CN117301981A - 感应化的儿童用汽车座椅 - Google Patents

Abstract

一种儿童用汽车座椅(1)，其包括用于容纳就坐的儿童的就坐组件(2)以及安装到就坐组件(2)的相应侧部(221)上的一个或多个侧面保护元件(8)。侧面保护元件(8)适于在启用构造和闲置构造之间切换，在闲置构造中侧面保护元件(8)朝向相应的侧部(221)退回。侧面保护传感器(43)构造为当侧面保护元件(8)在启用构造和闲置构造之间切换时被致动，并且在致动时产生侧面保护状态信号。指示器装置(5)接收侧面保护状态信号，并在接收到侧面保护状态信号时产生侧面保护用户标示(93)。

Description

感应化的儿童用汽车座椅

技术领域

本发明涉及儿童用汽车座椅领域。

背景技术

儿童用汽车座椅在本领域中是已知的，其由许多零件制成，如具有腿的底座、主壳体和用于容纳儿童的插入件。

提供了各种调节机构，以便确保儿童的最大安全性和舒适性，同时适应儿童的身体尺寸和成长。当实施许多调节可能性时，父母要确保所有适当的设置都被正确地调节，而未忘记它们中的任何一个。

已知汽车座椅具有诸如视觉指示器等的用户指示器，以检查座椅的某些部件(如ISOFIX连接器)是否有条不紊地用于载运儿童。视觉指示器通常被设计为具有基于座椅的使用状况而出现和消失的图形或颜色的可移动机械部件。

发明内容

本发明的总体目的是增强指示器系统，以增加父母对正确使用座椅的控制。

尤其地，申请人解决了使侧面保护的操作状态容易被检查的问题。侧面保护元件旨在仅在儿童汽车座椅最靠近车门的一侧启用。当它们不启用时，它们朝向座椅的侧部退回，处于闲置状况。但是，它们的位置对于检查它们是否启用而言是个障碍，除非车辆停止并且车门打开。

因此，本发明提供了一种侧面保护传感器，其构造成当侧面保护元件在启用构造和闲置构造之间切换时被致动，并且构造成在致动时产生侧面保护状态信号。指示器装置构造成接收侧面保护状态信号并在接收到侧面保护状态信号时产生预定的用户标示。

这样可以容易地对侧面保护元件的运行状态进行检查，无需直接的视觉检查。此外，传感器的使用将启用构造与侧面保护元件能够接近启用构造但仍不能作为保护手段正确地运行的中间构造更好地区分开。

附图说明

现在将在下文中参考附图更详细地描述本发明，在附图中示出了本发明的实施例。

图1是根据本发明的实施例的儿童用汽车座椅的部分分解立体图；

图2是图1的儿童用汽车座椅的就坐插入件的立体图；

图3是图1的儿童用汽车座椅的底座以及儿童用汽车座椅的就坐组件的枢转支撑件的立体图；

图4是图3的底座的细节的内部视图，其中没有就坐组件的枢转支撑件；

图5是图3的底座的细节的内部视图，其中具有就坐组件的枢转支撑件；

图6是图1的儿童用汽车座椅的旋转连接器的立体图；

图7是图1的儿童用汽车座椅的示例性传感器的立体图；

图8和图9是图1的儿童用汽车座椅的主壳体内部的路由电路和框架的部分的立体图，突出显示了不同的细节；

图10是图1的儿童用汽车座椅的显示器的主视图，具有用于用户的视觉标示；以及

图11是图1的儿童用汽车座椅的路由电路的示意图。

具体实施方式

在本说明书中，描述了儿童用汽车座椅1的优选实施例的许多有利特征，主要涉及传感器和指示器装置的配置。虽然某些特征对于执行某些功能是必不可少的，但是也可以在缺少相同特征的情况下在儿童用汽车座椅中实施其他所描述的功能。

首先将描述关于汽车座椅1的总体结构的特征，以便更好地理解传感器和指示器装置的特征，这将在下文中描述。

所描述的汽车座椅1都包括用于容纳在儿童区域上就坐和/或躺着的儿童的就坐组件2，儿童区域是汽车座椅1的成形为接收儿童的区域。就坐组件2包括用于儿童坐在其上的座椅部211。就坐组件2还包括用于安放儿童的背部的靠背212，靠背212连接到座椅部211。座椅区域至少部分地由座椅部211和靠背212限定。

就坐组件2的优选实施例包括用于安放儿童的头部的头枕213，头枕213连接到靠背212。可选地，就坐组件2还包括用于安放儿童的腿的腿托(未示出)，腿托连接到座椅部211。

