CN117075577A - 一种电子控制单元的诊断数据管理方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电子控制单元的诊断数据管理方法，属于汽车故障诊断技术领域。一种电子控制单元的诊断数据管理方法，包括以下步骤：S1、故障诊断，S2、数据处理，S3、安全保护，S4、故障修复，S5、数据追踪，S6、用户交流。该方法中，将电子控制单元与物联网技术结合，在实际修复时，利用全方位摄像机拍摄记录维修时的数据，包括实际操作、时间戳以及故障前后状态，并将记录数据同过往数据进行比较，得出更加高效的维修处理方案，且设置的语音识别检索界面可帮助维修人员和用户快速获取故障信息，面对实际维修时，维修人员可以快速查询现有的最佳处理方案，此外设置有分级的故障报警功能，智能提醒车主用户，增强对用户的安全保障。

Description

一种电子控制单元的诊断数据管理方法

技术领域

本发明涉及汽车故障诊断技术领域，更具体地说，涉及一种电子控制单元的诊断数据管理方法。

背景技术

电子控制单元的诊断数据管理是指针对车辆、设备或系统中的电子控制单元所生成的诊断信息和数据，进行收集、记录、传输、分析和利用的整个过程。这个过程旨在监测和维护系统的性能、识别潜在问题、支持故障排除和改进产品设计。

目前在车辆控制中常常会用到电子控制单元的诊断数据管理，而目前常见的电子控制单元的诊断数据管理方法大多是针对诊断数据进行采集、记录以及储存，而在针对诊断故障维修时的记录数据，没有得到更好的利用，使得根据诊断数据进行维修处理时，参考的维修方案得不到实时优化，最终致使维修效率得不到提高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电子控制单元的诊断数据管理方法，以解决上述背景技术中提出的问题：目前在车辆控制中常常会用到电子控制单元的诊断数据管理，而目前常见的电子控制单元的诊断数据管理方法大多是针对诊断数据进行采集、记录以及储存，而在针对诊断故障维修时的记录数据，没有得到更好的利用，使得根据诊断数据进行维修处理时，参考的维修方案得不到实时优化，最终致使维修效率得不到提高。

一种电子控制单元的诊断数据管理方法，包括以下步骤：

S1、故障诊断：根据想要诊断的汽车位置组件，基于建立好的电子控制单元采集数据，并对采集数据及时处理和存储，且在汽车运行过程中通过所述电子控制单元监控异常情况，并生成故障码来表示问题；

S2、数据处理：利用建立好的所述电子控制单元连接汽车的中央诊断系统和制造商的远程服务器，进行诊断数据传输、记录和储存，并对所述诊断数据进行过滤筛除；

S3、安全保护：在所述数据处理阶段对所述诊断数据中的敏感数据进行数据加密，并设置访问控制和双重验证通道，所述双重验证通道设置为语音验证加上面部识别，且对所述电子控制单元内部进行隔离分区，在所述电子控制单元处设置报警功能；

S4、故障修复：结合物联网技术设置全方位摄像机和全方位传感器，工作人员利用所述双重验证通道完成验证，且在工作人员进行故障修复时，所述全方位摄像机拍摄记录故障修复全过程，并记录修复时间；

S5、数据追踪：将所述全方位摄像机拍摄记录的数据传送至汽车的所述中央诊断系统和所述远程服务器进行保存，并结合修复后的车辆状态和用户反馈，在保存的历史数据中确定目前为止最高效的故障修复方式，且后期作为培训员工的教学资料；

S6、用户交流：针对汽车服务中心和汽车用户提供交流平台，所述交流平台设置有用户验证界面、语音识别检索界面和用户反馈界面，且所述语音识别检索界面在所述汽车服务中心和所述汽车用户双方都有设置。

优选地，所述S1还包括如下步骤：

电子控制单元的选择：根据汽车的各个组成部件进行选择判断，常见的所述汽车电子控制单元包括发动机控制单元、变速箱控制单元、刹车控制单元、空调控制单元，在不同汽车位置上安装的电子控制单元都有其特定的功能和责任，它们共同协调工作以实现整车系统的功能和性能；

