CN117167231A - 打气泵装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种打气泵装置，打气泵装置包括储能组、电源连接端以及打气泵，电源连接端用于接入外部电源，打气泵连接储能组以及电源连接端，储能组和/或外部电源能够用于对打气泵供电。本发明的打气泵装置，内部电源和外接电源可以各自单独的对打气泵进行供电，也可以同时对打气泵进行供电。相对于利用汽车上的点烟器口接入打气泵的供电方式，通过内部电源对打气泵进行供电，不需要拉着长线，操作使用的时候更加方便。

Description

打气泵装置

技术领域

本发明涉及打气泵技术领域，更具体而言，涉及到一种打气泵装置。

背景技术

在相关技术中，一般都是利用汽车上的点烟器口接入打气泵，通过汽车的电源对打气泵进行供电，这样在对打气泵供电的时候需要拉着一根长线，使用比较不方便。

发明内容

本发明实施方式提供一种打气泵装置，能够解决打气泵供电时使用不方便的问题。

本发明实施方式提供一种打气泵装置，所述打气泵装置包括储能组、电源连接端以及打气泵，所述电源连接端用于接入外部电源，所述打气泵连接所述储能组以及所述电源连接端，所述储能组和/或所述外部电源能够用于对所述打气泵供电。

在某些实施方式中，所述电源连接端接入的外部电源至少包括汽车电瓶，所述汽车电瓶用于通过车载点烟器连接所述电源连接端，或，所述汽车电瓶与所述电源连接端连接。

在某些实施方式中，所述储能组能够用于对所述打气泵供电，在所述电源连接端接入所述外部电源时，所述储能组和/或所述外部电源能够用于对所述打气泵供电。

在某些实施方式中，所述打气泵装置还包括充电模块，所述充电模块设置于所述储能组与所述电源连接端之间，所述电源连接端接入的外部电源能够用于通过所述充电模块对所述储能组进行充电。

在某些实施方式中，所述打气泵装置还包括控制器，所述控制器的控制端用于接入所述打气泵的受控端，所述控制器用于控制所述打气泵启动或者停止。

在某些实施方式中，所述打气泵装置还包括检测模块，所述检测模块用于检测所述储能组的电压以及所述电源连接端的电压，所述控制器用于根据所述检测模块的检测结果控制所述打气泵启动或者停止。

在某些实施方式中，在所述检测模块检测到所述储能组的电压大于第一预设电压时，所述控制器能够用于控制所述打气泵启动，并使得所述储能组对所述打气泵供电。

在某些实施方式中，在所述检测模块检测到所述电源连接端的电压大于第二预设电压时，所述控制器能够用于控制所述打气泵启动，并使得所述电源连接端接入的外部电源对所述打气泵供电。

在某些实施方式中，在所述检测模块检测到所述储能组的电压小于第一预设电压，且所述电源连接端的电压小于第二预设电压时，所述控制器能够用于控制所述打气泵停止。

在某些实施方式中，所述打气泵装置还包括控制按键，所述控制按键在被触发时，对所述控制器发送按键触发信号，使得控制器能够用于控制所述打气泵启动或者停止。

在某些实施方式中，所述打气泵装置还包括开关组件，所述控制器用于通过控制所述开关组件的导通或者关断，以控制所述打气泵启动或者停止。

在某些实施方式中，所述打气泵装置还包括负载连接端，所述负载连接端用于连接负载，所述负载包括启动设备和汽车电池中的至少一者。

本发明实施方式的打气泵装置中，储能组是打气泵装置内部设置的电源，电源连接端用于连接打气泵装置外部的电源。储能组和外部电源都可以来对打气泵进行供电，内部电源和外接电源可以各自单独的对打气泵进行供电，也可以同时对打气泵进行供电。相对于利用汽车上的点烟器口接入打气泵的供电方式，通过内部电源对打气泵进行供电，不需要拉着长线，操作使用的时候更加方便。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明实施方式的打气泵装置与外部电源的连接示意图；

