CN117399230A - 一种基于桥梁索力监测的养护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于桥梁索力监测的养护装置，涉及养护装置技术领域，包括安装壳，所述安装壳由上壳和下壳拼接组成，所述下壳的内部转动连接有一组主动轮和一组从动轮，刷动机构；遮挡机构。本发明通过设置刷动机构和遮挡机构，在将油漆倒入储料槽后，通过盖板进行对储料槽进行遮挡，将转动架安装在拉索上，之后将上壳和下壳套接在拉索上进行组装，此过程中，出料孔和通孔相连通，使得油漆可通过出料孔进入转动槽；电机带动安装壳在拉索上进行移动，此过程中，转动架在转动槽内进行转动，转动架转动带动毛刷进行转动，同时油漆通过出料孔流入毛刷上，毛刷对拉索进行刷漆操作，便于对拉索进行涂刷，减少了人工操作量。
Description
技术领域
本发明涉及养护装置技术领域，具体是一种基于桥梁索力监测的养护装置。
背景技术
桥梁一般会指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础，在对桥梁使用过程中需要使用到拉索，拉索用于对桥梁进行支撑，在对拉索进行检测过程中，需要对拉索进行养护。
但是，在对拉索进行养护的过程中，需要对拉索的表面进行涂漆防锈处理，通常需要使用到高空作业车带操作者进行移动，操作者对拉索进行涂刷，操作较为复杂，为了方便对拉索进行涂漆操作，因此提供了一种基于桥梁索力监测的养护装置。
发明内容
本发明的目的在于：为了达到方便对拉索进行涂漆操作的目的，提供一种基于桥梁索力监测的养护装置。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于桥梁索力监测的养护装置，包括安装壳，所述安装壳由上壳和下壳拼接组成，所述下壳的内部转动连接有一组主动轮和一组从动轮，所述上壳的内部转动连接有两组从动轮，所述下壳的外壁安装有电机，所述电机的输出端与所述主动轮相连接，所述安装壳通过刷动机构对拉索进行涂刷；
所述刷动机构包括转动槽和转动架，所述转动槽开设于所述上壳和所述下壳相接位置处，所述转动架的内壁转动连接有转动槽，所述转动架的外壁安装有毛刷，所述下壳的内部转动连接有直齿轮，所述直齿轮延伸进入所述转动槽的内腔，所述直齿轮的一端固定连接有连接轴，所述连接轴的一端固定连接有蜗轮，一组所述从动轮的内壁固定连接有蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮相接触，所述上壳的顶端开设有储料槽；
所述储料槽通过遮挡机构进行遮挡。
作为本发明再进一步的方案：所述刷动机构还包括有出料孔，所述出料孔开设于所述储料槽的内壁底端，所述出料孔与所述转动槽相连通，所述转动架由第一安装架和第二安装架所组成。
作为本发明再进一步的方案：所述遮挡机构包括固定槽和盖板，所述固定槽开设于所述上壳的两侧外壁，所述盖板设置于所述储料槽的上方，所述盖板的两侧固定连接有连接块，所述盖板的底端设置有密封圈，所述连接块的内部滑动连接有延伸出所述连接块的固定块，所述固定块与所述连接块之间连接有固定弹簧。
作为本发明再进一步的方案：所述遮挡机构还包括有挡板，所述挡板滑动连接于所述上壳的内部并贯穿于所述出料孔，所述挡板与所述上壳之间连接有连接弹簧，所述上壳的内部位于所述挡板的一端滑动连接有顶杆，所述顶杆延伸至所述上壳的下方，所述挡板的外壁开设有通孔。
作为本发明再进一步的方案：所述上壳的两侧外壁固定连接有上连接板，所述下壳的两侧外壁固定连接有下连接板，所述上连接板和所述下连接板通过螺栓固定连接，所述螺栓的外壁连接有螺母。
作为本发明再进一步的方案：所述转动槽的内壁与所述转动架的外壁相贴合，所述转动架的外壁设置有轮齿，所述轮齿与所述直齿轮相啮合。
作为本发明再进一步的方案：所述蜗杆与所述蜗轮相匹配。
作为本发明再进一步的方案：所述固定块的外壁与所述固定槽的内壁相贴合。
作为本发明再进一步的方案：所述挡板的一端设置有斜面，所述斜面与所述顶杆相接触。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
通过设置刷动机构和遮挡机构，在将油漆倒入储料槽后，通过盖板进行对储料槽进行遮挡，将转动架安装在拉索上，之后将上壳和下壳套接在拉索上进行组装，此过程中，出料孔和通孔相连通，使得油漆可通过出料孔进入转动槽；电机带动安装壳在拉索上进行移动，此过程中，转动架在转动槽内进行转动，转动架转动带动毛刷进行转动，同时油漆通过出料孔流入毛刷上，毛刷对拉索进行刷漆操作，便于对拉索进行涂刷，减少了人工操作量。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的转动架的安装示意图；
图3为本发明的下壳的剖视图；
图4为本发明的蜗杆的结构示意图；
图5为本发明的转动架的结构示意图；
图6为本发明的上壳的剖视图；
图7为本发明的挡板的安装示意图；
图8为本发明的挡板的结构示意图；
图9为本发明的盖板的剖视图。
