CN117060544A - 一种车载无线充电盒、无线充电控制方法、系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车载无线充电盒、无线充电控制方法、系统及车辆，属于智能汽车技术领域。该方法的一具体实施方式包括：利用车载无线充电盒检测放置于其内的智能设备的状态，在判断智能设备的状态满足可见条件的情况下，控制所述车载无线充电盒覆盖于盖板的电致变色组件保持透明状态或者切换为透明状态，使得放置于车载无线充电盒内的智能设备为可见状态。本发明的实施例克服了现有充电方法中智能设备充电位置不固定的问题，并使智能设备在充电过程中的设定状态对乘员可见，提高了用车体验。

Description

一种车载无线充电盒、无线充电控制方法、系统及车辆

技术领域

本发明涉及智能汽车技术领域，尤其涉及一种车载无线充电盒、无线充电控制方法、装置、系统及车辆。

背景技术

随着智能设备的广泛使用，对智能设备充电的需求场景也越来越多，例如需要在车辆内部为智能设备充电。

目前可以通过设置于车辆内部的电源供应设备直接为智能设备充电，然而这种方法由于智能设备的充电位置不固定，导致在行驶过程(尤其在急加减速或发生碰撞等情况下)容易使智能设备发生较大位移，提高了用车风险；为降低此类用车风险，可以将智能设备放置于封闭的设备(例如车内储物盒)内部进行充电，然而这种方法导致智能设备在整个充电过程中均处于不可见状态，降低了乘员使用智能设备的体验。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种车载无线充电盒、无线充电控制方法、装置、系统及车辆，通过利用车载无线充电盒检测放置于其内的智能设备的状态，在判断智能设备的状态满足可见条件的情况下，控制所述车载无线充电盒覆盖于盖板的电致变色组件保持透明状态或者切换为透明状态，使得放置于车载无线充电盒内的智能设备为可见状态。本发明的实施例克服了现有充电方法中智能设备充电位置不固定的问题，使智能设备在充电过程中的设定状态为可见状态，提高了用车体验。

为了解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

第一方面，本发明提供一种车载无线充电盒，包括：无线充电盒体10、由透明材料制成的盖板20、电致变色组件30和设置于所述无线充电盒体10内的检测组件40；其中，所述盖板20与所述盒体10构成封闭空间；所述无线充电盒体10为放置于所述无线充电盒体10内部的智能设备充电；所述电致变色组件30覆盖于所述盖板20上；所述检测组件40用于检测所述智能设备的状态，以基于所述智能设备的状态确定出与所述智能设备的状态相关的控制信号；所述电致变色组件30在接受到与所述智能设备的状态相关的控制信号后，在透明与非透明之间切换，使得所述智能设备在使用状态下可见或在非使用状态不可见。

可选地，所述电致变色组件30为电致变色薄膜或者电致变色漆。

可选地，在所述电致变色组件30为电致变色漆的情况下，所述电致变色组件30的颜色与所述盒体10的颜色一致；和/或，所述电致变色组件30设置有控制开关(图中未示出)，所述控制开关与车载控制模块连接；通过所述车载控制模块的控制信号控制所述控制开关，以使所述电致变色组件30在透明与非透明之间切换。

第二方面，本发明实施例提供一种基于第一方面所述的车载无线充电盒实现的无线充电控制方法，包括：通过车载无线充电盒检测放置于其内的智能设备的状态，并将检测到的状态发送给车载控制模块；通过车载控制模块判断所述智能设备的状态是否满足可见条件，在满足可见条件的情况下，发送指示透明的控制信号给所述车载无线充电盒，以控制所述车载无线充电盒的电致变色组件保持透明状态或者从非透明状态切换为透明状态，使得放置于所述车载无线充电盒中的所述智能设备为可见状态。

可选地，所述通过车载无线充电盒检测放置于其内的智能设备的状态，包括：获取所述智能设备的显示屏信息，从所述显示屏信息解析出所述智能设备的状态；和/或，所述判断所述智能设备的运行状态是否满足可见条件，包括：在判断所述智能设备的状态指示为正在充电、接收到消息或通知、接收来电、运行设定应用中一个或多个状态的情况下，确定所述智能设备的状态满足所述可见条件。

