CN117098952A - 基于照明的隐私系统 - Google Patents

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Abstract

系统可具有窗。每个窗可具有光导结构。该光导结构可形成在内玻璃层与外玻璃层之间。光源可将光发射到该光导结构中。该光导结构可包括光导芯层，该光导芯层将来自该光源的光跨该窗引导。可提供光散射结构以从该光导芯层提取该光。所引导的光中的一部分可被向内提取以充当该系统的内部照明。所引导的光中的一部分可被向外提取。该向外提取的光从该系统的外部在视觉上模糊该内部区域，从而为系统占用者提供隐私。

Description

基于照明的隐私系统
本申请要求于2021年4月7日提交的美国临时专利申请63/172,015的优先权，该美国临时专利申请据此全文以引用方式并入本文。
技术领域
本公开整体涉及使光穿过的结构，并且更具体地涉及窗。
背景技术
窗用于建筑物和车辆中。窗可由玻璃或其他透明材料形成。
发明内容
一种诸如车辆或建筑物的系统可具有窗。每个窗可具有光导结构。该光导结构可形成在内玻璃层与外玻璃层之间。
诸如基于发光二极管和/或激光器的光源的光源可将光发射到该光导结构中。该光导结构可包括光导芯层，该光导芯层将来自该光源的光跨该窗引导。
可在该窗中设置光散射结构以从该光导芯层提取光。该光散射结构可包括纹理化光导层和/或嵌入的光散射颗粒。该光散射结构可具有随着距该光源的距离的变化而变化的密度，以帮助产生均匀的光提取。
所引导的光中的一部分可被向内提取以充当该系统的内部照明。所引导的光中的一部分可被向外提取。该向外提取的光从该系统的外部在视觉上模糊该内部区域，从而为系统占用者提供隐私。
窗中的光导结构可由一个光导芯层、一对堆叠光导芯层、或三个或更多个芯层形成。从该光导结构提取所向外引导的光的该光散射结构可具有带不规则图案的区域，以帮助在视觉上模糊内部。
附图说明
图1是根据一个实施方案的具有窗的例示性系统的图示。
图2是根据一个实施方案的具有窗的例示性系统的横截面侧视图。
图3是根据一个实施方案的具有照明的例示性窗的横截面侧视图。
图4是根据一个实施方案的基于具有光散射结构的光导层的例示性窗照明系统的横截面侧视图。
图5是根据一个实施方案的基于具有光散射结构的第一和第二堆叠光导芯层的例示性窗照明系统的横截面侧视图。
图6是根据一个实施方案的具有三个光导芯层的例示性窗照明系统的横截面侧视图。
图7是根据一个实施方案的具有不规则形状的光散射区域的例示性光导的图示。
具体实施方式
系统可具有一个或多个窗或其他透明结构。光导可嵌入窗中。光可被发射到光导中并且可根据全内反射原理在光导内被引导。为了提供对系统的内部和外部照明，可提供将光散射出光导的光散射结构。朝向系统内的内部区域散射的光可用于照明内部区域中的对象。朝向围绕系统的外部区域向外散射的光有助于在视觉上模糊内部对象。以这种方式，光散射结构增强了位于内部区域中的系统的占用者的隐私。
其中使用窗的系统可以是建筑物、车辆或其他合适的系统。其中系统是车辆的例示性构型有时可能在本文中作为示例描述。这仅为例示性的。窗结构可形成在任何合适的系统中。
用于窗的光导可由夹在包覆层之间的芯形成。可具有比芯更低的折射率值以促进全内反射的包覆层可由结构窗层和/或单独的包覆层形成。当光导结构设置在车窗中时，光导结构可用于跨窗横向分布光。光散射结构可嵌入芯或包覆层的部分中，可由邻近芯放置的光学膜形成，和/或可以其他方式并入每个光导中以帮助从光导提取光。
可使用诸如发光二极管阵列、激光器阵列和/或其他发光设备的光源来将光发射到每个光导中。例如，可通过将可见光发射设备阵列耦合到光导层的一个或多个边缘来为光导提供照明。来自光源的光可根据全内反射原理跨光导内的窗横向传播。当所引导的光遇到光散射结构时，在光导内被引导的光被光散射结构提取。
