CN117065485B - 一种市政公路施工用环保除尘装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政公路施工用环保除尘装置，包括前端开设有圆孔的箱体，所述箱体的顶部安装有风杯组，所述风杯组包括转动连接在箱体顶部的转动杆，所述转动杆的外壁等距设置有固定板，所述固定板的一端连接有风杯本体，所述箱体的内侧后端安装有空心板。本发明通过设置的风杯本体在两侧均设置有凹孔开槽，使得货车无论从哪个方向经过风杯本体，都会产生风力使得风杯本体进行转动，并且在货车移动的过程中，风杯本体受到的风力逐渐变强，转速逐渐变快，在货车穿过箱体后风杯本体达到最快转速进而使得吸风扇组件达到最快转速，此时货车后轮转动产生的灰尘会被吸风扇组件迅速吸收到箱体内部等待处理。

Description

一种市政公路施工用环保除尘装置

技术领域

本发明涉及市政施工技术领域，具体为一种市政公路施工用环保除尘装置。

背景技术

近年来，随着经济的迅速发展，市政工程的不断施工，使得人们生活所需的基建条件越发充足，对基建进行施工时，一般会先做出一个基坑，基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，之后对基坑进行固定，然后进行后续操作。

当基坑内部有工程车辆经过时会造成灰尘飞扬，现在在基坑内部一般只是简单的采用喷水除尘方式对灰尘进行处理，使得灰尘凝结掉落，但是这种方式在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如需要施工人员不断的注意，每当车辆经过，便要进行喷水，这种方式耗费人力较大，或者储蓄不断的喷水，对资源的浪费又大。

因此，有必要提供一种市政公路施工用环保除尘装置解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政公路施工用环保除尘装置，以解决上述背景技术存在需要施工人员不断的注意，每当车辆经过，便要进行喷水，这种方式耗费人力较大，或者储蓄不断的喷水，对资源的浪费又大的问题，本发明技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政公路施工用环保除尘装置，包括前端开设有圆孔的箱体，所述箱体的顶部安装有风杯组，所述风杯组包括转动连接在箱体顶部的转动杆，所述转动杆的外壁等距设置有固定板，所述固定板的一端连接有风杯本体，所述箱体的内侧后端安装有空心板，所述箱体的内侧后端通过轴承等距安装有固定杆，所述固定杆的前端均贯穿空心板前端面，并且中心的所述固定杆前端连接有吸风扇组件，所述转动杆的底部贯穿至箱体底部连接有第一锥齿轮，且所述空心板前端开设有开孔容纳第一锥齿轮，中心的所述固定杆外壁通过单向轴承安装有与第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，三组所述固定杆的外壁安装有同步传动机构，所述箱体的内侧底部两端安装有水箱，所述水箱的顶部前后两端连接有弹簧，所述弹簧的顶部连接有连接板，所述连接板相对的一端连接有调节板，左侧的所述调节板与左侧的固定杆之间设置有第一调节机构，右侧的所述调节板与右侧的固定杆之间设置有第二调节机构。

优选的，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮之间尺寸比为三比一。

优选的，所述箱体的内侧后端安装有与第二锥齿轮啮合连接的第一齿轮，所述第一齿轮的前端面连接有第一齿环，左侧的所述固定杆的外壁通过单向轴承连接有第二齿轮，所述第二齿轮的前端连接有第二齿环，并且所述第一齿环与第二齿环的外壁传动连接有第一链条。

优选的，所述同步传动机构包括有安装在固定杆外壁的传动齿轮，三组所述传动齿轮的外壁通过设置有传动链条进行连接。

优选的，所述水箱的内部开设有U型通道，所述U型通道靠近箱体中心的一端顶部连接有喷淋板，所述U型通道远离箱体中心的一端内部连接有挤压板，并且挤压板的顶部连接在调节板底部，所述水箱相对的一端设置有过滤板。

优选的，所述第一调节机构包括有安装在左侧所述固定杆外壁的第一啮合齿环，所述空心板的前端面左侧通过连接杆转动连接有与第一啮合齿环啮合连接的第一啮合齿轮，并且左侧的所述调节板一端设置有与第一啮合齿轮啮合连接的齿块。