可选地，所述控制所述车载无线充电盒的电致变色组件保持透明状态或者从非透明状态切换为透明状态，包括：通过指示透明的控制信号控制所述电致变色组件包含的控制开关处于开启状态。

第三方面，本发明实施例提供一种无线充电控制系统，包括：车载控制模块及第一方面所述的车载无线充电盒。

第四方面，本发明实施例提供一种车辆，包括第三方面所述的无线充电控制系统。

第五方面，本发明实施例提供一种的车载电子设备，包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如上述本发明实施例的一种无线充电控制方法。

第六方面，本发明实施例提供一种的计算机可读存储介质，其上存储有实现无线充电控制的计算机程序，所述计算机程序被车载处理器执行时实现本发明实施例的一种无线充电控制方法。

上述发明的技术方案具有如下优点或有益效果：通过利用车载无线充电盒检测放置于其内的智能设备的状态，在判断智能设备的状态满足可见条件的情况下，控制所述车载无线充电盒覆盖于盖板的电致变色组件保持透明状态或者切换为透明状态，使得放置于车载无线充电盒内的智能设备为可见状态。本发明的实施例克服了现有方法中智能设备充电位置不固定，容易发生移位甚至甩出的问题，并且使智能设备在充电过程中的多个设定状态时为针对乘员可见，提高了智能设备充电过程中的用车体验。

附图说明

图1是根据本发明实施例提供的一种车载无线充电盒的剖面示意图；

图2是根据本发明实施例提供的一种无线充电控制方法的流程示意图；

图3是根据本发明实施例提供的一种无线充电控制系统的结构示意图；

图4是本发明实施例可以应用于其中的示例性车辆系统架构图；

图5是适于用来实现本发明实施例的计算机系统的结构示意图。

附图标记说明：

10-无线充电盒体；20-由透明材料制成的盖板；30-电致变色组件；40-检测组件。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的示范性实施例做出说明，其中包括本发明实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本发明的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

需要指出的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例以及实施例中的技术特征可以相互结合。

另外，本发明实施例的术语中所包含的“第一”、“第二”、“第三”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的个数或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，这仅仅是本发明的实施例中对相同属性的对象在描述时所采用的区分方式。

此外，本发明实施例所涉及的车辆可以是将引擎作为动力源的内燃机车辆、将引擎和电动马达作为动力源的混合动力车辆、将电动马达作为动力源的电动汽车等。

图1示出了本发明实施例提供的一种车载无线充电盒，如图1所示的车载无线充电盒的示意图包含无线充电盒体10、由透明材料制成的盖板20、电致变色组件30和设置于所述无线充电盒体10内的检测组件40；其中，所述盖板20与所述盒体10构成封闭空间；所述无线充电盒体10为放置于所述无线充电盒体10内部的智能设备P(图1中用P代表)充电；其中智能设备可以为智能手机、智能穿戴设备等。

车载无线充电盒由盒体和盖板构成封闭空间，智能设备放置于该封闭空间内部进行充电，克服了现有充电方法中智能设备的充电位置不固定容易移动和甩出的问题。本发明的车载无线充电盒可以放置于驾驶员或乘员在行车过程中容易查看的位置，例如，盒体固定于驾驶员座椅右侧储物空间内部，或者盒体为储物盒叠加充电模块所构成，并与盖体构成封闭空间，车载无线充电盒的盖板对驾驶员或乘员为视线范围内的可见状态，类似地，车载无线充电盒也可以固定于驾驶员或成员可见的车内其他位置。

在本发明的实施例中，盖板由透明材料制成，透明材料例如PC(聚碳酸酯)、PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)、3D玻璃等，通过将盖体设置为透明材料可以使得盒体内部的智能设备处于可见状态，使得驾驶员或乘员可以透过盖板看到智能设备以及智能设备的显示屏。克服了现有技术中在充电过程中无法查看智能设备状态的问题。

