CN117183733A - 一种车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车辆，包括：后副仪表板箱体，所述后副仪表板箱体内设置有容纳空间；饮品制备组件，所述饮品制备组件设置在所述容纳空间内；其中所述后副仪表板箱体包括：箱体和箱盖，所述箱体和所述箱盖限定出所述容纳空间，所述箱体的上侧具有与所述容纳空间连通的敞开口，所述箱盖相对于所述箱体可移动以打开或关闭所述敞开口。根据本申请的车辆实现了车载饮品机的集成化/系统化设计布局，给驾乘人员带来家一般的舒适驾乘体验。

Description

一种车辆

技术领域

本申请涉及交通工具的领域，尤其是涉及一种车辆。

背景技术

汽车作为现代人的“第二个家”，随着各种用车的场景和不同的人群，人们对汽车内部空间的需求正与日俱增；例如咖啡是世界上较流行的饮品之一，不仅有提神醒脑的功能，还能够缓解驾驶人员开车的疲劳，尤其对于忙碌的上班族和咖啡爱好者来说，如果能在车内制作一杯门店般新鲜的饮品，将是一次极致的享受体验；经广泛调研，从打造第三空间角度看，休闲娱乐、饮食、休息是车内主要的三个功能价值诉求，汽车领域餐饮空间打造尚属空白；吃喝东西属车内高频行为，餐饮行为中诸多涉及食物相关(如保温/冷藏)和饮品(热水/加热牛奶/咖啡/茶)等车内需求逐步释放，但是车内尚无对应的集成化/系统化解决方案。为此本申请提出了一种车辆，该车辆的后副仪表板内设置有饮料机，可以方便地为驾乘人员提供新鲜的饮品。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种车辆，该车辆实现了车载饮品机的集成化/系统化设计布局，给驾乘人员带来家一般的舒适驾乘体验。

根据本申请的车辆，包括车身；前排座椅和后排座椅，所述前排座椅和所述后排座椅均设置在所述车身内，所述前排座椅和所述后排座椅在前后方向上间隔开，所述前排座椅包括在左右方向上排布的第一前排座椅和第二前排座椅，所述后排座椅包括在左右方向上排布的第一后排座椅和第二后排座椅；前副仪表板，所述前副仪表板设置在所述车身内且位于所述第一前排座椅和所述第二前排座椅之间，后副仪表板，所述后副仪表板设置在所述车身内且从所述前副仪表板的后端延伸至第一后排座椅和所述第二后排座椅之间，所述后副仪表板包括：后副仪表板箱体，所述后副仪表板箱体内设置有容纳空间；饮品制备组件，所述饮品制备组件设置在所述容纳空间内；其中所述后副仪表板箱体包括：箱体和箱盖，所述箱体和所述箱盖限定出所述容纳空间，所述箱体的上侧具有与所述容纳空间连通的敞开口，所述箱盖相对于所述箱体可移动以打开或关闭所述敞开口。

根据本申请的车辆，后副仪表板箱体内设置有饮品制备组件，在不使用饮品制备组件时，饮品制备组件隐藏在后副仪表板箱体内，不影响后副仪表板箱体以及整车的内部观感，当需要制作饮品时，可以将后副仪表板箱体打开，方便制备饮品或者拿取饮品，解决整车饮品空间领域的空白，实现了车载饮品机的集成化/系统化设计布局，给驾乘人员带来家一般的舒适驾乘体验。

在本申请的一个实施例中，所述饮品制备组件包括：主机，所述主机适于制备饮品且具有液体出口；杯托，所述杯托适于放置杯具且所述杯托与所述液体出口正对，所述杯托相对于所述箱体可移动以带动所述杯具移动至容纳空间外或隐藏在容纳空间内。

在本申请的一个实施例中，所述主机和所述杯托均相对于所述箱体可移动以整体移动至容纳空间外或隐藏在所述容纳空间内。

在本申请的一个实施例中，所述饮品制备组件还包括：托板，所述托板与所述主机和所述杯托相连；驱动件，所述驱动件设置在所述容纳空间的底壁上且适于驱动所述托板在上下方向上移动。

