CN117139219A - 一种船舶制造的t型钢除锈设备及除锈工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船舶制造技术领域，具体是涉及一种船舶制造的T型钢除锈设备及除锈工艺，包括外壳、清理装置和输送装置；外壳内设置有清洗液，转动套设置在外壳内，转动套设置有四个，每两个转动套为一组，每组中的两个转动套的一端相互靠近；第一齿轮设置有两个，两个第一齿轮分别固定设置在两个转动套相互靠近一端的侧壁上，两个第一齿轮相互啮合；清理件能转动的设置在转动套远离第一齿轮的一端上；传动组件设置在转动套内；推动杆设置在转动套靠近外壳的一侧，推动杆贯穿的设置在外壳的侧壁上；弹性组件设置在推动杆的内部；驱动装置设置在推动杆的上部，使得装置能将T型钢的转折处清理的更干净，同时还能降低维护成本及维护工作量。
Description
技术领域
本发明涉及船舶制造技术领域，具体是涉及一种船舶制造的T型钢除锈设备及除锈工艺。
背景技术
在船舶的制造过程中需要使用到T型钢，但是，T型钢在使用之前被存放在仓库里，在存放的过程中，T型钢的表面容易受潮产生锈蚀。当使用T型钢制造船舶时，需要先对T型钢的外表面进行除锈作业。目前的除锈方法是把T型钢浸泡在除锈液的内部，然后利用超声波发生器产生超声波，超声波通过高频振动把酥松的锈振脱，从而达到除锈的效果，但是，目前的除锈装置中存在如下缺点：T型钢的支撑部位是固定不动的，无法进行调整，导致超声波和除锈液无法接触到T型钢的支撑部位，从而使得T型钢的支撑部位的锈无法被彻底去除掉，还需要额外单独对T型钢的支撑部位进行除锈作业，作业繁琐、作业效率低下，除锈作业耗时长。
中国专利CN112376063B公开了一种用于船舶制造T型钢的除锈装置，包括：除锈池、动力机构、承托机构和抓取机构，所述除锈池用于容纳除锈液，所述动力机构设置在除锈池的内底面和侧壁之间，所述承托机构活动设置在动力机构上，所述承托机构能够承托起T型钢，所述抓取机构设置在除锈池的外侧壁上，所述抓取机构能够抓住T型钢，以把T型钢放入到除锈池内或从除锈池内取出T型钢；所述承托机构至少设置有四个，四个所述承托机构分别分布在T型钢的底面两端上，所述承托机构包括移动块、第一伸缩件、辅助辊、斜撑杆、承托辊和收卷机构，所述移动块能够沿着除锈池的高度方向移动，所述第一伸缩件固定设置在移动块的内侧底端上，所述辅助辊转动设置在第一伸缩件的内端上，所述辅助辊用于辅助撑住T型钢的腹板，所述斜撑杆转动设置在移动块的内侧顶端上，所述承托辊转动设置在斜撑杆的内端上，所述承托辊用于承托起T型钢的顶板底面，所述收卷机构设置在移动块的顶端上，所述收卷机构能够带动斜撑杆绕移动块摆动；所述除锈池的内壁上设有超声波发生器，所述超声波发生器沉浸在除锈池内部的除锈液里。
采用上述方案虽然不需要对T型钢的支撑部件进行除锈，但是由于T型钢的结构特点，现有的除锈装置无法完全将T型钢的转角处清理干净，如此会造成T型钢转角处的锈蚀愈发严重，进而导致T型钢出现断裂的情况，而专门清理转角处的装置效率过低，不利于生产使用，同时现有的对于T型钢侧壁进行清理的装置需要多组驱动器驱动，不但使得成本增加还会的增加后期维护工作量。
发明内容
针对上述问题，提供一种船舶制造的T型钢除锈设备及除锈工艺，输送装置带动T型钢沿外壳的长度方向移动，驱动装置先带动推动杆向T型钢靠近，两个转动套靠近T型钢的一侧逐渐分开，第一齿轮通过传动组件带动设置在转动套上的清理件转动，清理件对T型钢上转折处的铁锈进行清理，驱动装置带动推动杆远离T型钢，弹性组件拉动转动套复位，清理件对T型钢的侧壁清理更为完全，使得装置能将T型钢的转折处清理的更干净，同时还能降低维护成本及维护工作量。