进一步地，所述电致变色组件30覆盖于所述盖板20上；所述检测组件40用于检测所述智能设备的状态，以基于所述智能设备的状态确定出与所述智能设备的状态相关的控制信号；所述电致变色组件30在接受到与所述智能设备的状态相关的控制信号后，在透明与非透明之间切换，使得所述智能设备在使用状态下可见或在非使用状态不可见。由于乘员或驾驶员无需全程一直查看智能设备的状态，可能在一些设定状态(例如：来电、接收到新消息等)时才需要查看，因此，在本发明的实施例中，透明材料的盖板上覆盖有电致变色组件以在透明与非透明之间切换，其中，所述电致变色组件30为电致变色薄膜或者电致变色漆。

优选地，在所述电致变色组件30为电致变色漆的情况下，所述电致变色组件30的颜色与所述盒体10的颜色一致；使得整个无线充电盒的盒体与盖板的颜色一致以呈现出融合的效果，提高了车载无线充电盒的外观设计感和美观程度。

在本发明的实施例中，无线充电盒还可以包括检测组件40，所述检测组件40用于检测所述智能设备的状态，以基于所述智能设备的状态确定出与所述智能设备的状态相关的控制信号；所述电致变色组件30在接受到与所述智能设备的状态相关的控制信号后，在透明与非透明之间切换，使得所述智能设备在设定状态下可见或在其他状态不可见；通过电致变色组件可以切换盖体为透明状态或不透明状态，进一步提高了用车体验。其中，检测组件可以为传感器、摄像头等一种或多种组件，用于获取智能设备的状态，例如充电完成、接收到消息或通知、接收来电、运行设定应用(例如为导航应用等实时变更显示页面的应用)等状态；在获取到智能设备的状态后，可以利用车载控制器接收智能设备的状态，根据智能设备的状态确定对应的控制信号，利用控制信号为控制电致变色组件30透明与非透明之间切换的信号。在本发明的实施例中，也可以利用车载控制模块与智能设备直接通过无线通信进行数据交互，使得智能设备可以发送自身的状态，使得车载控制模块可以根据接收到的智能设备的状态判断是否控制电致变色组件切换为透明，在这种情况下，检测组件可以用于检测无线充电盒中是否存在智能设备以及智能设备是否固定于预设充电位置等。

电致变色组件30中包含有电极和线束以连接车载控制器，使得车载控制器可以向电致变色组件30发送控制信号；车载控制器可以是位于盒体内的独立控制器，也可以是集成于车载控制系统中的车载控制模块，如果是独立控制器，则该独立控制器为充电盒的一部分。

进一步地，电致变色组件30设置有控制开关(图中未示出)，所述控制开关与车载控制模块连接；通过所述车载控制模块的控制信号控制所述控制开关，以使所述电致变色组件30在透明与非透明之间切换。其中，控制开关可以与电致变色组件连接，并与车载控制模块连接，以通过车载控制模块控制电致变色组件，例如：控制开关开启指示电致变色组件保持透明状态或切换为透明状态，控制开关闭指示电致变色组件保持非透明状态或切换为非透明状态。

在本发明的实施例中，控制开关除了可以被车载控制模块控制开启或关闭之外，还可以通过驾驶员或乘员的触控、接近或其他感应方式开启或关闭，以开启控制开关使得电致变色组件切换为透明状态，或控制开关闭使得电致变色组件切换为非透明状态。

图2是根据本发明实施例的一种无线充电控制方法的主要步骤的示意图。如图2所示，该无线充电控制方法主要包括以下步骤：

步骤S201：通过车载无线充电盒检测放置于其内的智能设备的状态，并将检测到的状态发送给车载控制模块。

具体地，所述通过车载无线充电盒检测放置于其内的智能设备的状态，包括：获取所述智能设备的显示屏信息，从所述显示屏信息解析出所述智能设备的状态；和/或，所述判断所述智能设备的运行状态是否满足可见条件，包括：在判断所述智能设备的状态指示为充电完成、接收到消息或通知、接收来电、运行设定应用、自定义状态中一个或多个状态的情况下，确定所述智能设备的状态满足所述可见条件。

