CN117432084A - 一种扩展方舱密封系统 - Google Patents

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Abstract

本发明属于方舱装备技术领域，具体涉及一种扩展方舱密封系统，包括承载部和密封部；所述承载部固定安装于固定舱与扩展舱铰接处和搭接处两侧板状件的边沿，以及扩展舱铰接处和搭接处两侧板状件的边沿，其外部形成沿长度方向的密封面；所述密封部安装在所述承载部的外端面上，与相对侧的所述承载部的密封面相互挤压配合形成密封结构。旨在解决目前扩展方舱的密封处理仅仅是采用简单的密封结构或仅对雨水有密封效果，远远达不到使用要求的问题。

Description

一种扩展方舱密封系统
技术领域
本发明属于方舱装备技术领域，具体涉及一种扩展方舱密封系统。
背景技术
随着科技的不断更新，方舱装备技术也在不断的发展进步。目前，无论是民用还是军用方舱对内部配套设备的使用要求越来越高，特别是内部承载精密仪器或医疗设备的方舱，对承载设备的使用和维护要求也更为严格。常规方舱的舱内空间较小，不能满足更多的功能需求，因此通常采用扩展方舱的形式进行空间扩容，有利于提高使用效率，随之而来的是，对于扩展方舱的气密性、光密性和淋雨密封性的要求也越来越高。这使得固定舱与扩展舱之间的驳接处间隙的密封处理显得尤为重要。
然而，目前扩展方舱的密封处理仅仅是采用简单的密封结构或仅对雨水有密封效果，还远远达不到使用要求。尤其是内部承载精密仪器或医疗设备的扩展方舱，在方舱展开使用过程中，但凡少许的雨水、灰尘进入舱内，就会对内部设备、仪器造成很大的影响，严重的如手术方舱甚至会威胁到伤病员的生命。此外，如果是军用方舱还会涉及隐蔽性的要求，密封效果不好光密性较差，则会有漏光的可能。
因此，亟需一种能够对扩展方舱进行全面密封，满足防水、气密性、光密性要求的密封系统，以解决目前扩展方舱的密封处理仅仅是采用简单的密封结构或仅对雨水有密封效果，远远达不到使用要求的问题。
为了便于理解本发明的具体技术，现将扩展方舱的结构和扩展方式做简单介绍：现有的单体方舱由于内部空间有限很难满足方舱的使用需求，因此在单体方舱的基础上增加了扩展舱，即在原有固定舱的一侧或两侧向外增加一个扩展舱，成为扩展方舱。扩展方舱包括单扩展方舱和双扩展方舱，两种方舱结构类似，单扩展方舱是向固定舱的一侧延伸出扩展舱，双扩展方舱是向固定舱的两侧分别延伸出扩展舱。
扩展方舱包括固定舱和扩展舱，固定舱由四个板状件组成，分别是固定舱顶板、固定舱底板和两个固定舱端板(前后方向的侧板)；扩展舱由五个板状件组成，分别是扩展舱顶板、扩展舱底板、扩展舱侧板和两个扩展舱端板(前后方向的侧板)。扩展舱顶板一端与固定舱顶板铰接，另一端展开后与扩展舱侧板搭接；扩展舱底板一端与扩展舱侧板铰接，另一端展开后与固定舱底板搭接；扩展舱端板一端与固定舱端板铰接，另一端展开后与扩展舱侧板搭接，其上下两边沿分别与扩展舱顶板和扩展舱底板搭接；扩展舱侧板通过支撑轨道和连杆机构与固定舱相应位置活动连接。在收拢状态下扩展舱的各个板状件以各个铰接处为中心折叠后均收拢在固定舱内，扩展舱侧板四周与固定舱顶板、固定舱底板以及两个固定舱端板的边沿搭接成为固定舱的端板。
上述扩展舱的板状件与固定舱的板状件以及扩展舱各板状件之间的铰接处和搭接处均需要做密封处理。
发明内容
本发明提供了一种扩展方舱密封系统，通过在扩展舱与固定舱的驳接处安装特制的相互配合的承载组件与密封部，可以完全满足扩展方舱防水、气密性、光密性的要求。旨在解决目前扩展方舱的密封处理仅仅是采用简单的密封结构或仅对雨水有密封效果，远远达不到使用要求的问题。具体发明内容如下：
一种扩展方舱密封系统，包括承载组件和密封组件；
所述承载组件固定安装于固定舱与扩展舱铰接处和搭接处两侧的板状件的边沿，以及扩展舱铰接处和搭接处两侧板状件的边沿，其外部表面形成沿长度方向的密封面；所述密封组件安装在所述承载组件的外端面上，与相对侧的所述承载组件的密封面相互挤压配合形成密封结构。
进一步的，所述承载组件包括第一承载部和第二承载部；所述密封面包括第一密封面和第二密封面；所述密封组件包括第一密封部和第二密封部；
所述第一承载部沿所述扩展方舱长度方向固定安装在固定舱顶板靠近边沿处的下端面，其靠近所述扩展舱的端面设置有第一矩形凹槽和第二矩形凹槽；
所述第二承载部沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱顶板靠近固定舱的边沿处，其靠近所述固定舱的端部一侧置有所述第一密封面；所述第一密封面的上方设置有两个向上的凸起部；两个所述凸起部之间形成凹陷部；远离固定舱的凸起部顶端置有圆弧凸面；所述圆弧凸面与所述凹陷部的外表面形成所述第二密封面；
