CN117549786A - 一种基于充电数据的适配性充电方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种基于充电数据的适配性充电方法,涉及适配充电技术领域;而本发明包括包括充电桩,所述充电桩内设有充电保护模块,当检测模块检测到充电枪插入汽车内进行充电时,时充电枪和充电桩进行工作,然后通过充电枪读取汽车电池的参数,然后通过性能参数分析模块分析电池的性能,并得出电池的规格型号、最大电容量以及额定电压,然后通过性能传输模块将分析出来的电池规格输送至充电桩内,使充电桩的内部进行工作,使充电桩进行自检,将充电桩调节至适合与电池适配的充电模式,然后通过充电模块对车辆进行充电即可,进而能够使汽车在适配的充电桩上进行充电,从而能够避免充电桩通用性较差的问题。
Description
技术领域
本发明涉及适配充电技术领域,具体为一种基于充电数据的适配性充电方法。
背景技术
随着人类环境的变化和节能减排的呼声越来越高,绿色能源的开发成了当今社会的发展主题,新能源汽车,如电动汽车作为清洁、低碳型绿色车辆,受到世界各国的极大关注,目前纯电动汽车辆的技术瓶颈主要还是在电池上,电池的密度限制了电动汽车的续航里程,随着新能源汽车的快速发展,电动汽车的配套设施特别是充电桩的建设显得尤为总要,目前充电桩也处在快速发展的时期,为了方便电动汽车用户日常的充电需求,各大车企提出了类似加油站的收费充电桩,其可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,以便于对电动汽车充电。
目前由于需要多充电桩的规格都不一致,因此无法满足充电桩对电动汽车的适配充电,导致充电桩的通用性较差,且充电桩在户外使用时不能有效的进行防护,在阴雨天气以及太阳暴晒的天气都会对充电桩造成一定的影响,进而会降低充电桩的使用年限,针对上述问题,发明人提出一种基于充电数据的适配性充电方法用于解决上述问题。
发明内容
为了解决目前的充电桩无法满足充电桩对电动汽车的适配充电,导致车辆充电的通用性较差的问题;本发明的目的在于提供一种基于充电数据的适配性充电方法。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种基于充电数据的适配性充电方法,包括充电桩,所述充电桩内设有充电保护模块,包括以下步骤;
S1、充电枪检测;
S2、性能参数获取;
S3、性能参数分析;
S4、性能参数分析;
S5、车辆充电。
优选地,根据S1、充电枪检测,具体还包括;
S11、当充电枪插入汽车冲断插口时,检测到充电枪工作并开启充电枪,并控制充电桩工作。
根据S2、性能参数获取具体还包括;
S21、通过充电枪对汽车电池的性能进行获取,并提取汽车电池的性能参数。
根据S3、性能参数分析,具体还包括;
S31、对提取的电池性能参数进行分析,分析得出电池的型号、最大电容量以及额定电压。
根据S4、性能参数分析,具体还包括;
S41、把电池的性能参数传输至充电桩内,使充电桩内部进行工作,使充电桩调节至适合电池充电的工作模式。
充电保护模块包括有充电保护装置,所述充电保护装置包括顶板,所述顶板固定安装在充电桩的上端,所述顶板的一侧固定安装有安装架,所述安装架内设有防雨布,所述安装架的一侧两端均固定安装有固定块,两个所述固定块平行分布在安装架的一侧,所述安装架位于固定块的一侧设有传动机构,所述传动机构包括固定架,所述固定架固定安装在安装架的一侧,所述安装架的一侧设有驱动机构,所述驱动机构包括电机,所述电机固定安装在安装架的上表面。