优选的，所述第二调节机构包括有安装在右侧所述固定杆外壁的第二啮合齿环，所述空心板的前端面右侧通过设置有可转动的连接杆安装有第二啮合齿轮，右侧的所述连接杆的外壁套接有与第二啮合齿环同平面的第三啮合齿环，并且所述第二啮合齿环与第三啮合齿环的外壁通过啮合齿条进行连接，并且右侧的所述调节板一端设置有与第二啮合齿轮啮合连接的齿块。

优选的，所述第一啮合齿轮与第二啮合齿轮外壁设置的齿呈四分之一圈分布。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过设置的风杯本体在两侧均设置有凹孔开槽，使得货车无论从哪个方向经过风杯本体，都会产生风力使得风杯本体进行转动，并且在货车移动的过程中，风杯本体受到的风力逐渐变强，转速逐渐变快，在货车穿过箱体后风杯本体达到最快转速进而使得吸风扇组件达到最快转速，此时货车后轮转动产生的灰尘会被吸风扇组件迅速吸收到箱体内部等待处理；

本发明中当风杯本体顺时针转动时会带动第一锥齿轮顺时针转动，从而带动第二锥齿轮顺时针转动进而带动吸风扇组件转动产生吸力将货车行驶过程中产生的灰尘吸到箱体内部进行处理，当风杯本体逆时针转动时会带动第一锥齿轮逆时针转动，从而带动第二锥齿轮逆时针转动，此时第二锥齿轮逆时针转动会啮合转动第一齿轮，第一齿轮会进行顺时针转动进而带动第一齿环顺时针转动，然后通过设置的第一链条可以带动第二齿环同步转动进而带动第二齿轮同步转动，此时可以带动左侧的固定杆进行顺时针转动，然后通过设置的同步传动机构带动中间的固定杆进行顺时针转动，实现了风杯本体无论是顺时针还是逆时针转动，最终只会使吸风扇组件顺时针转动产生吸力；

本发明通过设置当左侧固定杆顺时针转动的过程中，通过设置的传动齿轮与传动链条可以带动剩余的固定杆进行顺时针转动，左侧固定杆顺时针转动会使得第一啮合齿轮逆时针转动进而可以带动调节板向下移动使得挤压板挤压U型通道内部的水源进行喷淋，右侧固定杆顺时针转动带动第二啮合齿环转动，然后通过设置的啮合齿条带动第三啮合齿环转动进而带动第二啮合齿轮顺时针转动带动右侧的调节板向下移动，通过控制挤压板向下移动就可以使得U型通道左侧的水源被挤到右侧然后通过喷淋板喷出对灰尘进行降尘，然后通过过滤板对灰尘进行过滤。

本发明中由于第一啮合齿轮与第二啮合齿轮外壁设置的齿呈四分之一圈分布，在第一啮合齿轮与第二啮合齿轮转动一圈只有四分之一圈可对调节板调节向下移动，其余调节板会通过弹簧弹力进行复位，以此形成了调节板反复上下运动的情况，调节板向下运动实现喷淋降尘的功能，调节板向上运动对U型通道内部补充水源。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为本发明箱体内部零件的立体图；

