CN117030106A - 一种排气管压力差测量传感设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种排气管压力差测量传感设备，防护壳的下端部通过支撑筒同时连接有正极柱体和负极柱体；正极柱体的左侧端部安装有正感压片；负极柱体的右侧端部安装有负感压片；正极柱体与负极柱体之间夹持安装有中部感压片；第一负横向通道和第二负横向通道的左侧端口均紧贴中部感压片侧壁上；正极柱体内部的第一正横向通道和第二正横向通道上下之间、负极柱体内部的第一负横向通道和第二负横向通道上下之间均设置有竖向通道进行贯通连接；正极柱体和负极柱体的上部均对称嵌入安装有定位套；定位套内部插接安装有竖向导压管；本发明能够提供一种工作稳定性高、结构紧凑且测量精度高的排气管压力差测量传感设备。

Description

一种排气管压力差测量传感设备

技术领域

本发明属于压力测量相关技术领域，具体涉及一种排气管压力差测量传感设备。

背景技术

压差传感设备是一种用来测量两个压力之间差值的传感器，通常用于测量某一设备或部件前后两端的压差，压差传感的工作原理是被测压力直接作用于传感器的膜片上，使膜片产生与水压成正比的微位移，使传感芯片的电容值发生变化，利用电子线路检测这一变化，并转换输出一个相对应压力的标准测量信号。汽车压差传感器坏了，就会导致发动机故障灯会亮，并限制发动机扭矩；发动机控制单元采集的信号会出现错误，信号错误会使计算的进气量不准，导致发动机工作不正常。因此对于压差测量传感设备的结构稳定性要求高，现有压差测量设备还存在结构不紧凑且压差数据测量误差大，不对称的结构导致加工及组装维修难度大的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工作稳定性高、结构紧凑且测量精度高的排气管压力差测量传感设备。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种排气管压力差测量传感设备，包括防护壳、螺纹接头、上凸环、下凸环、支撑筒、正极柱体、负极柱体、正感压片、负感压片、第一正横向通道、第二正横向通道、第一负横向通道、第二负横向通道、中部感压片、定位套、竖向通道和竖向导压管；所述防护壳为两端开口的管状结构；所述防护壳的上端设置有螺纹接头；所述防护壳的外侧壁上下间隔加工有上凸环和下凸环；所述防护壳的下端部通过支撑筒同时连接有正极柱体和负极柱体；所述正极柱体与负极柱体并排相邻设置在一起；所述正极柱体的左侧端部安装有正感压片；所述负极柱体的右侧端部安装有负感压片；所述正极柱体与负极柱体之间夹持安装有中部感压片；所述正极柱体的内部上下平行设置有第一正横向通道和第二正横向通道；所述负极柱体的内部上下平行设置有第一负横向通道和第二负横向通道；所述第一正横向通道和第二正横向通道的左侧端口紧贴在所述正感压片的内侧壁上；所述第一负横向通道和第二负横向通道的右侧端口紧贴在所述负感压片的内侧壁上；所述第一正横向通道和第二正横向通道的右侧端口、所述第一负横向通道和第二负横向通道的左侧端口均紧贴所述中部感压片侧壁上；所述正极柱体内部的第一正横向通道和第二正横向通道上下之间、所述负极柱体内部的第一负横向通道和第二负横向通道上下之间均设置有竖向通道进行贯通连接；所述正极柱体和负极柱体的上部均对称嵌入安装有定位套；所述定位套内部插接安装有竖向导压管，所述竖向导压管的下端口与竖向通道相连通。

作为本发明的进一步改进，所述竖向导压管的上端固定连接有下底座；所述下底座内竖向开设有竖直通孔并通过所述竖向导压管与所述第一正横向通道、第二正横向通道相连通；所述下底座的侧面开设有横向导压管并通过竖向导压管并与所述第一负横向通道、第二负横向通道相连通。

作为本发明的进一步改进，所述下底座的上部安装有套筒；所述套筒的上端口嵌入安装有夹持块；所述夹持块的下底面开设有芯片槽；所述芯片槽内固定有感压芯片。

作为本发明的进一步改进，所述夹持块上贯通连接有正极加注管和负极加注管；所述正极加注管与第一正横向通道、第二正横向通道相连通，所述负极加注管与所述所述第一负横向通道、第二负横向通道相连通。

