CN117002399A - 具有车辆摄像头的车辆装饰件 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种具有车辆摄像头的车辆装饰件，包括摄像头组件和易于适应所述车辆装饰件的仪表板，从而避免所述车辆装饰件的任何外部突出；所述具有车辆摄像头的车辆装饰件包括固定托架、仪表板、盖板、车辆装饰件以及摄像头模块；所述摄像头模块包括具有提供空腔的后壳体和前壳体，所述摄像头模块包括具有传感器组的第一PCB支架，所述传感器组包括红外传感器和透镜；所述摄像头模块包括具有红外光源的第二PCB支架；所述仪表板包括分隔壁，所述分隔壁被配置成避免所述红外光源的发射角度与所述红外传感器的视场之间的任何干扰，并且所述盖板与所述车辆装饰件齐平安装以覆盖第三开口。

Description

具有车辆摄像头的车辆装饰件

技术领域

本发明属于使用摄像头的车辆布置领域，具体而言，用于驾驶员的面部监控以避免事故风险或识别允许进入车辆的允许用户的布置领域。

背景技术

在驾驶车辆时，驾驶员会感到疲劳、困倦和分心，还会受可能导致事故风险的其他实际情况干扰。为了防止发生此类事故，通过借助于摄像头对驾驶员进行面部监控来测量一些生物特征参数，例如头部位置、眼睛注视等。而且，还可以对其他乘客进行健康监控。摄像头定向到用户视点位置，例如UN/ECE-R46中定义的位置。而且，面部监控可以用于识别允许的用户、驾驶员或乘客，并获得进入车辆的许可。

现今，由于剩余空间很小，将车辆中的元件集成可能成为一项艰巨的任务，因为车辆各处包括大量安全和电子部件。已知的提议是将用于生物特征测量的摄像头包含在车辆装饰中：支柱、顶篷、驾驶舱等。

专利CN215773297和WO2020211544公开了一种从支柱突出的摄像头外壳，其类似于还包括扬声器的CN213619618，并且类似于还包括红外光的CN211044486。这些公开内容有以下缺点：突出的部分不美观并且可能在发生事故后的冲击下产生安全问题。

专利CN112866521公开了具有摄像头的支柱和具有出光孔的遮光件，所述遮光件覆盖包括摄像头的发光组件。这种公开提供一种配置，其中摄像头安装在远离支柱表面的位置，与此表面不齐平，以及在专利CN213089291中，公开了一种摄像头外壳但没有细节。

专利WO2020135353公开了一种摄像头组件，所述摄像头组件包括红外发射模块、红外接收模块和与车辆支柱衬里的外表面齐平安装的盖子。发射模块和接收模块以平行布置安装并且它们的中心轴垂直于盖子。这带来在发射光场与接收光场之间有很大干扰的缺点，并且此外不适应支柱表面的不同倾斜度。

发明内容

本发明在独立权利要求中确立并表征，而从属权利要求描述其附加特征。

本发明的目的是一种具有车辆摄像头的车辆装饰件，包括摄像头组件和易于适应车辆装饰件的仪表板，从而避免车辆装饰件的任何外部突出。

本发明是一种具有车辆摄像头的车辆装饰件，包括：固定托架，其包括附接板；摄像头模块；盖板；车辆装饰件，其包括具有第三开口的主体；其中附接板附接至车辆装饰件的主体，摄像头模块附接至固定托架的附接板，盖板安装为覆盖第三开口，如现有技术中已知。

车辆装饰件的特征在于，摄像头模块包括：

-后壳体，所述后壳体包括第一基板；第一侧壁，其从第一基板周向地突出，从而配置第一空腔；

-第一PCB支架，所述第一PCB支架包括第一PCB板；传感器组，其包括红外传感器和具有视场的透镜；以及第一连接器，传感器组和第一连接器都安装在第一PCB板的表面上；

-第二PCB支架，所述第二PCB支架包括第二PCB板；具有发射角度的红外光源，通常具有波长范围850 nm至940 nm的近红外光类型，红外光源安装在第二PCB板的表面上；第二连接器，其连接至红外光源；

-前壳体，所述前壳体包括第二基板，后接第三基板；第二侧壁，其从第二和第三基板周向地突出，从而配置第二空腔；第二基板包括第一孔，第三基板包括第二孔；

车辆装饰件还包括仪表板，所述仪表板包括第四基板，所述第四基板具有第一开口，后接第二开口；在第一和第二开口之间的分隔壁；第三侧壁，其对应于第一开口从第四基板突出；封闭壁，其封闭第三侧壁且包括第三孔；以及盖板，其由透红外光材料制成并且固定在仪表板的第四基板上；