数据采集和存储：所述电子控制单元结合所述物联网技术，通过所述全方位传感器采集数据，并将所述采集数据传送至所述电子控制单元内部进行分析处理，并存储在内部存储器中；

故障码和事件记录：通过所述电子控制单元监控汽车运行过程中的异常情况，并在出现故障的时候，生成所述故障码，且所述故障码与时间戳以及其他相关信息一起记录在所述内部存储器中。

优选地，所述S2还包括如下步骤：

诊断数据传输：所述电子控制单元通过车辆的CAN总线或无线连接将所述诊断数据传输到车辆的所述中央诊断系统和所述远程服务器上；

数据记录存储：所述中央诊断系统和所述远程服务器在接收到所述诊断数据后记录和存储；

数据过滤筛除：所述中央诊断系统和所述远程服务器在记录所述诊断数据时，仅记录与故障检测和性能监测相关的关键数据，且对同一类型的诊断数据进行数据聚合以及实时清理，通过数据的重复过滤减轻内部存储器的负担，且利用实时清理可以及时清理掉过时或不再需要的数据，保持数据库的整洁，缩短了故障修复对比时的记录查找时间，保持故障修复方案确定时的方便快捷。

优选地，所述S3还包括如下步骤：

数据加密：使用强加密算法对在所述电子控制单元内部存储、传输和处理的敏感数据进行加密；

访问控制：实施严格的访问控制机制，确保只有授权的人员可以访问所述电子控制单元中的数据，且所述访问控制机制通过密码输入和身份验证的方式实现，所述双重验证通道是访问者在进行所述面部识别的同时执行所述语音验证的验证方式；

隔离和分区：将所述电子控制单元内部分为不同的安全分区，并确保不同的功能和数据之间有足够的隔离；

固件签名和验证：使用数字签名对所述电子控制单元的固件进行签名，确保只有经过认证的固件可以加载和运行；

远程安全管理：实施远程安全管理机制，制造商或服务中心能够远程监控所述电子控制单元的安全状态；

设置报警单元：在所述电子控制单元中设置汽车部件故障阈值和所述报警功能，综合采取上述措施，可以有效保护电子控制单元中的数据机密性和车主的隐私。

优选地，所述S4还包括如下步骤：

安装全方位传感器：在车辆各个位置相应部署所述全方位传感器；

安装全方位摄像机：在需要记录故障修复过程的车辆上安装所述全方位摄像机；

记录故障前状态：在进行故障修复之前，确保所述全方位摄像机已开始录制，记录车辆以及所述全方位摄像机的当前状态；

修复过程记录：在进行故障修复时，所述全方位摄像机捕捉到工作人员的实际操作过程；

记录时间戳：在录制过程中，所述全方位摄像机记录每个重要步骤的时间戳；

捕捉维修结果：记录故障修复完成后的状态，包括清除故障码和关闭警告灯；

结束录制：在故障修复完成后，停止所述全方位摄像机的录制。

优选地，所述S5还包括如下步骤：

数据整合和存储：将录制的全方位视频文件整合到内部存储器和云端储存器中；

后续分析和报告：工程师通过分析录制的视频来检查修复过程的每个步骤，确保操作正确和完整，并基于时间戳，计算出每个步骤的耗时；

培训和质量控制：利用记录下来的修复过程视频来进行员工培训，确保所有维修步骤都按照标准操作进行。

优选地，所述S6还包括如下步骤：

建立交流平台：在常见移动设备上，包括手机、电脑以及平板上建立交流平台，且维修人员和用户都需要通过所述用户验证界面进入；

语音识别检索：工作人员和用户通过所述语音识别检索界面快速查询汽车故障问题，且维修人员通过所述语音识别检索界面调取所述内部存储器中保存的相应故障问题的最佳处理方案；

用户反馈：汽车用户在车辆发生故障时，通过用户反馈界面实时反馈故障问题，且在故障处理完后，汽车用户在后续3个月使用时，通过所述用户反馈界面提出使用体验和建议，帮助汽车制造商更多了解汽车故障问题，从而更好的设计汽车，提高用户体验和安全。

