CN117108509B - 一种制冷空调的压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及压缩机应用技术领域，提出了一种制冷空调的压缩机，包括压缩机本体，压缩机本体上设置有进气孔、排气孔和底座，还包括固定框架、冷却机构、防尘机构和减震机构，固定框架的一端设置有固定底盘，固定底盘中央开设有安装孔，安装孔上的凹槽与进气孔对应，冷却机构用于对压缩机本体进行冷却散热，防尘机构用于在不阻碍压缩机本体散热的情况下防止灰尘落入到固定框架内部，减震机构用于对压缩机本体进行稳固并减震，固定底盘上设置有多个固定机构，固定机构用于将压缩机本体固定在固定底盘上并对压缩机本体进行减震，通过上述技术方案，解决了现有技术中汽车内部的压缩机不便于散热和减震的问题。

Description

一种制冷空调的压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机应用技术领域，具体的，涉及一种制冷空调的压缩机。

背景技术

空调的主要结构包括压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器，压缩机将气体压缩，使低压气体变为高压气体，冷凝器将制冷剂由气态变为液态放出热量，节流装置将高压液体冷凝变为低温低压液体，蒸发器将制冷剂由液体蒸发变为气体吸收热量，压缩机是空调制冷系统的心脏，常用的压缩机有连杆式压缩机、活塞式压缩机和涡旋式压缩机，在汽车空调上多使用涡旋式压缩机，涡旋式压缩机中设置有电机，相较于传统的活塞式压缩机等，涡旋式压缩机中是通过动静两个的涡轮，动涡轮在静涡轮中受到曲杆带动转动，动涡轮与静涡轮之间的多个压缩腔同时工作对气体进行压缩，涡旋式压缩机结构紧凑、节能高效、工作更可靠。

压缩机是制冷空调中最重要的装置，由于涡旋式压缩机是通过内部设置的电机带动曲杆转动，转动过程中不可避免的会产生震动与热量，而压缩机在将低压气体压缩为高压气体时，气体的温度会升高，导致压缩机的温度随之升高，而对于汽车中的压缩机，由于汽车中空间有限，并且汽车中的电机、发动机等装置会发热，导致汽车中的压缩机不便于进行散热，而且在汽车中需要降低压缩机的震动，一方面可以降低在使用空调时车内驾驶室中的噪音，另一方面可降低汽车中的装置受到震动损坏。

发明内容

本发明提出一种制冷空调的压缩机，解决了相关技术中汽车内部的压缩机不便于散热和减震的问题。

本发明的技术方案如下：

一种制冷空调的压缩机，包括压缩机本体，所述压缩机本体上设置有进气孔、排气孔和底座，还包括：

固定框架，所述压缩机本体可拆卸设置在所述固定框架中，所述固定框架的一端设置有固定底盘；所述压缩机本体安装在固定框架中时底座与固定底盘上的固定机构通过螺丝固定连接；

