CN117341593A - 一种公交车安全预警语音提示装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种公交车安全预警语音提示装置，包括底板和所述底板上固定连接的立柱，所述立柱上端固定连接有刷卡器，所述底板上安装有气压部件，所述气压部件包括踩踏板、气囊、第一集气腔、第二集气腔，所述底板上开设有凹槽，所述踩踏板呈槽钢型设置且安装在所述凹槽内，所述气囊固定连接在所述踩踏板与所述凹槽底侧壁之间，所述第一集气腔固定连接在所述踩踏板其中一侧与所述凹槽侧壁之间，本发明通过转轴反向旋转，能够带动原本倾斜的摆动杆恢复至竖直状态，并挤压推杆向上移动，撞击至感应器上，此时感应器受到推杆的撞击能够将数据传至显示器上并语音播报，以此来计量车上乘客的人员，避免乘客超员导致公交车安全性不稳定。
Description
技术领域
本发明涉及公交车安全预警设备技术领域，尤其涉及一种公交车安全预警语音提示装置。
背景技术
公交车作用较多出现的出行工具，方便了城市乡镇人员上下班使用，而公交车也是人员聚集的场所之一，对其安全要求较高，因此公交集团正在运营车辆上推广“主动安全预警系统”，当司机有超速、违规并线等行为发生时，系统会进行提醒，从而降低车辆发生事故的几率。
城市上下高峰期乘坐公交车人数较多，因此公交车超员成为公交车安全重大隐患之一，现有公交车上大多数只配有司机一人，而车内又不具有对乘客人数统计并播报的电子设备，因此司机很难判断车内是否超员，因此现有公交车在安全预警显示上较为落后。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有公交车上大多数只配有司机一人，而车内又不具有对乘客人数统计并播报的电子设备，因此司机很难判断车内是否超员，因此现有公交车在安全预警显示上较为落后，而提出的一种公交车安全预警语音提示装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种公交车安全预警语音提示装置，包括底板和所述底板上固定连接的立柱，所述立柱上端固定连接有刷卡器；
所述底板上安装有气压部件，所述气压部件包括踩踏板、气囊、第一集气腔、第二集气腔，所述底板上开设有凹槽，所述踩踏板呈槽钢型设置且安装在所述凹槽内，所述气囊固定连接在所述踩踏板与所述凹槽底侧壁之间，所述第一集气腔固定连接在所述踩踏板其中一侧与所述凹槽侧壁之间，所述第二集气腔固定连接在所述踩踏板背离所述第一集气腔的一侧；
所述底板上安装有提示部件，所述提示部件包括支撑杆、推杆、摆动杆、感应器、显示器、转轴，所述支撑杆下端固定连接在所述底板上，所述支撑杆上开设有滑槽，所述摆动杆下端通过所述转轴转动连接在所述支撑杆上，且所述摆动杆设置在所述滑槽内，所述推杆滑动连接在所述支撑杆上，所述感应器固定连接在所述支撑杆上端，所述显示器电性连接在所述感应器上。
优选的，所述气压部件还包括第三弹簧，所述踩踏板分别与所述第一集气腔、第二集气腔相连通，多个所述第三弹簧固定连接在所述踩踏板与所述凹槽底侧壁之间。
优选的，所述提示部件还包括齿条板、安装腔、支撑杆、齿轮、密封腔、第二弹簧、挤压杆，两个所述安装腔分别固定连接在所述支撑杆下端两侧，两个所述齿条板下端分别滑动连接在所述安装腔内，两个所述齿轮分别固定连接在所述转轴上，且与所述齿条板啮合连接，两个所述密封腔分别固定连接在所述安装腔内，所述挤压杆下端滑动连接在所述密封腔内，且所述挤压杆上端固定连接在所述齿条板上，所述第二弹簧固定连接在所述齿条板与所述密封腔之间。
优选的，两个所述密封腔与所述第一集气腔之间固定连通有连接管。
优选的，所述立柱上设有圆腔，所述圆腔两端固定连通有伸缩腔，两个所述伸缩腔之间安装有保护部件，所述保护部件包括滑腔、上盖、移动板，两个所述滑腔分别固定连接在所述刷卡器两侧，两个所述移动板分别滑动连接在所述滑腔内，所述上盖固定连接在两个所述移动板之间。
优选的，所述上盖呈凹字型设置，且与所述刷卡器滑动连接。
