CN117048796A - 一种桨毂的装配方法 - Google Patents

Abstract

一种桨毂的装配方法，所述方法包括以下步骤：第一步：修配滑块内孔，使曲柄盘上的曲柄销的外圆与内孔的间隙数值符合检验标准；第二步：修配滑块与活塞杆上的滑块槽，使其均符合要求；修配槽滑块或滑块槽直至间隙数值符合检验标准；第三步：将桨壳体与空心支架连接，然后安装曲柄盘，将曲柄销固定于曲柄盘上端，再将滑块套在外圆上；第四步：活塞杆下降进入桨壳体内，待滑块进入滑块槽后，使滑块与曲柄销的竖向运动行程为与活塞杆同步下降，活塞杆下降到合适位置后停止下降，然后固定曲柄盘；第五步：装配桨毂中的其他零件。本设计通过科学的设置曲柄销、滑块与活塞杆之间的检验指标以提升机构的运转精度。因此，本设计的桨毂装配质量高。

Description

一种桨毂的装配方法

技术领域

本发明涉及一种装置的装配方法，属于机械安装领域，尤其涉及一种桨毂的装配方法。

背景技术

桨毂是调距桨装置中的重要部件之一，其主要作用为传递轴系部件的扭矩从而产生船舶前进的动力。

申请号为201720185613.6，申请日是2017.02.28的中国专利公开了一种用于可调桨推进器的桨毂结构，包括双油管，双油管外围安装有导架；导架一端安装有活塞和限位螺母，其中限位螺母位于导架末端，导架另一端设有凸缘，该凸缘外表面周向设有U形凹槽；凹槽内安装有滑块；活塞外围安装有桨壳，桨壳为中空筒状；桨壳内表面中间部位沿径向向内延伸至导架设有筋板，筋板位于活塞与凸缘之间；桨壳外表面一端安装有曲柄盘，该曲柄盘与滑块相连；桨壳一端安装有端盖。

虽然该设计通过省去油缸与桨壳体结合的螺栓，减少了零部件的数量，提高了加工效率，但仍具有以下缺陷：

该设计没有针对滑块与曲柄盘之间的间隙进行检查，也没有针对滑块与U型凹槽之间的间隙进行检查；应用时，曲柄盘外部套设有滑块，曲柄盘与滑块伸入导架的U型凹槽内，在调距的过程中，曲柄盘与滑块之间有相对的旋转运动，滑块与导架之间有相对的直线运动，若滑块与曲柄盘之间的间隙过小，或滑块与U型凹槽之间的间隙过小，则会造成桨毂调距阻力过大；若滑块与曲柄盘之间的间隙过大，或滑块与U型凹槽之间的间隙过大，则会导致桨毂机构旋转的精度下降，在出现桨毂调距阻力过大或桨毂机构旋转的精度下降的情况时，桨毂需要拆除零部件后重新调整装配。因此，现有技术中，桨毂装配质量不高。

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的桨毂装配质量不高的缺陷与问题，提供一种桨毂装配质量高的桨毂的装配方法。

为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：

一种桨毂的装配方法，所述方法包括以下步骤：

第一步：先测量曲柄盘上的曲柄销的外圆的直径，然后将滑块的内孔的内壁修配为与外圆匹配的圆柱型，再进行测量步骤：先将内孔套在外圆上，然后测量外圆与内孔的间隙数值，若间隙数值不符合检验标准，则分开内孔与外圆，然后修配内孔的内壁，重复前述测量步骤直至间隙数值符合检验标准，然后分开外圆与内孔，结束第一步；

第二步：先修配活塞杆上的滑块槽的槽顶面与槽底面，使其符合要求；然后修配滑块的滑块顶面与滑块底面，使其符合要求；再将滑块放入滑块槽中，使滑块顶面对准槽顶面，滑块底面对准槽底面，然后进行测量步骤：先测量滑块顶面与槽顶面之间的间隙数值，然后测量滑块底面与槽底面的间隙数值，若间隙数值不符合检验标准，则分开滑块槽与滑块，再修配槽滑块顶面、槽顶面、滑块底面或槽底面中的其中之一或几个，重复前述测量步骤直至间隙数值符合检验标准，然后分开滑块槽与滑块，结束第二步；

