CN117226450A - 一种在制造装配过程中防止模块错装的方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提出一种在制造装配过程中防止模块错装的方法及系统，该方法包括：操作员将车辆的模块零件号和软件版本号输入到SAP，制造执行系统从SAP抓取对应车辆的模块零件号和软件版本号后下发给VCATS；在EOL阶段，通过VCATS读取模块零件号和软件版本号；VCATS将读取后的模块零件号和软件版本号与制造执行系统下发的进行比对，并将比对结果显示在制造执行的看板上。本发明提出的在制造装配过程中防止模块错的方法，通过将车辆的模块零件号和软件版本号导入SAP，通过制造执行系统对装配过程提供模块信息调度管理，再通过VCATS对目标车辆对整车模块信息读取与检测，进一步提高了模块装配的准确度以及减少了模块错装出厂的情况发生。
Description
技术领域
本发明属于制造业领域，具体涉及一种在制造装配过程中防止模块错装的方法及系统。
背景技术
在汽车销售市场竞争日益激烈的情况下，客户对汽车的需求日益提高，智能化、网联化等高端电子功能，高品质的汽车内饰材料等都不断推出。随着当前制造业平台化的推进，模块的硬件平台化已经非常成熟。
在现有技术中，目前总装工厂主要依靠员操作员眼识别模块差异，主要是根据模块的图号、颜色进行区分。然而，因为软件的差异，模块不能完全通用，同时考虑多种车型在同一条生产线生产，模块种类繁多，不同配置电器模块又外形类似，制造生产线员操作员眼识别风险大，存在错装。同时，变更软件的差异很小，即使车辆下线也无法快速识别，导致流入市场，引起售后抱怨以及返修。在总装工厂这种快速节拍的装配过程中，容易漏识别、误识别，从而容易造成装配的准确度不高或者错装。
发明内容
基于此，本发明提出一种在制造装配过程中防止模块错装的方法及系统，目的在于EOL工位上，通过VCATS自动识别模块解决装配过程中模块装配的准确度不高或者模块容易错装的问题。
根据本发明提出的一种在制造装配过程中防止模块错装的方法，所述方法包括：
从SAP系统中抓取生产目标车辆模块的第一零件号和第一软件版本号，所述第一零件号和所述第一软件版本号通过操作员输入得到；
将目标车辆模块的所述第一零件号和所述第一软件版本号发送给VCATS设备，当目标车辆下线时，接收来自VCATS设备对所述第一零件号和所述第一软件版本号进行读取后得到的第二零件号和第二软件版本号；
将所述第一零件号和所述第一软件版本号与接收来自VCATS设备读取后得到的所述第二零件号和所述第二软件版本号进行相应的比对，并将比对结果显示在显示器上。
与现有技术相比，本发明提供一种在制造装配过程中防止模块错装的方法及系统，通过人工将新车的模块中的零件号和软件版本号导入SAP，使SAP的数据库中能够储备好模块的相关信息，便于后续模块数据需要查找和提取，通过制造执行系统对制造车间装配过程提供模块计划排程管理和模块信息调度管理，再通过VCATS设备对目标车辆的模块零件号和软件版本号数据的传输和读取，以测试各模块的工作状况及各检测模块的信息，发现模块错装故障后及时作出反馈，保证车辆下线后，该系统能够稳定有序地运行，使得在制造车间装配过程中，进一步提高了模块装配的准确度，以及大大减少了模块错装的情况发生。
进一步地，所述从SAP系统中抓取生产目标车辆模块的第一零件号和第一软件版本号，所述第一零件号和所述第一软件版本号通过操作员输入得到的步骤之前还包括：
获取目标车辆的整车BOM信息，所述整车BOM信息至少包括模块的零件号、软件版本号、硬件版本号。
进一步地，所述将目标车辆模块的所述第一零件号和所述第一软件版本号发送给VCATS设备，当目标车辆下线时，接收来自VCATS设备对所述第一零件号和所述第一软件版本号进行读取后得到的第二零件号和第二软件版本号的步骤包括：
与VCATS设备通过CAN总线进行网络连接和通信诊断，以使目标车辆的模块的零件号和软件版本号数据在制造执行系统和与VCATS设备之间相互传输。
进一步地，所述将目标车辆模块的所述第一零件号和所述第一软件版本号发送给VCATS设备，当目标车辆下线时，接收来自VCATS设备对所述第一零件号和所述第一软件版本号进行读取后得到的第二零件号和第二软件版本号的步骤之前还包括：
当目标车辆跟随产线流转到EOL工位，操作员使用VCATS设备，接入目标车辆的OBD接口，发送模块信息比对执行命令。
