CN117413967A - 一种快拆式分烟轮 - Google Patents

Abstract

本发明属于滤棒成型设备技术领域，公开了一种快拆式分烟轮，包括轮轴、分烟轮和轮毂盖，轮轴沿其周向设置有若干第一卡扣，轮轴背离第一卡扣的一端沿其轴向开设有若干定位孔；分烟轮套设于轮轴，分烟轮的一端的内壁开设有与第一卡扣对位的第一卡槽，第一卡扣能够卡入第一卡槽内，分烟轮内设置有支撑板，支撑板设置有与定位孔对位的定位销，定位销伸入定位孔内，分烟轮背离第一卡槽的一端的内壁开设有第二卡槽；轮毂盖伸入分烟轮背离第一卡槽的一端，轮毂盖沿其周向设置有若干第二卡扣，第二卡扣能够卡入第二卡槽内。该快拆式分烟轮，实现了轮轴、分烟轮以及轮毂盖之间的快速拆装，提高了设备维修保养效率，而且能够避免反复对位带来的人工负担。

Description

一种快拆式分烟轮

技术领域

本发明涉及滤棒成型设备技术领域，尤其涉及一种快拆式分烟轮。

背景技术

在KDF4滤棒成型机日常保养及维修过程中，经常会涉及到分烟轮的拆装，分烟轮属于KDF4较为核心的部件之一。

目前，对KDF4滤棒成型机传统分烟轮的拆装需要拆卸分烟轮罩壳4颗紧固螺钉及分烟轮轮毂6颗紧固螺钉，拆装过程比较繁琐，而且需要多人配合才能将分烟轮取下；在安装过程中分烟轮对位问题也是影响维修、保养效率关键问题之一，一旦对位出现差错，直接干扰设备正常运行，导致滤棒外观受到影响，更有甚者导致设备无法运行，导致返工，增大了维修人员的劳动强度，浪费人力物力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种快拆式分烟轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种快拆式分烟轮，包括：

轮轴，所述轮轴沿其周向设置有若干第一卡扣，所述轮轴背离所述第一卡扣的一端沿其轴向开设有若干定位孔；

分烟轮，所述分烟轮套设于所述轮轴，所述分烟轮的一端的内壁开设有与所述第一卡扣对位的第一卡槽，所述第一卡扣能够卡入所述第一卡槽内，所述分烟轮内设置有支撑板，所述支撑板设置有与所述定位孔对位的定位销，所述定位销伸入所述定位孔内，所述分烟轮背离所述第一卡槽的一端的内壁开设有第二卡槽；

轮毂盖，所述轮毂盖伸入分烟轮背离所述第一卡槽的一端，所述轮毂盖沿其周向设置有若干第二卡扣，所述第二卡扣能够卡入所述第二卡槽内。

可选地，所述轮轴沿其周向开设有用于容置所述第一卡扣的容置槽，所述容置槽的上端开设有第一滑槽，所述容置槽的下端开设有第二滑槽；

所述第一卡扣穿设有支撑轴，所述支撑轴的一端伸入所述第一滑槽内，所述支撑轴的另一端伸入所述第二滑槽内，所述支撑轴能够相对所述第一滑槽和所述第二滑槽滑动，所述第一滑槽内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述第一滑槽的内壁连接，所述第一弹簧的另一端与所述支撑轴的侧壁连接，所述第二滑槽内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述第二滑槽的内壁连接，所述第二弹簧的另一端与所述支撑轴的侧壁连接。

可选地，所述轮轴靠近所述第一卡扣的一端设置有基座，所述基座设置有控制杆，所述控制杆被配置为驱动所述支撑轴相对所述第一滑槽和所述第二滑槽滑动。

可选地，所述基座开设有与所述第二滑槽相通的第三滑槽，所述控制杆滑动设置在所述第三滑槽内，所述控制杆的一端设置有第一楔形块，所述第一楔形块伸入所述第一滑槽内，所述第一楔形块与所述支撑轴的端部抵接。