在本申请的一个实施例中，所述托板包括：固定连接的第一托板和第二托板，所述第一托板设置在所述杯托的底部，所述第二托板设置在所述主机的底部；其中所述第二托板的高度大于所述第一托板的高度以在所述主机和所述杯托收容在所述容纳空间时、所述第二托板与所述容纳空间的底壁之间形成容纳所述驱动件的安装空间。

在本申请的一个实施例中，所述主机包括：主机本体，所述主机本体设置在所述托板上；萃取件，所述萃取件与所述主机本体相连且适于接收经由主机本体调控的水流，所述萃取件适于制备饮品且所述萃取件的所述液体出口与所述杯托正对。

在本申请的一个实施例中，所述主机还包括：储水单元，所述储水单元与所述主机本体相连，所述储水单元可拆卸地设置在所述主机本体上；所述主机还包括：废品盒，所述废品盒设置在所述主机本体的上方以适于存储废弃的胶囊盒。

在本申请的一个实施例中，所述车辆还包括：饮品制备组件壳体，所述饮品制备组件壳体设置在所述容纳空间内且适于收容所述饮品制备组件，所述饮品制备组件壳体可拆卸地设置在所述后副仪表板箱体上。

在本申请的一个实施例中，所述饮品制备组件壳体与所述后副仪表板箱体之间还设置有减震机构。

在本申请的一个实施例中，所述饮品制备组件为咖啡机。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请实施例的饮品制备组件设置在后副仪表板箱体内的示意图；

图2是根据本申请实施例的饮品制备组件的示意图；

图3是根据本申请实施例的饮品制备组件在容纳空间外部的示意图。

附图标记：后副仪表板100，后副仪表板箱体110，箱体111，箱盖112，主机本体121，萃取件122，储水单元123，废品盒124，杯托130，托板140，驱动件150，饮品制备组件壳体160。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

汽车作为现代人的“第二个家”，随着各种用车的场景和不同的人群，人们对汽车内部空间的需求正与日俱增；例如咖啡是世界上较流行的饮品之一，不仅有提神醒脑的功能，还能够缓解驾驶人员开车的疲劳，尤其对于忙碌的上班族和咖啡爱好者来说，如果能在车内制作一杯门店般新鲜的饮品，将是一次极致的享受体验；经广泛调研，从打造第三空间角度看，休闲娱乐、饮食、休息是车内主要的三个功能价值诉求，汽车领域餐饮空间打造尚属空白；吃喝东西属车内高频行为，餐饮行为中诸多涉及食物相关(如保温/冷藏)和饮品(热水/加热牛奶/咖啡/茶)等车内需求逐步释放，但是车内尚无对应的集成化/系统化解决方案。为此本申请提出了一种车辆，该车辆的后副仪表板内设置有饮料机，可以方便地为驾乘人员提供新鲜的饮品。

下面参考图1-图3描述根据本申请实施例的车辆。

根据本申请的车辆包括：车身、前排座椅、后排座椅、前副仪表板和后副仪表板100。前排座椅和后排座椅均设置在车身内，前排座椅和后排座椅在前后方向上间隔开，前排座椅包括在左右方向上排布的第一前排座椅和第二前排座椅；后排座椅包括在左右方向上排布的第一后排座椅和第二后排座椅。前副仪表板设置在车身内且位于第一前排座椅和第二前排座椅之间，后副仪表板100设置在车身内且从前副仪表板的后端延伸至第一后排座椅和第二后排座椅之间；其中后副仪表板100包括：后副仪表板箱体110和饮品制备组件。

后副仪表板箱体110设置于第一后排座椅和第二后排座椅之间，后副仪表板箱体110内部设置有容纳空间，传统车辆一般可以在后副仪表板箱体110内设置有储物盒或者杯托130等，本申请的车辆中，容纳空间内设置有饮品制备组件，因此用户在车辆内部就可以制备和饮品店里基本一样的饮品。