优选地,所述安装架内转动安装有转轴,所述转轴的一端贯穿安装架,所述转轴贯穿安装架的一端固定安装有第一锥齿,所述第一锥齿与转轴相互配合,所述转轴的表面固定安装有收卷辊,所述收卷辊与转轴相互配合,所述防雨布缠绕在收卷辊的表面,所述防雨布与收卷辊相互配合,其中一个所述转动件的下端固定安装有蜗轮,所述蜗轮与转动件相互配合,两个所述固定块内均转动安装有转动件,两个所述转动件的表面均固定安装有第一连接杆,两个所述第一连接杆的另一端均铰接有第二连接杆,所述第一连接杆与第二连接杆相互配合,两个所述第二连接杆的另一端铰接有支撑板,所述防雨布的另一端固定安装在支撑板的上表面,所述电机的输出端固定安装有驱动轴,所述驱动轴与电机相互配合,所述驱动轴的表面固定安装有第二锥齿,所述第二锥齿与驱动轴相互配合,所述第二锥齿与第一锥齿相啮合,所述驱动轴的表面位于第二锥齿的下端固定安装有第三锥齿,所述第三锥齿与驱动轴相互配合,所述固定架内转动安装有蜗杆,所述蜗杆与蜗轮相啮合,所述蜗杆的一端固定安装有第四锥齿,所述第四锥齿与第三锥齿相啮合。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
1、当检测模块检测到充电枪插入汽车内进行充电时,时充电枪和充电桩进行工作,然后通过充电枪读取汽车电池的参数,然后通过性能参数分析模块分析电池的性能,并得出电池的规格型号、最大电容量以及额定电压,然后通过性能传输模块将分析出来的电池规格输送至充电桩内,使充电桩的内部进行工作,使充电桩进行自检,将充电桩调节至适合与电池适配的充电模式,然后通过充电模块对车辆进行充电即可,进而能够使汽车在适配的充电桩上进行充电,从而能够避免充电桩通用性较差的问题;
2、通过电机与驱动轴的相互配合,使电机带着驱动轴转动,然后通过驱动轴与第二锥齿和第三锥齿的相互配合,进而使驱动轴带着第二锥齿和第三锥齿转动,然后通过第二锥齿与第一锥齿的相啮合,进而使第二锥齿带着第一锥齿转动,进而使第一锥齿带着转轴转动,然后通过转轴与收卷辊的相互配合,使转轴带着收卷辊对防雨布进行放卷,在防雨布放卷的同时,通过第三锥齿与第四锥齿的相互配合,使第三锥齿带着第四锥齿转动,然后通过第四锥齿与蜗杆的相互配合,进而使第四锥齿带着蜗杆转动,然后通过蜗杆与蜗轮的相互配合,使蜗杆驱动蜗轮缓慢转动,然后通过蜗轮与转动件的相互配合,使蜗轮驱动转动件转动,然后通过转动件与第一连接杆的相互配合,使转动件驱动第一连接杆转动,然后通过两个第一连接杆与两个第二连接杆的相互配合,进而使两个第一连接杆带着两个第二连接杆转动,进而使两个第二连接杆推动支撑板滑动,然后通过第一连接杆、第二连接杆和支撑板之间的相互配合,把防雨布展开,进而可以通过防雨布对充电桩进挡雨和太阳光,进而能够防止雨雪以及太阳的暴晒对充电桩造成影响,进而能够提高充电桩的使用年限。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明适配性充电方法流程示意图。
图2为本发明适配性充电方法步骤示意图。
图3为本发明充电保护装置整体结构示意图。
图4为本发明充电保护装置整体另一视角结构示意图。
图5为本发明收卷辊结构示意图。
图6为本发明图4中A处结构示意图。
图7为本发明图5中B处结构示意图。
图8为本发明连接杆结构示意图。
图中:1、充电桩;2、充电保护装置;21、顶板;22、安装架;23、转轴;231、第一锥齿;24、收卷辊;241、防雨布;3、固定块;31、转动件;311、蜗轮;32、第一连接杆;33、第二连接杆;34、支撑板;4、驱动机构;41、电机;42、驱动轴;421、第二锥齿;422、第三锥齿;5、传动机构;51、固定架;52、蜗杆;521、第四锥齿。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:如图1-8所示,本发明提供了一种基于充电数据的适配性充电方法,包括充电桩1,充电桩1内设有充电保护模块,包括以下步骤;
S1、充电枪检测;
S2、性能参数获取;
S3、性能参数分析;
S4、性能参数分析;
S5、车辆充电。
根据S1、充电枪检测,具体还包括;
