CN116969342A - 一种用于整体提升的大型门式提升机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于整体提升的大型门式提升机，包括：门式提升机主体，该门式提升机主体包括主桁架梁总成、两个门式竖直支撑模块，门式竖直支撑模块包括滑动可调铰接支座总成、塔式起重机标准节、基础总成，基础总成由下至上依次设置有多个塔式起重机标准节，而滑动可调铰接支座总成则安装在最顶部的塔式起重机标准节上，主桁架梁总成的两端则分别与两个滑动可调铰接支座总成连接。其中，滑动可调铰接支座总成代替焊接式刚性连接，该滑动可调铰接支座总成可在跨梁轴向的±240mm范围内无级滑动调节并定位，用以克服标准节组合段安装后存在的该方向内的规范允许垂直度偏差。本发明可实现整机重复使用，整机重复转移使用可大幅降低成本。

Description

一种用于整体提升的大型门式提升机

技术领域

本发明涉及液压同步整体提升装置技术领域，更具体地说，本发明涉及一种用于整体提升的大型门式提升机，专门可针对所需提升门式支架高度在50m～90m、起重力矩在500t·m～1000t·m、跨距在7m～14m的大型工况。

背景技术

液压同步整体提升技术自上世纪90年代初在我国陆续开始使用并逐步推广应用至今，典型应用在大体积建筑类钢网架结构安装中，钢网架在地面拼装后整体提升至高空预定位置的方法，相比直接在高空预定位置安装，其综合施工成本大幅降低；另在一些吨位较大或安装高度较高的其他类结构安装中也多有应用。

对于一些属于已有建筑之间的连接性结构的提升，往往可以借助已有建筑结构，将提升设备安装于建筑结构上，以实现较大高度的整体提升施工。而对于一些以站房、厂房、煤棚等以纯钢结构网架为主的建筑结构，则必须专门搭设多组提升支架结构以安放提升设备，常用的支架形式以门式提升支架为主。

早期阶段，该类钢结构网架安装高度一般不太高，10m～30m的情况居多，故常用的门式提升支架形式多以型钢或桁架作为立柱、实腹式箱型钢梁作为跨梁的简易刚性搭接形式即可满足要求，这种门式提升支架的结构特征属于建筑钢结构形式的一种工装类支架，基本不具备机械结构特征。

后期随着我国基础设施建设的发展，该类钢结构网架单体规模和高度不断增加、形状越发多样，所需门式提升支架的高度、跨度及吨位不断增加，对于常用的100t～300t单组门式提升支架，当所需高度刚超过40m、跨距刚超过7m时，此前常用的门式提升支架形式在强度、刚度、安装工艺等诸多方面已很难实现，但尚有可能通过增加成本，即通过大量增加材料的方式获得使用性能，而所需高度及跨度若继续加大，继续增加材料将导致门式提升支架上部结构自重超过常用辅助起重机在该高度下的起重性能，当然若无限度的增加材料用量和调用罕见巨型辅助起重机，理论上可以实现，但成本的增量已不切实际。

针对所需提升高度大于50m、起重力矩大于500t·m、跨距大于7m的工况，现有门式提升支架的上部跨梁两端与立柱顶部的支撑连接多为焊接式刚性连接，之所以多采用焊接，因其多认为若采用活动铰接结构，会因其门式提升支架的立柱安装势必存在垂直度误差而导致跨梁安装时铰接副难以对正、难以安装。在该较长跨距和较大起重力矩工况时，由于梁体工作状态的较大下沉变形，造成支撑连接处的焊接结构出现过大应力集中和受力不均，严重的甚至出现较大的支撑受力点偏移，进而造成立柱所受竖向力偏载，造成结构安全风险；同时，焊接连接的结构不利于拆解和二次转移使用。

因此，有必要提出一种用于整体提升的大型门式提升机，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本发明提供了一种用于整体提升的大型门式提升机，包括：门式提升机主体，所述门式提升机主体包括主桁架梁总成、两个门式竖直支撑模块，所述门式竖直支撑模块包括滑动可调铰接支座总成、塔式起重机标准节、基础总成，所述基础总成由下至上依次设置有多个塔式起重机标准节，所述滑动可调铰接支座总成设置在最顶部的塔式起重机标准节上，所述主桁架梁总成与两个滑动可调铰接支座总成连接。

根据本发明实施例的用于整体提升的大型门式提升机，所述主桁架梁总成包括两个主桁架梁体、第一桁架顶梁座体、第二桁架顶梁座体以及两个提升机构总成，两个所述主桁架梁体间隔平行地设置在两个滑动可调铰接支座总成之间，所述主桁架梁体上分别设置有第一桁架顶梁座体、第二桁架顶梁座体，两个所述第一桁架顶梁座体之间设置有提升机构总成，两个所述第二桁架顶梁座体之间设置有提升机构总成。

