CN117225076A - 一种地铁隧道污水污泥回收装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于污水处理技术领域，尤其是一种地铁隧道污水污泥回收装置，针对污水污泥中存在着大量块状或者难消融的污泥，直接由输送管输送会导致污泥在管道中堆积，造成输送管堵塞，影响污水污泥的整体回收效率，现提出以下方案，包括分离箱和中转液箱，所述分离箱与中转液箱之间固定连接，且分离箱的上侧固定连接有进液箱。本发明公开的一种地铁隧道污水污泥回收装置先利用预处理组件实现块状不消融污泥和泥水的分离，再利用沉淀式污泥处理组件进一步对泥水中的絮状或结团的污泥进行分离，最后再将泥水通过管道外排，避免地铁隧道污水污泥中泥团在输送管内造成堵塞，影响污水污泥的整体回收，提高地铁隧道对污水污泥的回收效果。

Description

一种地铁隧道污水污泥回收装置

技术领域

本发明涉及污水处理技术领域，尤其涉及一种地铁隧道污水污泥回收装置。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分，主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道和军事隧道等。

地铁隧道大部分建造在城市地下，需要从城市大厦和重要交通枢纽下穿过，为了适应地质构造压力，地铁隧道的深度较深，地铁隧道具有运量大、速度快、舒适性高、安全性强和运营费用低等特点。

地铁隧道施工过程中会产生大量的污水污泥，为了避免污水污泥影响隧道内环境，需要对污水污泥进行输送回收处理，目前采用的方式是利用输送管道将污水污泥直接输送至隧道外的污水处理池中，由于隧道内施工环境复杂，污水污泥中存在着大量块状或者难消融的污泥，直接由输送管输送会导致污泥在管道中堆积，造成输送管堵塞，影响污水污泥的整体回收效率。

发明内容

本发明公开一种地铁隧道污水污泥回收装置，旨在解决背景技术中的污水污泥中存在着大量块状或者难消融的污泥，直接由输送管输送会导致污泥在管道中堆积，造成输送管堵塞，影响污水污泥的整体回收效率技术问题。

本发明提出的一种地铁隧道污水污泥回收装置，包括分离箱和中转液箱，所述分离箱与中转液箱之间固定连接，且分离箱的上侧固定连接有进液箱，进液箱的上侧开设有进液口，所述分离箱的内部设置有预处理组件，且预处理组件位于进液箱的下方，所述中转液箱上设置有固状污泥处理组件，且中转液箱的内部设置有沉淀式污泥处理组件，沉淀式污泥处理组件位于固状污泥处理组件的下方，所述中转液箱的下侧固定连接有前撑架和后撑架，且后撑架靠近分离箱。

通过设置有分离箱、中转液箱、进液箱、进液口、预处理组件、固状污泥处理组件、沉淀式污泥处理组件、前撑架和后撑架，装置先利用预处理组件实现块状不消融污泥和泥水的分离，再利用沉淀式污泥处理组件进一步对泥水中的絮状或结团的污泥进行分离，最后再将泥水通过管道外排，避免地铁隧道污水污泥中泥团在输送管内造成堵塞，影响污水污泥的整体回收，提高地铁隧道对污水污泥的回收效果。

在一个优选的方案中，所述预处理组件包括分离板，分离板的形状为半圆状，分离板位于分离箱的内部，分离板与分离箱的两侧内壁均不接触，分离板上开设有多个圆周等距的滤液孔，分离箱的内部设置有两个对称的存积筒，存积筒的敞口向上，两个存积筒分别位于分离板的两端，分离板的两侧均固定连接有多个圆周等距的复位弹簧，复位弹簧的另一端分别与分离筒的两侧内壁固定连接，且分离箱上设置有旁附盒，分离板上靠近旁附盒的一侧固定连接有触台，旁附盒的上侧固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端通过联轴器连接有短轴，短轴的另一端穿过旁附盒的上侧与旁附盒的底部内壁活动连接，短轴的外部固定连接有分离凸轮，分离凸轮与触台接触；所述分离箱上开设有弧状滑槽，弧状滑槽位于分离箱上远离中转液箱的一侧，弧状滑槽的内部活动连接有刮杆，刮杆的一端与分离箱的内壁之间活动连接，刮杆的下侧设置有多排等距的污泥刷，刮杆的另一端固定连接有支杆，支杆位于分离箱的外部，且分离箱的外部固定连接有护壳，护壳与弧状滑槽同侧，护壳的外侧固定连接有反转电机，反转电机的输出端通过联轴器连接有短轴，短轴的另一端穿过护壳与分离箱的外壁活动连接，支杆的下端开设有圆孔，短轴与支杆上的圆孔内壁固定连接。