可选地，所述支撑轴伸入所述第二滑槽的端部为球状。

可选地，所述第一卡扣呈圆柱状，所述支撑轴沿所述第一卡扣的轴向穿设于所述第一卡扣，且所述支撑轴与所述第一卡扣转动连接。

可选地，所述轮毂盖沿周向开设有用于容置所述第二卡扣的滑孔，所述第二卡扣与所述滑孔滑动连接，所述第二卡扣套设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与所述滑孔的内壁连接，所述第三弹簧的另一端与所述第二卡扣的侧壁连接。

可选地，所述轮毂盖转动设置有控制环，所述控制环与所述轮毂盖同轴设置，所述控制环被配置驱动所述第二卡扣相对所述滑孔滑动。

可选地，所述轮毂盖的内壁沿其周向开设有第四滑槽，所述第四滑槽与所述滑孔相通；

所述控制环的外壁沿其周向设置有第二楔形块，所述第二楔形块滑动设置在所述第四滑槽内，所述第二楔形块与所述第二卡扣的端部抵接。

可选地，所述第二楔形块在所述控制环周向的一端设置有支撑块，所述支撑块背离所述第二楔形块的一端设置有限位块，所述支撑块和所述限位块滑动设置在所述第四滑槽内，所述限位块的高度高于所述支撑块的高度。

本发明的有益效果：

本发明提供的快拆式分烟轮，通过设置第一卡扣和第一卡槽，在将分烟轮安装在轮轴上时，第一卡扣能够卡入第一卡槽内，从而对分烟轮的轴向定位，实现了分烟轮与轮轴的快速拆装；通过设置定位销和定位孔，将分烟轮安装在轮轴上时，需要定位销与定位孔对位后第一卡扣才能够卡入第一卡槽内，当定位销对准定位孔，定位销伸入定位孔内，安装时严格按照定位销和定位孔的位置进行安装，能够避免反复对位带来的人工负担；通过设置第二卡扣和第二卡槽，在将轮毂盖安装在分烟轮上时，第二卡扣能够卡入第二卡槽内，从而对轮毂盖进行定位，实现了轮毂盖与分烟轮的快速拆装。该快拆式分烟轮，能够避免反复对位带来的人工负担，而且大大提高了设备维修保养效率，减轻人工劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其它的附图。

图1是本发明提供的快拆式分烟轮的结构示意图；

图2是本发明中第一卡扣的结构示意图；

图3是本发明中分烟轮的结构示意图；

图4是本发明中分烟轮的侧视图；

图5是本发明中轮毂盖的结构示意图；

图6是本发明中轮毂盖的内部结构示意图。

图中：

100、轮轴；110、第一卡扣；111、支撑轴；120、定位孔；130、容置槽；131、第一滑槽；132、第二滑槽；133、第一弹簧；134、第二弹簧；140、基座；141、控制杆；142、第三滑槽；143、第一楔形块；200、分烟轮；210、第一卡槽；220、支撑板；221、定位销；230、第二卡槽；300、轮毂盖；310、第二卡扣；320、滑孔；330、第三弹簧；340、控制环；341、第二楔形块；342、支撑块；343、限位块；344、防滑凸起；350、第四滑槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

如图1至图6所示，本发明提供了一种快拆式分烟轮，包括轮轴100、分烟轮200以及轮毂盖300。其中，轮轴100沿其周向设置有若干第一卡扣110，轮轴100背离第一卡扣110的一端沿其轴向开设有若干定位孔120；分烟轮200套设于轮轴100，分烟轮200的一端的内壁开设有与第一卡扣110对位的第一卡槽210，第一卡扣110能够卡入第一卡槽210内，分烟轮200内设置有支撑板220，支撑板220设置有与定位孔120对位的定位销221，定位销221伸入定位孔120内，分烟轮200背离第一卡槽210的一端的内壁开设有第二卡槽230；轮毂盖300伸入分烟轮200背离第一卡槽210的一端，轮毂盖300沿其周向设置有若干第二卡扣310，第二卡扣310能够卡入第二卡槽230内。