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)本发明中，将电子控制单元与物联网技术结合，在实际修复时，利用全方位摄像机拍摄记录维修时的数据，包括实际操作、时间戳以及故障前后状态，并将记录数据同过往数据进行比较，得出更加高效的维修处理方案，同时该方案还可以后期作为培训员工的教学资料，提高面对诊断数据的快速处理效率。

(2)本发明中，通过设置双重验证通道加强对敏感数据的保护，且设置的语音识别检索界面可帮助维修人员和用户快速获取故障信息，面对实际维修时，维修人员可以快速查询现有的最佳处理方案，此外还提供用户反馈界面收集用户反馈意见，提高工作人员工作效率的同时也更好地帮助汽车制造商了解汽车问题，从而优化设计，提高用户体验和安全。

(3)本发明中，设置有分级的报警功能，当汽车出现故障且没有超过故障阈值时，电子控制单元向汽车的中央诊断系统发送一级提醒信息，当故障问题超过故障阈值时，电子控制单元会向汽车的中央诊断系统发送二级安全警告信息，提醒车主用户及时对汽车进行维修处理，增强对用户的安全保障。

附图说明

图1为本发明的整体方法流程图。

具体实施方式

实施例：

请参阅图1，一种电子控制单元的诊断数据管理方法，包括以下步骤：

S1、故障诊断：根据想要诊断的汽车位置组件，基于建立好的电子控制单元采集数据，并对采集数据及时处理和存储，且在汽车运行过程中通过电子控制单元监控异常情况，并生成故障码来表示问题；

其中，S1还包括如下步骤：

电子控制单元的选择：根据汽车的各个组成部件进行选择判断，常见的汽车电子控制单元包括发动机控制单元，意在用于控制发动机的燃油喷射、点火时机以及气门时序，以提高燃烧效率和减少排放、变速箱控制单元，意在控制自动变速箱的换挡时机和方式，确保平稳的行驶和燃油经济性、刹车控制单元，用于防抱死刹车系统(ABS)和电子稳定性控制系统(ESC)的控制单元，有效提高车辆在制动和操控时的安全性、空调控制单元，用于控制车辆的空调、加热和通风系统，维持舒适的驾驶环境，在不同汽车位置上安装的电子控制单元都有其特定的功能和责任，它们共同协调工作以实现整车系统的功能和性能；

数据采集和存储：电子控制单元结合物联网技术，通过全方位传感器采集数据，包括引擎温度、车速、氧气浓度、制动刹车时间和车内温湿度，并将采集数据传送至电子控制单元内部进行分析处理，并存储在内部存储器中；

故障码和事件记录：通过电子控制单元监控汽车运行过程中的异常情况，并在出现故障的时候，生成故障码，这些故障码与特定问题相关联，包括传感器故障和电气问题，且故障码与时间戳以及其他相关信息一起记录在内部存储器中。

S2、数据处理：利用建立好的电子控制单元连接汽车的中央诊断系统和制造商的远程服务器，进行诊断数据传输、记录和储存，并对诊断数据进行过滤筛除；

其中，S2还包括如下步骤：

诊断数据传输：电子控制单元通过车辆的CAN总线或无线连接将诊断数据传输到车辆的中央诊断系统和远程服务器上；

数据记录存储：中央诊断系统和远程服务器在接收到诊断数据后记录和存储，这些数据可以用于实时监控、故障分析和后续的维护和改进；

数据过滤筛除：中央诊断系统和远程服务器在记录诊断数据时，仅记录与故障检测和性能监测相关的关键数据，像是发动机控制单元可以只记录与引擎性能和排放相关的数据，且对同一类型的诊断数据进行数据聚合以及实时清理，在数据聚合方面将相似的数据合并为一个汇总报告，减少重复或冗余的信息记录，而在实时清理方面结合数据追踪中实时确定的优化故障修复方案，在面对同类型故障修复监控记录的方法时，可以进行实时对比，并清理相对修复效率较低的修复监控记录，通过数据的重复过滤减轻内部存储器的负担，且利用实时清理可以及时清理掉过时或不再需要的数据，保持数据库的整洁，缩短了故障修复对比时的记录查找时间，保持故障修复方案确定时的方便快捷。

