CN117388151B - 一种公路工程用地面渗透性检测设备及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及检测设备技术领域，且公开了一种公路工程用地面渗透性检测设备及方法，公路工程用地面渗透性检测设备包括：第一壳体和第二壳体，第二壳体滑动安装于第一壳体上，且第一壳体上设置有用于带动第二壳体移动的电动伸缩杆，第一壳体上还设置有行走组件；位于第一壳体内的第二支撑板和检测组件，第二支撑板上还设置有用于调整检测组件工作位置的调节组件；以及设置于第二壳体内的清理组件，清理组件包括转管、第二转轴、遮挡筒、刮板以及清理刷；本发明通过清理组件的设置，避免了现有装置在使用时无法对待检测的区域进行清理，若待检测区域存在的杂质，会严重影响到检测精度的问题。

Description

一种公路工程用地面渗透性检测设备及方法

技术领域

本发明属于检测设备技术领域，具体为一种公路工程用地面渗透性检测设备及方法。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。公路工程构造物建造完成后，要对构造物的地面其进行多项检测，在这些检测中需要对地面进行渗水检测，渗水检测过程中需要对地面做密封处理，放入适量的水，把相应的检测装置放置在路面，以此观察在一定时间内桥梁的渗水情况。

公开号为CN116908072A的中国专利公开了一种公路养护用地面渗透性检测装置，通过设置出水组件和遮挡组件等结构的配合，进而提高了对地面石块进行渗透性检测的效率，但是该装置在使用时无法对待检测的区域进行清理，若待检测区域存在的杂质，会严重影响到检测精度。因此，针对以上现状，迫切需要提供一种公路工程用地面渗透性检测设备及方法，以克服当前实际应用中的不足。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种公路工程用地面渗透性检测设备及方法，有效的解决了上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路工程用地面渗透性检测设备，包括：

第一壳体和第二壳体，所述第二壳体滑动安装于第一壳体上，且第一壳体上设置有用于带动第二壳体移动的电动伸缩杆，所述第一壳体上还设置有行走组件；

位于所述第一壳体内的第二支撑板和检测组件，所述第二支撑板上还设置有用于调整检测组件工作位置的调节组件；

以及设置于第二壳体内的清理组件，所述清理组件包括转管、第二转轴、遮挡筒、刮板以及清理刷，所述转管转动安装于第二壳体内，且第二壳体内还设置有用于带动转管转动的驱动组件，所述第二转轴滑动安装于转管内，且第二转轴能够跟随转管转动，所述第二壳体上还设置有用于带动第二转轴在转管的长度方向上往复滑动的导向组件，所述转管与遮挡筒之间通过支撑杆固定连接，且遮挡筒位于第二壳体底部，遮挡筒与第二壳体之间转动配合，所述清理刷在遮挡筒底部固定安装有多组，所述刮板在第二转轴上固定安装有多组，所述第二壳体内还设置有用于吸除遮挡筒内的灰尘的吸尘组件。

作为本技术方案的进一步优化，每组所述刮板均位于相邻两组清理刷之间。

作为本技术方案的进一步优化，所述驱动组件包括第二电机和齿轮组，所述第二电机固定安装于第二壳体内，第二电机与转管之间通过齿轮组连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述吸尘组件包括：

集尘盒，所述集尘盒滑动安装于第二壳体内，且集尘盒的一端为开放式结构，集尘盒开放式结构的一端可拆卸安装有封堵盖，所述封堵盖上设置有拉手；

第二挡板，所述第二挡板固定安装于第二壳体内，且集尘盒上开设有与第二挡板滑动连接的开口；

吸尘管，所述吸尘管的一端与遮挡筒相连通，吸尘管的另一端贯穿第二挡板与集尘盒连通；

过滤板，所述过滤板设置于集尘盒内；

传动盒，所述传动盒固定安装于第二壳体内，且传动盒的一端与转管转动连接，传动盒的另一端转动安装有第一转轴，所述第一转轴与转管之间通过传动件连接；其中所述传动件为带轮与传动带的组合结构，且安装于转管上的带轮的直径大于安装于第一转轴上的带轮的直径；