冷却机构，所述冷却机构转动设置在所述固定框架上，所述冷却机构与所述进气孔连通，所述冷却机构用于对所述压缩机本体进行冷却散热；

防尘机构，所述防尘机构设置在所述固定框架上，所述防尘机构用于在不阻碍压缩机本体散热的情况下防止灰尘落入到所述固定框架内部；

减震机构，所述减震机构呈环绕设置在所述固定框架内部，所述减震机构用于对所述压缩机本体进行稳固并减震；

其中，所述固定底盘设置为圆形，所述固定底盘上设置有多个固定机构；

其中，所述固定机构用于将所述压缩机本体固定在所述固定底盘上并对所述压缩机本体进行减震。

所述冷却机构包括：

椭圆管，所述椭圆管设置有多个，多个所述椭圆管安装在所述固定框架内部，多个所述椭圆管相连接，其中一个所述椭圆管与所述进气孔连通；

转动轴，所述转动轴安装在所述椭圆管两侧，所述转动轴转动设置在所述固定框架两侧；

紧固组件，所述紧固组件设置在所述固定底盘上，所述紧固组件用于对所述椭圆管进行固定。

所述紧固组件包括：

紧固环一，所述紧固环一呈圆弧设置，所述紧固环一安装在所述固定底盘上；

紧固环二，所述紧固环二呈圆弧设置，所述紧固环二与所述紧固环一转动设置，所述紧固环二上设置有齿条。

所述防尘机构包括：

侧防尘板，所述侧防尘板设有多个，多个所述侧防尘板倾斜安装在所述固定框架两侧；

顶防尘板，所述顶防尘板可拆卸安装在所述固定框架顶部。

所述顶防尘板设为上下两层，所述顶防尘板的上层设在下层中央，所述顶防尘板上开设有通孔。

所述减震机构包括：

环形槽，所述环形槽设置有多个，多个所述环形槽环绕设置在所述固定框架内部，所述环形槽上开设有多个槽孔；

挤压框，所述挤压框滑动设置在所述环形槽上开设的槽孔中；

减震弹簧，所述减震弹簧安装在所述环形槽与所述挤压框之间。

所述固定机构包括：

环形胶圈，所述环形胶圈设有多个，所述环形胶圈套设在所述固定底盘上；

挤压环，所述挤压环滑动设置在所述环形胶圈中；

挤压弹簧，所述挤压弹簧设在所述挤压环与所述固定底盘之间。

所述压缩机本体的底座上开设有限位通孔，所述限位通孔贯穿所述底座，所述限位通孔与所述固定机构一一对应，所述限位通孔远离排气孔的一侧设置为多边形。

所述固定框架的两侧设置有工型板，所述工型板上开设有孔洞，所述转动轴贯穿且转动设置在所述工型板上的孔洞中，所述固定框架上远离所述固定底盘的一端设置有通孔，所述排气孔在所述固定框架中向外伸出通孔。

所述固定底盘中央开设有安装孔，所述安装孔上开设有凹槽，所述安装孔上的凹槽与所述进气孔对应。

本发明的工作原理及有益效果为：

本发明中通过设置椭圆管、转动轴和紧固组件，将压缩机本体通过固定底盘中的安装孔伸入固定框架中，将底座固定在固定底盘上，椭圆管套设在压缩机本体上，椭圆管设置为椭圆形，压缩机本体伸入到固定框架中时进气孔经过椭圆管与压缩机本体之间的空隙，避免了进气孔与椭圆管相接触，椭圆管与蒸发器连接，蒸发器中的低压低温气体在通过椭圆管后通过进气孔进入压缩机本体，当压缩机本体固定在固定框架上后，转动椭圆管，椭圆管与压缩机本体更加接近，椭圆管的在固定框架上转动相较于椭圆管的位置固定，椭圆管与压缩机本体贴近可以对压缩机本体上的更大面积进行降温，降温效果更好；

本发明中通过设置挤压框和环形槽，挤压框环形设置在固定框架内部，当压缩机本体伸入到固定框架中后挤压框在减震弹簧的作用下对压缩机本体进行挤压，压缩机本体启动后的震动可通过对减震弹簧进行挤压进行减震，同时通过将减震弹簧环绕压缩机本体设置，可对压缩机本体向各个方向的震动进行减震，当汽车启动时，汽车的震动传递到固定框架上，固定框架的震动可通过减震弹簧的压缩减少带动压缩机本体的震动；

本发明中通过设置限位通孔、挤压环和环形胶圈，将螺丝穿过并固定在限位通孔中，螺丝穿过环形胶圈和挤压环后与螺母相啮合，在压缩机本体震动时，压缩机本体可通过螺丝对环形胶圈挤压进行减震，同时螺丝与螺母可通过带动挤压环对挤压弹簧进行挤压，使得压缩机本体可在与压缩机本体平行的方向上进行滑动，从而达到减震效果；