根据本发明实施例的用于整体提升的大型门式提升机，所述提升机构总成包括液压缸支座梁、同步提升液压缸，所述液压缸支座梁设置在两个第一桁架顶梁座体之间，所述液压缸支座梁的底部具有液压缸支座梁底面，所述液压缸支座梁底面上设置有多个第一条状孔、梁底圆孔、以及两个应力集中缓解板，所述同步提升液压缸设置在液压缸支座梁上并与梁底圆孔对应。

根据本发明实施例的用于整体提升的大型门式提升机，所述同步提升液压缸包括下端盘座、下锚装置、缸体段、上锚装置以及上端盘座，所述下锚装置设置在下端盘座上，所述缸体段设置在下锚装置的上端，所述上锚装置设置在缸体段的上端，所述上端盘座设置在上锚装置的上端，所述同步提升液压缸内穿设有钢绞线。

根据本发明实施例的用于整体提升的大型门式提升机，所述滑动可调铰接支座总成包括塔身顶部柱帽体，所述塔身顶部柱帽体包括多个纵向箱型梁、两个横向箱型梁、多个滑靴总成，多个所述纵向箱型梁依次设置在两个横向箱型梁之间，所述滑靴总成包括滑靴体、高度调节垫板，所述高度调节垫板设置在纵向箱型梁上，所述滑靴体设置在高度调节垫板上，所述主桁架梁总成与滑靴体通过第一销轴连接。

根据本发明实施例的用于整体提升的大型门式提升机，所述纵向箱型梁包括支撑面板、箱型梁外侧隔板、箱型梁竖向腹板，所述箱型梁竖向腹板的上下两端分别设置有支撑面板，所述箱型梁竖向腹板的外壁上设置有箱型梁外侧隔板，所述支撑面板上设置有多个第二条状孔，所述高度调节垫板上设置有多个固定孔，所述固定孔、第二条状孔之间通过紧固件连接。

根据本发明实施例的用于整体提升的大型门式提升机，所述基础总成包括行走底架平台、行走底架体、混凝土压重块以及多个混凝土承台，多个所述混凝土承台均布在地面上，所述行走底架平台设置在多个混凝土承台上，所述行走底架平台的底架支脚设置在多个所述混凝土压重块上，所述行走底架平台的压重块支撑台上设置有多个压重块支撑台，所述行走底架平台上设置有多个塔式起重机标准节，所述行走底架体斜向地设置在最底部的塔式起重机标准节与行走底架平台之间。

根据本发明实施例的用于整体提升的大型门式提升机，所述缸体段包括第一缸体、第二缸体、多个内防护模块，所述第二缸体设置在第一缸体内，并且多个所述内防护模块由上至下依次设置在第一缸体、第二缸体之间，所述内防护模块包括首尾相连的包裹圈，所述包裹圈内具有内腔体，所述内腔体中设置有多个十字抗压骨架，所述十字抗压骨架将所述内腔体分割为四个分腔，所述分腔内设置有抗压组件，所述抗压组件包括扇形块、多个弹力撑板，多个弹力撑板均布在扇形块的外周壁上，并且所述弹力撑板内设置有多个第一抗压杆，多个第一抗压杆分别抵顶在包裹圈的内壁、十字抗压骨架之间。

根据本发明实施例的用于整体提升的大型门式提升机，所述包裹圈内设置有多个第一防爆内腔、第二防爆内腔，所述第一防爆内腔、第二防爆内腔中设置有多个防爆内条，多个所述扇形块通过防爆钢丝连接，并且防爆钢丝与扇形块之间设置有耐磨垫，所述十字抗压骨架的端部设置有第二抗压杆，所述第二抗压杆包括第二抗压帽、第二内弹簧、第二抗压内杆，所述第二抗压内杆设置在十字抗压骨架的端部，所述第二抗压帽套在第二抗压内杆上，所述第二内弹簧设置在第二抗压帽内并抵顶第二抗压内杆上，所述第二抗压帽套抵顶至包裹圈的内壁。

根据本发明实施例的用于整体提升的大型门式提升机，所述包裹圈的端部设置有锁扣帽，所述锁扣帽上设置有多个锁舌杆、多个锁舌槽，多个所述锁舌杆、锁舌槽交错布置在锁扣帽上，两个所述锁扣帽之间通过锁舌杆与锁舌槽连接，所述锁舌槽的一端设置有第一锁舌弹簧、第一锁舌体，所述锁舌槽的内壁上设置有导向槽，所述第一锁舌体上设置有与导向槽对应的导向板，所述锁舌槽的一端底部设置有内锁槽，所述内锁槽中设置有第二锁舌弹簧、第二锁舌体，并且所述第二锁舌体的侧壁上设置有与导向槽对应的L型挡杆，所述L型挡杆抵顶导向板。