第一挡板，所述第一挡板固定安装于第二壳体内，且第一挡板与第一转轴转动连接，集尘盒上开设有与第一挡板滑动连接的开口；

以及固定安装于第一转轴上的吸尘扇叶。

作为本技术方案的进一步优化，所述导向组件包括：

旋转板，所述旋转板固定安装于第二转轴顶部，且旋转板上还对称设置有两组推杆，每组推杆端部均设有滚珠；

连接板，所述连接板转动安装于旋转板上，且传动盒上设置有用于对连接板进行弹性支撑的弹簧；

以及导向块，所述导向块固定安装于第二壳体上，且导向块上开设有与推杆滑动连接的导向槽，所述导向槽内对称设置有两组凹陷部。

作为本技术方案的进一步优化，所述调节组件包括：

支撑块，所述支撑块与检测组件相连接；

三组升降块，每组所述升降块上均设置有一组螺纹杆和两组导向杆，螺纹杆与升降块之间螺纹连接，导向杆与升降块之间滑动连接，所述第二支撑板上还设置有用于带动螺纹杆转动的第一电机；

连接杆，所述连接杆在支撑块上转动安装有三组，连接杆在每组升降块上均转动安装有一组；

转块，所述转块在每组连接杆的两端均转动安装有一组；

以及联动杆，所述联动杆与转块之间转动连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述检测组件包括：

设置于第一壳体内的水箱，所述水箱上还设置有注水口；

测试罩，所述测试罩固定安装于支撑块上，且测试罩底部还设置有密封圈，所述测试罩内为中空结构；

三通电磁阀，所述三通电磁阀设置于第二支撑板上，且第二支撑板的接口一与测试罩之间通过第三导管连接，三通电磁阀的接口二与水箱之间通过第二导管连接；其中所述第三导管为软管，且第三导管不可伸缩。

作为本技术方案的进一步优化，所述第二支撑板上还设置有气泵，且气泵与三通电磁阀的接口三之间通过第一导管连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述第二支撑板为L形结构。

一种公路工程用地面渗透性检测方法，应用于上述的公路工程用地面渗透性检测设备，该方法包括如下步骤：

步骤一：利用行走组件将设备整体移动至待检测区域，使得清理组件移动至待检测区域上方；

步骤二：利用电动伸缩杆带动第二壳体向下移动，使得遮挡筒按压到待检测区域上，驱动组件通过带动转管转动的方式，能够带动遮挡筒旋转，使得清理刷对待检测区域进行清扫，同时导向组件带动第二转轴在转管内往复滑动，使得转动的刮板间歇性与待检测区域接触，能够去除顽固杂物，并配合吸尘组件将遮挡筒内的灰尘等杂物吸除；

步骤三：清理完成后，将检测组件移动至待检测区域上方，并利用调节组件将检测组件按压到待检测区域的地面上进行渗透性检测；

步骤四：检测完毕后，调节组件将检测组件复位。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：利用行走组件将设备整体移动至待检测区域，使得清理组件移动至待检测区域上方；利用电动伸缩杆带动第二壳体向下移动，使得遮挡筒按压到待检测区域上，驱动组件通过带动转管转动的方式，能够带动遮挡筒旋转，使得清理刷对待检测区域进行清扫，同时导向组件带动第二转轴在转管内往复滑动，使得转动的刮板间歇性与待检测区域接触，能够去除顽固杂物，并配合吸尘组件将遮挡筒内的灰尘等杂物吸除；清理完成后，将检测组件移动至待检测区域上方，并利用调节组件将检测组件按压到待检测区域的地面上进行渗透性检测；检测完毕后，调节组件将检测组件复位；通过清理组件的设置，避免了现有装置在使用时无法对待检测的区域进行清理，若待检测区域存在的杂质，会严重影响到检测精度的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1为本发明实施例提供的一种公路工程用地面渗透性检测设备的结构示意图。

