CN117246470A - 一种mark-ⅲ型围护系统平台模块及拆除方法 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种MARK‑Ⅲ型围护系统平台模块及拆除方法。所述平台模块包括设于上部的盘扣脚手以及设于下部的桁架脚手；在盘扣脚手与桁架脚手之间设置过渡构件。所述拆除方法包括：拆除侧工艺门所在层以上部分的悬挑区域和主架体构件；拆除侧工艺门所在层及其下层的非报验区域工作面；拆除侧工艺门区域的主架体构件，并在侧工艺门区域搭设附加盘扣脚手；拆除侧工艺门以下部分的悬挑区域及主架体，并通过附加盘扣脚手运输出舱；最后将附加盘扣脚手的构件打包经舱室顶部的液穹吊物口运输出舱。本申请能够在保证稳定性的前提下，极大的提高平台模块的拆搭除效率，缩短施工周期。本申请中的平台拆除周期相较于传统拆除方法节省7‑10天。

Description

一种MARK-Ⅲ型围护系统平台模块及拆除方法

技术领域

本申请涉及船舶建造技术领域，具体而言，涉及一种MARK-Ⅲ型围护系统平台模块及拆除方法。

背景技术

薄膜型围护系统是一种广泛应用于LNG运输船液货舱及各型双燃料船燃料舱的薄膜型围护系统。

MarkⅢ型围护系统作为液舱的核心设计，其结构复杂，施工周期长。在围护系统搭建阶段，为便于施工，液货舱内满搭平台模块，所述平台模块为施工人员提供工作平台。在围护系统完工后，将平台模块拆除出舱。

平台模块有桁架式和盘扣式两种。桁架式强度高，适用于LNG液货舱和燃料舱等，但由于组成构件体积大重量大，存在拆搭不方便等问题。盘扣式构件结构简单，体积小重量小便于拆搭，但强度小于桁架式，仅使用于舱横截面下斜面较小的舱型，多用于燃料舱。在现有技术中，对于桁架式或者盘扣式平台模块的拆除，需要的周期较长，严重影响船舶的建造周期。综上所述，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种MARK-Ⅲ型围护系统平台模块及拆除方法，所述平台模块能够满足稳定性的前提下，缩短拆除周期。

第一方面，提供了一种MARK-Ⅲ型围护系统平台模块，包括设于上部的盘扣脚手以及设于下部的桁架脚手；在盘扣脚手与桁架脚手之间的工作面上设置过渡构件。

在一种可实施的方式中，所述盘扣脚手的立柱设于桁架脚手的顶部工作面上，所述工作面包括设于底部的脚手跳板或方钢管以及铺设于所述脚手跳板或所述方钢管顶部的胶合板，所述脚手跳板或所述方钢管铺设于桁架脚手的主架体结构上。

在一种可实施的方式中，所述盘扣脚手和所述桁架脚手均可在围护系统施工前进行预拼搭，所述盘扣脚手和所述桁架脚手的预拼搭并联进行。

根据本申请的第二方面，还提供了一种MARK-Ⅲ型围护系统平台模块的拆除方法，该方法对第一方面提供的平台模块进行拆除，具体包括以下步骤：

S1、在侧工艺门封闭前，在舱内和舱底设置保护层；

S2、拆除侧工艺门所在层以上部分的悬挑区域；

S3、拆除侧工艺门所在层以上部分的主架体构件；

S4、拆除侧工艺门所在层及其下层的非报验区域工作面；

S5、拆除侧工艺门区域的主架体构件，并在侧工艺门区域搭设附加盘扣脚手；

S6、拆除侧工艺门以下部分的悬挑区域及主架体，并通过附加盘扣脚手运输出舱；

S7、在完成侧工艺门封闭作业后，拆除所述附加盘扣脚手，并将附加盘扣脚手的构件打包经舱室顶部的液穹吊物口运输出舱。

在一种可实施的方式中，所述悬挑区域包括悬挑构件及工作面组成的平台区域；所述悬挑构件为每层平台模块的最外围的一圈构件，所述悬挑构件的一端固定、一端悬空。

在一种可实施的方式中，在步骤S2中，至少包括以下内容：

S21、拆除最顶层的悬挑区域的工作面，并运至侧工艺门所在层出舱；

S22、拆除最顶层的悬挑区域的主架体结构，并运至下一层，再运至侧工艺门所在层出舱；

S23、重复S21至S22依次拆除侧工艺门以上部分的悬挑区域。

在一种可实施的方式中，在步骤S2之前，检查及清洁波纹板。

在一种可实施的方式中，在步骤S3中，使用吊架将侧工艺门以上部分的桁架单元吊运至侧工艺门所在层出舱；拆除侧工艺门以上部分的立柱，并转运至侧工艺门所在层出舱；重复上述步骤，依次拆除侧工艺门以上部分多层主架体。