后副仪表板箱体110包括箱体111和箱盖112，箱体111和箱盖112共同限定出容纳空间，箱体111上侧具有与容纳空间连通的敞开口，箱盖112相对于箱体111可移动以打开或关闭敞开口。可选地，箱盖112可转动地设置在箱体111上以打开或关闭敞开口。

在箱盖112将敞开口关闭后，饮品制备组件完全容纳在后副仪表板箱体110内，从车内不会看到饮品制备组件，从而保证了在不使用饮品制备系统时，车内的美观性；在箱盖112将敞开口打开后，可以使得饮品制备组件从容纳空间露出，从而可以方便用户将饮品取出。

在箱盖112将敞开口打开后，饮品制备组件可以仍然放置在后副仪表板箱体110内，可以将盛装有饮品的杯具从后副仪表板箱体110内取出，或者在饮品制备组件制备饮品的过程中，可以将制备好的饮品导出，例如可以通过导管将饮品导出；当然，也可以将饮品制备组件的部分或者全部升起，使得饮品制备组件移动到容纳空间外部，从而方便对饮品制备组件进行操作以及拿取饮品。

根据本申请实施例的车辆，后副仪表板箱体110内设置有饮品制备组件，在不使用饮品制备组件时，饮品制备组件隐藏在后副仪表板箱体110内，不影响后副仪表板箱体110以及整车的内部观感，当需要制作饮品时，可以将后副仪表板箱体110打开，方便制备饮品或者拿取饮品，解决整车饮品空间领域的空白，实现了车载饮品机的集成化/系统化设计布局，给驾乘人员带来家一般的舒适驾乘体验。

在本申请的一些实施例中，饮品制备组件包括主机和杯托130，主机可以制备饮品且具有液体出口，制备好的饮品可以从液体出口向外排出；杯托130适于放置杯具且杯托130与液体出口正对，在饮品制备完毕后，饮品可以通过液体出口注入到杯托130上的杯具内部。

杯托130相对于箱体111可移动以带动杯具移动至容纳空间外或隐藏在容纳空间内。具体地，在主机将饮品制备完毕后，可以将饮品注入到杯托130上的杯具中，然后杯具相对于箱体111移动并移动至容纳空间外部，从而方便用户拿取杯具。

进一步地，主机和杯托130均相对于箱体111可移动以整体移动至容纳空间外或隐藏在容纳空间内。也就是说，主机和杯托130可以整体移动到容纳空间外部，从而方便用户对饮品制备组件进行操作，同时在制备完毕后，也可以将盛有饮品的杯具拿取，提升了用户的使用便捷性；当然主机和杯托130也可以整体收容在容纳空间内部，由此在箱盖112将敞开口关闭后，用户不会看到后副仪表板箱体110内部的饮品制备组件，从而大大提升了车辆的内部整洁性。

在本申请的一些实施例中，饮品制备组件还包括托板140和驱动件150。托板140与主机和杯托130相连，具体地，托板140可以设置在主机和杯托130的下方，方便支撑主机和杯托130。驱动件150设置在容纳空间的底壁上，驱动件150适于驱动托板140在上下方向上移动。具体地，驱动件150可以驱动托板140朝向上方移动，从而托板140可以带动主机和杯托130从敞开口穿过并到达容纳空间的外部，当然驱动件150也可以驱动托板140朝向下方移动，从而托板140可以带动主机和杯托130从敞开口进入到容纳空间。

根据本申请的一些实施例，驱动件150构造为剪式举升件，托板140包括固定连接的第一托板141和第二托板142，第一托板141设置在杯托130的底部，第二托板142设置在主机的底部。