作为本发明的进一步改进，所述夹持块的上表面设置有信号外接头；所述感压芯片通过导线连接到所述信号外接头相互电性连接；所述信号外接头的上端安装有信号线。

作为本发明的进一步改进，多根所述信号线上通过采用扎线环进行捆扎在一起。

作为本发明的进一步改进，所述防护壳及支撑筒的内部空腔内加注有密封胶。

作为本发明的进一步改进，所述正极筒和负极筒前部表面安装有铭牌贴；所述铭牌贴上雕刻有设备参数信息。

作为本发明的进一步改进，所述正极筒和负极筒的上表面均间隔开设有定位槽；所述定位套的两侧设置有对接块；所述对接块与所述定位槽数量相同且成对安装，所述对接块插入到所述定位槽内。

作为本发明的进一步改进，所述第一正横向通道、第二正横向通道、第一负横向通道、第二负横向通道、竖向通道、导压管、横向导压管、竖直通孔和芯片槽内均加注有感压硅油。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本技术方案通过防护壳的上端设置有螺纹接头，具有可快速将该设备螺纹对接安装到待检测位置且拆卸方便的有益技术效果；本技术方案在防护壳外壁设计了上凸环和下凸环，具有可对螺纹安装进行限位且能提供足够安装空间的有益技术效果；本技术方案通过设置正极筒和负极筒，并同时在两侧端面安装正感压片、负感压片和中部感压片，这样就可以实现同时采集两侧压力数据且采集感应覆盖面广的有益技术效果；本技术方案还在正极筒内部第一正横向通道和第二正横向通道，在负极筒内设计了第一负横向通道和第二负横向通道，上述各类横向通道再通过利用竖向通道进行连接贯通，具有可实现将多个方位的压力感压受力传递到上方相关测量信号处理设备上的有益技术效果；本技术方案还通过采用竖向导压管将底部各个通道连通到上部芯片槽内，具有可将感应压力快速输送到相关位置的有益技术效果；本技术方案还在防护壳的下方设计设计连接有支撑筒和套筒，并且同时采用密封胶进行充填，具有可隔绝外部水气杂质进入到内部芯体，保证参数感应测量的精准度的有益技术效果；本技术方案的正极筒和负极筒的整体结构相同，且并排横向相邻布置在一起，具有使得本设备下部整体呈现对称结构、结构整体紧凑合理且能有效降低拆装维修更换的难度及成本的有益技术效果。

附图说明

图1为本发明的正面整体结构示意图。

图2为本发明的侧面整体结构示意图。

图3为本发明的整体剖面结构示意图。

图4为本发明的支撑筒与套筒连接处局部结构图。

图5为本发明的正极筒局部结构示意图。

图中：1、防护壳；2、螺纹接头；3、上凸环；4、下凸环；5、支撑筒；6、正极筒；7、负极筒；8、正感压片；9、负感压片；10、第一正横向通道；11、第二正横向通道；12、第一负横向通道；13、第二负横向通道；14、中部感压片；15、定位套；16、竖向通道；17、竖向导压管；18、下底座；19、套筒；20、横向导压管；21、感压芯片；22、正极加注管；23、负极加注管；24、信号外接头；25、信号线；26、隔离垫；27、密封胶；28、铭牌贴；29、扎线环；30、定位槽；31、对接块；32、夹持块；33、芯片槽；34、竖直通孔。