可以理解的是，在智能设备充电过程中可以智能设备的显示屏通常保持黑屏状态，当智能手机接收到来电、接收消息等消息时，显示屏从黑屏切换为对应的显示界面，例如：显示界面显示来电、显示接收新消息、显示充电完成；或者在智能设备运行设定应用(例如导航应用)时则可以保持显示屏处于实时显示信息和更新信息的状态。具体地，可以利用摄像头获取智能设备的显示屏图像，从图像中获取智能设备的显示屏信息，从显示屏信息解析出所述智能设备的状态，显示屏图像可以包含指示状态的显示屏信息，例如显示来电的显示屏信息、显示接收新消息显示屏信息、显示充电完成显示屏信息等；或者在智能设备运行设定应用(例如导航应用、视频播放等)时，乘员需要实时查看显示屏的内容，则可以将智能设备的显示屏一直保持可见状态等。还可以利用传感器配合摄像头检测智能设备的状态，例如利用光线传感器获取智能设备显示屏的亮度，从而确定是否智能设备的显示屏从黑屏切换至非黑屏状态(显示状态)等，以进一步获取显示屏的信息从而确定智能设备的状态。

进一步地，可以利用车载语音单元发送包含智能设备的状态的语音提示信息(例如：收到新消息、接收来电等)给车内乘员，或者利用车载显示单元显示包含智能设备的状态提示信息。

进一步地，判断所述智能设备的运行状态是否满足可见条件，包括：在判断所述智能设备的状态指示为充电完成、接收到消息或通知、接收来电、运行设定应用、自定义状态中一个或多个状态的情况下，确定所述智能设备的状态满足所述可见条件。可以理解的是，可见条件对应的自定义状态为根据应用场景而设定，本发明对智能设备的自定义状态以及其他状态的具体形式和内容不作限定。

步骤S202：通过车载控制模块判断所述智能设备的状态是否满足可见条件，在满足可见条件的情况下，发送指示透明的控制信号给所述车载无线充电盒，以控制所述车载无线充电盒的电致变色组件保持透明状态或者从非透明状态切换为透明状态，使得放置于所述车载无线充电盒中的所述智能设备为可见状态。

具体地，在根据步骤S201的描述判断出智能设备的状态满足可见条件的情况下，利用车载控制器发送指示透明的控制信号给所述车载无线充电盒，以控制所述车载无线充电盒的电致变色组件保持透明状态或者从非透明状态切换为透明状态。例如在智能设备运行设定应用(例如导航应用、视频播放等)时，乘员需要实时查看显示屏的内容，则可以将显示屏信息为保持持续的可见状态，即控制所述车载无线充电盒的电致变色组件保持透明状态；当智能设备接收到来电、接收新消息等使得显示屏由黑屏变更为包含来电或新消息信息的显示屏(即显示屏被点亮)，则控制所述车载无线充电盒的电致变色组件从非透明状态切换为透明状态。

进一步地，电致变色组件包含的控制开关，所述控制所述车载无线充电盒的电致变色组件保持透明状态或者从非透明状态切换为透明状态，包括：通过指示透明的控制信号控制所述电致变色组件包含的控制开关处于开启状态。

图3示出了可以应用本发明实施例的无线充电控制系统300的结构示意图。其包括车载控制模块301以及车载无线充电盒302，其中：

通过所述车载无线充电盒检测301放置于其内的智能设备的状态，并将检测到的状态发送给车载控制模块；

通过所述车载控制模块302判断所述智能设备的状态是否满足可见条件，在满足可见条件的情况下，发送指示透明的控制信号给所述车载无线充电盒，以控制所述车载无线充电盒的电致变色组件保持透明状态或者从非透明状态切换为透明状态，使得放置于所述车载无线充电盒中的所述智能设备为可见状态。

图4示出了可以应用本发明实施例的无线充电控制方法或无线充电控制系统的示例性车辆系统架构400。

如图4所示，该车辆系统架构400可包括各种系统，例如无线充电控制系统401、动力系统402、传感器系统403、控制系统404、一个或多个外围设备405、电源406、计算机系统407和用户接口408。可选地，车辆系统架构400可包括更多或更少的系统，并且每个系统可包括多个元件。另外，车辆系统架构400的每个系统和元件可以通过有线或者无线互连。