优选的，两个所述移动板分别与所述伸缩腔之间固定连接有第一弹簧。
优选的，所述圆腔与所述第二集气腔之间固定连通有输气管。
优选的，所述推杆下端呈倾斜设置，且与所述摆动杆上端滑动连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、在踩踏板向下移动并挤压气囊时，气囊内部的气体同样会输送至第一集气腔内，并通过连接管分别输送至密封腔内，由于密封腔内气体的增多便推动挤压杆向上移动并拉伸第二弹簧，当齿条板随着挤压杆向上移动时，能够带动齿轮以及固定在齿轮上的转轴旋转，由于摆动杆下端固定在转轴上，因此摆动杆会随着转轴旋转，起到阻挡乘客行走、拥挤的作用，实现一人一杆的作用。
2、当乘客远离踩踏板时，踩踏板在第三弹簧的弹力下向上移动并复位，此时伸缩腔内在第一弹簧的拉力下进行收缩，并将内部气体通过圆腔以及输气管回输至气囊内，在伸缩腔收缩后，两个移动板带动上盖向下移动，并将刷卡器进行覆盖，对刷卡器具有一定的保护作用。
3、通过转轴反向旋转，能够带动原本倾斜的摆动杆恢复至竖直状态，并挤压推杆向上移动，撞击至感应器上，此时感应器受到推杆的撞击能够将数据传至显示器上并语音播报，以此来计量车上乘客的人员，避免乘客超员导致公交车安全性不稳定。
附图说明
图1为本发明提出的一种公交车安全预警语音提示装置的正面结构示意图；
图2为本发明提出的一种公交车安全预警语音提示装置的齿条板结构示意图；
图3为图1中A的局部放大结构示意图；
图4为本发明提出的一种公交车安全预警语音提示装置的气囊结构示意图。
图中：1底板、2第一集气腔、3第二集气腔、4踩踏板、5输气管、6立柱、7伸缩腔、8第一弹簧、9刷卡器、10滑腔、11上盖、12移动板、13显示器、14感应器、15推杆、16摆动杆、17连接管、18齿条板、19转轴、20安装腔、21支撑杆、22齿轮、23密封腔、24第二弹簧、25挤压杆、26第三弹簧、27气囊。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种公交车安全预警语音提示装置，包括底板1和底板1上固定连接的立柱6，底板1为公交车内地板，立柱6上端固定连接有刷卡器9(刷卡器9为公交车上的刷卡器，为现有技术在此不做较多解释)。
底板1上安装有气压部件，气压部件包括踩踏板4、气囊27、第一集气腔2、第二集气腔3，底板1上开设有凹槽，踩踏板4呈槽钢型设置且安装在凹槽内，气囊27固定连接在踩踏板4与凹槽底侧壁之间，第一集气腔2固定连接在踩踏板4其中一侧与凹槽侧壁之间，第二集气腔3固定连接在踩踏板4背离第一集气腔2的一侧，气压部件还包括第三弹簧26，踩踏板4分别与第一集气腔2、第二集气腔3相连通，多个第三弹簧26固定连接在踩踏板4与凹槽底侧壁之间，第三弹簧26用于乘客远离踩踏板4时，踩踏板4不受外界压力时，能够在第三弹簧26的弹力下进行复位。
底板1上安装有提示部件，提示部件包括支撑杆21、推杆15、摆动杆16、感应器14、显示器13、转轴19，支撑杆21下端固定连接在底板1上，支撑杆21上开设有滑槽，摆动杆16下端通过转轴19转动连接在支撑杆21上，且摆动杆16设置在滑槽内，推杆15滑动连接在支撑杆21上，推杆15下端呈倾斜设置，且与摆动杆16上端滑动连接，感应器14固定连接在支撑杆21上端，显示器13电性连接在感应器14上(感应器14与显示器13均为现有及时，在此不做较多解释),同时在公交车后门安装有红外线感应器，红外线感应器与感应器14电性连接，红外线感应器用于感应下车人数，并显示在显示器13上，从而达到对车内人员的准确计量。