图中：1、安装壳；101、上壳；102、下壳；2、主动轮；3、从动轮；4、电机；5、刷动机构；501、转动槽；502、转动架；5021、第一安装架；5022、第二安装架；503、毛刷；504、直齿轮；505、连接轴；506、蜗轮；507、蜗杆；508、储料槽；509、出料孔；6、遮挡机构；601、固定槽；602、盖板；603、连接块；604、密封圈；605、固定块；606、固定弹簧；607、挡板；608、连接弹簧；609、通孔；610、顶杆；7、上连接板；8、下连接板；9、螺栓；10、螺母。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图9，本发明实施例中，一种基于桥梁索力监测的养护装置，包括安装壳1，安装壳1由上壳101和下壳102拼接组成，下壳102的内部转动连接有一组主动轮2和一组从动轮3，上壳101的内部转动连接有两组从动轮3，下壳102的外壁安装有电机4，电机4的输出端与主动轮2相连接，安装壳1通过刷动机构5对拉索进行涂刷；刷动机构5包括转动槽501和转动架502，转动槽501开设于上壳101和下壳102相接位置处，转动架502的内壁转动连接有转动槽501，转动架502的外壁安装有毛刷503，下壳102的内部转动连接有直齿轮504，直齿轮504延伸进入转动槽501的内腔，直齿轮504的一端固定连接有连接轴505，连接轴505的一端固定连接有蜗轮506，一组从动轮3的内壁固定连接有蜗杆507，蜗杆507与蜗轮506相接触，上壳101的顶端开设有储料槽508；储料槽508通过遮挡机构6进行遮挡，刷动机构5还包括有出料孔509，出料孔509开设于储料槽508的内壁底端，出料孔509与转动槽501相连通，转动架502由第一安装架5021和第二安装架5022所组成。
在本实施例中：在对拉索进行刷动时，将油漆倒入储料槽508内进行储存，之后将第一安装架5021和第二安装架5022套接在拉索上进行组装；
完成后将上壳101和下壳102套接在拉索上进行组装，转动架502进入转动槽501内，完成后启动电机4，电机4运转带动主动轮2进行转动，带动安装壳1在拉索上进行移动，此过程中，从动轮3沿着拉索的外壁进行移动从而转动，从动轮3转动带动蜗杆507进行转动，蜗杆507转动带动蜗轮506进行转动，蜗轮506转动带动连接轴505进行转动，连接轴505转动带动直齿轮504进行转动，直齿轮504转动带动转动架502进行转动，转动架502转动带动毛刷503进行转动，同时油漆通过出料孔509流入毛刷503上，毛刷503对拉索进行刷漆操作。
请着重参阅图2和图6-图9，遮挡机构6包括固定槽601和盖板602，固定槽601开设于上壳101的两侧外壁，盖板602设置于储料槽508的上方，盖板602的两侧固定连接有连接块603，盖板602的底端设置有密封圈604，连接块603的内部滑动连接有延伸出连接块603的固定块605，固定块605与连接块603之间连接有固定弹簧606，遮挡机构6还包括有挡板607，挡板607滑动连接于上壳101的内部并贯穿于出料孔509，挡板607与上壳101之间连接有连接弹簧608，上壳101的内部位于挡板607的一端滑动连接有顶杆610，顶杆610延伸至上壳101的下方，挡板607的外壁开设有通孔609。
在本实施例中：在未对上壳101和下壳102进行连接时，出料孔509和通孔609相错位，挡板607对出料孔509进行阻挡；
在将油漆倒入储料槽508后，推动固定块605移动进入连接块603，对固定弹簧606造成挤压，完成后，将盖板602放在储料槽508的顶端用于对储料槽508进行遮挡，同时密封圈604提高盖板602的密封效果，完成后松开固定块605，固定块605受固定弹簧606弹力作用位移进入固定槽601，从而对盖板602进行固定；
在对上壳101和下壳102进行连接时，顶杆610与下壳102接触受力进行移动，顶杆610位移推动挡板607进行移动，当上壳101和下壳102连接完成时，出料孔509和通孔609相连通，使得油漆可通过出料孔509进入转动槽501。
请着重参阅图1和图2，上壳101的两侧外壁固定连接有上连接板7，下壳102的两侧外壁固定连接有下连接板8，上连接板7和下连接板8通过螺栓9固定连接，螺栓9的外壁连接有螺母10。
在本实施例中：在对上壳101和下壳102进行组装时，通过螺栓9和螺母10对上连接板7和下连接板8进行固定连接，从而对上壳101和下壳102进行固定连接。
请着重参阅图2-图6，转动槽501的内壁与转动架502的外壁相贴合，转动架502的外壁设置有轮齿，轮齿与直齿轮504相啮合，蜗杆507与蜗轮506相匹配。
在本实施例中：从动轮3转动带动蜗杆507进行转动，蜗杆507转动带动蜗轮506进行转动，蜗轮506转动带动连接轴505进行转动，连接轴505转动带动直齿轮504进行转动，直齿轮504转动带动转动架502进行转动，转动架502转动带动毛刷503进行转动，同时油漆通过出料孔509流入毛刷503上，毛刷503对拉索进行刷漆操作。
请着重参阅图2、图6和图9，固定块605的外壁与固定槽601的内壁相贴合。