所述第一密封部卡装在所述第一矩形凹槽内，其端面与所述第一密封面相互挤压形成密封结构；
所述第二密封部一端卡装在所述第二矩形凹槽内，另一端具有向下的圆弧凹面，中间位置设置有梯形凸起，所述圆弧凹面和所述梯形凸起的外表面与第二密封面相互挤压形成密封结构。
进一步的，所述承载组件还包括第三承载部和第四承载部；所述密封面还包括第三密封面和第四密封面；所述密封组件还包括第三密封部和第四密封部；
所述第三承载部沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱侧板上边沿处，其靠近固定舱的一端置有第三矩形凹槽，其位于所述第三矩形凹槽之下设置有所述第三密封面；
所述第四承载部沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱顶板远离固定舱的边沿处，其远离所述固定舱的端部设置有第四矩形凹槽，其中部置有凸起的脊状部，其远离固定舱的一端置有凸台；所述脊状部和所述凸台的外表面形成所述第四密封面；
所述第三密封部卡装在所述第三矩形凹槽内，其靠近固定舱的一端置有截面形状为矩形的片状部，其中部置有凸棱；所述片状部和凸棱与所述第四密封面相互挤压形成密封结构；
所述第四密封部一端卡装在所述第四矩形凹槽内，另一端与所述第三密封面相互挤压形成密封结构。
进一步的，所述承载组件还包括第五承载部和第六承载部；所述密封面还包括第五密封面；所述密封组件还包括第五密封部；
所述第五承载部沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱侧板下边沿处，其靠近固定舱的一端置有第五矩形凹槽；
所述第六承载部沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱底板远离固定舱的边沿处，其远离所述固定舱的端部设置有第五密封面；
所述第五密封部卡装在所述第五矩形凹槽内，其靠近固定舱的一端与所述第五密封面相互挤压形成密封结构。
进一步的，所述承载组件还包括第七承载部和第八承载部；所述密封面还包括第七密封面和第八密封面；所述密封组件还包括第七密封部和第八密封部；
所述第七承载部沿所述扩展方舱长度方向固定安装在固定舱底板靠近扩展舱的边沿处，其靠近扩展舱一端的上端面置有第七矩形凹槽，其位于所述第七矩形凹槽之上设置有所述第七密封面；
所述第八承载部沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱底板靠近固定舱的边沿处，其靠近所述固定舱的端部设置有第八矩形凹槽，其下端置有第八密封面；
所述第七密封部的下端卡装在第七矩形凹槽内，其上端与所述第八密封面相互挤压形成密封结构；
所述第八密封部下端卡装在所述第八矩形凹槽内，另一端与所述第七密封面相互挤压形成密封结构。
进一步的，所述承载组件还包括第九承载部；所述密封组件还包括第九密封部；
所述第九承载部固定安装在扩展舱端板的四周边沿处，其外端面置有第九矩形凹槽；
所述第九密封部一端卡装在第九矩形凹槽内，另一端分别与固定舱端板、扩展舱顶板、扩展舱侧板和扩展舱底板各自与所述扩展舱端板相接触的端面挤压配合形成密封结构；所述第九密封部位于扩展舱端板上边沿、左边沿和右边沿处的外侧置有挡水片，位于下边沿处的外侧置有挡水片和飞边，用于阻挡和导流扩展方舱外部雨水。
进一步的，所述承载组件还包括第十承载部；所述密封面还包括第十密封面；所述密封组件还包括第十密封部；
所述第十承载部沿所述扩展方舱长度方向分别固定安装在固定舱顶板靠近扩展舱的边沿处、固定舱底板靠近扩展舱的边沿处以及沿所述扩展方舱高度方向固定在固定舱两侧板靠近扩展舱的边沿处，其靠近扩展舱的一端置有第十矩形凹槽；
所述第三承载部的上端靠近固定舱的端面、第五承载部的下端靠近固定舱的端面以及扩展舱侧板两侧边沿靠近固定舱的端面处分别形成所述第十密封面；
所述第十密封部一端卡装在所述第十矩形凹槽内，在所述扩展方舱收拢状态下，其另一端与所述第十密封面挤压配合形成密封结构。
进一步的，所述密封组件还包括挡水条；所述第二承载部的上端面置有第十一矩形凹槽；所述第四承载部的上端面置有第十二矩形凹槽；所述挡水条下端分别卡装在所述第十一矩形凹槽和第十二矩形凹槽内。
进一步的，所述第一密封部、第四密封部、第五密封部、第七密封部和第十密封部的内部均为中空结构，外部与所述密封面挤压配合处均置有若干凸起。