通过设置有预处理组件，利用分离板实现污水污泥的初步分离，将泥水分离进入中转液箱，不消融污泥存留在存积筒内，利用驱动电机带动分离板始终保持高频晃动状态，加快泥水的下落和分离板上不消融污泥的滑落，提高分离板的分离效果；利用反转电机带动刮杆维持匀速摆动，使得分离板上的污泥能够被污泥刷持续刮掸使其滑落进入存积筒，避免不消融污泥在分离板上粘附造成滤液孔堵塞，降低分离板的分离效果。

在一个优选的方案中，所述固状污泥处理组件包括两个输泥筒，两个输泥筒位于中转液箱的上侧呈对称分布，两个输泥筒的一端分别与两个存积筒固定连接，两个输泥筒的另一端均固定连接有挤压筒，挤压筒为圆台状，挤压筒靠近输泥筒的一侧筒径大于远离输泥筒的一侧筒径，且两个输泥筒的下侧均开设有多个等距的漏液孔，漏液孔与中转液箱的内腔连通；两个所述输泥筒的内部均设置有转轴，两个挤压筒的内部均固定连接有固位块，两个转轴的一端分别与两个挤压筒内部的固位块活动连接，两个转轴的另一端分别穿过分离箱的一侧箱壁固定连接有外附轮盘，两个转轴的外部均固定连接有螺旋输送叶，且分离箱的外部活动连接有两个辅助轮盘，两个辅助轮盘位于两个外附轮盘之间呈上下分布，两个外附轮盘与两个辅助轮盘之间设置有同一个皮带，分离箱的外部固定连接有电机架，电机架上固定连接有牵动电机，牵动电机的输出端通过联轴器连接有短轴，短轴的另一端与下方的辅助轮盘之间固定连接。

通过设置有固状污泥处理组件，固状污泥处理组件利用转动的螺旋输送叶将存积筒内的不消融污泥进行持续的输送外排，避免存积筒内污泥堆积影响污水和污泥的分离效果，污泥在输泥筒内的输送过程中，能够再次对污泥中的泥水进行分离处理，使得泥水进入中转液箱；挤压筒能够在污泥排出前对其进行挤压处理，在提高污泥中泥水的分离的同时能够重塑污泥状态，便于污泥排出后的集中处理。

在一个优选的方案中，所述沉淀式污泥处理组件包括两个对称的料槽孔，两个料槽孔分别位于中转液箱的两个箱壁上，两个料槽孔的内部均活动连接有两个对称的中转齿盘，中转液箱的底部内壁和下侧外壁均固定连接有两个对称的偏转座，偏转座上均设置有两个对称的齿盘，位于同侧的中转齿盘和偏转座的齿盘上设置有同一个输送链，两个输送链之间设置有多个等距的打捞板，且前撑架上开设有安装槽，安装槽的内部固定连接有输送电机，输送电机的输出端通过联轴器连接有轴杆，轴杆的另一端与后撑架之间活动连接，轴杆的外部固定连接有两个对称的输送齿盘，两个输送齿轮分别与两个输送链啮合。

通过设置有沉淀式污泥处理组件，利用持续输送的输送链带动打捞板转动，将中转液箱底部的絮状和结团状污泥由料槽孔输送脱离中转液箱，避免絮状和结团状的污泥在中转液箱内堆积从而进入外排管道影响污水污泥的回收效果。

