CN117483315B - 一种汽车装配用零部件清洗装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于工件清洗相关技术领域，提供了一种汽车装配用零部件清洗装置，包括送料组件以及在送料组件上设置的包含水驱动机构的载料机构；适用于传送带式流水清洗工作，通过重新设置的载料机构来替代现有技术中的置物篮等零部件容纳件，与清洗机构进行配合，实现了在清洗过程中对待清洗零部件的自动翻转效果，从而获得对于零部件的更加均匀的喷洗清洁效果，无需再通过人工的方式对容纳件中的待清洗零部件进行翻转，降低了人工作业量。

Description

一种汽车装配用零部件清洗装置

技术领域

本发明属于工件清洗相关技术领域，尤其涉及一种汽车装配用零部件清洗装置。

背景技术

对于汽车零部件的清洗，有浸洗和冲洗等多种方式，不同的清洗方式用于不同的零部件且有不同的清洗效果，对于大批量零部件的冲洗，多是通过动态传送并高压喷淋的方式实现的，而区别于浸洗可以对零部件包裹清洗，传送喷淋的方式在使用时，零部件无法多个面同时朝向高压喷淋设备，便需要进行零部件的翻转。

对于现有技术，零部件的冲洗翻转包括但不限于人工翻转，大型零部件的机械夹持翻转以及小零部件的传送带滞留翻滚，但小零件中，部分较为精密零部件采用传动带滞留翻滚的方式可能会产生磕碰，而采用人工的方式又会扩大人工支出需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车装配用零部件清洗装置，旨在解决背景技术中提出的问题。

本发明是这样实现的，一种汽车装配用零部件清洗装置，包括由送料段、清洗段以及出料段构成的三段式结构组件，分别用于送料、清洗以及出料作业；

所述清洗段在内腔顶部的位置处设有清洗机构，用于朝向待清洗喷淋件喷射清洗水流；

所述送料段及所述清洗段中均水平设有送料组件，所述送料组件用于承载转运载料机构，所述载料机构用于承载容纳待清洗喷淋件；

所述载料机构包括数对均匀分布的水驱动机构，所述水驱动机构为竖直设置的两端开口筒状结构，所述筒状结构内同轴转动设有从动涡轮；

所述载料机构还包括在每对水驱动机构之间相对设置的承载调节架，相对设置的所述承载调节架间设有用于承载待清洗喷淋件的承载架，所述承载调节架的末端设有从动齿轮，所述从动涡轮上固定设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述从动齿轮相啮合，当清洗水流通过所述从动涡轮时，清洗水流带动从动涡轮转动，并使承载调节架转动。

作为本发明的进一步方案：所述清洗机构包括压力管，以及与所述压力管连通的水驱动喷淋件和清洗喷淋件；

所述水驱动喷淋件的数量为多个，多个所述水驱动喷淋件间隔设置且与所述水驱动机构对应设置；

所述清洗喷淋件上均匀分布有喷淋头，且所述喷淋头的水平投影覆盖所述承载架所在区域。

作为本发明的进一步方案：所述承载调节架具体还包括径向调节轨道以及快拆调节座；

所述径向调节轨道的数量为多个，且在同一平面内呈放射状分布，每个所述径向调节轨道上沿长度方向均滑动设有快拆调节座，所述承载架与所述快拆调节座滑动卡合。

作为本发明的进一步方案：所述载料机构还包括在两侧设置的支撑架；

所述支撑架的一侧设有固定环，所述固定环与水驱动机构对应设置以用于固定所述水驱动机构；

所述支撑架的底部设有磁性限位条，所述磁性限位条与送料组件配合。

作为本发明的进一步方案：所述送料组件上沿运动方向平行设置有两组磁性定位件；

两组所述磁性定位件间的中心距离与所述载料机构底部磁性限位条的间距相同；

所述磁性定位件的两端为磁性一致且与所述磁性限位条的相向侧磁极相异，所述磁性定位件的中间段为与所述磁性限位条宽度一致的无磁材料。

作为本发明的进一步方案：所述送料段、清洗段及出料段的内腔底部均为连通集水槽结构；

所述清洗段在集水槽的底部还设有水循环腔，用于对集水槽收集的清洗水进行过滤，并通过供水管路将过滤后的清洗水输送至清洗机构。

作为本发明的进一步方案：还包括在结构组件一侧设置的驱动组件，所述驱动组件包括驱动电机以及与所述驱动电机输出端连接的联动机构，所述联动机构用于连接所述送料组件的驱动轮以实现动力传动。

