CN117179473A - 一种椅背倾仰档位的调节机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种椅背倾仰档位的调节机构,包括底座、安装有椅背的后座;所述后座转动连接在所述底座的后部,使得椅背可以前后翻转;所述底座具有可轴向移动的档位杆,所述后座具有多个可以和档位杆插接的档位孔用以锁定所述椅背不同前后翻转的角度;所述底座内设置有平移结构、具有第一支臂和第二支臂的转动结构;所述平移结构可以直线移动并且作用于第一支臂以驱使所述转动结构转动,所述第二支臂可作用于档位杆并驱使档位杆和档位孔插接或分离;所述底座外设有档位调节扳手、档位调节拉线,所述档位调节拉线穿入底座并连接所述档位调节扳手和平移结构。本发明的有益效果在于,能够提高档位调节的响应速度。
Description
技术领域
本发明涉及一种调节机构,尤其是椅背倾仰档位的调节机构。
背景技术
目前,办公场合使用的办公椅,或者日常休闲使用的休闲椅,底座是非常重要的组成部分,通常这类办公椅的调节功能,例如倾仰的档位调节、高低升降调节等功能部件设置在底座上。
例如公开号为CN201085301的专利申请公开了一种办公椅的升降、倾仰调节装置,包括设置在底座上的气动升降机构,枢接在底座上的活动靠背,底座侧面设置有扶手,扶手上设置有底座升降和靠背倾仰调节装置。底座升降和靠背倾仰调节装置包括滑设在左扶手上的左滑块,左滑块与左拉索一端相接,左拉索另一端与设置在底座上的锁紧螺母相接,一字形的螺杆穿套在锁紧螺母中,螺杆与设置在底座中的倾仰弹簧相接。螺杆侧面设置有外螺纹,锁紧螺母的内螺纹对应该处设置有凹槽。该办公椅存在以下缺陷:首先,调节椅背向向后仰倒时,椅背底端和座板的后端之间的间距会增大,用户的背部会从椅背上向下滑落,从而使得腰部无法得到支撑,另外后仰时坐姿也会随之发生改变,在用户舒适度上存在不足。其次,该办公椅通过螺杆上的外螺纹脱离与锁紧螺母上的内螺纹的接触,从而实现档位锁定的解除,存在传动效率低下,解锁相应速度缓慢的问题。再者,档位锁定解除并且椅背可以后仰时,其弹性缓冲的效果较弱并且倾仰松紧程度无法自定义设置,使得办公椅的功能丰富度不足,功能集成度也相对不足。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种椅背倾仰档位的调节机构,能够提高档位调节的响应速度。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
一种椅背倾仰档位的调节机构,包括底座、安装有椅背的后座;所述后座转动连接在所述底座的后部,使得椅背可以前后翻转;所述底座具有可轴向移动的档位杆,所述后座具有多个可以和档位杆插接的档位孔用以锁定所述椅背不同前后翻转的角度;所述底座内设置有平移结构、具有第一支臂和第二支臂的转动结构;所述平移结构可以直线移动并且作用于第一支臂以驱使所述转动结构转动,所述第二支臂可作用于档位杆并驱使档位杆和档位孔插接或分离;所述底座外设有档位调节扳手、档位调节拉线,所述档位调节拉线穿入底座并连接所述档位调节扳手和平移结构。
作为本发明的进一步改进,所述第一支臂的长度短于第二支臂。
作为本发明的进一步改进,所述平移结构包括连接件、平移弹性复位件、限位结构;所述档位调节拉线在底座内的一端连接在所述连接件上,所述平移弹性复位件套于档位调节拉线外,且两端分别支撑在连接件和第一支臂上;所述限位结构设置在底座上并且位于连接件和第一支臂之间,所述限位结构允许所述档位调节拉线和平移弹性复位件穿过并且可以和连接件抵接。
作为本发明的进一步改进,所述第一支臂具有允许所述档位调节拉线穿过的贯穿通道;所述转动结构转动并且档位杆逐渐从档位孔中脱离的过程中,所述档位调节拉线位于贯穿通道内部分相对于第一支臂至连接件之间部分的折角逐渐增大。