为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种船舶制造的T型钢除锈设备，包括用于承接T型钢的外壳、清理装置和输送装置；清理装置包括清理件、转动套、第一齿轮、传动组件、弹性组件、推动杆和驱动装置；外壳内设置有清洗液，转动套设置在外壳内，转动套设置有四个，每两个转动套为一组，每组中的两个转动套的一端相互靠近；第一齿轮设置有两个，两个第一齿轮分别固定设置在两个转动套相互靠近一端的侧壁上，两个第一齿轮相互啮合；清理件能转动的设置在转动套远离第一齿轮的一端上，清理件与T型钢的侧壁接触；传动组件设置在转动套内，第一齿轮通过传动组件带动清理件转动；推动杆设置在转动套靠近外壳的一侧，推动杆贯穿的设置在外壳的侧壁上，两个转动套相互靠近的一端与推动杆的端部铰接，推动杆能沿外壳的宽度方向水平移动；弹性组件设置在推动杆的内部，弹性组件能带动两个转动壳相互转动靠近；驱动装置设置在推动杆的上部，驱动装置带动推动杆沿外壳的宽度方向往复运动。
优选的，传动组件包括第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和带式驱动组件；第二齿轮设置在第一齿轮的一侧，第二齿轮与第一齿轮相互啮合；第三齿轮沿第二齿轮的轴线固定设置在第二齿轮的一侧，第三齿轮的直径大于第二齿轮；第四齿轮设置在第三齿轮靠近转动套的一侧，第四齿轮与第三齿轮相互啮合；带式驱动组件设置在第四齿轮的一侧，第四齿轮通过带式驱动组件带动清理件转动。
优选的，带式驱动组件包括同步轮和同步带；同步轮设置有两个，两个同步轮沿转动套的长度方向排列，其中一个同步轮固定设置在第四齿轮的一侧，另一个同步轮固定设置在清理件的一侧；同步带的两端分别套设在两个同步轮上，同步轮与同步带传动配合。
优选的，弹性组件包括收线盒、滑动块、第一弹簧和牵引绳；收线盒设置在第一齿轮的侧壁；推动块靠近转动套的一端开设有滑槽，滑动块能滑动的设置在滑槽内；牵引绳缠绕在收线盒内，牵引绳远离收线盒的一端与推动块固定连接，第一齿轮能带动收线盒将牵引绳收回；滑动块与滑槽底部之间存有第一间隙，第一弹簧设置在第一间隙内。
优选的，驱动装置包括圆盘、第一连杆、连接架、延伸杆、转动轮、驱动带和旋转驱动器；转动轮能转动的设置在外壳的上部，转动轮的轴线与外壳的高度方向平行；驱动带设置在转动轮的一侧，驱动带与转动轮传动配合；旋转驱动器设置在驱动带的一端上，旋转驱动器能带动驱动带转动；圆盘设置有两个，两个圆盘沿转动轮的轴线分别固定设置在转动轮的上下两侧；连接架固定设置在推动杆远离转动套的一端；延伸杆沿外壳的宽度方向固定设置在连接架远离转动套的一端上；圆盘远离转动轮的一侧固定设置有铰接柱，铰接柱位于远离圆盘的圆心位置；第一连杆的两端分别与铰接柱和延伸杆远离连接架的一端铰接。
优选的，驱动装置还包括稳定座；稳定座沿延伸杆的长度方向均匀排列，延伸杆与稳定座滑动配合。
优选的，驱动装置还包括压紧组件，压紧组件包括第二弹簧、压紧座和压紧轮；压紧轮设置在驱动带远离转动轮的一侧；压紧座设置在压紧轮远离压紧轮的一侧；第二弹簧设置在压紧座远离压紧轮的一侧，第二弹簧处于压缩状态。
优选的，压紧组件还包括导轨；导轨沿外壳的宽度方向设置在压紧座的一侧，导轨用于引导压紧座沿外壳的宽度方向移动。
优选的，弹性组件还包括导向杆；导向杆沿滑槽的延伸方向固定设置在滑槽内，导向杆贯穿与滑动块，导向杆与滑动块滑动配合。
本发明还包括一种船舶制造的T型钢除锈工艺，具体步骤如下：
S1、输送装置带动T型钢沿外壳的长度方向移动，驱动装置先带动推动杆向T型钢靠近；
S2、两个转动套靠近T型钢的一侧逐渐分开，第一齿轮通过传动组件带动设置在转动套上的清理件转动，清理件对T型钢上转折处的铁锈进行清理；
S3、驱动装置带动推动杆远离T型钢，弹性组件拉动转动套复位。
本发明相比较于现有技术的有益效果是：
本发明通过设置清理件、转动套、第一齿轮、传动组件、弹性组件、推动杆和驱动装置，输送装置带动T型钢沿外壳的长度方向移动，驱动装置先带动推动杆向T型钢靠近，两个转动套靠近T型钢的一侧逐渐分开，第一齿轮通过传动组件带动设置在转动套上的清理件转动，清理件对T型钢上转折处的铁锈进行清理，驱动装置带动推动杆远离T型钢，弹性组件拉动转动套复位，清理件对T型钢的侧壁清理更为完全，使得装置能将T型钢的转折处清理的更干净，同时还能降低维护成本及维护工作量。