驱动件150还可以为“X”形的举升件，“X”形的举升件包括：第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆交叉设置且交叉的位置铰接，第一支撑杆和第二支撑杆的下端可以设置在滑轨上，第一支撑杆和第二支撑杆的上端可以铰接在托板140上，通过驱动第一支撑杆和第二支撑杆的下端靠近或远离彼此，可以使得第一支撑杆和第二支撑杆带动托板140在上下方向移动，从而使得主机和杯托130在上下方向上移动。

驱动件还可以构造为丝杠结构，丝杠可以与托板140螺纹配合，托板140可以被限定为不随丝杠转动，只能在上下方向上移动；通过电机带动丝杠转动后，托板140在上下方向上带动主机和杯托130移动。

当然，还可以在容纳空间的内壁上设置在上下方向上延伸的齿条，在托板140上设置驱动电机，驱动电机的电机轴上设置有与齿条啮合的齿轮，在驱动电机工作时，可以带动托板140在上下方向上移动，从而使得主机和杯托130在上下方向上移动。

第二托板142的高度大于第一托板141的高度，从而在主机和杯托130收容在容纳空间时，第二托板142与容纳空间的底壁之间形成有容纳剪式举升件的安装空间。而剪式举升件具有占用空间小的优点，因此即使安装空间较小也完全可以将剪式举升件放置在其中。

可以理解的是，托板140还包括连接在第一托板141和第二托板142之间的连接板，第一托板141、连接板和第二托板142之间构造为台阶结构，三者可以一起将主机和杯托130举升或下沉。

在本申请的一些实施例中，主机包括主机本体121和萃取件122。主机本体121设置在托板140上，主机本体121的核心零部件包含流量计、PCBA、水泵、进水管、线束、主机外壳，从而主机本体121可以起到进水、控制水流量、将带有压力的水引入锅炉的作用，使得进入锅炉的水带有一定的压力，此压力可以为萃取咖啡所需的压力，进而制作出带有油脂的醇香咖啡。

萃取件122的主要功能是拆装咖啡胶囊制作咖啡，核心的零部件有发热体(也可称为锅炉)、电磁阀、胶囊抽屉、气泵、驱动电机、萃取外壳等。萃取件122与主机本体121相连且适于接收经由主机本体121调控的水流，萃取件122适于制备饮品且萃取件122的液体出口与杯托130正对。由此，在萃取件122将饮品制备完毕后可以直接将饮品注入到杯托130上的杯具内，饮品可以在重力的作用下流入到杯托130上的杯具内。

进一步地，主机还包括储水单元123，储水单元123与主机本体121相连，储水单元123可拆卸地设置在主机本体121上。在一些实施例中，储水单元123的构造可以为水瓶，在一些实施例中储水单元123也可以为水箱。

具体的，在本申请的一个实施例中，储水单元123可以构造为矿泉水瓶，储水单元123内的水可以注入到主机本体121内，经过主机本体121对水流的流量、压力等进行调整后进入到萃取件122。同时由于储水单元123可拆卸地设置在主机本体121上，因此在储水单元123内的水使用完毕后，可以容易地将装满水的储水单元123安装在主机本体121上。可选地，储水单元123与主机本体121之间可以采用快拆插头连接，从而进一步提升了储水单元123的安装效率。

在本申请的一些实施例中，主机还包括废品盒124，废品盒124设置在主机本体121的上方以适于存储废弃的胶囊。当饮品制作完成后，可以将废弃的胶囊扔入废品盒124内，废品盒124内可以盛放多个使用过的胶囊，废品盒124可拆卸，当废品盒124内装满废弃的胶囊后，可以将废品盒124拆卸下来并将内部的胶囊等垃圾扔入垃圾桶内，避免污染车内环境。

在本申请的一些实施例中，副仪表板总成100还包括饮品制备组件壳体160，饮品制备组件壳体160设置在容纳空间内且适于收容饮品制备组件，饮品制备组件壳体160可拆卸地设置在后副仪表板箱体110上。

