CN117465312A - 底座组件以及儿童汽车安全座椅 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种底座组件以及儿童汽车安全座椅。该底座组件包括：底座；支撑脚，设置有齿轮；以及滑动件，伸缩地设置于所述底座，并且设置有齿条；其中，所述齿轮与所述齿条啮合，使得所述滑动件向伸出位置的运动与所述支撑脚向展开位置的枢转联动，且所述滑动件向缩回位置的运动与所述支撑脚向收折位置的枢转联动。本申请提供的底座组件以及儿童汽车安全座椅简化了用户的操作，使得操作简便，且用户体验好。

Description

底座组件以及儿童汽车安全座椅

技术领域

本申请涉及儿童汽车安全座椅技术领域，尤其涉及一种操作方便的底座组件及儿童汽车安全座椅。

背景技术

儿童安全座椅已成为儿童出行必不可少的载具，现有一种儿童安全座椅，为了提升其稳定性和使用安全性，会在底座上设置一支撑脚结构。在使用时，将支撑脚结构展开并触地，能很好的对儿童安全座椅进行支撑，以防止儿童安全座椅翻覆，而在不使用时，可将支撑脚结构收折于底座底部，从而减小体积。

但是设有支撑脚结构的儿童安全座椅，其底座前端都会设置一凸出部，该凸出部用于安装枢接支撑脚结构，而在不需要使用支撑脚时，该凸出部就会显得碍事，不仅会影响到儿童的乘坐体验，还增加了儿童安全座椅的体积，从而增加了运输成本。

虽然，出现了一种支撑脚结构可伸缩的儿童安全座椅可解决上述问题，但其收折缩回时需要两个步骤，需先将支撑脚结构收折，然后再推动支撑脚结构使得支撑脚结构缩回，以达到完全收折的的目的，如此操作比较繁琐，用户体验不好。

发明内容

本申请的目的在于提供一种操作方便的底座组件及儿童汽车安全座椅。

为实现上述目的，在一方面，本申请提供一种底座组件，其包括：底座；支撑脚，设置有齿轮；以及滑动件，伸缩地设置于所述底座，并且设置有齿条；其中，所述齿轮与所述齿条啮合，使得所述滑动件向伸出位置的运动与所述支撑脚向展开位置的枢转联动，且所述滑动件向缩回位置的运动与所述支撑脚向收折位置的枢转联动。

在一个实施例中，所述底座组件还包括转换结构，所述转换结构的第一端连接到所述滑动件，所述转换结构的第二端连接到所述底座，并且所述齿条固定在所述第一端与所述第二端之间的一位置，其中，所述转换结构响应于所述滑动件与所述底座之间的距离的增加或减小而相应地伸长或缩短。

在一个实施例中，所述转换结构由一个以上的X型单元组成。

在一个实施例中，每个所述X型单元由两个彼此枢接的片体组成。

在一个实施例中，所述底座组件还包括第一回复件，所述第一回复件被设置为恒定地将所述支撑脚向所述展开位置偏压。

在一个实施例中，所述底座组件还包括第二回复件，所述第二回复件被设置为恒定地将所述滑动件向所述展开位置偏压。

在一个实施例中，所述第二回复件为拉簧，并且所述第二回复件的一端固定于所述底座，而所述第二回复件的另一端固定于所述滑动件。

在一个实施例中，所述底座包括锁定件，所述锁定件能操作地将所述支撑脚锁定在所述收折位置。

在一个实施例中，所述底座包括台阶部，其中，当所述支撑脚位于所述收折位置时，所述台阶部通过抵靠所述支撑脚而阻止所述滑动件向所述展开位置移动。

在另一方面，本申请提供一种儿童汽车安全座椅，其包括底座组件及设于底座组件上的座椅，所述底座组件为如上所述的底座组件。

采用上述技术方案后，本申请具有如下优点：

1、本申请中，通过将支撑脚设置成至少具有一展开位置及一收折位置，这样在使用儿童汽车安全座椅时，通过支撑脚以对儿童汽车安全座椅进行很好的支撑，以防止儿童汽车翻覆，而在不使用时又可收折于底座的底部，以方便收纳支撑脚，同时又可减小儿童汽车安全座椅的体积，以降低运输成本；同时，通过设置可伸缩设于底座的滑动件，并将支撑脚枢接于滑动件上并随滑动件伸缩，不仅方便支撑脚的安装，同时又能很好的枢转，还能随滑动件的伸缩而伸缩，使得在支撑脚不使用时，滑动件可缩回底座的底部，以减小滑动件凸出于底座前端的长度或滑动件不凸出，从而不会影响儿童放脚，以提升儿童的乘坐体验，还可进一步减小儿童汽车安全座椅的体积，以进一步降低运输成本，以及通过齿轮与齿条啮合，使得滑动件向伸出位置的运动与支撑脚向展开位置的枢转联动，且滑动件向缩回位置的运动与支撑脚向收折位置的枢转联动，无需用户在将支撑脚收折后，再去推动支撑脚缩回以达到完全收折，简化了用户的操作，使得操作简便，且用户体验好，满意度高，与现有产品形成差异化，大大提升产品的市场竞争力。

