CN117328340A - 一种横坡坡度可调的支架、桥梁结构及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及桥梁工程领域，具体涉及一种横坡坡度可调的支架、桥梁结构及其施工方法，包括支架结构，所述支架结构包括钢箱梁，所述钢箱梁上端面间隔设置有若干高度调节装置，每个所述高度调节装置能进行单独调节，且相邻两个所述高度调节装置的高度依次递减或者递增，所述高度调节装置上端设有支撑装置，所述支撑装置上端抵接有横向分配梁，通过在横向分配梁下端设置若干高度调节装置来实现横向分配梁的横坡可调形式，推进工程进度，节约成本。

Description

一种横坡坡度可调的支架、桥梁结构及其施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁工程，特别是一种横坡坡度可调的支架、桥梁结构及其施工方法。

背景技术

随着城市交通建设的不断推进，桥梁工程在道路工程中占有重要的地位，尤其是匝道桥梁，它是连接主干道和辅助道的重要组成部分。目前，匝道桥梁大多采用现浇混凝土结构，这种结构的优点是施工方便、造价低、适应性强。但是，现浇匝道桥梁的支架系统和横坡调整方法还存在一些问题，比如通过设置满堂支架的方式来是实现桥梁的横坡可调整，但是满堂支架系统结构单一、不易拆卸、横坡调整方法精度不高、耗时耗力等。为了提高匝道桥梁的施工效率和质量，有必要对现浇匝道桥梁的支架系统和横坡调整方法进行改进和创新。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术存在的传统满堂支架系统结构单一、不易拆卸、横坡调整方法精度不高、耗时耗力的问题，提供一种横坡坡度可调的支架、桥梁结构及其施工方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种横坡坡度可调的支架，包括支架结构，所述支架结构包括钢箱梁，所述钢箱梁上端面间隔设置有若干高度调节装置，每个所述高度调节装置能进行单独调节，相邻两个所述高度调节装置的高度依次递减或者递增，所述高度调节装置上端设有支撑装置，所述支撑装置上端抵接有横向分配梁。

本发明为一种横坡坡度可调的支架，通过在横向分配梁的钢箱梁上端设有若干个高度调节装置，且相邻两个高度调节装置的高度依次递减或者递增，待到高度调节装置设置完成后在高度调节装置上安装支撑装置，随后再搭建横向分配梁，通过以上结构，使得该横向分配梁通过若干高度调节装置与底部的钢箱梁形成夹角，这样使得其应用在桥梁中时能够一次性的满足横坡坡度的调整，不需要如传统方式一样搭建满堂支架进行调整，推进工程进度，节约成本。

作为本发明的优选方案，所述高度调节装置本体为不同高度的楔铁，且所述高度调节装置至少两个楔铁通过楔形面拼接而成，相邻两个所述楔铁之间设有对拉螺杆，通过将不同高度的楔铁进行配合能够实现横坡角度的调整。

作为本发明的优选方案，各个所述高度调节装置在所述钢箱梁上应排列为坡度结构，避免出现高低不齐的情况。

作为本发明的优选方案，所述支撑装置本体为三角桁架，所述支撑装置通过三个桁架片组成，且相邻所述桁架片之间设有连接部，且该所述支撑装置在与所述横向分配梁抵接的一端设有支撑部，所述支撑装置通过所述支撑部与所述横向分配梁抵接，增强整个横向分配梁的结构稳定性。

作为本发明的优选方案，所述支撑部顶部为斜坡状，用于配合横坡倾斜角度。

一种桥梁结构，包括墩身，还包括上述的一种横坡坡度可调的支架，所述墩身上端设有盖梁且所述墩身下端设有墩柱，所述墩身在靠近所述盖梁的一端设有牛腿装置，相邻两个所述墩身上相对设置的所述牛腿装置之间架设所述横坡坡度可调的支架，且所述牛腿装置支撑所述钢箱梁。

本发明为一种桥梁结构，该桥梁结构包括可以调整横坡角度的梁，这使得该桥梁结构在浇筑和搭建时能根据桥面需要来自行调整横坡的倾斜角度，并且该桥梁结构主要通过高度调节装置(楔铁)进行调整，这使得操作人员能够自行调整各个楔铁排布时的高度，从而达到所需要的横坡角度，使得施工时的操作更加的方便快捷，而且楔铁价格低，此结构还降低了成本。

作为本发明的优选方案，所述牛腿装置包括上牛腿结构与下牛腿结构，所述上牛腿结构与所述下牛腿结构之间设有斜撑杆，所述斜撑杆一端与所述上牛腿结构连接，另一端与所述下牛腿结构连接，通过设置牛腿装置来对整个横向分配梁起到支撑的作用。

