CN117345935A - 一种油罐车出油口阀门锁 - Google Patents

Abstract

本申请涉及阀门锁技术领域，提供了一种油罐车出油口阀门锁，包括锁体、止推杆、锁紧机构和手动开锁机构。通过止推杆抵靠出油口阀门的阀片，以阻止阀片被误开启造成漏油，锁紧机构的端部活动插接在止推杆上的卡槽中，以限制止推杆移动，保障止推杆形成对阀片的阻力，手动开锁机构能够活动并插接在卡槽中，用于顶推锁紧机构的端部脱离卡槽，使得止推杆脱离锁紧机构的限制，能够活动，实现对油罐车出油口阀门锁的开锁；通过设置手动开锁机构对油罐车储油口阀门锁开锁，有效避免了电子锁在电控部分失效或者电源没电时，开锁不便的问题，提升用户使用的便利性。

Description

一种油罐车出油口阀门锁

技术领域

本申请涉及阀门锁技术领域，尤其涉及的是一种油罐车出油口阀门锁。

背景技术

油罐车(oil tank truck)，又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。运油车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。

现在市面上的油罐车，其出油口阀门通常不具有安全锁，以用于防止油罐车出油口阀门误开启，即使部分有，也通常采用电子锁的方式来控制安全锁开启或关闭，在电控部分失效或者电源没电时，安全锁开锁不便。

因此，现有技术存在缺陷，有待改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种油罐车出油口阀门锁，旨在解决现有技术中油罐车出油口阀门安全锁采用电子锁的方式来控制安全锁开启或关闭，在电控部分失效或者电源没电时，安全锁开锁不便的问题。

本申请解决技术问题所采用的技术方案如下：一种油罐车出油口阀门锁，包括：

锁体，所述锁体用于安装在油罐车出油口阀门上；

止推杆，所述止推杆滑动设置于所述锁体上，所述止推杆上开设有卡槽，所述止推杆的一端弹性连接所述锁体、另一端用于抵靠所述油罐车出油口阀门的阀片，以限制所述阀片开启；

锁紧机构，所述锁紧机构设置于所述锁体上，所述锁紧机构具有第一限位和第二限位，在所述第一限位时，所述锁紧机构的端部活动插接于所述卡槽中，以限制所述止推杆滑动，在所述第二限位时，所述锁紧机构的端部脱离所述卡槽；

手动开锁机构，所述手动开锁机构设置于所述锁体上，且位于所述止推杆背离所述锁紧机构的一侧，所述手动开锁机构活动插接于所述卡槽中，以顶推所述锁紧机构的端部脱离所述卡槽。

可选地，所述手动开锁机构包括：

手动旋转件，所述手动旋转件转动连接所述锁体，所述手动旋转件的一端凸出于所述锁体的外部设置；

滑块，所述滑块套设于所述手动旋转件上，并螺纹连接所述手动旋转件，所述滑块设置有顶推部，所述顶推部滑动连接所述锁体，在所述手动旋转件转动下，所述顶推部活动插接于所述卡槽中，以顶推所述锁紧机构的端部脱离所述卡槽。