从每个窗中的光导提取的光可包括被引导到车辆或其他系统内的内部区域中的光。这种内部定向光可充当车辆或其他系统的内部照明。所提取的光还可包括朝向围绕车辆或其他系统的外部区域向外引导的光。向外引导的光可能会从内部模糊对象而使其不被看到。例如，从光导沿向外方向发射的光可能部分地或完全地淹没照明内部区域的光(例如，向外提取的光可能与来自系统内的对象的光一样亮或比来自系统内的对象的光更亮)。这可能使得外部观看者难以或不可能观看车辆或其他系统内部的对象。通过为系统中的窗中的大部分或全部提供朝向外部区域发射光的光导，车辆或其他系统的占用者可因此获得隐私。
图1示出了可包括窗的类型的例示性系统。系统10可以是车辆、建筑物或其他类型的系统。在例示性构型中，系统10是车辆。如图1中的系统10的例示性侧视图所示，系统10可具有诸如主体12的支撑结构。主体12可以是包括车门、行李箱结构、发动机罩、侧车身面板、车顶和/或其他车身结构的车身。主体12可被配置为围绕并封闭内部区域。
诸如窗14的一个或多个窗可安装在主体12中的开口内。窗14可例如安装在主体12的前部F上(例如，以在车辆的前部形成前窗)、安装在主体12的后部R上(例如，以在车辆的后部形成后窗)、安装在主体12的顶部T上(例如，以形成天窗)和/或安装在主体12的侧部W上(例如，以形成侧窗)。每个窗14的面积可以是至少0.1m2、至少0.5m2、至少1m2、至少5m2、至少10m2、小于20m2、小于10m2、小于5m2、或小于1.5m2(作为示例)。窗14以及主体12的部分可用于将系统10内的内部区域与系统10周围的外部环境隔开。
系统10可包括安装有车轮(例如，车轮16)的底盘，可包括推进和转向系统，可包括被配置为支持自主驾驶的车辆自动化系统(例如，具有传感器和控制电路的车辆自动化系统，该控制电路被配置为基于传感器数据操作推进和转向系统)。这允许半自主地驱动系统10和/或允许在无人类操作者的情况下自主地驱动系统10。
图1中示出系统10的例示性部件18。部件18可包括位于主体12内部的座椅、传感器、控制电路、输入-输出设备和/或其他车辆部件。系统10中的控制电路可包括一个或多个处理器(例如，微处理器、微控制器、专用集成电路等)和存储装置(例如，易失性和/或非易失性存储器)。系统10中的输入-输出设备可包括显示器、传感器、按钮、发光二极管和其他发光设备、触觉设备、扬声器和/或用于提供输出和/或用于收集环境测量结果和/或用户输入的其他设备。传感器可包括环境光传感器、触摸传感器、力传感器、接近传感器、光学传感器、电容传感器、电阻传感器、超声传感器、麦克风、三维和/或二维图像传感器、射频传感器和/或其他传感器。输出设备可用于为用户提供触觉输出、音频输出、视觉输出(例如，所显示内容、光等)和/或其他合适的输出。
在操作期间，系统10中的控制电路可收集来自传感器和/或其他输入-输出设备的信息、诸如提供给麦克风的语音命令的用户输入、供应给触摸传感器的触摸命令、供应给一个或多个按钮的按钮输入等。系统10中的控制电路可在自主驱动系统10中以及在控制系统10中的部件中使用该输入。例如，控制电路可调节每个窗14中的一个或多个可调节部件。这些部件可包括例如可调节照明系统。
窗14还可包括可调节部件，诸如提供可调节量的光透射、雾度、反射率和/或其他可调节光学特性的层。作为示例，窗14可包括可用于控制光透射的可调节客主光调制器层，可包括聚合物分散的液晶层或可被调节以提供期望量的雾度以增强占用者隐私的其他隐私膜，可设置有表现出受控量的光反射的层(例如，胆甾型液晶层)和/或其他可调节光学膜。窗14中还可包括固定膜，诸如固定偏振器、固定部分反射层、吸收穿过窗14的光的一部分的固定光吸收层和/或其他固定光学膜。