本发明中通过设置冷却机构通过利用蒸发器中传出的低温气体对压缩机本体进行降温，并通过椭圆管的转动可使椭圆管与压缩机本体更加贴近，提升降温效果，通过设置减震机构可对压缩机本体启动时的震动进行减震，同时可减轻汽车启动时对压缩机本体进行震动，通过设置固定机构可对压缩机本体在平行方向与垂直方向上的震动进行减震。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明中固定框架部分剖视结构示意图；

图2为本发明中压缩机本体与冷却机构配合的结构示意图；

图3为本发明中固定框架另一部分剖视结构示意图；

图4为本发明中紧固组件的局部放大结构示意图；

图5为本发明中固定框架与防尘机构配合的结构示意图；

图6为本发明中固定框架、固定机构和减震机构的剖视结构示意图；

图7为本发明中固定框架与减震机构的剖视结构示意图；

图8为本发明中压缩机本体与固定机构爆炸结构示意图；

图9为本发明中压缩机本体与固定机构爆炸的另一视角结构示意图；

图10为本发明中减震机构和压缩机本体的配合结构示意图；

图11为本发明的整体结构示意图；

图12为本发明的整体另一视角结构示意图。

图中：1、压缩机本体；2、进气孔；3、排气孔；4、底座；5、固定框架；6、固定底盘；7、椭圆管；8、转动轴；9、紧固环一；10、紧固环二；11、侧防尘板；12、顶防尘板；13、环形槽；14、挤压框；15、减震弹簧；16、环形胶圈；17、挤压环；18、挤压弹簧；19、限位通孔；20、安装孔；21、螺丝；22、螺母。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本发明保护的范围。

如图1~图12所示，本实施例提出了本发明中通过设置一种制冷空调的压缩机，包括压缩机本体1，压缩机本体1上设置有进气孔2、排气孔3和底座4，进气孔2设置在压缩机本体1的侧方，排气孔3设置在压缩机本体1远离底座4的一端，还包括固定框架5、冷却机构、防尘机构和减震机构，压缩机本体1可拆卸设置在固定框架5中，固定框架5的一端设置有固定底盘6；所述压缩机本体1安装在固定框架5中时底座4与固定底盘6上的固定机构通过螺丝21固定连接，固定框架5的两侧设置有工型板，工型板上开设有孔洞，转动轴8贯穿且转动设置在工型板上的孔洞中，固定框架5上远离固定底盘6的一端设置有通孔，排气孔3在固定框架5中向外伸出通孔，固定底盘6中央开设有安装孔20，安装孔20上开设有凹槽，安装孔20上的凹槽与进气孔2对应，在将压缩机本体1安装到固定框架5中时，将压缩机本体1上设置有排气孔3的一端伸入通孔中，进气孔2则在安装孔20上的凹槽处通过固定底盘6，冷却机构转动设置在固定框架5上，冷却机构用于对压缩机本体1进行冷却散热，冷却机构一端与进气孔2连通，冷却机构另一端与蒸发器连接，蒸发器将气温低压的气体输送到冷却机构中，冷却机构利用内部的低温气体通过环绕压缩机本体1进行降温，防尘机构设置在固定框架5上，防尘机构用于在不阻碍压缩机本体1散热的情况下防止灰尘落入到固定框架5内部，减震机构呈环绕设置在固定框架5内部，减震机构用于对压缩机本体1进行稳固并减震，固定底盘6设置为圆形，固定底盘6上设置有多个固定机构，固定机构用于将压缩机本体1固定在固定底盘6上并对压缩机本体1进行减震，压缩机本体1安装在固定框架5中时底座4与固定底盘6上的固定机构通过螺丝21固定连接。