在本实施例中：在将油漆倒入储料槽508后，推动固定块605移动进入连接块603，对固定弹簧606造成挤压，完成后，将盖板602放在储料槽508的顶端用于对储料槽508进行遮挡，同时密封圈604提高盖板602的密封效果，完成后松开固定块605，固定块605受固定弹簧606弹力作用位移进入固定槽601，从而对盖板602进行固定。
请着重参阅图，挡板607的一端设置有斜面，斜面与顶杆610相接触。
在本实施例中：在对上壳101和下壳102进行连接时，顶杆610与下壳102接触受力进行移动，顶杆610位移推动挡板607进行移动，当上壳101和下壳102连接完成时，出料孔509和通孔609相连通，使得油漆可通过出料孔509进入转动槽501。
以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种基于桥梁索力监测的养护装置，包括安装壳(1)，其特征在于，所述安装壳(1)由上壳(101)和下壳(102)拼接组成，所述下壳(102)的内部转动连接有一组主动轮(2)和一组从动轮(3)，所述上壳(101)的内部转动连接有两组从动轮(3)，所述下壳(102)的外壁安装有电机(4)，所述电机(4)的输出端与所述主动轮(2)相连接，所述安装壳(1)通过刷动机构(5)对拉索进行涂刷；
所述刷动机构(5)包括转动槽(501)和转动架(502)，所述转动槽(501)开设于所述上壳(101)和所述下壳(102)相接位置处，所述转动架(502)的内壁转动连接有转动槽(501)，所述转动架(502)的外壁安装有毛刷(503)，所述下壳(102)的内部转动连接有直齿轮(504)，所述直齿轮(504)延伸进入所述转动槽(501)的内腔，所述直齿轮(504)的一端固定连接有连接轴(505)，所述连接轴(505)的一端固定连接有蜗轮(506)，一组所述从动轮(3)的内壁固定连接有蜗杆(507)，所述蜗杆(507)与所述蜗轮(506)相接触，所述上壳(101)的顶端开设有储料槽(508)；
所述储料槽(508)通过遮挡机构(6)进行遮挡。
2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁索力监测的养护装置，其特征在于，所述刷动机构(5)还包括有出料孔(509)，所述出料孔(509)开设于所述储料槽(508)的内壁底端，所述出料孔(509)与所述转动槽(501)相连通，所述转动架(502)由第一安装架(5021)和第二安装架(5022)所组成。
3.根据权利要求2所述的一种基于桥梁索力监测的养护装置，其特征在于，所述遮挡机构(6)包括固定槽(601)和盖板(602)，所述固定槽(601)开设于所述上壳(101)的两侧外壁，所述盖板(602)设置于所述储料槽(508)的上方，所述盖板(602)的两侧固定连接有连接块(603)，所述盖板(602)的底端设置有密封圈(604)，所述连接块(603)的内部滑动连接有延伸出所述连接块(603)的固定块(605)，所述固定块(605)与所述连接块(603)之间连接有固定弹簧(606)。
4.根据权利要求3所述的一种基于桥梁索力监测的养护装置，其特征在于，所述遮挡机构(6)还包括有挡板(607)，所述挡板(607)滑动连接于所述上壳(101)的内部并贯穿于所述出料孔(509)，所述挡板(607)与所述上壳(101)之间连接有连接弹簧(608)，所述上壳(101)的内部位于所述挡板(607)的一端滑动连接有顶杆(610)，所述顶杆(610)延伸至所述上壳(101)的下方，所述挡板(607)的外壁开设有通孔(609)。
5.根据权利要求1所述的一种基于桥梁索力监测的养护装置，其特征在于，所述上壳(101)的两侧外壁固定连接有上连接板(7)，所述下壳(102)的两侧外壁固定连接有下连接板(8)，所述上连接板(7)和所述下连接板(8)通过螺栓(9)固定连接，所述螺栓(9)的外壁连接有螺母(10)。
6.根据权利要求1所述的一种基于桥梁索力监测的养护装置，其特征在于，所述转动槽(501)的内壁与所述转动架(502)的外壁相贴合，所述转动架(502)的外壁设置有轮齿，所述轮齿与所述直齿轮(504)相啮合。
7.根据权利要求1所述的一种基于桥梁索力监测的养护装置，其特征在于，所述蜗杆(507)与所述蜗轮(506)相匹配。
8.根据权利要求3所述的一种基于桥梁索力监测的养护装置，其特征在于，所述固定块(605)的外壁与所述固定槽(601)的内壁相贴合。
9.根据权利要求4所述的一种基于桥梁索力监测的养护装置，其特征在于，所述挡板(607)的一端设置有斜面，所述斜面与所述顶杆(610)相接触。
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|---|---|---|---|---|
| CN117839954A (zh) * | 2024-03-07 | 2024-04-09 | 国网山东省电力公司昌邑市供电公司 | 一种供电设施用涂刷装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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