系统10中的一个或多个窗14可设置有部分或完全防止外部观看者观看系统10内部的对象的能力。其中可同时调节所有窗14(包括系统10的前部F上的前窗)以发射向外提取的光以防止观看内部(因此这可提供对外部观看者的完全隐私)的例示性配置在本文中有时可作为示例来描述。
图2是例示性系统的剖视图。如图2所示，主体12和诸如窗14的窗可将内部区域20以及内部区域20中的车辆乘员和其他对象24与外部区域22以及外部区域22中的外部对象26隔开。窗14可包含嵌入式照明系统，诸如照明系统28。作为示例，系统28可包括光导结构，该光导结构形成接收来自光源30的照明的光导。光导可具有充当光导芯的聚合物或玻璃层，该光导芯被由具有较低折射率的玻璃或聚合物形成的包覆材料包围以促进全内反射。光导可以是平面的和/或可具有弯曲的横截面轮廓。例如，车辆中的侧窗可以是平面的或略微弯曲的，而前窗和后窗可具有更显著的曲率和/或可表现出复合曲率。在例示性配置中，每个窗14的表面区域中的一部分或全部与形成相应照明系统28的光导重叠。
可在每个照明系统中设置光散射结构以提取沿向内和向外两个方向引导的光。向内提取的光(诸如光32)可用于照明内部区域20(例如，参见诸如内部对象24的内部对象，该内部对象可包括一个或多个车辆乘员)。当外部区域22中的人从外部区域22观看系统10时(例如，参见沿方向42观看系统10的外部观看者40)，诸如光34的向外提取的光可用于帮助在视觉上模糊内部区域20。
由于窗14是透明的，因此系统10的占用者可观看外部区域22中的对象。例如，观看外部区域22中的对象(诸如对象26)的内部区域20中的观看者(诸如观看者36)可通过窗14观看这些对象。沿方向42观看系统10的外部观看者(诸如外部区域22中的观看者40)有机会通过窗14观看内部区域20中的系统占用者和其他对象(诸如对象24)。然而，当照明系统28提供足够的向外提取的光时，向外提取的光将淹没来自内部对象的任何光，并因此将在视觉上模糊内部对象。
作为示例，考虑其中系统占用者和内部区域20中的其他对象(诸如对象24)被照明的场景。来自照明系统28的光32可照明对象24，并且对象24可被来自系统10外部的光源的环境光照明，该环境光从外部区域22穿过窗14到达内部区域20。由于被照明，来自对象24的对象光44可从内部区域20穿过窗14到达外部区域22。同时，来自照明系统28的光34可由系统28向外发射。只要光34的量值相当于或大于光44的量值(例如，只要光34的强度大于或至少是光44的强度和/或大于或至少是光32的强度)，外部观看者40将难以或不可能通过窗14满意地观看对象24。因此，通过调节系统28以产生足够量的光34来防止外部观看者40观看内部区域20中的对象24，可为系统10的占用者提供隐私。作为示例，可在夜间当外部区域22黑暗时为系统10的占用者提供隐私。
图3中示出可在系统10中使用的类型的例示性窗的横截面侧视图。窗14可由一层或多层透明玻璃、透明聚合物(例如，聚碳酸酯、丙烯酸等)、聚合物粘合剂和/或其他层形成。如图3所示，也可在外窗层64与内窗层66之间夹入诸如导光层50的光导(光波导)。外窗层64可包括多个子层，诸如一层或多层玻璃、光学透明粘合剂和/或聚合物膜。内窗层66可类似地包括多个子层，诸如一层或多层玻璃、光学透明粘合剂和/或聚合物膜。作为示例，外窗层和内窗层可分别包括附接到光导层50的外表面的诸如结构玻璃层的外结构窗层和附接到光导层50的相对内表面的诸如结构玻璃层的内结构窗层。在一些配置中，可将诸如光学调制器层和/或其他光学层的光学部件层并入窗14中。如果需要，诸如窗14的窗还可设置有三个或更多个玻璃层或其他结构层，或者可仅包括单个结构玻璃层。
光导层50可用于形成窗14的照明系统(例如，图2的照明系统28)。在操作期间，光源30可将光60发射到光导层50中。根据全内反射原理，光60可被跨层50内的窗14引导(例如，沿图1的X方向)。在一些配置中，光60可在Y维度上扩散，同时在X维度上跨窗行进。