如图1~图4所示，冷却机构包括椭圆管7、转动轴8和紧固组件，椭圆管7设置有多个，多个椭圆管7安装在固定框架5内部，多个椭圆管7相连接，本实施例中将椭圆管7优选为两个，其中一个椭圆管7的一端与进气孔2连通，两个椭圆管7相连接，另一个椭圆管7与蒸发器连接，转动轴8安装在椭圆管7两侧，转动轴8转动设置在固定框架5两侧的工型板上，紧固组件设置在固定底盘6上，紧固组件用于对椭圆管7进行固定，紧固组件包括紧固环一9和紧固环二10，紧固环一9呈圆弧设置，紧固环一9安装在固定底盘6上，紧固环一9的底部设置有凹槽，凹槽中设置有突齿，紧固环二10呈圆弧设置，紧固环二10与紧固环一9转动设置，紧固环二10上设置有齿条，通过将椭圆管7设置为椭圆型，在将压缩机本体1安装到固定框架5中时，将进气孔2在椭圆管7上直径较长的一侧伸入，进气管不会与椭圆管7相接触，转动轴8设置在椭圆管7上距离最短的两侧上，椭圆管7通过转动轴8在固定框架5上转动，随着椭圆管7的转动，椭圆管7上距离最远的两端逐渐靠近压缩机本体1，如图2所示，当椭圆管7转动到与压缩机本体1相贴近的位置后，将靠近进气孔2的椭圆管7与进气孔2连接，椭圆管7上的各个位置均贴近压缩机本体1，蒸发器中的低温气体送入到椭圆管7中，椭圆管7的温度下降对压缩机本体1进行降温，相较于在固定框架5中设置大小固定的管体与蒸发器相连接，设置可转动的椭圆管7可以更加简便的安装压缩机本体1，椭圆管7转动后可贴近压缩机本体1并且可增加与压缩机本体1贴近的面积，更利于进行高效的冷却降温，将椭圆管7转动到紧固环一9下方后，可通过转动紧固环二10，使紧固环二10上的齿条插入到紧固环一9底部的凹槽中，紧固环二10上的齿条与紧固环一9底部凹槽中的突齿相啮合，紧固环一9与紧固环二10对椭圆管7进行固定。

如图5所示，防尘机构包括侧防尘板11、顶防尘板12，侧防尘板11设有多个，多个侧防尘板11倾斜安装在固定框架5两侧，顶防尘板12可拆卸安装在固定框架5顶部，顶防尘板12设为上下两层，顶防尘板12的上层设在下层中央，顶防尘板12上开设有通孔，侧防尘板11通过多个倾斜设置的板防止灰尘落入到压缩机本体1上，同时侧防尘板11之间的空隙利于对压缩机本体1进行散热，顶防尘板12设置为上下两层，蒸发器上的连接管穿过顶防尘板12的上层的通孔与椭圆管7连接，在将压缩机本体1放置到固定框架5中后，可将顶防尘板12拆除，将进气孔2与其中一根椭圆管7的一端连接，并将蒸发器的连接管通过顶防尘板12上的通孔与另一根椭圆管7的一端连接，通过将顶防尘板12设置为上下两层，可单独拆卸掉上层便于对椭圆管7进行连接，同时顶防尘板12分为两层的设置使得透气效果更好，更利于压缩机本体1散热。

如图6和图7所示，减震机构包括环形槽13、挤压框14和减震弹簧15，环形槽13设置有多个，多个环形槽13环绕设置在固定框架5内部，环形槽13上开设有多个槽孔，本实施例中环形槽13优选为两个，每个环形槽13上开设有五个槽孔，挤压框14滑动设置在环形槽13上开设的槽孔中，减震弹簧15安装在环形槽13与挤压框14之间，由于环形槽13设置为环形，挤压框14在环形槽13上的槽孔中环绕压缩机本体1，挤压框14靠近压缩机本体1的一侧设置为弧形，在弹簧的作用下挤压框14的弧形面挤压在压缩机本体1上，压缩机本体1可对各个方向上的挤压框14和弹簧进行挤压从而进行减震，并且由于压缩机本体1与挤压框14之间为滑动接触，对于平行于压缩机本体1的方向的震动压缩机本体1可在挤压框14上滑动，与固定机构配合可对平行于压缩机本体1方向的震动进行减震，同时由于压缩机本体1与挤压框14为滑动接触可便于对压缩机的安装与拆除，利于维修。