就坐组件2的优选实施例还包括用于将儿童固定到就坐组件2的保护带组件，保护带组件包括带(未示出)和构造成可移除地保持带的一个或多个带扣214。

就坐组件2的优选实施例还包括两个侧部221，这两个侧部221在儿童区域的相反两侧间隔开，例如配置在靠背212的相反两侧(如图中可见)，或者配置在座椅部211或头枕213的相反两侧。优选地，侧部221向前突出超过靠背212，以形成中央儿童区域的轮廓。

在本说明书中，在参考就坐组件2的任何部件的前侧和后侧、向前方向和向后方向、或者在彼此前或后的零件的情况下，这应当参考儿童用汽车座椅1的正常使用状况来理解，其中靠背212在座椅部211的与座椅部211的前侧相反的后侧联结到座椅部211。类似地，在参考高度相关术语(例如上、下、上方和下方)的情况下，这应当参考儿童用汽车座椅1的正常使用状况来理解，其中座椅部211在靠背212的与靠背212的上侧相反的下侧联结到靠背212。

上述就坐组件2的所有部件可以以各种方式连接。尤其地，它们可以刚性地或可调节地连接。此外，它们可以是唯一主体的不同部件，或者它们可以设置在不同的、被连接起来的主体上。

在优选实施例中，就坐组件2包括主壳体22和就坐插入件21，就坐插入件21构造成用于可移除地固定在主壳体22上。

优选地，就坐插入件21包括所描述的座椅部211和靠背212中的至少一者，优选地包括这两者，并且还包括所描述的头枕213、保护带组件和腿托(如果设置的话)。相反，主壳体22包括所描述的侧部221(就坐插入件21可以包括或不包括与本发明的一些以下方面不太相关的其他侧部)。

主壳体22还包括底部支撑件222，该底部支撑件222配置在就坐插入件21的座椅部211下方。此外，主壳体22包括配置在就坐插入件21的靠背212后方的背部支撑件223。

锁定元件224、215分别配置在主壳体22和就坐插入件21上，并且构造成用于彼此联接，以便将就坐插入件21可移除地固定到主壳体22。

在附图的实施例中，锁定元件215、224形成为互补的钩和杆。然而，它们可以构造成其他种类的互补的可释放的锁定元件，如ISOFIX连接器、带扣或钩环配置。它们被表示为配置在靠背212的后侧和背部支撑件223上。在其他实施例中，它们可以配置在座椅部211的下侧和底部支撑件222上，或者在这些位置和上述那些位置中都配置。

优选地配置在主壳体22上的锁定释放手柄225与一个或多个锁定元件215、224连接，并且构造成手动致动并释放锁定元件215的相互联接，以从主壳体22移除就坐插入件21。

可选地，主壳体22包括后仰机构，该后仰机构构造成用于移动主壳体22的锁定元件224，以便使就坐插入件21相对于主壳体22后仰。

汽车座椅1优选地包括构造成用于将汽车座椅1固定到车辆座椅(未示出)的固定元件31，例如ISOFIX连接器。固定元件31在就坐组件2的后方突出。

优选地，汽车座椅1还包括可折叠的前腿32，前腿32在就坐组件2的下方突出以抵靠车辆地板(未示出)。

在一些实施例中，固定元件31和/或前腿32可以安装到就坐组件2。

然而，在优选实施例中，汽车座椅1包括底座3，底座3包括固定元件31、前腿32和底座主体33。固定元件31配置在底座主体33的后端33b处，并且前腿32配置在底座主体33的前端33a处。

因此，底座3构造成固定在车辆座椅上，并且就坐组件2安装在底座3上。底座3、主壳体22和就坐插入件21包括相应的框架和盖部件。在一些附图中，为了更好地示出内部细节，盖部件被部分地或完全地省去。

在一些实施例中，就坐组件2构造成至少以前取向和后取向锁定到车辆座椅。可以设想附加的中间取向，例如，就坐组件2与前取向和后取向相比以90°取向。

为此目的，就坐组件2可以包括用于在前取向上固定至车辆座椅的所描述的后固定元件31和用于在后取向上固定至车辆座椅的附加的前固定元件(未示出)。

然而，在优选实施例中，就坐组件2可旋转地连接到底座3。更详细地，就坐组件2可围绕旋转轴线X-X旋转，以到达并稳定地定位在前取向、后取向和任何中间取向上。在前取向中，就坐组件2的靠背212更靠近底座主体33的后端33b并且更远离底座主体33的前端33a。在后取向中，就坐组件2的靠背212更靠近底座主体33的前端33a并且更远离底座主体33的后端33b。如已知的，儿童以后取向使用就坐组件2被认为是更安全的，特别是对于低于一定年龄或身高的儿童。然而，在该年龄或高度以上，前取向更舒适，尤其是对于儿童腿的姿势。

