CN117183486A - 用于液化天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于液化天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构,包括依次设置的第一密封屏蔽层、绝缘层、第二密封屏蔽层,第一密封屏蔽层和绝缘层之间设有第一粘结层,第二密封屏蔽层和绝缘层之间设有第二粘结层;第一密封屏蔽层和第二密封屏蔽层的厚度分别为0.09mm。本发明通过第一密封屏蔽层和第二密封屏蔽层之间夹绝缘层的设计,相比与现有的两层玻璃纤维夹铝箔的三层结构,提升了次级舱壁的气密性和液密性,有助于提升围护系统的整体性能。
Description
技术领域
本发明涉及液化天然气储运设备技术领域,具体涉及一种用于液化天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构。
背景技术
液化天然气是在超低温、零下163℃的状态下进行储存和运输的,因此与液化天然气直接接触的货舱围护材料尤为重要,目前实船应用的大型LNG船的液货围护系统有球罐型(MOSS)、薄膜型(Membrane)和SPB型。球罐型货舱由挪威Rosenberg公司研发,货舱储罐形状为球形,货舱无装载液位限制,储罐材料为铝合金A5083,外围被聚氨酯绝缘材料覆盖,造价很高,重量很重。薄膜型货舱由法国GTT公司研发,主要有NO96型和MARK III型,这两种形式均应用了金属薄膜作为货舱内衬、配有绝缘材料和二次隔离层,各层之间互相固定后,与船壳紧密相连。SPB型货舱是由日本石川岛播磨重工(IHI)研发的一种货舱形式,由9镍钢建造的筋板结构,货舱结构型式复杂,造价很高。另外,韩国也开发了KC-1薄膜液货围护系统,主层薄膜和次层薄膜都为1.5毫米厚金属材料,但两层薄膜一样,且结构复杂,预制难度大。
现有技术如公开号为CN108860478A公开的一种A型罐液化气船的次屏蔽,公开了次屏蔽膜由三层材料构成,第一层材料为155μm的玻璃纤维,第二层材料为40μm的铝箔,第三层材料为155μm的玻璃纤维,玻璃纤维和铝箔采用聚氨酯胶水结合。
现有技术如“《MARK III型LNG薄膜舱粘连研究》,江苏船舶,秦建国、赵建宇、李志林,2022年04月30日”公开了“MARK III技术的粘连是将柔性次屏蔽(FSB)粘连至刚性次屏蔽(RSB)上,形成完整屏障的过程。其中的FSB和RSB均由两层玻璃纤维布中间夹铝箔制成,依靠胶水进行固定”。
现有的这种两层玻璃纤维夹一层铝箔的典型三明治式的次屏蔽结构,气密性相对欠缺。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种用于液化天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构,改变传统的两层玻璃纤维夹一层铝箔的结构设计,提升次级腔壁的气密性。
本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的:
用于液化天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构,包括依次设置的第一密封屏蔽层、绝缘层、第二密封屏蔽层,第一密封屏蔽层和绝缘层之间设有第一粘结层,第二密封屏蔽层和绝缘层之间设有第二粘结层;第一密封屏蔽层和第二密封屏蔽层的厚度分别为0.09mm。
进一步地,第一密封屏蔽层和第二密封屏蔽层为铝箔。
进一步地,绝缘层为玻璃纤维层。
进一步地,第一密封屏蔽层、绝缘层、第二密封屏蔽层、第一粘结层、第二粘结层粘结后总厚度为0.8mm。
进一步地,第一密封屏蔽层直接接触液化天然气,第二密封屏蔽层为第一密封屏蔽层的备用液化天然气泄漏承接层。
进一步地,绝缘层接触第一粘结层的一侧和绝缘层接触第二粘结层的一侧分别设有若干凹陷沟槽,第一粘结层和第二粘结层覆盖在凹陷沟槽的区域填充凹陷沟槽,凹陷沟槽的设置有助于提升第一粘结层、第二粘结层与绝缘层之间的粘结吸附力。
进一步地,绝缘层和第一密封屏蔽层之间形成第一次屏蔽空间,绝缘层和第二密封屏蔽层之间形成第二次屏蔽空间,第一次屏蔽空间内和第二次屏蔽空间内分别填充有惰性气体,第一次屏蔽空间内和第二次屏蔽空间内分别还安装有用以检验天然气的气体探测装置。
相比与现有技术,本发明的有益效果在于:
1、本发明通过第一密封屏蔽层和第二密封屏蔽层之间夹绝缘层的设计,相比与现有的两层玻璃纤维夹铝箔的三层结构,提升了次级舱壁的气密性和液密性,有助于提升围护系统的整体性能。
2、通过绝缘层的设置,能够对密封屏蔽层进行粘结支撑,有效防止第一密封屏蔽层和第二密封屏蔽层发生移动,保证了系统的完整性;另外,绝缘层可以有效降低热传递,尤其是减少第二密封屏蔽层的耐温变化,提高第二密封屏蔽层的使用期限。
3、第一密封屏蔽层发生泄漏后,第二密封屏蔽层还可以起到承接低温液体的作用,避免船体钢板接触低温液体发生脆裂。
附图说明