2、本申请的底座组件设置有齿轮和齿条，使得支撑脚与滑动件的联动具有优秀的连接品质和操作感受。

3、本申请的底座组件设置有转换结构，使得齿条相对于底座的伸缩距离不同于支撑脚和滑动件相对于底座的伸缩距离。结果，齿条可相对于齿轮运动，从而实现支撑脚与滑动件的联动。

4、本申请的底座组件的转换结构由X型单元组成，其结构可靠并且具有较大的伸缩距离。通过改变组成转换结构的X型单元的数量可以实现期望的伸缩距离。另外，由X型单元组成的转换结构是容易装配的。

5、本申请的底座具有锁定件，使得在不使用儿童汽车安全座椅时，支撑脚不会被意外地打开，确保了儿童汽车安全座椅的可靠性。

6、本申请的底座具有台阶部，使得在不使用儿童汽车安全座椅时，滑动件不会意外地伸出于底座，确保了儿童汽车安全座椅的可靠性。

7、通过设置容纳槽，当支撑脚完成收折于所述底座的底部之后，儿童汽车安全座椅的下表面更加平整，充分利用了底座的空间，进一步节省了空间。

附图说明

通过结合附图考虑以下对本发明的优选实施方式的详细说明，本发明的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本发明的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：

图1是本申请的底座组件的立体图，其中底座组件的支撑脚处于展开位置；

图2是本申请的底座组件的立体图，其中底座组件的支撑脚处于收折位置；

图3是本申请的底座组件的立体图，其中底座组件的支撑脚处于展开位置并且部分元件被移除以示出底座组件的内部结构；

图4是本申请的底座组件的部分元件的立体图；

图5是本申请的底座组件的部分元件的立体图，与图4相比，图5移除了上壳体；

图6是本申请的底座组件的侧剖视图，其中底座组件的支撑脚处于收折位置；

图7是图6的A部分的局部放大图；

图8是图6的B部分的局部放大图；

图9是本申请的底座组件的仰视立体图，其中底座组件的支撑脚处于收折位置；

图10是本申请的底座组件的侧剖视图，其中底座组件的支撑脚接近展开位置；

图11是图10的C部分的局部放大图；

图12是本申请的底座组件的局部俯视图，其中底座组件的滑动件处于伸出位置并且部分元件被移除以示出底座组件的内部结构；

图13是本申请的底座组件的局部俯视图，其中底座组件的滑动件处于伸出位置并且部分元件被移除以示出底座组件的内部结构；以及

图14是本申请的底座组件的局部俯视图，其中底座组件的滑动件处于缩回位置并且部分元件被移除以示出底座组件的内部结构。

附图标记列表：

底座组件1

底座10

固定架120

转盘130

底座支架160

容纳槽170

锁定件180

台阶部190

支撑脚20

防护盖250

锁定孔280

滑动件30

滑动支架340

滑动槽341

支撑脚支架342

滑动槽3421

壳体350

上壳体351

下壳体352

衬套360

第一回复件520

第二回复件530

齿条540

齿轮550

枢接轴80

转换结构90

第一端910

第二端920

连接部930

具体实施方式

为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通或两个组件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过度结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

本申请提供一种儿童汽车安全座椅，其可安装在汽车的座椅上以供婴儿或儿童乘坐，并保障乘坐者的安全。

图1是本申请的底座组件的立体图，其中底座组件的支撑脚处于展开位置，图2是本申请的底座组件的立体图，其中底座组件的支撑脚处于收折位置。

参见图1-图2，儿童汽车安全座椅可具有底座组件1和座椅(未示出)。底座组件1可具有底座10、支撑脚20和滑动件30。底座10可具有转盘130。转盘130可拆卸地设置在底座10的上表面，并且可相对于底座10的其他部分旋转。座椅可设置在底座10的转盘130上，因此可以与转盘130一起旋转。座椅至少具有一前向位置及一后向位置。该前向位置可以是座椅面向汽车前方，而该后向位置可以是座椅面向汽车后方。前向位置例如可适用于年龄较大的儿童，后向位置例如可适用于年龄较小的婴儿，但本申请并不限定于此。