本发明提供的快拆式分烟轮，通过设置第一卡扣110和第一卡槽210，在将分烟轮200安装在轮轴100上时，第一卡扣110能够卡入第一卡槽210内，从而对分烟轮200的轴向定位，实现了分烟轮200与轮轴100的快速拆装；通过设置定位销221和定位孔120，将分烟轮200安装在轮轴100上时，需要定位销221与定位孔120对位后第一卡扣110才能够卡入第一卡槽210内，当定位销221对准定位孔120，定位销221伸入定位孔120内，安装时严格按照定位销221和定位孔120的位置进行安装，能够避免反复对位带来的人工负担；通过设置第二卡扣310和第二卡槽230，在将轮毂盖300安装在分烟轮200上时，第二卡扣310能够卡入第二卡槽230内，从而对轮毂盖300进行定位，实现了轮毂盖300与分烟轮200的快速拆装。该快拆式分烟轮，能够避免反复对位带来的人工负担，而且大大提高了设备维修保养效率，减轻人工劳动强度。

在一些实施例中，轮轴100沿其周向开设有用于容置第一卡扣110的容置槽130，容置槽130的上端开设有第一滑槽131，容置槽130的下端开设有第二滑槽132；第一卡扣110穿设有支撑轴111，支撑轴111的一端伸入第一滑槽131内，支撑轴111的另一端伸入第二滑槽132内，支撑轴111能够相对第一滑槽131和第二滑槽132滑动，第一滑槽131内设置有第一弹簧133，第一弹簧133的一端与第一滑槽131的内壁连接，第一弹簧133的另一端与支撑轴111的侧壁连接，第二滑槽132内设置有第二弹簧134，第二弹簧134的一端与第二滑槽132的内壁连接，第二弹簧134的另一端与支撑轴111的侧壁连接。在需要将分烟轮200安装在轮轴100上时，外力克服第一弹簧133和第二弹簧134的弹力驱动支撑轴111相对第一滑槽131和第二滑槽132滑动，第一卡扣110进入容置槽130内，再将第一卡槽210与第一卡扣110对位，然后在第一弹簧133和第二弹簧134弹力的作用下，支撑轴111相对第一滑槽131和第二滑槽132滑动，第一卡扣110伸出容置槽130并伸入第一卡槽210内，从而实现第一卡扣110卡入第一卡槽210内；在需要将分烟轮200拆卸时，外力克服第一弹簧133和第二弹簧134的弹力驱动支撑轴111相对第一滑槽131和第二滑槽132滑动，第一卡扣110进入容置槽130内，再将分烟轮200从轮轴100取下，然后在第一弹簧133和第二弹簧134弹力的作用下，支撑轴111相对第一滑槽131和第二滑槽132滑动，第一卡扣110伸出容置槽130。示例性地，第一容置槽130沿轮轴100的径向延伸设置。

可选地，第一卡扣110呈圆柱状，支撑轴111沿第一卡扣110的轴向穿设于第一卡扣110，且支撑轴111与第一卡扣110转动连接。通过上述结构，在定位销221对准定位孔120的过程中，分烟轮200的内壁相对第一卡扣110移动更加灵活。

在一些实施例中，轮轴100靠近第一卡扣110的一端设置有基座140，基座140设置有控制杆141，控制杆141被配置为驱动支撑轴111相对第一滑槽131和第二滑槽132滑动。通过设置控制杆141，工作人员能够通过操作控制杆141以驱动支撑轴111克服第一弹簧133和第二弹簧134的弹力相对第一滑槽131和第二滑槽132滑动，以使第一卡扣110进入容置槽130内。