附图说明
图1是一种船舶制造的T型钢除锈设备的立体示意图；
图2是一种船舶制造的T型钢除锈设备的去除了外壳后的立体示意图；
图3是一种船舶制造的T型钢除锈设备的去除了外壳和T型钢后的立体示意图；
图4是一种船舶制造的T型钢除锈设备的去除了驱动装置、外壳和T型钢后的立体示意图；
图5是一种船舶制造的T型钢除锈设备的去除了驱动装置、外壳和T型钢后的侧视图；
图6是一种船舶制造的T型钢除锈设备的图5中A-A处的剖视示意图；
图7是一种船舶制造的T型钢除锈设备的图6中B处的局部放大示意图；
图8是一种船舶制造的T型钢除锈设备的驱动装置立体示意图；
图9是一种船舶制造的T型钢除锈设备的去除了滑动块、第一弹簧和导向杆后的驱动装置立体事示意图；
图10是一种船舶制造的T型钢除锈设备的去除了滑动块、第一弹簧和导向杆后的驱动装置的爆炸立体示意图。
图中标号为：
1-外壳；
2-清理装置；
21-清理件；
22-转动套；221-第一齿轮；
23-传动组件；231-第二齿轮；232-第三齿轮；233-第四齿轮；234-带式驱动组件；2341-同步轮；2342-同步带；
24-弹性组件；241-收线盒；242-滑动块；243-第一弹簧；244-牵引绳；245-导向杆；
25-推动杆；
26-驱动装置；261-圆盘；262-第一连杆；263-连接架；2631-延伸杆；264-转动轮；265-驱动带；266-稳定座；267-压紧组件；2671-第二弹簧；2672-压紧座；2673-压紧轮。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
参照图1、图6、图9和图10：一种船舶制造的T型钢除锈设备，包括用于承接T型钢的外壳1、清理装置2和输送装置；清理装置2包括清理件21、转动套22、第一齿轮221、传动组件23、弹性组件24、推动杆25和驱动装置26；外壳1内设置有清洗液，转动套22设置在外壳1内，转动套22设置有四个，每两个转动套22为一组，每组中的两个转动套22的一端相互靠近；第一齿轮221设置有两个，两个第一齿轮221分别固定设置在两个转动套22相互靠近一端的侧壁上，两个第一齿轮221相互啮合；清理件21能转动的设置在转动套22远离第一齿轮221的一端上，清理件21与T型钢的侧壁接触；传动组件23设置在转动套22内，第一齿轮221通过传动组件23带动清理件21转动；推动杆25设置在转动套22靠近外壳1的一侧，推动杆25贯穿的设置在外壳1的侧壁上，两个转动套22相互靠近的一端与推动杆25的端部铰接，推动杆25能沿外壳1的宽度方向水平移动；弹性组件24设置在推动杆25的内部，弹性组件24能带动两个转动壳相互转动靠近；驱动装置26设置在推动杆25的上部，驱动装置26带动推动杆25沿外壳1的宽度方向往复运动。
将T型钢放置在输送装置上，输送装置将T型钢带动，使得T型钢沿着外壳1的长度方向移动，两组转动套22分别设置在T型钢的两侧，清理件21始终与T型钢的侧壁接触，当装置启动后，驱动装置26会同步启动，驱动装置26带动推动杆25沿着外壳1的宽度方向做往复运动，推动杆25与外壳1的侧壁发生相对滑动，在推动杆25的推动下，一端与推动杆25铰接的转动套22便会发生转动，设置在推动杆25一端上的两个转动套22逐渐分开，如此设置在转动套22上的清理件21便会沿外壳1的高度方向移动，这是由于清理件21与T型钢的侧壁始终接触，而T型钢只会沿着外壳1的长度方向移动，如此便保证了清理件21只能沿着外壳1的高度方向移动，在两个转动套22分开后，位于上侧的转动套22上的清理件21会与T型钢的转折处接触，由于转动套22在推动杆25的推动下处于不断张开和闭合的状态，如此在传动组件23的传动下清理件21始终处于转动状态，使得清理件21对T型钢的转折处以及T型钢整个侧壁都能进行清理，在推动杆25带动转动套22远离T型钢时，推动杆25内的的弹性组件24对转动套22产生拉力，使得转动套22上的清理件21始终与T型钢的侧壁接触，使得装置能将T型钢的转折处清理的更干净，同时还能降低维护成本及维护工作量。