光源30可包括发光设备30D，诸如一个或多个发光二极管和/或激光器。设备30D可发射一种或多种颜色的可见光(例如，一种或多种色温的白光诸如冷白光和/或暖白光、其他颜色的光诸如红光、蓝光、绿光等)。所发射光60的颜色可由系统10的控制电路通过调节源30以控制由设备30D中的每个设备发射的光的相对强度来动态地调节。光源30的发光设备可沿着光导层50的边缘(例如，沿着图3的示例中的Y维度)分布。如果需要，诸如源30的源可沿着光导层50的多个边缘(例如，沿着图3中的层50的右边缘和左边缘两者、沿着具有矩形覆盖区的光导层的所有四个边缘等)放置。其中沿着层50的左侧边缘向层50提供来自光源30的光60的图3的配置是例示性的。
粘合剂层(例如，光学透明粘合剂)可用于将光导层50附接到相邻层(诸如层64和层66)，并且可用于将层50内的子层彼此附接。此类粘合剂层可具有小于1mm、小于0.8mm、小于0.5mm、小于0.2mm、小于0.1mm、小于0.05mm、小于0.025mm、至少0.05mm、至少0.2mm、或至少0.4mm(作为示例)的厚度。
窗14中的光导层50的一个或多个区域可设置有光散射结构62。作为示例，窗14中的大部分或全部可覆盖有光散射结构62。当在光导层50中被引导的光60到达光散射结构62时，该被引导的光可被散射出光导层50以形成向外提取(散射)的光34和向内提取(散射)的光32。灯32可充当系统10的内部照明并且可照明内部区域20中的对象。例如，在车窗中，灯32可充当车辆内部照明。光34可被朝向外部观看者(诸如图2的观看者40)引导并且可在视觉上模糊内部20中的对象，从而向车辆乘员提供隐私。
结构62可形成在光导层50和/或相邻层(例如，相邻的聚合物或玻璃层)中。作为示例，光导层50可具有透明芯，诸如被包覆层52和54包围的芯层68，并且结构62可包括嵌入芯68内和/或包覆层54和52内的光散射颗粒或其他结构。光散射结构62还可包括位于芯层68和/或层52和/或54的一个或多个表面上的凹陷和/或凸起。如果需要，光散射结构62可由聚合物膜形成(参见例如膜58和56，这些膜可形成包覆层54和52的一部分或者这些膜可以是单独的聚合物层)。光散射结构62在窗14内(例如，在光导层50内)的分布可被配置为提供令人满意的向内光散射和令人满意的向外光散射。当提供足够的向内光散射时，向内提取的光可用于照明系统10内部的对象。当提供足够的向外光散射时，向外提取的光可用于模糊内部对象的可见性并由此提供期望的隐私。
图4是具有带光散射结构62(作为示例)的芯层的例示性光导层的横截面侧视图。光散射结构62可由无机颗粒(例如，金属氧化物颗粒或折射率不同于颗粒嵌入其中的周围聚合物材料的折射率的其他无机电介质颗粒)形成和/或可由与光导层50或相邻层相关联的凸起和/或凹陷(例如，表面纹理)形成。如图4的示例所示，光散射结构62可包括嵌入芯层68内的光散射颗粒、层68的一个或两个表面上的凸起(例如，凸块和/或脊)、和/或层68的一个或两个表面上的凹陷(例如，凹坑和/或凹槽)。
用于形成光散射结构62的光散射颗粒可由玻璃珠、诸如氧化钛颗粒或氧化锆颗粒的金属氧化物颗粒、氧化硅颗粒或其他无机电介质颗粒(例如，具有与用于形成芯层68的透明聚合物、玻璃或其他材料不同的折射率值的颗粒)形成。如果需要，可使用气泡或其他空隙在芯68中产生光散射结构。如果需要，也可在包覆层或与光导50相邻的其他层中形成光散射颗粒或其他光散射结构。