第三步：先将桨壳体与空心支架连接，然后在桨壳体上安装曲柄盘，再将曲柄销固定于曲柄盘上端，然后将压紧板与曲柄盘固定，再将滑块套在外圆的外部，结束第三步；

第四步：先使活塞杆下降进入桨壳体内，待滑块与曲柄销进入滑块槽中后，拆除压紧板，然后使活塞杆下降，滑块与曲柄销的竖向运动行程为与活塞杆同步下降，活塞杆下降到合适位置后停止下降，然后固定压紧板与曲柄盘，结束第四步。

所述第一步中，所述外圆与内孔的间隙数值的检验标准为0.01至0.1mm。

所述第二步中，所述修配槽顶面与槽底面后，使用标准平板对槽顶面与槽底面进行检查；

所述第二步中，所述槽顶面的要求为：槽顶面与标准平板的接触面积大于等于75%，且槽顶面与标准平板在25mm×25mm面积内接触斑点不少于5点；

所述第二步中，所述槽底面的要求为：槽底面与标准平板的接触面积大于等于75%，且槽底面与标准平板在25mm×25mm面积内接触斑点不少于5点。

所述第二步中，所述滑块顶面的要求为：所述滑块顶面与槽顶面的接触面积大于等于75%，且滑块顶面与槽顶面接触均匀；

所述第二步中，所述滑块底面的要求为：所述滑块底面与槽底面的接触面积大于等于75%，且滑块底面与槽底面接触均匀。

所述第二步中，所述滑块顶面与槽顶面之间的间隙距离为0.02至0.15mm；

所述第二步中，所述滑块底面与槽底面之间的间隙距离为0.02至0.15mm。

所述第三步中，所述桨壳体的小端与空心支架的顶面连接；

所述第三步中，所述曲柄盘安装于桨壳体的开口处，所述曲柄盘远离曲柄销的一端朝向桨壳体的外部；

所述曲柄销固定于曲柄盘上部靠近桨壳体的大端的部位上，所述曲柄销的中心线与桨壳体的中心在同一平面上。

所述第三步中，所述压紧板上设置有固定孔，所述固定孔为贯穿通孔；所述曲柄盘上设置有螺钉孔，所述螺钉孔为朝固定孔开口的沉孔；所述同一根压紧螺钉穿过固定孔拧入螺钉孔中。

所述第四步中，所述活塞杆上端设置有两个螺纹孔，所述螺纹孔为朝活塞杆上方单向开口的沉孔，所述螺纹孔中拧入吊环螺钉。

所述第四步中，所述活塞杆的中心线垂直于空心支架所在平面，所述滑块槽中心线与桨壳体中心在同一平面上；所述活塞杆下降至曲柄销的中心与曲柄盘的中心在同一水平面内时，活塞杆停止下降。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、本发明一种桨毂的装配方法中，所述方法包括以下步骤：第一步：修配曲柄盘上的曲柄销的外圆直径与滑块内孔，使其间隙差值符合检验指标，然后分开曲柄销与外圆；第二步：先修配滑块槽的槽顶面与槽底面，使其符合要求，然后修配滑块的滑块顶面与滑块底面，使其符合要求，再测量滑块与滑块槽之间的间隙，修配使间隙符合检验指标，然后分开滑块与滑块槽；第三步：先在桨壳体上安装曲柄盘，再将曲柄销旋转至曲柄盘上部，固定曲柄盘，再将滑块套在外圆上；第四步：先使活塞杆下降进入桨壳体内，待滑块与曲柄销进入滑块槽后，解除曲柄盘的固定使曲柄销与曲柄盘可以做旋转运动；再使活塞杆继续下降，滑块与曲柄销在竖向上与活塞杆同步下降，活塞杆下降至合适位置后停止下降，然后固定曲柄盘，应用时，本发明科学、合理地设置了内孔与外圆之间的间隙的检验指标，滑块与滑块槽之间的间隙的检验指标，并采用修配的方法来使各零部件之间的间隙数值符合检验指标，所以在装配零部件后，曲柄销、滑块与活塞杆之间配合程度良好，桨毂不会出现桨毂调距阻力过大或机构精度不够的情况，从而提高应用桨毂的调距桨的使用寿命和可靠性。因此，本发明的桨毂装配质量高。