滑动件30可伸缩地设于底座10，且支撑脚20可枢接于滑动件30上并随滑动件30伸缩。支撑脚20经由滑动件30可旋转且可伸缩地连接于底座10。当使用支撑脚20时，滑动件30伸出底座10同时支撑脚20枢转地展开，用于接触地面(即，汽车的车厢内的地板)。这样，可防止儿童汽车安全座椅在撞击过程翻覆。当不需要使用支撑脚20时，滑动件30缩回底座10同时支撑脚20枢转地收折。这样，可减小儿童汽车安全座椅的整体尺寸，方便收纳及使用。

图3是本申请的底座组件的立体图，其中底座组件的支撑脚处于展开位置并且部分元件被移除以示出底座组件的内部结构，图4是本申请的底座组件的部分元件的立体图，图5是本申请的底座组件的部分元件的立体图，与图4相比，图5移除了上壳体。

底座10内可具有固定架120(参见图12)和底座支架160。固定架120和底座支架160可用作承载件。底座支架160可以是管件。固定架120可沿底座10的横向延伸，并且从上方跨过底座支架160。底座支架160可具有对称的结构，但本申请并不以此为限。

滑动件30可包括滑动地套设于底座支架160的滑动支架340以及与滑动支架340连接的壳体350。滑动件30还可包括衬套360。衬套360可设置在底座支架160与滑动支架340之间，以避免滑动支架340直接在底座支架160上滑动。衬套360用于减小底座支架160与滑动支架340之间的摩擦力，使得滑动支架340能相对于底座支架160顺畅地滑动。

壳体350可由上壳体351和下壳体352组成，但本申请并不以此为限。滑动支架340可包括延伸到壳体350内部的支撑脚支架342。壳体350可固定到滑动支架340的支撑脚支架342(例如，通过铆钉)。滑动支架340上设有滑动槽341，底座支架160上设有滑动杆(未示出)。替代地，滑动支架340上设有滑动杆，底座支架160上设有滑动槽341。滑动杆161和滑动槽341均可对称地设置两个。

图6是本申请的底座组件的侧剖视图，其中底座组件的支撑脚处于收折位置，图7是图6的A部分的局部放大图，图8是图6的B部分的局部放大图，图9是本申请的底座组件的仰视立体图，其中底座组件的支撑脚处于收折位置。

支撑脚20可设置有齿轮550。滑动件30可设置有齿条540。齿轮550与齿条540啮合，使得滑动件30向伸出位置的运动与支撑脚20向展开位置的枢转联动，且滑动件30向缩回位置的运动与支撑脚20向收折位置的枢转联动。

伸出位置可以是指滑动件30向前方(图6中的左侧方向)凸出于底座10的位置，并且缩回位置可以是指滑动件30向后方(图6中的右侧方向)不凸出于或基本上不凸出于底座10的位置。

展开位置可以是指支撑脚20枢转到与底座10的底面垂直或基本上垂直的位置，并且收折位置可以是指支撑脚20枢转到不凸出于或基本不凸出于底座10的底面位置。

壳体350内可设有防护盖250。枢接轴80可穿过滑动支架340、防护盖250和齿轮550，以实现枢接。防护盖250可随支撑脚20一起枢转，以堵住支撑脚20在收折后产生的间隙，防止夹伤。

底座组件1可包括第一回复件520(参见图12)。第一回复件520(例如，扭簧)可设置在枢接轴80上。第一回复件520被设置为恒定地将支撑脚20向展开位置偏压。这样，第一回复件520可辅助支撑脚20展开。底座组件1可包括第二回复件530。第二回复件530(例如，拉簧)可设置在底座10内。第二回复件530的一端可固定于底座10，而第二回复件530的另一端可固定于滑动件30。第二回复件530被设置为恒定地将滑动件30向展开位置偏压。也就是说，第二回复件530可使支撑脚20以及滑动件30向底座组件1的前方自动伸出。第一回复件520和第二回复件530是可选的，而不是必需的。第二回复件530的数量可以为一个、两个或其他数量，本申请并不限制与此。第一回复件520可以是除了扭簧之外的其他弹性回复件。第二回复件530可以是除了拉簧之外的其他弹性回复件。

参见图8-图9，底座10还可包括容纳槽170。当支撑脚20收折时，可被容纳在容纳槽170内，使得收折状态的支撑脚20不凸出于底座10的底表面，或者较少地凸出于底座10的底表面。底座10还可包括锁定件180。锁定件180可以是推钮的形式，其可移动地设置在底座10的底表面，例如，锁定件180沿底座组件1的纵向(图8中的左右方向)可移动，且可卡合而锁定收折于容纳槽170中的支撑脚20的锁定孔280。锁定件180可防止支撑脚20意外地转出到展开位置。