作为本发明的优选方案，所述墩身上设有两对所述牛腿装置，两对所述牛腿装置分别设于所述墩身顺桥向的两侧，每对所述牛腿装置之间通过横联连接。

一种桥支架结构的施工方法，包括上述的一种桥梁结构，该施工方法如下：

S1、设置墩身、盖梁以及牛腿装置；

S2、在所述牛腿装置上搭设钢箱梁，并在钢箱梁上设置高度调节装置，在高度调节装置上安装支撑装置，随后搭建横向分配梁；

S3、安装完毕后，搭建桥梁模板，先安装底部模板以及腹板钢筋和侧模板，安装完成后浇筑混凝土；

S4、随后进行翼板与顶板的安装，安装完成后第二次浇筑混凝土；

S5、施工完毕。

本发明为一种桥梁结构的施工方法，通过设置高度调节装置与支撑装置的方式来实现在施工时依据现场情况和需要对横坡坡度进行灵活的调整还可以实现纵坡坡度的调整，从而保证后续钢箱梁施工的平整度和精度，还在底部支设置牛腿装置用于支撑钢箱梁，这样提高了整个桥梁结构的稳定性和抗弯能力。

作为本发明的优选方案，所述S2步骤中若支撑装置与所述横向分配梁之间坡度较大，使得接触面存在空隙时需用硬木楔进行调平，通过设置硬木楔来弥补支撑装置与横向分配梁之间的空隙，避免出现空隙过大而导致支撑装置无法对横向分配梁进行支撑的情况。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明为一种横坡坡度可调的支架，通过在钢箱梁上端设有若干个高度调节装置，且相邻两个高度调节装置的高度依次递减或者递增，待到高度调节装置设置完成后在高度调节装置上安装支撑装置，随后再搭建横向分配梁，通过以上结构，使得该横向分配梁呈现倾斜状态，这样使得其应用在桥梁中时能够一次性的满足横坡坡度的调整，不需要如传统方式一样搭建满堂支架进行调整，推进工程进度，节约成本。

2、本发明为一种桥梁结构，该桥梁结构包括可以调整横坡角度的梁，这使得该桥梁结构在浇筑和搭建时能根据桥面需要来自行调整横坡的倾斜角度，并且该桥梁结构主要通过高度调节装置(楔铁)进行调整，这使得操作人员能够自行调整各个楔铁排布时的高度，从而达到所需要的横坡角度，使得施工时的操作更加的方便快捷，而且楔铁价格低，此结构还降低了成本。

3、本发明为一种桥梁结构的施工方法，通过设置高度调节装置与支撑装置的方式来实现在施工时依据现场情况和需要对横坡坡度进行灵活的调整还可以实现纵坡坡度的调整，从而保证后续钢箱梁施工的平整度和精度，还在底部支设置牛腿装置用于支撑钢箱梁，这样提高了整个桥梁结构的稳定性和抗弯能力。

附图说明

图1是本发明的支架结构的结构示意图；

图2是本发明的支架结构与桥梁各个模板连接的结构示意图；

图3是本发明的支撑装置的结构示意图；

图4是本发明的桥梁结构未安装支架结构的示意图；

图5是本发明的牛腿装置的结构示意图；

图6是本发明的牛腿装置与横联连接的结构示意图；

图7是本发明的桥梁结构的横截面结构示意图；

图8是本发明的桥梁结构的纵截面结构示意图。

图标：1-支架结构；11-钢箱梁；12-横向分配梁；2-支撑装置；21-桁架片；22-支撑部；23-连接部；3-高度调节装置；4-底部模板；5-侧模板；6-翼板；7-翼板支架；8-防护网；9-稳定架；10-墩身；101-墩柱；102-盖梁；103-牛腿装置；1031-上牛腿结构；1032-下牛腿结构；1033-斜撑杆；104-横联；100-临时支柱。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1所示的一种横坡坡度可调的支架，包括了支架结构1，该支架结构1包括水平设置的钢箱梁11，该钢箱梁11的上端面间隔设有若干高度调节装置3，而高度调节装置3的上端设有支撑装置2，该支撑装置2上端抵接有横向分配梁12，该横向分配梁12通过设置在钢箱梁11上的若干个高度调节装置3进行角度的调整，通过施工人员分别对各个高度调节装置3的高度进行调节，使得安装在各个高度调节装置3上的支撑装置2依次呈现坡度状，再与横向分配梁12抵接后实现横向分配梁12的横坡角度调整。

其上述的，高度调节装置3由至少两个楔铁通过楔形面的配合得到，且相邻两个楔铁之间设有对拉螺杆进行固定，施工人员能够通过调整两个楔铁楔形面的接触面积来控制其连接成高度调节装置3后的高度，通过这样的方式将若干个高度调整装置3设置为不同高度来满足横坡坡度可调整；

