CN117102421B - 一种防排烟风阀控制器自动冲铆装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防排烟风阀控制器自动冲铆装置，涉及冲铆加工的技术领域，包括，支撑组件，包括底架、设置在底架上的第一铆接台、设置在第一铆接台一侧的电机支架、设置在电机支架上的输入部件、设置在第一铆接台侧部的铆接部件；推动组件，包括固定在横推架上的固定块、设置在固定块侧部的触发部件、设置在横推架上的对齐部件、设置在触发部件一侧的转动部件，开设在横推架上的顶出槽、设置在底架上顶出槽一侧的缓冲台以及设置在顶出槽内的顶出部件，通过输入部件将金属板送入铆接部件处，由金属板推动对齐部件及触发部件后自动对金属板进行铆接，在铆接后由顶出部件将金属板自动推出，整体装置自动复位，实现自动铆接及取件的效果。

Description

一种防排烟风阀控制器自动冲铆装置

技术领域

本发明涉及冲铆加工的技术领域，尤其涉及一种防排烟风阀控制器自动冲铆装置。

背景技术

冲铆工艺流程是一种将金属件连接的方法,它使用压力将两个或多个金属零件安全地固定在一起。这种方法通过使用冲压和拉伸来创造强大的机械结合力,从而实现可靠的连接，防排烟风阀控制器在生产前期需要通过手工对齐两个金属板进行冲铆，现有技术在进行冲铆时，存在如下问题：零件不易摆放，且铆钉装入待冲铆区时无固定限位机构，导致铆钉容易晃动，导致了操作困难且冲铆质量不佳，现有很多对铆钉自动填装的机构，从而可以自动上铆钉，然后铆接，效率高，也不会出错，漏打，以此来提高工作效率，但是两个金属板仍然需要人工调整放置铆钉下方，在实际操作中若工作人员操作不慎极易误伤影响安全，在将铆接好的金属板取下时，若铆机误启动也存在较大的安全隐患，因此缺少一种可以自动铆接的装置。

发明内容

鉴于上述现有防排烟风阀控制器自动冲铆装置存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明目的是提供一种防排烟风阀控制器自动冲铆装置。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种防排烟风阀控制器自动冲铆装置包括，

支撑组件，包括底架、设置在底架上的第一铆接台、设置在第一铆接台一侧的电机支架、设置在电机支架上的输入部件、设置在第一铆接台远离电机支架一侧的横推架以及设置在第一铆接台侧部的铆接部件；以及，推动组件，所述推动组件设置在横推架上，包括固定在横推架上的固定块、设置在固定块侧部的触发部件、设置在触发部件一侧的转动部件，开设在横推架上的顶出槽、设置在底架上顶出槽一侧的缓冲台以及设置在顶出槽内的顶出部件。

作为本发明所述防排烟风阀控制器自动冲铆装置的一种优选方案，其中：所述第一铆接台上开设有铆接槽。

作为本发明所述防排烟风阀控制器自动冲铆装置的一种优选方案，其中：所述输入部件包括设置在电机支架上的第一齿轮、设置在第一齿轮下端的第二齿轮、同轴连接在第一齿轮上的第一转筒、同轴连接在第二齿轮上的第二转筒以及设置在电机支架远离第一齿轮一侧的驱动电机，其中，所述第二齿轮与电机支架转动连接，所述第二齿轮上端与第一齿轮下端啮合，所述第二转筒上端与第一铆接台上端水平，所述第一转筒与所述第二转筒之间留有空隙。

作为本发明所述防排烟风阀控制器自动冲铆装置的一种优选方案，其中：所述铆接部件包括设置在第一铆接台远离缓冲台一侧的第一限位柱、套设在第一限位柱上的第一弹簧、设置在第一弹簧远离底架一端的铆接板、设置在第一限位柱远离第一铆接台一侧的液压撑杆以及固定在液压撑杆上的液压缸，其中，所述第一限位柱设置有若干个，每个所述第一限位柱上均设有第一弹簧，所述铆接板上对应第一限位柱位置开设有若干限位孔，所述铆接板通过限位孔与第一限位柱滑动连接，所述铆接板对应第一铆接台正上方位置处设置有第二铆接台，所述液压缸设置在铆接板上方，当液压缸伸出时，液压缸伸出端可与铆接板上端贴合。