作为本发明的进一步改进,所述限位结构设为两端开口并且中空的筒状结构,所述筒状结构其中一个端口用于抵接并限位所述连接件,所述档位调节拉线和平移弹性复位件从筒状结构的另一个端口穿出。
作为本发明的进一步改进,所述底座内设有允许档位调节拉线穿过的定位件,所述定位件用于张紧档位调节拉线位于定位件和连接件之间的部分。
作为本发明的进一步改进,所述档位调节拉线位于定位件和档位调节扳手之间的部分包裹有保护套管。
作为本发明的进一步改进,所述底座内设置具有通孔的支撑板,所述档位杆穿过底座的侧板以及支撑板的通孔;所述档位杆设有档位弹性复位结构,用于驱使所述档位杆轴向移动复位并且插接入档位孔。
作为本发明的进一步改进,所述第二支臂具有允许所述档位杆穿过的开口,所述档位杆上设有可被第二支臂推动并使得档位杆和档位孔分离的凸缘结构,所述档位弹性复位结构套于档位杆外,且两端分别支撑所述凸缘结构和支撑板。
本发明的有益效果:
通过平移结构、转动结构的第一支臂和第二支臂,可以将档位调节拉线和档位杆传动连接,用户掰动档位调节扳手即可将控制档位调节拉线来传动档位杆,使得档位杆和档位孔插接或分离,具有传动效率高、响应速度快的特点。
附图说明
下面将通过附图详细描述本发明中优选实施案例,以助于理解本发明的目的和优点,其中:
图1为椅座的结构示意图;
图2为椅座在椅背最大前倾状态下的示意图;
图3为椅座在椅背最大后仰状态下的示意图;
图4为底座和后座的分拆示意图;
图5为底座的内部结构示意图;
图6为升降调节机构和支撑杆的结构示意图;
图7为倾仰档位的调节机构的结构示意图;
图8为倾仰松紧度的调节机构的结构示意图;
图9为倾仰松紧度的调节机构的剖视示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施案例对本发明作进一步详细说明。
在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向它们是相对的概念,因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以,也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
参照图1-图9,一种椅座,其包括底座1、后座2、前座3、座板4、以及支撑杆5,其中,底座1设置在支撑杆5上,后座2的前部转动连接在底座1的后部,后座2的后部用来安装椅背(图中未显示),使得椅背可以前后翻转,实现前后倾仰的功能。前座3的后部和底座1的前部转动连接,座板4设置在底座1的上方,其前部和前座3的前部转动连接,其后部和后座2的前部转动连接。
在本实施案例中,底座1、前座3、均呈现为扁平状的中空结构,使得椅座的整体厚度相对较薄,本实施案例的椅座在组装成完整的椅子后所占据的空间得到限制,使得椅子的整体结构更为精简也有利于椅子其他功能结构的空间设置。后座2由前向后逐渐向两侧扩展开,并且向上弯曲,使得其后部的宽度以及位置可以和所要安装的椅背相适配。
在本实施案例中,后座2的前部具有两个相互间隔开的连接板21,两个连接板21分别位于底座1后部两侧外,并且和底座1后部的两侧转动连接。两个连接板21的上部具有向上延伸而出的后连接臂22,两个后连接臂22的顶端分别转动连接在座板4后部的左右两侧。座板4前部的左右两侧分别设置有向下延伸而出的前连接臂41,两个前连接臂41分别转动连接在前座3前部的两侧。