2、本发明一种桨毂的装配方法中，所述第一步中，外圆与内孔的间隙距离为0.01至0.1mm，应用时，若外圆与内孔的间隙距离在0.01-0.1mm的范围内，则外圆在内孔中能够自如旋转；若外圆与内孔的间隙距离小于0.01mm，则外圆在内孔内旋转时的摩擦较大，易造成外圆与内孔的磨损；若外圆与内孔的间隙距离大于0.1mm，则机构旋转的精度下降。因此，本发明中外圆与内孔的配合程度好。

3、本发明一种桨毂的装配方法中，所述第二步中，修配滑块槽后，使用标准平板对滑块槽的槽顶面与槽底面进行检查；检查标准为：槽顶面与槽底面和标准平板的接触面积大于等于75%，槽顶面与槽底面在25mm×25mm面积内接触斑点不少于5点；滑块槽与滑块的检验标准为：滑块与滑块槽接触均匀且接触面积大于等于75%；滑块与滑块槽的间隙距离为0.02至0.15mm，应用时，先在标准平板的平面上涂抹蓝油，然后将标准平板上带有蓝油的一面与槽顶面摩擦，标准平板摩擦整个槽顶面后拿开标准平板，再检查滑块槽与标准平板的接触面积是否大于等于75%，然后检查槽顶面沾上蓝油的接触斑点，判断接触斑点的数量是否大于5个，大于五个则槽顶面合格；以上述相同的步骤检查槽底面；然后修配滑块顶面与滑块底面，使滑块顶面与槽顶面均匀接触且接触面积大于等于75%，使滑块底面与槽底面均匀接触且接触面积大于等于75%；再测量滑块与滑块槽之间的间隙距离，使间隙的距离在0.02至0.15mm的范围内，满足前述标准，即可在调距桨调距时，保证滑块在滑块槽内自如移动，且机构的运转精度也能满足要求。因此，本发明中滑块与滑块槽的配合度高。

4、本发明一种桨毂的装配方法中，所述第三步中，所述桨壳体的小端与空心支架的顶面连接；所述曲柄盘安装于桨壳体的开口处，曲柄销固定于曲柄盘上部靠近桨壳体的大端的部位上，所述压紧板上设置有固定孔，所述曲柄盘上设置有螺钉孔，所述同一根压紧螺钉穿过固定孔拧入螺钉孔中，应用时，桨壳体的小端与空心支架相连，方便活塞杆从桨壳体的上方进入桨壳体内，曲柄销固定于曲柄盘上部，以便于曲柄销从滑块槽的开口处进入滑块槽内；压紧板与曲柄盘通过螺钉进行固定，形成压紧板与曲柄盘夹住桨壳体的固定效果。因此，本发明中桨壳体与曲柄盘固定方便。

5、本发明一种桨毂的装配方法中，所述第四步中，活塞杆上端设置有两个螺纹孔，所述吊环螺钉拧入螺纹孔中；所述活塞杆的中心线垂直于空心支架所在平面，所述滑块槽中心线与桨壳体中心在同一平面上；所述活塞杆下降至曲柄销的中心与曲柄盘的中心在同一水平面内时，活塞杆停止下降，应用时，先将吊环螺钉拧入螺纹孔中，再使用设备与吊环螺钉连接，然后将活塞杆吊至桨壳体上方，使活塞杆的中心线垂直于空心支架所在平面，使滑块槽中心线与桨壳体中心在同一平面上，再使活塞杆缓慢下降装入桨壳体中，待滑块与曲柄销进入滑块槽后，使活塞杆的下方用千斤顶顶住，然后调整千斤顶使活塞杆缓慢下落，直至曲柄销的中心与曲柄盘的中心位于同一平面时，活塞杆停止下降，安装过程中，通过使滑块槽与桨壳体的中心线在同一个平面内，使曲柄销的中心与曲柄盘的中心重合，保证了活塞杆在桨壳体的中间。因此，本发明中活塞杆安装精度高。

