CN219382244U - 一种新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩，包括底板，所述底板的上端固定安装有充电桩本体，所述底板上端的两侧均固定安装有放置板，所述放置板的上端设置有收卷组件，所述充电桩本体的两端均固定安装有充电枪。本实用新型具备收卷组件和挡雨组件方便充电枪在使用后进行收纳，且充电桩本体放置在外下雨时，可以进行挡雨防止雨水进入充电桩本体内，通过放置板上端的收卷组件对充电桩本体上的线路进行收纳，当充电前或充电后需要收线时，通过将收卷组价上的部件转动，使得收卷组件可以对充电桩本体的线路进行收纳，再通过收卷组件上的部件转动，使得需要收卷时，可以不需要人工操作，使得线路可以自动收纳优点。

Description

一种新能源汽车充电桩

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，最常见的就是电动汽车，需要使用充电桩充电，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据，公开号：CN213892227U，公开了一种新能源汽车充电桩，充电桩结构包括充电桩与充电桩连接滑块，充电桩下方设有充电桩连接滑块，柜体移动结构包括地面固定架、牵引绳、转动盘结构与转动扶手架，地面固定架内设有与充电桩连接滑块相匹配的滑块滑道，充电桩连接滑块滑动连接于滑块滑道内，地面固定架内设有转动盘存放槽，并位于滑块滑道两端，转动盘结构转动设于转动盘存放槽内，转动盘结构上方设有转动扶手架，转动盘结构上绕接有牵引绳，牵引绳与充电桩连接滑块两端相连，本实用新型提供一种新能源汽车充电桩，可将充电桩移动至自己停车的停车位上对新能源汽车进行充电，有利于新能源车主的使用，具有较好的市场环境。

然而现有技术存在一些问题：目前充电桩是用于给新能源汽车充电的一种装置，但是在现有的充电桩，给新能源汽车充电时不具备收卷线路的功能，使得充电前或充电后需要整理线路进行收纳，且一些在室外的充电桩不具备挡雨功能，使得在雨天时，可以雨水会通过散热孔流入充电桩内，导致充电桩本体损坏，因此我们提出一种新能源汽车充电桩。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩，具备方便充电枪在使用后进行收纳，且充电桩放置在外下雨时，可以进行挡雨防止雨水进入充电桩内，解决了目前充电桩是用于给新能源汽车充电的一种装置，但是在现有的充电桩，给新能源汽车充电时不具备收卷线路的功能，使得充电前或充电后需要整理线路进行收纳，且一些在室外的充电桩不具备挡雨功能，使得在雨天时，可以雨水会通过散热孔流入充电桩内，导致充电桩本体损坏的问题。

本实用新型是这样实现的，一种新能源汽车充电桩，包括底板，所述底板的上端固定安装有充电桩本体，所述底板上端的两侧均固定安装有放置板，所述放置板的上端设置有收卷组件，所述充电桩本体的两端均固定安装有充电枪，所述充电桩本体的上端设置有挡雨组件。

作为本实用新型优选的，所述收卷组件包括支撑架和转动杆，所述支撑架设置有两组，两组所述支撑架均固定安装在放置板的上端，所述转动杆的表面上固定安装有第一同步轮和卷轴，所述第一同步轮和卷轴呈固定设置，所述转动杆的一端贯穿在支撑架的一端转动配合，所述转动杆的一端固定安装有摇把。

作为本实用新型优选的，所述放置板的上端固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上固定安装有第二同步轮，所述第二同步轮的表面上转动安装有皮带，所述皮带的一端与第一同步轮转动配合。

作为本实用新型优选的，所述挡雨组件包括第一挡雨板和滑轨，所述第一挡雨板固定安装在充电桩本体的上端，所述第一挡雨板的一端开开设有通孔，所述滑轨设置有两组，两组所述滑轨的一端均滑动安装有滑块，所述滑块的一端固定安装有第二挡雨板。

作为本实用新型优选的，第一挡雨板下端的两侧均固定安装有放置块，所述放置块的一端固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上固定安装有螺纹套，所述螺纹套的一端螺纹安装有丝杆，所述第二挡雨板一端的下侧固定安装有固定板，所述丝杆的一端固定在固定板的一端上配合。

