CN117193267A - 一种数据采集、监视系统及其管理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种数据采集、监视系统，并公开了数据采集、监视系统的管理方法，其中数据采集、监视系统根据配置数据库、配置报告进行判断、抽取合适的标定软件，对车辆进行刷新，替代了传统数据采集系统，把各种设备/协议的采集方法和配置形式，抽象统一到同一个配置界面、配置格式、并统一上传到外界，提高了扩展性，对于一些国际通用协议/插件，实施人员只要对相应的点位配置，即可完成数采工作，无需开发人员参与，并可根据实际要求，定制专门的插件包，能够根据用户的需求不断增加系统支持的协议，提高了客户使用体验，降低了数据采集系统的维护成本。
Description
技术领域
本发明涉及车辆诊断仪领域，特别涉及一种数据采集、监视系统及其管理方法。
背景技术
随着汽车电子技术的飞速发展，车辆的功能复杂性日益提高，安全、环保、节能方面的法规要求日益严格。舒适、灵活、个性化的客户需求千差万别，市场竞争全球化，使开发周期不断缩短，大量的电子控制器在汽车中广泛使用，导致车辆的诊断仪开发面临巨大挑战。
汽车在在开发过程中，需要根据目标市场要求、法规要求、车型配置要求等对控制器进行整车标定。例如发动机控制器、空调控制器、车身防盗控制器、自动变速器控制器、车身稳定控制系统(DSC)控制器、刹车防抱死系统(ABS)控制器、仪表控制单元等。
汽车进入市场后，针对法规的要求的变化，发现的问题和市场中客户的反馈，对各控制器进行重新配置和标定。在售后的维修保养中，同种车型的控制系统，会有不同的零件配置，需要不同的标定软件进行刷新。
在车辆诊断和标定软件刷新过程中通常使用诊断仪，当需要更新车辆控制器标定软件时，通过诊断仪的通讯接口与车辆诊断接口连接，例如SAE(Society of AutomotiveEngineers，美国汽车工程师学会)J1962标准接口，将新的标定软件刷新到车辆的相应控制器中。由于车辆功能日益复杂、车型众多、控制器日益增多，传统的标定软件刷新方法不但容易出错，而且效率低下。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种数据采集、监视系统，能够把各种设备/协议的采集方法和配置形式，抽象统一到同一个配置界面、配置格式、并统一上传到检测设备中，提高了汽车软件标定更新过程的效率，并且具有良好的可拓展性。
本发明还提出一种上述数据采集、监视系统对应的管理方法。
根据本发明的第一方面实施例的数据采集、监视系统，该系统与车辆诊断仪进行数据通信，其特征在于，所述系统包括：
配置数据库，用于维护各个车型的控制器信息，所述控制器信息包括零件编号结构、车型配置信息，其中：
所述零件编号结构包括总成号、硬件号、软件号、网络号、标定号；所述零件编号结构还包括零件的配置特征值、特殊配置的传感器、特殊配置的执行器、特殊配置的目标市场；所述车型配置信息包括起止车辆识别号、EOBD、年份车型、日期、所配置的硬件信息；
标定软件库，存储使用过程中所需的应用软件、标定软件、网络软件，所述标定软件库还设置所述配置数据库中零件编号与该软件包的链接；
配置报告，所述配置报告用于对车辆诊断仪所诊断的车辆控制器、及其标定软件是否需要更新进行判断；
标定加密软件包，包含对控制器所需要的应用软件、标定软件、网络软件加密，把所述配置报告发送给其他诊断终端；所述配置报告为所述应用软件、标定软件、网络软件的配置说明。
根据本发明实施例的数据采集、监视系统，至少具有如下有益效果：该系统通过配置数据库及分别与数据库连接的标定软件库、控制器格式文件、配置报告、标定加密软件包，实现读取车辆的零件编号结构和控制器的信息，根据配置数据库、配置报告进行判断、抽取合适的标定软件，对车辆进行刷新，替代了传统数据采集系统，把各种设备/协议的采集方法和配置形式，抽象统一到同一个配置界面、配置格式、并统一上传到外界，提高了扩展性，对于一些国际通用协议/插件，实施人员只要对相应的点位配置，即可完成数采工作，无需开发人员参与，并可根据实际要求，定制专门的插件包，能够根据用户的需求不断增加系统支持的协议，提高了客户使用体验，降低了数据采集系统的维护成本。
根据本发明的一些实施例，所述系统还包括控制器格式文件，所述控制器格式文件能够对控制器的信息进行设定。
根据本发明的一些实施例，所述系统将配置报告发送给车辆诊断仪的时候，还能够基于所述标定软件库中提取需要进行更新的软件。
根据本发明的一些实施例，所述系统部署于多台服务器，系统的划分策略包括以下至少一种：
在一台服务器上采集一种协议的设备；
一种协议只采集同一组IP的设备；
按照IP划分范围，基于IP的分组，一台服务器只采集单一分组中的设备。
根据本发明的一些实施例，所述系统基于插件获取获取系统中数据来完成数据的传递，其获取数据，其方式包括：