底座10还可包括台阶部190。台阶部190可形成为容纳槽170的侧壁。当支撑脚20位于收折位置时，台阶部190通过抵靠支撑脚20而阻止滑动件30向展开位置移动。

图10是本申请的底座组件的侧剖视图，其中底座组件的支撑脚接近展开位置，图11是图10的C部分的局部放大图，图12是本申请的底座组件的局部俯视图，其中底座组件的滑动件处于伸出位置并且部分元件被移除以示出底座组件的内部结构，图13是本申请的底座组件的局部俯视图，其中底座组件的滑动件处于伸出位置并且部分元件被移除以示出底座组件的内部结构，以及图14是本申请的底座组件的局部俯视图，其中底座组件的滑动件处于缩回位置并且部分元件被移除以示出底座组件的内部结构。

底座组件1还可包括转换结构90。转换结构90的第一端910(图11中的左端)可连接到滑动件30。转换结构90的第二端920(图11中的右端)可连接到底座10。具体地，转换结构90的第一端910可连接到支撑脚支架342，并且转换结构90的第二端920可连接到固定架120。转换结构90的第二端920(图11中的右端)可连接到底座10。齿条540可固定在转换结构90。具体地，齿条540可固定在第一端910与第二端920之间的一位置(即，连接部930)。转换结构90响应于滑动件30与底座10之间的距离的增加或减小而相应地伸长或缩短。

转换结构90可由1个以上的X型单元组成(如图12中清楚地示出的)。在转换结构90由多个X型单元组成的情况下，多个X型单元依次彼此连接。每个X型单元可由两个彼此枢接的片体组成。每个X型单元的两个片体可借助一个枢转轴而彼此枢接。上述片体可以是铁片，但本申请并不以此为限。作为一个示例，转换结构90由3个X型单元组成，齿条540固定在左侧(如图12所示)的1个X型单元的枢转轴处。

支撑脚支架342和固定架120上可分别形成有两个长形孔。转换结构90的第一端910(包含1个X型单元的两个片体的端部)分别联接到支撑脚支架342的两个长形孔中。转换结构90的第二端920(包含1个X型单元的两个片体的端部)分别联接到固定架120的两个长形孔中。

支撑脚支架342上的长形孔的每一个用于阻止转换结构90的第一端910相对于支撑脚支架342沿底座组件1的纵向(图12中的左右方向)移动，并允许转换结构90的第一端910相对于支撑脚支架342沿底座组件1的横向(图12中的上下方向)移动一定距离。

固定架120上的长形孔的每一个用于阻止转换结构90的第二端920相对于固定架120沿底座组件1的纵向(图12中的左右方向)移动，并允许转换结构90的第二端920相对于固定架120沿底座组件1的横向(图12中的上下方向)移动一定距离。

参见图5，支撑脚支架342上可形成有滑动槽3421。连接部930的一部分可位于滑动槽3421中。滑动槽3421阻止连接部930沿横向(图12中的上下方向)移动，并允许连接部930沿纵向(图12中的左右方向)移动一定距离。

以下将描述底座组件1的具体操作过程。

当需要使用支撑脚20时，首先解锁锁定件180。例如，可以通过按压或者沿向后方向(图8中的右侧方向)推动锁定件180的方式来解锁锁定件180。然后，由于支撑脚20不受锁定件180的锁定，支撑脚20在第一回复件520的作用下向展开位置枢转而离开容纳槽170。接下来，由于支撑脚20离开容纳槽170，台阶部190不再抵靠支撑脚20。此时，滑动件30在第二回复件530的作用下向伸出位置移动。作为示例，齿条540和齿轮550可设置为当台阶部190不再抵靠支撑脚20时开始啮合，并且支撑脚20和滑动件30开始同步运动，但本申请并不以此为限。接下来，在支撑脚20向展开位置枢转并且滑动件30向伸出位置移动的过程中，齿条540相对于齿轮550运动。齿条540相对于齿轮550的移动距离与滑动件30相对于底座10的移动距离将符合特定的比例关系(以下将具体说明)。最后，当支撑脚20枢转到展开位置并且滑动件30移动到伸出位置时，支撑脚20停止进一步枢转并且滑动件30停止进一步移动。上述停止例如可以通过滑动槽3421阻止连接部930的进一步运动来实现，或者通过支撑脚支架342和/或固定架120上的长形孔阻止转换结构90的第一端910和/或第二端920的进一步运动来实现，或者通过以上过程的共同作用来实现。