其中，车辆系统架构400包括的无线充电控制系统401，该无线充电控制系统401可用于通过车载无线充电盒检测放置于其内的智能设备的状态，并将检测到的状态发送给车载控制模块；通过车载控制模块判断所述智能设备的状态是否满足可见条件，在满足可见条件的情况下，发送指示透明的控制信号给所述车载无线充电盒，以控制所述车载无线充电盒的电致变色组件保持透明状态或者从非透明状态切换为透明状态，使得放置于所述车载无线充电盒中的所述智能设备为可见状态。

动力系统402可包括为车辆提供动力运动的组件。比如，动力系统402可包括引擎、能量源、传动装置、车轮、轮胎等。其中，引擎可以是内燃引擎、电动机、空气压缩引擎或其他类型的引擎组合，例如气油发动机和电动机组成的混动引擎，内燃引擎和空气压缩引擎组成的混动引擎。引擎将能量源转换成机械能量提供给传动装置。能量源的示例可包括汽油、柴油、其他基于石油的燃料、丙烷、其他基于压缩气体的燃料、乙醇、太阳能电池板、电池和其他电力来源。能量源也可以为车辆的其他系统提供能量。此外，传动装置可包括变速箱、差速器、驱动轴和离合器等。

传感器系统403可包括车辆内部的传感器，例如获取智能设备在充电过程中的状态切换。传感器系统403还可以感测车辆周边环境的传感器。例如，定位系统(该定位系统可以是全球定位系统(global positioning system，GPS)系统)，也可以是北斗系统或者其他定位系统)、雷达、激光测距仪、惯性测量单元(inertial measurement unit，IMU)以及摄像头。定位系统可用于定位车辆的地理位置。IMU用于基于惯性加速度来感测车辆的位置和朝向变化。在一个实施例中，IMU可以是加速度计和陀螺仪的组合。雷达可利用无线电信号来感测车辆的周边环境内的物体。在一些实施例中，除了感测物体以外，雷达还可用于感测物体的速度和/或前进方向等。其中，为了检测位于车辆的前方、后方或侧方的环境信息、对象等，雷达、摄像头等可配置在车辆的外部的适当的位置。例如，为了获取车辆前方的影像，摄像头可在车辆的室内与前风挡相靠近地配置。或者，摄像头可配置在前保险杠或散热器格栅周边。例如，为了获取车辆后方的影像，摄像头可在车辆的室内与后窗玻璃相靠近地配置。或者，摄像头可配置在后保险杠、后备箱或尾门周边。为了获取车辆侧方的影像，摄像头可在车辆的室内与侧窗中的至少一方相靠近地配置。或者，摄像头可配置在侧镜、挡泥板或车门周边等。

激光测距仪可利用激光来感测车辆所位于的环境中的物体。

摄像头可用于捕捉车辆的周边环境的多个图像，还可以设置于车载无线充电盒内部以获取智能设备的显示屏信息。摄像头可以是静态或视频摄像头。

通过传感器系统403可以获取车辆位置、判断车辆是否发生碰撞、获取无线充电盒内充电的智能设备的状态等。

控制系统404可包括有实现无线充电控制的软件系统，控制系统404也可包括油门、方向盘、安全带系统等硬件系统。另外，该控制系统404可以增加或替换地包括除了所示出和描述的那些以外的组件。或者也可以减少一部分上述示出的组件。

控制系统404通过外围设备405与车辆内部传感器、外部传感器、无线充电控制系统、其他计算机系统或用户之间进行交互。外围设备405可包括无线通信系统、车载电脑、麦克风和/或扬声器。

在一些实施例中，外围设备405提供控制系统404的用户与用户接口交互的手段。例如，车载电脑可向车辆的用户发送提示信息。用户接口还可操作车载电脑来接收用户的输入。车载电脑可以通过触摸屏进行操作。在其他情况中，外围设备可提供用于与位于车内的其它设备通信的手段。例如，麦克风可从控制系统404的用户接收音频(例如，语音命令或其他音频输入)。类似地，扬声器可向控制系统404的用户输出音频。