主动采集，查询设备状态，令设备返回数据。
被动监听，监控上传至内存中的运行数据，当特定设备的数据上传至内存中指定位置，则根据内存变化的内容改变数据；
文件采集，搜索特定目录下的文件，将符合数据标准的文件进行获取，提取其中数据。
根据本发明的第二方面实施例的数据采集、监视系统管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、提供一配置数据库，所述配置管理数据库维护控制器零件信息和文件库，并将软件库加密打包，存入软件库；其中，所述控制器零件信息至少包括零件编号结构，该编号结构包括总成号、硬件号、软件号、网络号；
S2、打包软件库发送给维修站，更新车辆诊断仪；
S3、获取被诊断车辆控制器的硬件号，该硬件号对应该车的控制器的配置信息；同时获取车辆的特征键、车辆识别码，查询控制器配置报告，上述特征键包括控制器的所有特征；
S4、根据被诊断车辆控制器的硬件号，查询控制器配置报告；
S5、判断被诊断车辆软件版本是否需要更新；若需要，则进行下述步骤，不需要则结束；
S6、从标定软件加密包中，提取需要更新的软件；
S7、用S6中所提取的软件刷新被诊断车辆的控制器；
S8、更新控制器特征键和零件信息；
S9、生成被诊断车辆的控制器的数据库完整性报告。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本发明实施例的数据采集、监视系统的结构框图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
随着汽车技术的发展，内部功能复杂程序不断提高，对汽车功能的检修也成为一个难题，常见的检修工具往往只能适配单一车型，不同品牌的车辆只能各自搭建自身品牌的车辆诊断仪与维护系统，增加了用户的资金成本与时间成本，降低了维护效率。
为了解决现有技术中汽车检修终端不统一的问题，本申请提供了一种数据采集、监视系统，该系统与车辆诊断仪进行数据通信，能够把各种设备/协议的采集方法和配置形式，抽象统一到同一个配置界面、配置格式、并统一上传到诊断仪进行检修，提高了扩展性，增强了用户体验。
参照图1，本申请的第一方面的实施例提供了一种数据采集、监视系统，至少包括：
配置数据库，用于维护各个车型的控制器信息，所述控制器信息包括零件编号结构、车型的配置信息，其中：
所述零件编号结构包括总成号、硬件号、软件号、网络号、标定号；所述零件编号结构还包括零件的配置特征值、特殊配置的传感器、特殊配置的执行器、特殊配置的目标市场；所述配置信息包括起止车辆识别号、EOBD、年份车型、日期、所配置的硬件信息；
标定软件库，存储使用过程中所需的应用软件、标定软件、网络软件，所述标定软件库还设置所述配置数据库中零件编号与该软件包的链接；
配置报告，所述配置报告用于对车辆诊断仪所诊断的车辆控制器、及其标定软件是否需要更新进行判断；
标定加密软件包，包含对控制器所需要的应用软件、标定软件、网络软件加密，把所述配置报告发送给其他诊断终端；所述配置报告为所述应用软件、标定软件、网络软件的配置说明。
进一步地，该系统还包括控制器格式文件，配置器格式文件能够用于对各控制器的信息进行设定。
根据本发明一些较优的实施例，上述数据采集、监视系统与各种协议的PL C通信，能够采集40多种设备/协议，并可针对有特殊设备的按规范定制开发插件，通过后台数据加工处理系统，能够给汽车的电子系统提供整体数据采集解决方案。
当不同类型的车型需要进行检修时，通过本系统查询对应的类型，选定符合的标定软件，然后对汽车检修设备进行更新，就能够避免根据具体车型选择对应检修设备软件的麻烦；同时，依据插件对历史数据的获取，还能够获取用户的使用习惯与汽车磨损情况，并依据用户使用习惯和汽车磨损情况能够推定出容易发生故障的类型。
上述实施例提供的数据采集、监视系统，通过配置文件确定采集到的信息的类型，从而唤醒启动器进程，使其根据配置文件中对应的类型进行实例化，使得唤醒的实例可以运行不同的插件来适应不同的车辆运行信息。
进一步地，本申请可以通过单服务器部署和分布式部署的方式实现，其中，如果针对多服务器部署的情况下，可以实施以下划分策略：
1)协议划分原则：在一台服务器上采集一种协议的设备。
该划分策略能够针对协议插件的类型启动不同的设备，从而降低了低并发情况下的服务器使用资源。
2)设备组划分法：一种协议只采集同一组IP的设备。
3)IP划分法：基于设备组划分法演变而来，按照IP划分范围，基于IP进行分组，一台服务器只采集单一分组中的设备。
可以理解到的是，采用上述策略的任意一种或者多种进行组合，也是不超出本申请的宗旨的。
根据本发明第二方面的实施例，上述实施例一中的数据采集、监视系统通过插件适应不同类型的信息输出方式，插件获取系统中数据来完成数据的传递，其获取数据的方式，包括：
主动采集，查询设备状态，令设备返回数据。