S3、安全保护：在数据处理阶段对诊断数据中的敏感数据进行数据加密，并设置访问控制和双重验证通道，双重验证通道设置为语音验证加上面部识别，且对电子控制单元内部进行隔离分区，在电子控制单元处设置报警功能；

其中，S3还包括如下步骤：

数据加密：使用强加密算法对在电子控制单元内部存储、传输和处理的敏感数据进行加密，从而确保即使数据被未经授权的人访问，也无法轻易解读其内容；

访问控制：实施严格的访问控制机制，确保只有授权的人员可以访问电子控制单元中的数据，且访问控制机制通过密码输入和身份验证的方式实现，密码输入需要输入汽车的中央诊断系统和制造商的远程服务器设定的密码，而身份验证则是需要出示访问者的身份证件并通过扫描才行，该种方式可以访问基础数据，双重验证通道是访问者在进行面部识别的同时执行语音验证的验证方式，通过双重验证通道后则可以访问中电子控制单元中的敏感数据；

隔离和分区：将电子控制单元内部分为不同的安全分区，并确保不同的功能和数据之间有足够的隔离，这可以防止一个分区的受攻击影响其他分区；

固件签名和验证：使用数字签名对电子控制单元的固件进行签名，确保只有经过认证的固件可以加载和运行，这可以防止未经授权的固件修改和植入；

远程安全管理：实施远程安全管理机制，制造商或服务中心能够远程监控电子控制单元的安全状态，从而可以及时检测和应对潜在的威胁；

设置报警单元：在电子控制单元中设置汽车部件故障阈值和报警功能，当该电子控制单元控制的汽车部分出现故障时，通过电子控制单元向汽车的中央诊断系统发送一级提醒信息，而当出现的故障问题超过故障阈值时，代表汽车存在安全隐患，此时电子控制单元会向汽车的中央诊断系统发送二级安全警告信息，提醒车主用户及时对汽车进行维修处理，综合采取上述措施，可以有效保护电子控制单元中的数据机密性和车主的隐私。

综上方法步骤，首先借助电子控制单元采集数据，并利用建立好的电子控制单元连接汽车的中央诊断系统和制造商的远程服务器，进行诊断数据传输、记录和储存，在储存阶段需要对对诊断数据中的数据进行数据加密，并利用双重验证通道加强对敏感数据的保护，且在储存过程中针对重复数据可以进行及时过滤筛除，保持数据库的整洁，缩短了故障修复对比时的记录查找时间，之后当汽车部分故障时，若是没有超过故障阈值，则电子控制单元向汽车的中央诊断系统发送一级提醒信息，当超过故障阈值时，电子控制单元会向汽车的中央诊断系统发送二级安全警告信息，提醒车主用户及时对汽车进行维修处理。

S4、故障修复：结合物联网技术设置全方位摄像机和全方位传感器，工作人员利用双重验证通道完成验证，且在工作人员进行故障修复时，全方位摄像机拍摄记录故障修复全过程，并记录修复时间；

其中，S4还包括如下步骤：

安装全方位传感器：在车辆各个位置相应部署全方位传感器，用于实时监测车辆各个部件的状态和性能；

安装全方位摄像机：在需要记录故障修复过程的车辆上安装全方位摄像机，这些全方位摄像机通常会围绕车辆周围布置，以捕捉所有角度的画面；

记录故障前状态：在进行故障修复之前，确保全方位摄像机已开始录制，记录车辆以及全方位摄像机的当前状态，包括故障症状、指示灯状态；

修复过程记录：在进行故障修复时，全方位摄像机捕捉到工作人员的实际操作过程，包括打开引擎盖、检查传感器连接、更换零部件；

记录时间戳：在录制过程中，全方位摄像机记录每个重要步骤的时间戳，以便后续分析时了解修复过程的时间分配；

捕捉维修结果：记录故障修复完成后的状态，包括清除故障码和关闭警告灯，确保全方位摄像机记录了整个修复流程的终点；

结束录制：在故障修复完成后，停止全方位摄像机的录制，确保记录的视频文件得到保存。

S5、数据追踪：将全方位摄像机拍摄记录的数据传送至汽车的中央诊断系统和远程服务器进行保存，并结合修复后的车辆状态和用户反馈，在保存的历史数据中确定目前为止最高效的故障修复方式，且后期作为培训员工的教学资料；