附图说明

图1是本发明步骤完成后的结构示意图。

图2是图1中压紧板、曲柄盘与滑块槽的放大示意图。

图3是图1中桨壳体结构示意图。

图4是实施例4的结构示意图。

图5是实施例5的结构示意图。

图中：曲柄盘1、曲柄销11、外圆12、螺钉孔13、滑块2、内孔21、滑块顶面22、滑块底面23、活塞杆3、滑块槽31、槽顶面311、槽底面312、螺纹孔32、吊环螺钉33、桨壳体4、小端41、大端42、开口处43、空心支架5、压紧板6、固定孔61、压紧螺钉7、桨毂8。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

请参见图1—图5，一种桨毂的装配方法，所述方法包括以下步骤：

第一步：先测量曲柄盘1上的曲柄销11的外圆12的直径，然后将滑块2的内孔21的内壁修配为与外圆12匹配的圆柱型，再进行测量步骤：先将内孔21套在外圆12上，然后测量外圆12与内孔21的间隙数值，若间隙数值不符合检验标准，则分开内孔21与外圆12，然后修配内孔21的内壁，重复前述测量步骤直至间隙数值符合检验标准，然后分开外圆12与内孔21，结束第一步；

第二步：先修配活塞杆3上的滑块槽31的槽顶面311与槽底面312，使其符合要求；然后修配滑块2的滑块顶面22与滑块底面23，使其符合要求；再将滑块2放入滑块槽31中，使滑块顶面22对准槽顶面311，滑块底面23对准槽底面312，然后进行测量步骤：先测量滑块顶面22与槽顶面311之间的间隙数值，然后测量滑块底面23与槽底面312的间隙数值，若间隙数值不符合检验标准，则分开滑块槽31与滑块2，再修配槽滑块顶面22、槽顶面311、滑块底面23或槽底面312中的其中之一或几个，重复前述测量步骤直至间隙数值符合检验标准，然后分开滑块槽31与滑块2，结束第二步；

第三步：先将桨壳体4与空心支架5连接，然后在桨壳体4上安装曲柄盘1，再将曲柄销11固定于曲柄盘1上端，然后将压紧板6与曲柄盘1固定，再将滑块2套在外圆12的外部，结束第三步；

第四步：先使活塞杆3下降进入桨壳体4内，待滑块2与曲柄销11进入滑块槽31中后，拆除压紧板6，然后使活塞杆3下降，滑块2与曲柄销11的竖向运动行程为与活塞杆3同步下降，活塞杆3下降到合适位置后停止下降，然后固定压紧板6与曲柄盘1，结束第四步。

所述第一步中，所述外圆12与内孔21的间隙数值的检验标准为0.01至0.1mm。

所述第二步中，所述修配槽顶面311与槽底面312后，使用标准平板对槽顶面311与槽底面312进行检查；

所述第二步中，所述槽顶面311的要求为：槽顶面311与标准平板的接触面积大于等于75%，且槽顶面311与标准平板在25mm×25mm面积内接触斑点不少于5点；

所述第二步中，所述槽底面312的要求为：槽底面312与标准平板的接触面积大于等于75%，且槽底面312与标准平板在25mm×25mm面积内接触斑点不少于5点。

所述第二步中，所述滑块顶面22的要求为：所述滑块顶面22与槽顶面311的接触面积大于等于75%，且滑块顶面22与槽顶面311接触均匀；

所述第二步中，所述滑块底面23的要求为：所述滑块底面23与槽底面312的接触面积大于等于75%，且滑块底面23与槽底面312接触均匀。

所述第二步中，所述滑块顶面22与槽顶面311之间的间隙距离为0.02至0.15mm；

所述第二步中，所述滑块底面23与槽底面312之间的间隙距离为0.02至0.15mm。

所述第三步中，所述桨壳体4的小端41与空心支架5的顶面连接。

所述第三步中，所述曲柄盘1安装于桨壳体4的开口处43，所述曲柄盘1远离曲柄销11的一端朝向桨壳体4的外部；

所述曲柄销11固定于曲柄盘1上部靠近桨壳体4的大端42的部位上，所述曲柄销11的中心线与桨壳体4的中心在同一平面上。

所述第三步中，所述压紧板6上设置有固定孔61，所述固定孔61为贯穿通孔；所述曲柄盘1上设置有螺钉孔13，所述螺钉孔13为朝固定孔61开口的沉孔；所述同一根压紧螺钉7穿过固定孔61拧入螺钉孔13中。