相比现有技术，本发明至少包括以下有益效果：

本发明提供了一种用于整体提升的大型门式提升机，包括：门式提升机主体，该门式提升机主体包括主桁架梁总成、两个门式竖直支撑模块，这里的门式竖直支撑模块包括滑动可调铰接支座总成、塔式起重机标准节、基础总成，其中，基础总成由下至上依次设置有多个塔式起重机标准节，而滑动可调铰接支座总成则安装在最顶部的塔式起重机标准节上，主桁架梁总成的两端则分别与两个滑动可调铰接支座总成连接。其中，通过设计的滑动可调铰接支座总成代替焊接式刚性连接，该滑动可调铰接支座总成可在跨梁轴向的±240mm范围内无级滑动调节并定位，用以克服标准节组合段安装后存在的该方向内的规范允许垂直度偏差。并且本发明所有部件均可实现机械式反复安装和拆卸，所有部件单件重量均在常用辅助起重机起重性能范围内，使得本发明可实现整机重复使用，尤其针对较大面积的钢结构网架进行分区域逐次整体提升的情况下，整机重复转移使用可大幅降低成本。

本发明所述的用于整体提升的大型门式提升机，本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中主桁架梁总成的结构示意图。

图3为本发明中主桁架梁体的结构示意图。

图4为本发明中主桁架梁体的结构俯视图。

图5为本发明中提升机构总成的结构示意图。

图6为本发明中提升机构总成的结构仰视图。

图7为本发明中第一桁架顶梁座体的结构示意图。

图8为本发明中第二桁架顶梁座体的部分结构示意图。

图9为本发明中主桁架梁体的部分结构示意图。

图10为本发明中缸体段的结构示意图。

图11本发明中包裹圈的内部结构示意图。

图12为本发明中包裹圈的部分结构示意图。

图13为本发明图12中A部分的方法结构示意图。

图14为本发明中锁扣帽的结构示意图。

图15为本发明中锁扣槽的内部结构示意图。

图16为本发明图15中B-B向的结构示意图。

图17为本发明中滑动可调铰接支座总成的结构示意图。

图18为本发明中基础总成的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1所示，本发明提供了一种用于整体提升的大型门式提升机，包括：门式提升机主体100，该门式提升机主体100包括主桁架梁总成1、两个门式竖直支撑模块，这里的门式竖直支撑模块包括滑动可调铰接支座总成3、塔式起重机标准节5、基础总成6，其中，基础总成6由下至上依次设置有多个塔式起重机标准节5，而滑动可调铰接支座总成3则安装在最顶部的塔式起重机标准节5上，主桁架梁总成1的两端则分别与两个滑动可调铰接支座总成3连接。其中，通过设计的滑动可调铰接支座总成3代替焊接式刚性连接，该滑动可调铰接支座总成3可在跨梁轴向的±240mm范围内无级滑动调节并定位，用以克服标准节组合段安装后存在的该方向内的规范允许垂直度偏差。并且本发明所有部件均可实现机械式反复安装和拆卸，所有部件单件重量均在常用辅助起重机起重性能范围内，使得本发明可实现整机重复使用，尤其针对较大面积的钢结构网架进行分区域逐次整体提升的情况下，整机重复转移使用可大幅降低成本。

示例性主桁架梁总成

如图2-图4所示，进一步地，本发明的一些实施例中提供了主桁架梁总成1的具体结构，该结构的主桁架梁总成1包括两个主桁架梁体11、第一桁架顶梁座体13、第二桁架顶梁座体14以及两个提升机构总成16。

而上述的主桁架梁结构11内部结构设计采用了模块化设计，包括各杆件、各节点装置，1)便于在实际应用中根据实际场景及力学状态，通过各模块部件单元基本不变的前提下，变换模块组合及不同的模块板厚，实现新的结构形式的主桁架梁结构；2)便于针对桁架结构内按照各部位不同受力数值，合理分配不同厚度的单元模块，实现桁架结构的轻量化设计。