提示部件还包括齿条板18、安装腔20、支撑杆21、齿轮22、密封腔23、第二弹簧24、挤压杆25，两个安装腔20分别固定连接在支撑杆21下端两侧，两个齿条板18下端分别滑动连接在安装腔20内，两个齿轮22分别固定连接在转轴19上，且与齿条板18啮合连接，两个密封腔23分别固定连接在安装腔20内，挤压杆25下端滑动连接在密封腔23内，且挤压杆25上端固定连接在齿条板18上，第二弹簧24固定连接在齿条板18与密封腔23之间，两个密封腔23与第一集气腔2之间固定连通有连接管17，在踩踏板4向下移动并挤压气囊27时，气囊27内部的气体同样会输送至第一集气腔2内，并通过连接管17分别输送至密封腔23内，由于密封腔23内气体的增多便推动挤压杆25向上移动并拉伸第二弹簧24，当齿条板18随着挤压杆25向上移动时，能够带动齿轮22以及固定在齿轮22上的转轴19旋转，由于摆动杆16下端固定在转轴19上，因此摆动杆16会随着转轴19旋转，起到阻挡乘客行走、拥挤的作用。
立柱6上设有圆腔，圆腔两端固定连通有伸缩腔7，两个伸缩腔7之间安装有保护部件，保护部件包括滑腔10、上盖11、移动板12，两个滑腔10分别固定连接在刷卡器9两侧，两个移动板12分别滑动连接在滑腔10内，上盖11固定连接在两个移动板12之间，上盖11呈凹字型设置，且与刷卡器9滑动连接，两个移动板12分别与伸缩腔7之间固定连接有第一弹簧8，圆腔与第二集气腔3之间固定连通有输气管5，在伸缩腔7收缩后，两个移动板12带动上盖11向下移动，并将刷卡器9进行覆盖，对刷卡器9具有一定的保护作用。
本发明中，当乘客上公交车进行刷卡以及投币时，脚步会踩在踩踏板4上，使得踩踏板4向下移动并在压缩气囊27的并压缩第三弹簧26，由于气囊27受压踩踏板4的压力，收缩并将内部气体输送至第一集气腔2与第二集气腔3内；
第二集气腔3内气体通过输气管5经过圆腔分别输送至两个伸缩腔7内，由于伸缩腔7内气体的增多而伸长，并推动移动板12在滑腔10内向上滑动，两个移动板12推动上盖11上移时，上盖11远离刷卡器9，从而乘客能够将公交卡贴附在刷卡器9上进行使用，当乘客远离踩踏板4时，踩踏板4在第三弹簧26的弹力下向上移动并复位，此时伸缩腔7内在第一弹簧8的拉力下进行收缩，并将内部气体通过圆腔以及输气管5回输至气囊27内，在伸缩腔7收缩后，两个移动板12带动上盖11向下移动，并将刷卡器9进行覆盖，对刷卡器9具有一定的保护作用。
同时在踩踏板4向下移动并挤压气囊27时，气囊27内部的气体同样会输送至第一集气腔2内，并通过连接管17分别输送至密封腔23内，由于密封腔23内气体的增多便推动挤压杆25向上移动并拉伸第二弹簧24，当齿条板18随着挤压杆25向上移动时，能够带动齿轮22以及固定在齿轮22上的转轴19旋转，由于摆动杆16下端固定在转轴19上，因此摆动杆16会随着转轴19旋转，起到阻挡乘客行走、拥挤的作用，当乘客刷完卡并远离踩踏板4时，踩踏板4在第三弹簧26的弹力下向上移动并复位，挤压杆25在第二弹簧24的拉力下向下移动，并将密封腔23内的气体通过连接管17回输至第一集气腔2以及气囊27内，此时两个齿条板18均向下移动并带动齿轮22以及转轴19反向旋转，通过转轴19反向旋转，能够带动原本倾斜的摆动杆16恢复至竖直状态，并挤压推杆15向上移动，撞击至感应器14上，此时感应器14受到推杆15的撞击能够将数据传至显示器13上并语音播报，以此来计量车上乘客的人员，避免乘客超员导致公交车安全性不稳定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种公交车安全预警语音提示装置，包括底板(1)和所述底板(1)上固定连接的立柱(6)，其特征在于，所述立柱(6)上端固定连接有刷卡器(9)；
所述底板(1)上安装有气压部件，所述气压部件包括踩踏板(4)、气囊(27)、第一集气腔(2)、第二集气腔(3)，所述底板(1)上开设有凹槽，所述踩踏板(4)呈槽钢型设置且安装在所述凹槽内，所述气囊(27)固定连接在所述踩踏板(4)与所述凹槽底侧壁之间，所述第一集气腔(2)固定连接在所述踩踏板(4)其中一侧与所述凹槽侧壁之间，所述第二集气腔(3)固定连接在所述踩踏板(4)背离所述第一集气腔(2)的一侧；