图3为本发明箱体内部水箱顶部零件的立体图；

图4为本发明同步传动机构与第二锥齿轮联动正视图；

图5为本发明同步传动机构与第二锥齿轮联动立体图；

图6为本发明第一调节机构、第二调节机构与调节板联动的正视结构示意图；

图7为本发明第一啮合齿轮与调节板的正视图；

图8为本发明第二啮合齿轮与调节板的正视图。

图中：1、箱体；2、风杯组；201、转动杆；202、风杯本体；3、空心板；4、固定杆；5、吸风扇组件；6、第一锥齿轮；7、第二锥齿轮；8、同步传动机构；801、传动齿轮；802、传动链条；9、水箱；901、U型通道；902、喷淋板；903、挤压板；904、过滤板；10、弹簧；11、连接板；12、调节板；13、第一调节机构；1301、第一啮合齿环；1302、第一啮合齿轮；14、第二调节机构；1401、第二啮合齿环；1402、第二啮合齿轮；1403、第三啮合齿环；1404、啮合齿条；15、第一齿轮；16、第一齿环；17、第二齿轮；18、第二齿环；19、第一链条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。下面根据本发明的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-8，一种市政公路施工用环保除尘装置，包括前端开设有圆孔的箱体1，箱体1的顶部安装有风杯组2，风杯组2包括转动连接在箱体1顶部的转动杆201，转动杆201的外壁等距设置有固定板，固定板的一端连接有风杯本体202，箱体1的内侧后端安装有空心板3，箱体1的内侧后端通过轴承等距安装有固定杆4，固定杆4的前端均贯穿空心板3前端面，并且中心的固定杆4前端连接有吸风扇组件5，转动杆201的底部贯穿至箱体1底部连接有第一锥齿轮6，且空心板3前端开设有开孔容纳第一锥齿轮6，中心的固定杆4外壁通过单向轴承安装有与第一锥齿轮6啮合连接的第二锥齿轮7，三组固定杆4的外壁安装有同步传动机构8，箱体1的内侧底部两端安装有水箱9，水箱9的顶部前后两端连接有弹簧10，弹簧10的顶部连接有连接板11，连接板11相对的一端连接有调节板12，左侧的调节板12与左侧的固定杆4之间设置有第一调节机构13，右侧的调节板12与右侧的固定杆4之间设置有第二调节机构14，在使用时，通过设置的风杯本体202在两侧均设置有凹孔开槽，使得货车无论从哪个方向经过风杯本体202，都会产生风力使得风杯本体202进行转动，进而带动转动杆201转动，转动杆201转动会带动第一锥齿轮6进行转动，当风杯本体202顺时针转动时会带动第一锥齿轮6顺时针转动，从而带动第二锥齿轮7顺时针转动进而带动吸风扇组件5转动产生吸力将货车行驶过程中产生的灰尘吸到箱体1内部进行处理。

如图1-8所示，第一锥齿轮6与第二锥齿轮7之间尺寸比为三比一，通过设置的第一锥齿轮6与第二锥齿轮7之间尺寸比为三比一使得吸风扇组件5的准点速度更快，产生的吸力更大，更容易将灰尘吸收到箱体1内部。

如图1-8所示，箱体1的内侧后端安装有与第二锥齿轮7啮合连接的第一齿轮15，第一齿轮15的前端面连接有第一齿环16，左侧的固定杆4的外壁通过单向轴承连接有第二齿轮17，第二齿轮17的前端连接有第二齿环18，并且第一齿环16与第二齿环18的外壁传动连接有第一链条19，风杯本体202顺时针转动时会带动第一齿轮15逆时针转动，进而带动第二齿轮17逆时针转动，然后由于第二齿轮17通过单向轴承套接在固定杆4外壁，所以不会使左侧固定杆4逆时针转动，当风杯本体202逆时针转动时会带动第一锥齿轮6逆时针转动，从而带动第二锥齿轮7逆时针转动，由于第二锥齿轮7是通过单向轴承套接在固定杆4外壁的，所以可以通过设置的单向齿轮不会使得固定杆4逆时针转动，此时第二锥齿轮7逆时针转动会啮合转动第一齿轮15，第一齿轮15会进行顺时针转动进而带动第一齿环16顺时针转动，然后通过设置的第一链条19可以带动第二齿环18同步转动进而带动第二齿轮17同步转动，此时可以带动左侧的固定杆4进行顺时针转动，然后通过设置的同步传动机构8带动中间的固定杆4进行顺时针转动。

如图1-8所示，同步传动机构8包括有安装在固定杆4外壁的传动齿轮801，三组传动齿轮801的外壁通过设置有传动链条802进行连接，当左侧固定杆4顺时针转动的过程中，通过设置的传动齿轮801与传动链条802可以带动剩余的固定杆4进行顺时针转动。

如图1-8所示，水箱9的内部开设有U型通道901，U型通道901靠近箱体1中心的一端顶部连接有喷淋板902，U型通道901远离箱体1中心的一端内部连接有挤压板903，并且挤压板903的顶部连接在调节板12底部，水箱9相对的一端设置有过滤板904，通过控制挤压板903向下移动就可以使得U型通道901左侧的水源被挤到右侧然后通过喷淋板902喷出对灰尘进行降尘，然后通过过滤板904对灰尘进行过滤，水源可以流出箱体1，并且水箱9分为前后两部分，并且之间设置有方向朝向U型通道901单向水管，在挤压板903向上移动的过程中会将后侧水箱9的水源抽吸到U型通道901内部。