其中，两个主桁架梁体11则间隔平行地安装在两个滑动可调铰接支座总成3之间，即，主桁架梁体11的端部与对应的滑动可调铰接支座总成3连接的。其中，在主桁架梁体11上分别安装有第一桁架顶梁座体13、第二桁架顶梁座体14，并且分布在两个主桁架梁体11上的两个第一桁架顶梁座体13是对应的，两个第二桁架顶梁座体14也是对应的，进而可以在两个第一桁架顶梁座体13之间安装提升机构总成16，在两个第二桁架顶梁座体14之间也安装提升机构总成16。这里可以通过外部辅助起重机7将提升机构总成16吊装到主桁架梁体11上，首选在地面上对提升机构总成16进行组装，待组装完成后，将外部辅助起重机7的吊钩71自两个主桁架梁体11之间的空间内下放至地面，吊起提升机构总成16并通过两个主桁架梁体11之间的空间吊升至主桁架梁体11上方、后旋转就位至预定安装位置(即两个第一桁架顶梁座体13、两个第二桁架顶梁座体14上)，提升机构总成16放置于预定位置时，应测量并保证提升机构总成16的竖向重心线所在位置为设计位置。然后安装相应的四处第一螺栓组15并预紧。本发明中共有两个提升机构总成16，实际实施中的数量可按实际所需设置。

示例性提升机构总成

如图5-图9所示，进一步地，本发明的一些实施例中提供了提升机构总成16的具体结构，该结构的提升机构总成16包括液压缸支座梁161、同步提升液压缸162，其中，在两个第一桁架顶梁座体13之间安装上述的液压缸支座梁161(在两个第二桁架顶梁座体14之间也安装提升机构总成16)，其中液压缸支座梁161的底部具有液压缸支座梁底面1612，液压缸支座梁底面1612上开设有多个第一条状孔1611、梁底圆孔1613、以及两个应力集中缓解板1614；

对应地，上述的第一桁架顶梁座体13上具有第一支撑面板132，在第一支撑面板132上开设第一螺栓孔133，通过第一螺栓组15穿设在第一条状孔1611、第一螺栓孔133中将提升机构总成16与第一桁架顶梁座体13固定连接起来。

同理，上述的第二桁架顶梁座体14上具有第二支撑面板142，在第二支撑面板142上开设第二螺栓孔143，也通过第一螺栓组15穿设在第一条状孔1611、第二螺栓孔143中将提升机构总成16与第二桁架顶梁座体14固定连接起来。

这里通过在提升机构总成16的液压缸支座梁底面1612上设计下第一条状孔1611，用于克服两个主桁架梁体11安装后出现的横向间距误差。

另外，在第一桁架顶梁座体13的底部还开设有第三螺纹孔131，在第二桁架顶梁座体14的底部开设有第四螺纹孔141，并且第三螺纹孔131、第四螺纹孔141分别通过第二螺栓组12固定安装到主桁架梁体11上。

进一步地，主桁架梁体11上具有第三支撑面板111，在第三支撑面板111上开设多个第五螺栓孔112，进而可以将上述的第三螺纹孔131、第四螺纹孔141分与第五螺栓孔112对应起来，进而通过该上述的第二螺栓组12分别穿过第三螺纹孔131、第五螺栓孔112将第一桁架顶梁座体13安装在主桁架梁体11上。同理，进而通过该上述的第二螺栓组12分别穿过第四螺纹孔141、第五螺栓孔112将第二桁架顶梁座体14安装在主桁架梁体11上。

在主桁架梁体11中通过上述结构的设计实现了按照实际所需进行一定范围内的最终提升机构总成16位置的调节。

这里通过设置刚度较大的第一桁架顶梁座结构13及第二桁架顶梁座结构14并安装在主桁架梁体11顶部的第三支撑面板111上，第一桁架顶梁座结构13及第二桁架顶梁座结构14将提升机构总成16的压力平均分配并传至主桁架梁体11的两测，避免主桁架梁体11出现偏载。

进一步地，上述同步提升液压缸162内穿设有钢绞线163。其中，同步提升液压缸162安装在液压缸支座梁161上并与梁底圆孔1613对应。其中，该同步提升液压缸162包括下端盘座1621、下锚装置1622、缸体段1623、上锚装置1624以及上端盘座1625，其中，下端盘座1621安装在液压缸支座梁161上，并与梁底圆孔1613对应的，进一步地，下锚装置1622安装在下端盘座1621上，缸体段1623安装在下锚装置1622的上端，而上锚装置1624安装在缸体段1623的上端，上端盘座1625安装在上锚装置1624的上端。

上述的钢绞线163则穿设安装在下端盘座1621、下锚装置1622、缸体段1623、上锚装置1624以及上端盘座1625中，所以当吊装该同步提升液压缸162时，将钢绞线163安装到外部辅助起重机7的吊钩71上，进而可以将提升机构总成16向上吊装到主桁架梁体11上。

其中，该同步提升液压缸162进行提升工作的基本动作流程：

下锚装置1622打开→缸体段1623内部的液压缸活塞向上运动并带动上锚装置1624及提升用的钢绞线163向上运动一个提升形成→下锚装置1622闭合→上锚装置1624打开→缸体段1623内部的液压缸活塞向下运动并带动上锚装置1624向下运动一个形成，此时提升用的钢绞线163不运动→上锚装置1624闭合→下锚装置1622打开(后续重复循环)。