所述第四步中，所述活塞杆3上端设置有两个螺纹孔32，所述螺纹孔32为朝活塞杆3上方单向开口的沉孔，所述螺纹孔32中拧入吊环螺钉33。

所述第四步中，所述活塞杆3的中心线垂直于空心支架5所在平面，所述滑块槽31中心线与桨壳体4中心在同一平面上；所述活塞杆3下降至曲柄销11的中心与曲柄盘1的中心在同一水平面内时，活塞杆3停止下降。

本发明的补充说明如下：

桨毂8是调距桨装置中的重要部件之一，其内腔安装有调距机构。在调距过程中，多对摩擦副之间具有相对运动，例如滑块2与活塞杆3之间有相对的直线运动、滑块2与曲柄盘1之间有相对的旋转运动，因此需要在曲柄盘1、滑块2与活塞杆3之间设置合适的间隙，以确保机构的运转精度；桨毂8整体装配关系复杂，装配难度大，例如曲柄盘1与滑块2、滑块2与活塞杆3与其他零部件之间相互交错，互相联动，若未能合理安排各零件的安装顺序，容易造成零件撞伤、干涉、卡滞。所以，一种安全、可靠的桨毂8的装配方法，能够提高桨毂8的装配质量，也是保证调距桨可靠性的重要手段，由此，可以提高桨毂8的使用寿命，减小桨毂8的故障率。

桨毂主要由桨壳体4、活塞杆3、曲柄盘1、滑块2等零件组成，对于与本专利相关性不大的其他桨毂8中的零件，此处不再赘述。本发明介绍一种桨毂8的装配方法，可指导企业进行桨毂8的装配。所述方法包括以下步骤：

第一步：拂配曲柄盘1、滑块2并测量二者之间的间隙：测量曲柄盘1上曲柄销11的外圆12尺寸，修配滑块2的内孔21，使外圆12与滑块内孔21的间隙满足0.01～0.10mm；

第二步：拂配活塞杆3、滑块2并测量二者之间的间隙：修磨活塞杆3的滑块槽31，用标准平面检查，使滑块槽31的槽顶面311与槽底面312和标准平面的接触面积≥75%，在25mm×25mm面积内接触斑点不少于5点；拂配滑块2的滑块顶面22与滑块底面23，使之与槽顶面311与槽底面312均匀接触，且接触面积不小于75%，滑块与滑块槽的间隙0.02～0.15mm；

第三步：装配桨壳体4、曲柄盘1与滑块2：先将桨壳体4的小端41朝下，放在空心支架5上，然后在桨壳体4上装曲柄盘1，使曲柄盘1上曲柄销11的中心线和桨壳体4的轴线处于同一竖直平面内，再使曲柄销11位于靠桨壳体4的大端42，然后用压紧板6和压紧螺钉7锁紧曲柄盘1，再将滑块2装在曲柄销11上；

第四步：装配活塞杆3：先在活塞杆3上端安装两个吊环螺钉33，然后通过吊环螺钉33连接设备将活塞杆3固定于桨壳体4的上端，再将活塞杆3装入桨壳体4内，然后在活塞杆3的下端用千斤顶顶住，使活塞杆3的中心线垂直于空心支架5，且滑块槽31中心线与桨壳体4的中心在同一平面内；使活塞杆3缓慢下降，待滑块2与曲柄销11进入滑块槽31后，拆除锁曲柄盘1的压紧板6，并调整千斤顶，使活塞杆3缓慢下落，下降到合适位置后，再用压紧板6锁紧曲柄盘1。

本发明介绍的一种桨毂8的装配方法，科学、合理地设置装配间隙的检验指标，并用简单易行的方法保证装配间隙，能可靠保证桨毂8的装配质量，提高调距桨的可靠性和使用寿命，可广泛应用于调距桨的制造。

实施例1：

请参见图1—图5，一种桨毂的装配方法，所述方法包括以下步骤：

第一步：先测量曲柄盘1上的曲柄销11的外圆12的直径，然后将滑块2的内孔21的内壁修配为与外圆12匹配的圆柱型，再进行测量步骤：先将内孔21套在外圆12上，然后测量外圆12与内孔21的间隙数值，若间隙数值不符合检验标准，则分开内孔21与外圆12，然后修配内孔21的内壁，重复前述测量步骤直至间隙数值符合检验标准，然后分开外圆12与内孔21，结束第一步；