如图8和图9所示，固定机构包括环形胶圈16、挤压环17和挤压弹簧18，环形胶圈16设有多个，环形胶圈16套设在固定底盘6上，挤压环17滑动设置在环形胶圈16中，挤压弹簧18设在挤压环17与固定底盘6之间，压缩机本体1的底座4上开设有限位通孔19，限位通孔19贯穿底座4，限位通孔19与固定机构一一对应，限位通孔19远离排气孔3的一侧设置为多边形，螺丝21在底座4一侧穿过限位通孔19伸入到固定底盘6上的固定机构中，螺丝21穿过环形胶圈16和挤压环17，在挤压环17上靠近压缩机本体1的一侧通过螺母22与螺丝21螺纹连接，螺母22与挤压环17相贴紧，本实施例中限位通孔19一侧的多边形优选为六边形，将螺丝21的底部伸入到限位通孔19中，螺丝21被限位通孔19固定不会转动，在压缩机本体1启动发生震动时，压缩机本体1可通过螺丝21对环形胶圈16进行挤压实现减震，在平行于压缩机本体1的方向上，可通过对挤压弹簧18的挤压与拉伸实现对压缩机本体1减震，压缩机本体1在平行方向上对挤压弹簧18进行挤压拉伸时，压缩机本体1在挤压框14上滑动，固定机构与减震机构配合可对压缩机本体1在多个方向上进行减震，并可在压缩机本体1未启动时，减轻汽车启动时传动到压缩机本体1上的震动，延长压缩机本体1的寿命。

综上所述，本一种制冷空调的压缩机的工作原理为：将压缩机本体1上设置有排气孔3的一端伸入到安装孔20中，进气孔2在安装孔20上的凹槽处伸入固定框架5中，压缩机本体1伸入到多个挤压框14之间，两个椭圆管7同时进行转动，转动轴8在固定框架5侧方的工型板上转动，将椭圆管7上的一端与进气孔2连接，椭圆管7转动到紧固环一9下方，转动紧固环二10，将紧固环二10上的齿条伸入到紧固环一9下方的凹槽中，齿条与凹槽中的突齿相啮合，紧固环一9与紧固环二10对椭圆管7一进行固定，将螺丝21伸入限位通孔19中，将螺母22与螺丝21螺纹连接，螺母22与挤压框14对挤压弹簧18进行挤压，将蒸发器上的连接管通过顶防尘板12上的通孔与椭圆管7进行连接，将顶防尘板12安装在固定框架5顶部，当汽车上的制冷空调启动时，蒸发器中的低温低压气体通入到椭圆管7中，椭圆管7的温度降低，椭圆管7环绕在压缩机本体1上对压缩机本体1启动时散发出的热量进行降温。

汽车启动时或者压缩机本体1启动会产生震动，汽车启动时的震动会传递到固定框架5上，通过挤压框14在环形槽13上进行滑动并挤压弹簧18进行减震，同时通过螺丝21对环形胶圈16进行挤压可进行减震，螺丝21与螺母22带动挤压环17对挤压弹簧18进行挤压在平行于压缩机本体1的方向上进行减震。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种制冷空调的压缩机，包括压缩机本体（1），所述压缩机本体（1）上设置有进气孔（2）、排气孔（3）和底座（4），其特征在于，还包括：

固定框架（5），所述压缩机本体（1）可拆卸设置在所述固定框架（5）中，所述固定框架（5）的一端设置有固定底盘（6）；所述压缩机本体（1）安装在固定框架（5）中时底座（4）与固定底盘（6）上的固定机构通过螺丝（21）固定连接；

冷却机构，所述冷却机构转动设置在所述固定框架（5）上，所述冷却机构与所述进气孔（2）连通，所述冷却机构用于对所述压缩机本体（1）进行冷却散热；所述冷却机构包括：

椭圆管（7），所述椭圆管（7）设置有多个，多个所述椭圆管（7）安装在所述固定框架（5）内部，多个所述椭圆管（7）相连接，其中一个所述椭圆管（7）与所述进气孔（2）连通；