可选地，所述锁紧机构包括：

锁舌，所述锁舌滑动设置于所述锁体上，在所述第一限位时，所述锁舌的一端活动插接于所述卡槽中，在所述第二限位时，所述锁舌脱离所述卡槽，所述锁舌上开设有卡口；

锁紧弹性件，所述锁紧弹性件的两端分别抵靠所述锁体以及所述锁舌背离所述止推杆的一端；

弹性卡持件，所述弹性卡持件的一端转动连接所述锁体上，在所述第二限位时，所述弹性卡持件的另一端弹性卡接于所述卡口中，以限制所述锁舌沿靠近所述卡槽的方向移动。

可选地，所述弹性卡持件上设置有凸起，所述凸起沿所述弹性卡持件的转动轴线方向延伸设置；

所述锁紧机构还包括：

拨块，所述拨块设置于所述锁体上，所述拨块与所述凸起相抵靠，所述凸起在所述拨块的顶推作用下，带动所述弹性卡持件脱离所述卡口。

可选地，所述锁紧机构还包括：

检测杆，所述检测杆滑动设置于所述锁体上，所述检测杆与所述锁舌背离所述止推杆的一端相抵靠；

检测弹性件，所述检测弹性件的两端分别抵靠所述锁体以及所述检测杆，以顶推所述检测杆移动靠近所述止推杆；

检测开关，所述检测开关的测头抵靠所述检测杆背离所述锁舌的一端，用于检测确定所述锁舌处于所述第一限位或所述第二限位。

可选地，所述锁紧机构还包括：

开锁手柄，所述开锁手柄铰接所述检测杆背离所述锁舌的一端，所述检测杆靠近所述锁舌的一端设置有螺纹部，所述锁舌设置有螺纹孔，所述螺纹孔配合所述螺纹部设置。

可选地，所述锁体上设置有手柄槽，所述开锁手柄容置于所述手柄槽中；

所述油罐车出油口阀门锁还包括：

手柄盖，所述手柄盖罩设于所述手柄槽的槽口上，且与所述开锁手柄背离所述锁舌的一侧相抵靠；

所述锁紧机构还包括：

手柄开关，所述手柄开关容置于所述手柄槽中，所述开锁手柄靠近所述锁舌的一侧与所述手柄开关的测头相抵靠。

可选地，所述油罐车出油口阀门锁还包括：

避位套，所述避位套设置于所述锁体上，所述避位套开设有避位槽；所述止推杆的一端容置于所述避位槽中；

止推弹性件，所述止推弹性件位于所述避位槽中，所述止推弹性件的两端分别抵靠所述避位槽的底壁以及所述止推杆的一端。

可选地，所述油罐车出油口阀门锁还包括：

手动开锁提示机构，所述手动开锁提示机构设置于所述锁体上，且连接所述手动开锁机构，用于提示所述手动开锁机构开锁到位。

可选地，所述手动开锁提示机构包括：

连接件，所述连接件滑动设置于所述锁体上，并连接所述手动开锁机构顶推所述锁紧机构的端部，所述连接件的滑动方向与所述手动开锁机构的顶推方向相同，所述连接件上开设有推槽；

拨动件，所述拨动件转动连接所述锁体，且垂直于所述连接件的滑动方向设置，所述拨动件设置有偏离所述拨动件旋转轴心的离心杆部，所述离心杆部位于所述推槽中，所述拨动件背离所述连接件的一端设置有钳口，所述钳口的开口方向相对所述拨动件的旋转轴线垂直；

指示件，所述指示件转动连接所述锁体，且所述指示件的旋转轴线方向相对所述拨动件的旋转轴线方向垂直，所述指示件设置有拨杆部，所述拨杆部位于所述钳口中，所述拨杆部相对所述指示件的旋转轴线方向垂直。

与现有技术相比，本申请提供了一种油罐车出油口阀门锁，通过止推杆抵靠出油口阀门的阀片，以阻止阀片被误开启造成漏油，锁紧机构的端部活动插接在止推杆上的卡槽中，以限制止推杆移动，保障止推杆形成对阀片的阻力，手动开锁机构能够活动并插接在卡槽中，用于顶推锁紧机构的端部脱离卡槽，使得止推杆脱离锁紧机构的限制，能够活动，实现对油罐车出油口阀门锁的开锁；通过设置手动开锁机构对油罐车储油口阀门锁开锁，有效避免了电子锁在电控部分失效或者电源没电时，开锁不便的问题，提升用户使用的便利性。

