CN116971258A - 一种路面病害修补车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种路面病害修补车，属于沥青路面修复技术领域，包括底座，底座的底面开设有安装槽，底座且位于安装槽内设置有用于切割路面的切割机、用于破碎路面的破碎机，沿底座的前进方向、切割机位于破碎机的前方，切割机和破碎机在路面缝隙处开设出破碎槽；底座且位于安装槽内设置有收集件和清理件，收集件用于收集破碎槽内的碎石，清理件用于清除破碎槽内的尘土；底座的上表面设置有用于储存修补料的储存仓，储存仓的底部开设有出料口，出料口贯穿底座设置，底座上设置有用于启闭出料口的启闭件，底座上设置有压实破碎槽内修补料的压实辊，底座的底面设置有多个万向轮，万向轮环绕安装槽排布。本申请具有减轻工作人员的劳动强度的效果。

Description

一种路面病害修补车

技术领域

本申请涉及沥青路面修复技术领域，尤其是涉及一种路面病害修补车。

背景技术

沥青路面，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑、碾压成型的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。

沥青路面在长期使用过程中，由于行车荷载的作用会产生的结构性破坏裂缝，称之为荷载型裂缝。另一种因为沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝，称之为非荷载型裂缝；当裂缝未及时修补，会导致裂缝的宽度逐渐增大而形成坑槽；对裂缝和坑槽进行修补时，通常为施工人员首先在裂缝和坑槽处开挖形成修复槽，随后将修复沥青倾倒至修复槽内，随后对沥青进行摊铺，再进行碾压铺平作业；但是上述修复过程中施工人员的劳动强度较大。

发明内容

为减轻工作人员的劳动强度，本申请提供一种路面病害修补车。

本申请提供的一种路面病害修补车采用如下的技术方案：

一种路面病害修补车，包括底座，所述底座的底面开设有安装槽，所述底座且位于安装槽内设置有用于切割路面的切割机、用于破碎路面的破碎机，沿所述底座的前进方向、所述切割机位于破碎机的前方，所述切割机和破碎机在路面缝隙处开设出破碎槽；所述底座且位于安装槽内设置有收集件和清理件，所述收集件用于收集破碎槽内的碎石，所述清理件用于清除破碎槽内的尘土；所述底座的上表面设置有用于储存修补料的储存仓，所述储存仓的底部开设有出料口，所述出料口贯穿底座设置，所述底座上设置有用于启闭出料口的启闭件，所述底座上设置有压实破碎槽内修补料的压实辊，所述底座的底面设置有多个万向轮，所述万向轮环绕安装槽排布。

通过采用上述技术方案，对路面的裂缝修补时，将底座推动至裂缝处的上方，随后通过切割机在裂缝处切割出破碎槽的轮廓，再通过切割机对破碎槽轮廓内的路面进行切割，将破碎槽内完整的路面分割为多份；再通过破碎机对破碎槽内的路面进行破碎，将路面破碎为零散的碎石；随后通过收集件对破碎槽内的碎石进行收集，再通过清理件将破碎槽内的尘土清理出，随后对储存仓的出料口进行开启，储存仓内的修复料经过出料口进入破碎槽内，最后通过压实辊对破碎槽内的修复料压实作业，从而完成裂缝处的修复，操作简单便捷；进一步的，在清理件的作用下，将破碎槽内的尘土移出后，提高了修复料与破碎槽的连接结合效果，提高了路面的修复效果；上述过程，施工人员仅通过调节底座的位置以完成相应的修复作业，减轻了工作人员的劳动强度。

可选的，所述收集件包括设置在安装槽内的收集框，所述收集框呈矩形，所述收集框内设置有用于装取碎石的收集袋，所述收集袋的开口设置在收集框的框架上且环绕收集框；所述收集框滑动设置在安装槽内，所述收集框沿底座的前进方向和沿安装槽的深度方向滑动，所述底座上分别设置用于驱动收集框沿底座前进方向运动的第一驱动件和用于驱动收集框沿安装槽深度方向滑动的第二驱动件。

通过采用上述技术方案，对破碎槽内的碎石收集时，首先通过第二驱动件驱使收集框朝向破碎槽的底面滑动、至抵接在破碎槽的底壁上，再通过第一驱动件驱使收集框在破碎槽内滑动，收集框在破碎槽内滑动时破碎槽内的碎石经过收集框进入收集袋内，操作简单便捷；同时，碎石等收集在收集袋内，便于后续对碎石集中转移等，降低了碎石等建筑垃圾对环境的影响。