当不需要使用支撑脚20时，操作者可向收折方向推动支撑脚20枢转。支撑脚20的枢转带动齿轮550转动。齿轮550的转动带动齿条540的移动。由于转换结构90与齿条540固定连接，齿条540的移动引起转换结构90缩短。由于转换结构90的第一端910连接到支撑脚支架342，转换结构90的缩短带动滑动件30向缩回位置移动。转换结构90可以放大滑动件30和支撑脚20的移动距离。当支撑脚20枢转到容纳槽170中时，支撑脚20将触发锁定件180对支撑脚20的锁定，以阻止支撑脚20在操作者释放支撑脚20时展开。与此同时，台阶部190也会抵靠支撑脚20，以阻止滑动件30在操作者释放支撑脚20时伸出。

转换结构90在滑动件30相对于底座10移动时会伸长或缩短。以图12中的情况为例，转换结构90具有3个X型单元，齿条550固定在最左侧的1个X型单元的枢转轴处。这样，当滑动件30向远离底座10的方向相对于底座10移动了L距离时，转换结构90相应地伸长了L距离。此时，由于齿条550所固定的位置距离底座10仅具有2.5个X型元件，所以齿条550向远离底座10的方向移动了5/6L距离。由于齿轮540经由枢接轴80连接到滑动件30，所以齿轮540向远离底座10的方向相对于底座10移动了L距离。也就是说，齿轮540向远离底座10的方向相对于齿条550移动了1/6L距离。在支撑脚20枢转的过程中，由于齿轮540相对于齿条550运动，所以支撑脚20的枢转能够引起滑动件30的移动，反之亦然。

需要说明的是，以上所述的比例关系仅仅是示例，齿条540相对于齿轮550的移动距离与滑动件30相对于底座10的移动距离的比例关系可以根据需要而调整。这例如可以通过改变齿条550被固定到转换结构90上的位置来实现。另外，上述比例关系的改变也可通过其他方式来实现。

儿童汽车安全座椅可具有第一使用模式和第二使用模式，在第一使用模式时，滑动件30伸出且支撑脚20展开以形成触地支撑，在第二使用模式时，滑动件30收缩且支撑脚20收折于底座10的底部。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本申请的真正范围和精神由本申请的权利要求指出。

虽然已参见典型实施例列举描述了本申请，但所用的术语是说明和示例性的，而非限制性术语。由于本申请能够以多种形式具体实施而不脱离本申请的精神和实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在权利要求书所限定的范围内进行最广泛的解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化都应为权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种底座组件，其特征在于，所述底座组件包括：

底座；

支撑脚，设置有齿轮；以及

滑动件，伸缩地设置于所述底座，并且设置有齿条；

其中，所述齿轮与所述齿条啮合，使得所述滑动件向伸出位置的运动与所述支撑脚向展开位置的枢转联动，且所述滑动件向缩回位置的运动与所述支撑脚向收折位置的枢转联动。

2.根据权利要求1所述的底座组件，其特征在于，所述底座组件还包括转换结构，所述转换结构的第一端连接到所述滑动件，所述转换结构的第二端连接到所述底座，并且所述齿条固定在所述第一端与所述第二端之间的一位置，

其中，所述转换结构响应于所述滑动件与所述底座之间的距离的增加或减小而相应地伸长或缩短。

3.根据权利要求2所述的底座组件，其特征在于，所述转换结构由一个以上的X型单元组成。

4.根据权利要求3所述的底座组件，其特征在于，每个所述X型单元由两个彼此枢接的片体组成。

5.根据权利要求1所述的底座组件，其特征在于，所述底座组件还包括第一回复件，所述第一回复件被设置为恒定地将所述支撑脚向所述展开位置偏压。

6.根据权利要求1所述的底座组件，其特征在于，所述底座组件还包括第二回复件，所述第二回复件被设置为恒定地将所述滑动件向所述展开位置偏压。

7.根据权利要求6所述的底座组件，其特征在于，所述第二回复件为拉簧，并且所述第二回复件的一端固定于所述底座，而所述第二回复件的另一端固定于所述滑动件。

8.根据权利要求1所述的底座组件，其特征在于，所述底座包括锁定件，所述锁定件能操作地将所述支撑脚锁定在所述收折位置。

9.根据权利要求8所述的底座组件，其特征在于，所述底座包括台阶部，其中，当所述支撑脚位于所述收折位置时，所述台阶部通过抵靠所述支撑脚而阻止所述滑动件向所述展开位置移动。

10.一种儿童汽车安全座椅，包括底座组件及设于所述底座组件上的座椅，其特征在于，所述底座组件为权利要求1至9中任意一项所述的底座组件。