第二步：先修配活塞杆3上的滑块槽31的槽顶面311与槽底面312，使其符合要求；然后修配滑块2的滑块顶面22与滑块底面23，使其符合要求；再将滑块2放入滑块槽31中，使滑块顶面22对准槽顶面311，滑块底面23对准槽底面312，然后进行测量步骤：先测量滑块顶面22与槽顶面311之间的间隙数值，然后测量滑块底面23与槽底面312的间隙数值，若间隙数值不符合检验标准，则分开滑块槽31与滑块2，再修配槽滑块顶面22、槽顶面311、滑块底面23或槽底面312中的其中之一或几个，重复前述测量步骤直至间隙数值符合检验标准，然后分开滑块槽31与滑块2，结束第二步；

第三步：先将桨壳体4与空心支架5连接，然后在桨壳体4上安装曲柄盘1，再将曲柄销11固定于曲柄盘1上端，然后将压紧板6与曲柄盘1固定，再将滑块2套在外圆12的外部，结束第三步；

第四步：先使活塞杆3下降进入桨壳体4内，待滑块2与曲柄销11进入滑块槽31中后，拆除压紧板6，然后使活塞杆3下降，滑块2与曲柄销11的竖向运动行程为与活塞杆3同步下降，活塞杆3下降到合适位置后停止下降，然后固定压紧板6与曲柄盘1，结束第四步。

实施例2：

基本内容同实施例1，不同之处在于：

请参见图1—图2，所述第一步中，所述外圆12与内孔21的间隙数值的检验标准为0.01至0.1mm。

应用时，若外圆12与内孔21之间的间隙数值低于0.01mm，则外圆12与内孔21距离过近，外圆12在旋转时，外圆12的外壁与内孔21的内壁之间会产生较大的摩擦，易造成外圆12与内孔21的磨损；若外圆12与内孔21之间的间隙数值在0.01至0.1mm时，则外圆12能够在内孔21中自如旋转，且不会影响机构的旋转精度；若外圆12与内孔21之间的间隙数值大于0.1mm，则外圆12与内孔21之间的距离较大，导致外圆12与内孔21之间的连接不够紧密，造成桨毂8机构的精度下降。

实施例3：

基本内容同实施例1，不同之处在于：

请参见图1—图2，所述第二步中，所述修配槽顶面311与槽底面312后，使用标准平板对槽顶面311与槽底面312进行检查；所述第二步中，所述槽顶面311的要求为：槽顶面311与标准平板的接触面积大于等于75%，且槽顶面311与标准平板在25mm×25mm面积内接触斑点不少于5点；所述第二步中，所述槽底面312的要求为：槽底面312与标准平板的接触面积大于等于75%，且槽底面312与标准平板在25mm×25mm面积内接触斑点不少于5点；所述第二步中，所述滑块顶面22的要求为：所述滑块顶面22与槽顶面311的接触面积大于等于75%，且滑块顶面22与槽顶面311接触均匀；所述第二步中，所述滑块底面23的要求为：所述滑块底面23与槽底面312的接触面积大于等于75%，且滑块底面23与槽底面312接触均匀；所述第二步中，所述滑块顶面22与槽顶面311之间的间隙距离为0.02至0.15mm；所述第二步中，所述滑块底面23与槽底面312之间的间隙距离为0.02至0.15mm。

应用时，先在标准平板的检验面上涂抹一层均匀的蓝油，然后再将检验面朝向槽顶面311，将检验面与槽顶面311进行摩擦，摩擦结束后分开检验面与槽顶面311，再检查槽顶面311上沾上蓝油的面积是否大于总面积的75%，然后判断接触斑点的数量是否大于五个，以上两个要求都需要满足，若不满足以上两个要求，则擦除蓝油后对槽顶面311进行修配，使其满足以上两个要求；再根据上述相同的步骤对槽底面312进行检验与修配；然后修配滑块顶面22与滑块底面23，再将滑块顶面22与槽顶面311相对放置，然后检验滑块顶面22与槽顶面311之间是否均匀接触且接触面积是否大于等于75%，若不满足以上两个要求，则分开滑块顶面22与槽顶面311后，再修配滑块顶面22，使其符合要求；以上述相同的步骤检验滑块地面23，使其符合要求。