进一步的，所述第二密封部中部上端面置有固定槽；所述第二承载部靠近所述固定槽的位置固定有支撑条；所述支撑条的侧边卡在所述固定槽内；
所述第三承载部上端固定安装有固定压条；所述固定压条的下端面压在所述第三密封部远离固定舱的一端；
所述第八承载部靠近固定舱的一端固定置有定位压条；所述定位压条压在所述第八密封部的下端。本发明的有益效果是，通过在固定舱与扩展舱之间设置承载组件和密封部，可以实现满足扩展方舱防水、气密性、光密性等密封要求，解决了目前扩展方舱的密封处理仅仅是采用简单的密封结构或仅对雨水有密封效果，远远达不到使用要求的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。
图1为扩展方舱密封系统的扩展方舱展开后整体结构正视图；
图2为扩展方舱密封系统的扩展方舱一侧展开后整体结构俯视图；
图3为扩展方舱密封系统的固定舱顶板与扩展舱顶板铰接处的密封结构示意图右侧为放大示意图I；
图4为扩展方舱密封系统的第二密封部结构示意图；
图5为扩展方舱密封系统的扩展舱顶板与扩展舱侧板搭接处的密封结构示意图右侧为放大示意图II；
图6为扩展方舱密封系统的第三密封部结构示意图；
图7为扩展方舱密封系统的扩展舱侧板与扩展舱底板铰接处的密封结构示意图右侧为放大后示意图III；
图8为扩展方舱密封系统的扩展舱底板与固定舱底板搭接处的密封结构示意图右侧为放大后示意图IV；
图9为扩展方舱密封系统的扩展舱端板的密封结构示意图右侧为放大后扩展舱端板侧边边与固定舱端板铰接处密封结构示意图V；
图10为扩展方舱密封系统的第九密封部结构示意图。
图中：A.固定舱；A1.固定舱顶板；A2.固定舱端板；A3.固定舱底板；B.扩展舱；B1.扩展舱顶板；B2.扩展舱侧板；B3.扩展舱端板；B4.扩展舱底板；1001.第一承载部；10011.第一矩形凹槽；10012.第二矩形凹槽；1002.第二承载部；10021.第一密封面；10022.第二密封面；10023.第十一矩形凹槽；1003.第三承载部；10031.第三矩形凹槽；10032.第三密封面；1004.第四承载部；10041.第四矩形凹槽；10042.脊状部；10043.凸台；10044.第四密封面；10045.第十二矩形凹槽；1005.第五承载部；10051.第五矩形凹槽；1006.第六承载部；10061.第五密封面；1007.第七承载部；10071.第七矩形凹槽；10072.第七密封面；1008.第八承载部；10081.第八矩形凹槽；10082.第八密封面；1009.第九承载部；10091.第九矩形凹槽；1010.第十承载部；10101.第十密封面；2001.第一密封部；2002.第二密封部；20021.圆弧凹面；20022.梯形凸起；2003.第三密封部；20031.片状部；20032.凸棱；2004.第四密封部；2005.第五密封部；2007.第七密封部；2008.第八密封部；2009.第九密封部；20091.挡水片；20092.飞边；2010.第十密封部；2011.挡水条；3.支撑条；4.固定压条；5.定位压条。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”、“置有”、“设置有”、“设有”、“设置于”或“连接于”等另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
图1～图10为本发明提供实施方式的参考图，本发明提供了一种扩展方舱密封系统，包括承载组件和密封组件。
请参考图1和图2，图1和图2中注明了固定舱A与扩展舱B各板状件的结构和位置关系，所述承载组件固定安装于固定舱A与扩展舱B铰接处和搭接处两侧的板状件的边沿，以及扩展舱B铰接处和搭接处两侧板状件的边沿，其外部表面形成沿长度方向的密封面。所述密封组件安装在所述承载组件的外端面上，与相对侧的所述承载组件的密封面相互挤压配合形成密封结构。
需要说明的是，承载组件包含多个承载部。多个承载部可以通过铆接、过盈配合、螺钉连接等方式固定安装在各个板状件的边沿处。承载部用于为密封组件提供支撑、密封面和安装位置，优选采用铝合金材料，且内部制成中空结构，有利于控制整体重量。
需要说明的是，密封组件包含多个密封部。多个密封部可以通过过盈配合、粘接和压装等方式可拆卸的安装在各个承载部的相应位置。密封部，优选采用弹性材料例如橡胶，可以与承载部提供的密封面压紧变形后形成密封结构。在一些关键位置，例如扩展方舱的顶部，由于需要有更好的防水性和光密性，因此可以安装多个密封部进行密封。