出于将就坐组件2可旋转地连接在底座3上的目的，儿童用汽车座椅1包括配置在底座3和就坐组件2之间的枢转支撑件34、226。在附图的实施例中，底座3包括第一枢转支撑件34，并且就坐组件2，尤其是主壳体22包括第二枢转支撑件226。第一枢转支撑件34和第二枢转支撑件226可旋转地彼此联接，以用于就坐组件2在底座3上的可旋转连接。图3和图5示出了底座3上的第二枢转支撑件226，其中没有就坐插入件21，以便更好地理解它们如何联接到第一枢转支撑件34。

在附图的实施例中，所有枢转支撑件34、226围绕旋转中心周向地配置。更详细地，第一枢转支撑件34包括以旋转中心为中心的一个或多个弧形引导件341、以及沿着引导件341配置的一个或多个轮342。此外，第二枢转支撑件226包括以旋转中心为中心的环2261。环2261支承在轮342上以沿着引导件341旋转。

然而，本发明不限于第一枢转支撑件34和第二枢转支撑件226的这种特定配置，这是因为本领域技术人员可以为了本发明的目的而采用其他已知的枢转支撑件。尤其地，枢转支撑件34、226可以仅设置在底座上用于旋转地支撑就坐组件2，或者仅设置在就坐组件2上用于由底座3旋转地支撑。

如本领域技术人员已知的，可以优选地在就坐组件2中设置保持装置(未示出)，以便在其呈现前取向时和呈现后取向时以可释放的方式保持到底座3并防止就坐组件2的旋转。优选地配置在就坐组件2上的旋转释放手柄227连接到保持装置，并且构造成手动致动并释放保持装置以允许就坐组件2相对于底座3的旋转。

在本发明的所有实施例中，汽车座椅1包括至少一个传感器4，优选多个传感器4。每个传感器4构造成感测儿童用汽车座椅1的预定使用状况，并且在感测到使用状况时产生状态信号，优选地是电状态信号。在下文中，具有特定功能的传感器4会被编号为41、42、43、44、45、46、47和48。

下面将描述许多传感器4，用于感测不同的使用状况，其通常包括机械状况，诸如汽车座椅1的不同部件的相对位置，且尤其是一些止动器(detent)的锁定和解锁状况。然而，本发明的某些方面实质上独立于旨在被测量的使用状况，并且也可以应用于非机械状况。例如，如下文所述，本发明的某些方面主要涉及状态信号的路由，并且原则上也可以应用于感测汽车座椅1周围的环境状况，如温度和音量。

图7示出了可用于本发明目的的已知传感器4的优选实施例。汽车座椅1的一个或多个传感器4，优选地所有传感器4，可以具有其特征。

图7的传感器包括开关，该开关具有主体401和诸如杠杆等的可相对于主体401移动的机械致动器402，该机械致动器优选地朝向机械致动器的闲置(idle)状况施力。该传感器4还包括变换器(transducer)(未示出，在主体401内部)，该变换器构造成在致动器402致动时，即当致动器通过外力移动远离闲置状况时，产生状态信号。然而，可以采用其他种类的已知传感器4，尤其是开关。

汽车座椅1包括指示器装置5，指示器装置5构造成产生一个或多个预定的用户标示9以通知用户。在一些实施例中，可以在汽车座椅1的不同部件上设置更多不同的指示器装置5。合适的用户标示的示例包括声学标示或视觉标示，如在其上具有某种颜色或绘图的机械部件的外观、光源的打开或显示器上的图像的外观。图10中示出了特定视觉用户标示9的示例，其中它们被标记为91、92、93、94、95、96、97和98。

指示器装置5与传感器4信号通信，以便接收由此产生的状态信号并产生相应的通常不同的用户标示9。为此目的，在优选实施例中，汽车座椅1包括一个或多个路由电路6。每个路由电路6将一个或多个传感器4电连接到一个或多个指示器装置5，用于将状态信号从传感器4路由到指示器装置5。优选地，路由电路6还连接到电池65以向传感器4和指示器装置5供电、以及连接到充电连接器66(如USB端口)以对电池65再充电。优选的路由电路在图11中示意性地示出。然而，本发明的某些方面对于其他种类的信号通信(如无线通信)也是可行的。

本发明的一个方面涉及在旋转状况下路由状态信号。在本发明的该方面中，就坐组件2可相对于底座3旋转，如上所述。

此外，在本发明的该方面中，指示器装置5包括配置在底座3上的第一指示器装置51。在附图的实施例中，第一指示器装置51包括显示器，该显示器优选地配置在底座主体33的前端33a处，该前端33a在前腿32的上方。在从不同传感器4接收到状态信号时，显示器可以同时或一次一个地产生不同的视觉标示9。其他示例性的附加或替代的合适的指示器装置5包括LED灯和/或警报器。