参照图6、图9和图10：传动组件23包括第二齿轮231、第三齿轮232、第四齿轮233和带式驱动组件234；第二齿轮231设置在第一齿轮221的一侧，第二齿轮231与第一齿轮221相互啮合；第三齿轮232沿第二齿轮231的轴线固定设置在第二齿轮231的一侧，第三齿轮232的直径大于第二齿轮231；第四齿轮233设置在第三齿轮232靠近转动套22的一侧，第四齿轮233与第三齿轮232相互啮合；带式驱动组件234设置在第四齿轮233的一侧，第四齿轮233通过带式驱动组件234带动清理件21转动。
当推动杆25推动转动套22时，设置在转动套22上的清理件21会对T型钢进行挤压，同时两个转动套22会逐渐分开，如此设置在两个转动套22一端上的第一齿轮221便会发生相对转动，由于第一齿轮221和第二齿轮231相互啮合，如此第二齿轮231便会被第一齿轮221带动转动，由于第二齿轮231与第三齿轮232固定连接，所以第三齿轮232转动的角速度与第二齿轮231的转动角速度始终相同，如此第三齿轮232也会随着第二齿轮231同步转动，第三齿轮232与第四齿轮233相互啮合，如此第四齿轮233也会发生转动，第四齿轮233通过带式驱动组件234带动清理件21转动，如此便减少了对于驱动器的使用，降低了后期的维护成本。
参照图7和图9：带式驱动组件234包括同步轮2341和同步带2342；同步轮2341设置有两个，两个同步轮2341沿转动套22的长度方向排列，其中一个同步轮2341固定设置在第四齿轮233的一侧，另一个同步轮2341固定设置在清理件21的一侧；同步带2342的两端分别套设在两个同步轮2341上，同步轮2341与同步带2342传动配合。
当第四齿轮233发生转动后，由于其中一个同步轮2341与第四齿轮233固定连接，如此设置在第四齿轮233一侧的同步轮2341便会同步发生转动，且同步带2342与同步轮2341传动配合，如此便会使得同步轮2341同步转动，由于另一个同步轮2341与清理件21固定连接，如此便能使得清理件21被带动转动。
参照图6和图8：弹性组件24包括收线盒241、滑动块242、第一弹簧243和牵引绳244；收线盒241设置在第一齿轮221的侧壁；
推动块靠近转动套22的一端开设有滑槽，滑动块242能滑动的设置在滑槽内；牵引绳244缠绕在收线盒241内，牵引绳244远离收线盒241的一端与推动块固定连接，第一齿轮221能带动收线盒241将牵引绳244收回；滑动块242与滑槽底部之间存有第一间隙，第一弹簧243设置在第一间隙内。
当第一齿轮221发生转动时，第一齿轮221带动收卷盒对牵引绳244进行收卷，牵引绳244牵引滑动块242在滑槽内滑动，由于滑动块242与滑槽的底部之间存有第一间隙，当滑动块242被牵引绳244拉动后，滑动块242与滑槽底部之间的第一间隙逐渐变大，设置在第一间隙内的第一弹簧243的两端分别与滑动块242和滑槽底部固定连接，如此在滑动块242被牵引绳244带动滑动后，第一弹簧243逐渐拉伸，当推动块带动转动套22远离时，第一弹簧243的反作用会将滑动块242拉动，使得缠绕在收卷盒内的牵引绳244被拉伸出来，如此便会带动设置在收卷盒一侧的第一齿轮221转动，在两个第一齿轮221的啮合作用下，转动套22便会相互靠近。