所述底板(1)上安装有提示部件，所述提示部件包括支撑杆(21)、推杆(15)、摆动杆(16)、感应器(14)、显示器(13)、转轴(19)，所述支撑杆(21)下端固定连接在所述底板(1)上，所述支撑杆(21)上开设有滑槽，所述摆动杆(16)下端通过所述转轴(19)转动连接在所述支撑杆(21)上，且所述摆动杆(16)设置在所述滑槽内，所述推杆(15)滑动连接在所述支撑杆(21)上，所述感应器(14)固定连接在所述支撑杆(21)上端，所述显示器(13)电性连接在所述感应器(14)上。
2.根据权利要求1所述的一种公交车安全预警语音提示装置，其特征在于,所述气压部件还包括第三弹簧(26)，所述踩踏板(4)分别与所述第一集气腔(2)、第二集气腔(3)相连通，多个所述第三弹簧(26)固定连接在所述踩踏板(4)与所述凹槽底侧壁之间。
3.根据权利要求2所述的一种公交车安全预警语音提示装置，其特征在于，所述提示部件还包括齿条板(18)、安装腔(20)、支撑杆(21)、齿轮(22)、密封腔(23)、第二弹簧(24)、挤压杆(25)，两个所述安装腔(20)分别固定连接在所述支撑杆(21)下端两侧，两个所述齿条板(18)下端分别滑动连接在所述安装腔(20)内，两个所述齿轮(22)分别固定连接在所述转轴(19)上，且与所述齿条板(18)啮合连接，两个所述密封腔(23)分别固定连接在所述安装腔(20)内，所述挤压杆(25)下端滑动连接在所述密封腔(23)内，且所述挤压杆(25)上端固定连接在所述齿条板(18)上，所述第二弹簧(24)固定连接在所述齿条板(18)与所述密封腔(23)之间。
4.根据权利要求3所述的一种公交车安全预警语音提示装置，其特征在于，两个所述密封腔(23)与所述第一集气腔(2)之间固定连通有连接管(17)。
5.根据权利要求2所述的一种公交车安全预警语音提示装置，其特征在于，所述立柱(6)上设有圆腔，所述圆腔两端固定连通有伸缩腔(7)，两个所述伸缩腔(7)之间安装有保护部件，所述保护部件包括滑腔(10)、上盖(11)、移动板(12)，两个所述滑腔(10)分别固定连接在所述刷卡器(9)两侧，两个所述移动板(12)分别滑动连接在所述滑腔(10)内，所述上盖(11)固定连接在两个所述移动板(12)之间。
6.根据权利要求5所述的一种公交车安全预警语音提示装置，其特征在于，所述上盖(11)呈凹字型设置，且与所述刷卡器(9)滑动连接。
7.根据权利要求5所述的一种公交车安全预警语音提示装置，其特征在于，两个所述移动板(12)分别与所述伸缩腔(7)之间固定连接有第一弹簧(8)。
8.根据权利要求5所述的一种公交车安全预警语音提示装置，其特征在于，所述圆腔与所述第二集气腔(3)之间固定连通有输气管(5)。
9.根据权利要求1所述的一种公交车安全预警语音提示装置，其特征在于，所述推杆(15)下端呈倾斜设置，且与所述摆动杆(16)上端滑动连接。
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| CN118097929A (zh) * | 2024-04-25 | 2024-05-28 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 人车交汇路段的人车安全预警装置 |
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2023
- 2023-10-25 CN CN202311391524.3A patent/CN117341593A/zh active Pending
Cited By (1)
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| CN118097929A (zh) * | 2024-04-25 | 2024-05-28 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 人车交汇路段的人车安全预警装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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