此外，在本发明的该方面中，至少一个传感器4定位在就坐组件2上，诸如定位在主壳体22上或定位在就坐插入件21上。路由电路6将该传感器4连接到第一指示器装置51。因此，第一指示器装置51构造成通过路由电路6从传感器4接收电状态信号，并且在接收到状态信号时产生预定的用户标示9。

为了实现该连接，路由电路6包括第一线缆61、第二线缆62和旋转连接器63。当多个传感器4定位在就坐组件2中时，使用数个第一线缆61和第二线缆62。

旋转连接器63具有安装到底座3的第一连接元件631和安装到就坐组件2的第二连接元件632。第一线缆61均配置在底座3中并且将旋转连接器63的第一连接元件631连接到第一指示器装置51。第二线缆62均配置在就坐组件2中并且将第二连接元件632连接到传感器4。在一个或多个附加传感器4配置在底座3上的情况下，路由电路可以包括将这些附加传感器4连接到第一指示器装置51的一个或多个相应的第三线缆67。

在旋转连接器63的细节中，第二连接元件632以如下方式安装到就坐组件2：在就坐组件2相对于底座3的旋转期间，第二连接元件632相对于底座3和第一连接元件631围绕旋转轴线X-X可旋转。例如，第一连接元件631可以固定到底座3，并且第二连接元件632可以固定到就坐组件2，尤其是固定到第二枢转支撑件226。在优选实施例中，第二连接元件632安装到第二枢转支撑件226的中心凸缘2262上，中心凸缘2262固定到环2261。

应当注意，为了最佳旋转，旋转连接器63优选地配置成被枢转支撑件34、226围绕并处在中心位置，在优选实施例中，配置成被第一枢转支撑件34和第二枢转支撑件226围绕。此外，旋转连接器63沿着旋转轴线X-X配置。优选地，第一连接元件631和第二连接元件632成形为围绕旋转轴线X-X旋转对称，例如为基本上柱形的形状。

第一连接元件631和第二连接元件632构造成在就坐组件2相对于底座3的旋转期间保持彼此电连接或耦接。尤其地，在设置更多传感器4并且许多第一线缆61和第二线缆62连接到第一连接元件631和第二连接元件632的情况下，旋转连接器6将具有使每个第一线缆61与相应的第二线缆62连接的不同的导电路径。在每个导电路径的旋转期间保持电连接或耦接。因此，下面描述的解决方案旨在应用于旋转连接器6的每个导电路径。

在一个实施例中，旋转连接器63构造成电滑环。更详细地，第一连接元件631和第二连接元件632包括相应的互补的电触点(未示出)，电触点配置成在就坐组件2相对于底座3的旋转期间保持彼此滑动接触。这些电触点中的一个电触点可以成形为围绕旋转轴线X-X的环，并且互补的触点可以配置成沿着环滑动，可选地形成为导电刷。

其他实施例可以基于不同种类的电触点或耦接，如通过液体导体或电感耦接的触点。

应当注意，在就坐组件2包括作为不同的主体的主壳体22和就坐插入件21的情况下，一个或多个传感器4可以定位在主壳体22上，和/或一个或多个传感器4可以定位在就坐插入件21上。为了对就坐插入件21上的每个传感器4的状态信号进行路由，路由电路6包括配置在主壳体22和就坐插入件61上的互补电触点64，以在将就坐插入件21固定到主壳体22和从主壳体22移除时创建和释放电连接。

因此，对于就坐插入件21上的任何传感器4，第二线缆62包括将传感器4连接到就坐插入件21的侧面的电触点64的上游线缆部件621、以及将旋转连接器63的第二连接元件632连接到主壳体22的侧面的电触点64的下游线缆部件622。

本发明的另一方面涉及基于儿童的年龄确定儿童用汽车座椅1的正确用法。

在这方面，需要两个特定的传感器4或传感器配置。此外，如上所述，就坐组件2必须构造成用于以前取向和后取向锁定到车辆座椅。另外，头枕213必须可滑动地连接到靠背212，以便能够在最小高度和最大高度之间移动。

因此，高度调节机构7连接头枕213和靠背212。在优选实施例中，高度调节机构7包括引导件71(或多个平行的引导件71)和可沿引导件71滑动的滑动件72。在附图中，引导件71被表示为在靠背212的后侧配置在靠背212上，并且滑动件72是安装到头枕213的杆。然而，可以提供引导件71和滑动件72的其他实施例，并且它们也可以被交换成头枕213将具有引导件71，并且靠背212将具有滑动件72。