参照图1-图3：驱动装置26包括圆盘261、第一连杆262、连接架263、延伸杆2631、转动轮264、驱动带265和旋转驱动器；转动轮264能转动的设置在外壳1的上部，转动轮264的轴线与外壳1的高度方向平行；驱动带265设置在转动轮264的一侧，驱动带265与转动轮264传动配合；旋转驱动器设置在驱动带265的一端上，旋转驱动器能带动驱动带265转动；圆盘261设置有两个，两个圆盘261沿转动轮264的轴线分别固定设置在转动轮264的上下两侧；连接架263固定设置在推动杆25远离转动套22的一端；延伸杆2631沿外壳1的宽度方向固定设置在连接架263远离转动套22的一端上；圆盘261远离转动轮264的一侧固定设置有铰接柱，铰接柱位于远离圆盘261的圆心位置；第一连杆262的两端分别与铰接柱和延伸杆2631远离连接架263的一端铰接。
在驱动推动杆25移动时，旋转驱动器首先启动，旋转驱动器带动驱动带265转动，驱动带265驱动转动轮264转动，由于转动轮264与圆盘261固定连接，如此圆盘261便会被转动轮264带动转动，由于圆盘261的上部设置有铰接柱，且铰接柱位于远离圆盘261圆心的位置上，在圆盘261发生转动时，铰接柱围绕圆盘261的轴线转动，并带动第一连杆262带动延伸杆2631沿着外壳1的宽度方向移动，使得延伸杆2631通过连接架263带动推动杆25水平移动。
参照图1和图3：驱动装置26还包括稳定座266；稳定座266沿延伸杆2631的长度方向均匀排列，延伸杆2631与稳定座266滑动配合。
稳定座266的位置始终不会发生变化，当延伸杆2631发生移动时，延伸杆2631与稳定座266相对滑动，由于稳定座266沿外壳1的宽度方向排布，如此延伸杆2631的移动方向必然与外壳1的宽度方向相同。
参照图3：驱动装置26还包括压紧组件267，压紧组件267包括第二弹簧2671、压紧座2672和压紧轮2673；压紧轮2673设置在驱动带265远离转动轮264的一侧；压紧座2672设置在压紧轮2673远离压紧轮2673的一侧；第二弹簧2671设置在压紧座2672远离压紧轮2673的一侧，第二弹簧2671处于压缩状态。
由于第二弹簧2671始终处于压缩状态，第二弹簧2671的反作用力通过压紧座2672作用在压紧轮2673上，压紧轮2673和转动轮264对驱动带265进行挤压，保证了驱动带265在转动时，驱动带265能与转动轮264紧紧接触，保证了传动的稳定性，防止了驱动带265在驱动转动轮264转动时出现打滑情况。
参照图2：压紧组件267还包括导轨；导轨沿外壳1的宽度方向设置在压紧座2672的一侧，导轨用于引导压紧座2672沿外壳1的宽度方向移动。
在导轨的导向下，压紧座2672能沿着外壳1的宽度方向稳定移动。
参照图6和图8：弹性组件24还包括导向杆245；导向杆245沿滑槽的延伸方向固定设置在滑槽内，导向杆245贯穿与滑动块242，导向杆245与滑动块242滑动配合。
通过设置导向杆245使得滑动块242能更稳定的沿着滑槽的长度方向滑动，避免了在外壳1内清洗液流动时，对第一齿轮221的转动造成影响，进而使得收线盒241内的牵引绳244伸出长度不均匀。
参照图1-图10：本发明还包括一种船舶制造的T型钢除锈工艺，具体步骤如下：
S1、输送装置带动T型钢沿外壳1的长度方向移动，驱动装置26先带动推动杆25向T型钢靠近；
S2、两个转动套22靠近T型钢的一侧逐渐分开，第一齿轮221通过传动组件23带动设置在转动套22上的清理件21转动，清理件21对T型钢上转折处的铁锈进行清理；
S3、驱动装置26带动推动杆25远离T型钢，弹性组件24拉动转动套22复位。
以上实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种船舶制造的T型钢除锈设备，包括用于承接T型钢的外壳(1)、清理装置(2)和输送装置；
其特征在于，清理装置(2)包括清理件(21)、转动套(22)、第一齿轮(221)、传动组件(23)、弹性组件(24)、推动杆(25)和驱动装置(26)；
外壳(1)内设置有清洗液，转动套(22)设置在外壳(1)内，转动套(22)设置有四个，每两个转动套(22)为一组，每组中的两个转动套(22)的一端相互靠近；