本发明提供的一种汽车装配用零部件清洗装置，适用于传送带式流水清洗工作，通过重新设置的载料机构来替代现有技术中的置物篮等零部件容纳件，与清洗机构进行配合，实现了在清洗过程中对待清洗零部件的自动翻转效果，从而获得对于零部件的更加均匀的喷洗清洁效果，无需再通过人工的方式对容纳件中的待清洗零部件进行翻转，降低了人工作业量。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种汽车装配用零部件清洗装置的立体结构图；

图2为本发明实施例提供的一种汽车装配用零部件清洗装置中载料机构的三维示意图；

图3为本发明实施例提供的一种汽车装配用零部件清洗装置水驱动机构与承载调节架配合示意图；

图4为本发明实施例提供的一种汽车装配用零部件清洗装置水驱动机构与承载调节架的驱动配合示意图；

图5为本发明实施例提供的一种汽车装配用零部件清洗装置中从动涡轮示意图；

图6为本发明实施例提供的一种汽车装配用零部件清洗装置中支撑架示意图；

图7为本发明实施例提供的一种汽车装配用零部件清洗装置中承载调节架示意图；

图8为本发明实施例提供的一种汽车装配用零部件清洗装置中送料组件示意图；

图9为本发明实施例提供的一种汽车装配用零部件清洗装置中清洗机构示意图。

附图中：1-结构组件、110-送料段、120-清洗段、121-水循环腔、122-供水管路、130-出料段、2-送料组件、210-磁性定位件、3-载料机构、310-支撑架、311-固定环、312-磁性限位条、320-水驱动机构、321-从动涡轮、322-驱动齿轮、330-承载调节架、331-从动齿轮、332-径向调节轨道、333-快拆调节座、340-承载架、4-清洗机构、410-压力管、420-水驱动喷淋件、430-清洗喷淋件、5-驱动组件、510-驱动电机、520-联动机构。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

如图1至图5所示，为本发明一个实施例提供的一种汽车装配用零部件清洗装置，包括由送料段110、清洗段120以及出料段130构成的三段式结构组件1，分别用于送料、清洗以及出料作业；

所述清洗段120在内腔顶部的位置处设有清洗机构4，用于朝向待清洗喷淋件喷射清洗水流；

所述送料段110及所述清洗段120中均水平设有送料组件2，所述送料组件2用于承载转运载料机构3，所述载料机构3用于承载容纳待清洗喷淋件；

所述载料机构3包括数对均匀分布的水驱动机构320，所述水驱动机构320为竖直设置的两端开口筒状结构，所述筒状结构内同轴转动设有从动涡轮321；

所述载料机构3还包括在每对水驱动机构320之间相对设置的承载调节架330，相对设置的所述承载调节架330间设有用于承载待清洗喷淋件的承载架340，所述承载调节架330的末端设有从动齿轮331，所述从动涡轮321上固定设有驱动齿轮322，所述驱动齿轮322与所述从动齿轮331相啮合，当清洗水流通过所述从动涡轮321时，清洗水流带动从动涡轮321转动，并使承载调节架330转动。

在本发明实施例中，给出了一种汽车装配用零部件清洗装置，适用于传送带式流水清洗工作，通过重新设置的载料机构3来替代现有技术中的置物篮等零部件容纳件，与清洗机构4进行配合，实现了在清洗过程中对待清洗零部件的自动翻转效果，从而获得对于零部件的更加均匀的喷洗清洁效果，无需再通过人工的方式对容纳件中的待清洗零部件进行翻转，降低了人工作业量。

在本发明的一个实施例中，在使用时，载料机构3首先在送料段110的送料组件2上放置，工作人员将待清洗的零部件在承载架340上进行摆放（承载架340可拆卸设置，在摆放时，拆卸一部分，并在摆放完成后重新装回，实现限位的作用，防止在转动清洗的过程中掉落），摆放完成后，由送料组件2输送至清洗段120中，由清洗机构4喷淋清洗水流进行清洗，在喷淋高压清洗水流的过程中，高压水流作用于水驱动机构320的从动涡轮321表面，使得从动涡轮321受力转动，并通过驱动齿轮322与从动齿轮331的配合，带动承载调节架330转动，并在承载架340的作用下，带动待清洗零部件翻转，因为清洗的过程是较长的，这里的转动速率并不需要很快，因此可以通过控制清洗高压水流的水压与流速实现对转动速率的控制，进一步的来说，这里的承载调节架330与承载架340的结构均是不固定的，可以根据待清洗件的结构与需求进行更换，例如更换为夹持结构或是两片式夹网等。