进一步地，所述将所述第一零件号和所述第一软件版本号与接收来自VCATS设备读取后得到的所述第二零件号和所述第二软件版本号进行相应的比对，并将比对结果显示在显示器上的步骤包括：
若制造执行系统中的所述第一零件号和所述第一软件版本号与接收来自VCATS设备得到的所述第二零件号和所述第二软件版本号比对结果信息一致，则显示器显示模块合格；
若制造执行系统中的第一零件号和第一软件版本号与接收来自VCATS设备得到的第二零件号和第二软件版本号比对结果信息不一致，则显示器出现报错提示。
进一步地，所述若制造执行系统中的第一零件号和第一软件版本号与接收来自VCATS设备得到的第二零件号和第二软件版本号比对结果信息不一致，则显示器出现报错提示的步骤还包括：
当批量车辆的模块信息同时进行比对时，显示器出现报错提示，则使产线急停并发出报警信号。
进一步地，所述VCATS设备包括服务器、若干个测试工位、手持式操作装置以及测试结果打印机，包括：
所述服务器用于解码目标车辆的参数和ID，发送目标车辆的参数到测试工位，同时接受从测试工位传送来的车辆测试数据并将其储存到数据库；
所述测试工位安装于不同的工位，测试目标车辆在各种工况下的运行状态及参数；
所述手持操作装置配有条码阅读装置和LCD显示屏，实时显示测试程序信息，向操作员发出操作步骤提示；
所述测试结果打印机配置于每个测试工位中，提供目标车辆对比结果的报告并打印输出。
根据本发明实施例的在制造装配过程中防止模块错装的系统，所述系统包括：
数据下载模块，用于从SAP系统中抓取生产目标车辆模块的第一零件号和第一软件版本号，所述第一零件号和所述第一软件版本号通过操作员输入得到；
数据处理模块，用于将目标车辆模块的所述第一零件号和所述第一软件版本号发送给VCATS设备，当目标车辆下线时，接收来自VCATS设备对所述第一零件号和所述第一软件版本号进行读取后得到的第二零件号和第二软件版本号；
结果比对模块，用于将所述第一零件号和所述第一软件版本号与接收来自VCATS设备读取后得到的所述第二零件号和所述第二软件版本号进行相应的比对，并将比对结果显示在显示器上。
本发明另一方面还提供一种计算机可读存储介质，所述可读存储介质存储一个或多个程序，该程序被处理器执行时实现任一上述在制造装配过程中防止模块错装的方法。
本发明另一方面还提供一种计算机设备，其特征在于，所述计算机设备包括存储器和处理器，其中:所述处理器用于存放计算机程序；所述处理器用于执行所述存储器上所存放的计算机程序时，实现任一上述的在制造装配过程中防止模块错装的方法。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实施例了解到。
附图说明
图1为本发明第一实施例提出的一种在制造装配过程中防止模块错装的方法的流程图；
图2为本发明第二实施例提出的一种在制造装配过程中防止模块错装的方法的流程图；
图3为本发明第三实施例提出的一种在制造装配过程中防止模块错装系统的结构示意图。
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的若干个实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1，所示为本发明第一实施例中一种在制造装配过程中防止模块错装的方法的流程图，该方法包括步骤S01至步骤S03，其中：
步骤S01：从SAP系统中抓取生产目标车辆模块的第一零件号和第一软件版本号，所述第一零件号和所述第一软件版本号通过操作员输入得到；
可以理解的，当制造车间生产一批新车型时，需要将这批新车型的组成部件中各模块的信息导入企业SAP系统中，使车辆的零件号和软件版本号能够对应到该车辆的数据库中进行数据保存，此时，需要车间操作员人工通过远程或者现场操作，将整车的物料清单导入SAP系统中，其中，车辆的物料清单至少包括模块的零件号、软件版本号、硬件版本号；当需要获取车辆模块的第一零件号和第一软件版本号，则可以从SAP系统中有选择性的进行抓取。
步骤S02：将目标车辆模块的所述第一零件号和所述第一软件版本号发送给VCATS设备，当目标车辆下线时，接收来自VCATS设备对所述第一零件号和所述第一软件版本号进行读取后得到的第二零件号和第二软件版本号；