可选地，基座140开设有与第二滑槽132相通的第三滑槽142，控制杆141滑动设置在第三滑槽142内，控制杆141的一端设置有第一楔形块143，第一楔形块143伸入第一滑槽131内，第一楔形块143与支撑轴111的端部抵接。通过拉起控制杆141，控制杆141相对第三滑槽142向上滑动，控制杆141带动第一楔形块143向上移动，第一楔形块143挤压支撑轴111克服第一弹簧133和第二弹簧134的弹力相对第一滑槽131和第二滑槽132滑动，以使第一卡扣110进入容置槽130内；当第一卡扣110伸出容置槽130时，在第一弹簧133和第二弹簧134弹力的作用下，支撑轴111相对第一滑槽131和第二滑槽132滑动，支撑轴111挤压第一楔形块143向下移动，第一楔形块143带动控制杆141相对第三滑槽142向下滑动，从而实现控制杆141的自动回弹。

具体地，支撑轴111伸入第二滑槽132的端部为球状，使得支撑轴111相对第一楔形块143的移动更加灵活。当然，在其它实施例中，支撑轴111伸入第二滑槽132的端部可以设置滚轮，滚轮与第一楔形块143抵接。

在一些实施例中，轮毂盖300沿周向开设有用于容置第二卡扣310的滑孔320，第二卡扣310与滑孔320滑动连接，第二卡扣310套设有第三弹簧330，第三弹簧330的一端与滑孔320的内壁连接，第三弹簧330的另一端与第二卡扣310的侧壁连接。在需要将轮毂盖300安装在分烟轮200上时，将第二卡槽230与第二卡扣310对位，然后外力克服第三弹簧330的弹力驱动第二卡扣310相对滑孔320滑动，第二卡扣310伸出滑孔320并伸入第二卡槽230内，从而实现第二卡扣310卡入第二卡槽230内。示例性地，滑孔320沿轮毂盖300的径向延伸设置。

可选地，轮毂盖300转动设置有控制环340，控制环340与轮毂盖300同轴设置，控制环340被配置驱动第二卡扣310相对滑孔320滑动。工作人员通过转动控制环340，能够驱动第二卡扣310克服第三弹簧330的弹力相对滑孔320滑动，从而实现控制第二卡扣310卡入第二卡槽230内。

具体地，轮毂盖300的内壁沿其周向开设有第四滑槽350，第四滑槽350与滑孔320相通；控制环340的外壁沿其周向设置有第二楔形块341，第二楔形块341滑动设置在第四滑槽350内，第二楔形块341与第二卡扣310的端部抵接。通过转动控制环340，控制环340带动第二楔形块341在第四滑槽350内沿轮毂盖300的周向滑动，第二楔形块341挤压第二卡扣310克服第三弹簧330的弹力相对滑孔320滑动，以使第二卡扣310伸出滑孔320；当需要第二卡扣310进入滑孔320时，反向转动控制环340，控制环340带动第二楔形块341在第四滑槽350内沿轮毂盖300的周向反向滑动，第二楔形块341解除对第二卡扣310的挤压，第二卡扣310在第三弹簧330的弹力作用下相对滑孔320滑动，以使第二卡扣310进入滑孔320。控制环340的周向可以设置若干防滑凸起344，从而增大与手之间的摩擦，便于工作人员转动控制环340。示例性地，第二卡扣310靠近第二楔形块341的端部为球状，使得第二卡扣310相对第二楔形块341的移动更加灵活。当然，在其它实施例中，第二卡扣310靠近第二楔形块341的端部可以设置滚轮，滚轮与第二楔形块341抵接。