可选的，所述收集框上设置有导料台，所述导料台位于背离收集袋的一侧，所述导料台的上表面倾斜设置且与破碎槽的底面相互衔接，所述导料台用于收集框前进时、使破碎槽内的碎石沿导料台跨过收集框进入收集袋内。

通过采用上述技术方案，在导料台的作用下，在收集框与破碎槽地面之间形成倾斜的通道，便于收集框在破碎槽内滑移时，碎石经过导料台、收集框进入收集袋内，提高了对破碎槽内碎石的收集效果以及效率。

可选的，所述第一驱动件包括设置在安装槽内的第一电机，所述第一电机输出轴的长度方向平行于底座的前进方向，所述第一电机的输出轴上同轴设置有第一丝杠，所述第一丝杠上螺纹连接有安装座，所述收集框设置在安装座上；所述第二驱动件包括设置在安装槽内的气缸，所述气缸输送轴的长度方向平行于安装槽的深度方向，所述第一电机固定设置在气缸的输出轴上。

通过采用上述技术方案，启动气缸，气缸驱使第一电机朝向破碎槽的底壁方向滑移，第一电机带动第一丝杠滑移，第一丝杠带动收集框下滑并抵接在破碎槽的底壁上；再启动第一电机，第一电机驱使第一丝杠转动，第一丝杠转动带动收集框滑移，收集框滑移使得碎石等进入收集袋内，操作简单便捷。

可选的，所述收集框转动设置在安装座上，所述收集框的转动轴线垂直于第一丝杠的长度方向，所述安装座上设置有用于驱动收集框转动、带动所述收集带的开口朝向安装槽底部的第三驱动件。

通过采用上述技术方案，当收集框对滑移至抵接在破碎槽的侧壁时，通过第三驱动件驱使收集框转动，收集框朝向平行于破碎槽底壁的方向转动，收集框转动带动收集袋的开口朝向安装槽的底壁，进而降低了收集袋内的碎石经过收集袋的开口移出的可能性，提高了对碎石的收集效果；同时，当收集框滑移至距破碎槽为收集框的宽度的时，通过第三驱动件驱使收集框转动，收集框转动带动堆积在收集框处的碎石移动，并进入收集袋内，进而提高了碎石的移出效果。

可选的，所述收集框内转动设置有摊铺板，所述摊铺板转动进入收集框内、对所述收集框的开口进行闭合，所述收集框上设置有用于驱动摊铺板转动的第四驱动件。

通过采用上述技术方案，当修补料摊铺在破碎槽后，通过第四驱动件驱使摊铺板转动，摊铺板转动进入收集框内，对收集框的内框闭合；随后收集框滑动至与修复料抵接，再朝向破碎槽的方向滑动，在收集框以及摊铺板的作用下，对修复料铺平作业，进而便于后期修复料的压实作业，提高了路面的修复效果。

可选的，所述底座上开设有操作口，所述操作口用于连通安装槽并将收集袋从操作口移出。

通过采用上述技术方案，收集框的开口正对安装槽底壁时，施工人员通过操作口将收集袋移出，以便于后续的施工作业。

可选的，所述清理件包括设置在安装槽内多个出风管，所述出风管位于安装槽背离切割机的一侧，所述底座上设置有气泵，多个所述出风管的进风端相互汇集并设置在气泵的出风端。

通过采用上述技术方案，对破碎槽内的尘土清理时，启动气泵，气泵压缩的空气进入出风管内、并经过出风管喷射出，喷射出的空气冲击在破碎槽内，进而对破碎槽内的尘土移出，操作简单便捷。

可选的，所述气泵的出风端口设置有三通管，所述出风管的汇集端与三通管的一个端口连通，另一个端口设置有冷却管，所述冷却管的出风口位于安装槽的一侧且正对切割机的切割刀具。

通过采用上述技术方案，气泵工作中，压缩的空气进入冷却管内，并通过冷却管朝向切割机的切割刀具喷射出，喷射出的空气对切割刀具冷却作业，降低了切割刀具高温的可能性；同时，相较于传统水冷，风冷保持了施工环境的干燥性，进而便于后续修复料与破碎槽的结合。