作为本发明所述防排烟风阀控制器自动冲铆装置的一种优选方案，其中：所述固定块远离横推架一侧设置有铰接柱，所述固定块通过螺栓固定在横推架上。

作为本发明所述防排烟风阀控制器自动冲铆装置的一种优选方案，其中：所述触发部件包括设置在固定块远离横推架一侧的转向杆、设置在横推架上的第一弹簧挡板以及设置在弹簧挡板上的横推杆，所述转向杆上开设有铰接孔，所述转向杆通过铰接孔铰接柱转动连接，所述转向杆下端设置有尾杆，所述转向杆上端开设有转向槽，所述横推杆靠近转向杆一侧设置有连接柱，所述连接柱与转向槽滑动连接，所述横推杆下端设置有第二弹簧挡板，所述第一弹簧挡板上设置有第二弹簧，所述第二弹簧远离第一弹簧挡板一端与第二弹簧挡板抵接。

作为本发明所述防排烟风阀控制器自动冲铆装置的一种优选方案，其中：所述对齐部件包括开设在横推架上的对齐槽、滑动连接在对齐槽内的对齐块以及设置在对齐槽内的第五弹簧，其中，所述对齐槽开设在尾杆对应位置处，所述第五弹簧一端与对齐槽连接，另一端与对齐块抵接，所述对齐块远离第五弹簧一端开设有卡板槽。

作为本发明所述防排烟风阀控制器自动冲铆装置的一种优选方案，其中：所述转动部件包括设置在液压撑杆远离电机支架一侧的转动撑台、设置在转动撑台上的转动撑杆、套设在转动撑杆外侧的第三弹簧、滑动连接在转动撑杆上的转动套筒以及设置在转动套筒内的避让单元，其中，所述第三弹簧一端与转动撑台连接，另一端与转动套筒下端抵接，所述转动套筒远离第三弹簧一端轴向设置有填入杆，所述填入杆与铆接板上端配合。

作为本发明所述防排烟风阀控制器自动冲铆装置的一种优选方案，其中：所述顶出部件包括设置在横推架远离缓冲台一侧的第二限位柱、设置在第二限位柱上的第四弹簧以及设置在滑动连接在第二限位柱上顶出板，其中，所述第二限位柱设置有若干个，每个所述第二限位柱上均设置有一个第四弹簧，所述第四弹簧一端与横推架连接，另一端与顶出板抵接，其中，所述顶出板上开设有若干与第二限位柱配合的通孔，所述顶出板靠近横推架一侧设置有与顶出槽配合的顶出块，所述顶出板远离顶出块一侧设置有第一倒角。

作为本发明所述防排烟风阀控制器自动冲铆装置的一种优选方案，其中：所述避让单元包括横向开设在转动套筒侧部的避让滑槽、开设在转动撑杆上的凸轮槽以及滑动连接在避让滑槽内的避让滑块，所述避让滑块靠近转动撑台一侧设置有凸块，所述凸块与凸轮槽滑动连接，所述避让滑块远离转动撑台一侧设置有第二倒角，所述第二倒角与第一倒角配合。

本发明的有益效果：通过输入部件将金属板送入铆接部件处，由金属板推动对齐部件及触发部件后自动对金属板进行铆接，在铆接后由顶出部件将金属板自动推出，整体装置自动复位，实现自动铆接及取件的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明防排烟风阀控制器自动冲铆装置的整体结构示意图。