引导件71具有沿引导件71间隔开的多个止动器73，例如呈凹部的形式。滑动件72构造成与止动器73一次一个地接合，以在接合每个不同的止动器73时将头枕213保持在不同的稳定位置。更详细地，止动器73包括两个端部止动器73，并且可选地包括一个或多个中间止动器73。当滑动件72与端部止动器73接合时，达到头枕213的最小高度和最大高度。相反，当滑动件72接合任何中间止动器73时，可以达到中间高度。

出于本发明的该方面的目的，可以识别最大高度和最小高度之间的阈值高度。理想地，为了供超过一定年龄或一定身高的儿童使用，头枕212应放置在阈值高度以上。在低于该年龄或高度时，头枕212应放置在阈值高度以下。

因此，一个或多个第一止动器73配置成当滑动件72接合任何第一止动器73时头枕212低于阈值高度，并且一个或多个第二止动器73配置成当滑动件72接合任何第二止动器73时头枕212高于阈值高度。第一止动器73包括一个端部止动器73，可选地还包括与该端部止动器73相邻的一个或多个中间止动器73。类似地，第二止动器73包括另一端部止动器73和与该另一端部止动器73相邻的一个或多个中间止动器73。

头枕传感器配置构造成感测头枕213是高于还是低于任何设定的阈值高度，并且产生对应的高度状态信号。尤其地，头枕传感器配置中的一个或多个高度传感器41构造成感测滑动件72与引导件71的一个或多个相应的止动器73的接合。任何高度传感器41可以是如图7所示并且如上所述的传感器4。例如，每个高度传感器41可以定位在相应的止动器73处，并且该高度传感器41的机械致动器402可以配置成在接合相应的止动器73时由滑动件72致动。

在仅设置两个止动器73的最简单的实施例中，一个高度传感器41可能就足够了。例如，该高度传感器41可以检测滑动件72与一个(端部)止动器73的接合，而不检测到滑动件72与另一(端部)止动器73的接合。因此，在检测到接合时产生某个高度状态信号，该高度状态信号会对应于根据所选择的止动器73而高于或低于阈值高度的头枕212。假设滑动件72接合相反的止动器73，则在脱开接合时产生相反的状态信号。

以类似的方式，在具有更多止动器73的情况下，不必为第一止动器73和第二止动器73双方提供高度传感器41，而是一个这样的止动器73组就足够了。因此，头枕传感器配置可以包括用于高度调节机构的每个第一止动器73和/或每个第二止动器73的高度传感器41。

对于设置有相应的第一高度传感器41的每个第一止动器73，第一高度传感器41构造成在滑动件72与相应的第一止动器73接合时产生低高度状态信号。类似地，对于设置有相应的第二高度传感器41的每个第二止动器73，第二高度传感器41构造成在滑动件72与相应的第二止动器73接合时产生高高度状态信号。

在一些实施例中，可以识别多个阈值高度。因此，头枕213可在高于所有阈值高度的区域、低于所有阈值高度的区域以及在一对或多对连续不间断的阈值高度之间的区域中移动。设置多个均包括一个或多个止动器73的止动器组，用于当头枕213处于每个不同的这种区域中时与滑动件72接合。头枕传感器配置构造成感测头枕213是高于阈值高度、低于阈值高度还是在阈值高度之间。

在本发明的该方面中，取向传感器配置42构造成感测就坐组件2是呈前取向、后取向、还是任何中间取向，并且产生相应的取向状态信号。在就坐组件2可相对于底座3旋转的情况下，取向传感器配置42可以另外感测保持装置在就坐组件2的前取向和/或后取向中的旋转锁定状态。

取向传感器配置42可以包括一个或多个取向传感器42，如图7所示和上面描述的传感器4。

在一个实施例中，每个取向传感器42安装到底座3并且构造成在就坐组件2呈现前取向或后取向或任何中间取向时由就坐组件2的致动部致动。例如，取向传感器42可以安装到第一枢转支撑件34，并且致动部可以是第二枢转支撑件226中的一个。

在另一个实施例中，取向传感器42安装到就坐组件2，并且构造成在就坐组件2呈现前取向或后取向或任何中间取向时由底座3的致动部致动。例如，取向传感器42可以安装到第二枢转支撑件226，并且致动部可以是第一枢转支撑件34中的一个。

在这两种情况下，根据致动部的选择和所涉及零件的形状，本领域技术人员可以容易地将取向传感器42配置在枢转支撑件34、226的前方、后方、左方或右方位置。

在其他实施例中，例如在如上所述提供前固定元件31和后固定元件31的情况下，每个取向传感器42可以位于相应的固定元件31处。

指示器装置5构造成接收取向状态信号和高度状态信号。在优选实施例中，接收这种信号的指示器装置5是如上所述的第一指示器装置51，其配置在底座3上。此外，在优选实施例中，路由电路6包括如上所述的旋转连接器63，以至少将高度状态信号路由到第一指示器装置51，并且可选地还将取向状态信号路由到第一指示器装置51(根据取向传感器配置42是配置在底座上还是配置在就坐组件2上)。