附图说明

图1是本申请中提供的油罐车出油口阀门锁的立体结构示意图；

图2是本申请中提供的油罐车出油口阀门锁另一视角的立体结构示意图；

图3是本申请中提供的油罐车出油口阀门锁的立体爆炸结构示意图；

图4是本申请中提供的油罐车出油口阀门锁的立体爆炸结构示意图；

图5是本申请中提供的油罐车出油口阀门锁另一视角的立体爆炸结构示意图；

图6是本申请中提供的油罐车出油口阀门锁的剖视示意图；

图7是本申请中提供的油罐车出油口阀门锁的剖视示意图；

图8是本申请图7中A部放大示意图；

图9是本申请中提供的油罐车出油口阀门锁的剖视示意图；

图10是本申请图9中B部放大示意图；

图11是本申请中提供的油罐车出油口阀门锁的剖视的立体示意图；

图12是本申请中提供的油罐车出油口阀门锁的局部立体结构示意图；

图13是本申请中提供的油罐车出油口阀门锁的局部立体结构示意图；

附图标记说明：

10、油罐车出油口阀门锁；11、锁体；12、止推杆；13、锁紧机构；14、手动开锁机构；15、手柄盖；16、避位套；17、止推弹性件；18、手动开锁提示机构；19、电控部分；111、导向销；112、限位销；113、手柄槽；114、指示标；121、卡槽；122、导向槽；1211、倾斜壁；131、锁舌；132、锁紧弹性件；133、弹性卡持件；134、拨块；135、检测杆；136、检测弹性件；137、检测开关；138、开锁手柄；139、手柄开关；1311、卡口；1312、条槽；1313、倾斜面；1314、螺纹孔；1331、凸起；1332、扭簧；1351、螺纹部；141、手动旋转件；142、滑块；1421、顶推部；161、避位槽；181、连接件；182、拨动件；183、指示件；1811、推槽；1821、离心杆部；1822、钳口；1831、拨杆部；1832、指针。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请基于现有技术中油罐车出油口阀门安全锁采用电子锁的方式来控制安全锁开启或关闭，在电控部分失效或者电源没电时，安全锁开锁不便的问题，提供了一种油罐车出油口阀门锁，通过止推杆抵靠出油口阀门的阀片，以阻止阀片被误开启造成漏油，锁紧机构的端部活动插接在止推杆上的卡槽中，以限制止推杆移动，保障止推杆形成对阀片的阻力，手动开锁机构能够活动并插接在卡槽中，用于顶推锁紧机构的端部脱离卡槽，使得止推杆脱离锁紧机构的限制，能够活动，实现对油罐车出油口阀门锁的开锁；通过设置手动开锁机构对油罐车储油口阀门锁开锁，有效避免了电子锁在电控部分失效或者电源没电时，开锁不便的问题，提升用户使用的便利性；具体详参下述实施例。

请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本申请的第一实施例中提供了一种油罐车出油口阀门锁10，包括锁体11、止推杆12、锁紧机构13和手动开锁机构14；所述锁体11用于安装在油罐车出油口阀门上；所述止推杆12滑动设置于所述锁体11上，所述止推杆12上开设有卡槽121，所述止推杆12的一端弹性连接所述锁体11、另一端用于抵靠所述油罐车出油口阀门的阀片，以限制所述阀片开启；所述锁紧机构13设置于所述锁体11上，所述锁紧机构13具有第一限位和第二限位，在所述第一限位时，所述锁紧机构13的端部活动插接于所述卡槽121中，以限制所述止推杆12滑动，在所述第二限位时，所述锁紧机构13的端部脱离所述卡槽121；所述手动开锁机构14设置于所述锁体11上，且位于所述止推杆12背离所述锁紧机构13的一侧，所述手动开锁机构14活动插接于所述卡槽121中，以顶推所述锁紧机构13的端部脱离所述卡槽121。

可以理解，本申请提供的油罐车出油口阀门锁10用于安装在油罐车出油口阀门上使用，通过止推杆12抵靠出油口阀门的阀片，以阻止阀片被误开启造成漏油，锁紧机构13的端部活动插接在止推杆12上的卡槽121中，以限制止推杆12移动，保障止推杆12形成对阀片的阻力，手动开锁机构14能够活动并插接在卡槽121中，用于顶推锁紧机构13的端部脱离卡槽121，使得止推杆12脱离锁紧机构13的限制，能够活动，实现对油罐车出油口阀门锁10的开锁。通过设置手动开锁机构14对油罐车储油口阀门锁开锁，有效避免了电子锁在电控部分19失效或者电源没电时，开锁不便的问题，提升用户使用的便利性。