图2为本发明防排烟风阀控制器自动冲铆装置所述的输入部件结构示意图。

图3为本发明防排烟风阀控制器自动冲铆装置所述的铆接部件结构示意图。

图4为本发明防排烟风阀控制器自动冲铆装置所述的图3中A处结构示意图。

图5为本发明防排烟风阀控制器自动冲铆装置所述的推动组件整体结构示意图。

图6为本发明防排烟风阀控制器自动冲铆装置所述的图5中B处结构示意图。

图7为本发明防排烟风阀控制器自动冲铆装置所述的工作状态结构示意图。

图8为本发明防排烟风阀控制器自动冲铆装置所述的工作状态背部结构示意图。

图9为本发明防排烟风阀控制器自动冲铆装置所述的图8中C处结构示意图。

图10为本发明防排烟风阀控制器自动冲铆装置所述的避让单元爆炸结构示意图。

图11为本发明防排烟风阀控制器自动冲铆装置所述的图10中D处结构示意图。

图中：100—支撑组件；101—底架；102—第一铆接台；103—电机支架；104—输入部件；105—横推架；106—铆接部件；200—推动组件；201—固定块；202—触发部件；203—对齐部件；204—转动部件；205—顶出槽；206—缓冲台；207—顶出部件；104a—第一齿轮；104b—第二齿轮；104c—第一转筒；104d—第二转筒；104e—驱动电机；106a—第一限位柱；106b—第一弹簧；106c—铆接板；106d—液压撑杆；106e—液压缸；201a—铰接柱；202a—转向杆；202b—第一弹簧挡板；202c—横推杆；202d—尾杆；202e—转向槽；202f—连接柱；202g—第二弹簧挡板；202h—第二弹簧；203a—对齐槽；203b—对齐块；203c—第五弹簧；203d—卡板槽；204a—转动撑台；204b—转动撑杆；204c—第三弹簧；204d—转动套筒；208—避让单元；204f—填入杆；207a—第二限位柱；207b—第四弹簧；207c—顶出板；207d—顶出块；207e—第一倒角；208a—避让滑槽；208b—凸轮槽；208c—避让滑块；208d—凸块；208e—第二倒角；208b-1—水平段；208b-2—竖直段；208b-3—连接段。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例1

参照图1~图4，一种防排烟风阀控制器自动冲铆装置，包括支撑组件100，包括底架101、设置在底架101上的第一铆接台102、设置在第一铆接台102一侧的电机支架103、设置在电机支架103上的输入部件104、设置在第一铆接台102远离电机支架103一侧的横推架105以及设置在第一铆接台102侧部的铆接部件106；以及，推动组件200，推动组件200设置在横推架105上，包括固定在横推架105上的固定块201、设置在固定块201侧部的触发部件202、设置在横推架105上的对齐部件203、设置在触发部件202一侧的转动部件204，开设在横推架105上的顶出槽205、设置在底架101上顶出槽205一侧的缓冲台206以及设置在顶出槽205内的顶出部件207。

具体的，第一铆接台102上开设有铆接槽，输入部件104包括设置在电机支架103上的第一齿轮104a、设置在第一齿轮104a下端的第二齿轮104b、同轴连接在第一齿轮104a上的第一转筒104c、同轴连接在第二齿轮104b上的第二转筒104d以及设置在电机支架103远离第一齿轮104a一侧的驱动电机104e，其中，第二齿轮104b与电机支架103转动连接，第二齿轮104b上端与第一齿轮104a下端啮合，第二转筒104d上端与第一铆接台102上端水平，第一转筒104c与第二转筒104d之间留有空隙。

具体的，铆接部件106包括设置在第一铆接台102远离缓冲台206一侧的第一限位柱106a、套设在第一限位柱106a上的第一弹簧106b、设置在第一弹簧106b远离底架101一端的铆接板106c、设置在第一限位柱106a远离第一铆接台102一侧的液压撑杆106d以及固定在液压撑杆106d上的液压缸106e，其中，第一限位柱106a设置有若干个，每个第一限位柱106a上均设有第一弹簧106b，铆接板106c上对应第一限位柱106a位置开设有若干限位孔，铆接板106c通过限位孔与第一限位柱106a滑动连接，铆接板106c对应第一铆接台102正上方位置处设置有第二铆接台106f，液压缸106e设置在铆接板106c上方，当液压缸106e伸出时，液压缸106e伸出端可与铆接板106c上端贴合。