实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种排气管压力差测量传感设备，包括防护壳1、螺纹接头2、上凸环3、下凸环4、支撑筒5、正极柱体6、负极柱体7、正感压片8、负感压片9、第一正横向通道10、第二正横向通道11、第一负横向通道12、第二负横向通道13、中部感压片14、定位套15、竖向通道16和竖向导压管17；防护壳1为两端开口的管状结构；防护壳1的上端设置有螺纹接头2；防护壳1的外侧壁上下间隔加工有上凸环3和下凸环4；防护壳1的下端部通过支撑筒5同时连接有正极柱体6和负极柱体7；正极柱体6与负极柱体7并排相邻设置在一起；正极柱体6的左侧端部安装有正感压片8；负极柱体7的右侧端部安装有负感压片9；正极柱体6与负极柱体7之间夹持安装有中部感压片14；正极柱体6的内部上下平行设置有第一正横向通道10和第二正横向通道11；负极柱体7的内部上下平行设置有第一负横向通道12和第二负横向通道13；第一正横向通道10和第二正横向通道11的左侧端口紧贴在正感压片8的内侧壁上；第一负横向通道12和第二负横向通道13的右侧端口紧贴在负感压片9的内侧壁上；第一正横向通道10和第二正横向通道11的右侧端口、第一负横向通道12和第二负横向通道13的左侧端口均紧贴中部感压片14侧壁上；正极柱体6内部的第一正横向通道10和第二正横向通道11上下之间、负极柱体7内部的第一负横向通道12和第二负横向通道13上下之间均设置有竖向通道16进行贯通连接；正极柱体6和负极柱体7的上部均对称嵌入安装有定位套15；定位套15内部插接安装有竖向导压管17，竖向导压管17的下端口与竖向通道16相连通。

竖向导压管17的上端固定连接有下底座18；下底座18内竖向开设有竖直通孔34并通过竖向导压管17与第一正横向通道10、第二正横向通道11相连通；下底座18的侧面开设有横向导压管20并通过竖向导压管17并与第一负横向通道12、第二负横向通道13相连通。

下底座18的上部安装有套筒19；套筒19的上端口嵌入安装有夹持块32；夹持块32的下底面开设有芯片槽33；芯片槽33内固定有感压芯片21。

夹持块32上贯通连接有正极加注管22和负极加注管23；正极加注管22与第一正横向通道10、第二正横向通道11相连通，负极加注管23与第一负横向通道12、第二负横向通道13相连通。

夹持块32的上表面设置有信号外接头24；感压芯片21通过导线连接到信号外接头24相互电性连接；信号外接头24的上端安装有信号线25；多根信号线25上通过采用扎线环29进行捆扎在一起。

防护壳1及支撑筒5的内部空腔内加注有密封胶27；正极筒6和负极筒7前部表面安装有铭牌贴28；铭牌贴28上雕刻有设备参数信息。

正极筒6和负极筒7的上表面均间隔开设有定位槽30；定位套15的两侧设置有对接块31；对接块31与定位槽30数量相同且成对安装，对接块31插入到定位槽30内；第一正横向通道10、第二正横向通道11、第一负横向通道12、第二负横向通道13、竖向通道16、导压管17、横向导压管、竖直通孔34和芯片槽33内均加注有感压硅油。

本设备工作时，先通过正极加注管和负极加注管分别向内部包括第一正横向通道、第二正横向通道、第一负横向通道、第二负横向通道、竖向通道、导压管、横向导压管、竖直通孔和芯片槽内加注好硅油，然后密封后将其安装到汽车排气管道内待测量压力参数的环境中，具体是通过利用螺纹接头将其拧接到相应位置，此时本设备通过其在正极柱体及负极柱体上设计的正感压片、负感压片和中部中部感压片去直接感应接触相关位置的压力环境，然后将感应的压力通过正极柱体和负极柱体内设计的第一正横向通道、第二正横向通道、第一负横向通道、第二负横向通道、竖向通道、导压管、横向导压管、竖直通孔内填充的硅油作为传递介质将其压力传送到感压芯片，感压芯片对接收的各方位压力数据进行处理并转换为标准信号，最好通过信号外接头及导线将转换后的压力信号传输到外部计算机等外部设备上实现压力数据的采集及调用，至此完成压力的感应检测及传输运用过程。

