CN217945054U - 一种用于车辆的副仪表板总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的副仪表板总成及车辆，一种用于车辆的副仪表板总成包括：第一容纳箱和第二容纳箱，第一容纳箱设置在第二容纳箱的前侧，第一容纳箱临近车辆的主仪表板总成且内部设置有第一容纳空间，第二容纳箱位于车辆的主驾座椅和副驾座椅之间；饮品制备组件，饮品制备组件设置在第一容纳空间内；第一容纳箱包括：第一箱体和第一箱盖，第一箱体和第一箱盖限定出第一容纳空间，第一箱体的上侧具有与第一容纳空间连通的第一敞开口，第一箱盖相对于第一箱体可移动以打开或关闭第一敞开口。本申请的副仪表板总成内设置有饮品制备组件，实现了车载饮品机的集成化/系统化设计布局，给驾乘人员带来家一般的舒适驾乘体验。

Description

一种用于车辆的副仪表板总成及车辆

技术领域

本申请涉及车辆的领域，尤其是涉及一种用于车辆的副仪表板总成及车辆。

背景技术

汽车作为现代人的“第二个家”，随着各种用车的场景和不同的人群，人们对汽车内部空间的需求正与日俱增；例如咖啡是世界上较流行的饮品之一，不仅有提神醒脑的功能，还能够缓解驾驶人员开车的疲劳，尤其对于忙碌的上班族和咖啡爱好者来说，如果能在车内制作一杯门店般新鲜的饮品，将是一次极致的享受体验；经广泛调研，从打造第三空间角度看，休闲娱乐、饮食、休息是车内主要的三个功能价值诉求，汽车领域餐饮空间打造尚属空白；吃喝东西属车内高频行为，餐饮行为中诸多涉及食物相关(如保温/冷藏)和饮品(热水/加热牛奶/咖啡/茶)等车内需求逐步释放，但是车内尚无对应的集成化/系统化解决方案。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种用于车辆的副仪表板总成，本申请的副仪表板总成内设置有饮品制备组件，实现了车载饮品机的集成化/系统化设计布局，给驾乘人员带来家一般的舒适驾乘体验。

本申请还提出了一种具有上述副仪表总成的车辆。

根据本申请实施例的一种用于车辆的副仪表板总成，包括：第一容纳箱和第二容纳箱，所述第一容纳箱设置在所述第二容纳箱的前侧，所述第一容纳箱临近所述车辆的主仪表板总成且内部设置有第一容纳空间，所述第二容纳箱位于所述车辆的主驾座椅和副驾座椅之间且内部设置有第二容纳空间；饮品制备组件，所述饮品制备组件设置在所述第一容纳空间内；其中，所述第一容纳箱包括：第一箱体和第一箱盖，所述第一箱体和所述第一箱盖限定出所述第一容纳空间，所述第一箱体的上侧具有与所述第一容纳空间连通的第一敞开口，所述第一箱盖相对于所述第一箱体可移动以打开或关闭所述第一敞开口。

根据本申请实施例的一种用于车辆的副仪表板总成，第一容纳箱内设置有饮品制备组件，在不使用饮品制备组件时，饮品制备组件隐藏在第一容纳箱内，不影响第一容纳箱以及整车的内部观感，当需要制作饮品时，可以将第一容纳箱打开，方便制备饮品或者拿取饮品，解决整车饮品空间领域的空白，实现了车载饮品机的集成化/系统化设计布局，给驾乘人员带来家一般的舒适驾乘体验。

在一些实施例中，所述第一箱盖可转动地设置在所述第一箱体上以打开或关闭所述第一敞开口。

在一些实施例中，所述第一箱盖的前端设置有转动轴，所述转动轴可转动地设置在所述第一箱体上。

在一些实施例中，所述第二容纳箱包括：第二箱体和第二箱盖，所述第二箱体和所述第二盖限定出所述第二容纳空间，所述第二箱体的上侧具有与所述第二容纳空间连通的第二敞开口，所述第二箱盖相对于所述第二箱体可移动以打开或关闭所述第二敞开口；其中，所述第一箱体和所述第二箱体为一体成型件。