具体的，转动部件204包括设置在液压撑杆106d远离电机支架103一侧的转动撑台204a、设置在转动撑台204a上的转动撑杆204b、套设在转动撑杆204b外侧的第三弹簧204c、滑动连接在转动撑杆204b上的转动套筒204d以及设置在转动套筒204d内的避让单元208，其中，第三弹簧204c一端与转动撑台204a连接，另一端与转动套筒204d下端抵接，转动套筒204d远离第三弹簧204c一端轴向设置有填入杆204f，填入杆204f靠近横推架105一侧与横推杆202c抵接，填入杆204f与铆接板106c上端配合，此处的配合是指当触发部件202将横推杆202c向第一铆接台102推动时，横推杆202c将填入杆204f推动沿着转动撑台204a转动，横推杆202c此时位于铆接板106c上端，当液压缸106e伸出时，当液压缸106e伸出时，由于液压缸106e与铆接板106c上端隔有一个横推杆202c，此时液压缸106e不与铆接板106c上端贴合，直接推动横推杆202c向下挤压铆接板106c，使得第二铆接台106f与第一铆接台102对金属板进行铆接，转动套筒204d及转动撑台204a顶部内由扭簧连接图中未画出，扭簧可以使得转动套筒204d在转动一定角度后复位。

操作过程：在使用装置时，操作者先将两块金属板放在第二转筒104d上，然后打开驱动电机104e以及液压缸106e，液压缸106e一直往返运动，此时，驱动电机104e带动第一齿轮104a转动，第一齿轮104a带动第二齿轮104b转动，同时第一齿轮104a与第二齿轮104b带动第一转筒104c及第二转筒104d转动，两块金属板在第二转筒104d及第一转筒104c的配合下向横推架105一侧移动，在两块金属板移动至对齐部件203处，由对齐部件203将两块金属板横向对齐，然后挤压触发部件202，使触发部件202带动其上的横推板将填入杆204f推动沿着转动撑台204a转动，横推杆202c此时位于铆接板106c上端，当液压缸106e伸出时，当液压缸106e伸出时，由于液压缸106e与铆接板106c上端隔有一个横推杆202c，此时液压缸106e不与铆接板106c上端贴合，直接推动横推杆202c向下挤压铆接板106c，使得第二铆接台106f与第一铆接台102对金属板进行铆接，横推杆202c带动转动套筒204d向下运动的过程中挤压第三弹簧204c，第三弹簧204c可以使得液压缸106e收缩后将转动套筒204d复位，此装置可以实现金属板的自动送入，并在金属板移动至指定位置后，对金属板进行铆接，不会在途中发生误铆错铆现象，大大增加生产的安全性。

实施例2

参照图6~图8，该实施例不同于第一个实施例的是：推动组件200，所述推动组件200设置在横推架105上，包括固定在横推架105上的固定块201、设置在固定块201侧部的触发部件202、设置在横推架105上的对齐部件203、设置在触发部件202一侧的转动部件204，开设在横推架105上的顶出槽205、设置在底架101上顶出槽205一侧的缓冲台206以及设置在顶出槽205内的顶出部件207。

具体的，所述固定块201远离横推架105一侧设置有铰接柱201a，所述固定块201通过螺栓固定在横推架105上所述触发部件202包括设置在固定块201远离横推架105一侧的转向杆202a、设置在横推架105上的第一弹簧挡板202b以及设置在弹簧挡板上的横推杆202c，所述转向杆202a上开设有铰接孔，所述转向杆202a通过铰接孔铰接柱201a转动连接，所述转向杆202a下端设置有尾杆202d，所述转向杆202a上端开设有转向槽202e，所述横推杆202c靠近转向杆202a一侧设置有连接柱202f，所述连接柱202f与转向槽202e滑动连接，所述横推杆202c下端设置有第二弹簧挡板202g，所述第一弹簧挡板202b上设置有第二弹簧202h，所述第二弹簧202h远离第一弹簧挡板202b一端与第二弹簧挡板202g抵接。

具体的，所述对齐部件203包括开设在横推架105上的对齐槽203a、滑动连接在对齐槽203a内的对齐块203b以及设置在对齐槽203a内的第五弹簧203c，其中，所述对齐槽203a开设在尾杆202d对应位置处，所述第五弹簧203c一端与对齐槽203a连接，另一端与对齐块203b抵接，所述对齐块203b远离第五弹簧203c一端开设有卡板槽203d，卡板槽203d与第一滚筒下端和第二滚筒上端配合，当第一滚筒和第二滚筒将金属板运至卡板槽203d处，可以使金属板嵌入卡板槽203d中，使得金属板因第一滚筒及第二滚筒的运输过程中产生的偏移矫正对齐。