图2是本发明实施方式的打气泵装置的部分电路结构的电路示意图；

图3是本发明实施方式的打气泵装置的示意图；

图4是本发明实施方式的打气泵装置的部分电路结构的电路示意图；

图5是本发明实施方式的打气泵装置的部分电路结构的电路示意图；

图6是本发明实施方式的打气泵装置的部分电路结构的电路示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施方式，的实施方式在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在相关技术中，一般都是利用汽车上的点烟器口接入打气泵，通过汽车的电源对打气泵进行供电，这样在对打气泵供电的时候需要拉着一根长线，使用比较不方便。

请参阅图1，本发明实施方式提供一种打气泵装置1000，包括储能组100、电源连接端200以及打气泵300，电源连接端200用于接入外部电源，打气泵300连接储能组100以及电源连接端200，储能组100和/或外部电源能够用于对打气泵300供电。

具体地，储能组100为打气泵装置1000内部的电源，包括电池组和电容组中的至少一种，电池组可以是锂电池组，也可以是其他的蓄电池租，图2中的BAT+可以用于接入储能组100的正极。电源连接端200可以是图2中的连接器J1，能够接入打气泵装置1000的外部电源，连接器J1的1脚接入外部电源的正极，连接器J1的2，3脚接入外部电源的负极。图2中的连接口J2可以用于连接打气泵300，使得打气泵300连接储能组100以及电源连接端200，储能组100能够给打气泵300供电，外部电源也可以通过电源连接端200给打气泵300供电。

如此，储能组100可以对打气泵300进行供电，内部电源和外接电源可以各自单独的对打气泵300进行供电，也可以同时对打气泵300进行供电。打气泵300可以不用连接外部电源供电，打气泵300在工作时可以不需要接入汽车上的点烟器口，而是通过内部电源对打气泵300进行供电，不需要拉着长的电源线，操作使用的时候更加方便。

在某些实施方式中，电源连接端200接入的外部电源至少包括汽车电瓶，汽车电瓶用于通过车载点烟器连接电源连接端200，或，汽车电瓶与电源连接端连接。

具体地，汽车电瓶可以是汽车的电源，汽车上的车载点烟器可以作为汽车电源对外供电的接口。电源连接端200可以接入车载点烟器，使得汽车电瓶接入电源连接端200，汽车电瓶对打气泵装置1000提供电能。汽车电瓶也可以通过其他方式接入电源连接端200，来对打气泵装置1000提供电能。在储能组100电能不足的时候，可以让电源连接端200连接车载点烟器，使得汽车电瓶对打气泵300供电，或者汽车电瓶直接接入电源连接端200，来对打气泵300供电，保证打气泵300在储能组100电能不足的时候依然可以正常使用。

如此，在储能组100没电时，汽车电瓶可以给打气泵300供电，使得打气泵300能够正常使用。

在某些实施方式中，储能组100能够用于对打气泵300供电，在电源连接端200接入外部电源时，储能组100和/或外部电源能够用于对打气泵300供电。

具体地，储能组100对打气泵300的供电和电源连接端200接入的外部电源对打气泵300的供电是相互独立的，储能组100可以给打气泵300供电，外部电源可以给打气泵300供电。在储能组100电能足够的时候且电源连接端200接入外部电源的时候，储能组100和外部电源可以各自单独对打气泵300供电，储能组100和外部电源也可以同时对打气泵300供电。

如此，储能组100和外部电源都可以作为打气泵300的供电电源，并且储能组100和外部电源是分别独立的。

请参阅图3，在某些实施方式中，打气泵装置1000还包括充电模块，充电模块设置于储能组100与电源连接端200之间，电源连接端200接入的外部电源能够用于通过充电模块对储能组100进行充电。具体地，电源连接端200接入的外部电源不仅可以对打气泵300供电，还可以对储能组100充电。外部电源可以通过电源连接端200接入充电模块，充电模块可以是和储能组100对应的充电机器，例如，在储能组100是一种锂电池组时，充电模块可以是这种锂电池组对应的充电器，外部电源接入充电模块使得充电模块对储能组100充电。在打气泵300不进行工作的时候，充电模块依然可以对储能组100提供电能，储能组100在电能充足的时候，打气泵装置的续航能力大大提高了。

