CN117450181A - 一种等速节驱动轴连接套结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种等速节驱动轴连接套结构，包括驱动轴、球笼、防尘套、卡箍，所述球笼的外侧壁上沿驱动轴的轴线方向上均匀间隔设置有若干组凹槽，所述的球笼上套设有连接套，所述的防尘套套设在连接套上，所述的连接套上对应凹槽的位置设置有若干组朝内侧凸起的垫块，所述的垫块用于填补凹槽。本发明解决了解决现有的球笼式万向节驱动轴的球笼外壁凹槽处由于密封不佳容易渗油的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种等速节驱动轴连接套结构。
背景技术
等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。其中，以球笼式万向节最为常用。现有的球笼式万向节，包括球笼、驱动轴和防尘套，为了配合驱动轴上的三球销，球笼的内侧设置有三组沟道，而球笼的外壁上则形成三组凹槽，防尘套直接套设在球笼上后通过卡箍将防尘套箍紧在球笼的外侧壁上。但在长期使用过程中，球笼的外壁凹槽处由于密封不佳容易渗油。
发明内容
本发明的目的是提供一种等速节驱动轴连接套结构，解决现有的球笼式万向节驱动轴的球笼外壁凹槽处由于密封不佳容易渗油的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种等速节驱动轴连接套结构，包括驱动轴、球笼、防尘套、卡箍，所述球笼的外侧壁上沿驱动轴的轴线方向上均匀间隔设置有若干组凹槽，所述的球笼上套设有连接套，所述的防尘套套设在连接套上，所述的连接套上对应凹槽的位置设置有若干组朝内侧凸起的垫块，所述的垫块用于填补凹槽。
进一步地，所述的连接套与球笼通过卡接可拆卸连接后，所述垫块的内侧与凹槽的槽壁紧密贴合。
进一步地，所述球笼的外侧壁上沿周向开设有定位槽，所述的垫块之间均通过弧形结构的第一连接桥相连，所述的第一连接桥卡接在定位槽中。
进一步地，所述定位槽的侧壁靠近驱动轴的一端一体成型有卡环，所述的垫块上靠近驱动轴的一端设置有第二连接桥，所述的第一连接桥和第二连接桥的间隔处设置有卡接槽，所述的卡环卡接在卡接槽中。
进一步地，所述的垫块和第一连接桥的外侧壁上绕周向开设有环槽，在防尘套的内壁上相对环槽的位置凸起设置有连接环，所述的连接环卡在环槽中，所述的连接环与卡箍槽同圆心。
进一步地，所述防尘套的外侧壁上对应连接环的位置设置有凹环槽，所述的凹环槽与连接环同圆心。
进一步地，所述垫块的内侧壁沿周向开设有密封槽，所述的密封槽中设置有密封条，所述的密封条与凹槽的内壁过盈配合。
进一步地，所述的密封槽和密封条均平行设置有两组。
进一步地，所述的垫块朝向驱动轴的一端设置有定位台阶，所述定位台阶的侧壁与球笼朝向驱动轴方向的侧壁抵接。
进一步地，所述防尘套的外侧壁上绕周向开设有卡箍槽，所述的卡箍设置在卡箍槽中。
本发明的有益效果：本发明通过在连接套内侧设置垫块，用于匹配球笼上的凹槽，能有效防止渗油的问题；将连接套卡入定位槽内限位，减少了总成的外径，减少了装配所占据的空间；通过在连接环内壁设置密封条，使密封条与球笼的凹槽过盈配合，进一步提高了连接套的密封性能。
以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本发明一种等速节驱动轴连接套结构图。
图2为本发明一种等速节驱动轴连接套结构的爆炸图。
图3为本发明一种等速节驱动轴连接套结构的剖视图。
图4为图3的Ⅰ部分结构放大图。
图5为本发明中连接套的结构图。
具体实施方式
如图1至图5所示的一种等速节驱动轴连接套结构，包括驱动轴1，所述驱动轴1的一端设有球笼2，所述的球笼2上套设有防尘套4，所述的防尘套4上套设有卡箍5，所述球笼2的外侧壁上沿驱动轴1的轴线方向上均匀间隔设置有若干组凹槽201，所述的球笼2上套设有连接套3，所述的防尘套4套设在连接套3上，所述的连接套3上对应凹槽201的位置设置有若干组朝内侧凸起的垫块301，所述的垫块301用于填补凹槽201。
优选地，结合上述方案，为了便于装配密封，所述的连接套3与球笼2通过卡接可拆卸连接后，所述垫块301的内侧与凹槽201的槽壁紧密贴合。连接套3的外侧为圆形，便于和防尘套4、卡箍5连接紧固。
优选地，结合上述方案，为了更好地定位，同时减少安装厚度，所述球笼2的外侧壁上沿周向开设有定位槽202，所述的垫块301之间均通过弧形结构的第一连接桥302相连，所述的第一连接桥302卡接在定位槽202中。
优选地，结合上述方案，为了更好地卡接限位，所述定位槽202的侧壁靠近驱动轴1的一端一体成型有卡环203，所述的垫块301上靠近驱动轴1的一端设置有第二连接桥303，所述的第一连接桥302和第二连接桥303的间隔处设置有卡接槽304，所述的卡环203卡接在卡接槽304中。
优选地，结合上述方案，为了更好地配合卡箍5紧固，所述的垫块301和第一连接桥302的外侧壁上绕周向开设有环槽306，在防尘套4的内壁上相对环槽306的位置凸起设置有连接环402，所述的连接环402卡在环槽306中，所述的连接环402与卡箍槽401同圆心。