在一个优选的方案中，所述中转液箱的下方设置有污泥输送组件；所述污泥输送组件包括落料板，落料板位于中转液箱的下方，落料板位于前撑架和后撑架的内侧，落料板上靠近分离箱的一侧固定连接有尾座，尾座的顶端呈圆管状，落料板为倾斜放置，落料板靠近分离箱的一端高于远离分离箱的一端，且落料板上设置有两个对称的挡板，落料板的两侧均固定连接有两个凸台，凸台分别位于前撑架和后撑架的下方，凸台的上侧均固定连接有震动弹簧，震动弹簧的顶端分别与前撑架或后撑架的下侧固定连接；所述分离箱的内部设置有阻流板，阻流板位于分离板的正下方，阻流板由三个圆周等距的弯板组成，阻流板的中部开设有圆孔，圆孔的内部固定连接有转杆，分离箱的两侧箱壁均开设有圆孔，转杆的两端分别穿过分离箱上的圆孔固定连接有主动轮盘，且后撑架上活动连接有旋杆，旋杆位于尾座的正下方，旋杆的外部固定连接有多个等距的下料凸轮，下料凸轮与尾座的顶端接触，旋杆的外部固定连接有两个对称的牵动轮盘，位于同侧的主动轮盘与牵动轮盘之间均设置有皮带。

通过设置有污泥输送组件，利用落料板对沉淀式污泥处理组件分离的絮状和结团状污泥进行落料收集，避免污泥排出中转液箱后掉落在地面难以清理，提高污泥的整体外排收集效果；利用预处理时分离的泥水下落势能转换为落料板的动能，降低了分离板分离后泥水的冲力，同时利用落料板的震动提高了落料板上污泥的滑落效果。

在一个优选的方案中，所述中转液箱上远离分离箱的一侧设置有排水座，排水座上设置有多个等距的排水管，排水管的一端位于中转液箱内，排水管的另一端位于中转液箱的外部且固定连接有法兰头。

由上可知，本发明提供的一种地铁隧道污水污泥回收装置具有装置先利用预处理组件实现块状不消融污泥和泥水的分离，再利用沉淀式污泥处理组件进一步对泥水中的絮状或结团的污泥进行分离，最后再将泥水通过管道外排，避免地铁隧道污水污泥中泥团在输送管内造成堵塞，影响污水污泥的整体回收，提高地铁隧道对污水污泥的回收效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种地铁隧道污水污泥回收装置的整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种地铁隧道污水污泥回收装置的剖视结构示意图；

图3为本发明提出的一种地铁隧道污水污泥回收装置的预处理组件结构示意图；

图4为本发明提出的一种地铁隧道污水污泥回收装置的旁附盒结构示意图；

图5为本发明提出的一种地铁隧道污水污泥回收装置的固状污泥处理组件结构示意图；

图6为本发明提出的一种地铁隧道污水污泥回收装置的输泥筒结构示意图；

图7为本发明提出的一种地铁隧道污水污泥回收装置的沉淀式污泥处理组件结构示意图；

图8为本发明提出的一种地铁隧道污水污泥回收装置的污泥输送组件结构示意图；

图9为本发明提出的一种地铁隧道污水污泥回收装置的落料板结构示意图；

图10为本发明提出的一种地铁隧道污水污泥回收装置的分离箱内部结构示意图。

图中：1、分离箱；2、中转液箱；3、进液箱；4、进液口；5、预处理组件；501、分离板；502、滤液孔；503、存积筒；504、复位弹簧；505、触台；506、旁附盒；507、驱动电机；508、分离凸轮；6、固状污泥处理组件；601、输泥筒；602、挤压筒；603、漏液孔；604、固位块；605、转轴；606、螺旋输送叶；607、外附轮盘；608、辅助轮盘；609、电机架；610、牵动电机；7、沉淀式污泥处理组件；701、料槽孔；702、输送链；703、中转齿盘；704、偏转座；705、打捞板；706、输送电机；707、轴杆；708、输送齿盘；8、前撑架；9、后撑架；10、污泥输送组件；1001、落料板；1002、尾座；1003、挡板；1004、凸台；1005、震动弹簧；1006、阻流板；1007、转杆；1008、主动轮盘；1009、旋杆；1010、牵动轮盘；1011、下料凸轮；11、弧状滑槽；12、刮杆；13、污泥刷；14、支杆；15、护壳；16、反转电机；17、排水座；18、排水管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

本发明公开的一种地铁隧道污水污泥回收装置主要应用于输送管输送会导致污泥在管道中堵塞，影响污水污泥的整体回收效率的场景。

参照图1-8，一种地铁隧道污水污泥回收装置，包括分离箱1和中转液箱2，分离箱1与中转液箱2之间通过螺栓连接，且分离箱1的上侧通过螺栓连接有进液箱3，进液箱3的上侧开设有进液口4，分离箱1的内部设置有预处理组件5，且预处理组件5位于进液箱3的下方，中转液箱2上设置有固状污泥处理组件6，且中转液箱2的内部设置有沉淀式污泥处理组件7，沉淀式污泥处理组件7位于固状污泥处理组件6的下方，中转液箱2的下侧通过螺栓连接有前撑架8和后撑架9，且后撑架9靠近分离箱1。