如此，外部电源可以对储能组100充电，以提高打气泵装置工作时的续航能力。

请参阅图3，在某些实施方式中，打气泵装置1000还包括控制器400，控制器400的控制端用于接入打气泵300的受控端，控制器400用于控制打气泵300启动或者停止。

具体地，控制器400可以是图4中的U2，U2输出的AIR_EN信号能够用于控制打气泵300的启动或者停止，打气泵300可以连接图2中的J2。假设，AIR_EN信号高电平控制打气泵300启动，AIR_EN信号低电平控制打气泵300停止。在控制器400控制打气泵300启动时，AIR_EN信号为高电平使得图2中的Q1导通，使得J2的3，4脚接地，而J2的1，2脚接入高电平，此时J2接入的打气泵300启动。而在控制器400控制打气泵300停止时，AIR_EN信号为低电平使得图2中的Q1截止，使得J2的3，4脚不能够接地，此时J2接入的打气泵300停止。

如此，控制器400能够控制打气泵300启动或者停止。

请参阅图3，在某些实施方式中，打气泵装置1000还包括检测模块500，检测模块500用于检测储能组100的电压以及电源连接端200的电压，控制器400用于根据检测模块500的检测结果控制打气泵300启动或者停止。

具体地，检测模块500可以通过图5中的BAT_VSN端和IN_VSN端接入控制器400。储能组100串联接入电阻R5和电阻R7，BAT_VSN端的电压为电阻R7的分压电压，因此通过BAT_VSN端的电压可以检测储能组100的电压。电源连接端200串联接入电阻R4和电阻R6，IN_VSN端的电压为电阻R6的分压电压，因此通过IN_VSN端的电压可以检测电源连接端200的电压。控制器400可以根据BAT_VSN端和IN_VSN端的电压，输出AIR_EN信号来控制打气泵300启动或者停止。储能组100的电压以及电源连接端200的电压都可以作为打气泵300的供电电压，检测模块500通过检测储能组100的电压以及电源连接端200的电压可以确定打气泵的供电电压是否充足，在检测模块500检测到打气泵300的供电电压不够充足的时候，控制器400控制打气泵停止工作，在检测模块500检测到打气泵300的供电电压充足的时候，控制器400控制打气泵启动工作。

如此，检测模块500可以检测储能组100的电压以及电源连接端200的电压，控制器400可以根据检测模块500的检测结果确定打气泵300的供电电压是否充足，以控制打气泵300启动或者停止。

在某些实施方式中，在检测模块500检测到储能组100的电压大于第一预设电压时，控制器400能够用于控制打气泵300启动，并使得储能组100对打气泵300供电。

具体地，图4中控制器400通过BAT_VSN端检测储能组100的电压，在储能组100的电压小于第一预设电压时，可以认为此时储能组100的电压不足以给打气泵300供电。而在储能组100的电压大于第一预设电压时，可以认为此时储能组100的电压足以给打气泵300供电。控制器400可以控制打气泵300启动，让储能组100作为打气泵300的供电源。

如此，在储能组100的电压大于第一预设电压时，储能组100的电压足以给打气泵300供电，控制器400能够控制打气泵300启动，由储能组100对打气泵300供电。

在某些实施方式中，在检测模块500检测到电源连接端200的电压大于第二预设电压时，控制器400能够用于控制打气泵300启动，并使得电源连接端200接入的外部电源对打气泵300供电。

具体地，图4中控制器400通过IN_VSN端检测电源连接端200的电压，在电源连接端200的电压小于第二预设电压时，可以认为此时接入的外部电源电压不足以给打气泵300供电。而在电源连接端200的电压大于第二预设电压时，可以认为此时接入的外部电源电压足以给打气泵300供电。控制器400可以控制打气泵300启动，让储能组100作为打气泵300的供电源。

如此，在电源连接端200的电压大于第二预设电压时，接入的外部电源电压足以给打气泵300供电，控制器400能够控制打气泵300启动，由外部电源对打气泵300供电。

在某些实施方式中，在检测模块500检测到储能组100的电压小于第一预设电压，且电源连接端200的电压小于第二预设电压时，控制器400能够用于控制打气泵300停止工作。