图2为本发明实施例提供的一种公路工程用地面渗透性检测设备的内部结构示意图。

图3为本发明实施例提供的一种公路工程用地面渗透性检测设备中清理组件的结构示意图。

图4为图3所示的清理组件去除封堵盖后的结构示意图。

图5为图3所示的清理组件中遮挡筒的仰视结构示意图。

图6为图4的主视剖视结构示意图。

图7为图3所示的清理组件中导向块的仰视结构示意图。

图8为本发明实施例提供的一种公路工程用地面渗透性检测设备中调节组件的结构示意图。

图9为图8中A处的放大结构示意图。

图中：1-第一壳体，2-水箱，3-注水口，4-电动伸缩杆，5-导向块，6-第二壳体，7-封堵盖，8-拉手，9-行走轮，10-遮挡筒，11-第一支撑板，12-第二支撑板，13-气泵，14-第一电机，15-第一导管，16-三通电磁阀，17-第二导管，18-第一挡板，19-集尘盒，20-吸尘管，21-转管，22-第二电机，23-齿轮组，24-测试罩，25-密封圈，26-第三导管，27-支撑块，28-螺纹杆，29-导向杆，30-旋转板，31-第一转轴，32-传动盒，33-支撑杆，34-第二转轴，35-刮板，36-清理刷，37-弹簧，38-第二挡板，39-推杆，40-连接板，41-传动件，42-过滤板，43-吸尘扇叶，44-凹陷部，45-导向槽，46-升降块，47-联动杆，48-连接杆，49-转块。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面结合具体的实施方式对本发明做进一步的解释说明。

请参阅图1-图9，本发明实施例提供的一种公路工程用地面渗透性检测设备，包括：

第一壳体1和第二壳体6，所述第二壳体6滑动安装于第一壳体1上，且第一壳体1上设置有用于带动第二壳体6移动的电动伸缩杆4，所述第一壳体1上还设置有行走组件；

位于所述第一壳体1内的第二支撑板12和检测组件，所述第二支撑板12上还设置有用于调整检测组件工作位置的调节组件；

以及设置于第二壳体6内的清理组件，所述清理组件包括转管21、第二转轴34、遮挡筒10、刮板35以及清理刷36，所述转管21转动安装于第二壳体6内，且第二壳体6内还设置有用于带动转管21转动的驱动组件，所述第二转轴34滑动安装于转管21内，且第二转轴34能够跟随转管21转动，所述第二壳体6上还设置有用于带动第二转轴34在转管21的长度方向上往复滑动的导向组件，所述转管21与遮挡筒10之间通过支撑杆33固定连接，且遮挡筒10位于第二壳体6底部，遮挡筒10与第二壳体6之间转动配合，所述清理刷36在遮挡筒10底部固定安装有多组，所述刮板35在第二转轴34上固定安装有多组，所述第二壳体6内还设置有用于吸除遮挡筒10内的灰尘的吸尘组件。

在本发明的实施例中，使用时，利用行走组件将设备整体移动至待检测区域，使得清理组件移动至待检测区域上方；利用电动伸缩杆4带动第二壳体6向下移动，使得遮挡筒10按压到待检测区域上，驱动组件通过带动转管21转动的方式，能够带动遮挡筒10旋转，使得清理刷36对待检测区域进行清扫，同时导向组件带动第二转轴34在转管21内往复滑动，使得转动的刮板35间歇性与待检测区域接触，能够去除顽固杂物，并配合吸尘组件将遮挡筒10内的灰尘等杂物吸除；清理完成后，将检测组件移动至待检测区域上方，并利用调节组件将检测组件按压到待检测区域的地面上进行渗透性检测；检测完毕后，调节组件将检测组件复位；通过清理组件的设置，避免了现有装置在使用时无法对待检测的区域进行清理，若待检测区域存在的杂质，会严重影响到检测精度的问题。

在本发明的一个实施例中，请参阅图1-图7，每组所述刮板35均位于相邻两组清理刷36之间；

所述驱动组件包括第二电机22和齿轮组23，所述第二电机22固定安装于第二壳体6内，第二电机22与转管21之间通过齿轮组23连接；其中所述齿轮组23为两组相互啮合的直齿轮；

所述吸尘组件包括：

集尘盒19，所述集尘盒19滑动安装于第二壳体6内，且集尘盒19的一端为开放式结构，集尘盒19开放式结构的一端可拆卸安装有封堵盖7，所述封堵盖7上设置有拉手8；

第二挡板38，所述第二挡板38固定安装于第二壳体6内，且集尘盒19上开设有与第二挡板38滑动连接的开口；

吸尘管20，所述吸尘管20的一端与遮挡筒10相连通，吸尘管20的另一端贯穿第二挡板38与集尘盒19连通；

过滤板42，所述过滤板42设置于集尘盒19内；

传动盒32，所述传动盒32固定安装于第二壳体6内，且传动盒32的一端与转管21转动连接，传动盒32的另一端转动安装有第一转轴31，所述第一转轴31与转管21之间通过传动件41连接；其中所述传动件41为带轮与传动带的组合结构，且安装于转管21上的带轮的直径大于安装于第一转轴31上的带轮的直径；