如图1-8所示，第一调节机构13包括有安装在左侧固定杆4外壁的第一啮合齿环1301，空心板3的前端面左侧通过连接杆转动连接有与第一啮合齿环1301啮合连接的第一啮合齿轮1302，并且左侧的调节板12一端设置有与第一啮合齿轮1302啮合连接的齿块，左侧固定杆4顺时针转动会使得第一啮合齿轮1302逆时针转动进而可以带动调节板12向下移动使得挤压板903挤压U型通道901内部的水源进行喷淋。

如图1-8所示，第二调节机构14包括有安装在右侧固定杆4外壁的第二啮合齿环1401，空心板3的前端面右侧通过设置有可转动的连接杆安装有第二啮合齿轮1402，右侧的连接杆的外壁套接有与第二啮合齿环1401同平面的第三啮合齿环1403，并且第二啮合齿环1401与第三啮合齿环1403的外壁通过啮合齿条1404进行连接，并且右侧的调节板12一端设置有与第二啮合齿轮1402啮合连接的齿块，右侧固定杆4顺时针转动带动第二啮合齿环1401转动，然后通过设置的啮合齿条1404带动第三啮合齿环1403转动进而带动第二啮合齿轮1402顺时针转动带动右侧的调节板12向下移动。

如图1-8所示，第一啮合齿轮1302与第二啮合齿轮1402外壁设置的齿呈四分之一圈分布，由于第一啮合齿轮1302与第二啮合齿轮1402外壁设置的齿呈四分之一圈分布，在第一啮合齿轮1302与第二啮合齿轮1402转动一圈只有四分之一圈可对调节板12调节向下移动，其余调节板12会通过弹簧10弹力进行复位，以此形成了调节板12反复上下运动的情况。

工作原理：在使用时，通过设置的风杯本体202在两侧均设置有凹孔开槽，使得货车无论从哪个方向经过风杯本体202，都会产生风力使得风杯本体202进行转动，进而带动转动杆201转动，转动杆201转动会带动第一锥齿轮6进行转动，当风杯本体202顺时针转动时会带动第一锥齿轮6顺时针转动，从而带动第二锥齿轮7顺时针转动进而带动吸风扇组件5转动产生吸力将货车行驶过程中产生的灰尘吸到箱体1内部进行处理，通过设置的第一锥齿轮6与第二锥齿轮7之间尺寸比为三比一使得吸风扇组件5的准点速度更快，产生的吸力更大，更容易将灰尘吸收到箱体1内部，风杯本体202顺时针转动时会带动第一齿轮15逆时针转动，进而带动第二齿轮17逆时针转动，然后由于第二齿轮17通过单向轴承套接在固定杆4外壁，所以不会使左侧固定杆4逆时针转动，当风杯本体202逆时针转动时会带动第一锥齿轮6逆时针转动，从而带动第二锥齿轮7逆时针转动，由于第二锥齿轮7是通过单向轴承套接在固定杆4外壁的，所以可以通过设置的单向齿轮不会使得固定杆4逆时针转动，此时第二锥齿轮7逆时针转动会啮合转动第一齿轮15，第一齿轮15会进行顺时针转动进而带动第一齿环16顺时针转动，然后通过设置的第一链条19可以带动第二齿环18同步转动进而带动第二齿轮17同步转动，此时可以带动左侧的固定杆4进行顺时针转动，然后通过设置的同步传动机构8带动中间的固定杆4进行顺时针转动，当左侧固定杆4顺时针转动的过程中，通过设置的传动齿轮801与传动链条802可以带动剩余的固定杆4进行顺时针转动，左侧固定杆4顺时针转动会使得第一啮合齿轮1302逆时针转动进而可以带动调节板12向下移动使得挤压板903挤压U型通道901内部的水源进行喷淋，右侧固定杆4顺时针转动带动第二啮合齿环1401转动，然后通过设置的啮合齿条1404带动第三啮合齿环1403转动进而带动第二啮合齿轮1402顺时针转动带动右侧的调节板12向下移动，通过控制挤压板903向下移动就可以使得U型通道901左侧的水源被挤到右侧然后通过喷淋板902喷出对灰尘进行降尘，然后通过过滤板904对灰尘进行过滤，水源可以流出箱体1，并且水箱9分为前后两部分，并且之间设置有方向朝向U型通道901单向水管，在挤压板903向上移动的过程中会将后侧水箱9的水源抽吸到U型通道901内部，由于第一啮合齿轮1302与第二啮合齿轮1402外壁设置的齿呈四分之一圈分布，在第一啮合齿轮1302与第二啮合齿轮1402转动一圈只有四分之一圈可对调节板12调节向下移动，其余调节板12会通过弹簧10弹力进行复位，以此形成了调节板12反复上下运动的情况。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种市政公路施工用环保除尘装置，包括前端开设有圆孔的箱体（1），所述箱体（1）的顶部安装有风杯组（2），其特征在于：所述风杯组（2）包括转动连接在箱体（1）顶部的转动杆（201），所述转动杆（201）的外壁等距设置有固定板，所述固定板的一端连接有风杯本体（202），所述箱体（1）的内侧后端安装有空心板（3），所述箱体（1）的内侧后端通过轴承等距安装有固定杆（4），所述固定杆（4）的前端均贯穿空心板（3）前端面，并且中心的所述固定杆（4）前端连接有吸风扇组件（5），所述转动杆（201）的底部贯穿至箱体（1）底部连接有第一锥齿轮（6），且所述空心板（3）前端开设有开孔容纳第一锥齿轮（6），中心的所述固定杆（4）外壁通过单向轴承安装有与第一锥齿轮（6）啮合连接的第二锥齿轮（7），三组所述固定杆（4）的外壁安装有同步传动机构（8），所述箱体（1）的内侧底部两端安装有水箱（9），所述水箱（9）的顶部前后两端连接有弹簧（10），所述弹簧（10）的顶部连接有连接板（11），所述连接板（11）相对的一端连接有调节板（12），左侧的所述调节板（12）与左侧的固定杆（4）之间设置有第一调节机构（13），右侧的所述调节板（12）与右侧的固定杆（4）之间设置有第二调节机构（14），所述箱体（1）的内侧后端安装有与第二锥齿轮（7）啮合连接的第一齿轮（15），所述第一齿轮（15）的前端面连接有第一齿环（16），左侧的所述固定杆（4）的外壁通过单向轴承连接有第二齿轮（17），所述第二齿轮（17）的前端连接有第二齿环（18），并且所述第一齿环（16）与第二齿环（18）的外壁传动连接有第一链条（19），所述同步传动机构（8）包括有安装在固定杆（4）外壁的传动齿轮（801），三组所述传动齿轮（801）的外壁通过设置有传动链条（802）进行连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用环保除尘装置，其特征在于：所述第一锥齿轮（6）与第二锥齿轮（7）之间尺寸比为三比一。