座板4的前后部的左右两侧分别通过前连接臂41和后连接臂22得到了支撑,得到支撑的部分位于或者接近座板4的四个边角处,使得座板4的结构稳定性较好,而且用户坐在座板4上的重心通常情况下不会偏离出支撑范围内。在本实施案例中,后座2的前后翻转使得椅背具有前倾后仰的功能,当用户背部支撑在椅背上并且向后仰倒时,底座1由于设置在支撑杆5上不会发生转动或者位移,椅座的其余组成部分由于转动连接的连接特性则会发生联动。其中,后座2则向后翻转使得后连接臂22同样会向后翻转,座板4在后连接臂22的带动下整体向后移动,并且后端下沉。由于底座1静置不动,前座3绕着底座1的前部向后翻转,在前连接臂41的联动下使得座板4的前部翘起。因此,在椅背后仰的过程中,座板4同步地向后移动并且前部翘起后部下沉,座板4向后移动可以避免座板4后端和椅背底端之间的间距增大,避免造成用户的背部沿椅背向下滑落从而导致腰部落空而无法得到支撑,座板4前部翘起后部下沉可以使得用户后仰时的同时大腿被抬起,使得用户的坐姿更为舒适。
在本实施案例中,椅背的前后翻转具有两个止点,使得后座2和椅背的前后翻转是由范围限定的,这两个翻转止点分别限定了椅背的最大前倾状态以及最大后仰状态。
椅背处于最大前倾状态时,座板4呈水平状态,最大前倾状态对应了用户端坐的坐姿,这种坐姿下用户通常处于工作状态或者为正常坐姿,因此座板4水平的状态较为符合用户的这种坐姿。
在本实施案例中,椅背处于最大前倾状态下,前座3由后到前向上倾斜,一方面可以减少椅座前部所侵占的空间,使得用户的腿部尤其是小腿具有更大的活动空间,另一方面能够缩短前连接臂41竖直方向上的长度,从而使得座板4前部得到的支撑效果更加稳定。
在本实施案例中,底座1由设置支撑杆5的部位到其前端向上倾斜或者逐渐向上弯曲,使得椅座形成了由中部到前端逐渐收拢的结构,使得由底座1中部延伸至座板4前部的方向改变较为平缓,另外也使得椅座在整体结构上形成了一个近似于三角形的结构体,从而椅座整体结构的牢固性和稳定性更为可靠。
在本实施案例中,后座2的两个连接板21之间连接有转轴23,转轴23连接在连接板21的位置偏下,转轴23贯穿底座1的两个侧板并且位于底座1内,转轴23可以绕自身中轴线转动从而使得后座2可以前后翻转。后座2的前端具有向前凸出形成并且左右延伸的平台体24,底座1的后端具有向前凹陷形成且避让平台体24的凹陷部,平台体24和凹陷部在形状上相适配,使得底座1和后座2的底面在最大前倾状态下基本呈现为平整的面。平台体24的顶面设有左右延伸的凹槽241,转轴23嵌设在凹槽241内,平台体24以及其顶面的凹槽241起到对转轴23提供了径向的支撑作用,避免后座2频繁地前后翻转或者长期使用后发生弯曲变形的情况,起到了保护作用,另外平台体24和凹陷部的设置也使得底座1和后座2之间的结构更为紧凑。
其他转动连接的部位,如前连接臂41和前座3前部,前座3后部和底座1前部、后连接臂22和座板4后部均通过轴实现转动连接,结构设置和两个连接板21之间的转轴23基本相同,在此不再赘述。
在本实施案例中,其中一个连接板21设置有定位轴25,定位轴25沿左右方向延伸并且位于转轴23的上方,其贯穿了底座1相对应的侧板并且伸入到底座1的内部。底座1被定位轴25贯穿的部分设置有限位槽12,限位槽12呈现为以转轴23为转动中心的圆弧形结构,定位轴25可以在限位槽12内滑动,位轴滑动至限位槽12的两端时分别对应椅背的最大前倾状态以及最大后仰状态,即限位槽12的两端起到了椅背前后翻转的两个止点作用。
在本实施案例中,后座2的前端在其中间部位具有向前凸出形成的架板26,定位轴25位于底座1内的一端固定连接在架板26上,使得定位轴25的两端均有固定点,使得定位轴25更加牢固,不易出现抖动的现象,也不易发生弯曲变形的情况。架板26的底部连接在平台体24的顶面上,从而使得架板26的结构较为牢固,架板26的底部具有半槽261,半槽261和平台体24上的凹槽241形成允许转轴23穿过的穿孔。架板26不仅起到固定连接定位轴25的作用,还能够对转轴23起到径向支撑作用,使得转轴23的稳定性更佳。