其中，S5还包括如下步骤：

数据整合和存储：将录制的全方位视频文件整合到内部存储器和云端储存器中；

后续分析和报告：工程师通过分析录制的视频来检查修复过程的每个步骤，确保操作正确和完整，并基于时间戳，计算出每个步骤的耗时，通过对比历史数据确定现有的最佳处理方案；

培训和质量控制：利用记录下来的修复过程视频来进行员工培训，确保所有维修步骤都按照标准操作进行，通过观察修复过程，可以发现是否有操作不当或质量问题。

综上方法步骤，在实际修复时，维修人员访问电子控制单元，通过双重叠加的验证通道控制查看诊断数据，并快速判别故障类型，之后维修人员通过交流平台查找现有的最佳解决方案，并及时维修，且在维修阶段，利用全方位摄像机拍摄记录维修时的数据，包括实际操作、时间戳以及故障前后状态，并将记录数据同过往数据进行比较，得出更加高效的维修处理方案，同时该方案还可以后期作为培训员工的教学资料。

S6、用户交流：针对汽车服务中心和汽车用户提供交流平台，交流平台设置有用户验证界面、语音识别检索界面和用户反馈界面，且语音识别检索界面在汽车服务中心和汽车用户双方都有设置；

其中，S6还包括如下步骤：

建立交流平台：在常见移动设备上，包括手机、电脑以及平板上建立交流平台，且维修人员和用户都需要通过用户验证界面进入；

语音识别检索：工作人员和用户通过语音识别检索界面快速查询汽车故障问题，且维修人员通过语音识别检索界面调取内部存储器中保存的相应故障问题的最佳处理方案，用于快速应急处理维修，提高维修解决故障的效率和精度；

用户反馈：汽车用户在车辆发生故障时，通过用户反馈界面实时反馈故障问题，且在故障处理完后，汽车用户在后续3个月使用时，通过用户反馈界面提出使用体验和建议，帮助汽车制造商更多了解汽车故障问题，从而更好的设计汽车，提高用户体验和安全。

综上方法步骤，无论是工作人员还是用户都需要通过用户验证界面才能进行数据访问，且维修人员可以通过语音识别检索界面快速获取解决方案，而汽车用户通过用户反馈界面提供有效反馈信息，是可以更好地帮助汽车制造商了解汽车问题，从而优化设计，提高用户体验和安全。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种电子控制单元的诊断数据管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、故障诊断：根据想要诊断的汽车位置组件，基于建立好的电子控制单元采集数据，并对采集数据及时处理和存储，且在汽车运行过程中通过所述电子控制单元监控异常情况，并生成故障码来表示问题；

S2、数据处理：利用建立好的所述电子控制单元连接汽车的中央诊断系统和制造商的远程服务器，进行诊断数据传输、记录和储存，并对所述诊断数据进行过滤筛除；

S3、安全保护：在所述数据处理阶段对所述诊断数据中的敏感数据进行数据加密，并设置访问控制和双重验证通道，所述双重验证通道设置为语音验证加上面部识别，且对所述电子控制单元内部进行隔离分区，在所述电子控制单元处设置报警功能；

S4、故障修复：结合物联网技术设置全方位摄像机和全方位传感器，工作人员利用所述双重验证通道完成验证，且在工作人员进行故障修复时，所述全方位摄像机拍摄记录故障修复全过程，并记录修复时间；

S5、数据追踪：将所述全方位摄像机拍摄记录的数据传送至汽车的所述中央诊断系统和所述远程服务器进行保存，并结合修复后的车辆状态和用户反馈，在保存的历史数据中确定目前为止最高效的故障修复方式，且后期作为培训员工的教学资料；

S6、用户交流：针对汽车服务中心和汽车用户提供交流平台，所述交流平台设置有用户验证界面、语音识别检索界面和用户反馈界面，且所述语音识别检索界面在所述汽车服务中心和所述汽车用户双方都有设置。