其余结构与实施例1相同。

操作过程：在装置运行过程中，第一滚筒及第二滚筒将金属板运至对齐块203b处，由对齐块203b上的对齐槽203a，将金属板对齐，对齐后对齐块203b挤压第五弹簧203c，移动过程中对齐块203b与尾杆202d抵接，尾杆202d带动转向杆202a转动，使转向杆202a带动横推杆202c向靠近第一铆接台102运动，横推杆202c在运动过程中下端的第二弹簧挡板202g挤压第二弹簧202h，同时，横推杆202c靠近第一铆接台102一端与填入杆204f抵接并推动填入杆204f，使得填入杆204f带动转动套筒204d沿着转动撑台204a转动，最后在铆接部件106的配合下对两块金属板进行铆接，在铆接结束后液压缸106e回位，转动套筒204d再由推出部件将铆接好后的金属板顶出，实现两块金属板的自动对齐，操作者可以根据需要来调整第一铆接台102及对齐块203b在对齐槽203a内向远离第一铆接台102一端运动的极限相对位置，以此来调整对金属板的铆接点，实现对金属板的自动对齐，同时利用金属板的移动实现自动铆接，无需人员靠近，提高工作效率的同时，增加了安全性。

实施例3

参照图8~图11，该实施例不同于以上实施例的是：设置在底架101上顶出槽205一侧的缓冲台206以及设置在顶出槽205内的顶出部件207，所述顶出部件207包括设置在横推架105远离缓冲台206一侧的第二限位柱207a、设置在第二限位柱207a上的第四弹簧207b以及设置在滑动连接在第二限位柱207a上顶出板207c，其中，所述第二限位柱207a设置有若干个，每个所述第二限位柱207a上均设置有一个第四弹簧207b，所述第四弹簧207b一端与横推架105连接，另一端与顶出板207c抵接，其中，所述顶出板207c上开设有若干与第二限位柱207a配合的通孔，所述顶出板207c靠近横推架105一侧设置有与顶出槽205配合的顶出块207d，所述顶出板207c远离顶出块207d一侧设置有第一倒角207e。

具体的，所述避让单元208包括横向开设在转动套筒204d侧部的避让滑槽208a、开设在转动撑杆204b上的凸轮槽208b以及滑动连接在避让滑槽208a内的避让滑块208c，其中，所述避让滑块208c靠近转动撑台204a一侧设置有凸块208d，所述凸块208d与凸轮槽208b滑动连接，所述避让滑块208c远离转动撑台204a一侧设置有第二倒角208e，所述第二倒角208e与第一倒角207e配合，此处的配合是指当第二倒角208e向上移动抵接第一倒角207e时，第二倒角208e可以将第一倒角207e推出。

具体的，凸轮槽208b分为水平段208b-1、竖直段208b-2及连接段208b-3，其中水平段208b-1与避让滑槽208a水平，竖直段208b-2与底架101垂直，同时竖直段208b-2与第一倒角207e对向设置，连接段208b-3将水平段208b-1及竖直段208b-2连接，水平段208b-1、竖直段208b-2及连接段208b-3首尾相连处为圆弧状，圆弧状可以使凸块208d在与凸轮槽208b的配合中，凸块208d运动至水平段208b-1与连接段208b-3交界处自动进入连接段208b-3，在运动至连接段208b-3与竖直段208b-2交界处自动移动至竖直段208b-2，在运动至竖直段208b-2与水平段208b-1连接时是自动移动至水平段208b-1。