转动轴（8），所述转动轴（8）安装在所述椭圆管（7）两侧，所述转动轴（8）转动设置在所述固定框架（5）两侧；

紧固组件，所述紧固组件设置在所述固定底盘（6）上，所述紧固组件用于对所述椭圆管（7）进行固定；

防尘机构，所述防尘机构设置在所述固定框架（5）上，所述防尘机构用于在不阻碍压缩机本体（1）散热的情况下防止灰尘落入到所述固定框架（5）内部；

减震机构，所述减震机构呈环绕设置在所述固定框架（5）内部，所述减震机构用于对所述压缩机本体（1）进行稳固并减震；

其中，所述固定底盘（6）设为圆形，所述固定底盘（6）上设置有多个固定机构；

其中，所述固定机构用于将所述压缩机本体（1）固定在所述固定底盘（6）上并对所述压缩机本体（1）进行减震。

2.根据权利要求1所述的一种制冷空调的压缩机，其特征在于，所述紧固组件包括：

紧固环一（9），所述紧固环一（9）呈圆弧设置，所述紧固环一（9）安装在所述固定底盘（6）上；

紧固环二（10），所述紧固环二（10）呈圆弧设置，所述紧固环二（10）与所述紧固环一（9）转动设置，所述紧固环二（10）上设置有齿条。

3.根据权利要求2所述的一种制冷空调的压缩机，其特征在于，所述防尘机构包括：

侧防尘板（11），所述侧防尘板（11）设有多个，多个所述侧防尘板（11）倾斜安装在所述固定框架（5）两侧；

顶防尘板（12），所述顶防尘板（12）可拆卸安装在所述固定框架（5）顶部。

4.根据权利要求3所述的一种制冷空调的压缩机，其特征在于，所述顶防尘板（12）设为上下两层，所述顶防尘板（12）的上层设在下层中央，所述顶防尘板（12）上开设有通孔。

5.根据权利要求4所述的一种制冷空调的压缩机，其特征在于，所述减震机构包括：

环形槽（13），所述环形槽（13）设置有多个，多个所述环形槽（13）环绕设置在所述固定框架（5）内部，所述环形槽（13）上开设有多个槽孔；

挤压框（14），所述挤压框（14）滑动设置在所述环形槽（13）上开设的槽孔中；

减震弹簧（15），所述减震弹簧（15）安装在所述环形槽（13）与所述挤压框（14）之间。

6.根据权利要求5所述的一种制冷空调的压缩机，其特征在于，所述固定机构包括：

环形胶圈（16），所述环形胶圈（16）设有多个，所述环形胶圈（16）套设在所述固定底盘（6）上；

挤压环（17），所述挤压环（17）滑动设置在所述环形胶圈（16）中；

挤压弹簧（18），所述挤压弹簧（18）设在所述挤压环（17）与所述固定底盘（6）之间。

7.根据权利要求6所述的一种制冷空调的压缩机，其特征在于，所述压缩机本体（1）的底座（4）上开设有限位通孔（19），所述限位通孔（19）贯穿所述底座（4），所述限位通孔（19）与所述固定机构一一对应，所述限位通孔（19）远离排气孔（3）的一侧设置为多边形。

8.根据权利要求7所述的一种制冷空调的压缩机，其特征在于，所述固定框架（5）的两侧设置有工型板，所述工型板上开设有孔洞，所述转动轴（8）贯穿且转动设置在所述工型板上的孔洞中，所述固定框架（5）上远离所述固定底盘（6）的一端设置有通孔，所述排气孔（3）在所述固定框架（5）中向外伸出通孔。

9.根据权利要求8所述的一种制冷空调的压缩机，其特征在于，所述固定底盘（6）中央开设有安装孔（20），所述安装孔（20）上开设有凹槽，所述安装孔（20）上的凹槽与所述进气孔（2）对应。