光散射结构62的形状、尺寸和分布可被选择成产生期望量的向内提取的光32和向外提取的光34。对于从光源30发射到芯层68中的给定量的光，光32的量值可大于光34的量值，可等于光34的量值，或者可小于光34的量值。为了确保跨X维度和Y维度的均匀照明提取，可能需要改变跨窗14的光散射结构62的密度。例如，结构62的密度可随着距光源30的距离的增加而增加(例如，在图4的示例中随着沿X方向的距离的增加而增加)。光散射结构密度的这种增加可帮助补偿由于结构62的光提取，随着距光源30的距离的增加，芯68中的光60的传播光强度的降低。由于结构62的增加的密度，从窗14向内和向外发射的光的强度可跨窗14的表面保持相对恒定。
如果需要，可为光导层50设置多个平行的光导层。例如，两个光导芯层68-1和68-2可彼此相邻地堆叠，如图5所示(例如，具有诸如层70的居间包覆层)。光散射结构62可形成在层68-1和68-2中。例如，层68-1可面向外并且可具有主要帮助层68-1中的光60-1向外散射以形成光34的光散射结构62，而层68-2可位于层50的面向内的侧面上并且可具有主要帮助光60-2向内散射以形成光32的光散射结构62。独立调节的光源30-1和30-2中的发光设备可分别将光60-1和60-2发射到层68-1和68-2中。通过调节光源30-1和30-2的相对强度，可控制光34和光32的相对强度。这允许独立地控制内部照明(与光32的量值相关联)和隐私(与光34的量值相关联)。
系统10中的控制电路可基于用户输入、传感器读数(例如，环境光读数、检测系统10周围的外部区域中的人的传感器读数等)、一天中的时间、系统状态信息(诸如关于系统10是否正在被驱动(例如，系统10是否在运动中和/或自主驾驶系统是否已被激活)、乘员是否在内部区域20中、系统10是否正在被自主驱动(在这种情况下，包括前部F处的前窗的每个窗中的照明系统可被照明以提供内部照明和隐私)和/或其他条件的信息)来调节系统30的内部照明和隐私设置。
可能期望在向外提取的光34中产生固定的和/或可调节的图案。图6中示出光导层50的例示性配置，其中使用多个芯层来提供可调节量的内部光和外部光。如图6所示，光导层50可包含三个芯层68A、68B和68C，这三个芯层由相应的可独立调节的光源30A、30B和30C提供光60A、60B和60C。图6的光导层50的芯层可通过居间包覆层而彼此隔开。
光散射结构62C可形成在层68C的内表面上，并且可用于使得光60C主要向内散射以形成光32。光散射结构62A和62B可分别在层68A和68B的面向外的表面的重叠区域和/或非重叠区域中被图案化。在图6的示例中，光散射结构62A和62B分别形成在层68A和68B的非重叠区域中。结构62A和62B可具有规则形状(例如，分别形成跨层68A和68B的表面的矩形条的形状、形成符号或字母的形状等)，和/或可以其他规则或不规则的形状被图案化。图7是层50的外部视图，示出了结构62A和62B可如何形成在散布的非重叠不规则(例如，随机)区域中以形成相应的不规则发光图案。在操作期间，光30A和30B的强度可在颜色和/或强度上变化，以帮助产生分别与结构62A和62B相关联的发射光32的时变图案和强度。在这种类型的布置中，由光导层50产生的空间变化(光散射结构62的不规则区域)、光谱变化(发射光的颜色的变化)和/或强度变化可帮助使得外部观看者难以或不可能观看内部20中的对象，从而增强隐私。由光导50向内发射的光32的颜色和强度可用于独立地调节系统10的内部照明。
根据一个实施方案，提供了一种系统，该系统包括：主体；和该主体中的窗，该窗将围绕该主体的外部区域与该主体内的内部区域隔开，该窗包括第一窗层和第二窗层；光源，所述光源被配置为发射光；和该第一窗层与该第二窗层之间的光导层，该光导层引导来自该光源的光，并且该光导层具有光散射结构，该光散射结构被配置为向外散射所引导的光以产生向外散射的光，该向外散射的光从该外部区域在视觉上模糊该内部区域。
根据另一实施方案，该光散射结构被配置为向内散射所引导的光中一部分以产生具有向内散射光强度的向内散射的光，并且该向外散射的光具有大于该向内散射光强度的向外散射光强度。