具体的，地铁隧道内的污水污泥由排污管从进液口4输送至进液箱3内，污水污泥在分离箱1中通过预处理组件5的初步处理分离为块状不消融污泥和泥水，块状不消融污泥由固状污泥处理组件6输送至装置外，泥水则进入中转液箱2，由沉淀式污泥处理组件7将絮状或团状的污泥输送脱离中转液箱2，随后再将泥水外排；

在具体的应用场景中，装置适用于污水污泥的分离排放环节，即装置先利用预处理组件5实现块状不消融污泥和泥水的分离，再利用沉淀式污泥处理组件7进一步对泥水中的絮状或结团的污泥进行分离，最后再将泥水通过管道外排，避免地铁隧道污水污泥中泥团在输送管内造成堵塞，影响污水污泥的整体回收，提高地铁隧道对污水污泥的回收效果。

参照图2、图3和图4，预处理组件5包括分离板501，分离板501的形状为半圆状，分离板501位于分离箱1的内部，分离板501与分离箱1的两侧内壁均不接触，分离板501上开设有多个圆周等距的滤液孔502，分离箱1的内部设置有两个对称的存积筒503，存积筒503的敞口向上，两个存积筒503分别位于分离板501的两端，分离板501的两侧均通过螺栓连接有多个圆周等距的复位弹簧504，复位弹簧504的另一端分别与分离筒的两侧内壁通过螺栓连接，且分离箱1上设置有旁附盒506，分离板501上靠近旁附盒506的一侧通过螺栓连接有触台505，旁附盒506的上侧通过螺栓连接有驱动电机507，驱动电机507的输出端通过联轴器连接有短轴，短轴的另一端穿过旁附盒506的上侧与旁附盒506的底部内壁通过轴承转动连接，短轴的外部通过螺栓连接有分离凸轮508，分离凸轮508与触台505接触；分离箱1上开设有弧状滑槽11，弧状滑槽11位于分离箱1上远离中转液箱2的一侧，弧状滑槽11的内部滑动连接有刮杆12，刮杆12的一端与分离箱1的内壁之间滑动连接，刮杆12的下侧设置有多排等距的污泥刷13，刮杆12的另一端通过螺栓连接有支杆14，支杆14位于分离箱1的外部，且分离箱1的外部通过螺栓连接有护壳15，护壳15与弧状滑槽11同侧，护壳15的外侧通过螺栓连接有反转电机16，反转电机16的输出端通过联轴器连接有短轴，短轴的另一端穿过护壳15与分离箱1的外壁通过轴承转动连接，支杆14的下端开设有圆孔，短轴与支杆14上的圆孔内壁通过螺栓连接。

具体的，污水污泥从进液口4进入后直接落在分离板501上，污水从滤液孔502下落进入中转液箱2内，不消融污泥则从分离板501向两侧滑落进入存积筒503内；此过程中，驱动电机507始终带动分离凸轮508转动，分离凸轮508与分离板501的触台505始终保持接触，在复位弹簧504的作用下分离板501处于高频的晃动状态，加速分离板501上侧泥水的下落；同时，分离箱1外部的反转电机16持续带动支杆14进行往复的摆动，刮杆12在分离板501的上侧保持匀速摆动，污泥刷13将粘附在分离板501上的污泥向两侧刮掸；

在具体的应用场景中，预处理组件5适用于污水污泥的初步分离环节，即预处理组件5利用分离板501实现污水污泥的初步分离，将泥水分离进入中转液箱2，不消融污泥存留在存积筒503内，利用驱动电机507带动分离板501始终保持高频晃动状态，加快泥水的下落和分离板501上不消融污泥的滑落，提高分离板501的分离效果；利用反转电机16带动刮杆12维持匀速摆动，使得分离板501上的污泥能够被污泥刷13持续刮掸使其滑落进入存积筒503，避免不消融污泥在分离板501上粘附造成滤液孔502堵塞，降低分离板501的分离效果。