在一种可实施的方式中，步骤S4至少包括以下内容：

S41、利用桁架脚手的主架体结构架设临时吊梁，拆除侧工艺门所在层以下的非报验区域工作面，仅保留周边报验区域的胶合板和方钢管；

S42、将侧工艺门区域的搭设材料进舱，并存放至底层；

S43、将电梯拆除后经侧工艺门运送出舱。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

在本申请的技术方案中，通过设置过渡构件，避免盘扣脚手的立柱底部对胶合板载荷过大，造成胶合板破坏且带来安全隐患，以增加接触面积、降低压强、避免破坏工作面。通过桁架脚手保证平台模块的强度及稳定性。通过采用盘扣脚手和桁架脚手的组合结构形式，极大的提高平台模块拆搭除效率，缩短施工周期。盘扣脚手中的零部件尺寸较小，将盘扣脚手设于上部，减小搭拆难度；在保证脚手稳性的同时，兼顾搭拆的便利性。通过将桁架脚手设于底部，使平台模块的重心降低，在船体出现倾斜时保证平台模块的稳定性。并且，将桁架脚手设于底部，随着围护系统施工的进行，便于进行抬升立柱等作业，大大减少抬升立柱的工作量，减少抬升立柱作业时间，大大缩短围护系统施工工期。通过以侧工艺门为结构分界点进行平台模块的拆除，提高了电梯运输物料的利用率。通过在侧工艺门区域搭设附加盘扣脚手，在拆除桁架脚手的同时搭设盘扣脚手，不影响整体拆除进度，且盘扣脚手易搭设易拆除，能够保证其他构件的正常出舱。

本申请能够在保证稳定性的前提下，极大的提高平台模块的拆搭除效率，缩短施工周期。本申请中的平台拆除周期相较于传统拆除方法节省7-10天。

附图说明

图1是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块的结构示意图。

图2是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，过度构件的结构示意图。

图3是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，工作面的结构示意图。

图4是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，悬挑区域的结构示意图。

图5是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，图4中悬挑区域的结构详图A。

图6是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，拆除侧工艺门以上部分的悬挑区域的结构示意图。

图7是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，拆除侧工艺门以上部分的主架体构件的结构示意图。

图8是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，拆除侧工艺门所在层的非报验区域的俯视图。

图9是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，吊梁的结构示意图。

图10是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，侧工艺门区域的搭设材料的一种运输路线图的俯视图。

图11是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，侧工艺门区域的搭设材料的另一种运输路线图的主视图。

图12是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，电梯输送出舱的运输路线图的结构示意图。

图13是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，拆除侧工艺门区域的主架体构件的结构示意图。

图14是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，在侧工艺门区域搭设附加盘扣脚手的结构示意图。

图15是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，拆除吊梁区域以外的构件的结构示意图。

图16是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，拆除吊梁区域构件的结构示意图。

图17是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，附加盘扣脚手的构件拆除后的运输路线结构示意图。

图18是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，拆除立柱支腿的一种结构示意图。

图19是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，拆除立柱支腿的另一种结构示意图。

图20是本发明实施例的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块中，拆除桁架的结构示意图。

其中，附图标记说明如下：

1、盘扣脚手；2、桁架脚手；3、过渡构件；4、胶合板；5、脚手跳板；6、悬挑构件；7、拆除侧工艺门所在层的非报验区域；8、吊梁；9、侧工艺门区域的搭设材料；10、侧工艺门；11、电梯；12、侧工艺门区域；13、附加盘扣脚手；14、侧工艺门区域的主架体构件；15、附加盘扣脚手的打包构件；16、桁架；17、槽钢门架；18、钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