进一步的，在安装高度调节装置3时，若干个高度调节装置3中，每两个相邻高度调节装置3的高度差应相同，避免出现高度差不统一而导致的后续坡面不平滑的情况；

可选的，该高度调节装置3也可以为砂筒。

其上述的，支撑装置2本体为三角桁架，该三角桁架为纵向分配梁，且该支撑装置2包括桁架片21，通过至少三片桁架片21拼接组成支撑装置2，且通过在相邻桁架片21的连接处设置连接部23，来加强支撑装置2的连接强度，并在该支撑装置2与横向分配梁12抵接的一端设置支撑部22；

进一步的，该支撑部22本体为楔形块，通过将其设置为楔形的形式，便于后续与横坡倾斜的横向分配梁12接触时，增大自身的接触面积，通过加大支撑装置2与横向分配梁12的接触面积从而提升支撑装置2对横向分配梁12的支撑力，如图3所示。

实施例2

如图2与图5所示的一种桥梁结构，该桥梁结构包括墩身10，还包括实施例1中的一种横坡坡度可调的支架，墩身10上设有盖梁102，用于后续搭建桥梁，并且该墩身10的下端还设有墩柱101，进一步的，墩身10在靠近盖梁102的一端设置有牛腿装置103，并且相邻的两个墩身10上相对设置的牛腿装置103之间架设有横坡坡度可调的支架，进一步的该牛腿装置103与钢箱梁11抵接，并对钢箱梁11起到支撑的作用。

其上述的，墩身10本体为空心薄壁墩，而牛腿装置103分别设置在两个薄壁上，两个牛腿装置103之间还设有横联104进行连接固定。

其上述的，所述支架结构1的两端设有防护网8，这样设置提高了施工的安全性，如图2所示。

其上述的，牛腿装置103与墩身10的连接主要通过在墩身10内设置预埋件，随后将预埋件与牛腿装置103进行安装，随后实现牛腿装置103与墩身10的连接；

进一步的，该预埋件为预埋铁盒且墩身10上，且墩身10每个薄壁上设有两个，在预埋前需注意先将上、下的预埋铁盒用钢筋，长3m-4m，数量选用4根，各个钢筋竖向连接为一体。保证下铁盒底面到上，预埋铁盒底面高2600±2mm，铁盒内定位铁条不能取出，待安装上支臂及下牛腿时再行取出；

进一步的，预埋铁盒用钢筋与墩内主筋连接固定，浇砼前严格检查有无移位情况，核实无误后方可浇砼，预埋铁盒必须保证位置准确，使铁盒底面水平，竖向垂直，铁盒外口紧贴模板平面，砼振动时不能碰撞铁盒，严格禁止移位和变形，预埋铁盒埋置高度依据钢箱梁底宽、横向分配梁横坡、构件总高确定。基数是以钢箱梁低坡边箱底腹板外侧为准，加横坡值及各支撑构件推算确定。请施工方再行对照图纸核实后，方可预埋。

其上述的，牛腿装置103包括上牛腿结构1031与下牛腿结构1032，上牛腿结构1031朝向外部的端头处设有斜撑杆1033，斜撑杆1033一端与上牛腿结构1031连接另一端与下牛腿结构1032连接；

进一步的，上牛腿结构1031暴露在外界的长度相较于下牛腿结构1032暴露在外界的长度要长，这样使得当斜撑杆1033的两端与上牛腿结构1031和下牛腿结构1032连接时，能增大牛腿结构的支撑力，该上牛腿结构1031上端设有钢箱梁11，通过牛腿装置103对钢箱梁11起到支撑的作用，提高支架结构1的结构稳定性，如图4-5与图8所示。

其上述的，在牛腿装置103安装时，需要在其安装位置下方一米处预埋爬锥，利用现场墩柱模板支架做牛腿安装平台。牛腿装置103的安装顺序为先安装上牛腿结构1031后安装下牛腿结构1032，再进行斜撑杆1033安装，牛腿装置103的安装采用吊车或塔吊进行吊装。

其上述的，墩身10上设有两对牛腿装置103并且这两对牛腿装置103分别设置在墩身10顺桥向的两侧，且相对设置的每对牛腿装置103之间通过横联104进行连接，如图6-7所示。

实施例3

一种桥梁结构的施工方法，包括了实施例2中的一种桥梁结构，该施工方法为：

S1、预先进行现场施工准备，后续开始施工墩柱101，随后安装墩身10以及牛腿装置103；

S2、随后在牛腿装置103上安装钢箱梁11，并在钢箱梁11的上端间隔设置若干个高度不一的高度调节装置3，待到高度调节装置3设置完成后，在高度调节装置3上端设置支撑装置2，并在支撑装置2上搭设横向分配梁12，如此便通过高度调节装置3来实现了横向分配梁12的横坡可调整形式；