参照图2、图5和图6，固状污泥处理组件6包括两个输泥筒601，两个输泥筒601位于中转液箱2的上侧呈对称分布，两个输泥筒601的一端分别与两个存积筒503通过螺栓连接，两个输泥筒601的另一端均通过螺栓连接有挤压筒602，挤压筒602为圆台状，挤压筒602靠近输泥筒601的一侧筒径大于远离输泥筒601的一侧筒径，且两个输泥筒601的下侧均开设有多个等距的漏液孔603，漏液孔603与中转液箱2的内腔连通；两个输泥筒601的内部均设置有转轴605，两个挤压筒602的内部均通过螺栓连接有固位块604，两个转轴605的一端分别与两个挤压筒602内部的固位块604通过轴承转动连接，两个转轴605的另一端分别穿过分离箱1的一侧箱壁通过螺栓连接有外附轮盘607，两个转轴605的外部均通过螺栓连接有螺旋输送叶606，且分离箱1的外部通过轴承转动连接有两个辅助轮盘608，两个辅助轮盘608位于两个外附轮盘607之间呈上下分布，两个外附轮盘607与两个辅助轮盘608之间设置有同一个皮带，分离箱1的外部通过螺栓连接有电机架609，电机架609上通过螺栓连接有牵动电机610，牵动电机610的输出端通过联轴器连接有短轴，短轴的另一端与下方的辅助轮盘608之间通过螺栓连接。

具体的，牵动电机610利用皮带带动辅助轮盘608和外附轮盘607转动，两个转轴605同步转动，利用螺旋输送叶606将存积筒503内的污泥输送至输泥筒601中，再由输泥筒601中输送至挤压筒602排出，污泥在输泥筒601内输送过程中，泥水从漏液孔603下落进入中转液箱2；

在具体的应用场景中，固状污泥处理组件6适用于分离板501分离后的不消融污泥的输送排出环节，即固状污泥处理组件6利用转动的螺旋输送叶606将存积筒503内的不消融污泥进行持续的输送外排，避免存积筒503内污泥堆积影响污水和污泥的分离效果，污泥在输泥筒601内的输送过程中，能够再次对污泥中的泥水进行分离处理，使得泥水进入中转液箱2；挤压筒602能够在污泥排出前对其进行挤压处理，在提高污泥中泥水的分离的同时能够重塑污泥状态，便于污泥排出后的集中处理。

参照图2、图7和图8，沉淀式污泥处理组件7包括两个对称的料槽孔701，两个料槽孔701分别位于中转液箱2的两个箱壁上，两个料槽孔701的内部均通过轴承转动连接有两个对称的中转齿盘703，中转液箱2的底部内壁和下侧外壁均通过螺栓连接有两个对称的偏转座704，偏转座704上均设置有两个对称的齿盘，位于同侧的中转齿盘703和偏转座704的齿盘上设置有同一个输送链702，两个输送链702之间设置有多个等距的打捞板705，且前撑架8上开设有安装槽，安装槽的内部通过螺栓连接有输送电机706，输送电机706的输出端通过联轴器连接有轴杆707，轴杆707的另一端与后撑架9之间通过轴承转动连接，轴杆707的外部通过螺栓连接有两个对称的输送齿盘708，两个输送齿轮分别与两个输送链702啮合。

具体的，泥水进入中转液箱2后，絮状和容易结团的污泥会在中转液箱2的底部形成堆积，输送电机706带动轴杆707转动，输送齿盘708始终转动啮合输送链702，在中转齿盘703和偏转座704上的齿盘限位作用下，输送链702始终保持匀速转动的状态，输送链702上的打捞板705将中转液箱2底部的絮状和结团污泥由料槽孔701输送脱离中转液箱2；

在具体的应用场景中，沉淀式污泥处理组件7适用于预处理分离后泥水中的絮状和结团状污泥的再次分离环节；即沉淀式污泥处理组件7利用持续输送的输送链702带动打捞板705转动，将中转液箱2底部的絮状和结团状污泥由料槽孔701输送脱离中转液箱2，避免絮状和结团状的污泥在中转液箱2内堆积从而进入外排管道影响污水污泥的回收效果。