被动监听，监控上传至内存中的运行数据，当特定设备的数据上传至内存中指定位置，则根据内存变化的内容改变数据；
文件采集，搜索特定目录下的文件，将符合数据标准的文件进行获取，提取其中数据。
通过上述不同采集方式获得的设备数据，经由通用宿主实例上传至数据采集、监视系统，同时，插件内亦可按照规范访问其他接口，接口好配置于变量列表。使得系统能够及时获得汽车运行的历史数据，并基于所述历史数据生成运行日志，方便后续检修过程中，调取该运行日志，以便进行汽车的检修。
根据本发明第三方面的实施例，该数据采集、监视系统对应的管理方法，包括以下步骤：
S1、提供一配置数据库，该配置管理数据库维护控制器零件信息和文件库，并将软件库加密打包，存入软件库；其中，所述控制器零件信息至少包括零件编号结构，该编号结构包括总成号、硬件号、软件号、网络号；
S2、打包软件库发送给维修站，更新车辆诊断仪；
S3、获取被诊断车辆控制器的硬件号，该硬件号对应该车的控制器的配置信息；同时获取车辆的特征键、车辆识别码，查询控制器配置报告，上述特征键包括控制器的所有特征；
S4、根据被诊断车辆控制器的硬件号，查询控制器配置报告；
S5、判断被诊断车辆软件版本是否需要更新；若需要，则进行下述步骤，不需要则结束；
S6、从标定软件加密包中，提取需要更新的软件；
S7、用S6中所提取的软件刷新被诊断车辆的控制器；
S8、更新控制器特征键和零件信息；
S9、生成被诊断车辆的控制器的数据库完整性报告。
上面结合附图对本发明实施例作了详细说明，但是本发明不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种数据采集、监视系统，该系统与车辆诊断仪进行数据通信，其特征在于，所述系统包括：
配置数据库，用于维护各个车型的控制器信息，所述控制器信息包括零件编号结构、车型配置信息，其中：
所述零件编号结构包括总成号、硬件号、软件号、网络号、标定号；所述零件编号结构还包括零件的配置特征值、特殊配置的传感器、特殊配置的执行器、特殊配置的目标市场；所述车型配置信息包括起止车辆识别号、EOBD、年份车型、日期、所配置的硬件信息；
标定软件库，存储使用过程中所需的应用软件、标定软件、网络软件，所述标定软件库还设置所述配置数据库中零件编号与该软件包的链接；
配置报告，所述配置报告用于对车辆诊断仪所诊断的车辆控制器、及其标定软件是否需要更新进行判断；
标定加密软件包，包含对控制器所需要的应用软件、标定软件、网络软件加密，把所述配置报告发送给其他诊断终端；所述配置报告为所述应用软件、标定软件、网络软件的配置说明。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括控制器格式文件，所述控制器格式文件能够对控制器的信息进行设定。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统将配置报告发送给车辆诊断仪的时候，还能够基于所述标定软件库中提取需要进行更新的软件。
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统部署于多台服务器，系统的划分策略包括以下至少一种：
在一台服务器上采集一种协议的设备；
一种协议只采集同一组IP的设备；
按照IP划分范围，基于IP的分组，一台服务器只采集单一分组中的设备。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统基于插件获取获取系统中数据来完成数据的传递，其获取数据，其方式包括：
主动采集，查询设备状态，令设备返回数据。
被动监听，监控上传至内存中的运行数据，当特定设备的数据上传至内存中指定位置，则根据内存变化的内容改变数据；
文件采集，搜索特定目录下的文件，将符合数据标准的文件进行获取，提取其中数据。
6.一种数据采集、监视系统管理方法，其特征在于，所述方法使用包含了上述1～4中任意一种数据采集、监视系统，该方法包括以下步骤：
S1、提供一配置数据库，所述配置管理数据库维护控制器零件信息和文件库，并将软件库加密打包，存入软件库；其中，所述控制器零件信息至少包括零件编号结构，该编号结构包括总成号、硬件号、软件号、网络号；
S2、打包软件库发送给维修站，更新车辆诊断仪；
S3、获取被诊断车辆控制器的硬件号，该硬件号对应该车的控制器的配置信息；同时获取车辆的特征键、车辆识别码，查询控制器配置报告，上述特征键包括控制器的所有特征；
S4、根据被诊断车辆控制器的硬件号，查询控制器配置报告；
S5、判断被诊断车辆软件版本是否需要更新；若需要，则进行下述步骤，不需要则结束；
S6、从标定软件加密包中，提取需要更新的软件；
S7、用S6中所提取的软件刷新被诊断车辆的控制器；
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