然而，在其他实施例中，旋转连接器63对于本发明的该方面不是必需的。例如，可以无线地发送状态信号。在另一种情况下，指示器装置5、任何高度传感器41和任何取向传感器42都可以配置在就坐组件2上。

此外，在高度调节机构7安装在与主壳体22分离的就坐插入件21上的情况下，高度传感器41与旋转连接器63的连接可以涉及上游线缆部件621和下游线缆部件622以及电触点64。

在本发明的该方面，指示器装置5构造成基于取向状态信号和高度状态信号的预定逻辑组合来确定组合状态，并且基于组合状态产生用户标示9，即取向指令用户标示91。在任何情况下，不排除还基于单独取得的任何取向状态信号和高度状态信号以及用于旋转锁定状态信号的用户标示9(即旋转锁定用户标示92)来提供附加的用户标示。

组合状态可以借助逻辑电路作为组合信号获得，该逻辑电路构造成逻辑地组合取向状态信号和高度状态信号。否则，在使取向状态信号和高度状态信号数字化之后，组合状态可以由指示装置5(尤其是第一指示装置51)的处理器数字地获得。

应当注意，至少高度状态信号本身可以是来自更多高度传感器41的状态信号的逻辑组合。例如，来自第一高度传感器41的所有状态信号可以按照OR组合，和/或来自第二高度传感器41的所有状态信号可以按照OR组合。

优选地，取向指令用户标示91在适当的状态下包括警告标示，诸如不允许的头枕高度的标示或更优选地为不允许的就坐组件取向的标示。这也可以以指示改变就坐组件取向的形式给出。在相反的状态下，将没有用户标示或给出非警告标示，诸如允许的头枕高度的标示或允许的就坐组件取向的标示。

尤其地，当组合状态被认为是否定的时，产生警告标示，而当组合状态被认为是肯定的时，不产生用户标示或产生非警告标示。

预定逻辑组合构造成当头枕213低于阈值高度、同时就坐组件2呈前取向时返回否定的组合状态。事实上，头枕213低于阈值高度意味着儿童相对小，因此更安全的后取向被认为是强制性的。

预定逻辑组合构造成(优选地在所有其他情况下)对于头枕高度和就坐组件取向的一个或多个不同组合返回肯定的组合状态。

尤其地，预定逻辑组合显然构造成当头枕213低于阈值高度、同时就坐组件2呈后取向时返回肯定的组合状态。

预定逻辑组合构造成当头枕213高于阈值高度、而不管就坐组件2呈前取向还是后取向时也返回肯定的组合状态。事实上，头枕213高于阈值高度意味着儿童相对大，因此更安全的后取向和更舒适的前取向都是可以允许的。

在允许稳定的中间取向的情况下，组合状态优选地对于基于头枕213高于、低于多个阈值高度或在多个阈值高度之间的相应的不同组的取向是肯定的，并且对于相应的其余取向是否定的。

例如，对于头枕213低于所有阈值高度的情况，组合状态可以仅对于一个或多个中间取向是肯定的，否则是否定的。中间取向可以是安全的，并且允许父母或护理人员更容易地护理儿童。对于头枕213在两个阈值高度之间的情况，组合状态对于前取向和一个或多个中间取向可以是肯定的，但是对于前取向也可以是否定的。对于头枕高于所有阈值高度的情况，无论取向如何，组合状态都可以是肯定的。

本发明的另一方面涉及监测侧面冲击保护的状态。

在该方面，侧面保护元件8安装到就坐组件2的相应侧部221。优选地，座椅1在就坐组件2的每个侧部221包括一个侧面保护元件8或多个侧面保护元件8。

尤其地，每个侧面保护元件8安装到主壳体22的侧部221。这是有利的，因为可以要求主壳体22具有保护功能，并且就坐插入件21可以用相对轻质的材料实现。

侧面保护元件8适于在启用构造(active configuration)和闲置构造(idleconfiguration)之间切换，在启用构造中，侧面保护元件8突出到相应的侧部221外部，在闲置构造中，侧面保护元件8朝向相应的侧部221退回以减少阻碍(encumbrance)。在闲置构造中，侧面保护元件8可以完全退回到侧部221内部，或者它仍然可以突出到侧部221外部，但是比在启用构造中的程度小。

在启用构造中，侧面保护元件8构造成吸收在其所安装的相应侧部221上的冲击能量。以已知的方式，该能量可以通过缓冲装置(可选地具有类似于气囊的充气元件)、或通过弹性压缩、或通过侧面保护元件8本身的变形、或通过将冲击能量传递到其他变形零件被吸收。