根据另一实施方案，该光散射结构还被配置为向内散射所引导的光以产生向内散射的光，该向内散射的光充当该内部区域的照明。
根据另一实施方案，该主体包括车辆主体，并且该窗包括车窗。
根据另一实施方案，该光导层包括第一和第二堆叠光导芯。
根据另一实施方案，该光散射结构包括该第一光导芯的面向外的表面上的第一光散射结构和该第二光导芯的面向内的表面上的第二光散射结构。
根据另一实施方案，该光源包括被配置为将光发射到该第一光导芯中的第一发光设备，并且包括被配置为将光发射到该第二光导芯中的第二发光设备。
根据另一实施方案，该系统还包括控制电路，该控制电路被配置为控制该第一发光设备以调节该向外散射的光，并且被配置为控制该第二发光设备以调节该向内散射的光。
根据另一实施方案，该光散射结构包括该第一光导芯中的第一光散射结构和该第二光导芯中的第二光散射结构，该第一光散射结构产生该向外散射的光的第一部分，该第二光散射结构产生该向外散射的光的第二部分。
根据另一实施方案，该第一光散射结构和该第二光散射结构形成在该窗的第一非重叠区域和第二非重叠区域中。
根据一个实施方案，提供了一种被配置为将车辆中的内部区域与围绕该车辆的外部区域隔开的车窗，该车窗包括第一玻璃层；第二玻璃层；光源，所述光源被配置为提供光；该第一玻璃层与该第二玻璃层之间的光导结构，该光导结构被配置为引导该光；和光散射结构，该光散射结构被配置为向内散射该光中的一部分以照明该内部区域，同时向外散射该光中的一部分以从该外部区域在视觉上模糊该内部区域。
根据另一实施方案，该光导结构包括引导该光的光导芯层。
根据另一实施方案，该光导结构包括三个堆叠光导芯层。
根据另一实施方案，该光导结构包括该三个堆叠光导芯层中的第一个光导芯层上的第一光散射结构；该三个堆叠光导芯层中的第二光导芯层上的第二光散射结构；和该三个堆叠光导芯层中的第三光导芯层上的第三光散射结构。
根据另一实施方案，该光导结构包括该第一玻璃层与该第二玻璃层之间的第一光导芯层和第二光导芯层，并且该光源包括该第一光导芯层的边缘处的第一发光设备和该第二光导芯层的边缘处的第二发光设备。
根据另一实施方案，该光散射结构包括被配置为向外散射来自该第一光导芯层的光的第一光散射结构和被配置为向内散射来自该第二光导芯的光的第二光散射结构。
根据另一实施方案，该光散射结构被图案化以形成通过该第一玻璃层可见的向外散射的光的不规则区域。
根据一个实施方案，提供了一种车辆，该车辆包括：车辆主体，该车辆主体围绕内部区域；和该主体中的窗，该窗各自具有光导层，该光导层被配置为朝向该内部区域向内发射光以充当内部照明并且向外发射光以充当向外照明，该向外照明在视觉上模糊该内部区域。
根据另一实施方案，该窗包括前窗，该前窗发射该内部照明中的至少一部分并且发射该外部照明中的至少一部分。
根据另一实施方案，该车辆包括自主驾驶系统，该自主驾驶系统在该前窗发射该向内照明和该向外照明时操作。
根据另一实施方案，每个窗具有光源，该光源被配置为将光发射到该光导层中，并且每个窗具有光散射结构，该光散射结构被配置为将来自该光导层的所引导的光向外和向内散射。
前述内容仅为示例性的并且可对所述实施方案作出各种修改。前述实施方案可独立实施或可以任意组合实施。

Claims (21)

1.一种系统，包括：
主体；以及
所述主体中的窗，所述窗将围绕所述主体的外部区域与所述主体内的内部区域隔开，其中所述窗包括：
第一窗层和第二窗层；
光源，所述光源被配置为发射光；以及
所述第一窗层与所述第二窗层之间的光导层，其中所述光导层引导来自所述光源的所述光，并且其中所述光导层具有光散射结构，所述光散射结构被配置为向外散射所引导的光以产生向外散射的光，所述向外散射的光从所述外部区域在视觉上模糊所述内部区域。
2.根据权利要求1所述的系统，其中所述光散射结构被配置为向内散射所引导的光中的一部分以产生具有向内散射光强度的向内散射的光，并且其中所述向外散射的光具有大于所述向内散射光强度的向外散射光强度。
