CN117246367A - 一种智能型动车组商务区脚窝柜间壁集成结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种智能型动车组商务区脚窝柜间壁集成结构，包括间壁板和脚窝柜；所述间壁板包括间壁围板、间壁盖板、侧板和顶板，间壁围板为L型，一侧固定在间壁盖板一侧，另一侧与间壁盖板通过侧立板固定连接，上侧通过顶板固定连接，间壁围板、间壁盖板、侧板和顶板形成一个箱式结构；间壁盖板中部设有显示器背景板，下部安装脚窝柜，脚窝柜包括脚窝柜桌板、脚窝柜围板、脚窝柜隔板、脚窝柜底板，脚窝柜上侧设脚窝柜桌板，脚窝柜桌板下面一侧为脚窝柜围板，另一侧下部为脚窝柜底板，在脚窝柜底板和脚窝柜桌板之间用脚窝柜隔板分隔为上下两个空间。本发明商务座乘客乘车时所需的舒适性、私密性以及便捷性等需求。

Description

一种智能型动车组商务区脚窝柜间壁集成结构

技术领域

本发明属于轨道车辆制造技术领域，尤其是涉及一种智能型动车组商务区脚窝柜间壁集成结构。

背景技术

目前，现有动车组商务座可以为乘客提供一个相对舒适的乘车体验，但在乘客出行的私密性、便捷性、舒适性方面仍存在不足。对于部分乘客出行的隐私性至关重要，而目前动车座椅均为开放式无法满足该需求。对于舒适性方面，乘客长时间的保持坐直状态时容易乏累，随着社会节奏的逐步加快，一个舒适的出行交通工具显得尤为重要。对于便捷性方面，当乘客出行过程中会随身携带一些常用物品，没有合适、安全的位置用来存储，会对乘客造成不便。综上，有必要研究一种新型结构来解决上述问题。

发明内容

本发明旨在解决现有动车组商务座私密性、便捷性、舒适性方面仍存在不足，从而提供一种智能型动车组商务区脚窝柜间壁集成结构，为乘客提供了一个更加私密、舒适、便捷的个人出行空间。

为实现上述发明目的，本发明提供一种智能型动车组商务区脚窝柜间壁集成结构，包括间壁板和脚窝柜；所述间壁板包括间壁围板、间壁盖板、侧板和顶板，间壁围板为L型，一侧固定在间壁盖板一侧，另一侧与间壁盖板通过侧立板固定连接，上侧通过顶板固定连接，间壁围板、间壁盖板、侧板和顶板形成一个箱式结构；间壁盖板中部设有显示器背景板，下部安装脚窝柜，脚窝柜包括脚窝柜桌板、脚窝柜围板、脚窝柜隔板、脚窝柜底板，脚窝柜上侧设脚窝柜桌板，脚窝柜桌板下面一侧为脚窝柜围板，另一侧下部为脚窝柜底板，在脚窝柜底板和脚窝柜桌板之间用脚窝柜隔板分隔为上下两个空间。

进一步地，还包括侧隔板和后盖板，脚窝柜隔板向间壁围板延伸，脚窝柜桌板在脚窝柜隔板上侧向间壁围板延伸，脚窝柜隔板、脚窝柜桌板、侧隔板和后盖板围成一个箱型空间。

进一步地，所述脚窝柜隔板上为高回弹海绵。

进一步地，所述脚窝柜桌板(2)边缘设有防滑条。

进一步地，所述间壁围板(101)上设有检查门。

本发明相对于普通的间壁结构增加了脚窝柜的部分，一定程度上解决了商务座乘客乘车时所需的舒适性、私密性以及便捷性等需求。脚窝柜部分设置了海绵隔垫可以为乘客提供腿部支撑，从根本上解决了长时间保持坐姿压迫腿部血管导致的腿部乏累问题，使出行更为舒适。间壁墙板部分有安装座椅隔板的安装槽，座椅隔板可以一定程度上对乘客的隐私起到一定的保护作用。间壁柜集成了智能电视，脚窝柜设置了储物桌板为乘客出行提供了一个实用性强便捷性好的舒适空间。

附图说明

图1为智能型动车组商务区脚窝柜间壁集成结构总成图；

图2为智能型动车组商务区间壁背面结构示意图；

图3为智能型动车组商务区间壁正面结构示意图；

图4为智能型动车组商务区脚窝柜正面结构示意图；

图5为脚窝柜桌板结构示意图；

图6为脚窝柜桌板上侧示意图；

图7为脚窝柜隔板结构示意图；

图8为脚窝柜底板结构示意图；

图9为智能型动车组商务区脚窝柜背面结构示意图。

具体实施方式

为了更好地了解本发明的目的、结构及功能，下面结合附图，对本发明一种智能型动车组商务区脚窝柜间壁集成结构做进一步详细的描述。

参照图1和图8，智能型动车组商务区脚窝柜间壁集成结构包括间壁板1、脚窝柜、侧隔板7和后盖板8。间壁板1包括间壁围板101、间壁盖板110、侧板和顶板，间壁围板101为L型，一侧固定在间壁盖板110一侧，另一侧与间壁盖板110通过侧立板固定连接，上侧通过顶板固定连接，间壁围板101、间壁盖板110、侧板和顶板形成一个箱式结构。间壁盖板110中部设有显示器背景板112，下部安装脚窝柜。脚窝柜包括脚窝柜桌板2、脚窝柜围板3、脚窝柜隔板4、脚窝柜底板5、脚窝柜罩板6，脚窝柜上侧设脚窝柜桌板2，脚窝柜桌板2下面一侧为脚窝柜围板3，另一侧下部为脚窝柜底板5，在脚窝柜底板5和脚窝柜桌板2之间用脚窝柜隔板4分隔为上下两个空间。