3.根据权利要求2所述的一种市政公路施工用环保除尘装置，其特征在于：所述水箱（9）的内部开设有U型通道（901），所述U型通道（901）靠近箱体（1）中心的一端顶部连接有喷淋板（902），所述U型通道（901）远离箱体（1）中心的一端内部连接有挤压板（903），并且挤压板（903）的顶部连接在调节板（12）底部，所述水箱（9）相对的一端设置有过滤板（904）。

4.根据权利要求3所述的一种市政公路施工用环保除尘装置，其特征在于：所述第一调节机构（13）包括有安装在左侧所述固定杆（4）外壁的第一啮合齿环（1301），所述空心板（3）的前端面左侧通过连接杆转动连接有与第一啮合齿环（1301）啮合连接的第一啮合齿轮（1302），并且左侧的所述调节板（12）一端设置有与第一啮合齿轮（1302）啮合连接的齿块。

5.根据权利要求4所述的一种市政公路施工用环保除尘装置，其特征在于：所述第二调节机构（14）包括有安装在右侧所述固定杆（4）外壁的第二啮合齿环（1401），所述空心板（3）的前端面右侧通过设置有可转动的连接杆安装有第二啮合齿轮（1402），右侧的所述连接杆的外壁套接有与第二啮合齿环（1401）同平面的第三啮合齿环（1403），并且所述第二啮合齿环（1401）与第三啮合齿环（1403）的外壁通过啮合齿条（1404）进行连接，并且右侧的所述调节板（12）一端设置有与第二啮合齿轮（1402）啮合连接的齿块。

6.根据权利要求5所述的一种市政公路施工用环保除尘装置，其特征在于：所述第一啮合齿轮（1302）与第二啮合齿轮（1402）外壁设置的齿成四分之一圈分布。