进一步地，该同步提升液压缸162上具有下锚装置液压管接口1626、电控线路接口1627、主缸液压组阀1628、上锚装置液压管接口1629，

其中，安装外部管线时，将液压回路管线分别安装于主缸液压组阀1628、下锚装置液压管接口1626、上锚装置液压管接口1629；而电控线路安装于电控线路接口1627。

如图10-图16所示，进一步地，由于上述同步提升液压缸162作为提升的主要动力，所以同步提升液压缸162承受了较大的液压压力，所以对同步提升液压缸162的缸体进行加强，所以这里对同步提升液压缸162的缸体段1623进行限定，以增加缸体段1623的强度，在缸体段1623内压力较大的情况下也可以防止出现爆裂的情况。

具体地，上述缸体段1623包括第一缸体1623a、第二缸体1623b、多个内防护模块17，其中，这里将第二缸体安装在第一缸体内，并且在第一缸体、第二缸体之间安装多个内防护模块17，多个内防护模块17则是由上至下依次设置在第一缸体、第二缸体之间的，其中，相邻的两个内防护模块17之间还安装有橡胶内圈170，所以第二缸体通过多个内防护模块17进行了加强，所以第二缸体可以对内部的液压压力也可以承受住，这样整个缸体段1623内压力较大的情况下也可以防止出现爆裂的情况。

进一步地，上述内防护模块17包括首尾相连的包裹圈171，通过包裹圈171对上述第二缸体进行包裹，该包裹圈171内具有内腔体172，在内腔体172中安装有多个十字抗压骨架173，通过十字抗压骨架173可以增腔该包裹圈171的抗压强度，增加包裹圈171的压力承受能力，进一步地，该十字抗压骨架173将内腔体172分割为四个分腔174，在分腔174内安装有抗压组件175，通过抗压组件175以增加十字抗压骨架173、包裹圈171的抗压能力。

具体地，该抗压组件175包括扇形块176、多个弹力撑板178，这里将多个弹力撑板178均布在扇形块176的外周壁上，并且弹力撑板178内还安装有多个第一抗压杆179，多个第一抗压杆179分别抵顶在包裹圈171的内壁、十字抗压骨架173之间，所以当压力传递到抗压组件175中时，第一抗压杆179对压力进行缓冲抵消，而弹力撑板178也可以通过发生变形也为第一抗压杆179提供弹力，所以可以抵消压力冲击；

这里的第一抗压杆179则包括第一抗压帽1791、第一内弹簧1792、第一抗压内杆1793，第一抗压内杆1793安装在十字抗压骨架173上，而第一抗压帽1791安装在第一抗压内杆1793上，第一内弹簧1792安装在第一抗压帽1791内，所以第一抗压内杆793则抵顶住第一内弹簧1792，进而使得第一抗压帽1791抵顶到扇形块176的外周壁上，以此将扇形块176支撑固定在分腔174中，所以当扇形块174受到压力冲击后可以发生晃动，进而使得扇形块174周围的多个第一抗压内杆179发生伸缩长度变形，进而就对扇形块174提供了缓冲抵消。

进一步地，上述扇形块176内开设有钢丝过孔，所以多个扇形块176通过防爆钢丝连接，这里通过防爆钢丝对多个扇形块176进行连接后，当后续发生爆裂时则进一步地增加整个包裹圈171的内拉力，防止扇形块176在爆裂时脱离十字抗压骨架173对包裹圈171造成破坏，增加了包裹圈171的结构强度；

进一步地，在防爆钢丝与扇形块176之间安装有耐磨垫184，耐磨垫184降低防爆钢丝对扇形块176的摩擦损耗，增加扇形块176的使用寿命。

进一步地，上述的包裹圈171内开设有多个第一防爆内腔180、第二防爆内腔181，在第一防爆内腔180、第二防爆内腔181中安装有多个防爆内条183，通过上述结构的设计，这里对包裹圈171本身进行结构强度增强。

由于上述的十字抗压骨架173也会受到压力冲击，所以就需要对其进行改进，所以上述十字抗压骨架173的端部安装有第二抗压杆185，具体的，该第二抗压杆185包括第二抗压帽1851、第二内弹簧1852、第二抗压内杆1853，第二抗压内杆1853安装在十字抗压骨架173的端部，而第二抗压帽1851套在第二抗压内杆1853上，第二内弹簧1852安装在第二抗压帽1851内并抵顶第二抗压内杆1853上，使得第二抗压帽1851套抵顶至包裹圈171的内壁。

所以当十字抗压骨架173受到压力冲击后可以发生晃动，进而使得多个第二抗压杆185也发生伸缩长度变形，进而就对十字抗压骨架173提供了缓冲抵消。

进一步地，这里为了将包裹圈171快捷地安装到第二缸体1623b上，在包裹圈171的端部安装有锁扣帽186，通过两个锁扣帽186之间的互相锁定，以将整个包裹圈171固定到第二缸体1623b上。