第一齿轮(221)设置有两个，两个第一齿轮(221)分别固定设置在两个转动套(22)相互靠近一端的侧壁上，两个第一齿轮(221)相互啮合；
清理件(21)能转动的设置在转动套(22)远离第一齿轮(221)的一端上，清理件(21)与T型钢的侧壁接触；
传动组件(23)设置在转动套(22)内，第一齿轮(221)通过传动组件(23)带动清理件(21)转动；
推动杆(25)设置在转动套(22)靠近外壳(1)的一侧，推动杆(25)贯穿的设置在外壳(1)的侧壁上，两个转动套(22)相互靠近的一端与推动杆(25)的端部铰接，推动杆(25)能沿外壳(1)的宽度方向水平移动；
弹性组件(24)设置在推动杆(25)的内部，弹性组件(24)能带动两个转动壳相互转动靠近；
驱动装置(26)设置在推动杆(25)的上部，驱动装置(26)带动推动杆(25)沿外壳(1)的宽度方向往复运动。
2.根据权利要求1所述的一种船舶制造的T型钢除锈设备，其特征在于，传动组件(23)包括第二齿轮(231)、第三齿轮(232)、第四齿轮(233)和带式驱动组件(234)；
第二齿轮(231)设置在第一齿轮(221)的一侧，第二齿轮(231)与第一齿轮(221)相互啮合；
第三齿轮(232)沿第二齿轮(231)的轴线固定设置在第二齿轮(231)的一侧，第三齿轮(232)的直径大于第二齿轮(231)；
第四齿轮(233)设置在第三齿轮(232)靠近转动套(22)的一侧，第四齿轮(233)与第三齿轮(232)相互啮合；
带式驱动组件(234)设置在第四齿轮(233)的一侧，第四齿轮(233)通过带式驱动组件(234)带动清理件(21)转动。
3.根据权利要求2所述的一种船舶制造的T型钢除锈设备，其特征在于，带式驱动组件(234)包括同步轮(2341)和同步带(2342)；
同步轮(2341)设置有两个，两个同步轮(2341)沿转动套(22)的长度方向排列，其中一个同步轮(2341)固定设置在第四齿轮(233)的一侧，另一个同步轮(2341)固定设置在清理件(21)的一侧；
同步带(2342)的两端分别套设在两个同步轮(2341)上，同步轮(2341)与同步带(2342)传动配合。
4.根据权利要求1所述的一种船舶制造的T型钢除锈设备，其特征在于，弹性组件(24)包括收线盒(241)、滑动块(242)、第一弹簧(243)和牵引绳(244)；
收线盒(241)设置在第一齿轮(221)的侧壁；
推动块靠近转动套(22)的一端开设有滑槽，滑动块(242)能滑动的设置在滑槽内；
牵引绳(244)缠绕在收线盒(241)内，牵引绳(244)远离收线盒(241)的一端与推动块固定连接，第一齿轮(221)能带动收线盒(241)将牵引绳(244)收回；
滑动块(242)与滑槽底部之间存有第一间隙，第一弹簧(243)设置在第一间隙内。
5.根据权利要求1所述的一种船舶制造的T型钢除锈设备，其特征在于，驱动装置(26)包括圆盘(261)、第一连杆(262)、连接架(263)、延伸杆(2631)、转动轮(264)、驱动带(265)和旋转驱动器；
转动轮(264)能转动的设置在外壳(1)的上部，转动轮(264)的轴线与外壳(1)的高度方向平行；
驱动带(265)设置在转动轮(264)的一侧，驱动带(265)与转动轮(264)传动配合；
旋转驱动器设置在驱动带(265)的一端上，旋转驱动器能带动驱动带(265)转动；
圆盘(261)设置有两个，两个圆盘(261)沿转动轮(264)的轴线分别固定设置在转动轮(264)的上下两侧；
连接架(263)固定设置在推动杆(25)远离转动套(22)的一端；
延伸杆(2631)沿外壳(1)的宽度方向固定设置在连接架(263)远离转动套(22)的一端上；
圆盘(261)远离转动轮(264)的一侧固定设置有铰接柱，铰接柱位于远离圆盘(261)的圆心位置；