实施例4：

基本内容同实施例1，不同之处在于：

请参见图1—图4，所述第三步中，所述桨壳体4的小端41与空心支架5的顶面连接；所述第三步中，所述曲柄盘1安装于桨壳体4的开口处43，所述曲柄盘1远离曲柄销11的一端朝向桨壳体4的外部；所述曲柄销11固定于曲柄盘1上部靠近桨壳体4的大端42的部位上，所述曲柄销11的中心线与桨壳体4的中心在同一平面上；所述第三步中，所述压紧板6上设置有固定孔61，所述固定孔61为贯穿通孔；所述曲柄盘1上设置有螺钉孔13，所述螺钉孔13为朝固定孔61开口的沉孔；所述同一根压紧螺钉7穿过固定孔61拧入螺钉孔13中。

应用时，小端41放置于空心支架5的顶面上，大端42朝上，方便活塞杆3从大端42进入到桨壳体4的内部；在安装曲柄盘1时，将曲柄销11朝向桨壳体4的内部，便于后续曲柄销11与滑块2的安装；曲柄销11的固定位置位于曲柄盘1的顶部靠近大端42的部位上，所以曲柄销11与滑块槽31的位置相对应，便于曲柄销11与滑块2在滑块槽31的下降过程中进入滑块槽31。

实施例5：

基本内容同实施例1，不同之处在于：

参见图1—图5，所述第四步中，所述活塞杆3上端设置有两个螺纹孔32，所述螺纹孔32为朝活塞杆3上方单向开口的沉孔，所述螺纹孔32中拧入吊环螺钉33；所述第四步中，所述活塞杆3的中心线垂直于空心支架5所在平面，所述滑块槽31中心线与桨壳体4中心在同一平面上；所述活塞杆3下降至曲柄销11的中心与曲柄盘1的中心在同一水平面内时，活塞杆3停止下降。

应用时，先依次在螺纹孔32中拧入吊环螺钉33，然后将吊环螺钉33依次与设备相连以使活塞杆3固定于桨壳体4上方的部位，再使活塞杆3的中心线垂直于空心支架5所在平面，即活塞杆3处于竖直的状态，然后使滑块槽31的中心线与桨壳体4的中心位于同一平面内，即活塞杆3处于桨壳体4的中心线上，再使活塞杆3缓慢下降装入桨壳体4内直至滑块2与曲柄销11进入滑块槽31内，然后使活塞杆3继续下降，滑块2跟随曲柄销11绕曲柄盘1的中心做旋转运动，滑块2跟随曲柄销11的竖向运动行程为与滑块槽31同步下降，直至曲柄销11的中心与曲柄盘1的中心重合时，活塞杆停止下降。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式，本发明的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本发明所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。

Claims (10)

1.一种桨毂的装配方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：

第一步：先测量曲柄盘（1）上的曲柄销（11）的外圆（12）的直径，然后将滑块（2）的内孔（21）的内壁修配为与外圆（12）匹配的圆柱型，再进行测量步骤：先将内孔（21）套在外圆（12）上，然后测量外圆（12）与内孔（21）的间隙数值，若间隙数值不符合检验标准，则分开内孔（21）与外圆（12），然后修配内孔（21）的内壁，重复前述测量步骤直至间隙数值符合检验标准，然后分开外圆（12）与内孔（21），结束第一步；

第二步：先修配活塞杆（3）上的滑块槽（31）的槽顶面（311）与槽底面（312），使其符合要求；然后修配滑块（2）的滑块顶面（22）与滑块底面（23），使其符合要求；再将滑块（2）放入滑块槽（31）中，使滑块顶面（22）对准槽顶面（311），滑块底面（23）对准槽底面（312），然后进行测量步骤：先测量滑块顶面（22）与槽顶面（311）之间的间隙数值，然后测量滑块底面（23）与槽底面（312）的间隙数值，若间隙数值不符合检验标准，则分开滑块槽（31）与滑块（2），再修配槽滑块顶面（22）、槽顶面（311）、滑块底面（23）或槽底面（312）中的其中之一或几个，重复前述测量步骤直至间隙数值符合检验标准，然后分开滑块槽（31）与滑块（2），结束第二步；