2.根据权利要求1的一种电子控制单元的诊断数据管理方法，其特征在于，所述S1还包括如下步骤：

电子控制单元的选择：根据汽车的各个组成部件进行选择判断，常见的所述汽车电子控制单元包括发动机控制单元、变速箱控制单元、刹车控制单元、空调控制单元；

数据采集和存储：所述电子控制单元结合所述物联网技术，通过所述全方位传感器采集数据，并将所述采集数据传送至所述电子控制单元内部进行分析处理，并存储在内部存储器中；

故障码和事件记录：通过所述电子控制单元监控汽车运行过程中的异常情况，并在出现故障的时候，生成所述故障码，且所述故障码与时间戳以及其他相关信息一起记录在所述内部存储器中。

3.根据权利要求1的一种电子控制单元的诊断数据管理方法，其特征在于，所述S2还包括如下步骤：

诊断数据传输：所述电子控制单元通过车辆的CAN总线或无线连接将所述诊断数据传输到车辆的所述中央诊断系统和所述远程服务器上；

数据记录存储：所述中央诊断系统和所述远程服务器在接收到所述诊断数据后记录和存储；

数据过滤筛除：所述中央诊断系统和所述远程服务器在记录所述诊断数据时，仅记录与故障检测和性能监测相关的关键数据，且对同一类型的诊断数据进行数据聚合以及实时清理。

4.根据权利要求1的一种电子控制单元的诊断数据管理方法，其特征在于，所述S3还包括如下步骤：

数据加密：使用强加密算法对在所述电子控制单元内部存储、传输和处理的敏感数据进行加密；

访问控制：实施严格的访问控制机制，确保只有授权的人员可以访问所述电子控制单元中的数据，且所述访问控制机制通过密码输入和身份验证的方式实现，所述双重验证通道是访问者在进行所述面部识别的同时执行所述语音验证的验证方式；

隔离和分区：将所述电子控制单元内部分为不同的安全分区，并确保不同的功能和数据之间有足够的隔离；

固件签名和验证：使用数字签名对所述电子控制单元的固件进行签名，确保只有经过认证的固件可以加载和运行；

远程安全管理：实施远程安全管理机制，制造商或服务中心能够远程监控所述电子控制单元的安全状态；

设置报警单元：在所述电子控制单元中设置汽车部件故障阈值和所述报警功能。

5.根据权利要求1的一种电子控制单元的诊断数据管理方法，其特征在于，所述S4还包括如下步骤：

安装全方位传感器：在车辆各个位置相应部署所述全方位传感器；

安装全方位摄像机：在需要记录故障修复过程的车辆上安装所述全方位摄像机；

记录故障前状态：在进行故障修复之前，确保所述全方位摄像机已开始录制，记录车辆以及所述全方位摄像机的当前状态；

修复过程记录：在进行故障修复时，所述全方位摄像机捕捉到工作人员的实际操作过程；

记录时间戳：在录制过程中，所述全方位摄像机记录每个重要步骤的时间戳；

捕捉维修结果：记录故障修复完成后的状态，包括清除故障码和关闭警告灯；

结束录制：在故障修复完成后，停止所述全方位摄像机的录制。

6.根据权利要求1的一种电子控制单元的诊断数据管理方法，其特征在于，所述S5还包括如下步骤：

数据整合和存储：将录制的全方位视频文件整合到内部存储器和云端储存器中；

后续分析和报告：工程师通过分析录制的视频来检查修复过程的每个步骤，确保操作正确和完整，并基于时间戳，计算出每个步骤的耗时；

培训和质量控制：利用记录下来的修复过程视频来进行员工培训，确保所有维修步骤都按照标准操作进行。

7.根据权利要求1的一种电子控制单元的诊断数据管理方法，其特征在于，所述S6还包括如下步骤：

建立交流平台：在常见移动设备上，包括手机、电脑以及平板上建立交流平台，且维修人员和用户都需要通过所述用户验证界面进入；

语音识别检索：工作人员和用户通过所述语音识别检索界面快速查询汽车故障问题，且维修人员通过所述语音识别检索界面调取所述内部存储器中保存的相应故障问题的最佳处理方案；

用户反馈：汽车用户在车辆发生故障时，通过用户反馈界面实时反馈故障问题，且在故障处理完后，汽车用户在后续3个月使用时。