CN116957861A - 一种智慧社区管理方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智慧社区管理方法及系统，其包括：包括组网方法、后台管理方法以及终端信息交互方法；所述组网方法包括：于社区服务范围内的各个小区的出入口设置路侧单元；建立管理后台，并与路侧单元建立通信连接；所述后台管理方法包括：令管理后台创建社区服务信息传达所对应的推送任务，并分配任务识别信息和任务有效时间；将推送任务向路侧单元传输；所述终端信息交互方法包括：令路侧单元对未记录任务识别信息的移动终端进行推送任务。本申请具有降低社区管理服务难度的效果。

Description

一种智慧社区管理方法及系统
技术领域
本申请涉及智慧社区技术领域，尤其是涉及一种智慧社区管理方法及系统。
背景技术
随着4G、5G网络的应用以及物联网技术的推广，智能化场景的概念逐渐被人们所熟悉，且为人们带来更多的便利。
除了在工业上对上述进行应用，在民生方面也有相关单位提出依托社区数字化平台和线下社区服务机构，建设便民惠民智慧服务圈，提供线上线下融合的社区生活服务、社区治理及公共服务、智能小区等服务。
现有的智能小区一类多为将小区门禁与各户的室内可视对讲机关联，实现远程无接触为来访人员打开门禁等，可提高生活便捷性。
然而，小区以及更上层的各类消息通知、政策等，还是需要各小区工作人员请求业主添加微信、关注公众号，再通过微信群进行逐一传达，甚至联系业主，且各个小区之间因为服务的物业公司和人员等不同，各小区形成一个个信息孤岛，社区管理服务碎片化，增加社区服务难度，因此本申请提出一种新的技术方案。
发明内容
为了降低社区服务管理难度，本申请提供一种智慧社区管理方法及系统。
第一方面，本申请提供一种智慧社区管理方法，采用如下的技术方案：
一种智慧社区管理方法，包括组网方法、后台管理方法以及终端信息交互方法；
其中，所述组网方法包括：于社区服务范围内的各个小区的出入口设置路侧单元；以及，建立管理后台，并与路侧单元建立通信连接；
所述后台管理方法包括：令管理后台创建社区服务信息传达所对应的推送任务，并分配任务识别信息和任务有效时间；以及，将推送任务向路侧单元传输；
所述终端信息交互方法包括：
令路侧单元接收推送任务，并获取预确定范围内的移动终端的识别信息；
令管理后台根据移动终端的识别信息判断移动终端是否初次入网，如果是，则生成入网记录；如果否，则根据预先设置的业主评判规则判定是否为常驻单位；以及，若移动终端被判断为常规单位，则检索历史推送记录；
令路侧单元对未记录任务识别信息的移动终端进行推送任务。
可选的，所述移动终端包括车载通信单元以及连接于车载通信单元的车机；
所述组网方法包括：建立管理后台与小区行车道闸的控制主机的通信连接；
所述后台管理方法包括：令管理后台从行车道闸的控制主机获取预先登记的业主车牌信息，并获取对应关联的业主信息；
所述根据预先设置的业主评判规则判定是否为常驻单位，其包括：若移动终端的识别信息与预先记录的业主信息匹配，则判定为常驻单位。
可选的，所述后台管理方法，其还包括：
令管理后台对非常驻单位的出入时间进行记录，计算停留时长t；
若停留时长t小于或等于预设的通行时长阈值T，则判定为访客，以对应出入的小区进行标记，并产生访客记录；以及，
将访客记录发送至对应小区的安保终端。
可选的，所述通行时长阈值T的取值方法包括：
汇总非常驻单位的停留时长t，产生初级样本数据集；
对初级样本数据集进行聚类分析，取各簇相似对象的质心，并根据大小排序；
确定最小的质心及与之相邻的第N个质心为通行时长阈值T的最大最小值。
可选的，所述后台管理方法包括：
令管理后台创建火情小区指引信息对应的应急推送任务，并将推送任务向路侧单元传输；以及，从行车道闸的控制主机获取进入小区的车辆的车牌信息；
若车牌信息符合预设的应急消防条件，则令路侧单元向车牌信息对应的车辆的车载通信单元进行应急推送任务。
可选的，所述组网方法包括：于小区和/或社区公共活动场所建立广播模块，且建立广播模块与管理后台的通信连接；
所述终端信息交互方法包括：
令广播模块接收推送任务，并在任务有效时间以识别推送任务对应的社区服务信息，以音频播报方式实施推送任务。
可选的，所述终端信息交互方法包括：令广播模块获取当前时间，判断是否符合音频播报条件，如果是，则实施推送任务。
可选的，所述后台管理方法包括：