具体实施中，本发明通过在固定舱A与扩展舱B之间设置承载组件和密封部，可以实现满足扩展方舱防水、气密性、光密性等密封要求，解决了目前扩展方舱的密封处理仅仅是采用简单的密封结构或仅对雨水有密封效果，远远达不到使用要求的问题。
本发明提供的实施方式中，请参考图3和图4，所述承载组件包括第一承载部1001和第二承载部1002。所述密封面包括第一密封面10021和第二密封面10022。所述密封组件包括第一密封部2001和第二密封部2002。
所述第一承载部1001沿所述扩展方舱长度方向固定安装在固定舱顶板A1靠近边沿处的下端面，其靠近所述扩展舱B的端面设置有第一矩形凹槽10011和第二矩形凹槽10012。
需要说明的是，上述位置是固定舱顶板A1与扩展舱顶板B1的铰接处，两个板状件通过铰链铰接。
需要说明的是，第一承载部1001通过铆接的方式与固定舱顶板A1固定连接，第一矩形凹槽10011位于第二矩形凹槽10012的上方。
所述第二承载部1002沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱顶板B1靠近固定舱A的边沿处，其靠近所述固定舱A的端部一侧置有所述第一密封面10021。所述第一密封面10021的上方设置有两个向上的凸起部。两个所述凸起部之间形成凹陷部。远离固定舱A的凸起部顶端置有圆弧凸面。所述圆弧凸面与所述凹陷部的外表面形成所述第二密封面10022。
需要说明的是，第二承载部1002通过过盈配合的方式与扩展舱顶板B1的边沿固定连接，即卡装在边沿处，并通过粘合剂加固。
所述第一密封部2001卡装在所述第一矩形凹槽10011内，其端面与所述第一密封面10021相互挤压形成密封结构。
需要说明的是，第一密封部2001卡装在第一矩形凹槽10011内，二者的接触面可以用粘合剂加以固定。
所述第二密封部2002一端卡装在所述第二矩形凹槽10012内，另一端具有向下的圆弧凹面20021，中间位置设置有梯形凸起20022，所述圆弧凹面20021和所述梯形凸起20022的外表面与第二密封面10022相互挤压形成密封结构。
需要说明的是，第二密封部2002卡装在第二矩形凹槽10012内，二者的接触面可以用粘合剂加以固定，第二密封部2002的圆弧凹面20021与第二承载部1002上端的圆弧凸面相互压紧配合，第二密封部2002的梯形凸起20022与第二承载部1002上端的凹陷部的外表面相互压紧配合，如此形成连续的密封配合面，可以起到更好的密封效果。此外，由于各个密封部均为弹性可变形部件，因此在图中仅能显示各密封部未受压力无变形时的外观形状，当压紧后，各密封部均会有一定的变形量，并可以与相对应的密封面压紧配合，形成密封结构。
具体实施中，在扩展方舱的顶部采用两重密封结构，可以起到更好的满足防水、气密性和光密性的要求。
在一个具体实施方式中，请参考图5和图6，所述承载组件还包括第三承载部1003和第四承载部1004。所述密封面还包括第三密封面10032和第四密封面10044。所述密封组件还包括第三密封部2003和第四密封部2004。
所述第三承载部1003沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱侧板B2上边沿处，其靠近固定舱A的一端置有第三矩形凹槽10031，其位于所述第三矩形凹槽10031之下设置有所述第三密封面10032。
需要说明的是，上述位置是扩展方舱展开后扩展舱顶板B1与扩展舱侧板B2的搭接处，两个板状件的搭接处通过锁销锁紧固定。
需要说明的是，第三承载部1003通过过盈配合的方式卡装在扩展舱侧板B2上边沿处，并可以通过铆钉加以固定。
所述第四承载部1004沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱顶板B1远离固定舱A的边沿处，其远离所述固定舱A的端部设置有第四矩形凹槽10041，其中部置有凸起的脊状部10042，其远离固定舱A的一端置有凸台10043。所述脊状部10042和所述凸台10043的外表面形成所述第四密封面10044。
需要说明的是，第四承载部1004通过过盈配合的方式卡装在扩展舱顶板B1边沿处，并可以通过粘合剂或铆钉加以固定。
所述第三密封部2003卡装在所述第三矩形凹槽10031内，其靠近固定舱A的一端置有截面形状为矩形的片状部20031，其中部置有凸棱20032。所述片状部20031和凸棱20032与所述第四密封面10044相互挤压形成密封结构。