在一些实施例中，所述饮品制备组件包括：主机，所述主机适于制备饮品且具有液体出口；杯托，所述杯托适于放置杯具且所述杯托与所述液体出口正对，所述杯托相对于所述第一箱体可移动以带动所述杯具移动至第一容纳空间外或隐藏在第一容纳空间内。

在一些实施例中，所述主机和所述杯托均相对于所述第一箱体可移动以整体移动至第一容纳空间外或隐藏在所述第一容纳空间内。

在一些实施例中，所述饮品制备组件还包括：托板，所述托板与所述主机和所述杯托相连；驱动件，所述驱动件设置在所述第一容纳空间的底壁上且适于驱动所述托板在上下方向上移动。

在一些实施例中，所述托板包括：固定连接的第一托板和第二托板，所述第一托板设置在所述杯托的底部，所述第二托板设置在所述主机的底部；其中，所述第二托板的高度大于所述第一托板的高度以在所述主机和所述杯托收容在所述第一容纳空间时、所述第二托板与所述第一容纳空间的底壁之间形成容纳所述驱动件的安装空间。

在一些实施例中，所述主机包括：主机本体，所述主机本体设置在所述托板上；萃取件，所述萃取件与所述主机本体相连且适于接收经由主机本体调控的水流，所述萃取件适于制备饮品且所述萃取件的所述液体出口与所述杯托正对。

在一些实施例中，储水单元，所述储水单元与所述主机本体相连，所述储水单元可拆卸地设置在所述主机本体上；所述主机还包括：废品盒，所述废品盒设置在所述主机本体的上方以适于存储废弃的胶囊盒。

在一些实施例中，副仪表板总成还包括：饮品制备组件壳体，所述饮品制备组件壳体设置在所述第一容纳空间内且适于收容所述饮品制备组件，所述饮品制备组件壳体可拆卸地设置在所述第一容纳箱上。

在一些实施例中，所述饮品制备组件为咖啡机。

根据本申请实施例的一种车辆，包括：本申请所提出的副仪表板总成。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请实施例的副仪表板总成的结构示意图。

图2是根据本申请实施例的饮品制备组件的示意图。

图3是根据本申请实施例的饮品制备组件在第一容纳空间外部的示意图。

附图标记：100、副仪表板总成；110、第一容纳箱；111、第一箱体；112、第一箱盖；121、主机本体；122、萃取件；123、储水单元；124、废品盒；130、杯托；140、托板；150、驱动件；160、饮品制备组件壳体；170、第二容纳箱；171、第二箱体；172、第二箱盖。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

汽车作为现代人的“第二个家”，随着各种用车的场景和不同的人群，人们对汽车内部空间的需求正与日俱增；例如咖啡是世界上较流行的饮品之一，不仅有提神醒脑的功能，还能够缓解驾驶人员开车的疲劳，尤其对于忙碌的上班族和咖啡爱好者来说，如果能在车内制作一杯门店般新鲜的饮品，将是一次极致的享受体验；经广泛调研，从打造第三空间角度看，休闲娱乐、饮食、休息是车内主要的三个功能价值诉求，汽车领域餐饮空间打造尚属空白；吃喝东西属车内高频行为，餐饮行为中诸多涉及食物相关(如保温/冷藏)和饮品(热水/加热牛奶/咖啡/茶)等车内需求逐步释放，但是车内尚无对应的集成化/系统化解决方案。为此本申请提出了一种用于车辆的副仪表板总成，本申请的副仪表板总成内设置有饮品制备组件，实现了车载饮品机的集成化/系统化设计布局，给驾乘人员带来家一般的舒适驾乘体验。