可选的，所述切割机滑动设置在安装槽内，所述切割机的滑动方向垂直于底座的前进方向，所述底座上设置有用于驱动切割机滑动的第五驱动件。

通过采用上述技术方案，切割机滑动设置在安装槽内，便于切割机对路面进行多等份的切割；相较于移动底座进行多等份的切割作业，减少了施工人员的劳动量。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.对路面的裂缝修补时，将底座推动至裂缝处的上方，随后通过切割机在裂缝处切割出破碎槽的轮廓，再通过切割机对破碎槽轮廓内的路面进行切割，将破碎槽内完整的路面分割为多份；再通过破碎机对破碎槽内的路面进行破碎，将路面破碎为零散的碎石；随后通过收集件对破碎槽内的碎石进行收集，再通过清理件将破碎槽内的尘土清理出，随后对储存仓的出料口进行开启，储存仓内的修复料经过出料口进入破碎槽内，最后通过压实辊对破碎槽内的修复料压实作业，从而完成裂缝处的修复，操作简单便捷；

2.将破碎槽内的尘土移出后，提高了修复料与破碎槽的连接结合效果，提高了路面的修复效果；

3.路面修复过程中，施工人员仅通过调节底座的位置以完成相应的修复作业，减轻了工作人员的劳动强度。

附图说明

图1是本申请实施例一种路面病害修补车的整体结构示意图；

图2是本申请实施例一种路面病害修补车中底座的剖视图；

图3是本申请实施例一种路面病害修补车中收集框的结构示意图；

图4是本申请实施例一种路面病害修补车中储存仓的结构示意图；

图5是图4中A部分的放大示意图。

附图标记说明：1、底座；2、安装槽；3、切割机；4、破碎机；

5、收集件；51、收集框；52、收集袋；

6、清理件；61、出风管；62、气泵；

7、储存仓；8、出料口；9、启闭板；10、第一电动推杆；11、压实辊；12、万向轮；13、热熔釜；14、出料管；15、第一电机；16、第一丝杠；17、安装座；18、隔板；19、气缸；20、条形槽；21、导料台；22、第二电机；23、蜗杆；24、铰接轴；25、蜗轮；26、操作口；27、三通管；28、冷却管；29、第二丝杠；30、连接柱；31、摊铺板；32、第三电机。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种路面病害修补车。参照图1和图2，路面病害修补车包括底座1，底座1呈矩形体，且呈长方体，底座1的底面开设有安装槽2，安装槽2的开口朝向地面开设，底座1且位于安装槽2内设置有用于切割路面的切割机3、用于破碎路面的破碎机4，在本申请实施例中，切割机3为圆盘式切割机3，破碎机4为辊轴式破碎机4，沿底座1的前进方向、切割机3位于破碎机4的前方，切割机3和破碎机4在路面缝隙处开设出破碎槽；通过切割机3和破碎机4在路面缝隙处开设破碎槽，以将路面缝隙消除；

参照图2和图3，底座1且位于安装槽2内设置有收集件5和清理件6，收集件5用于收集破碎槽内的碎石，清理件6用于清除破碎槽内的尘土；收集件5对破碎出的碎石等建筑垃圾进行收集，并将收集后的碎石移出破碎槽；清理件6对破碎槽内的尘土等灰尘移出，以提高后续修补料与破碎槽的贴合效果；

参照图4，底座1的上表面设置有用于储存修补料（沥青料）的储存仓7，储存仓7的底部开设有出料口8，出料口8贯穿底座1设置，底座1上设置有用于启闭出料口8的启闭件，在本申请实施例中，启闭件包括滑动设置在储存仓7底部的启闭板9，启闭板9的滑动方向平行于底座1的上表面，进一步的，底座1上设置有用于驱动启闭板9滑动的第一电动推杆10，启闭板9固定设置在第一电动推杆10的输出轴上；

参照图1，底座1上设置有压实破碎槽内修补料的压实辊11，底座1的底面设置有多个万向轮12，万向轮12环绕安装槽2排布。

推动底座1至路面修复处，经过切割机3和破碎机4在裂缝处开设出破碎槽，随后将破碎槽内的碎石等建筑垃圾移出，再将破碎槽内的尘土移出，随后开启出料口8，储存仓7内的修补料经过出料口8掉落至破碎槽内，再通过压实辊11对修补料往复的压实，完成裂缝处的修复，操作简单便捷。

参照图1，为便于修复路面宽度较小的裂缝，底座1上设置有热熔釜13，热熔釜13内盛装有密封胶，进一步的，热熔釜13上设置有出料管14，出料管14为软管；经过热熔釜13加热后的密封胶经过出料管14，并将出料管14的出料口8移至裂缝内，密封胶进入裂缝内，密封胶对裂缝修复作业，操作简单便捷。