需要说明的是，第三密封部2003远离片状部20031的一端制成较薄结构卡装在第三矩形凹槽10031内，并可以通过粘合剂加以固定，其片状部20031的下表面与第四承载部1004的脊状部10042上端相互压紧配合，其中部的凸棱20032与第四承载部1004的凸台10043一侧相互压紧配合，如此形成的密封结构具有刚好的密封性能。
所述第四密封部2004一端卡装在所述第四矩形凹槽10041内，另一端与所述第三密封面10032相互挤压形成密封结构。
需要说明的是，第四密封部2004一端卡装在第四矩形凹槽10041内，二者的接触面可以用粘合剂加以固定。
需要说明的是，由于扩展舱顶板B1在展开时是由下向上的与扩展舱侧板B2搭接，因此第三密封面10032采用了向一侧倾斜的形状，可以与第四密封部2004形成越压越紧的密封形式。
具体实施中，在扩展方舱的顶部采用两重密封结构，可以起到更好的满足防水、气密性和光密性的要求。
本发明提供的具体实施方式中，请参考图7，所述承载组件还包括第五承载部1005和第六承载部1006。所述密封面还包括第五密封面10061。所述密封组件还包括第五密封部2005。
所述第五承载部1005沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱侧板B2下边沿处，其靠近固定舱A的一端置有第五矩形凹槽10051。
需要说明的是，上述位置是扩展方舱展开后扩展舱侧板B2与扩展舱底板B4的铰接处，两个板状件通过铰链铰接。
需要说明的是，第五承载部1005通过过盈方式卡装在扩展舱侧板B2下边沿处，也可以使用粘合剂加以固定。
所述第六承载部1006沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱底板B4远离固定舱A的边沿处，其远离所述固定舱A的端部设置有第五密封面10061。
需要说明的是，第六承载部1006通过过盈方式卡装在扩展舱底板B4远离固定舱A的边沿处，也可以使用粘合剂或铆钉加以固定。
所述第五密封部2005卡装在所述第五矩形凹槽10051内，其靠近固定舱A的一端与所述第五密封面10061相互挤压形成密封结构。
需要说明的是，第五密封部2005卡装在第五矩形凹槽10051内，可以通过粘合剂加以固定。此外，扩展方舱在展开过程中，扩展舱底板B4从竖直状态绕铰链转动至水平状态，此时的第五密封面10061逐步将第五密封部2005压紧，从而形成密封结构。
具体实施中，由于该位置是扩展方舱的底部，因此该处的密封结构可以较好防止外界灰尘的进入。
在一个实施方式中，如图8所示，所述承载组件还包括第七承载部1007和第八承载部1008。所述密封面还包括第七密封面10072和第八密封面10082。所述密封组件还包括第七密封部2007和第八密封部2008。
所述第七承载部1007沿所述扩展方舱长度方向固定安装在固定舱底板A3靠近扩展舱B的边沿处，其靠近扩展舱B一端的上端面置有第七矩形凹槽10071，其位于所述第七矩形凹槽10071之上设置有所述第七密封面10072。
需要说明的是，上述位置是扩展方舱展开后扩展舱底板B4与固定舱底板A3的搭接处，两个板状件的搭接处通过锁销锁紧固定。
需要说明的是，第七承载部1007通过过盈方式卡装在固定舱底板A3靠近扩展舱B的边沿处，也可以使用粘合剂或铆钉加以固定。
所述第八承载部1008沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱底板B4靠近固定舱A的边沿处，其靠近所述固定舱A的端部设置有第八矩形凹槽10081，其下端置有第八密封面10082。
需要说明的是，第八承载部1008通过过盈方式卡装在扩展舱底板B4靠近固定舱A的边沿处，由于此搭接处承担较大重量，因此应该使用铆钉或螺钉加以固定。
所述第七密封部2007的下端卡装在第七矩形凹槽10071内，其上端与所述第八密封面10082相互挤压形成密封结构。
需要说明的是，第七密封部2007的下端卡装在第七矩形凹槽10071内，可以采用粘合剂加以固定，第八密封面10082靠重量压在第七密封部2007的上端，因此可以起到较好的密封效果。
所述第八密封部2008下端卡装在所述第八矩形凹槽10081内，另一端与所述第七密封面10072相互挤压形成密封结构。
需要说明的是，第八密封部2008的下端卡装在第七矩形凹槽10071内，可以采用粘合剂加以固定，第七密封面10072具有一定的倾斜度，当扩展舱底板B4从上至下搭接在固定舱底板A3时，第八密封部2008可以逐渐的压紧在第七密封面10072上，且越压越紧，因此可以起到较好的密封效果。