饮品制备组件壳体160的顶部可以设有多个安装点，饮品制备组件壳体160的安装点通过螺栓组件固定在后副仪表板箱体110上。饮品制备组件壳体160与后副仪表板箱体110安装固定，起到集成式安装饮品制备组件以及驱动件150的作用。

为了增强饮品制备组件的稳定性，在本申请的一些实施例中，饮品制备组件壳体160与后副仪表板箱体之间还设置有减震机构。

具体的，饮品制备组件壳体160的底部可以设有多个插销结构，多个插销结构可以与后副仪表板箱体110进行定位安装，其中插销与后副仪表板箱体110之间安装减震垫，起到缓冲减震的作用。

本申请实施例中的饮品制备组件可以为咖啡机。咖啡机可以使用胶囊咖啡制备出醇香的咖啡，有效提升了用户的使用感受。当然，胶囊中也可以为茶叶或者其他饮品，本申请不对饮品制备组件的制备饮料的种类进行限定。

根据本申请实施例的车辆可以在车内为驾乘人员提供现制饮品，大大提升了用户的用车感受。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车辆，其特征在于，包括：

车身；

前排座椅和后排座椅，所述前排座椅和所述后排座椅均设置在所述车身内，所述前排座椅和所述后排座椅在前后方向上间隔开，所述前排座椅包括在左右方向上排布的第一前排座椅和第二前排座椅，所述后排座椅包括在左右方向上排布的第一后排座椅和第二后排座椅；

前副仪表板，所述前副仪表板设置在所述车身内且位于所述第一前排座椅和所述第二前排座椅之间；

后副仪表板，所述后副仪表板设置在所述车身内且从所述前副仪表板的后端延伸至第一后排座椅和所述第二后排座椅之间，所述后副仪表板包括：

后副仪表板箱体，所述后副仪表板箱体内设置有容纳空间；

饮品制备组件，所述饮品制备组件设置在所述容纳空间内；其中

所述后副仪表板箱体包括：箱体和箱盖，所述箱体和所述箱盖限定出所述容纳空间，所述箱体的上侧具有与所述容纳空间连通的敞开口，所述箱盖相对于所述箱体可移动以打开或关闭所述敞开口。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述饮品制备组件包括：

主机，所述主机适于制备饮品且具有液体出口；

杯托，所述杯托适于放置杯具且所述杯托与所述液体出口正对，所述杯托相对于所述箱体可移动以带动所述杯具移动至容纳空间外或隐藏在容纳空间内。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述主机和所述杯托均相对于所述箱体可移动以整体移动至容纳空间外或隐藏在所述容纳空间内。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述饮品制备组件还包括：

托板，所述托板与所述主机和所述杯托相连；

驱动件，所述驱动件设置在所述容纳空间的底壁上且适于驱动所述托板在上下方向上移动。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述托板包括：固定连接的第一托板和第二托板，所述第一托板设置在所述杯托的底部，所述第二托板设置在所述主机的底部；其中

所述第二托板的高度大于所述第一托板的高度以在所述主机和所述杯托收容在所述容纳空间时、所述第二托板与所述容纳空间的底壁之间形成容纳所述驱动件的安装空间。

6.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述主机包括：

主机本体，所述主机本体设置在所述托板上；

萃取件，所述萃取件与所述主机本体相连且适于接收经由主机本体调控的水流，所述萃取件适于制备饮品且所述萃取件的所述液体出口与所述杯托正对。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述主机还包括：储水单元，所述储水单元与所述主机本体相连，所述储水单元可拆卸地设置在所述主机本体上；

所述主机还包括：废品盒，所述废品盒设置在所述主机本体的上方以适于存储废弃的胶囊盒。

8.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还包括：饮品制备组件壳体，所述饮品制备组件壳体设置在所述容纳空间内且适于收容所述饮品制备组件，所述饮品制备组件壳体可拆卸地设置在所述后副仪表板箱体上。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述饮品制备组件壳体与所述后副仪表板箱体之间还设置有减震机构。

10.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述饮品制备组件为咖啡机。