在一些优选的实施例中，第二楔形块341在控制环340周向的一端设置有支撑块342，支撑块342背离第二楔形块341的一端设置有限位块343，支撑块342和限位块343滑动设置在第四滑槽350内，限位块343的高度高于支撑块342的高度。当需要第二卡扣310伸出滑孔320时，转动控制环340，控制环340带动第二楔形块341在第四滑槽350内沿轮毂盖300的周向滑动，第二楔形块341挤压第二卡扣310克服第三弹簧330的弹力相对滑孔320滑动，以使第二卡扣310伸出滑孔320，然后继续转动控制环340，控制环340带动支撑块342在第四滑槽350内沿轮毂盖300的周向滑动，第二卡扣310滑动至支撑块342上，支撑块342将第二卡扣310保持在当前状态，限位块343与第二卡扣310的侧壁抵接，从而限制控制环340的转动路径，避免第二卡扣310从支撑块342上滑脱；当需要第二卡扣310进入滑孔320时，反向转动控制环340，控制环340带动支撑块342在第四滑槽350内沿轮毂盖300的周向反向滑动，第二卡扣310滑动至第二楔形块341上，然后继续反向转动控制环340，控制环340带动第二楔形块341在第四滑槽350内沿轮毂盖300的周向反向滑动，第二楔形块341解除对第二卡扣310的挤压，第二卡扣310在第三弹簧330的弹力作用下相对滑孔320滑动，以使第二卡扣310进入滑孔320。

本发明提供的快拆式分烟轮的工作原理如下：

在将分烟轮200安装在轮轴100上时，工作人员拉起控制杆141，控制杆141相对第三滑槽142向上滑动，控制杆141带动第一楔形块143向上移动，第一楔形块143挤压支撑轴111克服第一弹簧133和第二弹簧134的弹力相对第一滑槽131和第二滑槽132滑动，以使第一卡扣110进入容置槽130内，再将第一卡槽210与第一卡扣110对位，然后在第一弹簧133和第二弹簧134弹力的作用下，支撑轴111相对第一滑槽131和第二滑槽132滑动，第一卡扣110伸出容置槽130并伸入第一卡槽210内，从而实现第一卡扣110卡入第一卡槽210内，同时支撑轴111挤压第一楔形块143向下移动，第一楔形块143带动控制杆141相对第三滑槽142向下滑动，从而实现控制杆141的自动回弹；在将分烟轮200拆卸时，工作人员拉起控制杆141，控制杆141相对第三滑槽142向上滑动，控制杆141带动第一楔形块143向上移动，第一楔形块143挤压支撑轴111克服第一弹簧133和第二弹簧134的弹力相对第一滑槽131和第二滑槽132滑动，以使第一卡扣110进入容置槽130内，再将分烟轮200从轮轴100取下，然后在第一弹簧133和第二弹簧134弹力的作用下，支撑轴111相对第一滑槽131和第二滑槽132滑动，第一卡扣110伸出容置槽130，同时支撑轴111挤压第一楔形块143向下移动，第一楔形块143带动控制杆141相对第三滑槽142向下滑动，控制杆141回弹；

在将轮毂盖300安装在分烟轮200上时，将第二卡槽230与第二卡扣310对位，工作人员转动控制环340，控制环340带动第二楔形块341在第四滑槽350内沿轮毂盖300的周向滑动，第二楔形块341挤压第二卡扣310克服第三弹簧330的弹力相对滑孔320滑动，以使第二卡扣310伸出滑孔320，第二卡扣310卡入第二卡槽230内，然后继续转动控制环340，控制环340带动支撑块342在第四滑槽350内沿轮毂盖300的周向滑动，第二卡扣310滑动至支撑块342上，支撑块342将第二卡扣310保持在当前状态，限位块343与第二卡扣310的侧壁抵接，从而限制控制环340的转动路径，避免第二卡扣310从支撑块342上滑脱；在将轮毂盖300拆卸时，工作人员反向转动控制环340，控制环340带动支撑块342在第四滑槽350内沿轮毂盖300的周向反向滑动，第二卡扣310滑动至第二楔形块341上，然后继续反向转动控制环340，控制环340带动第二楔形块341在第四滑槽350内沿轮毂盖300的周向反向滑动，第二楔形块341解除对第二卡扣310的挤压，第二卡扣310在第三弹簧330的弹力作用下相对滑孔320滑动，以使第二卡扣310进入滑孔320，再将轮毂盖300取下。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种快拆式分烟轮，其特征在于，包括：