锁体11安装在油罐车储油口阀门上，锁体11上安装有止推杆12、锁紧机构13、手动开锁机构14等零部件。止推杆12滑动设置在锁体11上，可在锁体11上滑动，止推杆12一端弹性连接锁体11，使得锁体11与止推杆12之间具有弹性作用，促使止推杆12抵靠阀片；止推杆12的另一端抵靠阀片，形成对阀片开启的阻碍作用，实际安装时，止推杆12的抵靠作用与阀片的开启方向相反，以保障止推杆12对阀片开启的阻碍作用；止推杆12上开设有卡槽121，锁紧机构13的端部可以活动插接在卡槽121中，以形成对止推杆12在锁体11上滑动的限制，使得止推杆12形成对阀片开启的阻碍作用。锁紧机构13具有第一限位和第二限位，锁紧机构13的端部在第一限位和第二限位时分别处于不同的位置，且能够在所处位置保持不动；在第一限位时，锁紧机构13的端部活动插接在卡槽121中，锁紧机构13的端部处于卡槽121内，限制止推杆12在锁体11上滑动；在第二限位时，锁紧机构13的端部脱离卡槽121，使得止推杆12可在锁体11上滑动。手动开锁机构14与锁紧机构13分布于止推杆12的两侧，可相对止推杆12垂直设置，手动开锁机构14的端部和锁紧机构13的端部均可活动插接在卡槽121中，使得手动开锁机构14的端部可将锁紧机构13的端部顶出卡槽121，即锁紧机构13从第一限位变成第二限位，锁紧机构13的端部从插接在卡槽121的位置变为脱离卡槽121的位置；手动开锁机构14在顶推锁紧机构13脱离卡槽121后，手动开锁机构14的端部再活动脱离卡槽121，使得止推杆12可在锁体11上滑动，实现油罐车出油口阀门锁10开锁；手动开锁机构14可以是滑动杆，滑动杆结构滑动设置在锁体11上，用户可拉动滑动杆，使得滑动杆的端部将锁紧机构13的端部顶出卡槽121，实现手动开锁功能；锁体11上对应止推杆12、锁紧机构13、手动开锁机构14开设有安装孔或安装槽，使得各个部件与锁体11配合连接，以实现各个部件的相应的运动，具体不再赘述；止推杆12上开设有沿止推杆12滑动方向延伸的导向槽122，锁体11上设置有导向销111，导向销111位于导向槽122中，且与导向槽122配合设置，形成对止推杆12滑动过程的导向限位作用，有利于避免止推杆12偏位，造成开关锁无法完成，有效提升整体结构的稳定性。

请继续结合参阅图1、图3、图4和图6，在一些实施方式中，所述油罐车出油口阀门锁10还包括避位套16和止推弹性件17；所述避位套16设置于所述锁体11上，所述避位套16开设有避位槽161；所述止推杆12的一端容置于所述避位槽161中；所述止推弹性件17位于所述避位槽161中，所述止推弹性件17的两端分别抵靠所述避位槽161的底壁以及所述止推杆12的一端。

可以理解，止推弹性件17可以采用压缩弹簧；止推弹性件17形成对止推件的弹性作用力，推动止推件向出油口阀门的阀片靠近并抵靠阀片；避位套16开设有避位槽161，避位槽161用于容置止推弹性件17和止推件，在开锁后，开启阀片时，阀片带动止推件向避位槽161内移动，挤压止推弹性件17，在关闭阀片时，止推弹性件17弹性顶推止推件，使得止推件抵靠阀片，有效保障关锁正常进行。

请结合参阅图1、图2、图3、图4和图7，在一些实施方式中，所述手动开锁机构14包括手动旋转件141和滑块142；所述手动旋转件141转动连接所述锁体11，所述手动旋转件141的一端凸出于所述锁体11的外部设置；所述滑块142套设于所述手动旋转件141上，并螺纹连接所述手动旋转件141，所述滑块142设置有顶推部1421，所述顶推部1421滑动连接所述锁体11，在所述手动旋转件141转动下，所述顶推部1421活动插接于所述卡槽121中，以顶推所述锁紧机构13的端部脱离所述卡槽121。

可以理解，手动旋转件141呈杆状，转动连接锁体11，使得手动旋转件141可在锁体11上转动，手动旋转件141的一端凸出锁体11设置，以便于用户握持，可以在手动旋转件141凸出锁体11的一端设置旋转手柄，旋转手柄外周设置滚花，有利于用户抓握转动手动旋转件141；滑块142与手动旋转件141螺纹连接，在手动旋转件141转动时，滑块142沿手动旋转件141移动，实现将转动转换为直线往复移动；滑块142设置有顶推部1421，顶推部1421与锁体11滑动连接，锁体11上对应顶推部1421开设有孔，孔与顶推部1421配合连接，以提升顶推部1421滑动过程的稳定性；通过逆时针拧动手动旋转件141，使得滑块142上顶推部1421沿靠近卡槽121方向移动，进入卡槽121并将锁紧机构13的端部顶推出，使得锁紧机构13的端部脱离卡槽121，处于第二限位，然后顺时针拧动旋转件，使得滑块142上顶推部1421沿背离卡槽121方向移动，顶推部1421脱离卡槽121，使得止推杆12可在锁体11上滑动，完成开锁动作；采用手动旋转件141和滑块142，实现了手动调节对油罐车出油口阀门锁10开锁，有效避免了电子锁在电控部分19失效或者电源没电时，开锁不便的问题，提升用户使用的便利性。