下面参考图1-图3描述根据本申请实施例的一种用于车辆的副仪表板总成100。

根据本申请的一种用于车辆的副仪表板总成100包括：第一容纳箱110、第二容纳箱170和饮品制备组件；第一容纳箱110和第二容纳箱170均设置在车辆宽度方向的中部位置，其中第二容纳箱170位于车辆的主驾座椅和副驾座椅之间，第二容纳箱170即为肘枕箱，第一容纳箱110设置在第二容纳箱170的前侧，且第一容纳箱110处于临近车辆的主仪表板总成的位置。第一容纳箱110内部设置有第一容纳空间，第二容纳箱170内部设置有第二容纳空间。饮品制备组件设置在第一容纳空间内。

传统车辆一般可以在副仪表板总成100内设置有储物盒或者杯托130等，本申请的副仪表板总成100中，第一容纳空间内设置有饮品制备组件，因此用户在车辆内部就可以制备和饮品店里基本一样的饮品。且本申请的饮品制备组件位于车辆内部空间的前端靠近主仪表板总成的位置，便于主驾座椅上的司机和副驾座椅上的乘客制备饮品。

第一容纳箱110包括：第一箱体111和第一箱盖112，第一箱体111和第一箱盖112限定出第一容纳空间，第一箱体111的上侧具有与第一容纳空间连通的第一敞开口，第一箱盖112相对于第一箱体111可移动以打开或关闭第一敞开口。

在第一箱盖112将第一敞开口关闭后，饮品制备组件完全容纳在第一容纳箱110内，从车内不会看到饮品制备组件，从而保证了在不使用饮品制备系统时，车内的美观性；在第一箱盖112将第一敞开口打开后，可以使得饮品制备组件从第一容纳空间露出，从而可以方便用户将饮品取出。

在第一箱盖112将第一敞开口打开后，饮品制备组件可以仍然放置在第一容纳箱110内，可以将盛装有饮品的杯具从第一容纳箱110内取出，或者在饮品制备组件制备饮品的过程中，可以将制备好的饮品导出，例如可以通过导管将饮品导出；当然，也可以将饮品制备组件的部分或者全部升起，使得饮品制备组件移动到第一容纳空间外部，从而方便对饮品制备组件进行操作以及拿取饮品。

根据本申请实施例的副仪表板总成100，第一容纳箱110内设置有饮品制备组件，在不使用饮品制备组件时，饮品制备组件隐藏在第一容纳箱110内，不影响第一容纳箱110以及整车的内部观感，当需要制作饮品时，可以将第一容纳箱110打开，方便制备饮品或者拿取饮品，解决整车饮品空间领域的空白，实现了车载饮品机的集成化/系统化设计布局，给驾乘人员带来家一般的舒适驾乘体验。

在一些实施例中，第一箱盖112可转动地设置在第一箱体111上以打开或关闭第一敞开口。司机或乘客可以通过转动第一箱盖112打开第一敞开口，露出饮品制备组件，制备饮品；司机或乘客可以通过转动第一箱盖112关闭第一敞开口，将饮品制备组件隐藏在第一容纳箱110内。第一箱盖112通过转动的方式打开或关闭第一敞开口，便于司机或乘客操作，方便快捷。

具体的，在一些实施例中，第一箱盖112的前端设置有转动轴，转动轴可转动地设置在第一箱体111上。将转动轴设置在第一箱盖112的前端，打开第一敞开口时只需将第一箱盖112向上和向前的方向反转，露出饮品制备组件，不仅主驾座椅的司机和副驾座椅的乘客可以使用饮品制备组件，后排的乘客也可以将手穿过主驾座椅和副驾座椅的空隙使用饮品制备组件。

在一些实施例中，第二容纳箱170包括：第二箱体171和第二箱盖172，第二箱体171和第二箱盖172限定出第二容纳空间，第二箱体171的上侧具有与第二容纳空间连通的第二敞开口，第二箱盖172相对于第二箱体171可移动以打开或关闭第二敞开口。在本申请的一个实施例中，第二箱体171为储物箱；在本申请的又一个实施例中，第二箱体171为保温箱，乘客可以在保温箱内放置低温饮品，以便在司机或乘客旅途中消暑解渴。