可以理解的，当目标车辆跟随产线流转到EOL工位，操作员使用VCATS设备，接入目标车辆的OBD接口，发送模块信息比对执行命令；通过将目标车辆模块的所述第一零件号和所述第一软件版本号发送给VCATS设备，可以在整车总装过程中，实现车辆电控系统的数据下载、检测和故障诊断，以测试各模块的工作状况，发现故障及时排除，保证车辆下线后，电控系统能够精确稳定地运行，合格出厂。
需要说明的是，VCATS设备包括服务器、若干个测试工位、手持式操作装置以及测试结果打印机，其中：
所述服务器用于解码目标车辆的参数和ID，发送目标车辆的参数到测试工位，同时接受从测试工位传送来的车辆测试数据并将其储存到数据库；
所述测试工位安装于不同的工位，测试目标车辆在各种工况下的运行状态及参数；
所述手持操作装置配有条码阅读装置和LCD显示屏，实时显示测试程序信息，向操作员发出操作步骤提示；
所述测试结果打印机配置于每个测试工位中，提供目标车辆对比结果的报告并打印输出。
进一步的，制造执行系统与VCATS设备通过CAN总线进行网络连接和通信诊断，以使目标车辆的模块的零件号和软件版本号数据在制造执行系统和与VCATS设备之间相互传输。因此，操作者能远程控制VCATS设备的访问，对接收到的零件号和软件版本号进行信息读取和检测，以及时查找DTC并提供故障原因和解决办法。
步骤S03：将所述第一零件号和所述第一软件版本号与接收来自VCATS设备读取后得到的所述第二零件号和所述第二软件版本号进行相应的比对，并将比对结果显示在显示器上；
具体的，用于显示对比结果的显示可以为制造生产系统中的电子看板，也可以是一种LED显示屏。
需要说明的是，在车辆部件装配过程中，由于模块数量繁多且存在相似模块，可能会导致模块错装的情况，因此需要VCATS设备对整车的安装情况进行巡检，以避免模块错装的车辆被推出产线。
具体的，若制造执行系统中的所述第一零件号和所述第一软件版本号与接收来自VCATS设备得到的所述第二零件号和所述第二软件版本号比对结果信息一致，则显示器显示模块合格；
若制造执行系统中的第一零件号和第一软件版本号与接收来自VCATS设备得到的第二零件号和第二软件版本号比对结果信息不一致，则显示器出现报错提示。
具体的，制造执行系统中的第一零件号和第一软件版本号与接收来自VCATS设备得到的第二零件号和第二软件版本号比对结果信息不一致的情况分为：①制造执行系统中的第一零件号与接收来自VCATS设备得到的第二零件号一致，而制造执行系统中的第一软件版本号与接收来自VCATS设备得到的第二软件版本号比对结果信息不一致；②制造执行系统中的第一零件号与接收来自VCATS设备得到的第二零件号不一致，而制造执行系统中的第一软件版本号与接收来自VCATS设备得到的第二软件版本号比对结果信息一致。
需要说明的是，当批量车辆的模块信息同时进行比对时，显示器出现报错提示，则使产线急停并发出报警信号。
综上，根据上述的一种在制造装配过程中防止模块错装的方法，通过人工将新车的模块中的零件号和软件版本号导入SAP，使SAP的数据库中能够储备好模块的相关信息，便于后续模块数据需要查找和提取，通过制造执行系统对制造车间装配过程提供模块计划排程管理和模块信息调度管理，再通过VCATS设备对目标车辆的模块零件号和软件版本号数据的传输和读取，以测试各模块的工作状况及各检测模块的信息，发现模块错装故障后及时作出反馈，保证车辆下线后，该系统能够稳定有序地运行，使得在制造车间装配过程中，进一步提高了模块装配的准确度，以及大大减少了模块错装的情况发生。
请参阅图2，所示为本发明第二实施例中的一种在制造装配过程中防止模块错装的方法的流程图，该方法包括步骤S101至步骤S109，其中：
步骤S101：获取目标车辆的整车BOM信息，所述整车BOM信息至少包括模块的零件号、软件版本号、硬件版本号；
步骤S102：操作员将目标车辆模块的第一零件号和第一软件版本号输入到SAP系统；
步骤S103：制造执行系统和VCATS设备通过CAN总线进行网络连接和通信诊断，制造执行系统再从SAP系统中抓取生产目标车辆模块的第一零件号和第一软件版本号；
步骤S104：当目标车辆跟随产线流转到EOL工位，操作员使用VCATS设备，接入目标车辆的OBD接口，发送模块信息比对执行命令；
步骤S105：制造执行系统将目标车辆模块的第一零件号和第一软件版本号下发给VCATS设备，当车辆下线时，VCATS设备对第一零件号和第一软件版本号进行读取后得到第二零件号和第二软件版本号；
步骤S106：将VCATS设备读取后得到的的第二零件号和第二软件版本号与制造执行系统中的第一零件号和第一软件版本号进行比对，将比对结果显示在制造看板上；