请结合参阅图1、图3、图4、图5、图7、图8、图9和图10，在一些实施方式中，所述锁紧机构13包括锁舌131、锁紧弹性件132和弹性卡持件133，所述锁舌131滑动设置于所述锁体11上，在所述第一限位时，所述锁舌131的一端活动插接于所述卡槽121中，在所述第二限位时，所述锁舌131脱离所述卡槽121，所述锁舌131上开设有卡口1311；所述锁紧弹性件132的两端分别抵靠所述锁体11以及所述锁舌131背离所述止推杆12的一端；所述弹性卡持件133的一端转动连接所述锁体11上，在所述第二限位时，所述弹性卡持件133的另一端弹性卡接于所述卡口1311中，以限制所述锁舌131沿靠近所述卡槽121的方向移动。

可以理解，锁体11内开设有孔、槽等通道，用于安装锁舌131、锁紧弹性件132和弹性卡持件133等各个零部件；锁舌131可在锁体11上滑动，锁紧弹性件132形成对锁舌131的弹性作用力，推动锁舌131向卡槽121靠近，使得锁舌131插接在卡槽121中，处在第一限位保持不动，形成对止推杆12滑动的限制，实现油罐车出油口阀门锁10关锁；锁紧弹性件132可以采用压缩弹簧；锁舌131设置有卡口1311，在第二限位时，锁舌131脱离卡槽121，弹性卡持件133弹性卡持于卡口1311中，具体的，弹性卡持件133上设置有扭簧1332，扭簧1332带动弹性卡持件133的端部卡持于卡口1311中，限制锁舌131沿靠近卡槽121的方向移动；通过设置锁舌131、锁紧弹性件132和弹性卡持件133，实现了锁舌131可在插接于卡槽121和脱离卡槽121的两个位置处保持不动，实现了锁舌131对止推件的稳定限制作用以及解锁后止推件的自由滑动性，使得油罐车出油口阀门锁10具有开锁和关锁两种稳定状态。锁舌131上开设有沿锁舌131滑动方向延伸的条槽1312，锁体11上设置有限位销112，限位销112位于条槽1312中，且与条槽1312配合设置，形成对锁舌131滑动过程的导向限位作用，有利于避免锁舌131偏位，造成开关锁无法完成，有效提升整体结构的稳定性；锁舌131靠近卡槽121的端部设置有倾斜面1313，卡槽121对应倾斜面1313设置有倾斜壁1211，通过设置倾斜面1313和倾斜壁1211，实现引导锁舌131快速插入卡槽121中，有利于实现快速关锁。

请结合参阅图1、图3、图4、图5和图11，在一些实施方式中，所述弹性卡持件133上设置有凸起1331，所述凸起1331沿所述弹性卡持件133的转动轴线方向延伸设置；所述锁紧机构13还包括拨块134，所述拨块134设置于所述锁体11上，所述拨块134与所述凸起1331相抵靠，所述凸起1331在所述拨块134的顶推作用下，带动所述弹性卡持件133脱离所述卡口1311。

可以理解，凸起1331偏离弹性卡持件133的旋转轴心，且沿弹性卡持件133的转动轴线方向延伸设置；油罐车出油口阀门锁10上设置有电控部分19，电控部分19驱动拨块134移动顶推弹性卡持件133上凸起1331，带动弹性卡持件133脱离卡口1311，锁舌131在锁紧弹性件132的弹力作用下插入卡槽121中，实现自动关锁；具体的，拨块134转动连接锁体11，拨块134偏离自身旋转轴线的一端抵靠凸起1331，通过电机驱动拨块134旋转，使得拨块134偏离自身旋转轴线的一端抵靠凸起1331，带动弹性卡持件133脱离卡口1311；电动拨杆抵靠凸起1331的部分可以采用凸轮式结构。

请继续结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图7，在一些实施方式中，所述锁紧机构13还包括检测杆135、检测弹性件136和检测开关137；所述检测杆135滑动设置于所述锁体11上，所述检测杆135与所述锁舌131背离所述止推杆12的一端相抵靠；所述检测弹性件136的两端分别抵靠所述锁体11以及所述检测杆135，以顶推所述检测杆135移动靠近所述止推杆12；所述检测开关137的测头抵靠所述检测杆135背离所述锁舌131的一端，用于检测确定所述锁舌131处于所述第一限位或所述第二限位。