S11、当充电枪插入汽车冲断插口时,检测到充电枪工作并开启充电枪,并控制充电桩1工作。
根据S2、性能参数获取具体还包括;
S21、通过充电枪对汽车电池的性能进行获取,并提取汽车电池的性能参数。
根据S3、性能参数分析,具体还包括;
S31、对提取的电池性能参数进行分析,分析得出电池的型号、最大电容量以及额定电压。
根据S4、性能参数分析,具体还包括;
S41、把电池的性能参数传输至充电桩1内,使充电桩1内部进行工作,使充电桩1调节至适合电池充电的工作模式。
通过采用上述技术方案,当检测模块检测到充电枪插入汽车内进行充电时,时充电枪和充电桩1进行工作,然后通过充电枪读取汽车电池的参数,然后通过性能参数分析模块分析电池的性能,并得出电池的规格型号、最大电容量以及额定电压,然后通过性能传输模块将分析出来的电池规格输送至充电桩1内,使充电桩1的内部进行工作,使充电桩1进行自检,将充电桩1调节至适合与电池适配的充电模式,然后通过充电模块对车辆进行充电即可,进而能够使汽车在适配的充电桩1上进行充电,从而能够避免充电桩1通用性较差的问题。
充电保护模块包括有充电保护装置2,充电保护装置2包括顶板21,顶板21固定安装在充电桩1的上端,顶板21的一侧固定安装有安装架22,安装架22内设有防雨布241,安装架22的一侧两端均固定安装有固定块3,两个固定块3平行分布在安装架22的一侧,安装架22位于固定块3的一侧设有传动机构5,传动机构5包括固定架51,固定架51固定安装在安装架22的一侧,安装架22的一侧设有驱动机构4,驱动机构4包括电机41,电机41固定安装在安装架22的上表面。
通过采用上述技术方案,充电保护装置2用于对充电桩1进行保护,顶板21用于安装安装架22,安装架22用于安装防雨布241、固定块3和驱动机构4,防雨布241用于对充电桩1进行防雨和太阳的暴晒,固定块3用于安装转动件31,驱动机构4用于驱动防雨布241展开,传动机构5用于驱动转动件31缓慢的转动。
安装架22内转动安装有转轴23,转轴23的一端贯穿安装架22,转轴23贯穿安装架22的一端固定安装有第一锥齿231,第一锥齿231与转轴23相互配合,转轴23的表面固定安装有收卷辊24,收卷辊24与转轴23相互配合,防雨布241缠绕在收卷辊24的表面,防雨布241与收卷辊24相互配合,其中一个转动件31的下端固定安装有蜗轮311,蜗轮311与转动件31相互配合,两个固定块3内均转动安装有转动件31,两个转动件31的表面均固定安装有第一连接杆32,两个第一连接杆32的另一端均铰接有第二连接杆33,第一连接杆32与第二连接杆33相互配合,两个第二连接杆33的另一端铰接有支撑板34,防雨布241的另一端固定安装在支撑板34的上表面,电机41的输出端固定安装有驱动轴42,驱动轴42与电机41相互配合,驱动轴42的表面固定安装有第二锥齿421,第二锥齿421与驱动轴42相互配合,第二锥齿421与第一锥齿231相啮合,驱动轴42的表面位于第二锥齿421的下端固定安装有第三锥齿422,第三锥齿422与驱动轴42相互配合,固定架51内转动安装有蜗杆52,所述蜗杆52与蜗轮311相啮合,蜗杆52的一端固定安装有第四锥齿521,第四锥齿521与第三锥齿422相啮合。
通过采用上述技术方案,转轴23用于带着收卷辊24转动,收卷辊24用于对防雨布241进行收卷,第一锥齿231用于带着转轴23转动,转动件31用于带着第一连接杆32转动,第一连接杆32用于带着第二连接杆33转动,两个第二连接杆33用于带着支撑板34滑动,支撑板34用于固定防雨布241的一端,电机41用于带着驱动轴42转动,驱动轴42用于驱动第二锥齿421和第三锥齿422转动,蜗轮311用驱动转动件31转动,第四锥齿521用于带着蜗杆52转动,蜗杆52用于驱动蜗轮311转动,通过电机41与驱动轴42的相互配合,使电机