在优选实施例中，侧面保护元件8包括铰接到就坐组件2的侧部221、以便当在启用构造和闲置构造之间切换时旋转的翼片。翼片的自由端在启用构造中更远离侧部221，并且在闲置构造中更靠近侧部221。

在替代实施例中，侧面保护元件8能够可逆地卡扣在侧部221上，或者能够沿着侧部221滑动。

在本发明的该方面中，座椅1包括侧面保护传感器43，该侧面保护传感器43构造成在侧面保护元件8在启用构造和闲置构造之间切换时被致动，并且构造成在致动时产生侧面保护状态信号。

侧面保护传感器43可以实现为图7中表示的传感器4。优选地，侧面保护传感器43配置在侧面保护元件8(尤其是可旋转的翼片)和相应的侧部221之间。

指示器装置5，尤其是第一指示器装置51，构造成接收侧面保护状态信号，并且在接收到侧面保护状态信号时产生用户标示9，即侧面保护用户标示93。因此，可以向用户提供关于侧面保护元件8的正确用法的信息。

除了本发明的上述方面之外，优选的汽车座椅1还可以包括其他传感器4。

尤其地，座椅1优选地包括锁定传感器44，锁定传感器44构造成感测锁定元件215、224的相互联接，并且产生相应的锁定状态信号。指示器装置5构造成接收锁定状态信号并在接收到锁定状态信号时产生用户标示9，即就坐插入件锁定用户标示94。为此，可以产生唯一的插入件锁定用户标示94，或者可以为每对互补的锁定元件215、224产生单独的插入件锁定用户标示94。

优选地，插入件锁定用户标示94不是由第一指示器装置51(即底座3上的显示器)产生，而是由配置在就坐组件2上(尤其是在主壳体22上)的第二指示器装置52产生。

在未示出的实施例中，锁定传感器44借助线缆连接到第二指示器装置52，该线缆并不与旋转连接器63和底座3接触，而是仅在就坐组件2中延伸，尤其是在主壳体22中延伸。然而，在优选实施例中，锁定状态信号在任何情况下都被路由到第一指示器装置51，然后经由如上所述的第一线缆61、第二线缆62、旋转连接器63和将旋转连接器63的第二连接元件632连接到第二指示器装置52的第四线缆68从第一指示器装置51路由到第二指示器装置52。这允许用于连接到路由电路6的所有电子单元的中央供电。此外，任何所需的处理可以由第一指示器装置51执行，而第二指示器装置52不需要处理能力。

另外，座椅1优选地包括带扣传感器45，带扣传感器45构造成感测带扣214与一个或多个带的联接和/或带的张紧，并且产生相应的带扣状态信号。指示器装置5构造成接收带扣状态信号并且在接收到带扣状态信号时产生用户标示9。在感测到带扣214的联接和带的张紧两者的情况下，可以提供单独的用户标示9，即带扣锁定用户标示95和带张紧用户标示96。

在一些实施例中，用于带扣状态信号的用户标示9不是由第一指示器装置51(即底座3上的显示器)产生的，而是由配置在就坐组件2上(尤其是在主壳体22上)的第三指示器装置53产生的。第三指示器装置53可以与第二指示器装置52分离和独立，并且可以省去它们中的任一个而不会对另一个产生问题。

在未示出的实施例中，带扣传感器45借助线缆连接到第三指示器装置53，该线缆并不与旋转连接器63和底座3接触，而是仅在就坐组件2中延伸，尤其是在主壳体22和就坐组件21中延伸。然而，在优选实施例中，带扣状态信号在任何情况下都被路由到第一指示器装置51，然后经由第一线缆61、第二线缆62、旋转连接器63以及将旋转连接器63的第二连接元件632连接到第三指示器装置52的第四线缆68从第一指示器装置51被路由到第三指示器装置53。

在带扣214安装在与主壳体22分离的就坐插入件21上的情况下，带扣传感器45与旋转连接器63的连接可以涉及上游线缆部件621和下游线缆部件622以及电触点64。

另外，座椅1优选地包括一个或多个固定传感器46，固定传感器46构造成感测固定元件31与车辆座椅的相应固定元件的联接，并且产生相应的固定状态信号。附图示出了用于释放固定元件31的固定元件释放手柄35。固定传感器46可以位于固定元件释放手柄35处。

指示器装置5(优选第一指示器装置51)构造成接收固定状态信号，并且在接收到固定状态信号时产生用户标示9，即底座固定用户标示97。为此目的，可以产生唯一的底座固定用户标示97，或者可以为每个固定元件31产生单独的底座固定用户标示97。固定传感器46与第一指示器装置51的连接不需要通过旋转连接器63，而是通过第三线缆67。