作为本实用新型优选的，所述第一挡雨板下端的两侧均固定安装有限位块，所述限位块设置在螺纹套的表面上转动配合。

作为本实用新型优选的，所述放置块的一端固定安装有固定环，所述固定环设置在第二电机的表面上固定配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板、充电桩本体、放置板、收卷组件、充电枪和挡雨组件的设计，使得在使用时，通过收卷组件和挡雨组件方便充电枪在使用后进行收纳，且充电桩本体放置在外下雨时，可以进行挡雨防止雨水进入充电桩本体内，由于充电桩本体是用于给新能源汽车充电的一种装置，但是在现有的充电桩本体，给新能源汽车充电时不具备收卷线路的功能，使得充电前或充电后需要整理线路进行收纳，且一些在室外的充电桩本体不具备挡雨功能，使得在雨天时，可以雨水会通过散热孔流入充电桩本体内，导致充电桩本体损坏，就可以通过放置板上端的收卷组件对充电桩本体上的线路进行收纳，当充电前或充电后需要收线时，通过将收卷组价上的部件转动，使得收卷组件可以对充电桩本体的线路进行收纳，再通过收卷组件上的部件转动，使得需要收卷时，可以不需要人工操作，使得线路可以自动收纳的效果，当下雨时通过挡雨组件内的部件滑动，使得挡雨组件可以伸缩出来，从而达到下雨天时，挡雨组件可以挡雨的效果。

2、本实用新型通过收卷组件、支撑架、转动杆、放置板、第一同步轮、卷轴和摇把的设计，使得在使用时，通过支撑架的一端转动安装有转动杆，而转动杆的一端固定安装有摇把，通过将摇把转动，使得摇把通过支撑架带动转动杆的转动，当转动杆转动时带动第一同步轮和卷轴的转动，从而达到卷轴方便收卷充电枪的效果。

3、本实用新型通过第一电机、第二同步轮、皮带和第一同步轮的设计，使得在使用时，通过第一电机的输出轴转动时带动第二同步轮，而第二同步轮的表面上转动安装有皮带，通过第二同步轮转动时带动皮带，使得皮带可以带动第一同步轮转动，从而达到第一同步轮转动时带动卷轴，使得卷轴可以转动收卷的效果。

4、本实用新型通过挡雨组件、第一挡雨板、滑轨、滑块和第二挡雨板的设计，使得在使用时，通过第一挡雨板通孔内的两侧固定安装有滑轨，而滑轨的一端滑动安装有滑块，通过滑块的一端固定安装有第二挡雨板，使第二挡雨板通过滑块在滑轨上滑动，使得第二挡雨板可以从第一挡雨板内滑出进行挡雨的效果。

5、本实用新型通过第一挡雨板、放置块、第二电机、螺纹套、丝杆和固定板的设计，使得在使用时，通过放置块的一端固定安装有电机，而电机的输出轴转动时带动一端的螺纹套，通过螺纹套的一端螺纹连接的丝杆，使得电机带动螺纹套转动时，丝杆通过螺纹套可以向前推动固定板，从而达到固定板可以带动第二挡雨板的效果。

6、本实用新型通过第一挡雨板、限位块和螺纹套的设计，使得在使用时，通过第一挡雨板的一端固定安装有限位块，而螺纹套时装在限位块的表面上转动配合，使得限位块可以限位螺纹套的效果。

7、本实用新型通过放置块、固定环和第二电机的设计，使得在使用时，通过放置块的一端固定安装有固定环、而第二电机设置在固定环上配合，使得固定环可以固定电机的效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的转动杆结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的放置块结构示意图。

图中：1、底板；2、充电桩本体；3、放置板；4、收卷组件；401、支撑架；402、转动杆；403、第一同步轮；404、卷轴；405、摇把；406、第一电机；407、第二同步轮；408、皮带；5、充电枪；6、挡雨组件；601、第一挡雨板；602、滑轨；603、滑块；604、第二挡雨板；605、放置块；606、第二电机；607、螺纹套；608、丝杆；609、固定板；610、限位块；611、固定环。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种新能源汽车充电桩，包括底板1，底板1的上端固定安装有充电桩本体2，底板1上端的两侧均固定安装有放置板3，放置板3的上端设置有收卷组件4，充电桩本体2的两端均固定安装有充电枪5，充电桩本体2的上端设置有挡雨组件6。