本实施案例的椅座,是一种多功能椅座,不仅可以支持椅背的前倾后仰的功能,还具备椅背倾仰档位调节、椅座高低升降调节、椅背倾仰松紧度调节的功能。在椅背前后倾仰时前座3和后座2都会前后翻转,只有底座1静止不动,为提高这些功能实施的稳定性,这些功能的调节机构均必须集成在底座1中。另外,由于底座1上方设有座板4,两者之间必须预留出一定的空间,以免座板4前翘后沉时和底座1发生干涉碰撞,因此底座1在结构上呈现为扁平且厚度受到限制的中空结构,因此这些功能的调节机构在底座1中的布局对功能的效果以及稳定性非常重要。
在本实施案例中,支撑杆5设置为伸缩支撑杆,升降支撑杆5的顶端由底座1的底部中间位置穿入并位于底座1的内部。底座1内的中部对应升降支撑杆5的区域设置有升降调节机构,升降调节机构配置有升降调节拉线61,升降调节拉线61穿出底座1并连接有升降调节扳手62,用户通过掰动升降调节扳手62可以拉动升降调节机构,升降调节机构作用于升降支撑杆5的顶端,使其解锁可以进行升降调节。底座1内设置有档位杆13,档位杆13平行于转轴23并且可以轴向移动,后座2的其中一个连接板21设置有定位轴25,另一个连接板21设置有多个档位孔27,这些档位孔27可以和档位杆13插接配合,使得后座2无法前后翻转,锁定了椅背不同前后翻转的角度,即限定了椅背倾仰的不同档位。底座1内位于升降调节机构的一侧设有倾仰档位的调节机构,倾仰档位的调节机构配置有档位调节拉线71,档位调节拉线71穿出底座1并连接有档位调节扳手72,用户通过掰动档位调节扳手72可以拉动倾仰档位的调节机构,从而驱使档位杆13轴向移动,使得档位杆13和对应的档位孔27插接配合或者分离,从而实现了椅背前后倾仰的锁定以及解锁。底座1内位于升降调节机构的另一侧设置有倾仰松紧度的调节机构,倾仰松紧度的调节机构可以被拉伸,其两端分别对底座1和后座2施加拉力,后座2向后翻转即椅背后仰的过程中倾仰松紧度的调节机构的拉伸幅度逐渐增大,使得其对底座1和后座2的拉力也逐渐增大,在用户后仰的过程中起到缓冲作用,倾仰松紧度的调节机构配置有调节杆84,调节杆84由底座1内穿出,用户通过转动调节杆84即可调节调节倾仰松紧度的调节机构的拉伸程度,从而调节椅背后仰时的松紧程度。
在本实施案例中,将底座1分为中部区域以及分列两侧的两侧区域,分别在中部区域、两个两侧区域布置有升降调节机构、倾仰档位的调节机构、倾仰松紧度的调节机构,能够对椅座的高度、倾仰档位、倾仰的松紧程度进行调节,在空间较为局促的底座1内高度继承了多项功能,并且相互之间互不干扰,通过设置升降调节拉线61、档位调节拉线71以及调节杆84使得用户能够较为方便且轻松地根据需要进行各种不同功能的调节,优化了操控,提升了用户的体验感。
在本实施案例中,升降调节拉线61和档位调节拉线71由底座1的前部穿入到前座3中,再由前座3的前部穿出,座板4的前部具有允许升降调节拉线61和档位调节拉线71穿过的通槽42,升降调节拉线61和档位调节拉线71延伸至座板4的顶面,并且两者分别由座板4的两侧向外伸出,分别连接升降调节扳手62和档位调节扳手72,升降调节扳手62和档位调节扳手72位于底座1的两侧之外。这种布线路线使得升降调节扳手62和档位调节扳手72可以设置在座的两侧,用户端坐在座板4上双手即可掰动升降调节扳手62或档位调节扳手72,操作较为方便,升降调节扳手62和档位调节扳手72分列两侧也可以避免用户调节时选错扳手,另外,升降调节拉线61和档位调节拉线71由前座3穿出的布线方式,可以避免两者暴露在底座1和座板4之间。