另外，座椅1优选地包括腿接触传感器47，腿接触传感器47构造成感测在车辆座椅的底板上对前腿32的承载，并且产生相应的腿接触状态信号。指示器装置5(优选第一指示器装置51)构造成接收腿接触状态信号并且在接收到腿接触状态信号时产生用户标示9，即腿接触用户标示98。腿接触传感器47到第一指示器装置51的连接不需要通过旋转连接器63，而是通过第三线缆67。

最后，座椅1优选地包括腿折叠传感器48，腿折叠传感器48构造成感测前腿32的折叠角度，并产生相应的腿折叠状态信号。指示器装置5(优选第一指示器装置51)构造成接收腿折叠状态信号并且在接收到腿折叠状态信号时产生预定的用户标示(未示出)。腿折叠传感器48到第一指示器装置51的连接不需要通过旋转连接器63，而是通过第三线缆67。

上述传感器4中的每一个可以利用路由电路6连接到指示器装置5中的一个或多个，路由电路6可以独立于不同的传感器4，或者可以形成唯一的电路。

Claims (9)

1.一种儿童用汽车座椅(1)，包括：

-就坐组件(2)，所述就坐组件(2)具有用于在儿童区域容纳就坐的儿童的座椅部(211)和靠背(212)、以及在所述儿童区域的相反两侧间隔开的两个侧部(221)，

-侧面保护元件(8)，所述侧面保护元件(8)安装到所述就坐组件(2)的相应侧部(221)，

其中，所述侧面保护元件(8)适于在启用构造和闲置构造之间切换，在所述启用构造中，所述侧面保护元件(8)突出到所述相应侧部(221)的外部并且构造成吸收所述相应侧部(221)上的冲击能量，在所述闲置构造中，所述侧面保护元件(8)朝向所述相应侧部(221)退回，

其特征在于，所述儿童用汽车座椅(1)还包括：

-侧面保护传感器(43)，所述侧面保护传感器(43)构造成当所述侧面保护元件(8)在所述启用构造和所述闲置构造之间切换时被致动，并且构造成在致动时产生侧面保护状态信号，和

-指示器装置(5)，所述指示器装置(5)构造成接收所述侧面保护状态信号并在接收到所述侧面保护状态信号时产生预定的侧面保护用户标示(93)。

2.根据权利要求1所述的儿童用汽车座椅(1)，其特征在于，所述侧面保护传感器(43)配置在所述侧面保护元件(8)和所述相应侧部(221)之间。

3.根据权利要求1或2所述的儿童用汽车座椅(1)，其特征在于，所述侧面保护传感器(43)包括机械致动器(402)和变换器，所述变换器构造成在所述致动器(402)致动时产生所述侧面保护状态信号。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的儿童用汽车座椅(1)，其特征在于：

-所述侧面保护元件(8)包括铰接至所述就坐组件(2)的所述侧部(221)、以便在所述启用构造和所述闲置构造之间切换时旋转的翼片，或

-所述侧面保护元件(8)可逆地卡扣在所述侧部(221)上，或

-所述侧面保护元件(8)能够沿着所述侧部(221)滑动。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的儿童用汽车座椅(1)，其特征在于，所述指示器装置(5)包括显示器。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的儿童用汽车座椅(1)，其特征在于，在所述就坐组件(2)的每个侧部(221)包括至少一个侧面保护元件(8)。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的儿童用汽车座椅(1)，其特征在于：

-所述就坐组件(2)包括刚性的主壳体(22)和构造成可移除地固定在所述主壳体(22)上的就坐插入件(21)，

-所述就坐插入件(21)包括所述座椅部(211)和/或所述靠背(212)，并且所述主壳体(22)包括所述侧部(221)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的儿童用汽车座椅(1)，其特征在于，所述儿童用汽车座椅(1)还包括构造成固定在车辆座椅上的底座(3)，所述就坐组件(2)安装到所述底座(3)，其中：

-所述指示器装置(5)包括配置在所述底座(3)上的第一指示器装置(51)，以及

-路由电路(6)电连接所述侧面保护传感器(43)和所述第一指示器装置(51)，用于将来自所述侧面保护传感器(43)的所述状态信号路由到所述第一指示器装置(51)。

9.根据权利要求8所述的儿童用汽车座椅(1)，其特征在于：

-所述就坐组件(2)可旋转地连接到所述底座(3)，并且

-所述路由电路(6)包括旋转连接器(63)，所述旋转连接器(63)构造成在所述就坐组件(2)相对于所述底座(3)的旋转期间保持所述侧面保护传感器(43)与所述第一指示器装置(5)的电连接。