其余结构与实施例2相同。

工作原理：在横推杆202c推动填入杆204f时填入杆204f带动转动套筒204d转动，然后液压缸106e将填入杆204f下压，填入杆204f带动转动套筒204d向下移动，转动套筒204d带动避让滑块208c相对转动撑杆204b移动，在避让滑块208c上凸块208d与凸轮槽208b连接段208b-3的配合下，避让滑块208c在避让滑槽208a内滑动，由避让滑块208c远离第一铆接台102一侧移动至靠近第一铆接台102一侧，使得避让套筒在向下运动过程中，第二倒角208e不会触碰到第一倒角207e，并在转动套筒204d下降至极限位置，第二倒角208e移动至第一倒角207e下端，同时凸块208d移动至凸轮槽208b竖直段208b-2，在铆接结束后，转动套筒204d在第三弹簧204c的作用下复位，转动套筒204d带动避让滑块208c在凸块208d与凸轮槽208b竖直段208b-2的配合下向上移动，使得第二倒角208e向上移动并与第一倒角207e配合将第一倒角207e顶出，第一倒角207e带动顶主板挤压第四弹簧207b的同时带动顶出块207d将金属板顶出，金属板在顶出后经缓冲台206滑下，此时金属板脱离与对齐块203b的抵接，对齐块203b在第五弹簧203c的作用下回位，转动杆下端的尾杆202d失去与对齐块203b的抵接，横推杆202c在第二弹簧202h的作用下回位，带动转向杆202a转动复位，填入杆204f失去与横推杆202c的抵接，转动套筒204d在扭簧的作用下回位，转动套筒204d反转的过程中，避让滑槽208a靠近第一铆接台102一端带动避让滑块208c向远离第一铆接台102一侧转动，避让滑块208c相对转动撑杆204b转动的过程中，凸块208d从水平段208b-1与竖直段208b-2的连接处移动至水平段208b-1与连接段208b-3连接处，等待下次的运行，此装置可以在铆接结束后自动将金属板推出，增加安全性，提高工作效率。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种防排烟风阀控制器自动冲铆装置，其特征在于：包括，

支撑组件（100），包括底架（101）、设置在底架（101）上的第一铆接台（102）、设置在第一铆接台（102）一侧的电机支架（103）、设置在电机支架（103）上的输入部件（104）、设置在第一铆接台（102）远离电机支架（103）一侧的横推架（105）以及设置在第一铆接台（102）侧部的铆接部件（106）；以及，

推动组件（200），所述推动组件（200）设置在横推架（105）上，包括固定在横推架（105）上的固定块（201）、设置在固定块（201）侧部的触发部件（202）、设置在横推架（105）上的对齐部件（203）、设置在触发部件（202）一侧的转动部件（204）、开设在横推架（105）上的顶出槽（205）、设置在底架（101）上顶出槽（205）一侧的缓冲台（206）以及设置在顶出槽（205）内的顶出部件（207）,

所述触发部件（202）包括设置在固定块（201）远离横推架（105）一侧的转向杆（202a）、设置在横推架（105）上的第一弹簧挡板（202b）以及设置在第一弹簧挡板（202b）上的横推杆（202c），

所述转向杆（202a）上开设有铰接孔，所述转向杆（202a）通过铰接孔与铰接柱（201a）转动连接，所述转向杆（202a）下端设置有尾杆（202d），所述转向杆（202a）上端开设有转向槽（202e），所述横推杆（202c）靠近转向杆（202a）一侧设置有连接柱（202f），所述连接柱（202f）与转向槽（202e）滑动连接，所述横推杆（202c）下端设置有第二弹簧挡板（202g），所述第一弹簧挡板（202b）上设置有第二弹簧（202h），所述第二弹簧（202h）远离第一弹簧挡板（202b）一端与第二弹簧挡板（202g）抵接,

所述对齐部件（203）包括开设在横推架（105）上的对齐槽（203a）、滑动连接在对齐槽（203a）内的对齐块（203b）以及设置在对齐槽（203a）内的第五弹簧（203c），

其中，所述对齐槽（203a）开设在尾杆（202d）对应位置处，所述第五弹簧（203c）一端与对齐槽（203a）连接，另一端与对齐块（203b）抵接，所述对齐块（203b）远离第五弹簧（203c）一端开设有卡板槽（203d）,

所述转动部件（204）包括设置在液压撑杆（106d）远离电机支架（103）一侧的转动撑台（204a）、设置在转动撑台（204a）上的转动撑杆（204b）、套设在转动撑杆（204b）外侧的第三弹簧（204c）、滑动连接在转动撑杆（204b）上的转动套筒（204d）以及设置在转动套筒（204d）内的避让单元（208），