轮轴，所述轮轴沿其周向设置有若干第一卡扣，所述轮轴背离所述第一卡扣的一端沿其轴向开设有若干定位孔；

分烟轮，所述分烟轮套设于所述轮轴，所述分烟轮的一端的内壁开设有与所述第一卡扣对位的第一卡槽，所述第一卡扣能够卡入所述第一卡槽内，所述分烟轮内设置有支撑板，所述支撑板设置有与所述定位孔对位的定位销，所述定位销伸入所述定位孔内，所述分烟轮背离所述第一卡槽的一端的内壁开设有第二卡槽；

轮毂盖，所述轮毂盖伸入所述分烟轮背离所述第一卡槽的一端，所述轮毂盖沿其周向设置有若干第二卡扣，所述第二卡扣能够卡入所述第二卡槽内。

2.根据权利要求1所述的快拆式分烟轮，其特征在于，所述轮轴沿其周向开设有用于容置所述第一卡扣的容置槽，所述容置槽的上端开设有第一滑槽，所述容置槽的下端开设有第二滑槽；

所述第一卡扣穿设有支撑轴，所述支撑轴的一端伸入所述第一滑槽内，所述支撑轴的另一端伸入所述第二滑槽内，所述支撑轴能够相对所述第一滑槽和所述第二滑槽滑动，所述第一滑槽内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述第一滑槽的内壁连接，所述第一弹簧的另一端与所述支撑轴的侧壁连接，所述第二滑槽内设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述第二滑槽的内壁连接，所述第二弹簧的另一端与所述支撑轴的侧壁连接。

3.根据权利要求2所述的快拆式分烟轮，其特征在于，所述轮轴靠近所述第一卡扣的一端设置有基座，所述基座设置有控制杆，所述控制杆被配置为驱动所述支撑轴相对所述第一滑槽和所述第二滑槽滑动。

4.根据权利要求3所述的快拆式分烟轮，其特征在于，所述基座开设有与所述第二滑槽相通的第三滑槽，所述控制杆滑动设置在所述第三滑槽内，所述控制杆的一端设置有第一楔形块，所述第一楔形块伸入所述第一滑槽内，所述第一楔形块与所述支撑轴的端部抵接。

5.根据权利要求4所述的快拆式分烟轮，其特征在于，所述支撑轴伸入所述第二滑槽的端部为球状。

6.根据权利要求2所述的快拆式分烟轮，其特征在于，所述第一卡扣呈圆柱状，所述支撑轴沿所述第一卡扣的轴向穿设于所述第一卡扣，且所述支撑轴与所述第一卡扣转动连接。

7.根据权利要求1所述的快拆式分烟轮，其特征在于，所述轮毂盖沿周向开设有用于容置所述第二卡扣的滑孔，所述第二卡扣与所述滑孔滑动连接，所述第二卡扣套设有第三弹簧，所述第三弹簧的一端与所述滑孔的内壁连接，所述第三弹簧的另一端与所述第二卡扣的侧壁连接。

8.根据权利要求7所述的快拆式分烟轮，其特征在于，所述轮毂盖转动设置有控制环，所述控制环与所述轮毂盖同轴设置，所述控制环被配置驱动所述第二卡扣相对所述滑孔滑动。

9.根据权利要求8所述的快拆式分烟轮，其特征在于，所述轮毂盖的内壁沿其周向开设有第四滑槽，所述第四滑槽与所述滑孔相通；

所述控制环的外壁沿其周向设置有第二楔形块，所述第二楔形块滑动设置在所述第四滑槽内，所述第二楔形块与所述第二卡扣的端部抵接。

10.根据权利要求9所述的快拆式分烟轮，其特征在于，所述第二楔形块在所述控制环周向的一端设置有支撑块，所述支撑块背离所述第二楔形块的一端设置有限位块，所述支撑块和所述限位块滑动设置在所述第四滑槽内，所述限位块的高度高于所述支撑块的高度。