S4、横向分配梁12搭建完成后，逐步进行底部模板4、侧模板5的安装，待到安装完成后开始浇筑混凝土并进行混凝土养护；

S5、第一次混凝土浇筑完后，在钢箱梁11上搭建翼板支架7，当翼板支架7搭建完成后开设搭设翼板6以及顶板，待到翼板6与顶板搭设完成后开设第二次浇筑混凝土并进行混凝土养护；

S6、施工完毕。

其上述的，横向分配梁12本体采用14#槽钢，设置间距为30cm，当横坡较大时横向分配梁12与支撑装置2相接触的面会存在较大的空隙，此时需要用硬木楔进行调平，确保横向分配梁12与支撑装置2保持面接触，并将横向分配梁12与支撑装置2进行捆绑。

其上述的，墩柱101在设置过程中需要结合现场地形，先对山间深沟进行清理，以及对不能作为支架持力层的地基进行填换，在设置墩柱101需要确保基地承载力达到0.25Mpa。

实施例4

需注意在实施例3的施工过程中，若两个桥梁结构之间间距过大，则需在相邻的两个桥梁结构之间加装可以拆卸的临时支柱100对其进行支撑，如图8所示。

其上述的，相邻的临时支柱100之间均设有横架以及稳定架9，这样利于提高结构的稳定性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种横坡坡度可调的支架，其特征在于，包括支架结构(1)，所述支架结构(1)包括钢箱梁(11)，所述钢箱梁(11)上端面间隔设置有若干高度调节装置(3)，每个所述高度调节装置(3)能进行单独调节，且相邻两个所述高度调节装置(3)的高度依次递减或者递增，所述高度调节装置(3)上端设有支撑装置(2)，所述支撑装置(2)上端抵接有横向分配梁(12)。

2.根据权利要求1所述的一种横坡坡度可调的支架，其特征在于，所述高度调节装置(3)本体为不同高度的楔铁，且所述高度调节装置(3)至少两个楔铁通过楔形面拼接而成，相邻两个所述楔铁之间设有对拉螺杆。

3.根据权利要求2所述的一种横坡坡度可调的支架，其特征在于，各个所述高度调节装置(3)应等间距排列在所述钢箱梁(11)上，且设置完成后的若干个所述高度调节装置(3)形成坡度结构。

4.根据权利要求1所述的一种横坡坡度可调的支架，其特征在于，所述支撑装置(2)本体为三角桁架，所述支撑装置(2)通过三个桁架片(21)组成，且相邻所述桁架片(21)之间设有连接部(23)，且该所述支撑装置(2)与所述横向分配梁(12)抵接的一端设有支撑部(22)。

5.根据权利要求4所述的一种横坡坡度可调的支架，其特征在于，所述支撑部(22)与所述横向分配梁(12)抵接的一端呈斜坡状。

6.一种桥梁结构，包括墩身(10)，其特征在于，还包括权利要求1-5任一项所述的一种横坡坡度可调的支架，所述墩身(10)上端设有盖梁(102)且所述墩身(10)下端设有墩柱(101)，所述墩身(10)在靠近所述盖梁(102)的一端设有牛腿装置(103)，相邻两个所述墩身(10)上相对设置的所述牛腿装置(103)之间架设所述横坡坡度可调的支架，且所述牛腿装置(103)支撑所述钢箱梁(11)。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁结构，其特征在于，所述牛腿装置(103)包括上牛腿结构(1031)与下牛腿结构(1032)，所述上牛腿结构(1031)与所述下牛腿结构(1032)之间设有斜撑杆(1033)，所述斜撑杆(1033)一端与所述上牛腿结构(1031)连接，另一端与所述下牛腿结构(1032)连接。

8.根据权利要求6所述的一种桥梁结构，其特征在于，所述墩身(10)上设有两对所述牛腿装置(103)，两对所述牛腿装置(103)分别设于所述墩身(10)顺桥向的两侧，每对所述牛腿装置(103)之间通过横联(104)连接。

9.一种桥梁结构的施工方法，通过该施工方法搭建权利要求6-8任一项所述的一种桥梁结构，其特征在于，该施工方法如下：

S1、先设置墩身(10)、盖梁(102)以及牛腿装置(103)；

S2、在所述牛腿装置(103)上搭设钢箱梁(11)，并在钢箱梁(11)上设置高度调节装置(3)，在高度调节装置(3)上安装支撑装置(2)，随后搭建横向分配梁(12)；

S3、安装完毕后，搭建桥梁模板，先安装底部模板(4)以及腹板钢筋和侧模板(5)，安装完成后浇筑混凝土；

S4、随后进行翼板(6)与顶板的安装，安装完成后第二次浇筑混凝土；

S5、施工完毕。

10.根据权利要求9所述的一种桥梁结构的施工方法，其特征在于，所述S2步骤中当所述支撑装置(2)与所述横向分配梁(12)在抵接时出现间隙较大，使得接触面存在空隙时，需用硬木楔进行调平。