具体地，该锁扣帽186上设计有多个锁舌杆187、多个锁舌槽188，这里多个锁舌杆187、锁舌槽188则交错布置在锁扣帽186上，进而两个锁扣帽186之间则可以通过锁舌杆187与锁舌槽188连接，以将包裹圈171首位固定住；

其中，在锁舌槽188的一端安装有第一锁舌弹簧189、第一锁舌体190，第一锁舌弹簧189则用于抵顶第一锁舌体190，进一步地，在锁舌槽188的内壁上开设有导向槽191，而在第一锁舌体190上安装有导向板192，导向板192则进入到导向槽191内，所以第一锁舌体190可以在锁舌槽188内平稳地移动；

进一步地，在锁舌槽188的一端底部还开设有内锁槽193，在内锁槽193中安装有第二锁舌弹簧196、第二锁舌体194，并且第二锁舌体194的侧壁上安装有L型挡杆195，当锁舌杆187进入到锁舌槽188内后接触到第二锁舌体194上，进而第二锁舌体194则受到压力，进而向内锁槽193中移动，进而带动L型挡杆195在导向槽191内也向内移动，进而L型挡杆195脱离导向板192，使得第一锁舌弹簧189将第一锁舌体190向锁舌杆187移动，将锁舌杆187进行锁扣固定，以此实现上述锁扣帽186之间的互相固定。

其中，可以理解的是，锁舌杆187上具有第一锁舌面1871，第一锁舌体190上具有第二锁舌面1901，第二锁舌体194上具有辅助锁舌块1941、第三锁舌弹簧1942，所以第三锁舌弹簧1942可以抵顶辅助锁舌块1941，通过上述第一锁舌体190、辅助锁舌块1941将锁舌杆187从两侧将锁舌杆187固定住。

示例性滑动可调铰接支座总成

如图17所示，进一步地，本发明的一些实施例中提供了滑动可调铰接支座总成3的具体结构，该结构的滑动可调铰接支座总成3包括塔身顶部柱帽体31，具体地，该塔身顶部柱帽体31则包括多个纵向箱型梁311、两个横向箱型梁312、多个滑靴总成，其中，多个纵向箱型梁311依次安装在两个横向箱型梁312之间，而滑靴总成包括滑靴体32、高度调节垫板33，其中，高度调节垫板33安装在纵向箱型梁311上，而滑靴体32安装在高度调节垫板33上，进一步地，在横向箱型梁312的底部安装有安装角座320，在安装角座320上开设销孔313，通过销孔313、第二销轴4可以安装到塔式起重机

标准节5的上端。

上述主桁架梁体11两端的第一销轴孔113与滑靴体32中第二销轴孔321通过第一销轴2连接安装的，实现了主桁架梁体11与滑靴体32之间通过第一销轴2进行活动铰接式连接，保证主桁架梁体11两端支撑结构中不产生有害内应力。

根据滑靴总成上的销轴铰接连接副所承受的为准静载荷，同时对该连接副设计有较大强度余量的前提下，该连接副的配合间隙设计为2mm间隙配合，从而实现当标准节组合段安装后存在的该铰接副轴向内的规范允许垂直度偏差时，该铰接连接副可以通过自身的间隙配合进行自动调节。

进一步地，上述的纵向箱型梁311包括支撑面板3111、箱型梁外侧隔板3112、箱型梁竖向腹板3113，其中，箱型梁竖向腹板3113的上下两端分别安装有支撑面板3111，在支撑面板3111上开设多个第二条状孔3114，箱型梁竖向腹板3113的外壁上安装有箱型梁外侧隔板3112，箱型梁外侧隔板3112的上下两端也分别与上下两个支撑面板3111连接的，以此增加了纵向箱型梁311的支撑强度，整体稳定性；箱型梁外侧隔板3112之间的间距能够满足普通螺栓扳手操作所需运动空间。

而在高度调节垫板33上开设有多个固定孔331，这里高度调节垫板33可以通过紧固件34穿设在固定孔331、第二条状孔3114之间，将高度调节垫板33安装在支撑面板3111上的，紧固件34设为第三螺栓组。

其中，通过上述结构的设计，本发明中纵向箱型梁311与两个滑靴体32组合使用下的结构特征、及滑靴体32可在纵向一定范围内(本发明实际应用中取的是±240mm)无级调节位置，并通过紧固件34预紧后固定的功能，该位置调节功能可以克服标准节组合塔身段安装后必然存在的、或大或小的且属合规范围内的纵向垂直度偏差，保证主桁架梁体11安装时的第一销轴2能够顺利安装。