根据本申请的第一方面，参见图1，首先提供一种MARK-Ⅲ型围护系统平台模块，所述平台模块包括设于上部的盘扣脚手1以及设于下部的桁架脚手2。在盘扣脚手1与桁架脚手2之间的工作面上设置过渡构件3。所述过渡构件3用于避免盘扣脚手1的立柱底部对胶合板4载荷过大，造成胶合板4破坏且带来安全隐患，以增加接触面积、降低压强、避免破坏工作面。通过桁架脚手2保证平台模块的强度及稳定性。通过采用盘扣脚手1和桁架脚手2的组合结构形式，极大的提高平台模块拆搭除效率，缩短施工周期。盘扣脚手1中的零部件尺寸较小，将盘扣脚手1设于上部，减小搭拆难度；在保证脚手稳性的同时，兼顾搭拆的便利性。通过将桁架脚手2设于底部，使平台模块的重心降低，在船体出现倾斜时保证平台模块的稳定性。并且，将桁架脚手2设于底部，随着围护系统施工的进行，便于进行抬升立柱等作业，大大减少抬升立柱的工作量，减少抬升立柱作业时间，大大缩短围护系统施工工期。

在一种可实施的方式中，如图2和图3所示，所述盘扣脚手1的立柱设于桁架脚手2的顶部工作面上，所述工作面包括设于底部的脚手跳板5或方钢管以及铺设于所述脚手跳板5或所述方钢管顶部的胶合板4，所述脚手跳板5或所述方钢管铺设于桁架脚手2的主架体结构上，降低拆除大型梁架结构过程中对围护系统造成破坏的风险。

在一种可实施的方式中，在围护系统施工前，对盘扣脚手1和桁架脚手2进行预拼搭，从而将线性工作流程设为并联工作流程，缩短工作周期。其中，设于桁架脚手2中的梁架结构可在船舶内地分段上搭设、或者在船台上预先搭设，随后整体吊装，提高平台模块拆搭除效率。

在一种可实施的方式中，设于底部的桁架脚手2的层数由平台模块整体稳定性和强度决定，考虑到拆搭效率，在强度和稳定性允许的情况下，尽可能减少桁架脚手2的层数。

根据本申请的第二方面，还提供了一种MARK-Ⅲ型围护系统平台模块的拆除方法，该方法对第一方面提供的平台模块进行拆除，如图1至图20所示，具体包括以下步骤：

S1、在侧工艺门封闭前，在舱内和舱底设置保护层。

具体的，在舱底、左舷的下斜面、右舷的下斜面上铺设保护层，所述保护层由上至下分别为胶合板、方木块、橡胶垫。在平台模块的中空区域拉设密目网。

需要说明的是，在无法摆放方木块的区域，可使用胶合板4加两层及以上的橡胶垫进行保护。

在一种可实施的方式中，在下斜舱壁、C面、脚手架各层与竖直舱壁之间，使用软泡沫包裹边缘的胶合板斜靠在竖直舱壁上的放置进行保护，以防止工具、工装、脚手架部件从缝隙坠落。

S2、拆除平台模块中侧工艺门10以上部分的悬挑区域。

具体的，如图4和图5所示，悬挑区域及工作面组成的平台区域。所述悬挑构件6为每层平台模块的最外围的一圈构件，所述悬挑构件6的一端固定、一端悬空。

本实施例中，平台模块从舱底至舱顶分别包括L1层、L2层、L3层、L4层、L5层、L6层。本实施例中的侧工艺门10在平台模块的L3层位置处，因此，在步骤S2中，对L4层、L5层、L6层的悬挑区域进行拆除。

在步骤S2中，至少包括以下步骤：

S21、拆除L6层的悬挑区域的工作面，并使用电梯11运至L3层出舱；

S22、拆除L6层的悬挑区域的主架体结构，使用吊架或IP板吊装小车运至下一层，再使用电梯11运至L3层出舱。

S23、重复S21至S22依次拆除L5层和L4层的悬挑区域，如图6所示。

需要说明的是，拆除悬挑架时，使用吊具连接重型悬挑架，拆除螺栓和螺母后取下悬挑架。

在一种可实施的方式中，在步骤S2之前，检查及清洁波纹板。具体包括检查波纹板完整性，并在船东、GTT、船检确认后，开始移除波纹板表面贴附薄膜。根据报验进度进行平台模块的拆除。

在步骤S2中，在完成各层围护系统密性报验以及清洁报验后，进行悬挑区域拆除工作，以保证拆除工作的连续性。且报验工作采用分阶段集中报验的方式。

S3、对平台模块中侧工艺门10以上部分的主架体构件进行拆除。

具体的，在完成L3层的围护系统报验后，拆除L3层以上的主架体构件，拆除剩余区域胶合板及方钢管，并使用升降机运至L3层出舱。使用吊架将L6层的桁架单元吊运至L3层出舱；拆除L6层的立柱，并转运至L3层出舱；重复上述步骤，分别拆除L5层、L4层的主架体，如图7所示。