具体地，图4中控制器400通过BAT_VSN端检测储能组100的电压，通过IN_VSN端检测储能组100的电压，储能组100的电压小于第一预设电压且电源连接端200的电压小于第二预设电压时，可以认为储能组100的电压不足以对打气泵300供电，并且外部电源的电压也不足以对打气泵300供电。此时打气泵300没有供电来源，打气泵300无法工作，控制器400不能够控制打气泵300工作。而在储能组100的电压大于第一预设电压，且电源连接端200的电压大于第二预设电压时，可以认为储能组100的电压和电源连接端200的电压都足以对打气泵300供电，此时储能组100和外部电源都可以作为打气泵300的供电来源，储能组100和外部电源可以其中一个对打气泵300供电，也可以两个同时对打气泵300供电，控制器400可以控制打气泵300启动。

如此，在储能组100的电压小于第一预设电压，且电源连接端200的电压小于第二预设电压时，打气泵300没有足够的供电电压，打气泵300无法工作，控制器400不能够控制打气泵300启动。而在储能组100的电压大于第一预设电压，且电源连接端200的电压大于第二预设电压时，储能组100和外部电源都可以作为打气泵300的供电电源，控制器400能够控制打气泵300启动。

请参阅图3，在某些实施方式中，打气泵装置1000还包括控制按键600，控制按键600在被触发时，对控制器400发送按键触发信号，使得控制器400能够用于控制打气泵300启动或者停止。

具体地，控制按键600可以是图4中的按键S1。在储能组100的电压大于第一预设值或者电源连接端200电压大于第二预设值时，图2中的J2的1，2脚接入高电平。此时按下按键S1，使得控制器400输出的AIR_EN信号使得图2中的Q1导通，J2的3，4脚接地，使得J2的1，2脚与3，4脚之间产生电压差，J2接入打气泵300可以使得打气泵300启动。在打气泵300启动时，再按下按键S1，控制器400输出的AIR_EN信号使得图2中的Q1截止，J2的3，4脚不能够接地，使得打气泵300停止。

如此，可以通过控制按键600来控制打气泵300启动或者停止。

在某些实施方式中，打气泵装置1000还包括开关组件，控制器400用于通过控制开关组件的导通或者关断，以控制打气泵300启动或者停止。

具体地，开关组件可以是图2中的MOS管Q1，在控制器400输出的AIR_EN信号为高电平时，三极管Q1导通，使得J2的3，4脚接地，而在外部电源接入电源连接端200时，J2的1，2脚接入高电平，使得J2的1，2脚与3，4脚之间产生电压差，J2接入打气泵300可以使得打气泵300启动。而在控制器400输出的AIR_EN信号为低电平时，三极管Q1截止，使得J2的3，4脚不能够接地，J2接入的打气泵300停止。

如此，控制器400可以通过控制开关组件的导通或者关断，以控制打气泵300启动或者停止。

请参阅图3，在某些实施方式中，打气泵装置1000还包括稳压电路。

具体地，稳压电路可以是图6中的稳压芯片U1，储能组100的电压可以接入稳压芯片U1，稳压芯片U1输出稳定的电压用于给图4的控制器400进行供电。

在某些实施方式中，打气泵装置1000还包括负载连接端，负载连接端用于连接负载，负载包括启动设备和汽车电池中的至少一者。

具体地，储能组100和电源连接端200接入的电源可以对负载连接端连接的负载进行供电，储能组100以及电源连接端200接入的电源可以作为打气泵300和负载的共用电源，可以对接入的负载以及打气泵300进行供电。储能组100可以单独对打气泵300或外部负载中其中一个进行供电，也可以同时对打气泵300和外部负载进行供电。电源连接端200接入的电源可以单独对打气泵300或外部负载中其中一个进行供电，也可以同时对打气泵300和外部负载进行供电。储能组100和电源连接端200接入的电源对外供电相互独立。

启动设备和汽车电池中的电能用于启动汽车，在启动设备和汽车电池中的电能不足时，汽车无法正常启动工作。负载连接端2可以接入汽车的电池或者启动设备，打气泵装置1000中的储能组100或者电源连接端200接入的电源可以通过负载连接端输出电能至汽车的电池或者启动设备，使得汽车能够正常启动工作。