其中前壳体以第一和第二空腔连续地设置的方式接合到摄像头模块的后壳体，第一PCB支架布置在后壳体的第一空腔中，具有传感器组和第一连接器的第一PCB板的表面与后壳体的基板相对，第二PCB支架布置在第二空腔中，具有红外光源的第二PCB板的表面与第一PCB支架相对且附接至前壳体的第二基板，第一连接器连接至第二连接器，仪表板的封闭壁附接至前壳体的第二基板，盖板对应于第三开口与车辆装饰件的主体齐平安装以覆盖第三开口；

其中红外光源对应于第一孔、第三孔和第一开口安装，传感器组对应于第二孔和第二开口安装；

并且其中分隔壁被配置成避免红外光源的发射角度与传感器组的视场之间的任何干扰。

“车辆装饰件”是指车辆的任何内部装饰，例如支柱、顶篷、驾驶舱、托盘、控制台等，以及任何外部装饰，例如支柱，此装饰件通常由塑料材料制成，车辆通常是陆地机动车辆，但其他类型的车辆也足以包括本发明，例如飞机、船等。

“PCB”是指以其已知的首字母缩写命名并通常使用的印刷电路板（Print CircuitBoard）。

红外光源和传感器组(特别是它的透镜)每个都呈现通常表示为从它们的中心开始的圆锥体的光场，假设这种光场对于任何特定应用的红外光源(称为发射角度)和传感器组及其透镜(称为视场(FoV))是众所周知的。所提及的分隔壁被配置成避免它们中的一个对另一个产生任何干扰。

当车辆装饰件是内部装饰件并且生物特征参数检测到疲劳、困倦、分心等时，或者当访问车辆，所述车辆装饰件是外部装饰件且生物特征参数检测到允许的用户时，由此构想的车辆装饰件适用于对车辆内部的任何车辆用户(驾驶员或任何乘客)进行面部监控。

根据本发明的目的，本发明的一个优点是与仪表板分离的摄像头模块的配置使得仪表板易于在每种特定情况下适应车辆装饰件，从而保持摄像头模块不变，即唯一摄像头模块可以用于多种不同的车辆装饰应用。

另一个优点是齐平布置的盖子为车辆装饰表面提供连续性，这产生美观的解决方案、增加安全性并避免突出的配置。

另一个优点是红外光源和传感器组的光学隔离，所述光学隔离来自它们的布置和它们之间的分隔壁，这会产生最佳的图像生成，从而避免干扰，然后更好地检测驾驶员参数。

关于从属权利要求中的特征的其他优点在下文的详细描述中提及。

附图说明

作为说明优选实施方案的实例，本文档以一组附图作为补充，这些附图并不限制本发明。

图1是本发明的具有车辆摄像头的车辆装饰件的分解图，所述车辆装饰件是内部或外部支柱的部分。

图2是用于了解摄像头模块的没有盖子的图1实施方案的透视图。

图3是图1的实施方案的具有仪表板和盖子的摄像头模块的透视图，所述摄像头模块没有车辆装饰件。

图4是图1的实施方案的横截面图。

图5是图1的实施方案的具有仪表板和盖子的摄像头模块的侧视图，其包括摄像头和光源的光场的指示。

图6是图5的摄像头模块和盖子的侧视图，其具有仪表板的替代实施方案。

图7是图6的仪表板的替代实施方案的透视图。

具体实施方式

图1公开一种具有车辆摄像头的车辆装饰件，包括：

-固定托架1，其包括附接板1.1，

-摄像头模块2，

-盖板4，

-车辆装饰件5，其包括具有第三开口5.2的主体5.1，所述车辆装饰件在此实施方案中是支柱的部分；

其中附接板1.1附接至车辆装饰件5的主体5.1；摄像头模块2附接至固定托架1的附接板1.1，盖板4安装为覆盖第三开口5.1，如图4中所示。

如图1中所示，摄像头模块2包括：

-后壳体2.1，所述后壳体包括第一基板2.11；第一侧壁2.12，其从第一基板2.11周向地突出，从而将第一空腔2.13配置为开放的盒形配置；

-第一PCB支架2.2，所述第一PCB支架包括第一PCB板2.21；传感器组2.22，其包括红外传感器和具有视场的透镜；以及第一连接器2.23，传感器组2.22和第一连接器2.23都安装在第一PCB板2.21的表面上；

-第二PCB支架2.3，所述第二PCB支架包括第二PCB板2.31；具有发射角度的红外光源2.32，所述红外光源在所示实施方案中为两个，安装在第二PCB板2.31的表面上；第二连接器2.33，其连接至红外光源2.32，如图4中所示；