采用上述方案：通过底板1、充电桩本体2、放置板3、收卷组件4、充电枪5和挡雨组件6的设计，使得在使用时，通过收卷组件4和挡雨组件6方便充电枪5在使用后进行收纳，且充电桩本体2放置在外下雨时，可以进行挡雨防止雨水进入充电桩本体2内，由于充电桩本体2是用于给新能源汽车充电的一种装置，但是在现有的充电桩本体2，给新能源汽车充电时不具备收卷线路的功能，使得充电前或充电后需要整理线路进行收纳，且一些在室外的充电桩本体2不具备挡雨功能，使得在雨天时，可以雨水会通过散热孔流入充电桩本体2内，导致充电桩本体2损坏，就可以通过放置板3上端的收卷组件4对充电桩本体2上的线路进行收纳，当充电前或充电后需要收线时，通过将收卷组价上的部件转动，使得收卷组件4可以对充电桩本体2的线路进行收纳，再通过收卷组件4上的部件转动，使得需要收卷时，可以不需要人工操作，使得线路可以自动收纳的效果，当下雨时通过挡雨组件6内的部件滑动，使得挡雨组件6可以伸缩出来，从而达到下雨天时，挡雨组件6可以挡雨的效果。

参考图2，收卷组件4包括支撑架401和转动杆402，支撑架401设置有两组，两组支撑架401均固定安装在放置板3的上端，转动杆402的表面上固定安装有第一同步轮403和卷轴404，第一同步轮403和卷轴404呈固定设置，转动杆402的一端贯穿在支撑架401的一端转动配合，转动杆402的一端固定安装有摇把405。

采用上述方案：通过收卷组件4、支撑架401、转动杆402、放置板3、第一同步轮403、卷轴404和摇把405的设计，使得在使用时，通过支撑架401的一端转动安装有转动杆402，而转动杆402的一端固定安装有摇把405，通过将摇把405转动，使得摇把405通过支撑架401带动转动杆402的转动，当转动杆402转动时带动第一同步轮403和卷轴404的转动，从而达到卷轴404方便收卷充电枪5的效果。

参考图2，放置板3的上端固定安装有第一电机406，第一电机406的输出轴上固定安装有第二同步轮407，第二同步轮407的表面上转动安装有皮带408，皮带408的一端与第一同步轮403转动配合。

采用上述方案：通过第一电机406、第二同步轮407、皮带408和第一同步轮403的设计，使得在使用时，通过第一电机406的输出轴转动时带动第二同步轮407，而第二同步轮407的表面上转动安装有皮带408，通过第二同步轮407转动时带动皮带408，使得皮带408可以带动第一同步轮403转动，从而达到第一同步轮403转动时带动卷轴404，使得卷轴404可以转动收卷的效果。

参考图3，挡雨组件6包括第一挡雨板601和滑轨602，第一挡雨板601固定安装在充电桩本体2的上端，第一挡雨板601的一端开开设有通孔，滑轨602设置有两组，两组滑轨602的一端均滑动安装有滑块603，滑块603的一端固定安装有第二挡雨板604。

采用上述方案：通过挡雨组件6、第一挡雨板601、滑轨602、滑块603和第二挡雨板604的设计，使得在使用时，通过第一挡雨板601通孔内的两侧固定安装有滑轨602，而滑轨602的一端滑动安装有滑块603，通过滑块603的一端固定安装有第二挡雨板604，使第二挡雨板604通过滑块603在滑轨602上滑动，使得第二挡雨板604可以从第一挡雨板601内滑出进行挡雨的效果。

参考图3，第一挡雨板601下端的两侧均固定安装有放置块605，放置块605的一端固定安装有第二电机606，第二电机606的输出轴上固定安装有螺纹套607，螺纹套607的一端螺纹安装有丝杆608，第二挡雨板604一端的下侧固定安装有固定板609，丝杆608的一端固定在固定板609的一端上配合。

采用上述方案：通过第一挡雨板601、放置块605、第二电机606、螺纹套607、丝杆608和固定板609的设计，使得在使用时，通过放置块605的一端固定安装有电机，而电机的输出轴转动时带动一端的螺纹套607，通过螺纹套607的一端螺纹连接的丝杆608，使得电机带动螺纹套607转动时，丝杆608通过螺纹套607可以向前推动固定板609，从而达到固定板609可以带动第二挡雨板604的效果。