可以理解，锁体11内开设有孔、槽等通道，用于安装检测杆135、检测弹性件136和检测开关137等各个零部件；检测杆135可在锁体11上滑动，检测弹性件136形成对检测杆135的弹性作用力，推动检测弹性抵靠在锁舌131上；检测弹性件136可以采用压缩弹簧；检测开关137的测头抵靠检测杆135背离锁舌131的一端，使得检测开关137可以检测出锁舌131所处位置，第一限位或第二限位，检测开关137可以采用接触开关，锁舌131插接在卡槽121中以及锁舌131脱离卡槽121时，通过锁舌131的移动带动检测杆135移动，检测杆135作用于检测开关137的触头，实现触头的压合或释放，进而可以根据对应信号确定锁舌131处于第一限位(锁舌131插接在卡槽121中)或第二限位(锁舌131脱离卡槽121)，以便于用户确定油罐车出油口阀门锁10是否开锁或关锁。

请继续结合参阅图1、图3、图4和图7，在一些实施方式中，所述锁紧机构13还包括开锁手柄138，所述开锁手柄138铰接所述检测杆135背离所述锁舌131的一端，所述检测杆135靠近所述锁舌131的一端设置有螺纹部1351，所述锁舌131设置有螺纹孔1314，所述螺纹孔1314配合所述螺纹部1351设置。

可以理解，检测杆135靠近锁舌131的一端设置有螺纹部1351，锁舌131上对应螺纹部1351设置有螺纹孔1314，螺纹部1351可与螺纹孔1314螺纹连接；在正常情况下，螺纹部1351仅抵靠锁舌131，未与螺纹孔1314形成螺纹配合，通过拧动开锁手柄138，带动检测杆135转动，使得螺纹部1351螺纹连接螺纹孔1314，使得检测杆135与锁舌131连接为一体，进而拉动开锁手柄138，可带动锁舌131脱离卡槽121，实现对油罐车储油口阀门锁的手动开锁，有效避免了电子锁在电控部分19失效或者电源没电时，开锁不便的问题，提升用户使用的便利性。

请继续结合参阅图1、图3、图4、图5和图7，在一些实施方式中，所述锁体11上设置有手柄槽113，所述开锁手柄138容置于所述手柄槽113中；所述油罐车出油口阀门锁10还包括手柄盖15，所述手柄盖15罩设于所述手柄槽113的槽口上，且与所述开锁手柄138背离所述锁舌131的一侧相抵靠；所述锁紧机构13还包括手柄开关139，所述手柄开关139容置于所述手柄槽113中，所述开锁手柄138靠近所述锁舌131的一侧与所述手柄开关139的测头相抵靠。

可以理解，通过将手柄盖15安装覆盖在手柄槽113的槽口处，实现将开锁手柄138隐藏设置在手柄槽113中，提升美观性；手柄开关139用于检测开锁手柄138是否在手柄槽113放置到位，手柄盖15与开锁手柄138背离锁舌131的一侧相抵靠，开锁手柄138靠近锁舌131的一侧与手柄开关139的测头相抵靠，在将开锁手柄138转动拉出手柄槽113使用时，开锁手柄138脱离手柄开关139的测头，使得手柄开关139上电信号变化，进而检测确定开锁手柄138是否在手柄槽113放置到位，以便于及时提醒用户；手柄开关139可以采用轻触开关。

请继续结合参阅图2和图3，在一些实施方式中，所述油罐车出油口阀门锁10还包括手动开锁提示机构18，所述手动开锁提示机构18设置于所述锁体11上，且连接所述手动开锁机构14，用于提示所述手动开锁机构14开锁到位。

可以理解，通过设置手动开锁提示机构18，实现对手动开锁机构14开锁到位进行提示，以保障手动开锁完成，提示用户使用的便利性。

请继续结合参阅图1、图2、图3、图4、图12和图13，在一些实施方式中，所述手动开锁提示机构18包括连接件181、拨动件182和指示件183；所述连接件181滑动设置于所述锁体11上，并连接所述手动开锁机构14顶推所述锁紧机构13的端部，所述连接件181的滑动方向与所述手动开锁机构14的顶推方向相同，所述连接件181上开设有推槽1811；所述拨动件182转动连接所述锁体11，且垂直于所述连接件181的滑动方向设置，所述拨动件182设置有偏离所述拨动件182旋转轴心的离心杆部1821，所述离心杆部1821位于所述推槽1811中，所述拨动件182背离所述连接件181的一端设置有钳口1822，所述钳口1822的开口方向相对所述拨动件182的旋转轴线垂直；所述指示件183转动连接所述锁体11，且所述指示件183的旋转轴线方向相对所述拨动件182的旋转轴线方向垂直，所述指示件183设置有拨杆部1831，所述拨杆部1831位于所述钳口1822中，所述拨杆部1831相对所述指示件183的旋转轴线方向垂直。