第一连杆(262)的两端分别与铰接柱和延伸杆(2631)远离连接架(263)的一端铰接。
6.根据权利要求5所述的一种船舶制造的T型钢除锈设备，其特征在于，驱动装置(26)还包括稳定座(266)；
稳定座(266)沿延伸杆(2631)的长度方向均匀排列，延伸杆(2631)与稳定座(266)滑动配合。
7.根据权利要求5所述的一种船舶制造的T型钢除锈设备，其特征在于，驱动装置(26)还包括压紧组件(267)，压紧组件(267)包括第二弹簧(2671)、压紧座(2672)和压紧轮(2673)；
压紧轮(2673)设置在驱动带(265)远离转动轮(264)的一侧；
压紧座(2672)设置在压紧轮(2673)远离压紧轮(2673)的一侧；
第二弹簧(2671)设置在压紧座(2672)远离压紧轮(2673)的一侧，第二弹簧(2671)处于压缩状态。
8.根据权利要求7所述的一种船舶制造的T型钢除锈设备，其特征在于，压紧组件(267)还包括导轨；
导轨沿外壳(1)的宽度方向设置在压紧座(2672)的一侧，导轨用于引导压紧座(2672)沿外壳(1)的宽度方向移动。
9.根据权利要求4所述的一种船舶制造的T型钢除锈设备，其特征在于，弹性组件(24)还包括导向杆(245)；
导向杆(245)沿滑槽的延伸方向固定设置在滑槽内，导向杆(245)贯穿与滑动块(242)，导向杆(245)与滑动块(242)滑动配合。
10.一种船舶制造的T型钢除锈工艺，采用权利要求1-9中任意一项所述的一种船舶制造的T型钢除锈设备，其特征在于，具体步骤如下：
S1、输送装置带动T型钢沿外壳(1)的长度方向移动，驱动装置(26)先带动推动杆(25)向T型钢靠近；
S2、两个转动套(22)靠近T型钢的一侧逐渐分开，第一齿轮(221)通过传动组件(23)带动设置在转动套(22)上的清理件(21)转动，清理件(21)对T型钢上转折处的铁锈进行清理；
S3、驱动装置(26)带动推动杆(25)远离T型钢，弹性组件(24)拉动转动套(22)复位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202311236828.2A CN117139219A (zh) | 2023-09-22 | 2023-09-22 | 一种船舶制造的t型钢除锈设备及除锈工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202311236828.2A CN117139219A (zh) | 2023-09-22 | 2023-09-22 | 一种船舶制造的t型钢除锈设备及除锈工艺 |
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| CN117139219A true CN117139219A (zh) | 2023-12-01 |
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ID=88900806
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| CN (1) | CN117139219A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117600662A (zh) * | 2023-12-25 | 2024-02-27 | 山东和成建设有限公司 | 一种建筑钢结构表面除锈装置及除锈方法 |
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2023
- 2023-09-22 CN CN202311236828.2A patent/CN117139219A/zh active Pending
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