优选地，结合上述方案，所述防尘套4的外侧壁上对应连接环402的位置设置有凹环槽403，所述的凹环槽403与连接环402同圆心。当需要将连接环402装入环槽306时，由于设置了凹环槽403，从而使防尘套4发生轻微的形变，便于使连接环402伸入环槽306内。
优选地，结合上述方案，为了保证密封效果，所述垫块301的内侧壁沿周向开设有密封槽，所述的密封槽中通过胶水粘接设置有密封条305，所述的密封条305与凹槽201的内壁过盈配合。
优选地，结合上述方案，为了实现更好的密封效果，所述的密封槽和密封条305均平行设置有两组。
优选地，结合上述方案，为了限制球笼2沿驱动轴1的轴线方向移动，所述的垫块301朝向驱动轴1的一端设置有定位台阶307，所述定位台阶307的侧壁与球笼2朝向驱动轴1方向的侧壁抵接。
优选地，结合上述方案，为了更好地利用卡箍5紧固，所述防尘套4的外侧壁上绕周向开设有卡箍槽401，所述的卡箍5设置在卡箍槽401中。
本发明的装配：
操作者可通过使球笼2沿驱动轴1的轴线方向移动，使垫块8沿着凹槽5的侧壁滑移，直至第一连接桥302伸入定位槽202内，从而将球笼2和连接套3固定；接着通过使防尘套4朝连接套3的方向移动，使连接环402伸入环槽306内，从而将连接套3与防尘套4固定；最后通过将卡箍5紧固于卡箍槽401中，进而再次将防尘套4固定，降低防尘套4沿固定轴轴线方向发生移动的可能性。
需要说明的是，本发明中所有方向性指示(如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的均落在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种等速节驱动轴连接套结构，包括驱动轴(1)、球笼(2)、防尘套(4)、卡箍(5)，所述球笼(2)的外侧壁上沿驱动轴(1)的轴线方向上均匀间隔设置有若干组凹槽(201)，其特征是，所述的球笼(2)上套设有连接套(3)，所述的防尘套(4)套设在连接套(3)上，所述的连接套(3)上对应凹槽(201)的位置设置有若干组朝内侧凸起的垫块(301)，所述的垫块(301)用于填补凹槽(201)。
2.根据权利要求1所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述的连接套(3)与球笼(2)通过卡接可拆卸连接后，所述垫块(301)的内侧与凹槽(201)的槽壁紧密贴合。
3.根据权利要求1或2所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述球笼(2)的外侧壁上沿周向开设有定位槽(202)，所述的垫块(301)之间均通过弧形结构的第一连接桥(302)相连，所述的第一连接桥(302)卡接在定位槽(202)中。
4.根据权利要求3所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述定位槽(202)的侧壁靠近驱动轴(1)的一端一体成型有卡环(203)，所述的垫块(301)上靠近驱动轴(1)的一端设置有第二连接桥(303)，所述的第一连接桥(302)和第二连接桥(303)的间隔处设置有卡接槽(304)，所述的卡环(203)卡接在卡接槽(304)中。
5.根据权利要求3所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述的垫块(301)和第一连接桥(302)的外侧壁上绕周向开设有环槽(306)，在防尘套(4)的内壁上相对环槽(306)的位置凸起设置有连接环(402)，所述的连接环(402)卡在环槽(306)中，所述的连接环(402)与卡箍槽(401)同圆心。
6.根据权利要求5所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述防尘套(4)的外侧壁上对应连接环(402)的位置设置有凹环槽(403)，所述的凹环槽(403)与连接环(402)同圆心。
7.根据权利要求5所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述垫块(301)的内侧壁沿周向开设有密封槽，所述的密封槽中设置有密封条(305)，所述的密封条(305)与凹槽(201)的内壁过盈配合。
8.根据权利要求7所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述的密封槽和密封条(305)均平行设置有两组。
9.根据权利要求1所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述的垫块(301)朝向驱动轴(1)的一端设置有定位台阶(307)，所述定位台阶(307)的侧壁与球笼(2)朝向驱动轴(1)方向的侧壁抵接。
10.根据权利要求1所述的等速节驱动轴连接套结构，其特征是，所述防尘套(4)的外侧壁上绕周向开设有卡箍槽(401)，所述的卡箍(5)设置在卡箍槽(401)中。
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