在本实施案例中,底座1内设置有两个定位件14,分别允许升降调节拉线61、档位调节拉线71穿过,分别用于张紧档位调节拉线71连接升降调节机构的部分、张紧档位调节拉线71连接档位调节结构的部分,不仅使得底座1内的布线尽然有序,避免出现两种拉线相互缠绕或者结成线团的情况发生,并且张紧两种拉线有利于升降调节机构和倾仰档位的调节机构能够迅速相应拉线的拉动作用。
在本实施案例中,升降调节拉线61/档位调节拉线71位于定位件14和升降调节扳手62/档位调节扳手72之间的部分包裹有保护套管,保护套管为软管,由于拉线需穿过前座3再延伸到座板4的顶面,容易出现磨损,而保护套管能够起到对拉线的保护作用。
在本实施案例中,对于升降支撑杆5,其顶端具有气门芯51,气门芯51位于底座1内,当气门芯51被按下时,伸缩支撑杆即被解锁可以进行高低升降调节,松开气门芯51后伸缩支撑杆即被锁定无法调节。升降调节机构包括翻转结构63、翻转复位结构(图中未显示),翻转结构63具有两个支臂631,其中一个支臂631和升降调节拉线61连接,用户掰动升降调节扳手62,升降调节拉线61拉动该支臂631使得翻转结构63转动,从而带动另一个支臂631摆动,该支臂631可以在翻转结构63的转动下按压或者松开气门芯51,使得升降支撑杆5锁死或者解锁,翻转复位结构用于驱使翻转结构63转动复位,即用户松开升降调节扳手62在翻转复位结构即可驱使支臂631松开气门芯51将伸缩支撑杆锁死。翻转复位结构可以设置成配置在翻转结构63上的扭簧。
在本实施案例中,用于调节椅背倾仰档位的档位调节机构包括设置在底座1内的平移结构以及转动结构73,其中,平移结构可以沿直线移动,转动结构73具有第一支臂731和第二支臂732,平移结构的直线移动作用在第一支臂731上,并且可以驱使转动结构73发生转动,第二支臂732作用在档位杆13上,并且可以驱使档位杆13沿其轴向移动,和对应的档位孔27插接或者分离,从而实现档位锁定和解锁。
在本实施案例中,通过平移结构、转动结构73的第一支臂731和第二支臂732,可以将档位调节拉线71和档位杆13传动连接,用户掰动档位调节扳手72即可将控制档位调节拉线71来传动档位杆13,使得档位杆13和档位孔27插接或分离。
档位杆13和档位孔27插接配合时,不仅起到档位锁定的作用,而且在用户背靠椅背时起到对椅背的支撑作用,需要具备较高的受力负荷,具体来说,档位杆13的口径不宜过细来提高其刚度,档位杆13插接入档位孔27内的长度不宜过短,以增加档位杆13对于椅背的支撑强度。然而档位调节扳手72的最大掰动角度大致为90°,使得档位调节扳手72拉动档位调节拉线71的拉动长度受到限制。基于此,在本实施案例中,第一支臂731的长度大于第二支臂732,使得档位杆13的轴向移动距离大于档位调节拉线71的拉动距离,从而可以避免档位杆13无法从档位孔27中拔出的情况发生,反之,可以将档位杆13插接入档位孔27部分的长度最大化,以使得档位杆13对椅背提供更为稳定有力的支撑强度。
在本实施案例中,平移结构包括连接件74、平移弹性复位结构75、限位结构76,其中,档位调节拉线71在底座1内的一端连接在连接件74上,平移弹性复位结构75具体可以设置为压簧,并且套于档位调节拉线71外,平移弹性复位结构75的两端分别支撑在连接件74和第一支臂731上,在档位杆13插接在档位孔27内时,档位调节拉线71和平移弹性复位结构75基本垂直于第一支臂731。限位结构76设置在底座1的底板上,其允许述档位调节拉线71和平移弹性复位结构75穿过,并且可以和连接件74相抵。用户掰动档位调节扳手72时,档位调节拉线71拉动定位件14向限位结构76移动,平移弹性复位结构75被压缩,使其对第一支臂731产生推动作用,从而使得转动结构73转动,第二支臂732带动档位杆13轴向移动并和档位孔27分离,限位结构76和连接件74的抵接起到限位作用。