参照图2、图7、图8、图9和图10，中转液箱2的下方设置有污泥输送组件10；污泥输送组件10包括落料板1001，落料板1001位于中转液箱2的下方，落料板1001位于前撑架8和后撑架9的内侧，落料板1001上靠近分离箱1的一侧通过螺栓连接有尾座1002，尾座1002的顶端呈圆管状，落料板1001为倾斜放置，落料板1001靠近分离箱1的一端高于远离分离箱1的一端，且落料板1001上设置有两个对称的挡板1003，落料板1001的两侧均通过螺栓连接有两个凸台1004，凸台1004分别位于前撑架8和后撑架9的下方，凸台1004的上侧均通过螺栓连接有震动弹簧1005，震动弹簧1005的顶端分别与前撑架8或后撑架9的下侧通过螺栓连接；分离箱1的内部设置有阻流板1006，阻流板1006位于分离板501的正下方，阻流板1006由三个圆周等距的弯板组成，阻流板1006的中部开设有圆孔，圆孔的内部通过螺栓连接有转杆1007，分离箱1的两侧箱壁均开设有圆孔，转杆1007的两端分别穿过分离箱1上的圆孔通过螺栓连接有主动轮盘1008，且后撑架9上通过轴承转动连接有旋杆1009，旋杆1009位于尾座1002的正下方，旋杆1009的外部通过螺栓连接有多个等距的下料凸轮1011，下料凸轮1011与尾座1002的顶端接触，旋杆1009的外部通过螺栓连接有两个对称的牵动轮盘1010，位于同侧的主动轮盘1008与牵动轮盘1010之间均设置有皮带。

具体的，沉淀式污泥处理组件7利用打捞板705将絮状或者结团状污泥从料槽孔701排出后，污泥会掉落至落料板1001上，随后污泥在落料板1001下滑进行集中处理，此过程中，分离板501分离后的泥水下落时会冲击在阻流板1006上，阻流板1006受力转动带动转杆1007自转，主动轮盘1008旋转利用皮带带动牵动轮盘1010转动，旋转旋转使得下料凸轮1011对尾座1002挤压，落料板1001在震动弹簧1005的作用下保持频繁上下浮动，提高污泥在落料板1001上的下落；

在具体的应用场景中，污泥输送组件10适用于沉淀式污泥处理组件7分离的絮状和结团状污泥的输送环节，即污泥输送组件10利用落料板1001对沉淀式污泥处理组件7分离的絮状和结团状污泥进行落料收集，避免污泥排出中转液箱2后掉落在地面难以清理，提高污泥的整体外排收集效果；利用预处理时分离的泥水下落势能转换为落料板1001的动能，降低了分离板501分离后泥水的冲力，同时利用落料板1001的震动提高了落料板1001上污泥的滑落效果。

参照图1和图2，中转液箱2上远离分离箱1的一侧设置有排水座17，排水座17上设置有多个等距的排水管18，排水管18的一端位于中转液箱2内，排水管18的另一端位于中转液箱2的外部且通过螺栓连接有法兰头。

具体的，中转液箱2中泥水由排水管18排出进行回收，排水管18的外端与外部的输送管进行连接。

工作原理：地铁隧道内的污水污泥由排污管从进液口4输送至进液箱3内，污水污泥在分离箱1中通过预处理组件5的初步处理分离为块状不消融污泥和泥水（污水污泥从进液口4进入后直接落在分离板501上，污水从滤液孔502下落进入中转液箱2内，不消融污泥则从分离板501向两侧滑落进入存积筒503内；此过程中，驱动电机507始终带动分离凸轮508转动，分离凸轮508与分离板501的触台505始终保持接触，在复位弹簧504的作用下分离板501处于高频的晃动状态，加速分离板501上侧泥水的下落；同时，分离箱1外部的反转电机16持续带动支杆14进行往复的摆动，刮杆12在分离板501的上侧保持匀速摆动，污泥刷13将粘附在分离板501上的污泥向两侧刮掸），块状不消融污泥由固状污泥处理组件6输送至装置外（牵动电机610利用皮带带动辅助轮盘608和外附轮盘607转动，两个转轴605同步转动，利用螺旋输送叶606将存积筒503内的污泥输送至输泥筒601中，再由输泥筒601中输送至挤压筒602排出，污泥在输泥筒601内输送过程中，泥水从漏液孔603下落进入中转液箱2），泥水则进入中转液箱2，由沉淀式污泥处理组件7将絮状或团状的污泥输送脱离中转液箱2（泥水进入中转液箱2后，絮状和容易结团的污泥会在中转液箱2的底部形成堆积，输送电机706带动轴杆707转动，输送齿盘708始终转动啮合输送链702，在中转齿盘703和偏转座704上的齿盘限位作用下，输送链702始终保持匀速转动的状态，输送链702上的打捞板705将中转液箱2底部的絮状和结团污泥由料槽孔701输送脱离中转液箱2），中转液箱2中泥水由排水管18排出进行回收，排水管18的外端与外部的输送管进行连接；