需要说明的是，在拆除立柱时，包括立柱节的拆除以及立柱支腿的拆除。在拆除立柱节的时，拆除立柱节连接杆，由一名工人站在立柱框中，拔出立柱与立柱节之间的连接销，然后拆下立柱节，递给下方工人。在拆除立柱支腿时，梁预先拆除，柱和底座随后移出，如图18和图19所示，拆除前需将立柱和底座在4个点处使用钢丝绳18捆扎拉结或使用槽钢门架17支撑，保证不摇摆。

在拆除桁架时，如图20所示，在桁架16两端立柱节上架设吊具，拆除桁架16两端连接构件后，通过吊具辅助吊运桁架16。

S4、拆除侧工艺门10所在层及其下层的非报验区域工作面，如图8所示，图中阴影部分为侧工艺门所在层的非报验区域7。

S41、如图9所示，利用桁架脚手2的主架体结构架设临时的吊梁8，拆除L3层以下非报验区域工作面，仅保留周边报验区域的胶合板和方钢管。

S42、将侧工艺门区域的搭设材料9进舱，并存放至底层，即L0层。

S43、如图12所示，将电梯11拆除后经侧工艺门10运送出舱。

需要说明的是，在拆除电梯11时，用钢丝和绞车拉起电梯11，拆除电梯11底部传动轴，拆除电梯11导轨，补齐电梯11底部工作面，将电梯11放在手推车上并移动到侧工艺门10出舱。

在步骤S41中，如图9所示，所述临时的吊梁8布置于桁架脚手2的主架体结构架上，所述临时的吊梁8长度方向的两侧布置滑轮及牵引绳，在临时的吊梁8上安装电动葫芦，所述电动葫芦在临时的吊梁8的导轨上移动，辅助拆除件的吊装。

在步骤S42中，如图10所示，可以将侧工艺门区域的搭设材料9通过电梯11运至L2层，并通过L2层上的吊梁8将侧工艺门区域的搭设材料9运至L0层。如图11所示，还可以将侧工艺门区域的搭设材料9通过L3层上的临时的吊梁8运至L0层。

S5、如图13所示，拆除侧工艺门区域的主架体构件14；如图14所示，在侧工艺门区域12搭设附加盘扣脚手13。考虑盘扣脚手的平台模块易搭设易拆除，且盘扣脚手的构件体积相比桁架脚手较小，因此在侧工艺门区域12搭设附加盘扣脚手13。所述附加盘扣脚手13可在后续拆除时，进行打包成捆并从上层物料口吊离出舱，能够极大的缩减侧工艺门封闭后的舱内平台构件的清理时间。

具体的，如图14所示，吊梁8的一端延伸至附加盘扣脚手13的架构内。

需要说明的是，侧工艺门主架体拆除前完成三层以下区域围护系统的所有报验工作，并拆除报验区域工作面；

S6、拆除侧工艺门10以下部分的悬挑区域及主架体，并通过附加盘扣脚手13运输出舱。

在一种可实施的方式中，在步骤S6中，在拆除侧工艺门10以下部分的主架体还包括以下内容：

S61、如图15所示，拆除吊梁8区域以外的构件。

使用所述吊梁8将被拆层的桁架构件吊运至L0层；拆除被拆层以上的立柱，并转运至L0层。被拆构件通过吊梁8运至L3层，并通过侧工艺门10出舱。

S62、如图16所示，拆除吊梁8区域构件，并通过附加盘扣脚手13运输至L3层并通过侧工艺门10出舱。

S7、如图17所示，在完成侧工艺门10封闭作业后，拆除附加盘扣脚手13，并将附加盘扣脚手的打包构件15经舱室顶部的液穹吊物口运输出舱。

在一种可实施的方式中，在拆除过程中，为了避免物品掉落到较低的水平面，在拆卸的地板上，沿伸缩区域周围的侧壁布置胶合板。拆除脚手架并拆除胶合板后，需要以相同方式在下一个较低层布置胶合板。

在一种可实施的方式中，虽上述保护方案足以应对坠落砸伤等大部分损伤，但仍建议在胶合板和方木块之间铺设一层塑料薄膜。以防止细小零件从夹缝中掉落在波纹板上，造成摩擦损伤。