需要说明的是，此处是搭接形式，扩展舱底板B4是通过硬质的支撑部得到支撑的，因此位于底部的第七密封部2007的变形量较小，会在一定程度上影响密封效果，尤其是第七密封部2007长时间使用弹性减弱后，密封效果会更差，因此增加了第八密封部2008的密封结构，使得两个板状件在搭接过程中会越压越紧形成较好的密封效果。
具体实施中，由于该位置是扩展方舱的底部，因此该处的密封结构可以较好防止外界灰尘的进入。
本发明提供的实施方式中，请参考图9和图10，所述承载组件还包括第九承载部1009。所述密封组件还包括第九密封部2009。
所述第九承载部1009固定安装在扩展舱端板B3的四周边沿处，其外端面置有第九矩形凹槽10091。
所述第九密封部2009一端卡装在第九矩形凹槽10091内，另一端分别与固定舱端板A2、扩展舱顶板B1、扩展舱侧板B2和扩展舱底板B4各自与所述扩展舱端板B3相接触的端面挤压配合形成密封结构。所述第九密封部2009位于扩展舱端板B3上边沿、左边沿和右边沿处的外侧置有挡水片20091，位于下边沿处的外侧置有挡水片20091和飞边20092，用于阻挡和导流扩展方舱外部雨水。
需要说明的是，此位置是扩展方舱展开后扩展舱B的端板分别与固定舱端板A2(此处为铰接连接)、扩展舱顶板B1、扩展舱侧板B2和扩展舱底板B4(这三处为搭接形式)的连接处。第九承载部1009采用过盈配合的方式固定在扩展舱端板B3的四个边沿处，可以增加铆钉、螺钉或粘合剂加以固定。
需要说明的是，第九密封部2009卡装在第九矩形凹槽10091内，还可以通过粘合剂加以固定。图7中右侧第V视图，是扩展舱端板B3与固定舱端板A2的铰接处，扩展方舱展开后第九密封部2009会压紧在固定舱A端面的第九密封面上。
需要说明的是，扩展舱端板B3四周的第九密封部2009均置有挡水片20091，可以有效减少外部雨水的侵入，尤其是第九密封部2009位于底部的部分还加装了飞边20092，可以将流下来的雨水向外部导流，防止漫延至扩展方舱内部。
在一个实施方式中，请参考图3～图8，所述承载组件还包括第十承载部1010。所述密封面还包括第十密封面10101。所述密封组件还包括第十密封部2010。
所述第十承载部1010沿所述扩展方舱长度方向分别固定安装在固定舱顶板A1靠近扩展舱B的边沿处、固定舱底板A3靠近扩展舱B的边沿处以及沿所述扩展方舱高度方向固定在固定舱A两侧板靠近扩展舱B的边沿处，其靠近扩展舱B的一端置有第十矩形凹槽。
所述第三承载部1003的上端靠近固定舱A的端面、第五承载部1005的下端靠近固定舱A的端面以及扩展舱侧板B2两侧边沿靠近固定舱A的端面处分别形成所述第十密封面10101。
所述第十密封部2010一端卡装在所述第十矩形凹槽内，在所述扩展方舱收拢状态下，其另一端与所述第十密封面10101挤压配合形成密封结构。
需要说明的是，上述密封结构是用于扩展方舱收拢后的密封。第十承载部1010通过过盈配合方式固定在上述各个板状件的边缘，也可以通过铆钉、螺钉或粘合剂加以固定，在其靠近扩展舱B的一端置有第十矩形凹槽。第十密封部2010卡装在第十矩形凹槽内，可以通过粘合剂加以固定，在扩展方舱收拢状态下，四周处的第十密封部2010与扩展舱B相应位置的第十密封面10101压紧配合形成密封结构。
具体实施中，加装第十承载部1010和第十密封部2010，可以在扩展方舱收拢状态下形成较好的密封结构。
本发明提供的具体实施方式中，请参考图3和图5，所述密封组件还包括挡水条2011。所述第二承载部1002的上端面置有第十一矩形凹槽10023。所述第四承载部1004的上端面置有第十二矩形凹槽10045。所述挡水条2011下端分别卡装在所述第十一矩形凹槽10023和第十二矩形凹槽10045内。
具体实施中，通过在扩展舱顶板B1的两侧设置挡水条2011结构，可以有效的在第一时间将顶部的雨水进行拦截，可以减小其他密封处的防水压力。
在一个实施例中，所述第一密封部2001、第四密封部2004、第五密封部2005、第七密封部2007和第十密封部2010的内部均为中空结构，外部与所述密封面挤压配合处均置有若干凸起。
具体实施中，上述密封部采用中空结构可以增大密封部的弹性变形量，在各自外部置有若干凸起，可以增加与相应密封面的接触面积有效提高密封效果。
在一个实施例中，请参考图3、图5和图8，所述第二密封部2002中部上端面置有固定槽。所述第二承载部1002靠近所述固定槽的位置固定有支撑条3。所述支撑条3的侧边卡在所述固定槽内。
所述第三承载部1003上端固定安装有固定压条4。所述固定压条4的下端面压在所述第三密封部2003远离固定舱A的一端。