参考图3，第一挡雨板601下端的两侧均固定安装有限位块610，限位块610设置在螺纹套607的表面上转动配合。

采用上述方案：通过第一挡雨板601、限位块610和螺纹套607的设计，使得在使用时，通过第一挡雨板601的一端固定安装有限位块610，而螺纹套607时装在限位块610的表面上转动配合，使得限位块610可以限位螺纹套607的效果。

参考图3，放置块605的一端固定安装有固定环611，固定环611设置在第二电机606的表面上固定配合。

采用上述方案：通过放置块605、固定环611和第二电机606的设计，使得在使用时，通过放置块605的一端固定安装有固定环611、而第二电机606设置在固定环611上配合，使得固定环611可以固定电机的效果。

本实用新型的工作原理：

在使用时，通过支撑架401的一端转动安装有转动杆402，而转动杆402的一端固定安装有摇把405，通过将摇把405转动，使得摇把405通过支撑架401带动转动杆402的转动，当转动杆402转动时带动第一同步轮403和卷轴404的转动，使得卷轴404方便收卷充电枪5，再通过第一电机406的输出轴转动时带动第二同步轮407，而第二同步轮407的表面上转动安装有皮带408，通过第二同步轮407转动时带动皮带408，使得皮带408可以带动第一同步轮403转动，从而达到第一同步轮403转动时带动卷轴404，使得卷轴404可以转动收卷。

综上所述：该一种新能源汽车充电桩，通过底板1、充电桩本体2、放置板3、收卷组件4、支撑架401、转动杆402、第一同步轮403、卷轴404、摇把405、第一电机406、第二同步轮407、皮带408、充电枪5、挡雨组件6、第一挡雨板601、滑轨602、滑块603、第二挡雨板604、放置块605、第二电机606、螺纹套607、丝杆608、固定板609、限位块610和固定环611之间的配合，解决了目前充电桩是用于给新能源汽车充电的一种装置，但是在现有的充电桩，给新能源汽车充电时不具备收卷线路的功能，使得充电前或充电后需要整理线路进行收纳，且一些在室外的充电桩不具备挡雨功能，使得在雨天时，可以雨水会通过散热孔流入充电桩内，导致充电桩本体损坏的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车充电桩，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端固定安装有充电桩本体(2)，所述底板(1)上端的两侧均固定安装有放置板(3)，所述放置板(3)的上端设置有收卷组件(4)，所述充电桩本体(2)的两端均固定安装有充电枪(5)，所述充电桩本体(2)的上端设置有挡雨组件(6)。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述收卷组件(4)包括支撑架(401)和转动杆(402)，所述支撑架(401)设置有两组，两组所述支撑架(401)均固定安装在放置板(3)的上端，所述转动杆(402)的表面上固定安装有第一同步轮(403)和卷轴(404)，所述第一同步轮(403)和卷轴(404)呈固定设置，所述转动杆(402)的一端贯穿在支撑架(401)的一端转动配合，所述转动杆(402)的一端固定安装有摇把(405)。

3.如权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述放置板(3)的上端固定安装有第一电机(406)，所述第一电机(406)的输出轴上固定安装有第二同步轮(407)，所述第二同步轮(407)的表面上转动安装有皮带(408)，所述皮带(408)的一端与第一同步轮(403)转动配合。

4.如权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述挡雨组件(6)包括第一挡雨板(601)和滑轨(602)，所述第一挡雨板(601)固定安装在充电桩本体(2)的上端，所述第一挡雨板(601)的一端开开设有通孔，所述滑轨(602)设置有两组，两组所述滑轨(602)的一端均滑动安装有滑块(603)，所述滑块(603)的一端固定安装有第二挡雨板(604)。

5.如权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：第一挡雨板(601)下端的两侧均固定安装有放置块(605)，所述放置块(605)的一端固定安装有第二电机(606)，所述第二电机(606)的输出轴上固定安装有螺纹套(607)，所述螺纹套(607)的一端螺纹安装有丝杆(608)，所述第二挡雨板(604)一端的下侧固定安装有固定板(609)，所述丝杆(608)的一端固定在固定板(609)的一端上配合。

6.如权利要求5所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第一挡雨板(601)下端的两侧均固定安装有限位块(610)，所述限位块(610)设置在螺纹套(607)的表面上转动配合。

7.如权利要求5所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述放置块(605)的一端固定安装有固定环(611)，所述固定环(611)设置在第二电机(606)的表面上固定配合。