档位调节拉线71在拉动连接件74时,平移弹性复位结构75会被压缩,从而产生弹力推动第一支臂731,然而在第一支臂731转动时,又相对地会使得平移弹性复位结构75被拉伸开,从而使得对第一支臂731产生的弹力被削弱,虽然平移弹性复位结构75被压缩的幅度大于被拉伸的幅度,但是无疑会造成平移弹性复位结构75对第一支臂731产生的弹力受到限制,从而使得转动结构73的转动速度缓慢、第二支臂732带动档位杆13轴向移动的速度缓慢,导致档位解锁的相应速度缓慢的情况。基于此,在本实施案例中,第一支臂731具有贯穿通道731a,贯穿通道731a允许档位调节拉线71穿过,当用户掰动档位调节扳手72,转动结构73转动且档位杆13逐渐从档位孔27中脱离的过程中,档位调节拉线71位于贯穿通道731a内部分相对于第一支臂731至连接件74之间部分的折角逐渐增大,即部分档位调节拉线71发生弯折,使得档位调节拉线71对连接件74起到一个额外的拉扯作用,并且该拉扯作用随着折角的增大而加强,从而使得平移弹性复位结构75能够迅速被压缩到最大程度,继而使得平移弹性复位结构75对第一支臂731施加的弹力最大化,提高转动结构73的转动速度、以及第二支臂732带动档位杆13轴向移动的速度,实现了档位解锁快速相应的效果。
另外,在本实施案例中,档位杆13插接在档位孔27时,档位调节拉线71在贯穿通道731a内的部分和其余部分的折角为零,即从档位调节拉线71从定位件14到连接件74之间的部分为直线结构。
在本实施案例中,限位结构76设为两端开口并且中空的筒状结构,筒状结构其中一个端口用于抵接并限位连接件74,档位调节拉线71和平移弹性复位结构75从筒状结构的另一个端口穿出,呈筒状的限位结构76能够较好地保持档位调节拉线71以及平移弹性复位结构75的方向性,避免发生弯曲等不利于推动第一支臂731的情况发生。
在本实施案例中,底座1内设置具有通孔的支撑板15,档位杆13穿过底座1的侧板以及支撑板15的通孔,支撑板15起到对档位杆13的支撑作用,避免档位杆13出现轴向偏离的情况,提高其插接入档位孔27的精准性。档位杆13设有档位弹性复位结构132,用于驱使档位杆13轴向移动复位并且插接入档位孔27,档位弹性复位结构132可以起到弹性复位作用,用户在松开档位调节扳手72后,可以使得档位杆13迅速插接入档位孔27中实现锁定。
在本实施案例中,第二支臂732具有允许档位杆13穿过的开口732a,该开口732a由第二支臂732的端部延伸至其中部,形成钳状结构。档位杆13上设置有径向凸出的凸缘结构131,其抵接在第二支臂732上,第二支臂732的转动作用在凸缘结构131上,即可带动档位杆13轴向移动,档位弹性复位结构132设置为压簧,其套于档位杆13之外,其两端分别支撑凸缘结构131和支撑板15,档位杆13从档位孔27拔出时,档位弹性复位结构132被压缩,松开档位调节扳手72时,档位弹性复位结构132对凸缘结构131施加的弹力即可带动档位杆13轴向移动,并插接入档位孔27中。
在本实施案例中,倾仰松紧度的调节机构包括第一连接头81、第二连接头82、弹性结构83,其中第一连接头81定位于后座2,第二连接头82定位于底座1,弹性结构83连接第一连接头81和第二连接头82,弹性结构83可以被拉伸从而对第一连接头81和第二连接头82提供拉力,使得后座2向后翻转即椅背后仰的过程中提供缓冲作用,用户的背部离开椅背后,可以驱使后座2向前翻转复位,使得椅背恢复至最大前倾状态。调节杆84贯穿第二连接头82并与其螺纹配合,用户通过转动调节杆84可以调节第一连接头81和第二连接头82之间的间距,从而控制椅背倾仰的松紧程度。