如图1和图9所示，作为本发明的一种优选实施例，所述清洗机构4包括压力管410，以及与所述压力管410连通的水驱动喷淋件420和清洗喷淋件430；

所述水驱动喷淋件420的数量为多个，多个所述水驱动喷淋件420间隔设置且与所述水驱动机构320对应设置；

所述清洗喷淋件430上均匀分布有喷淋头，且所述喷淋头的水平投影覆盖所述承载架所在区域。

在本发明的一个实施例中，对清洗机构4进行了结构的限定说明，其中主要为水驱动喷淋件420和清洗喷淋件430，水驱动喷淋件420是对应水驱动机构320设置的，主要用于实现驱动的效果，清洗喷淋件430则用于对待清洗零部件的清洗作用，对于汽车零部件的清洗，方式有浸洗和冲洗多种方式，且均用于不同的零部件有不同的清洗效果，本实施例主要用于冲洗（淋洗）的这一方法中，现有的大批量零部件清洗多是流水线边运输边清洗，因此缺乏对零部件的翻转效果。

如图2至图4以及图7所示，作为本发明的另一种优选实施例，所述承载调节架330具体还包括径向调节轨道332以及快拆调节座333；

所述径向调节轨道332的数量为多个，且在同一平面内呈放射状分布，每个所述径向调节轨道332上沿长度方向均滑动设有快拆调节座333，所述承载架340与所述快拆调节座333滑动卡合。

在本发明的一个实施例中，对承载调节架330进行了结构补充说明，主要在于适应不同规格零部件固定而设置的径向调节轨道332和快拆调节座333，通过调节可以实现多个承载架340固定效果的调整，当然，承载调节架330与承载架340的结构均是不固定的，是可以根据需求调整更换的，这里只作为一种实施例的实现情况进行配合展示。

如图1、图6和图8所示，作为本发明的一种优选实施例，所述载料机构3还包括在两侧设置的支撑架310；

所述支撑架310的一侧设有固定环311，所述固定环311与水驱动机构320对应设置以用于固定所述水驱动机构320；

所述支撑架310的底部设有磁性限位条312，所述磁性限位条与送料组件2配合。

进一步的，所述送料组件2上沿运动方向平行设置有两组磁性定位件210；

两组所述磁性定位件210间的中心距离与所述载料机构3底部磁性限位条312的间距相同；

所述磁性定位件210的两端为磁性一致且与所述磁性限位条312的相向侧磁极相异，所述磁性定位件210的中间段为与所述磁性限位条312宽度一致的无磁材料。

在本发明的一个实施例中，对载料机构3和送料组件2的结构和配合进行了进一步的说明和限制，这里的限制是为了清洗机构4和水驱动机构320的配合而服务的，通过设置的磁性限位条312和磁性定位件210配合，在用户使用时，即使载料机构3放置的位置不正（相对于清洗机构4偏移），未能使水驱动机构320与清洗机构的水驱动喷淋件420相对应，也可以通过磁性限位条312与磁性定位件210间磁力的相斥作用，使得载料机构3偏移，达到磁性限位条312与磁性定位件210中间无磁部分配合，进而进行定位，保证水驱动机构320与水驱动喷淋件420的配合（具体的来说，一对磁性件（磁性限位条312和磁性定位件210）都是呈条状设置的，因此，当两个条状磁性件没有完全正对放置时，（交叉放置），在磁性作用下，会对其位置进行拉扯校正，使得一对磁性件处于完全正对状态，当然，为了进一步的增强这一效果，可以采用将其中一个条状的磁性件沿宽度方向设置为S-N-S或N-S-N的组合状态（其中中间磁性的宽度与另一磁性件等宽），进而可以在载料机构3未能摆正时，交叉的磁性限位条312和磁性定位件210分别两侧磁极的斥力与中间磁极的吸引力，进而产生少量偏移，使得中间磁极完全正对）。