其中，所述第三弹簧（204c）一端与转动撑台（204a）连接，另一端与转动套筒（204d）下端抵接，所述转动套筒（204d）远离第三弹簧（204c）一端轴向设置有填入杆（204f），所述填入杆（204f）靠近横推架（105）一侧与横推杆（202c）抵接，所述填入杆（204f）与铆接板（106c）上端配合,

所述顶出部件（207）包括设置在横推架（105）远离缓冲台（206）一侧的第二限位柱（207a）、设置在第二限位柱（207a）上的第四弹簧（207b）以及滑动连接在第二限位柱（207a）上的顶出板（207c），

其中，所述第二限位柱（207a）设置有若干个，每个所述第二限位柱（207a）上均设置有一个第四弹簧（207b），所述第四弹簧（207b）一端与横推架（105）连接，另一端与顶出板（207c）抵接，

其中，所述顶出板（207c）上开设有若干与第二限位柱（207a）配合的通孔，所述顶出板（207c）靠近横推架（105）一侧设置有与顶出槽（205）配合的顶出块（207d），所述顶出板（207c）远离顶出块（207d）一侧设置有第一倒角（207e）。

2.如权利要求1所述的防排烟风阀控制器自动冲铆装置，其特征在于：所述第一铆接台（102）上开设有铆接槽。

3.如权利要求1 所述的防排烟风阀控制器自动冲铆装置，其特征在于：所述输入部件（104）包括设置在电机支架（103）上的第一齿轮（104a）、设置在第一齿轮（104a）下端的第二齿轮（104b）、同轴连接在第一齿轮（104a）上的第一转筒（104c）、同轴连接在第二齿轮（104b）上的第二转筒（104d）以及设置在电机支架（103）远离第一齿轮（104a）一侧的驱动电机（104e），

其中，所述第二齿轮（104b）与电机支架（103）转动连接，所述第二齿轮（104b）上端与第一齿轮（104a）下端啮合，所述第二转筒（104d）上端与第一铆接台（102）上端水平，所述第一转筒（104c）与所述第二转筒（104d）之间留有空隙。

4.如权利要求1所述的防排烟风阀控制器自动冲铆装置，其特征在于：所述铆接部件（106）包括设置在第一铆接台（102）远离缓冲台（206）一侧的第一限位柱（106a）、套设在第一限位柱（106a）上的第一弹簧（106b）、设置在第一弹簧（106b）远离底架（101）一端的铆接板（106c）、设置在第一限位柱（106a）远离第一铆接台（102）一侧的液压撑杆（106d）以及固定在液压撑杆（106d）上的液压缸（106e），

其中，所述第一限位柱（106a）设置有若干个，每个所述第一限位柱（106a）上均设有第一弹簧（106b），所述铆接板（106c）上对应第一限位柱（106a）位置开设有若干限位孔，所述铆接板（106c）通过限位孔与第一限位柱（106a）滑动连接，所述铆接板（106c）对应第一铆接台（102）正上方位置处设置有第二铆接台（106f），所述液压缸（106e）设置在铆接板（106c）上方，当液压缸（106e）伸出时，液压缸（106e）伸出端可与铆接板（106c）上端贴合。

5.如权利要求1所述的防排烟风阀控制器自动冲铆装置，其特征在于：所述固定块（201）远离横推架（105）一侧设置有铰接柱（201a），所述固定块（201）通过螺栓固定在横推架（105）上。

6.如权利要求5所述的防排烟风阀控制器自动冲铆装置，其特征在于：所述避让单元（208）包括横向开设在转动套筒（204d）侧部的避让滑槽（208a）、开设在转动撑杆（204b）上的凸轮槽（208b）以及滑动连接在避让滑槽（208a）内的避让滑块（208c），

其中，所述避让滑块（208c）靠近转动撑台（204a）一侧设置有凸块（208d），所述凸块（208d）与凸轮槽（208b）滑动连接，所述避让滑块（208c）远离转动撑台（204a）一侧设置有第二倒角（208e），所述第二倒角（208e）与第一倒角（207e）配合。