并且通过高度调节垫板33设置，可以实现对本发明中滑动可调铰接支座总成3中的支撑面板3111之间的高差进行调整误差的功能。

进一步地，通过上述的设计当两组塔式起重机标准节安装后顶部标高出现超标高差时，通过高度调节垫板33进行高差纠偏；垫板加工简单，应急时可现场取钢板开6-8个螺栓孔即可。

示例性基础总成

如图18所示，进一步地，本发明的一些实施例中提供了基础总成6的具体结构，该结构的基础总成6包括行走底架平台60、行走底架体61、混凝土压重块62以及多个混凝土承台63，行走底架平台60设置在多个混凝土承台63上，

其中，多个混凝土承台63呈四角型布置在地面上，其中，混凝土承台63上具有多个混凝土承台吊点631，通过多个混凝土承台吊点631方便将其吊装到合适为止，混凝土承台63的上表面中部安装有支撑柱632，该支撑柱632具有柱顶支撑面633，而行走底架平台60具有四个斜长杆601，两个斜长杆601的底部连接有底架支脚611，底架支脚611则安装在柱顶支撑面633上；

进一步地，在行走底架平台60的压重块支撑台612上安装有多个混凝土压重块62，在行走底架平台60上安装有多个塔式起重机标准节5，多个塔式起重机标准节5由下至上依次安装连接的，而行走底架体61斜向地安装在最底部的塔式起重机标准节5与行走底架平台60之间，通过上述结构的设计，使得该基础总成6可以为整个门式提升机主体100提供较好的支撑强度，代替现有门式提升支架的基础结构形式及立柱结构形式强度相对较弱，故常采取对立柱四周进行钢丝绳拉纤稳固措施，并在被提物提升过程中依次拆装拉纤装置以躲避被提物路径。并且基础总成6适合在本工况下使用(提升高度大于50m、起重力矩大于500t·m、跨距大于7m的工况)，克服了钢丝绳的自重较大，人工操作非常困难和耗时的缺点。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节与这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种用于整体提升的大型门式提升机，其特征在于，包括：门式提升机主体(100)，所述门式提升机主体(100)包括主桁架梁总成(1)、两个门式竖直支撑模块，所述门式竖直支撑模块包括滑动可调铰接支座总成(3)、塔式起重机标准节(5)、基础总成(6)，所述基础总成(6)由下至上依次设置有多个塔式起重机标准节(5)，所述滑动可调铰接支座总成(3)设置在最顶部的塔式起重机标准节(5)上，所述主桁架梁总成(1)与两个滑动可调铰接支座总成(3)连接。

2.根据权利要求1所述的用于整体提升的大型门式提升机，其特征在于，所述主桁架梁总成(1)包括两个主桁架梁体(11)、第一桁架顶梁座体(13)、第二桁架顶梁座体(14)以及两个提升机构总成(16)，两个所述主桁架梁体(11)间隔平行地设置在两个滑动可调铰接支座总成(3)之间，所述主桁架梁体(11)上分别设置有第一桁架顶梁座体(13)、第二桁架顶梁座体(14)，两个所述第一桁架顶梁座体(13)之间设置有提升机构总成(16)，两个所述第二桁架顶梁座体(14)之间设置有提升机构总成(16)。

3.根据权利要求2所述的用于整体提升的大型门式提升机，其特征在于，所述提升机构总成(16)包括液压缸支座梁(161)、同步提升液压缸(162)，所述液压缸支座梁(161)设置在两个第一桁架顶梁座体(13)之间，所述液压缸支座梁(161)的底部具有液压缸支座梁底面(1612)，所述液压缸支座梁底面(1612)上设置有多个第一条状孔(1611)、梁底圆孔(1613)、以及两个应力集中缓解板(1614)，所述同步提升液压缸(162)设置在液压缸支座梁(161)上并与梁底圆孔(1613)对应。

4.根据权利要求3所述的用于整体提升的大型门式提升机，其特征在于，所述同步提升液压缸(162)包括下端盘座(1621)、下锚装置(1622)、缸体段(1623)、上锚装置(1624)以及上端盘座(1625)，所述下锚装置(1622)设置在下端盘座(1621)上，所述缸体段(1623)设置在下锚装置(1622)的上端，所述上锚装置(1624)设置在缸体段(1623)的上端，所述上端盘座(1625)设置在上锚装置(1624)的上端，所述同步提升液压缸(162)内穿设有钢绞线。