如此，打气泵装置1000还实现了打气泵300电源和移动电源的兼容，把打气泵300和移动电源的功能集成在一个产品上，减少了车载设备占地的面积，使用和携带也比较方便。打气泵装置1000可以作为汽车的启动电源，用于对汽车电池或者启动设备进行供电来启动汽车。

本发明实施方式的打气泵装置1000包括储能组100、电源连接端200以及打气泵300，电源连接端200用于接入外部电源，打气泵300连接储能组100以及电源连接端200，储能组100和/或外部电源能够用于对打气泵300供电。本发明设置的打气泵装置1000，内部电源和外接电源可以各自单独的对打气泵300进行供电，也可以同时对打气泵300进行供电。相对于利用汽车上的点烟器口接入打气泵300的供电方式，通过内部电源对打气泵300进行供电，不需要拉着长线，操作使用的时候更加方便。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必针对的是相同的实施例或示例。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“连接”应做广义理解，例如，可以包括固定连接，也可以包括可拆卸连接，或一体地连接；可以包括直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以包括两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (12)

1.一种打气泵装置，其特征在于，所述打气泵装置包括：

储能组；

电源连接端，所述电源连接端用于接入外部电源；

打气泵，所述打气泵连接所述储能组以及所述电源连接端，所述储能组和/或所述外部电源能够用于对所述打气泵供电。

2.根据权利要求1所述的打气泵装置，其特征在于，所述电源连接端接入的外部电源至少包括汽车电瓶，所述汽车电瓶用于通过车载点烟器连接所述电源连接端，或，所述汽车电瓶与所述电源连接端连接。

3.根据权利要求1所述的打气泵装置，其特征在于，所述储能组能够用于对所述打气泵供电；在所述电源连接端接入所述外部电源时，所述储能组和/或所述外部电源能够用于对所述打气泵供电。

4.根据权利要求1所述的打气泵装置，其特征在于，所述打气泵装置还包括充电模块，所述充电模块设置于所述储能组与所述电源连接端之间，所述电源连接端接入的外部电源能够用于通过所述充电模块对所述储能组进行充电。

5.根据权利要求1所述的打气泵装置，其特征在于，所述打气泵装置还包括控制器，所述控制器的控制端用于接入所述打气泵的受控端，所述控制器用于控制所述打气泵启动或者停止。

6.根据权利要求5所述的打气泵装置，其特征在于，所述打气泵装置还包括检测模块，所述检测模块用于检测所述储能组的电压以及所述电源连接端的电压，所述控制器用于根据所述检测模块的检测结果控制所述打气泵启动或者停止。

7.根据权利要求6所述的打气泵装置，其特征在于，在所述检测模块检测到所述储能组的电压大于第一预设电压时，所述控制器能够用于控制所述打气泵启动，并使得所述储能组对所述打气泵供电。

8.根据权利要求6所述的打气泵装置，其特征在于，在所述检测模块检测到所述电源连接端的电压大于第二预设电压时，所述控制器能够用于控制所述打气泵启动，并使得所述电源连接端接入的外部电源对所述打气泵供电。

9.根据权利要求6所述的打气泵装置，其特征在于，在所述检测模块检测到所述储能组的电压小于第一预设电压，且所述电源连接端的电压小于第二预设电压时，所述控制器能够用于控制所述打气泵停止工作。

10.根据权利要求5所述的打气泵装置，其特征在于，所述打气泵装置还包括控制按键，所述控制按键在被触发时，对所述控制器发送按键触发信号，使得控制器能够用于控制所述打气泵启动或者停止。

11.根据权利要求5所述的打气泵装置，其特征在于，所述打气泵装置还包括开关组件，所述控制器用于通过控制所述开关组件的导通或者关断，以控制所述打气泵启动或者停止。

12.根据权利要求1-11任一项所述的打气泵装置，其特征在于，所述打气泵装置还包括负载连接端，所述负载连接端用于连接负载，所述负载包括启动设备和汽车电池中的至少一者。