沉淀式污泥处理组件7利用打捞板705将絮状或者结团状污泥从料槽孔701排出后，污泥会掉落至落料板1001上，随后污泥在落料板1001下滑进行集中处理，此过程中，分离板501分离后的泥水下落时会冲击在阻流板1006上，阻流板1006受力转动带动转杆1007自转，主动轮盘1008旋转利用皮带带动牵动轮盘1010转动，旋转旋转使得下料凸轮1011对尾座1002挤压，落料板1001在震动弹簧1005的作用下保持频繁上下浮动，提高污泥在落料板1001上的下落。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种地铁隧道污水污泥回收装置，包括分离箱（1）和中转液箱（2），其特征在于，所述分离箱（1）与中转液箱（2）之间固定连接，且分离箱（1）的上侧固定连接有进液箱（3），进液箱（3）的上侧开设有进液口（4），所述分离箱（1）的内部设置有预处理组件（5），且预处理组件（5）位于进液箱（3）的下方，所述中转液箱（2）上设置有固状污泥处理组件（6），且中转液箱（2）的内部设置有沉淀式污泥处理组件（7），沉淀式污泥处理组件（7）位于固状污泥处理组件（6）的下方，所述中转液箱（2）的下侧固定连接有前撑架（8）和后撑架（9），且后撑架（9）靠近分离箱（1）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道污水污泥回收装置，其特征在于，所述预处理组件（5）包括分离板（501），分离板（501）的形状为半圆状，分离板（501）位于分离箱（1）的内部，分离板（501）与分离箱（1）的两侧内壁均不接触，分离板（501）上开设有多个圆周等距的滤液孔（502），分离箱（1）的内部设置有两个对称的存积筒（503），存积筒（503）的敞口向上，两个存积筒（503）分别位于分离板（501）的两端，分离板（501）的两侧均固定连接有多个圆周等距的复位弹簧（504），复位弹簧（504）的另一端分别与分离筒的两侧内壁固定连接，且分离箱（1）上设置有旁附盒（506），分离板（501）上靠近旁附盒（506）的一侧固定连接有触台（505），旁附盒（506）的上侧固定连接有驱动电机（507），驱动电机（507）的输出端通过联轴器连接有短轴，短轴的另一端穿过旁附盒（506）的上侧与旁附盒（506）的底部内壁活动连接，短轴的外部固定连接有分离凸轮（508），分离凸轮（508）与触台（505）接触。

3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道污水污泥回收装置，其特征在于，所述分离箱（1）上开设有弧状滑槽（11），弧状滑槽（11）位于分离箱（1）上远离中转液箱（2）的一侧，弧状滑槽（11）的内部活动连接有刮杆（12），刮杆（12）的一端与分离箱（1）的内壁之间活动连接，刮杆（12）的下侧设置有多排等距的污泥刷（13），刮杆（12）的另一端固定连接有支杆（14），支杆（14）位于分离箱（1）的外部，且分离箱（1）的外部固定连接有护壳（15），护壳（15）与弧状滑槽（11）同侧，护壳（15）的外侧固定连接有反转电机（16），反转电机（16）的输出端通过联轴器连接有短轴，短轴的另一端穿过护壳（15）与分离箱（1）的外壁活动连接，支杆（14）的下端开设有圆孔，短轴与支杆（14）上的圆孔内壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种地铁隧道污水污泥回收装置，其特征在于，所述固状污泥处理组件（6）包括两个输泥筒（601），两个输泥筒（601）位于中转液箱（2）的上侧呈对称分布，两个输泥筒（601）的一端分别与两个存积筒（503）固定连接，两个输泥筒（601）的另一端均固定连接有挤压筒（602），挤压筒（602）为圆台状，挤压筒（602）靠近输泥筒（601）的一侧筒径大于远离输泥筒（601）的一侧筒径，且两个输泥筒（601）的下侧均开设有多个等距的漏液孔（603），漏液孔（603）与中转液箱（2）的内腔连通。