令管理后台统计各个小区推送任务的完成次数，并基于预先记录的各个小区人口总数/户数计算任务达到占比；
令任务达成占比高于预设的普及阈值的小区的广播模块以预设的低频推送频率实施推送任务。
第二方面，本申请提供一种智慧社区管理系统，采用如下的技术方案：
一种智慧社区管理系统，包括相互连接的路侧单元和管理后台，所述路侧单元用于获取预确定范围内的移动终端的识别信息；所述管理后台配置为：
根据移动终端的识别信息判断移动终端是否初次入网，如果是，则生成入网记录；如果否，则根据预先设置的业主评判规则判定是否为常驻单位；以及，
若移动终端被判断为常规单位，则检索历史推送记录；
令路侧单元对未记录任务识别信息的移动终端进行推送任务。
可选的，还包括行车道闸的控制主机，所述管理后台配置为：从行车道闸的控制主机获取预先登记的业主车牌信息，并获取对应关联的业主信息；
所述根据预先设置的业主评判规则判定是否为常驻单位，其包括：若移动终端的识别信息与预先记录的业主信息匹配，则判定为常驻单位。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：使社区工作人员必要时可以不对接社区物业人员等，可以直接操作管理后台上传社区服务信息，创建推送任务，再由设置在各个小区出入口的路侧单元在居民出入过程中自动向其通知社区服务信息，从而不论各个小区的物业公司是哪一家、管理情况如何，都能一手完成信息传达，不受各小区信息孤岛等限制，降低社区服务难度。
附图说明
图1是本申请的组网组成结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种智慧社区管理方法。
参照图1，智慧社区管理方法包括：包括组网方法、后台管理方法以及终端信息交互方法。
其中，组网方法，即令实施本方法的设备进行通信网络连接，其包括：
1)、于社区服务范围内的各个小区的出入口安装路侧单元。
2)、建立管理后台，并与路侧单元建立通信连接；其中，管理后台，可以是租借的云端服务器，也可以是社区自行建立的服务器及计算机组成。
后台管理方法，其包括：
1)、令管理后台创建社区服务信息传达所对应的推送任务，并分配任务识别信息和任务有限时间。
在本实施例中上述推送任务由社区工作人员通过计算机录入社区服务信息，例如：社区体检公告、防诈骗宣传信息，再由计算机根据社区工作人员的操作行为对应的生成推送任务。
任务识别信息，可方便后续任务识别；任务有效时间，即为社区服务信息的有效时间。
2)、令管理后台将推送任务(任务对应的信息)向路侧单元传输。
终端信息交互方法包括：
1)、令路侧单元接收推送任务，并获取预确定范围内的移动终端的识别信息。
基于上述路侧单元的设置位置，可以是对从小区出入口通行的人员的移动终端进行连接并识别。
2)、令管理后台根据移动终端的识别信息判断移动终端是否初次入网，如果是，则生成入网记录；如果否，则根据预先设置的业主评判规则判定是否为常驻单位；以及，
若移动终端被判断为常规单位，或者说判定为该小区的住户，则检索历史推送记录，如：以任务识别信息检索，查看已经发送的移动终端中是否有当前的移动终端。
3)、令路侧单元对未记录任务识别信息的移动终端进行推送任务，即通过路侧单元将推送任务对应的社区服务信息向移动终端进行发送。
根据上述可知，本方法使社区工作人员必要时可以不对接社区物业人员等，可以直接操作管理后台上传社区服务信息，创建推送任务，再由设置在各个小区出入口的路侧单元在居民出入过程中自动向其通知社区服务信息，从而不论各个小区的物业公司是哪一家、管理情况如何，都能一手完成信息传达，不受各小区信息孤岛等限制，降低社区服务难度。
在本方法中，上述移动终端包括车载通信单元(OBU)以及连接于车载的车机。对应的，路侧单元此时可以是RSU与MEC组成，以满足组网及上述功能需求。
为了提高本方法的使用便捷性，更充分的利用小区智能设施，上述组网方法还包括：建立管理后台与小区行车道闸的控制主机的通信连接。
后台管理方法包括：令管理后台从行车道闸的控制主机获取预先登记的业主车牌信息，并获取对应关联的业主信息；其中，业主信息包括姓名、车牌号、联系电话。
在上述条件下，上述的根据预先设置的业主评判规则判定是否为常驻单位，其包括：若移动终端的识别信息与预先记录的业主信息匹配，则判定为常驻单位。
例如：识别车载通信单元(OBU)的ID，得到其对应的注册车主、车辆信息，再将两信息与预先记录的业主信息比对，有相同项则匹配成功。