步骤S107：若比对结果显示VCATS设备得到的第二零件号和第二软件版本号与制造执行系统中的第一零件号和第一软件版本号信息一致，则显示器显示合格；
步骤S108：若比对结果显示VCATS设备得到的第二零件号和第二软件版本号与制造执行系统中的第一零件号和第一软件版本号信息不一致，则显示器出现报错提示；
步骤S109：测试结果打印机配置于每个测试工位中，提供目标车辆对比结果的报告并打印输出。
综上，根据所述的一种在制造装配过程中防止模块错装的方法，通过人工将新车的模块中的零件号和软件版本号导入SAP，使SAP的数据库中能够储备好模块的相关信息，便于后续模块数据需要查找和提取，通过制造执行系统对制造车间装配过程提供模块计划排程管理和模块信息调度管理，再通过VCATS设备对目标车辆的模块零件号和软件版本号数据的传输和读取，以测试各模块的工作状况及各检测模块的信息，发现模块错装故障后及时作出反馈，保证车辆下线后，该系统能够稳定有序地运行，使得在制造车间装配过程中，进一步提高了模块装配的准确度，以及大大减少了模块错装的情况发生。
请参阅图3，所示为本发明第三实施例中的一种在制造装配过程中防止模块错装系统的结构示意图，该系统包括：
数据下载模块10，用于在制造装配过程中获取目标车辆中需要进行装配的模块信息，数据下载模块10包括数据导入单元和数据提取单元，其中：
数据导入单元101，用于获取目标车辆的整车BOM信息，所述整车BOM信息至少包括模块的零件号、软件版本号、硬件版本号，操作员将目标车辆模块的第一零件号和第一软件版本号输入到SAP系统。
数据提取单元102，用于从SAP系统中抓取生产目标车辆模块的第一零件号和第一软件版本号。
数据处理模块20，用于通过VCATS设备对目标车辆电控系统的数据传输和读取，以测试各模块的工作状况及各模块的信息，数据处理模块20包括数据传送单元和数据读取单元，其中：
数据传送单元201，用于将目标车辆模块的所述第一零件号和所述第一软件版本号发送给VCATS设备；
数据读取单元202，用于当车辆下线时，VCATS设备对第一零件号和第一软件版本号进行读取后得到第二零件号和第二软件版本号。
结果比对模块30，用于将所述第一零件号和所述第一软件版本号与接收来自VCATS设备读取后得到的所述第二零件号和所述第二软件版本号进行相应的比对，并将比对结果显示在显示器上。
结果显示模块40，用于针对模块装配过程中可能存在模块比对结果一致和模块比对结果不一致两种情况进行显示，并对所述两种情况分别作出不同的反应，结果显示模块40包括合格出厂单元和故障应对单元，其中：
合格出厂单元401，用于若制造执行系统中的所述第一零件号和所述第一软件版本号与接收来自VCATS设备得到的所述第二零件号和所述第二软件版本号比对结果信息一致，则显示器显示模块合格；
故障应对单元402，用于若制造执行系统中的第一零件号和第一软件版本号与接收来自VCATS设备得到的第二零件号和第二软件版本号比对结果信息不一致，则显示器出现报错提示。
综上，根据所述的一种在制造装配过程中防止模块错装的系统，通过人工将新车的模块中的零件号和软件版本号导入SAP，使SAP的数据库中能够储备好模块的相关信息，便于后续模块数据需要查找和提取，通过制造执行系统对制造车间装配过程提供模块计划排程管理和模块信息调度管理，再通过VCATS设备对目标车辆的模块零件号和软件版本号数据的传输和读取，以测试各模块的工作状况及各检测模块的信息，发现模块错装故障后及时作出反馈，保证车辆下线后，该系统能够稳定有序地运行，使得在制造车间装配过程中，进一步提高了模块装配的准确度，以及大大减少了模块错装的情况发生。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种在制造装配过程中防止模块错装的方法，其特征在于，应用于制造执行系统，所述方法包括：
从SAP系统中抓取生产目标车辆模块的第一零件号和第一软件版本号，所述第一零件号和所述第一软件版本号通过操作员输入得到；
将目标车辆模块的所述第一零件号和所述第一软件版本号发送给VCATS设备，当目标车辆下线时，接收来自VCATS设备对所述第一零件号和所述第一软件版本号进行读取后得到的第二零件号和第二软件版本号；
将所述第一零件号和所述第一软件版本号与接收来自VCATS设备读取后得到的所述第二零件号和所述第二软件版本号进行相应的比对，并将比对结果显示在显示器上。