无线通信系统可以直接地或者经由通信网络来与一个或多个设备无线通信。例如，无线通信系统可使用蜂窝网络、WiFi与无线局域网(wireless local area network，WLAN)等网络通信，也可以使用红外链路、蓝牙或ZigBee与设备直接通信。

电源406可向车辆的各种组件提供电力。该电源406可以为可再充电锂离子或铅酸电池。

实现无线充电控制的部分或所有功能受计算机系统407控制。计算机系统407可包括至少一个处理器，处理器执行存储在例如存储器这样的非暂态计算机可读介质中的指令。计算机系统407为上述无线充电控制系统提供实现无线充电控制的执行代码。

处理器可以是任何常规的处理器，诸如商业可获得的中央处理器(centralprocessing unit，CPU)。替选地，该处理器可以是诸如专用集成电路(applica tionspecific integrated circuits，ASIC)或其它基于硬件的处理器的专用设备。本领域的普通技术人员应该理解该处理器、计算机、或存储器实际上可以包括可以或者可以不存储在相同的物理外壳内的多个处理器、计算机、或存储器。例如，存储器可以是硬盘驱动器或位于不同于计算机的外壳内的其它存储介质。因此，对处理器或计算机的引用将被理解为包括对可以或者可以不并行操作的处理器或计算机或存储器的集合的引用。不同于使用单一的处理器来执行此处所描述的步骤，诸如转向组件和减速组件的一些组件每个都可以具有其自己的处理器，所述处理器只执行与特定于组件的功能相关的计算。

用户接口408，用于向车辆的用户提供信息或从其接收信息。可选地，用户接口408可包括在外围设备405的集合内的一个或多个输入/输出设备，例如无线通信系统、车载电脑、麦克风和扬声器。

应该理解的，上述组件只是一个示例，实际应用中，上述各个模块或系统中的组件有可能根据实际需要增添或者删除，图5不应理解为对本申请实施例的限制。

下面参考图5，其示出了适于用来实现本发明实施例的计算机系统500的结构示意图。图5示出的计算机系统仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图5所示，计算机系统500包括中央处理单元(CPU)501，其可以根据存储在只读存储器(ROM)502中的程序或者从存储部分508加载到随机访问存储器(RAM)503中的程序而执行各种适当的动作和处理。在RAM 503中，还存储有系统500操作所需的各种程序和数据。CPU 501、ROM 502以及RAM 503通过总线504彼此相连。输入/输出(I/O)接口505也连接至总线504。

以下部件连接至I/O接口505：包括输入部分506；包括诸如阴极射线管(CRT)、液晶显示器(LCD)等以及扬声器等的输出部分507；包括硬盘等的存储部分508；以及包括诸如LAN卡、调制解调器等的网络接口卡的通信部分509。通信部分509经由诸如因特网的网络执行通信处理。驱动器610也根据需要连接至I/O接口505。可拆卸介质611，诸如磁盘、光盘、磁光盘、半导体存储器等等，根据需要安装在驱动器610上，以便于从其上读出的计算机程序根据需要被安装入存储部分508。

特别地，根据本发明公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本发明公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信部分509从网络上被下载和安装，和/或从可拆卸介质611被安装。在该计算机程序被中央处理单元(CPU)501执行时，执行本发明的系统中限定的上述功能。

需要说明的是，本发明所示的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本发明中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本发明中，计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

附图中的流程图和框图，图示了按照本发明各种实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段、或代码的一部分，上述模块、程序段、或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个接连地表示的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图或流程图中的每个方框、以及框图或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

描述于本发明实施例中所涉及到的模块可以通过软件的方式实现，也可以通过硬件的方式来实现。所描述的模块也可以设置在处理器中，例如，可以描述为：一种处理器包括车载控制模块，其中，这些模块的名称在某种情况下并不构成对该模块本身的限定，例如，车载控制模块还可以被描述为“根据智能设备的状态发送控制信号给车载无线充电盒的模块”。