参照图2，在本申请实施例中，收集件5包括设置在安装槽2内的收集框51，收集框51呈矩形且内框中空设置，收集框51内设置有用于装取碎石的收集袋52，收集袋52的开口设置在收集框51的框架上且环绕收集框51；

参照图2，收集框51滑动设置在安装槽2内，收集框51沿底座1的前进方向和沿安装槽2的深度方向滑动，底座1上分别设置用于驱动收集框51沿底座1前进方向运动的第一驱动件和用于驱动收集框51沿安装槽2深度方向滑动的第二驱动件；

参照图2，第一驱动件包括设置在安装槽2内的第一电机15，第一电机15输出轴的长度方向平行于底座1的前进方向，第一电机15的输出轴上同轴设置有第一丝杠16，第一丝杠16上螺纹连接有安装座17，收集框51设置在安装座17上；进一步的，安装槽2内固定设置有隔板18，第一丝杠16的长度方向垂直于隔板18所在平面，第一丝杠16背离第一电机15的端部设置在隔板18上；

参照图2，第二驱动件包括设置在安装槽2内的气缸19，气缸19的本体固定设置在安装槽2的底壁上，气缸19输出轴背离安装槽2的底壁，气缸19输送轴的长度方向平行于安装槽2的深度方向，第一电机15固定设置在气缸19的输出轴上，进一步的，隔板18上开设有条形槽20，条形槽20的长度方向平行于气缸19输出轴的长度方向，第一丝杠16背离第一电机15的端部滑动、转动且卡接在条形槽20内。

对破碎槽内的碎石清除时，首先通过气缸19驱使第一电机15朝向破碎槽的底部滑动，第一电机15带动收集框51的下表面抵接在破碎槽的底部；随后启动第一电机15，第一电机15驱使第一丝杠16转动，第一丝杠16转动带动安装座17滑动，安装座17滑动带动收集框51滑移，收集框51滑动驱使碎石进入收集袋52内，操作简单便捷。

在本申请实施例中，收集袋52的开口环绕收集框51的外框，收集袋52通过卡环卡接固定在收集框51的外框上，以便对收集袋52更换。

参照图2，为便于收集框51在移动时，破碎槽内的碎石经过收集框51进入收集袋52内，收集框51上固定设置有导料台21，导料台21位于背离收集袋52的一侧，导料台21的上表面倾斜设置且与破碎槽的底面、和收集框51内框下表面相互衔接，导料台21用于收集框51前进时、使破碎槽内的碎石沿导料台21跨过收集框51进入收集袋52内；在导料台21的作用下，消除了收集框51内框与破碎槽底壁之间的高度差，从而便于碎石等建筑垃圾经过导料台21进入收集袋52内。

参照图3和图5，对破碎槽内的建筑垃圾收集后，为降低建筑垃圾不慎掉出的可能性，收集框51转动设置在安装座17上，收集框51的转动轴线垂直于第一丝杠16的长度方向，安装座17上设置有用于驱动收集框51转动、带动收集带的开口朝向安装槽2底部的第三驱动件，第三驱动件包括设置在安装座17上的第二电机22，第二电机22输出轴上同轴设置有蜗杆23；进一步的，安装座17上转动设置有铰接轴24，收集框51固定设置在铰接轴24上，铰接轴24上套设有与蜗杆23啮合的蜗轮25。

启动第二电机22，第二电机22驱使蜗杆23转动，蜗杆23转动带动蜗轮25转动，蜗轮25转动带动铰接轴24转动，铰接轴24转动带动收集框51转动，收集框51转动至平行于安装槽2底壁所在平面，以降低收集袋52内的建筑垃圾不慎掉落出的可能性。

参照图3，为便于移出安装槽2内的收集袋52，底座1上开设有操作口26，操作口26用于连通安装槽2并将收集袋52从操作口26移出；破碎槽内的垃圾收集在收集袋52后，驱使收集袋52位于操作口26的正下方，再将收集袋52从操作口26移出。

参照图2，在本申请实施例中，清理件6包括设置在安装槽2内多个出风管61，出风管61位于安装槽2背离切割机3的一侧，底座1上设置有气泵62，多个出风管61的进风端相互汇集并设置在气泵62的出风端；气泵62压缩的空气经过出风管61喷射出，对破碎槽内的尘土进行吹动，将破碎槽内的尘土移出，操作简单便捷。