在一些实施例中，第一箱体111和第二箱体171为一体成型件。

在一些实施例中，饮品制备组件包括主机和杯托130，主机可以制备饮品且具有液体出口，制备好的饮品可以从液体出口向外排出；杯托130适于放置杯具且杯托130与液体出口正对，在饮品制备完毕后，饮品可以通过液体出口注入到杯托130上的杯具内部。

杯托130相对于第一箱体111可移动以带动杯具移动至第一容纳空间外或隐藏在第一容纳空间内。具体地，在主机将饮品制备完毕后，可以将饮品注入到杯托130上的杯具中，然后杯具相对于第一箱体111移动并移动至第一容纳空间外部，从而方便用户拿取杯具。

进一步地，主机和杯托130均相对于第一箱体111可移动以整体移动至第一容纳空间外或隐藏在第一容纳空间内。也就是说，主机和杯托130可以整体移动到第一容纳空间外部，从而方便用户对饮品制备组件进行操作，同时在制备完毕后，也可以将盛有饮品的杯具拿取，提升了用户的使用便捷性；当然主机和杯托130也可以整体收容在第一容纳空间内部，由此在第一箱盖112将第一敞开口关闭后，用户不会看到第一容纳箱110内部的饮品制备组件，从而大大提升了车辆的内部整洁性。

在本申请的一些实施例中，饮品制备组件还包括托板140和驱动件150。托板140与主机和杯托130相连，具体地，托板140可以设置在主机和杯托130的下方，方便支撑主机和杯托130。驱动件150设置在第一容纳空间的底壁上，驱动件150适于驱动托板140在上下方向上移动。具体地，驱动件150可以驱动托板140朝向上方移动，从而托板140可以带动主机和杯托130从第一敞开口穿过并到达第一容纳空间的外部，当然驱动件150也可以驱动托板140朝向下方移动，从而托板140可以带动主机和杯托130从第一敞开口进入到第一容纳空间。

根据本申请的一些实施例，驱动件150构造为剪式举升件，托板140包括固定连接的第一托板140和第二托板140，第一托板140设置在杯托130的底部，第二托板140设置在主机的底部。

驱动件150还可以为“X”形的举升件，“X”形的举升件包括：第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆和第二支撑杆交叉设置且交叉的位置铰接，第一支撑杆和第二支撑杆的下端可以设置在滑轨上，第一支撑杆和第二支撑杆的上端可以铰接在托板140上，通过驱动第一支撑杆和第二支撑杆的下端靠近或远离彼此，可以使得第一支撑杆和第二支撑杆带动托板140在上下方向移动，从而使得主机和杯托130在上下方向上移动。

驱动件150还可以构造为丝杠结构，丝杠可以与托板140螺纹配合，托板140可以被限定为不随丝杠转动，只能在上下方向上移动；通过电机带动丝杠转动后，托板140在上下方向上带动主机和杯托130移动。

当然，还可以在第一容纳空间的内壁上设置在上下方向上延伸的齿条，在托板140上设置驱动电机，驱动电机的电机轴上设置有与齿条啮合的齿轮，在驱动电机工作时，可以带动托板140在上下方向上移动，从而使得主机和杯托130在上下方向上移动。

第二托板140的高度大于第一托板140的高度，从而在主机和杯托130收容在第一容纳空间时，第二托板140与第一容纳空间的底壁之间形成有容纳剪式举升件的安装空间。而剪式举升件具有占用空间小的优点，因此即使安装空间较小也完全可以将剪式举升件放置在其中。

可以理解的是，托板140还包括连接在第一托板140和第二托板140之间的连接板，第一托板140、连接板和第二托板140之间构造为台阶结构，三者可以一起将主机和杯托130举升或下沉。