2.根据权利要求1所述的防止模块错装的方法，其特征在于，所述从SAP系统中抓取生产目标车辆模块的第一零件号和第一软件版本号，所述第一零件号和所述第一软件版本号通过操作员输入得到的步骤之前还包括：
获取目标车辆的整车BOM信息，所述整车BOM信息至少包括模块的零件号、软件版本号、硬件版本号。
3.根据权利要求1所述的防止模块错装的方法，其特征在于，所述将目标车辆模块的所述第一零件号和所述第一软件版本号发送给VCATS设备，当目标车辆下线时，接收来自VCATS设备对所述第一零件号和所述第一软件版本号进行读取后得到的第二零件号和第二软件版本号的步骤包括：
与VCATS设备通过CAN总线进行网络连接和通信诊断，以使目标车辆的模块的零件号和软件版本号数据在制造执行系统和与VCATS设备之间相互传输。
4.根据权利要求1所述的防止模块错装的方法，其特征在于，所述将目标车辆模块的所述第一零件号和所述第一软件版本号发送给VCATS设备，当目标车辆下线时，接收来自VCATS设备对所述第一零件号和所述第一软件版本号进行读取后得到的第二零件号和第二软件版本号的步骤之前还包括：
当目标车辆跟随产线流转到EOL工位，操作员使用VCATS设备，接入目标车辆的OBD接口，发送模块信息比对执行命令。
5.根据权利要求1所述的防止模块错装的方法，其特征在于，所述将所述第一零件号和所述第一软件版本号与接收来自VCATS设备读取后得到的所述第二零件号和所述第二软件版本号进行相应的比对，并将比对结果显示在显示器上的步骤包括：
若制造执行系统中的所述第一零件号和所述第一软件版本号与接收来自VCATS设备得到的所述第二零件号和所述第二软件版本号比对结果信息一致，则显示器显示模块合格；
若制造执行系统中的第一零件号和第一软件版本号与接收来自VCATS设备得到的第二零件号和第二软件版本号比对结果信息不一致，则显示器出现报错提示。
6.根据权利要求5所述的防止模块错装的方法，其特征在于，所述若制造执行系统中的第一零件号和第一软件版本号与接收来自VCATS设备得到的第二零件号和第二软件版本号比对结果信息不一致，则显示器出现报错提示的步骤还包括：
当批量车辆的模块信息同时进行比对时，显示器出现报错提示，则使产线急停并发出报警信号。
7.根据权利要求1所述的防止模块错装的方法，其特征在于，所述VCATS设备包括服务器、若干个测试工位、手持式操作装置以及测试结果打印机，包括：
所述服务器用于解码目标车辆的参数和ID，发送目标车辆的参数到测试工位，同时接受从测试工位传送来的车辆测试数据并将其储存到数据库；
所述测试工位安装于不同的工位，测试目标车辆在各种工况下的运行状态及参数；
所述手持操作装置配有条码阅读装置和LCD显示屏，实时显示测试程序信息，向操作员发出操作步骤提示；
所述测试结果打印机配置于每个测试工位中，提供目标车辆对比结果的报告并打印输出。
8.一种在制造装配过程中防止模块错装的系统，其特征在于，所述系统包括：
数据下载模块，用于从SAP系统中抓取生产目标车辆模块的第一零件号和第一软件版本号，所述第一零件号和所述第一软件版本号通过操作员输入得到；
数据处理模块，用于将目标车辆模块的所述第一零件号和所述第一软件版本号发送给VCATS设备，当目标车辆下线时，接收来自VCATS设备对所述第一零件号和所述第一软件版本号进行读取后得到的第二零件号和第二软件版本号；
结果比对模块，用于将所述第一零件号和所述第一软件版本号与接收来自VCATS设备读取后得到的所述第二零件号和所述第二软件版本号进行相应的比对，并将比对结果显示在显示器上。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质存储一个或多个程序，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任一所述在制造装配过程中防止模块错装的方法。
10.一种计算机设备，其特征在于，所述计算机设备包括存储器和处理器，其中:
所述处理器用于存放计算机程序；
所述处理器用于执行所述存储器上所存放的计算机程序时，实现权利要求1-7任一所述的在制造装配过程中防止模块错装的方法。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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