作为另一方面，本发明还提供了一种计算机可读介质，该计算机可读介质可以是上述实施例中描述的设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该设备中。上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被一个该设备执行时，使得该设备包括：通过车载无线充电盒检测放置于其内的智能设备的状态，并将检测到的状态发送给车载控制模块；通过车载控制模块判断所述智能设备的状态是否满足可见条件，在满足可见条件的情况下，发送指示透明的控制信号给所述车载无线充电盒，以控制所述车载无线充电盒的电致变色组件保持透明状态或者从非透明状态切换为透明状态，使得放置于所述车载无线充电盒中的所述智能设备为可见状态。

根据本发明实施例的技术方案，通过利用车载无线充电盒检测放置于其内的智能设备的状态，在判断智能设备的状态满足可见条件的情况下，控制所述车载无线充电盒覆盖于盖板的电致变色组件保持透明状态或者切换为透明状态，使得放置于车载无线充电盒内的智能设备为可见状态。本发明的实施例克服了现有充电方法中智能设备充电位置不固定的问题，使智能设备在充电过程中的设定状态对乘员可见，提高了用车体验。

上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，取决于设计要求和其他因素，可以发生各种各样的修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载无线充电盒，其特征在于，包括：无线充电盒体(10)、由透明材料制成的盖板(20)、电致变色组件(30)和设置于所述无线充电盒体(10)内的检测组件(40)；其中，

所述盖板(20)与所述盒体(10)构成封闭空间；

所述无线充电盒体(10)为放置于所述无线充电盒体(10)内部的智能设备充电；

所述电致变色组件(30)覆盖于所述盖板(20)上；

所述检测组件(40)用于检测所述智能设备的状态，以基于所述智能设备的状态确定出与所述智能设备的状态相关的控制信号；

所述电致变色组件(30)在接受到与所述智能设备的状态相关的控制信号后，在透明与非透明之间切换，使得所述智能设备在使用状态下可见或在非使用状态不可见。

2.根据权利要求1所述的车载无线充电盒，其特征在于，

所述电致变色组件(30)为电致变色薄膜或者电致变色漆。

3.根据权利要求1所述的车载无线充电盒，其特征在于，

在所述电致变色组件(30)为电致变色漆的情况下，所述电致变色组件(30)的颜色与所述盒体(10)的颜色一致；

和/或，

所述电致变色组件(30)设置有控制开关(图中未示出)，所述控制开关与车载控制模块连接；

通过所述车载控制模块的控制信号控制所述控制开关，以使所述电致变色组件(30)在透明与非透明之间切换。

4.一种基于权利要求1至3任一所述的车载无线充电盒实现的无线充电控制方法，其特征在于，包括：

通过车载无线充电盒检测放置于其内的智能设备的状态，并将检测到的状态发送给车载控制模块；

通过车载控制模块判断所述智能设备的状态是否满足可见条件，在满足可见条件的情况下，发送指示透明的控制信号给所述车载无线充电盒，以控制所述车载无线充电盒的电致变色组件保持透明状态或者从非透明状态切换为透明状态，使得放置于所述车载无线充电盒中的所述智能设备为可见状态。

5.根据权利要求4所述的无线充电控制方法，其特征在于，

所述通过车载无线充电盒检测放置于其内的智能设备的状态，包括：

获取所述智能设备的显示屏信息，从所述显示屏信息解析出所述智能设备的状态；

和/或，

所述判断所述智能设备的运行状态是否满足可见条件，包括：

在判断所述智能设备的状态指示为充电完成、接收到消息或通知、接收来电、运行设定应用、自定义状态中一个或多个状态的情况下，确定所述智能设备的状态满足所述可见条件。

6.根据权利要求4所述的无线充电控制方法，其特征在于，

所述控制所述车载无线充电盒的电致变色组件保持透明状态或者从非透明状态切换为透明状态，包括：

通过指示透明的控制信号控制所述电致变色组件包含的控制开关处于开启状态。

7.一种无线充电控制系统，其特征在于，包括：车载控制模块及权利要求1至3任一所述的车载无线充电盒。

8.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求7所述的无线充电控制系统。

9.一种车载电子设备，其特征在于，包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求4-6中任一所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有实现无线充电控制方法的计算机程序，其特征在于，包括：

所述计算机程序被车载处理器执行时实现如权利要求4-6中任一所述的方法。