所述第八承载部1008靠近固定舱A的一端固定置有定位压条5。所述定位压条5压在所述第八密封部2008的下端。
具体实施中，上述支撑条3、固定压条4和定位压条5结构，可以增加各密封部与相应支撑部的连接强度，防止密封部在使用中出现脱落现象。
此外，还需要说明的是，上述第一矩形凹槽10011至第十二矩形凹槽10045，均可以通过粘合剂、铆钉、螺钉固定在相应承载部的相应位置上，也可以采用在各承载部相应位置直接开槽形成矩形凹槽。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种扩展方舱密封系统，其特征在于，包括承载组件和密封组件；
所述承载组件固定安装于固定舱(A)与扩展舱(B)铰接处和搭接处两侧的板状件的边沿，以及扩展舱(B)铰接处和搭接处两侧板状件的边沿，其外部表面形成沿长度方向的密封面；所述密封组件安装在所述承载组件的外端面上，与相对侧的所述承载组件的密封面相互挤压配合形成密封结构。
2.根据权利要求1所述的扩展方舱密封系统，其特征在于，所述承载组件包括第一承载部(1001)和第二承载部(1002)；所述密封面包括第一密封面(10021)和第二密封面(10022)；所述密封组件包括第一密封部(2001)和第二密封部(2002)；
所述第一承载部(1001)沿所述扩展方舱长度方向固定安装在固定舱顶板(A1)靠近边沿处的下端面，其靠近所述扩展舱(B)的端面设置有第一矩形凹槽(10011)和第二矩形凹槽(10012)；
所述第二承载部(1002)沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱顶板(B1)靠近固定舱(A)的边沿处，其靠近所述固定舱(A)的端部一侧置有所述第一密封面(10021)；所述第一密封面(10021)的上方设置有两个向上的凸起部；两个所述凸起部之间形成凹陷部；远离固定舱(A)的凸起部顶端置有圆弧凸面；所述圆弧凸面与所述凹陷部的外表面形成所述第二密封面(10022)；
所述第一密封部(2001)卡装在所述第一矩形凹槽(10011)内，其端面与所述第一密封面(10021)相互挤压形成密封结构；
所述第二密封部(2002)一端卡装在所述第二矩形凹槽(10012)内，另一端具有向下的圆弧凹面(20021)，中间位置设置有梯形凸起(20022)，所述圆弧凹面(20021)和所述梯形凸起(20022)的外表面与第二密封面(10022)相互挤压形成密封结构。
3.根据权利要求2所述的扩展方舱密封系统，其特征在于，所述承载组件还包括第三承载部(1003)和第四承载部(1004)；所述密封面还包括第三密封面(10032)和第四密封面(10044)；所述密封组件还包括第三密封部(2003)和第四密封部(2004)；
所述第三承载部(1003)沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱侧板(B2)上边沿处，其靠近固定舱(A)的一端置有第三矩形凹槽(10031)，其位于所述第三矩形凹槽(10031)之下设置有所述第三密封面(10032)；
所述第四承载部(1004)沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱顶板(B1)远离固定舱(A)的边沿处，其远离所述固定舱(A)的端部设置有第四矩形凹槽(10041)，其中部置有凸起的脊状部(10042)，其远离固定舱(A)的一端置有凸台(10043)；所述脊状部(10042)和所述凸台(10043)的外表面形成所述第四密封面(10044)；
所述第三密封部(2003)卡装在所述第三矩形凹槽(10031)内，其靠近固定舱(A)的一端置有截面形状为矩形的片状部(20031)，其中部置有凸棱(20032)；所述片状部(20031)和凸棱(20032)与所述第四密封面(10044)相互挤压形成密封结构；
所述第四密封部(2004)一端卡装在所述第四矩形凹槽(10041)内，另一端与所述第三密封面(10032)相互挤压形成密封结构。
4.根据权利要求3所述的扩展方舱密封系统，其特征在于，所述承载组件还包括第五承载部(1005)和第六承载部(1006)；所述密封面还包括第五密封面(10061)；所述密封组件还包括第五密封部(2005)；
所述第五承载部(1005)沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱侧板(B2)下边沿处，其靠近固定舱(A)的一端置有第五矩形凹槽(10051)；