参照图2，为便于对切割机3刀具降温作业，气泵62的出风端口设置有三通管27，出风管61的汇集端与三通管27的一个端口连通，另一个端口设置有冷却管28，冷却管28的出风口位于安装槽2的一侧且正对切割机3的切割刀具；气泵62压缩的空气经过冷却管28喷射在切割机3的刀具上，以对刀具降温作业；在本申请其他实施例中，冷却管28的出风口正对切割刀具的侧壁，以提高对切割刀具的冷却作业。

参照图1和图2，为降低破碎机4对路面的破碎难度，切割机3滑动设置在安装槽2内，切割机3的滑动方向垂直于底座1的前进方向，底座1上设置有用于驱动切割机3滑动的第五驱动件，第五驱动件包括设置在底座1上的第三电机32，第三电机32的输出轴上设置有第二丝杠29，第二丝杠29的长度方向垂直于第一丝杠16的长度方向，第二丝杠29螺纹连接有连接柱30，切割机3固定设置在连接柱30上；切割机3在裂缝处开设出破碎槽轮廓后，启动第三电机32，第三电机32驱使第二丝杠29转动，第二丝杠29转动带动连接柱30滑移，连接柱30滑移带动切割机3滑移，以更换切割机3的切割面，重复上述步骤，对破碎槽轮廓内的路面进行多等份的切割，以便于后续的破碎作业。

参照图2，在本申请实施例中，连接柱30为伸缩结构，连接柱30内设置有第二电动推杆，第二电动推杆驱使连接柱30伸长，以便于切割机3的刀具进入地面内进行切割作业。

参照图3，为便于对修补料铺平作业，收集框51内转动设置有摊铺板31，摊铺板31转动进入收集框51内、对收集框51的开口进行闭合，收集框51上设置有用于驱动摊铺板31转动的第四驱动件，进一步的，收集框51内转动设置有转轴，摊铺板31固定设置在转轴上，第四驱动件包括嵌设在收集框51内的微型电机，转轴固定且同轴设置在微型电机的输出轴上；对修补料铺平时，启动微型电机，微型电机驱动转轴转动，转轴转动带动摊铺板31转动，摊铺板31转动进入收集框51内、对收集框51的开口进行闭合；随后通过驱使收集框51滑动，收集框51滑动带动摊铺板31滑动，在收集框51和摊铺板31的共同作业下，对修补料铺平作业。

本申请实施例一种路面病害修补车的实施原理为：

对路面上的裂缝修复时，如裂缝的宽度较小，经过热熔釜13加热后的密封胶经过出料管14，并将出料管14的出料口8移至裂缝内，密封胶进入裂缝内，密封胶对裂缝修复作业；

如裂缝的宽度较大时，首先推动切割机3在裂缝四周开设出破碎槽的轮廓，如矩形轮廓；

随后通过微型电机调节切割机3的位置，在破碎槽轮廓内对路面进行多份切割，以破坏路面的完整性，随后通过破碎机4对路面破碎作业；

对路面破碎完毕后，启动气缸19，气缸19推动收集框51抵接在破碎槽的底壁上，再启动第一电机15，第一电机15驱使第一丝杠16转动，第一丝杠16转动带动安装座17滑动，安装座17滑动带动收集框51滑移，收集框51滑动驱使碎石进入收集袋52内；

当破碎槽内的碎石清理完毕后，启动第二电机22，第二电机22驱使蜗杆23转动，蜗杆23转动带动蜗轮25转动，蜗轮25转动带动铰接轴24转动，铰接轴24转动带动收集框51转动，收集框51转动至平行于安装槽2底壁所在平面，以降低收集袋52内的建筑垃圾不慎掉落出的可能性；

再调节收集袋52的位置，使收集袋52位于操作口26的正下方，将收集袋52从破碎槽移出；

再启动气泵62，气泵62压缩的空气经过出风管61喷射出，对破碎槽内的尘土进行吹动，将破碎槽内的尘土移出；

随后启动第一电动推杆10，第一电动推杆10驱使启闭板9对储存仓7的开口进行开启，储存仓7内的修补料进入破碎槽内；

随后启动微型电机驱使摊铺板31转动进入收集框51内，对收集框51的开口进行闭合，再通过驱使收集框51滑动，收集框51滑动带动摊铺板31滑动，在收集框51和摊铺板31的共同作业下，对修补料铺平作业；