41带着驱动轴42转动,然后通过驱动轴42与第二锥齿421和第三锥齿422的相互配合,进而使驱动轴42带着第二锥齿421和第三锥齿422转动,然后通过第二锥齿421与第一锥齿231的相啮合,进而使第二锥齿421带着第一锥齿231转动,进而使第一锥齿231带着转轴23转动,然后通过转轴23与收卷辊24的相互配合,使转轴23带着收卷辊24对防雨布241进行放卷,在防雨布241放卷的同时,通过第三锥齿422与第四锥齿521的相互配合,使第三锥齿422带着第四锥齿521转动,然后通过第四锥齿521与蜗杆52的相互配合,进而使第四锥齿521带着蜗杆52转动,然后通过蜗杆52与蜗轮311的相互配合,使蜗杆52驱动蜗轮311缓慢转动,然后通过蜗轮311与转动件31的相互配合,使蜗轮311驱动转动件31转动,然后通过转动件31与第一连接杆32的相互配合,使转动件31驱动第一连接杆32转动,然后通过两个第一连接杆32与两个第二连接杆33的相互配合,进而使两个第一连接杆32带着两个第二连接杆33转动,进而使两个第二连接杆33推动支撑板34滑动,然后通过第一连接杆32、第二连接杆33和支撑板34之间的相互配合,把防雨布241展开,进而可以通过防雨布241对充电桩1进挡雨和太阳光,进而能够防止雨雪以及太阳的暴晒对充电桩1造成影响,进而能够提高充电桩1的使用年限。
工作原理:在使用充电桩1对汽车进行充电时,首先把充电枪取下插在汽车的充电插头上,当检测模块检测到充电枪插入汽车内进行充电时,时充电枪和充电桩1进行工作,然后通过充电枪读取汽车电池的参数,然后通过性能参数分析模块分析电池的性能,并得出电池的规格型号、最大电容量以及额定电压,然后通过性能传输模块将分析出来的电池规格输送至充电桩1内,使充电桩1的内部进行工作,使充电桩1进行自检,将充电桩1调节至适合与电池适配的充电模式,然后通过充电模块对车辆进行充电即可,进而能够使汽车在适配的充电桩1上进行充电,从而能够防止充电桩1通用性较差的问题;
当遇到雨雪天气或者太阳暴晒天气时,需要通过充电保护装置2对其进行防护,通过电机41与驱动轴42的相互配合,使电机41带着驱动轴42转动,然后通过驱动轴42与第二锥齿421和第三锥齿422的相互配合,进而使驱动轴42带着第二锥齿421和第三锥齿422转动,然后通过第二锥齿421与第一锥齿231的相啮合,进而使第二锥齿421带着第一锥齿231转动,进而使第一锥齿231带着转轴23转动,然后通过转轴23与收卷辊24的相互配合,使转轴23带着收卷辊24对防雨布241进行放卷,在防雨布241放卷的同时,通过第三锥齿422与第四锥齿521的相互配合,使第三锥齿422带着第四锥齿521转动,然后通过第四锥齿521与蜗杆52的相互配合,进而使第四锥齿521带着蜗杆52转动,然后通过蜗杆52与蜗轮311的相互配合,使蜗杆52驱动蜗轮311缓慢转动,然后通过蜗轮311与转动件31的相互配合,使蜗轮311驱动转动件31转动,然后通过转动件31与第一连接杆32的相互配合,使转动件31驱动第一连接杆32转动,然后通过两个第一连接杆32与两个第二连接杆33的相互配合,进而使两个第一连接杆32带着两个第二连接杆33转动,进而使两个第二连接杆33推动支撑板34滑动,然后通过第一连接杆32、第二连接杆33和支撑板34之间的相互配合,把防雨布241展开,进而可以通过防雨布241对充电桩1进挡雨和太阳光,进而能够防止雨雪以及太阳的暴晒对充电桩1造成影响,进而能够提高充电桩1的使用年限。
显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (10)
1.一种基于充电数据的适配性充电方法,包括充电桩(1),所述充电桩(1)内设有充电保护模块,其特征在于:包括以下步骤;
S1、充电枪检测;
S2、性能参数获取;
S3、性能参数分析;
S4、性能参数分析;