第一挡板18，所述第一挡板18固定安装于第二壳体6内，且第一挡板18与第一转轴31转动连接，集尘盒19上开设有与第一挡板18滑动连接的开口；

以及固定安装于第一转轴31上的吸尘扇叶43；

所述导向组件包括：

旋转板30，所述旋转板30固定安装于第二转轴34顶部，且旋转板30上还对称设置有两组推杆39，每组推杆39端部均设有滚珠；

连接板40，所述连接板40转动安装于旋转板30上，且传动盒32上设置有用于对连接板40进行弹性支撑的弹簧37；

以及导向块5，所述导向块5固定安装于第二壳体6上，且导向块5上开设有与推杆39滑动连接的导向槽45，所述导向槽45内对称设置有两组凹陷部44。

在本实施例中，通过第二电机22与齿轮组23的配合设置，能够带动转管21转动，使得第二转轴34跟随转管21转动，第二转轴34通过带动旋转板30转动的方式，使得推杆39在导向槽45内滑动，当推杆39往复进出凹陷部44内时，推杆39将推动旋转板30在竖直方向上移动，并配合弹簧37的弹性支撑作用，使得第二转轴34在转动的同时，在竖直方向上往复移动；通过传动件41的设置，能够使得第一转轴31跟随转管21转动，第一转轴31通过带动吸尘扇叶43转动的方式，能够使得集尘盒19内产生负压，进而将灰尘等杂物通过吸尘管20吸入到集尘盒19内，集尘盒19能够从第二壳体6内抽出，便于将集尘盒19内的灰尘等杂物清除。

在本发明的一个实施例中，请参阅图1、图2、图8和图9，所述调节组件包括：

支撑块27，所述支撑块27与检测组件相连接；

三组升降块46，每组所述升降块46上均设置有一组螺纹杆28和两组导向杆29，螺纹杆28与升降块46之间螺纹连接，导向杆29与升降块46之间滑动连接，所述第二支撑板12上还设置有用于带动螺纹杆28转动的第一电机14；

连接杆48，所述连接杆48在支撑块27上转动安装有三组，连接杆48在每组升降块46上均转动安装有一组；

转块49，所述转块49在每组连接杆48的两端均转动安装有一组；

以及联动杆47，所述联动杆47与转块49之间转动连接；

所述检测组件包括：

设置于第一壳体1内的水箱2，所述水箱2上还设置有注水口3；

测试罩24，所述测试罩24固定安装于支撑块27上，且测试罩24底部还设置有密封圈25，所述测试罩24内为中空结构；

三通电磁阀16，所述三通电磁阀16设置于第二支撑板12上，且第二支撑板12的接口一与测试罩24之间通过第三导管26连接，三通电磁阀16的接口二与水箱2之间通过第二导管17连接；其中所述第三导管26为软管，且第三导管26不可伸缩；

所述第二支撑板12上还设置有气泵13，且气泵13与三通电磁阀16的接口三之间通过第一导管15连接；

所述第二支撑板12为L形结构。

在本实施例中，通过注水口3的设置，便于将水加入到水箱2内，三组第一电机14带动三组螺纹杆28同步转动时，能够带动支撑块27在竖直方向上移动，便于将测试罩24和密封圈25按压到地面上，三组第一电机14分时工作时，能够带动支撑块27在水平方向上移动，便于移动测试罩24的工作位置，使得密封圈25能够紧密贴合到地面上，注水前，先利用气泵13向测试罩24内充入空气，便于检测测试罩24、密封圈25与地面之间的密封性，避免漏水，检测时，将水箱2内的水导入测试罩24内，并静置预定时间，最后观察水箱2内的剩余水量，由于测试罩24与第三导管26内的储水量为定值，因此，通过观察水箱2内的剩余水量即可检测出地面的渗透性；其中水箱2内可以内置水位传感器。

在本发明的一个实施例中，请参阅图1，所述行走组件包括第一支撑板11和行走轮9，所述第一支撑板11在第一壳体1上固定安装有两组，所述行走轮9在每组第一支撑板11上均设置有多组。