5.根据权利要求1所述的用于整体提升的大型门式提升机，其特征在于，所述滑动可调铰接支座总成(3)包括塔身顶部柱帽体(31)，所述塔身顶部柱帽体(31)包括多个纵向箱型梁(311)、两个横向箱型梁(312)、多个滑靴总成，多个所述纵向箱型梁(311)依次设置在两个横向箱型梁(312)之间，所述滑靴总成包括滑靴体(32)、高度调节垫板(33)，所述高度调节垫板(33)设置在纵向箱型梁(311)上，所述滑靴体(32)设置在高度调节垫板(33)上，所述主桁架梁总成(1)与滑靴体(32)通过第一销轴(2)连接。

6.根据权利要求5所述的用于整体提升的大型门式提升机，其特征在于，所述纵向箱型梁(311)包括支撑面板(3111)、箱型梁外侧隔板(3112)、箱型梁竖向腹板(3113)，所述箱型梁竖向腹板(3113)的上下两端分别设置有支撑面板(3111)，所述箱型梁竖向腹板(3113)的外壁上设置有箱型梁外侧隔板(3112)，所述支撑面板(3111)上设置有多个第二条状孔(3114)，所述高度调节垫板(33)上设置有多个固定孔(331)，所述固定孔(331)、第二条状孔(3114)之间通过紧固件(34)连接。

7.根据权利要求1所述的用于整体提升的大型门式提升机，其特征在于，所述基础总成(6)包括行走底架平台(60)、行走底架体(61)、混凝土压重块(62)以及多个混凝土承台(63)，多个所述混凝土承台(63)均布在地面上，所述行走底架平台(60)设置在多个混凝土承台(63)上，所述行走底架平台(60)的底架支脚(611)设置在多个所述混凝土承台(63)上，所述行走底架平台(60)的压重块支撑台(612)上设置有多个混凝土压重块(62)，所述行走底架平台(60)上设置有多个塔式起重机标准节(5)，所述行走底架体(61)斜向地设置在最底部的塔式起重机标准节(5)与行走底架平台(60)之间。

8.根据权利要求4所述的用于整体提升的大型门式提升机，其特征在于，所述缸体段(1623)包括第一缸体、第二缸体、多个内防护模块(17)，所述第二缸体设置在第一缸体内，并且多个所述内防护模块(17)由上至下依次设置在第一缸体、第二缸体之间，所述内防护模块(17)包括首尾相连的包裹圈(171)，所述包裹圈(171)内具有内腔体(172)，所述内腔体(172)中设置有多个十字抗压骨架(173)，所述十字抗压骨架(173)将所述内腔体(172)分割为四个分腔(174)，所述分腔(174)内设置有抗压组件(175)，所述抗压组件(175)包括扇形块(176)、多个弹力撑板(178)，多个弹力撑板(178)均布在扇形块(176)的外周壁上，并且所述弹力撑板(178)内设置有多个第一抗压杆(179)，多个第一抗压杆(179)分别抵顶在包裹圈(171)的内壁、十字抗压骨架(173)之间。

9.根据权利要求8所述的用于整体提升的大型门式提升机，其特征在于，所述包裹圈(171)内设置有多个第一防爆内腔(180)、第二防爆内腔(181)，所述第一防爆内腔(180)、第二防爆内腔(181)中设置有多个防爆内条(183)，多个所述扇形块(176)通过防爆钢丝连接，并且防爆钢丝与扇形块(176)之间设置有耐磨垫(184)，所述十字抗压骨架(173)的端部设置有第二抗压杆(185)，所述第二抗压杆(185)包括第二抗压帽(1851)、第二内弹簧(1852)、第二抗压内杆(1853)，所述第二抗压内杆(1853)设置在十字抗压骨架(173)的端部，所述第二抗压帽(1851)套在第二抗压内杆(1853)上，所述第二内弹簧(1852)设置在第二抗压帽(1851)内并抵顶第二抗压内杆(1853)上，所述第二抗压帽(1851)套抵顶至包裹圈(171)的内壁。

10.根据权利要求8所述的用于整体提升的大型门式提升机，其特征在于，所述包裹圈(171)的端部设置有锁扣帽(186)，所述锁扣帽(186)上设置有多个锁舌杆(187)、多个锁舌槽(188)，多个所述锁舌杆(187)、锁舌槽(188)交错布置在锁扣帽(186)上，两个所述锁扣帽(186)之间通过锁舌杆(187)与锁舌槽(188)连接，所述锁舌槽(188)的一端设置有第一锁舌弹簧(189)、第一锁舌体(190)，所述锁舌槽(188)的内壁上设置有导向槽(191)，所述第一锁舌体(190)上设置有与导向槽(191)对应的导向板(192)，所述锁舌槽(188)的一端底部设置有内锁槽(193)，所述内锁槽(193)中设置有第二锁舌弹簧(194)、第二锁舌体(194)，并且所述第二锁舌体(194)的侧壁上设置有与导向槽(191)对应的L型挡杆(195)，所述L型挡杆(195)抵顶导向板(192)。