在本实施案例中,底座1内在其底板上设置有定位架16,调节杆84上设置有止抵件841,止抵件841可转动地套接在调节杆84上,使得止抵件841可以绕调节杆84转动但无法沿调节杆84的轴向移动,止抵件841可以和定位架16的前侧相抵接。
在本实施案例中,弹性结构83具体设置为拉伸弹簧,拉伸弹簧的后部和前部分别固定在第一连接头81和第二连接头82上,拉伸弹簧的中部悬空,并且在椅背后仰过程中被拉伸变形。
在本实施案例中,第一连接头81可转动地套接在定位轴25上,因此当后座2向后翻转时,定位轴25带动第一连接头81移动,定位轴25的移动轨迹和限位槽12的形状相适配,即使得第一连接头81形成了圆弧线性的移动轨迹。倾仰松紧度的调节机构定义有一个基准线,基准线为第一连接头81套接在定位轴25上的部位和止抵件841之间的连线,由于第一连接头81圆弧线性的移动轨迹,使得底座1前后翻转时,该基准线的方向会发生改变。本实施案例的弹性结构83设置为拉伸弹簧,拉伸弹簧基于其结构特性,在其轴向方向上具有弹性,而在其径向方向上也具有一定的弹性,由于后座2向后翻转的过程中基准线的方向发生变化,这就会使得拉伸弹簧不仅在轴向上被拉伸,而且在径向上也会发生一定幅度的弯曲变形,即拉伸弹簧在整体结构上由直形结构变形为弧形结构,因此拉伸弹簧在轴向上的变形会对第一连接头81和第二连接头82施加轴向的拉力,同时在径向上的变形也会对第一连接头81和第二连接头82施加径向上的拉力。由于止抵件841抵接在定位架16的前侧,拉伸弹簧对第二连接头82径向上的拉力会使得定位架16和止抵件841之间产生相互作用的压力,拉伸弹簧对第二连接头82径向上的拉力则会使得止抵件841产生在定位架16后侧滑动的移动趋势,而定位架16和止抵件841相互施加的压力则可以产生静摩擦力以抵消径向拉力的作用,从而使得止抵件841不会在定位架16上滑动,继而可以避免调节杆84相对于底座1发生摆动,尤其是当用户保持档位解锁时进行逍遥运动(反复前倾后仰)下,调节杆84频繁地来回摆动、止抵件841沿定位架16摩擦滑动所产生的噪音无疑会造成结构稳定性变弱,并且影响到用户的体验感和舒适性。拉伸弹簧对第一连接头81产生的径向上的拉力则对第一连接头81不会造成不利影响,因为即使基准线的方向不发生改变,在定位轴25绕转轴23转动的过程中,第一连接头81同样会绕定位轴25发生转动,另外可以通过在第一连接头81和转轴23之间设置轴承、涂抹润滑油来降低转动的摩擦性。
第一连接头81和第二连接头82用于固定拉伸弹簧的后部、前部的部分为筒状结构,筒状结构在其表面设置有螺旋延伸的凹槽8a,拉伸弹簧的前部、后部分别嵌设在对应的凹槽8a内,从而使得拉伸弹簧的前部、后部固着在第二连接头82、第一连接头81上更加牢固,从而避免拉伸过程中发生脱离的现象。
在本实施案例中,第二连接头82的后端具有第一限位结构85,第一限位结构85可以和止抵件841相抵,用于限定第一连接头81和第二连接头82的最大间距,当第一限位结构85和止抵件841相抵时,椅背倾仰处于最紧的状态。
更为具体地,在本实施案例中,定位架16设置在底座1的底板内表面上,定位架16的中部具有允许调节杆84通过的开口,定位架16在其开口的两侧形成有第一定位部161,止抵件841的中部设置允许调节杆84穿过的通孔,止抵件841具有向两侧方向伸展的侧翼部842,两个侧翼部842可以分别抵接在两个第一定位部161的前侧,形成了左右对称的抵接方式,从而提高了整体结构的稳定程度。
第一限位结构85包括两个向前延伸形成的限位臂851,止抵件841的两个侧翼部842在左右方向上的扩展长度大于止抵件841在左右方向上的宽度,而两个限位臂851位于定位架16两侧之外,两个限位臂851的后端分别可以和两个侧翼部842抵接,从而实现调节限位。