在本申请的一些实施例中，主机包括主机本体121和萃取件122。主机本体121设置在托板140上，主机本体121的核心零部件包含流量计、PCBA、水泵、进水管、线束、主机外壳，从而主机本体121可以起到进水、控制水流量、将带有压力的水引入锅炉的作用，使得进入锅炉的水带有一定的压力，此压力可以为萃取咖啡所需的压力，进而制作出带有油脂的醇香咖啡。

萃取件122的主要功能是拆装咖啡胶囊制作咖啡，核心的零部件有发热体(也可称为锅炉)、电磁阀、胶囊抽屉、气泵、驱动电机、萃取外壳等。萃取件122与主机本体121相连且适于接收经由主机本体121调控的水流，萃取件122适于制备饮品且萃取件122的液体出口与杯托130正对。由此，在萃取件122将饮品制备完毕后可以直接将饮品注入到杯托130上的杯具内，饮品可以在重力的作用下流入到杯托130上的杯具内。

进一步地，主机还包括储水单元123，储水单元123与主机本体121相连，储水单元123可拆卸地设置在主机本体121上。在一些实施例中，储水单元123的构造可以为水瓶，在一些实施例中储水单元123也可以为水箱。

具体的，在本申请的一个实施例中，储水单元123可以构造为矿泉水瓶，储水单元123内的水可以注入到主机本体121内，经过主机本体121对水流的流量、压力等进行调整后进入到萃取件122。同时由于储水单元123可拆卸地设置在主机本体121上，因此在储水单元123内的水使用完毕后，可以容易地将装满水的储水单元123安装在主机本体121上。可选地，储水单元123与主机本体121之间可以采用快拆插头连接，从而进一步提升了储水单元123的安装效率。

在本申请的一些实施例中，主机还包括废品盒124，废品盒124设置在主机本体121的上方以适于存储废弃的胶囊。当饮品制作完成后，可以将废弃的胶囊扔入废品盒124内，废品盒124内可以盛放多个使用过的胶囊，废品盒124可拆卸，当废品盒124内装满废弃的胶囊后，可以将废品盒124拆卸下来并将内部的胶囊等垃圾扔入垃圾桶内，避免污染车内环境。

在本申请的一些实施例中，第一容纳箱110还包括饮品制备组件壳体160，饮品制备组件壳体160设置在第一容纳空间内且适于收容饮品制备组件，饮品制备组件壳体160可拆卸地设置在第一容纳箱110上。

饮品制备组件壳体160的顶部可以设有多个安装点，饮品制备组件壳体160的安装点通过螺栓组件固定在第一容纳箱110上。饮品制备组件壳体160与第一容纳箱110安装固定，起到集成式安装饮品制备组件以及驱动件150的作用。

为了增强饮品制备组件的稳定性，在本申请的一些实施例中，饮品制备组件壳体160与第一容纳箱110之间还设置有减震机构。

具体的，饮品制备组件壳体160的底部可以设有多个插销结构，多个插销结构可以与第一容纳箱110进行定位安装，其中插销与第一容纳箱110之间安装减震垫，起到缓冲减震的作用。

本申请实施例中的饮品制备组件可以为咖啡机。咖啡机可以使用胶囊咖啡制备出醇香的咖啡，有效提升了用户的使用感受。当然，胶囊中也可以为茶叶或者其他饮品，本申请不对饮品制备组件的制备饮料的种类进行限定。

本申请实施例还提供了一种车辆，其包括：上述技术中的副仪表板总成100。因为本申请提出的车辆上设置有本申请提出的副仪表板总成100，所以本申请的车辆实现了车载饮品机的集成化/系统化设计布局，给驾乘人员带来家一般的舒适驾乘体验。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本申请的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的副仪表板总成，其特征在于，包括：

第一容纳箱(110)和第二容纳箱(170)，所述第一容纳箱(110)设置在所述第二容纳箱(170)的前侧，所述第一容纳箱(110)临近所述车辆的主仪表板总成且内部设置有第一容纳空间，所述第二容纳箱(170)位于所述车辆的主驾座椅和副驾座椅之间且内部设置有第二容纳空间；