-前壳体2.4，所述前壳体包括第二基板2.41，后接第三基板2.42；第二侧壁2.43，其从第二基板2.41和第三基板2.42周向地突出，从而将第二空腔2.44配置为开放盒形配置，第二基板2.41包括第一孔2.45，所述第一孔在所示实施方案中为两个，第三基板2.42包括第二孔2.46。

在第二PCB板2.31上可以安装其他常用电子部件，例如传感器、串行器、Fakra^®连接器等。类似地，可以在第一PCB支架2.2上安装其他常用电子部件，例如作为微处理器，无线通信部件等。

如图1中所示，车辆装饰件还包括仪表板3，所述仪表板包括第四基板3.1，所述第四基板具有第一开口3.2，后接第二开口3.3；在第一开口3.2和第二开口3.3之间的分隔壁3.4；第三侧壁3.5，其对应于第一开口3.2从第四基板3.1突出；封闭壁3.6，其封闭第三侧壁3.5且包括第三孔3.7，所述第三孔在所示实施方案中为两个；以及盖板4，其由透红外光材料制成并且固定至仪表板3的第四基板3.1，如图4中所示。

还如图4中所示，前壳体2.4以第一空腔2.13和第二空腔2.44连续地设置的方式接合到摄像头模块2的后壳体2.1，第一PCB支架2.2布置在后壳体2.1的第一空腔2.13中，具有传感器组2.22和第一连接器2.23的第一PCB板2.21的表面与后壳体2.1的第一基板2.11相对，第二PCB支架2.3布置在第二空腔2.44中，具有红外光源2.32的第二PCB板2.31的表面与第一PCB支架2.2相对且附接至前壳体2.4的第二基板2.41，第一连接器2.23连接至第二连接器2.33，仪表板3的封闭壁3.6附接至前壳体2.4的第二基板2.41，盖板4对应于第三开口5.2与车辆装饰件5的主体5.1齐平安装以覆盖第三开口5.1。

还如图4中所示，红外光源2.32对应于第一孔2.45、第三孔3.7和第一开口3.2安装，传感器组2.22对应于第二孔2.46和第二开口3.3安装。

还如图4中所示，分隔壁3.4被配置成避免红外光源2.32的发射角度与传感器组2.22的视场之间的任何干扰。其效果以及它们的布置在图5中示意性地示出，红外光源的发射角度6由红外光源2.32前面的虚线表示，以及传感器组的视场7，特别是其透镜的视场由传感器组2.22前面的虚线表示。本发明的两个光场，即发射角度6和视场7没有干扰，然而，如果根据现有技术，替代光源2.32’与传感器组2.22大致成一条直线放置，则两个光场6’、7都会干扰，使得传感器组2.22的检测更加困难并且存在一些缺陷。

一个选项是第二PCB支架2.3包括图1和图2中所示的两个红外光源2.32，它们对应于前壳体2.4的两个第一孔2.45，然后对应于封闭壁3.6的两个第三孔3.7安装。此配置的优点是将功率分成两个源，这也是非常有利的，因为它分配产生的热量，这也具有延长部件寿命的结果。

可以包括在所提及的任一配置中的另一选项是前壳体2.4还包括第四侧壁2.47和第四孔2.48，所述第四孔2.48对应于传感器组2.22和第二孔2.46，如图1和图4中所示。此配置具有改进传感器组2.22的聚焦和隔离的优点。

可以包括在上文提及的任一配置中的另一个选项是仪表板3还包括对应于第二开口3.3从第四基板3.1突出的第五侧壁3.8，以及第五孔3.9，所述第五孔3.9对应于第二孔2.46和第二开口3.3，如图6和图7中所示。此配置的优点是通过仅改变仪表板3，保持摄像头模块2、盖板4和固定托架1不变，可易于适应车辆装饰件5的不同主体5.1。这种适应在图5和图6中示出，其中在图5中，当在仪表板中包括第三侧壁3.5时获得第一倾斜角α，而当进一步包括第五侧壁3.8时获得不同的角度，即第二倾斜角β，这提供第四基板3.1关于摄像头模块2的附加倾斜度。

图1、图3至图6中所示的可选细节是固定托架1包括至少一个突片1.2，所述突片在所示实施方案中为两个，每个突片1.2包括一个穿孔，所述穿孔被配置成附接至车辆装饰件5的主体5.1，特别是图4所示的转台上。这是一个已知的固定选项，可以使用任何其他已知的固定选项。

类似地，元件是固定的并且此处没有描述具体构件，因为它们在现有技术中是众所周知的。在所示实施方案中，可以观察到一些孔，这些孔准备接收对应螺钉或类似的固定构件。

Claims (4)