S5、车辆充电。
2.如权利要求1所述的一种基于充电数据的适配性充电方法,其特征在于,根据S1、充电枪检测,具体还包括;
S11、当充电枪插入汽车冲断插口时,检测到充电枪工作并开启充电枪,并控制充电桩(1)工作。
3.如权利要求1所述的一种基于充电数据的适配性充电方法,其特征在于,根据S2、性能参数获取具体还包括;
S21、通过充电枪对汽车电池的性能进行获取,并提取汽车电池的性能参数。
4.如权利要求1所述的一种基于充电数据的适配性充电方法,其特征在于,根据S3、性能参数分析,具体还包括;
S31、对提取的电池性能参数进行分析,分析得出电池的型号、最大电容量以及额定电压。
5.如权利要求1所述的一种基于充电数据的适配性充电方法,其特征在于,根据S4、性能参数分析,具体还包括;
S41、把电池的性能参数传输至充电桩(1)内,使充电桩(1)内部进行工作,使充电桩(1)调节至适合电池充电的工作模式。
6.如权利要求1-5任意一项所述的一种基于充电数据的适配性充电方法所使用的充电保护模块,包括有充电保护装置(2),其特征在于,充电保护装置(2)包括顶板(21),所述顶板(21)固定安装在充电桩(1)的上端,所述顶板(21)的一侧固定安装有安装架(22),所述安装架(22)内设有防雨布(241),所述安装架(22)的一侧两端均固定安装有固定块(3),两个所述固定块(3)平行分布在安装架(22)的一侧,所述安装架(22)位于固定块(3)的一侧设有传动机构(5),所述传动机构(5)包括固定架(51),所述固定架(51)固定安装在安装架(22)的一侧,所述安装架(22)的一侧设有驱动机构(4),所述驱动机构(4)包括电机(41),所述电机(41)固定安装在安装架(22)的上表面。
7.如权利要求6所述的一种基于充电数据的适配性充电方法,其特征在于,所述安装架(22)内转动安装有转轴(23),所述转轴(23)的一端贯穿安装架(22),所述转轴(23)贯穿安装架(22)的一端固定安装有第一锥齿(231),所述第一锥齿(231)与转轴(23)相互配合,所述转轴(23)的表面固定安装有收卷辊(24),所述收卷辊(24)与转轴(23)相互配合,所述防雨布(241)缠绕在收卷辊(24)的表面,所述防雨布(241)与收卷辊(24)相互配合。
8.如权利要求7所述的一种基于充电数据的适配性充电方法,其特征在于,其中一个所述转动件(31)的下端固定安装有蜗轮(311),所述蜗轮(311)与转动件(31)相互配合,两个所述固定块(3)内均转动安装有转动件(31),两个所述转动件(31)的表面均固定安装有第一连接杆(32),两个所述第一连接杆(32)的另一端均铰接有第二连接杆(33),所述第一连接杆(32)与第二连接杆(33)相互配合,两个所述第二连接杆(33)的另一端铰接有支撑板(34),所述防雨布(241)的另一端固定安装在支撑板(34)的上表面。
9.如权利要求8所述的一种基于充电数据的适配性充电方法,其特征在于,所述电机(41)的输出端固定安装有驱动轴(42),所述驱动轴(42)与电机(41)相互配合,所述驱动轴(42)的表面固定安装有第二锥齿(421),所述第二锥齿(421)与驱动轴(42)相互配合,所述第二锥齿(421)与第一锥齿(231)相啮合,所述驱动轴(42)的表面位于第二锥齿(421)的下端固定安装有第三锥齿(422),所述第三锥齿(422)与驱动轴(42)相互配合。
10.如权利要求9所述的一种基于充电数据的适配性充电方法,其特征在于,所述固定架(51)内转动安装有蜗杆(52),所述蜗杆(52)与蜗轮(311)相啮合,所述蜗杆(52)的一端固定安装有第四锥齿(521),所述第四锥齿(521)与第三锥齿(422)相啮合。
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