以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种排气管压力差测量传感设备，其特征在于，包括防护壳（1）、螺纹接头（2）、上凸环（3）、下凸环（4）、支撑筒（5）、正极柱体（6）、负极柱体（7）、正感压片（8）、负感压片（9）、第一正横向通道（10）、第二正横向通道（11）、第一负横向通道（12）、第二负横向通道（13）、中部感压片（14）、定位套（15）、竖向通道（16）和竖向导压管（17）；所述防护壳（1）为两端开口的管状结构；所述防护壳（1）的上端设置有螺纹接头（2）；所述防护壳（1）的外侧壁上下间隔加工有上凸环（3）和下凸环（4）；所述防护壳（1）的下端部通过支撑筒（5）同时连接有正极柱体（6）和负极柱体（7）；所述正极柱体（6）与负极柱体（7）并排相邻设置在一起；所述正极柱体（6）的左侧端部安装有正感压片（8）；所述负极柱体（7）的右侧端部安装有负感压片（9）；所述正极柱体（6）与负极柱体（7）之间夹持安装有中部感压片（14）；所述正极柱体（6）的内部上下平行设置有第一正横向通道（10）和第二正横向通道（11）；所述负极柱体（7）的内部上下平行设置有第一负横向通道（12）和第二负横向通道（13）；所述第一正横向通道（10）和第二正横向通道（11）的左侧端口紧贴在所述正感压片（8）的内侧壁上；所述第一负横向通道（12）和第二负横向通道（13）的右侧端口紧贴在所述负感压片（9）的内侧壁上；所述第一正横向通道（10）和第二正横向通道（11）的右侧端口、所述第一负横向通道（12）和第二负横向通道（13）的左侧端口均紧贴所述中部感压片（14）侧壁上；所述正极柱体（6）内部的第一正横向通道（10）和第二正横向通道（11）上下之间、所述负极柱体（7）内部的第一负横向通道（12）和第二负横向通道（13）上下之间均设置有竖向通道（16）进行贯通连接；所述正极柱体（6）和负极柱体（7）的上部均对称嵌入安装有定位套（15）；所述定位套（15）内部插接安装有竖向导压管（17），所述竖向导压管（17）的下端口与竖向通道（16）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种排气管压力差测量传感设备，其特征在于：所述竖向导压管（17）的上端固定连接有下底座（18）；所述下底座（18）内竖向开设有竖直通孔（34）并通过所述竖向导压管（17）与所述第一正横向通道（10）、第二正横向通道（11）相连通；所述下底座（18）的侧面开设有横向导压管（20）并通过竖向导压管（17）并与所述第一负横向通道（12）、第二负横向通道（13）相连通。

3.根据权利要求2所述的一种排气管压力差测量传感设备，其特征在于：所述下底座（18）的上部安装有套筒（19）；所述套筒（19）的上端口嵌入安装有夹持块（32）；所述夹持块（32）的下底面开设有芯片槽（33）；所述芯片槽（33）内固定有感压芯片（21）。

4.根据权利要求3所述的一种排气管压力差测量传感设备，其特征在于：所述夹持块（32）上贯通连接有正极加注管（22）和负极加注管（23）；所述正极加注管（22）与第一正横向通道（10）、第二正横向通道（11）相连通，所述负极加注管（23）与所述所述第一负横向通道（12）、第二负横向通道（13）相连通。

5.根据权利要求4所述的一种排气管压力差测量传感设备，其特征在于：所述夹持块（32）的上表面设置有信号外接头（24）；所述感压芯片（21）通过导线连接到所述信号外接头（24）相互电性连接；所述信号外接头（24）的上端安装有信号线（25）。

6.根据权利要求5所述的一种排气管压力差测量传感设备，其特征在于：多根所述信号线（25）上通过采用扎线环（29）进行捆扎在一起。

7.根据权利要求1所述的一种排气管压力差测量传感设备，其特征在于：所述防护壳（1）及支撑筒（5）的内部空腔内加注有密封胶（27）。

8.根据权利要求1所述的一种排气管压力差测量传感设备，其特征在于：所述正极筒（6）和负极筒（7）前部表面安装有铭牌贴（28）；所述铭牌贴（28）上雕刻有设备参数信息。

9.根据权利要求1所述的一种排气管压力差测量传感设备，其特征在于：所述正极筒（6）和负极筒（7）的上表面均间隔开设有定位槽（30）；所述定位套（15）的两侧设置有对接块（31）；所述对接块（31）与所述定位槽（30）数量相同且成对安装，所述对接块（31）插入到所述定位槽（30）内。

10.根据权利要求9所述的一种排气管压力差测量传感设备，其特征在于：所述第一正横向通道（10）、第二正横向通道（11）、第一负横向通道（12）、第二负横向通道（13）、竖向通道（16）、导压管（17）、横向导压管、竖直通孔（34）和芯片槽（33）内均加注有感压硅油。