3.根据权利要求1所述的系统，其中所述光散射结构还被配置为向内散射所引导的光以产生向内散射的光，所述向内散射的光充当所述内部区域的照明。
4.根据权利要求3所述的系统，其中所述主体包括车辆主体，并且其中所述窗包括车窗。
5.根据权利要求4所述的系统，其中所述光导层包括第一和第二堆叠光导芯。
6.根据权利要求5所述的系统，其中所述光散射结构包括所述第一光导芯的面向外的表面上的第一光散射结构和所述第二光导芯的面向内的表面上的第二光散射结构。
7.根据权利要求6所述的系统，其中所述光源包括被配置为将光发射到所述第一光导芯中的第一发光设备，并且包括被配置为将光发射到所述第二光导芯中的第二发光设备。
8.根据权利要求7所述的系统，还包括控制电路，所述控制电路被配置为控制所述第一发光设备以调节所述向外散射的光，并且被配置为控制所述第二发光设备以调节所述向内散射的光。
9.根据权利要求5所述的系统，其中所述光散射结构包括所述第一光导芯中的第一光散射结构和所述第二光导芯中的第二光散射结构，所述第一光散射结构产生所述向外散射的光的第一部分，所述第二光散射结构产生所述向外散射的光的第二部分。
10.根据权利要求9所述的系统，其中所述第一光散射结构和所述第二光散射结构形成在所述窗的第一非重叠区域和第二非重叠区域中。
11.一种被配置为将车辆中的内部区域与围绕所述车辆的外部区域隔开的车窗，所述车窗包括：
第一玻璃层；
第二玻璃层；
光源，所述光源被配置为提供光；
所述第一玻璃层与所述第二玻璃层之间的光导结构，其中所述光导结构被配置为引导所述光；以及
光散射结构，所述光散射结构被配置为向内散射所述光中的一部分以照明所述内部区域，同时向外散射所述光中的一部分以从所述外部区域在视觉上模糊所述内部区域。
12.根据权利要求11所述的车窗，其中所述光导结构包括引导所述光的光导芯层。
13.根据权利要求11所述的车辆，其中所述光导结构包括三个堆叠光导芯层。
14.根据权利要求13所述的车辆，其中所述光导结构包括：
所述三个堆叠光导芯层中的第一光导芯层上的第一光散射结构；
所述三个堆叠光导芯层中的第二光导芯层上的第二光散射结构；以及
所述三个堆叠光导芯层中的第三光导芯层上的第三光散射结构。
15.根据权利要求11所述的车窗，其中所述光导结构包括所述第一玻璃层与所述第二玻璃层之间的第一光导芯层和第二光导芯层，并且其中所述光源包括所述第一光导芯层的边缘处的第一发光设备和所述第二光导芯层的边缘处的第二发光设备。
16.根据权利要求15所述的车辆，其中所述光散射结构包括被配置为向外散射来自所述第一光导芯层的光的第一光散射结构和被配置为向内散射来自所述第二光导芯的光的第二光散射结构。
17.根据权利要求11所述的车辆，其中所述光散射结构被图案化以形成通过所述第一玻璃层可见的向外散射的光的不规则区域。
18.一种车辆，包括：
车辆主体，所述车辆主体围绕内部区域；以及
所述主体中的窗，所述窗各自具有光导层，所述光导层被配置为朝向所述内部区域向内发射光以充当内部照明并且向外发射光以充当向外照明，所述向外照明在视觉上模糊所述内部区域。
19.根据权利要求18所述的车辆，其中所述窗包括前窗，所述前窗发射所述内部照明中的至少一部分并且发射所述向外照明中的至少一部分。
20.根据权利要求19所述的车辆，还包括自主驾驶系统，所述自主驾驶系统在所述前窗发射所述向内照明和所述向外照明时操作。
21.根据权利要求19所述的车辆，其中每个窗具有光源，所述光源被配置为将光发射到所述光导层中，并且其中每个窗具有光散射结构，所述光散射结构被配置为将来自所述光导层的引导的光向外和向内散射。
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