最后在压实辊11的作用下，对修补料压实，完成裂缝的修复作业。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路面病害修补车，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的底面开设有安装槽(2)，所述底座(1)且位于安装槽(2)内设置有用于切割路面的切割机(3)、用于破碎路面的破碎机(4)，沿所述底座(1)的前进方向、所述切割机(3)位于破碎机(4)的前方，所述切割机(3)和破碎机(4)在路面缝隙处开设出破碎槽；所述底座(1)且位于安装槽(2)内设置有收集件(5)和清理件(6)，所述收集件(5)用于收集破碎槽内的碎石，所述清理件(6)用于清除破碎槽内的尘土；所述底座(1)的上表面设置有用于储存修补料的储存仓(7)，所述储存仓(7)的底部开设有出料口(8)，所述出料口(8)贯穿底座(1)设置，所述底座(1)上设置有用于启闭出料口(8)的启闭件，所述底座(1)上设置有压实破碎槽内修补料的压实辊(11)，所述底座(1)的底面设置有多个万向轮(12)，所述万向轮(12)环绕安装槽(2)排布。

2.根据权利要求1所述的一种路面病害修补车，其特征在于：所述收集件(5)包括设置在安装槽(2)内的收集框(51)，所述收集框(51)呈矩形，所述收集框(51)内设置有用于装取碎石的收集袋(52)，所述收集袋(52)的开口设置在收集框(51)的框架上且环绕收集框(51)；所述收集框(51)滑动设置在安装槽(2)内，所述收集框(51)沿底座(1)的前进方向和沿安装槽(2)的深度方向滑动，所述底座(1)上分别设置用于驱动收集框(51)沿底座(1)前进方向运动的第一驱动件和用于驱动收集框(51)沿安装槽(2)深度方向滑动的第二驱动件。

3.根据权利要求2所述的一种路面病害修补车，其特征在于：所述收集框(51)上设置有导料台(21)，所述导料台(21)位于背离收集袋(52)的一侧，所述导料台(21)的上表面倾斜设置且与破碎槽的底面相互衔接，所述导料台(21)用于收集框(51)前进时、使破碎槽内的碎石沿导料台(21)跨过收集框(51)进入收集袋(52)内。

4.根据权利要求2所述的一种路面病害修补车，其特征在于：所述第一驱动件包括设置在安装槽(2)内的第一电机(15)，所述第一电机(15)输出轴的长度方向平行于底座(1)的前进方向，所述第一电机(15)的输出轴上同轴设置有第一丝杠(16)，所述第一丝杠(16)上螺纹连接有安装座(17)，所述收集框(51)设置在安装座(17)上；所述第二驱动件包括设置在安装槽(2)内的气缸(19)，所述气缸(19)输送轴的长度方向平行于安装槽(2)的深度方向，所述第一电机(15)固定设置在气缸(19)的输出轴上。

5.根据权利要求4所述的一种路面病害修补车，其特征在于：所述收集框(51)转动设置在安装座(17)上，所述收集框(51)的转动轴线垂直于第一丝杠(16)的长度方向，所述安装座(17)上设置有用于驱动收集框(51)转动、带动所述收集带的开口朝向安装槽(2)底部的第三驱动件。

6.根据权利要求2所述的一种路面病害修补车，其特征在于：所述收集框(51)内转动设置有摊铺板(31)，所述摊铺板(31)转动进入收集框(51)内、对所述收集框(51)的开口进行闭合，所述收集框(51)上设置有用于驱动摊铺板(31)转动的第四驱动件。

7.根据权利要求5所述的一种路面病害修补车，其特征在于：所述底座(1)上开设有操作口(26)，所述操作口(26)用于连通安装槽(2)并将收集袋(52)从操作口(26)移出。

8.根据权利要求1所述的一种路面病害修补车，其特征在于：所述清理件(6)包括设置在安装槽(2)内多个出风管(61)，所述出风管(61)位于安装槽(2)背离切割机(3)的一侧，所述底座(1)上设置有气泵(62)，多个所述出风管(61)的进风端相互汇集并设置在气泵(62)的出风端。

9.根据权利要求8所述的一种路面病害修补车，其特征在于：所述气泵(62)的出风端口设置有三通管(27)，所述出风管(61)的汇集端与三通管(27)的一个端口连通，另一个端口设置有冷却管(28)，所述冷却管(28)的出风口位于安装槽(2)的一侧且正对切割机(3)的切割刀具。

10.根据权利要求1所述的一种路面病害修补车，其特征在于：所述切割机(3)滑动设置在安装槽(2)内，所述切割机(3)的滑动方向垂直于底座(1)的前进方向，所述底座(1)上设置有用于驱动切割机(3)滑动的第五驱动件。