需要说明的是，本方法不仅可以适用于第一方面提供的平台模块的拆除，也可以适用于全桁架式平台模块的拆除。

现有技术中，平台模块的拆除时，考虑到平台模块的组成构件体积大、重量大等特点，在围护系统侧工艺门10封闭后，拆除的平台构件只能从液穹区域的物料口吊出，且由于物料口尺寸小，每次出舱构件数量有限，尺寸大的构件需1-2个一同出舱，体积小的构件可多个打包出舱，对于构件体量大的情况，会大大增加清除工期。

综上所述，本申请提供了一种MARK-Ⅲ型围护系统平台模块及拆除方法，能够在保证稳定性的前提下，极大的提高平台模块的拆搭除效率，缩短施工周期。本申请中的平台拆除周期相较于传统拆除方法节省7-10天。通过以侧工艺门10为结构分界点进行平台模块的拆除，提高了电梯运输物料的利用率。通过在侧工艺门区域搭设附加盘扣脚手，在拆除桁架脚手的同时搭设盘扣脚手，不影响整体拆除进度，且盘扣脚手易搭设易拆除，能够保证其他构件的正常出舱。并且，盘扣脚手1的构件体积相比桁架脚手较小且便于输送，可从物料口吊离出舱，极大的缩减侧工艺门封闭后的舱内平台构件清理时间。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种MARK-Ⅲ型围护系统平台模块，其特征在于，包括设于上部的盘扣脚手以及设于下部的桁架脚手；在盘扣脚手与桁架脚手之间的工作面上设置过渡构件。

2.根据权利要求1所述的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块，其特征在于，所述盘扣脚手的立柱设于桁架脚手的顶部工作面上，所述工作面包括设于底部的脚手跳板或方钢管以及铺设于所述脚手跳板或所述方钢管顶部的胶合板，所述脚手跳板或所述方钢管铺设于桁架脚手的主架体结构上。

3.根据权利要求2所述的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块，其特征在于，所述盘扣脚手和所述桁架脚手均可在围护系统施工前进行预拼搭，所述盘扣脚手和所述桁架脚手的预拼搭并联进行。

4.一种MARK-Ⅲ型围护系统平台模块的拆除方法，其特征在于，所述方法用于对权利要求1-3中任一项所述的平台模块进行拆除，包括以下步骤：

S1、在侧工艺门封闭前，在舱内和舱底设置保护层；

S2、拆除侧工艺门所在层以上部分的悬挑区域；

S3、拆除侧工艺门所在层以上部分的主架体构件；

S4、拆除侧工艺门所在层及其下层的非报验区域工作面；

S5、拆除侧工艺门区域的主架体构件，并在侧工艺门区域搭设附加盘扣脚手；

S6、拆除侧工艺门以下部分的悬挑区域及主架体，并通过附加盘扣脚手运输出舱；

S7、在完成侧工艺门封闭作业后，拆除所述附加盘扣脚手，并将附加盘扣脚手的构件打包经舱室顶部的液穹吊物口运输出舱。

5.根据权利要求4所述的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块的拆除方法，其特征在于，所述悬挑区域包括悬挑构件及工作面组成的平台区域；所述悬挑构件为每层平台模块的最外围的一圈构件，所述悬挑构件的一端固定、一端悬空。

6.根据权利要求5所述的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块的拆除方法，其特征在于，在步骤S2中，至少包括以下内容：

S21、拆除最顶层的悬挑区域的工作面，并运至侧工艺门所在层出舱；

S22、拆除最顶层的悬挑区域的主架体结构，并运至下一层，再运至侧工艺门所在层出舱；

S23、重复S21至S22依次拆除侧工艺门以上部分的悬挑区域。

7.根据权利要求5所述的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块的拆除方法，其特征在于，在步骤S2之前，检查及清洁波纹板。

8.根据权利要求5所述的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块的拆除方法，其特征在于，在步骤S3中，使用吊架将侧工艺门以上部分的桁架单元吊运至侧工艺门所在层出舱；拆除侧工艺门以上部分的立柱，并转运至侧工艺门所在层出舱；重复上述步骤，依次拆除侧工艺门以上部分多层主架体。

9.根据权利要求5所述的MARK-Ⅲ型围护系统平台模块的拆除方法，其特征在于，步骤S4至少包括以下内容：

S41、利用桁架脚手的主架体结构架设临时吊梁，拆除侧工艺门所在层以下的非报验区域工作面，仅保留周边报验区域的胶合板和方钢管；

S42、将侧工艺门区域的搭设材料进舱，并存放至底层；

S43、将电梯拆除后经侧工艺门运送出舱。