在本实施例中，通过第一支撑板11与行走轮9的配合设置，便于带动设备主体进行移动。

请参阅图1-图9，本发明实施例提供的一种公路工程用地面渗透性检测方法，应用于上述的公路工程用地面渗透性检测设备，该方法包括如下步骤：

步骤一：利用行走组件将设备整体移动至待检测区域，使得清理组件移动至待检测区域上方；

步骤二：利用电动伸缩杆4带动第二壳体6向下移动，使得遮挡筒10按压到待检测区域上，驱动组件通过带动转管21转动的方式，能够带动遮挡筒10旋转，使得清理刷36对待检测区域进行清扫，同时导向组件带动第二转轴34在转管21内往复滑动，使得转动的刮板35间歇性与待检测区域接触，能够去除顽固杂物，并配合吸尘组件将遮挡筒10内的灰尘等杂物吸除；具体的，通过第二电机22与齿轮组23的配合设置，能够带动转管21转动，使得第二转轴34跟随转管21转动，第二转轴34通过带动旋转板30转动的方式，使得推杆39在导向槽45内滑动，当推杆39往复进出凹陷部44内时，推杆39将推动旋转板30在竖直方向上移动，并配合弹簧37的弹性支撑作用，使得第二转轴34在转动的同时，在竖直方向上往复移动；通过传动件41的设置，能够使得第一转轴31跟随转管21转动，第一转轴31通过带动吸尘扇叶43转动的方式，能够使得集尘盒19内产生负压，进而将灰尘等杂物通过吸尘管20吸入到集尘盒19内，集尘盒19能够从第二壳体6内抽出，便于将集尘盒19内的灰尘等杂物清除；

步骤三：清理完成后，将检测组件移动至待检测区域上方，并利用调节组件将检测组件按压到待检测区域的地面上进行渗透性检测；具体的，通过注水口3的设置，便于将水加入到水箱2内，三组第一电机14带动三组螺纹杆28同步转动时，能够带动支撑块27在竖直方向上移动，便于将测试罩24和密封圈25按压到地面上，三组第一电机14分时工作时，能够带动支撑块27在水平方向上移动，便于移动测试罩24的工作位置，使得密封圈25能够紧密贴合到地面上，注水前，先利用气泵13向测试罩24内充入空气，便于检测测试罩24、密封圈25与地面之间的密封性，避免漏水，检测时，将水箱2内的水导入测试罩24内，并静置预定时间，最后观察水箱2内的剩余水量，由于测试罩24与第三导管26内的储水量为定值，因此，通过观察水箱2内的剩余水量即可检测出地面的渗透性；

步骤四：检测完毕后，调节组件将检测组件复位。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种公路工程用地面渗透性检测设备，包括第一壳体（1）和第二壳体（6），所述第二壳体（6）滑动安装于第一壳体（1）上，且第一壳体（1）上设置有用于带动第二壳体（6）移动的电动伸缩杆（4），所述第一壳体（1）上还设置有行走组件，其特征在于，还包括：

位于所述第一壳体（1）内的第二支撑板（12）和检测组件，所述第二支撑板（12）上还设置有用于调整检测组件工作位置的调节组件；

以及设置于第二壳体（6）内的清理组件，所述清理组件包括转管（21）、第二转轴（34）、遮挡筒（10）、刮板（35）以及清理刷（36），所述转管（21）转动安装于第二壳体（6）内，且第二壳体（6）内还设置有用于带动转管（21）转动的驱动组件，所述第二转轴（34）滑动安装于转管（21）内，且第二转轴（34）能够跟随转管（21）转动，所述第二壳体（6）上还设置有用于带动第二转轴（34）在转管（21）的长度方向上往复滑动的导向组件，所述转管（21）与遮挡筒（10）之间通过支撑杆（33）固定连接，且遮挡筒（10）位于第二壳体（6）底部，遮挡筒（10）与第二壳体（6）之间转动配合，所述清理刷（36）在遮挡筒（10）底部固定安装有多组，所述刮板（35）在第二转轴（34）上固定安装有多组，所述第二壳体（6）内还设置有用于吸除遮挡筒（10）内的灰尘的吸尘组件；

所述吸尘组件包括：

集尘盒（19），所述集尘盒（19）滑动安装于第二壳体（6）内，且集尘盒（19）的一端为开放式结构，集尘盒（19）开放式结构的一端可拆卸安装有封堵盖（7），所述封堵盖（7）上设置有拉手（8）；

第二挡板（38），所述第二挡板（38）固定安装于第二壳体（6）内，且集尘盒（19）上开设有与第二挡板（38）滑动连接的开口；

吸尘管（20），所述吸尘管（20）的一端与遮挡筒（10）相连通，吸尘管（20）的另一端贯穿第二挡板（38）与集尘盒（19）连通；

过滤板（42），所述过滤板（42）设置于集尘盒（19）内；

传动盒（32），所述传动盒（32）固定安装于第二壳体（6）内，且传动盒（32）的一端与转管（21）转动连接，传动盒（32）的另一端转动安装有第一转轴（31），所述第一转轴（31）与转管（21）之间通过传动件（41）连接；其中所述传动件（41）为带轮与传动带的组合结构，且安装于转管（21）上的带轮的直径大于安装于第一转轴（31）上的带轮的直径；