第三步：先将桨壳体（4）与空心支架（5）连接，然后在桨壳体（4）上安装曲柄盘（1），再将曲柄销（11）固定于曲柄盘（1）上端，然后将压紧板（6）与曲柄盘（1）固定，再将滑块（2）套在外圆（12）的外部，结束第三步；

第四步：先使活塞杆（3）下降进入桨壳体（4）内，待滑块（2）与曲柄销（11）进入滑块槽（31）中后，拆除压紧板（6），然后使活塞杆（3）下降，滑块（2）与曲柄销（11）的竖向运动行程为与活塞杆（3）同步下降，活塞杆（3）下降到合适位置后停止下降，然后固定压紧板（6）与曲柄盘（1），结束第四步。

2.根据权利要求1所述的一种桨毂的装配方法，其特征在于：所述第一步中，所述外圆（12）与内孔（21）的间隙数值的检验标准为0.01至0.1mm。

3.根据权利要求1所述的一种桨毂的装配方法，其特征在于：所述第二步中，所述修配槽顶面（311）与槽底面（312）后，使用标准平板对槽顶面（311）与槽底面（312）进行检查；

所述第二步中，所述槽顶面（311）的要求为：槽顶面（311）与标准平板的接触面积大于等于75%，且槽顶面（311）与标准平板在25mm×25mm面积内接触斑点不少于5点；

所述第二步中，所述槽底面（312）的要求为：槽底面（312）与标准平板的接触面积大于等于75%，且槽底面（312）与标准平板在25mm×25mm面积内接触斑点不少于5点。

4.根据权利要求3所述的一种桨毂的装配方法，其特征在于：所述第二步中，所述滑块顶面（22）的要求为：所述滑块顶面（22）与槽顶面（311）的接触面积大于等于75%，且滑块顶面（22）与槽顶面（311）接触均匀；

所述第二步中，所述滑块底面（23）的要求为：所述滑块底面（23）与槽底面（312）的接触面积大于等于75%，且滑块底面（23）与槽底面（312）接触均匀。

5.根据权利要求4所述的一种桨毂的装配方法，其特征在于：所述第二步中，所述滑块顶面（22）与槽顶面（311）之间的间隙距离为0.02至0.15mm；

所述第二步中，所述滑块底面（23）与槽底面（312）之间的间隙距离为0.02至0.15mm。

6.根据权利要求1所述的一种桨毂的装配方法，其特征在于：所述第三步中，所述桨壳体（4）的小端（41）与空心支架（5）的顶面连接。

7.根据权利要求6所述的一种桨毂的装配方法，其特征在于：所述第三步中，所述曲柄盘（1）安装于桨壳体（4）的开口处（43），所述曲柄盘（1）远离曲柄销（11）的一端朝向桨壳体（4）的外部；

所述曲柄销（11）固定于曲柄盘（1）上部靠近桨壳体（4）的大端（42）的部位上，所述曲柄销（11）的中心线与桨壳体（4）的中心在同一平面上。

8.根据权利要求7所述的一种桨毂的装配方法，其特征在于：所述第三步中，所述压紧板（6）上设置有固定孔（61），所述固定孔（61）为贯穿通孔；所述曲柄盘（1）上设置有螺钉孔（13），所述螺钉孔（13）为朝固定孔（61）开口的沉孔；所述同一根压紧螺钉（7）穿过固定孔（61）拧入螺钉孔（13）中。

9.根据权利要求1所述的一种桨毂的装配方法，其特征在于：所述第四步中，所述活塞杆（3）上端设置有两个螺纹孔（32），所述螺纹孔（32）为朝活塞杆（3）上方单向开口的沉孔，所述螺纹孔（32）中拧入吊环螺钉（33）。

10.根据权利要求9所述的一种桨毂的装配方法，其特征在于：所述第四步中，所述活塞杆（3）的中心线垂直于空心支架（5）所在平面，所述滑块槽（31）中心线与桨壳体（4）中心在同一平面上；所述活塞杆（3）下降至曲柄销（11）的中心与曲柄盘（1）的中心在同一水平面内时，活塞杆（3）停止下降。