可以理解，锁体11内开设有孔、槽等通道，用于配合安装连接件181、拨动件182和指示件183等各个零部件；连接件181可在锁体11内滑动，且滑动方向与手动开锁机构14的端部顶推锁紧机构13的方向相同，连接件181与手动开锁机构14顶推锁紧机构13的端部相连，使得手动开锁机构14顶推锁紧机构13时，连接件181随手动开锁机构14滑动，即连接件181连接滑块142，由滑块142带动连接件181滑动；拨动件182转动连接锁体11，且垂直于连接件181的滑动方向设置，拨动件182上设置有偏离波动件旋转轴线心的离心杆部1821，连接件181上设置有推槽1811，离心杆部1821位于推槽1811中，使得连接件181滑动时推动离心杆部1821，进而带动波动件转动；指示件183转动连接锁体11，且指示件183的旋转轴线方向相对拨动件182的旋转轴线方向垂直，指示件183设置有拨杆部1831，拨杆部1831相对指示件183的旋转轴线方向垂直，拨动件182背离连接件181的一端设置有钳口1822，钳口1822的开口方向相对拨动件182的旋转轴线垂直，在拨动件182转动时，钳口1822带动拨杆部1831摆动，使得指示件183在锁体11上转动，指示件183的指示方向发生变化，进而实现对手动开锁机构14顶推锁紧机构13的端部所处位置进行指示，以帮助用户确定手动开锁机构14的端部是否顶推到位，以及顶推后手动开锁机构14的端部是否完全脱离卡槽121，有效保障手动开锁到位；具体在指示件183上设置有指针1832，锁体11上对应设置有指示标114，以便于用户直观确定手动开锁是否到位。

综上所述，本申请提供了一种油罐车出油口阀门锁，包括锁体、止推杆、锁紧机构和手动开锁机构。通过止推杆抵靠出油口阀门的阀片，以阻止阀片被误开启造成漏油，锁紧机构的端部活动插接在止推杆上的卡槽中，以限制止推杆移动，保障止推杆形成对阀片的阻力，手动开锁机构能够活动并插接在卡槽中，用于顶推锁紧机构的端部脱离卡槽，使得止推杆脱离锁紧机构的限制，能够活动，实现对油罐车出油口阀门锁的开锁；通过设置手动开锁机构对油罐车储油口阀门锁开锁，有效避免了电子锁在电控部分失效或者电源没电时，开锁不便的问题，提升用户使用的便利性。

应当理解的是，本申请的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本申请所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种油罐车出油口阀门锁，其特征在于，包括：

锁体，所述锁体用于安装在油罐车出油口阀门上；

止推杆，所述止推杆滑动设置于所述锁体上，所述止推杆上开设有卡槽，所述止推杆的一端弹性连接所述锁体、另一端用于抵靠所述油罐车出油口阀门的阀片，以限制所述阀片开启；

锁紧机构，所述锁紧机构设置于所述锁体上，所述锁紧机构具有第一限位和第二限位，在所述第一限位时，所述锁紧机构的端部活动插接于所述卡槽中，以限制所述止推杆滑动，在所述第二限位时，所述锁紧机构的端部脱离所述卡槽；

手动开锁机构，所述手动开锁机构设置于所述锁体上，且位于所述止推杆背离所述锁紧机构的一侧，所述手动开锁机构活动插接于所述卡槽中，以顶推所述锁紧机构的端部脱离所述卡槽。

2.根据权利要求1所述的油罐车出油口阀门锁，其特征在于，所述手动开锁机构包括：

手动旋转件，所述手动旋转件转动连接所述锁体，所述手动旋转件的一端凸出于所述锁体的外部设置；

滑块，所述滑块套设于所述手动旋转件上，并螺纹连接所述手动旋转件，所述滑块设置有顶推部，所述顶推部滑动连接所述锁体，在所述手动旋转件转动下，所述顶推部活动插接于所述卡槽中，以顶推所述锁紧机构的端部脱离所述卡槽。