根据上述可知，本方法可以利用各个小区安装的车牌自动识别道闸所记录的数据，使社区服务人员不需要去时常更新各个小区的业主/住户数据库，在提高判定准确性的同时，减小管理维护难度。
已知的，智慧社区的一个组成是智慧安防，除了通过上述车牌自动识别实现外，还有各类监控和门禁组成，以及时发现、阻止非法人员入侵，因此本方法的管理后台在已经关联小区道闸的前提下，后台管理方法，其还包括：
令管理后台对非常驻单位的出入时间进行记录，计算停留时长t；
若停留时长t小于或等于预设的通行时长阈值T，如：30分钟，则判定为访客，以对应出入的小区进行标记，并产生访客记录；以及，
将访客记录发送至对应小区的安保终端。
根据上述设置，本方法还可以帮助社区内各个小区的安保人员统计、汇总生成访客记录，减少安保的工作疏忽，降低其工作难度。
进一步的，在本方法中的一个实施例中，上述通行时长阈值T并非是一个固定值，而是一个适应各个小区的个性化数值，其取值方法包括：
汇总非常驻单位的停留时长t，产生初级样本数据集；
对初级样本数据集进行聚类分析，取各簇相似对象的质心，并根据大小排序；
确定最小的质心及与之相邻的第N个质心为通行时长阈值T的最大最小值。
其中，聚类分析即试图将相似对象归入同一簇，将不相似对象归到不同簇；以K-均值聚类算法进行聚类分析为例，其分析过程是计算质心，然后将相对靠近质心的数据分配到同一个簇，循环直到分配结果不变。由此可知，质心在本方法中实际为一个个非常驻单位停留时长t相对集中的时间段中的一个值，此时将最小的质心及与之相邻的第N个质心取出，即取出时间最短的一个，再取一个倒数第N短的一个，以这两个时间作为通行时长阈值T所对应时长区间的端点值。其中，N为人工提前设定的数值，可以是3。
可以理解的是，每个小区的情况不同，访客情况差异，通过上述方式即可相对个性化的确定各个小区的访客和住户的分界线，以此提高访客记录的准确性。
在本方中智慧社区还可通过上述基础实现智慧消防，其中，后台管理方法包括：
1)、令管理后台创建火情小区指引信息对应的应急推送任务，并将推送任务向路侧单元传输。
即，当社区的某一小区发生火灾时，由社区服务人员及时把火情小区信息、道路情况、消防设施信息等上传并创建任务。
2)、令管理后台从行车道闸的控制主机获取进入小区的车辆的车牌信息。
3)、若车牌信息符合预设的应急消防条件，即车牌识别为消防车的车牌(如：车牌有“应急”字符)，则令路侧单元向车牌信息对应的车辆的车载通信单元进行应急推送任务。
根据上述可知，本方法可以在小区发生火灾后，再消防车进入小区时向其发送指引信息，以及时为消防工作人员提供帮助。
本方法除了能够为开车的社区住户提供社区服务信息外，还可以为不开车的住户提供社区服务信息，具体实现方式如下。
其中，组网方法包括：于小区和/或社区公共活动场所建立广播模块。例如：在小区草坪位置安装音响，音响配备控制盒，控制盒加装3G/4G模块，且建立广播模块与管理后台的通信连接；
终端信息交互方法包括：令广播模块接收推送任务，并在任务有效时间以识别推送任务对应的社区服务信息，以音频播报方式实施推送任务。
为了避免上述广播模块影响小区业主休息，终端信息交互方法还包括：令广播模块获取当前时间，判断是否符合音频播报条件，如：时间是否在9-11点、14点-17点，如果是，则实施推送任务。
进一步的，后台管理方法还包括：
令管理后台统计各个小区推送任务的完成次数，并基于预先记录的各个小区人口总数/户数计算任务达到占比。
令任务达成占比高于预设的普及阈值的小区的广播模块以预设的低频推送频率实施推送任务。
上述即如：预先设置高、低两种广播频率，如果某一个小区的信息推送人数已经高于阈值，就不再高频率的进行信息播报，而是改为较低频率的在小区内等场所播报社区服务信息，以提高居民体验。
本申请实施例还公开一种智慧社区管理系统。
参照图1，智慧社区管理系统包括相互连接的路侧单元和管理后台，路侧单元用于获取预确定范围内的移动终端的识别信息。
管理后台配置为：
根据移动终端的识别信息判断移动终端是否初次入网，如果是，则生成入网记录；如果否，则根据预先设置的业主评判规则判定是否为常驻单位；以及，
若移动终端被判断为常规单位，则检索历史推送记录；
令路侧单元对未记录任务识别信息的移动终端进行推送任务
本系统还包括行车道闸的控制主机，此时管理后台配置为：从行车道闸的控制主机获取预先登记的业主车牌信息，并获取对应关联的业主信息；