间壁板1底部的安装座角铁上的圆孔与地板通过沉头螺钉连接。

根据图2所示，间壁围板101是间壁板的主要框架，底部通过角铁与地板用螺栓连接，侧面以及顶部通过角铁螺钉与各个顶板与侧板连接；侧板包括第一侧板102、第二侧板107、第三侧板104，顶板包括第一顶板108、第二顶板111，侧板和顶板之间用角铁与螺栓连接固定，并在每块板的侧面与间壁围板101用角铁与螺栓连接固定；第一间壁检查门105、第二间壁检查门106、第三间壁检查门113、第四间壁检查门114皆通过折页用螺栓固定在间壁围板101上；间壁下围板109侧面通过螺栓连接固定在间壁围板101上连接成一个整体，底部通过安装座角铁用螺钉固定在地上。

据图3所示，间壁盖板110底部通过角铁用螺栓连接在地板上，与第一顶板108、第二顶板111、第一侧板102、第二侧板107、第三侧板104通过角铁用螺栓连接；显示器背景板112通过使用螺栓连接固定在间壁盖板中部内侧；间壁隔板103使用角铁与螺栓连接间壁盖板110。

如图4，脚窝柜围板3底部底部通过角铁、螺栓组合301与地板连接，顶部与脚窝柜桌板2通过角铁和螺栓连接。脚窝柜隔板4向间壁围板101延伸，脚窝柜桌板2在脚窝柜隔板4上侧向间壁围板101延伸，脚窝柜隔板4、脚窝柜桌板2、侧隔板7和后盖板8围成一个箱型空间。侧隔板7背面与后盖板8通过角铁与螺栓连接；检查门701通过螺栓连接固定在侧隔板7上；侧隔板7侧面设有翻边，翻边后侧设有加强板702，加强板702与通过“C”形型材固定在侧墙板7上；脚窝柜罩板6底部通过角铁、螺栓组合601与地板连接固定，顶部与脚窝柜底板5同样也通过角铁与螺栓连接。

如图5和图6，第一角铁和螺栓组合201、第二角铁和螺栓组合202用于连接脚窝柜桌板2和侧墙板7；第三角铁和螺栓组合203用于连接脚窝柜桌板2和后盖板8；第四角铁和螺栓组合204、第五角铁和螺栓组合205用于连接脚窝柜桌板2和围板3。防滑条206在乘客摆放桌面的物品滚动或滑落时，桌板边缘的防滑条可以起到抵挡的作用，避免桌面物品掉落。

如图7所示，隔板上为高回弹海绵，人的脚可以伸入到脚窝洞中，踩到隔板上，增加乘客的乘坐舒适性。螺栓401用于连接脚窝柜隔板4与脚窝柜侧墙板7，同样在隔板的另一侧有同样的结构用于连接这两个部位；第一螺纹402位置通过使用角铁与螺栓连接隔板4与侧墙板7；第三螺纹404位置通过使用角铁与螺栓连接隔板4与围板3；第二螺纹403位置通过使用角铁与螺栓连接隔板4与后盖板8。

如图8所示，第六角铁与螺栓组合501用于连接底板5和侧墙板7；第七角铁与螺栓组合502用于连接底板5和后盖板8；第八角铁与螺栓组合503用于连接底板5和围板3；第九角铁与螺栓组合504用于连接底板5和罩板6。

如图9所示，第十角铁与螺栓组合801用于连接脚窝柜后盖板8与脚窝柜围板3；第十一角铁与螺栓组合802用于连接脚窝柜后盖板8与侧墙板7；第十二角铁与螺栓组合803将后盖板8固定在地板上。

Claims (5)

1.一种动车组商务区脚窝柜间壁集成结构，其特征在于：包括间壁板(1)和脚窝柜；所述间壁板(1)包括间壁围板(101)、间壁盖板(110)、侧板和顶板，间壁围板(101)为L型，一侧固定在间壁盖板(110)一侧，另一侧与间壁盖板(110)通过侧立板固定连接，上侧通过顶板固定连接，间壁围板(101)、间壁盖板(110)、侧板和顶板形成一个箱式结构；间壁盖板(110)中部设有显示器背景板(112)，下部安装脚窝柜，脚窝柜包括脚窝柜桌板(2)、脚窝柜围板(3)、脚窝柜隔板(4)、脚窝柜底板(5)，脚窝柜上侧设脚窝柜桌板(2)，脚窝柜桌板(2)下面一侧为脚窝柜围板(3)，另一侧下部为脚窝柜底板(5)，在脚窝柜底板(5)和脚窝柜桌板(2)之间用脚窝柜隔板(4)分隔为上下两个空间。

2.根据权利要求1所述的一种动车组商务区脚窝柜间壁集成结构，其特征在于：还包括侧隔板(7)和后盖板(8)，脚窝柜隔板(4)向间壁围板(101)延伸，脚窝柜桌板(2)在脚窝柜隔板(4)上侧向间壁围板(101)延伸，脚窝柜隔板(4)、脚窝柜桌板(2)、侧隔板(7)和后盖板(8)围成一个箱型空间。

3.根据权利要求1所述的一种动车组商务区脚窝柜间壁集成结构，其特征在于：所述脚窝柜隔板(4)上为高回弹海绵。

4.根据权利要求1所述的一种动车组商务区脚窝柜间壁集成结构，其特征在于：所述脚窝柜桌板(2)边缘设有防滑条。

5.根据权利要求1所述的一种动车组商务区脚窝柜间壁集成结构，其特征在于：所述间壁围板(101)上设有检查门。