5.根据权利要求4所述的一种地铁隧道污水污泥回收装置，其特征在于，两个所述输泥筒（601）的内部均设置有转轴（605），两个挤压筒（602）的内部均固定连接有固位块（604），两个转轴（605）的一端分别与两个挤压筒（602）内部的固位块（604）活动连接，两个转轴（605）的另一端分别穿过分离箱（1）的一侧箱壁固定连接有外附轮盘（607），两个转轴（605）的外部均固定连接有螺旋输送叶（606），且分离箱（1）的外部活动连接有两个辅助轮盘（608），两个辅助轮盘（608）位于两个外附轮盘（607）之间呈上下分布，两个外附轮盘（607）与两个辅助轮盘（608）之间设置有同一个皮带，分离箱（1）的外部固定连接有电机架（609），电机架（609）上固定连接有牵动电机（610），牵动电机（610）的输出端通过联轴器连接有短轴，短轴的另一端与下方的辅助轮盘（608）之间固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种地铁隧道污水污泥回收装置，其特征在于，所述沉淀式污泥处理组件（7）包括两个对称的料槽孔（701），两个料槽孔（701）分别位于中转液箱（2）的两个箱壁上，两个料槽孔（701）的内部均活动连接有两个对称的中转齿盘（703），中转液箱（2）的底部内壁和下侧外壁均固定连接有两个对称的偏转座（704），偏转座（704）上均设置有两个对称的齿盘，位于同侧的中转齿盘（703）和偏转座（704）的齿盘上设置有同一个输送链（702），两个输送链（702）之间设置有多个等距的打捞板（705），且前撑架（8）上开设有安装槽，安装槽的内部固定连接有输送电机（706），输送电机（706）的输出端通过联轴器连接有轴杆（707），轴杆（707）的另一端与后撑架（9）之间活动连接，轴杆（707）的外部固定连接有两个对称的输送齿盘（708），两个输送齿轮分别与两个输送链（702）啮合。

7.根据权利要求6所述的一种地铁隧道污水污泥回收装置，其特征在于，所述中转液箱（2）的下方设置有污泥输送组件（10）。

8.根据权利要求7所述的一种地铁隧道污水污泥回收装置，其特征在于，所述污泥输送组件（10）包括落料板（1001），落料板（1001）位于中转液箱（2）的下方，落料板（1001）位于前撑架（8）和后撑架（9）的内侧，落料板（1001）上靠近分离箱（1）的一侧固定连接有尾座（1002），尾座（1002）的顶端呈圆管状，落料板（1001）为倾斜放置，落料板（1001）靠近分离箱（1）的一端高于远离分离箱（1）的一端，且落料板（1001）上设置有两个对称的挡板（1003），落料板（1001）的两侧均固定连接有两个凸台（1004），凸台（1004）分别位于前撑架（8）和后撑架（9）的下方，凸台（1004）的上侧均固定连接有震动弹簧（1005），震动弹簧（1005）的顶端分别与前撑架（8）或后撑架（9）的下侧固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种地铁隧道污水污泥回收装置，其特征在于，所述分离箱（1）的内部设置有阻流板（1006），阻流板（1006）位于分离板（501）的正下方，阻流板（1006）由三个圆周等距的弯板组成，阻流板（1006）的中部开设有圆孔，圆孔的内部固定连接有转杆（1007），分离箱（1）的两侧箱壁均开设有圆孔，转杆（1007）的两端分别穿过分离箱（1）上的圆孔固定连接有主动轮盘（1008），且后撑架（9）上活动连接有旋杆（1009），旋杆（1009）位于尾座（1002）的正下方，旋杆（1009）的外部固定连接有多个等距的下料凸轮（1011），下料凸轮（1011）与尾座（1002）的顶端接触，旋杆（1009）的外部固定连接有两个对称的牵动轮盘（1010），位于同侧的主动轮盘（1008）与牵动轮盘（1010）之间均设置有皮带。

10.根据权利要求1所述的一种地铁隧道污水污泥回收装置，其特征在于，所述中转液箱（2）上远离分离箱（1）的一侧设置有排水座（17），排水座（17）上设置有多个等距的排水管（18），排水管（18）的一端位于中转液箱（2）内，排水管（18）的另一端位于中转液箱（2）的外部且固定连接有法兰头。