根据预先设置的业主评判规则判定是否为常驻单位，其包括：若移动终端的识别信息与预先记录的业主信息匹配，则判定为常驻单位。
本系统的其他设置在上述方法的实施例中已经阐述，因此不再赘述。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种智慧社区管理方法，其特征在于：包括组网方法、后台管理方法以及终端信息交互方法；
其中，所述组网方法包括：于社区服务范围内的各个小区的出入口设置路侧单元；以及，建立管理后台，并与路侧单元建立通信连接；
所述后台管理方法包括：令管理后台创建社区服务信息传达所对应的推送任务，并分配任务识别信息和任务有效时间；以及，将推送任务向路侧单元传输；
所述终端信息交互方法包括：
令路侧单元接收推送任务，并获取预确定范围内的移动终端的识别信息；
令管理后台根据移动终端的识别信息判断移动终端是否初次入网，如果是，则生成入网记录；如果否，则根据预先设置的业主评判规则判定是否为常驻单位；以及，若移动终端被判断为常规单位，则检索历史推送记录；
令路侧单元对未记录任务识别信息的移动终端进行推送任务。
2.根据权利要求1所述的智慧社区管理方法，其特征在于：所述移动终端包括车载通信单元以及连接于车载通信单元的车机；
所述组网方法包括：建立管理后台与小区行车道闸的控制主机的通信连接；
所述后台管理方法包括：令管理后台从行车道闸的控制主机获取预先登记的业主车牌信息，并获取对应关联的业主信息；
所述根据预先设置的业主评判规则判定是否为常驻单位，其包括：若移动终端的识别信息与预先记录的业主信息匹配，则判定为常驻单位。
3.根据权利要求2所述的智慧社区管理方法，其特征在于，所述后台管理方法，其还包括：
令管理后台对非常驻单位的出入时间进行记录，计算停留时长t；
若停留时长t小于或等于预设的通行时长阈值T，则判定为访客，以对应出入的小区进行标记，并产生访客记录；以及，
将访客记录发送至对应小区的安保终端。
4.根据权利要求3所述的智慧社区管理方法，其特征在于：所述通行时长阈值T的取值方法包括：
汇总非常驻单位的停留时长t，产生初级样本数据集；
对初级样本数据集进行聚类分析，取各簇相似对象的质心，并根据大小排序；
确定最小的质心及与之相邻的第N个质心为通行时长阈值T的最大最小值。
5.根据权利要求2所述的智慧社区管理方法，其特征在于，所述后台管理方法包括：
令管理后台创建火情小区指引信息对应的应急推送任务，并将推送任务向路侧单元传输；以及，从行车道闸的控制主机获取进入小区的车辆的车牌信息；
若车牌信息符合预设的应急消防条件，则令路侧单元向车牌信息对应的车辆的车载通信单元进行应急推送任务。
6.根据权利要求1所述的智慧社区管理方法，其特征在于：所述组网方法包括：于小区和/或社区公共活动场所建立广播模块，且建立广播模块与管理后台的通信连接；
所述终端信息交互方法包括：
令广播模块接收推送任务，并在任务有效时间以识别推送任务对应的社区服务信息，以音频播报方式实施推送任务。
7.根据权利要求6所述的智慧社区管理方法，其特征在于：所述终端信息交互方法包括：令广播模块获取当前时间，判断是否符合音频播报条件，如果是，则实施推送任务。
8.根据权利要求7所述的智慧社区管理方法，其特征在于：所述后台管理方法包括：
令管理后台统计各个小区推送任务的完成次数，并基于预先记录的各个小区人口总数/户数计算任务达到占比；
令任务达成占比高于预设的普及阈值的小区的广播模块以预设的低频推送频率实施推送任务。
9.一种智慧社区管理系统，其特征在于：包括相互连接的路侧单元和管理后台，所述路侧单元用于获取预确定范围内的移动终端的识别信息；所述管理后台配置为：
根据移动终端的识别信息判断移动终端是否初次入网，如果是，则生成入网记录；如果否，则根据预先设置的业主评判规则判定是否为常驻单位；以及，
若移动终端被判断为常规单位，则检索历史推送记录；
令路侧单元对未记录任务识别信息的移动终端进行推送任务。
10.根据权利要求9所述的智慧社区管理方法，其特征在于：还包括行车道闸的控制主机，所述管理后台配置为：从行车道闸的控制主机获取预先登记的业主车牌信息，并获取对应关联的业主信息；
所述根据预先设置的业主评判规则判定是否为常驻单位，其包括：若移动终端的识别信息与预先记录的业主信息匹配，则判定为常驻单位。
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