在本实施案例中,调节杆84位于底座1内的一端具有第二限位结构86,第二限位结构86可以和第二连接头82面向第一连接头81的一端相抵,用于限定第一连接头81和第二连接头82的最小间距,当第二限位结构86和第二连接头82相抵时,椅背倾仰处于最紧的状态。在本实施案例中,第二限位结构86设置为垂直贯穿调节杆84的插销结构。
最后应说明的是:以上实施案例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施案例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施案例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施案例技术方案的范围。
Claims (9)
1.一种椅背倾仰档位的调节机构,其特征在于,包括底座、安装有椅背的后座;所述后座转动连接在所述底座的后部,使得椅背可以前后翻转;所述底座具有可轴向移动的档位杆,所述后座具有多个可以和档位杆插接的档位孔用以锁定所述椅背不同前后翻转的角度;所述底座内设置有平移结构、具有第一支臂和第二支臂的转动结构;所述平移结构可以直线移动并且作用于第一支臂以驱使所述转动结构转动,所述第二支臂可作用于档位杆并驱使档位杆和档位孔插接或分离;所述底座外设有档位调节扳手、档位调节拉线,所述档位调节拉线穿入底座并连接所述档位调节扳手和平移结构。
2.根据权利要求1所述的椅背倾仰档位的调节机构,其特征在于,所述第一支臂的长度短于第二支臂。
3.根据权利要求1所述的椅背倾仰档位的调节机构,其特征在于,所述平移结构包括连接件、平移弹性复位结构、限位结构;所述档位调节拉线在底座内的一端连接在所述连接件上,所述平移弹性复位结构套于档位调节拉线外,且两端分别支撑在连接件和第一支臂上;所述限位结构设置在底座上并且位于连接件和第一支臂之间,所述限位结构允许所述档位调节拉线和平移弹性复位结构穿过并且可以和连接件抵接。
4.根据权利要求3所述的椅背倾仰档位的调节机构,其特征在于,所述第一支臂具有允许所述档位调节拉线穿过的贯穿通道;所述转动结构转动并且档位杆逐渐从档位孔中脱离的过程中,所述档位调节拉线位于贯穿通道内部分相对于第一支臂至连接件之间部分的折角逐渐增大。
5.根据权利要求3所述的椅背倾仰档位的调节机构,其特征在于,所述限位结构设为两端开口并且中空的筒状结构,所述筒状结构其中一个端口用于抵接并限位所述连接件,所述档位调节拉线和平移弹性复位结构从筒状结构的另一个端口穿出。
6.根据权利要求4所述的椅背倾仰档位的调节机构,其特征在于,所述底座内设有允许档位调节拉线穿过的定位件,所述定位件用于张紧档位调节拉线位于定位件和连接件之间的部分。
7.根据权利要求6所述的椅背倾仰档位的调节机构,其特征在于,所述档位调节拉线位于定位件和档位调节扳手之间的部分包裹有保护套管。
8.根据权利要求1所述的椅背倾仰档位的调节机构,其特征在于,所述底座内设置具有通孔的支撑板,所述档位杆穿过底座的侧板以及支撑板的通孔;所述档位杆设有档位弹性复位结构,用于驱使所述档位杆轴向移动复位并且插接入档位孔。
9.根据权利要求8所述的椅背倾仰档位的调节机构,其特征在于,所述第二支臂具有允许所述档位杆穿过的开口,所述档位杆上设有可被第二支臂推动并使得档位杆和档位孔分离的凸缘结构,所述档位弹性复位结构套于档位杆外,且两端分别支撑所述凸缘结构和支撑板。
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