所述第六承载部(1006)沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱底板(B4)远离固定舱(A)的边沿处，其远离所述固定舱(A)的端部设置有第五密封面(10061)；
所述第五密封部(2005)卡装在所述第五矩形凹槽(10051)内，其靠近固定舱(A)的一端与所述第五密封面(10061)相互挤压形成密封结构。
5.根据权利要求4所述的扩展方舱密封系统，其特征在于，所述承载组件还包括第七承载部(1007)和第八承载部(1008)；所述密封面还包括第七密封面(10072)和第八密封面(10082)；所述密封组件还包括第七密封部(2007)和第八密封部(2008)；
所述第七承载部(1007)沿所述扩展方舱长度方向固定安装在固定舱底板(A3)靠近扩展舱(B)的边沿处，其靠近扩展舱(B)一端的上端面置有第七矩形凹槽(10071)，其位于所述第七矩形凹槽(10071)之上设置有所述第七密封面(10072)；
所述第八承载部(1008)沿所述扩展方舱长度方向固定安装在扩展舱底板(B4)靠近固定舱(A)的边沿处，其靠近所述固定舱(A)的端部设置有第八矩形凹槽(10081)，其下端置有第八密封面(10082)；
所述第七密封部(2007)的下端卡装在第七矩形凹槽(10071)内，其上端与所述第八密封面(10082)相互挤压形成密封结构；
所述第八密封部(2008)下端卡装在所述第八矩形凹槽(10081)内，另一端与所述第七密封面(10072)相互挤压形成密封结构。
6.根据权利要求5所述的扩展方舱密封系统，其特征在于，所述承载组件还包括第九承载部(1009)；所述密封组件还包括第九密封部(2009)；
所述第九承载部(1009)固定安装在扩展舱端板(B3)的四周边沿处，其外端面置有第九矩形凹槽(10091)；
所述第九密封部(2009)一端卡装在第九矩形凹槽(10091)内，另一端分别与固定舱端板(A2)、扩展舱顶板(B1)、扩展舱侧板(B2)和扩展舱底板(B4)各自与所述扩展舱端板(B3)相接触的端面挤压配合形成密封结构；所述第九密封部(2009)位于扩展舱端板(B3)上边沿、左边沿和右边沿处的外侧置有挡水片(20091)，位于下边沿处的外侧置有挡水片(20091)和飞边(20092)，用于阻挡和导流扩展方舱外部雨水。
7.根据权利要求6所述的扩展方舱密封系统，其特征在于，所述承载组件还包括第十承载部(1010)；所述密封面还包括第十密封面(10101)；所述密封组件还包括第十密封部(2010)；
所述第十承载部(1010)沿所述扩展方舱长度方向分别固定安装在固定舱顶板(A1)靠近扩展舱(B)的边沿处、固定舱底板(A3)靠近扩展舱(B)的边沿处以及沿所述扩展方舱高度方向固定在固定舱(A)两侧板靠近扩展舱(B)的边沿处，其靠近扩展舱(B)的一端置有第十矩形凹槽；
所述第三承载部(1003)的上端靠近固定舱(A)的端面、第五承载部(1005)的下端靠近固定舱(A)的端面以及扩展舱侧板(B2)两侧边沿靠近固定舱(A)的端面处分别形成所述第十密封面(10101)；
所述第十密封部(2010)一端卡装在所述第十矩形凹槽内，在所述扩展方舱收拢状态下，其另一端与所述第十密封面(10101)挤压配合形成密封结构。
8.根据权利要求7所述的扩展方舱密封系统，其特征在于，所述密封组件还包括挡水条(2011)；所述第二承载部(1002)的上端面置有第十一矩形凹槽(10023)；所述第四承载部(1004)的上端面置有第十二矩形凹槽(10045)；所述挡水条(2011)下端分别卡装在所述第十一矩形凹槽(10023)和第十二矩形凹槽(10045)内。
9.根据权利要求8所述的扩展方舱密封系统，其特征在于，所述第一密封部(2001)、第四密封部(2004)、第五密封部(2005)、第七密封部(2007)和第十密封部(2010)的内部均为中空结构，外部与所述密封面挤压配合处均置有若干凸起。
10.根据权利要求9所述的扩展方舱密封系统，其特征在于，所述第二密封部(2002)中部上端面置有固定槽；所述第二承载部(1002)靠近所述固定槽的位置固定有支撑条(3)；所述支撑条(3)的侧边卡在所述固定槽内；
所述第三承载部(1003)上端固定安装有固定压条(4)；所述固定压条(4)的下端面压在所述第三密封部(2003)远离固定舱(A)的一端；
所述第八承载部(1008)靠近固定舱(A)的一端固定置有定位压条(5)；所述定位压条(5)压在所述第八密封部(2008)的下端。
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