如图1所示，作为本发明的另一种优选实施例，所述送料段110、清洗段120及出料段130的内腔底部均为连通集水槽结构；

所述清洗段120在集水槽的底部还设有水循环腔121，用于对集水槽收集的清洗水进行过滤，并通过供水管路122将过滤后的清洗水输送至清洗机构4。

进一步的，还包括在结构组件1一侧设置的驱动组件5，所述驱动组件5包括驱动电机510以及与所述驱动电机510输出端连接的联动机构520，所述联动机构520用于连接所述送料组件2的驱动轮以实现动力传动。

在本发明的一个实施例中，补充了水循环腔121，其包括水过滤、水驱动等多种作用，且还包括外界的额外供水（清洗液）；驱动组件5则用于对送料组件2进行运动驱动。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车装配用零部件清洗装置，其特征在于，包括由送料段（110）、清洗段（120）以及出料段（130）构成的三段式结构组件（1），分别用于送料、清洗以及出料作业；

所述清洗段（120）在内腔顶部的位置处设有清洗机构（4），用于朝向待清洗喷淋件喷射清洗水流；

所述送料段（110）及所述清洗段（120）中均水平设有送料组件（2），所述送料组件（2）用于承载转运载料机构（3），所述载料机构（3）用于承载容纳待清洗喷淋件；

所述载料机构（3）包括数对均匀分布的水驱动机构（320），所述水驱动机构（320）为竖直设置的两端开口筒状结构，所述筒状结构内同轴转动设有从动涡轮（321）；

所述载料机构（3）还包括在每对水驱动机构（320）之间相对设置的承载调节架（330），相对设置的所述承载调节架（330）间设有用于承载待清洗喷淋件的承载架（340），所述承载调节架（330）的末端设有从动齿轮（331），所述从动涡轮（321）上固定设有驱动齿轮（322），所述驱动齿轮（322）与所述从动齿轮（331）相啮合，当清洗水流通过所述从动涡轮（321）时，清洗水流带动从动涡轮（321）转动，并使承载调节架（330）转动。

2.根据权利要求1所述的汽车装配用零部件清洗装置，其特征在于，所述清洗机构（4）包括压力管（410），以及与所述压力管（410）连通的水驱动喷淋件（420）和清洗喷淋件（430）；

所述水驱动喷淋件（420）的数量为多个，多个所述水驱动喷淋件（420）间隔设置且与所述水驱动机构（320）对应设置；

所述清洗喷淋件（430）上均匀分布有喷淋头，且所述喷淋头的水平投影覆盖所述承载架所在区域。

3.根据权利要求1所述的汽车装配用零部件清洗装置，其特征在于，所述承载调节架（330）具体还包括径向调节轨道（332）以及快拆调节座（333）；

所述径向调节轨道（332）的数量为多个，且在同一平面内呈放射状分布，每个所述径向调节轨道（332）上沿长度方向均滑动设有快拆调节座（333），所述承载架（340）与所述快拆调节座（333）滑动卡合。

4.根据权利要求1所述的汽车装配用零部件清洗装置，其特征在于，所述载料机构（3）还包括在两侧设置的支撑架（310）；

所述支撑架（310）的一侧设有固定环（311），所述固定环（311）与水驱动机构（320）对应设置以用于固定所述水驱动机构（320）；

所述支撑架（310）的底部设有磁性限位条（312），所述磁性限位条与送料组件（2）配合。

5.根据权利要求4所述的汽车装配用零部件清洗装置，其特征在于，所述送料组件（2）上沿运动方向平行设置有两组磁性定位件（210）；

两组所述磁性定位件（210）间的中心距离与所述载料机构（3）底部磁性限位条（312）的间距相同；

所述磁性定位件（210）的两端为磁性一致且与所述磁性限位条（312）的相向侧磁极相异，所述磁性定位件（210）的中间段为与所述磁性限位条（312）宽度一致的无磁材料。

6.根据权利要求1所述的汽车装配用零部件清洗装置，其特征在于，所述送料段（110）、清洗段（120）及出料段（130）的内腔底部均为连通集水槽结构；

所述清洗段（120）在集水槽的底部还设有水循环腔（121），用于对集水槽收集的清洗水进行过滤，并通过供水管路（122）将过滤后的清洗水输送至清洗机构（4）。

7.根据权利要求1所述的汽车装配用零部件清洗装置，其特征在于，还包括在结构组件（1）一侧设置的驱动组件（5），所述驱动组件（5）包括驱动电机（510）以及与所述驱动电机（510）输出端连接的联动机构（520），所述联动机构（520）用于连接所述送料组件（2）的驱动轮以实现动力传动。