饮品制备组件，所述饮品制备组件设置在所述第一容纳空间内；其中

所述第一容纳箱(110)包括：第一箱体(111)和第一箱盖(112)，所述第一箱体(111)和所述第一箱盖(112)限定出所述第一容纳空间，所述第一箱体(111)的上侧具有与所述第一容纳空间连通的第一敞开口，所述第一箱盖(112)相对于所述第一箱体(111)可移动以打开或关闭所述第一敞开口。

2.根据权利要求1所述的副仪表板总成，其特征在于，所述第一箱盖(112)可转动地设置在所述第一箱体(111)上以打开或关闭所述第一敞开口；

所述第一箱盖(112)的前端设置有转动轴，所述转动轴可转动地设置在所述第一箱体(111)上。

3.根据权利要求1所述的副仪表板总成，其特征在于，所述第二容纳箱(170)包括：第二箱体(171)和第二箱盖(172)，所述第二箱体(171)和所述第二箱盖(172)限定出所述第二容纳空间，所述第二箱体(171)的上侧具有与所述第二容纳空间连通的第二敞开口，所述第二箱盖(172)相对于所述第二箱体(171)可移动以打开或关闭所述第二敞开口；其中

所述第一箱体(111)和所述第二箱体(171)为一体成型件。

4.根据权利要求1所述的副仪表板总成，其特征在于，所述饮品制备组件包括：

主机，所述主机适于制备饮品且具有液体出口；

杯托(130)，所述杯托(130)适于放置杯具且所述杯托(130)与所述液体出口正对，所述杯托(130)相对于所述第一箱体(111)可移动以带动所述杯具移动至第一容纳空间外或隐藏在第一容纳空间内。

5.根据权利要求4所述的副仪表板总成，其特征在于，所述主机和所述杯托(130)均相对于所述第一箱体(111)可移动以整体移动至第一容纳空间外或隐藏在所述第一容纳空间内。

6.根据权利要求5所述的副仪表板总成，其特征在于，所述饮品制备组件还包括：

托板(140)，所述托板(140)与所述主机和所述杯托(130)相连；

驱动件(150)，所述驱动件(150)设置在所述第一容纳空间的底壁上且适于驱动所述托板(140)在上下方向上移动。

7.根据权利要求6所述的副仪表板总成，其特征在于，所述托板(140)包括：固定连接的第一托板(140)和第二托板(140)，所述第一托板(140)设置在所述杯托(130)的底部，所述第二托板(140)设置在所述主机的底部；其中

所述第二托板(140)的高度大于所述第一托板(140)的高度以在所述主机和所述杯托(130)收容在所述第一容纳空间时、所述第二托板(140)与所述第一容纳空间的底壁之间形成容纳所述驱动件(150)的安装空间。

8.根据权利要求6所述的副仪表板总成，其特征在于，所述主机包括：

主机本体(121)，所述主机本体(121)设置在所述托板(140)上；

萃取件(122)，所述萃取件(122)与所述主机本体(121)相连且适于接收经由主机本体(121)调控的水流，所述萃取件(122)适于制备饮品且所述萃取件(122)的所述液体出口与所述杯托(130)正对；

所述主机还包括：储水单元(123)，所述储水单元(123)与所述主机本体(121)相连，所述储水单元(123)可拆卸地设置在所述主机本体(121)上；

所述主机还包括：废品盒(124)，所述废品盒(124)设置在所述主机本体(121)的上方以适于存储废弃的胶囊盒。

9.根据权利要求1所述的副仪表板总成，其特征在于，还包括：饮品制备组件壳体(160)，所述饮品制备组件壳体(160)设置在所述第一容纳空间内且适于收容所述饮品制备组件，所述饮品制备组件壳体(160)可拆卸地设置在所述第一容纳箱(110)上。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的副仪表板总成(100)。

Images