3.根据权利要求1所述的油罐车出油口阀门锁，其特征在于，所述锁紧机构包括：

锁舌，所述锁舌滑动设置于所述锁体上，在所述第一限位时，所述锁舌的一端活动插接于所述卡槽中，在所述第二限位时，所述锁舌脱离所述卡槽，所述锁舌上开设有卡口；

锁紧弹性件，所述锁紧弹性件的两端分别抵靠所述锁体以及所述锁舌背离所述止推杆的一端；

弹性卡持件，所述弹性卡持件的一端转动连接所述锁体上，在所述第二限位时，所述弹性卡持件的另一端弹性卡接于所述卡口中，以限制所述锁舌沿靠近所述卡槽的方向移动。

4.根据权利要求3所述的油罐车出油口阀门锁，其特征在于，所述弹性卡持件上设置有凸起，所述凸起沿所述弹性卡持件的转动轴线方向延伸设置；

所述锁紧机构还包括：

拨块，所述拨块设置于所述锁体上，所述拨块与所述凸起相抵靠，所述凸起在所述拨块的顶推作用下，带动所述弹性卡持件脱离所述卡口。

5.根据权利要求3所述的油罐车出油口阀门锁，其特征在于，所述锁紧机构还包括：

检测杆，所述检测杆滑动设置于所述锁体上，所述检测杆与所述锁舌背离所述止推杆的一端相抵靠；

检测弹性件，所述检测弹性件的两端分别抵靠所述锁体以及所述检测杆，以顶推所述检测杆移动靠近所述止推杆；

检测开关，所述检测开关的测头抵靠所述检测杆背离所述锁舌的一端，用于检测确定所述锁舌处于所述第一限位或所述第二限位。

6.根据权利要求5所述的油罐车出油口阀门锁，其特征在于，所述锁紧机构还包括：

开锁手柄，所述开锁手柄铰接所述检测杆背离所述锁舌的一端，所述检测杆靠近所述锁舌的一端设置有螺纹部，所述锁舌设置有螺纹孔，所述螺纹孔配合所述螺纹部设置。

7.根据权利要求6所述的油罐车出油口阀门锁，其特征在于，所述锁体上设置有手柄槽，所述开锁手柄容置于所述手柄槽中；

所述油罐车出油口阀门锁还包括：

手柄盖，所述手柄盖罩设于所述手柄槽的槽口上，且与所述开锁手柄背离所述锁舌的一侧相抵靠；

所述锁紧机构还包括：

手柄开关，所述手柄开关容置于所述手柄槽中，所述开锁手柄靠近所述锁舌的一侧与所述手柄开关的测头相抵靠。

8.根据权利要求1-7任一项所述的油罐车出油口阀门锁，其特征在于，所述油罐车出油口阀门锁还包括：

避位套，所述避位套设置于所述锁体上，所述避位套开设有避位槽；所述止推杆的一端容置于所述避位槽中；

止推弹性件，所述止推弹性件位于所述避位槽中，所述止推弹性件的两端分别抵靠所述避位槽的底壁以及所述止推杆的一端。

9.根据权利要求8所述的油罐车出油口阀门锁，其特征在于，所述油罐车出油口阀门锁还包括：

手动开锁提示机构，所述手动开锁提示机构设置于所述锁体上，且连接所述手动开锁机构，用于提示所述手动开锁机构开锁到位。

10.根据权利要求9所述的油罐车出油口阀门锁，其特征在于，所述手动开锁提示机构包括：

连接件，所述连接件滑动设置于所述锁体上，并连接所述手动开锁机构顶推所述锁紧机构的端部，所述连接件的滑动方向与所述手动开锁机构的顶推方向相同，所述连接件上开设有推槽；

拨动件，所述拨动件转动连接所述锁体，且垂直于所述连接件的滑动方向设置，所述拨动件设置有偏离所述拨动件旋转轴心的离心杆部，所述离心杆部位于所述推槽中，所述拨动件背离所述连接件的一端设置有钳口，所述钳口的开口方向相对所述拨动件的旋转轴线垂直；

指示件，所述指示件转动连接所述锁体，且所述指示件的旋转轴线方向相对所述拨动件的旋转轴线方向垂直，所述指示件设置有拨杆部，所述拨杆部位于所述钳口中，所述拨杆部相对所述指示件的旋转轴线方向垂直。