第一挡板（18），所述第一挡板（18）固定安装于第二壳体（6）内，且第一挡板（18）与第一转轴（31）转动连接，集尘盒（19）上开设有与第一挡板（18）滑动连接的开口；

以及固定安装于第一转轴（31）上的吸尘扇叶（43）；

所述调节组件包括：

支撑块（27），所述支撑块（27）与检测组件相连接；

三组升降块（46），每组所述升降块（46）上均设置有一组螺纹杆（28）和两组导向杆（29），螺纹杆（28）与升降块（46）之间螺纹连接，导向杆（29）与升降块（46）之间滑动连接，所述第二支撑板（12）上还设置有用于带动螺纹杆（28）转动的第一电机（14）；

连接杆（48），所述连接杆（48）在支撑块（27）上转动安装有三组，连接杆（48）在每组升降块（46）上均转动安装有一组；

转块（49），所述转块（49）在每组连接杆（48）的两端均转动安装有一组；

以及联动杆（47），所述联动杆（47）与转块（49）之间转动连接；

所述检测组件包括：

设置于第一壳体（1）内的水箱（2），所述水箱（2）上还设置有注水口（3）；

测试罩（24），所述测试罩（24）固定安装于支撑块（27）上，且测试罩（24）底部还设置有密封圈（25），所述测试罩（24）内为中空结构；

三通电磁阀（16），所述三通电磁阀（16）设置于第二支撑板（12）上，且三通电磁阀（16）的接口一与测试罩（24）之间通过第三导管（26）连接，三通电磁阀（16）的接口二与水箱（2）之间通过第二导管（17）连接；其中所述第三导管（26）为软管，且第三导管（26）不可伸缩。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用地面渗透性检测设备，其特征在于，每组所述刮板（35）均位于相邻两组清理刷（36）之间。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用地面渗透性检测设备，其特征在于，所述驱动组件包括第二电机（22）和齿轮组（23），所述第二电机（22）固定安装于第二壳体（6）内，第二电机（22）与转管（21）之间通过齿轮组（23）连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用地面渗透性检测设备，其特征在于，所述导向组件包括：

旋转板（30），所述旋转板（30）固定安装于第二转轴（34）顶部，且旋转板（30）上还对称设置有两组推杆（39），每组推杆（39）端部均设有滚珠；

连接板（40），所述连接板（40）转动安装于旋转板（30）上，且传动盒（32）上设置有用于对连接板（40）进行弹性支撑的弹簧（37）；

以及导向块（5），所述导向块（5）固定安装于第二壳体（6）上，且导向块（5）上开设有与推杆（39）滑动连接的导向槽（45），所述导向槽（45）内对称设置有两组凹陷部（44）。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用地面渗透性检测设备，其特征在于，所述第二支撑板（12）上还设置有气泵（13），且气泵（13）与三通电磁阀（16）的接口三之间通过第一导管（15）连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程用地面渗透性检测设备，其特征在于，所述第二支撑板（12）为L形结构。

7.一种公路工程用地面渗透性检测方法，其特征在于，应用于如权利要求1～6中任一项权利要求所述的公路工程用地面渗透性检测设备，该方法包括如下步骤：

步骤一：利用行走组件将设备整体移动至待检测区域，使得清理组件移动至待检测区域上方；

步骤二：利用电动伸缩杆（4）带动第二壳体（6）向下移动，使得遮挡筒（10）按压到待检测区域上，驱动组件通过带动转管（21）转动的方式，能够带动遮挡筒（10）旋转，使得清理刷（36）对待检测区域进行清扫，同时导向组件带动第二转轴（34）在转管（21）内往复滑动，使得转动的刮板（35）间歇性与待检测区域接触，能够去除顽固杂物，并配合吸尘组件将遮挡筒（10）内的灰尘吸除；

步骤三：清理完成后，将检测组件移动至待检测区域上方，并利用调节组件将检测组件按压到待检测区域的地面上进行渗透性检测；

步骤四：检测完毕后，调节组件将检测组件复位。