1.一种具有车辆摄像头的车辆装饰件，其包括：

-固定托架(1)，其包括附接板(1.1)，

-摄像头模块(2)，

-盖板(4)，

-车辆装饰件(5)，其包括具有第三开口(5.2)的主体(5.1)；

其中所述附接板(1.1)附接至所述车辆装饰件(5)的所述主体(5.1)，所述摄像头模块(2)附接至所述固定托架(1)的所述附接板(1.1)，所述盖板(4)安装为覆盖所述第三开口(5.2)，

其特征在于，所述摄像头模块(2)包括：

-后壳体(2.1)，所述后壳体包括第一基板(2.11)；第一侧壁(2.12)，其从所述第一基板(2.11)周向地突出，从而配置第一空腔(2.13)；

-第一PCB支架(2.2)，所述第一PCB支架包括第一PCB板(2.21)；传感器组(2.22)，其包括红外传感器和具有视场的透镜；以及第一连接器(2.23)；所述传感器组(2.22)和所述第一连接器(2.23)都安装在所述第一PCB板(2.21)的表面上；

-第二PCB支架(2.3)，所述第二PCB支架包括第二PCB板(2.31)；具有发射角度的红外光源(2.32)，所述红外光源安装在所述第二PCB板(2.31)的表面上；第二连接器(2.33)，其连接至所述红外光源(2.32)；

-前壳体(2.4)，所述前壳体包括第二基板(2.41)，后接第三基板(2.42)；第二侧壁(2.43)，其从所述第二基板(2.41)和第三基板(2.42)周向地突出，从而配置第二空腔(2.44)，所述第二基板(2.41)包括第一孔(2.45)，所述第三基板(2.42)包括第二孔(2.46)；

所述车辆装饰件还包括仪表板(3)，所述仪表板包括第四基板(3.1)，所述第四基板具有第一开口(3.2)，后接第二开口(3.3)；在所述第一开口(3.2)和第二开口(3.3)之间的分隔壁(3.4)；第三侧壁(3.5)，其对应于所述第一开口(3.2)从所述第四基板(3.1)突出；封闭壁(3.6)，其封闭第三侧壁(3.5)且包括第三孔(3.7)；以及盖板(4)，其由透红外光材料制成并且固定至所述仪表板(3)的所述第四基板(3.1)；

其中所述前壳体(2.4)以所述第一空腔(2.13)和所述第二空腔(2.44)连续地设置的方式接合到所述摄像头模块(2)的所述后壳体(2.1)，所述第一PCB支架(2.2)布置在所述后壳体(2.1)的所述第一空腔(2.13)中，具有所述传感器组(2.22)和所述第一连接器(2.23)的所述第一PCB板(2.21)的表面与所述后壳体(2.1)的所述基板(2.11)相对，所述第二PCB支架(2.3)布置在所述第二空腔(2.44)中，具有所述红外光源(2.32)的所述第二PCB板(2.31)的表面与所述第一PCB支架(2.2)相对且附接至所述前壳体(2.4)的所述第二基板(2.41)，所述第一连接器(2.23)连接至所述第二连接器(2.33)，所述仪表板(3)的所述封闭壁(3.6)附接至所述前壳体(2.4)的所述第二基板(2.41)，所述盖板(4)对应于所述第三开口(5.2)与所述车辆装饰件(5)的所述主体(5.1)齐平安装以覆盖所述第三开口(5.2)；

其中所述红外光源(2.32)对应于所述第一孔(2.45)、所述第三孔(3.7)和所述第一开口(3.2)安装，所述传感器组(2.22)对应于所述第二孔(2.46)和所述第二开口(3.3)安装；

并且其中所述分隔壁(3.4)被配置成避免所述红外光源(2.32)的所述发射角度与所述传感器组(2.22)的所述视场之间的任何干扰。

2.根据权利要求1所述的具有车辆摄像头的车辆装饰件，其中所述第二PCB支架(2.3)包括两个红外光源(2.32)，它们对应于所述前壳体(2.4)的两个第一孔(2.45)，然后对应于所述封闭壁(3.6)的两个第三孔(3.7)安装。

3.根据权利要求1所述的具有车辆摄像头的车辆装饰件，其中所述前壳体(2.4)还包括第四侧壁(2.47)和第四孔(2.48)，所述第四孔(2.48)对应于所述传感器组(2.22)和所述第二孔(2.46)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的具有摄像头的车辆装饰件，其中所述仪表板(3)还包括第五侧壁(3.8)，其对应于所述第二开口(3.3)从所述第四基板(3.1)突出；第五孔(3.9)，所述第五孔(3.9)对应于所述第二孔(2.46)和所述第二开口(3.3)。