图1是本发明的用于液化天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构层状分布示意图。
图2是本发明中绝缘层表面凹陷沟槽设置示意图。
图中,1、第一密封屏蔽层;2、第二密封屏蔽层;3、绝缘层;4、第一粘结层;5、第二粘结层;6、凹陷沟槽。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的技术方案进行进一步描述:
用于液化天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构,如图1所示,包括依次设置的第一密封屏蔽层1、绝缘层3、第二密封屏蔽层2,第一密封屏蔽层1和绝缘层3之间设有第一粘结层4,第二密封屏蔽层2和绝缘层3之间设有第二粘结层5;第一密封屏蔽层1和第二密封屏蔽层2的厚度分别为0.09mm。作为优选,第一密封屏蔽层1和第二密封屏蔽层2分别采用0.09mm厚度的铝箔,绝缘层3选用玻璃纤维层,将铝箔通过胶水粘结在玻璃纤维的两侧,绝缘层两侧的胶水分别形成第一粘结层和第二粘结层。
为了增加胶水的粘结效果,绝缘层3接触第一粘结层1的一侧和绝缘层3接触第二粘结层2的一侧分别设有若干凹陷沟槽6,第一粘结层4和第二粘结层5覆盖在凹陷沟槽的区域填充凹陷沟槽6,涂刷第一粘结层4和第二粘结层5时,胶水将绝缘层表面的凹陷沟槽6完全填充,如图2所示。绝缘层3两侧的第一密封屏蔽层1和第二密封屏蔽层2粘结完成后,第一密封屏蔽层、绝缘层、第二密封屏蔽层、第一粘结层、第二粘结层粘结后总厚度为0.8mm。
应用于液化天然气货舱时,第一密封屏蔽层1直接接触液化天然气,第二密封屏蔽层2为第一密封屏蔽层1的备用液化天然气泄漏承接层,一旦第一密封屏蔽层1发生泄漏,第二密封屏蔽层2对泄漏的低温液体起到承接的作用。
绝缘层3和第一密封屏蔽层1之间形成第一次屏蔽空间,绝缘层3和第二密封屏蔽层2之间形成第二次屏蔽空间,第一次屏蔽空间内和第二次屏蔽空间内分别填充有惰性气体,第一次屏蔽空间内和第二次屏蔽空间内分别还安装有用以检验天然气的气体探测装置。气体探测装置检测是否存在天然气泄漏,一旦出现泄漏,及时进行报警,提升围护系统的安全性能。本发明的用于天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构气密性好、结构简单可靠、安全性高,可以用于LNG船、LNG加注船、LNG FSRU和陆用储罐。
本实施例只是对本发明的进一步解释,并不是对本发明的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改,但是只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (7)
1.用于液化天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构,其特征在于,包括依次设置的第一密封屏蔽层、绝缘层、第二密封屏蔽层,所述第一密封屏蔽层和绝缘层之间设有第一粘结层,所述第二密封屏蔽层和绝缘层之间设有第二粘结层;所述第一密封屏蔽层和第二密封屏蔽层的厚度分别为0.09mm。
2.根据权利要求1所述的用于液化天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构,其特征在于,所述第一密封屏蔽层和第二密封屏蔽层为铝箔。
3.根据权利要求1所述的用于液化天然气货舱次级舱壁的组合式膜状物隔热结构,其特征在于,所述绝缘层为玻璃纤维层。
4.根据权利要求1所述的用于液化天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构,其特征在于,所述第一密封屏蔽层、绝缘层、第二密封屏蔽层、第一粘结层、第二粘结层粘结后总厚度为0.8mm。
5.根据权利要求1所述的用于液化天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构,其特征在于,所述第一密封屏蔽层直接接触液化天然气,所述第二密封屏蔽层为第一密封屏蔽层的备用液化天然气泄漏承接层。
6.根据权利要求1所述的用于液化天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构,其特征在于,所述绝缘层接触第一粘结层的一侧和绝缘层接触第二粘结层的一侧分别设有若干凹陷沟槽,第一粘结层和第二粘结层覆盖在凹陷沟槽的区域填充凹陷沟槽。
7.根据权利要求1所述的用于液化天然气货舱次级腔壁的组合式膜状物隔热结构,其特征在于,所述绝缘层和第一密封屏蔽层之间形成第一次屏蔽空间,绝缘层和第二密封屏蔽层之间形成第二次屏蔽空间,所述第一次屏蔽空间内和第二次屏蔽空间内分别填充有惰性气体,第一次屏蔽空间内和第二次屏蔽空间内分别还安装有用以检验天然气的气体探测装置。
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