CN116946070A - 一种船舶用驾驶室窗户结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及船舶设备技术领域，且公开了一种船舶用驾驶室窗户结构，包括：驾驶室窗台，所述驾驶室窗台的顶端固定安装有窗户架构，所述窗户架构是用于让驾驶室内部工作人员从内向外进行外部环境的观察工作，所述窗户架构的顶端固定安装有驾驶室顶板。本申请通过设置回收装置以及测水量装置，使刮板组件移动刮除时，可更加轻松将玻璃窗表面污垢刮除，且刮除效果更彻底，使玻璃窗表面刮除效率以及效果极大的提升，使刮板组件在水污混合下进行刮除，有效降低刮板组件表面摩擦程度，对刮板组件起到一定保护作用，通过设置水泵，达到对清洗废水进行集中回收，使废水可循环利用，进而节约淡水资源，防止水资源浪费的效果。

Description

一种船舶用驾驶室窗户结构

技术领域

本申请涉及船舶设备技术领域，尤其涉及一种船舶用驾驶室窗户结构。

背景技术

现有船舶驾驶室窗户结构一般包括矩形框架、驾驶室钢围壁、玻璃以及紧固装置，通过在驾驶室钢围壁上开设窗口，利用矩形框架以及紧固装置将玻璃固定设在窗口位置，从而构成驾驶室窗户结构，现有船舶在行驶时，窗户表面会存在灰尘污垢，若灰尘过多，则会对窗户造成视线遮挡，进而影响船舶的正常行驶，因此，在现有船舶窗户结构中一般设有喷洒清洗装置，现有喷洒清洗装置一般由喷水装置和刮板装置所构成，通过喷水装置对窗户进行喷水，而后再通过刮板装置对窗户表面进行刮除，从而达到窗户玻璃清洗的效果。

但现有喷洒清洗装置在使用时，因玻璃窗表面存在顽固污渍，进而需要喷水装置一直持续喷洒，使污渍被水浸湿，从而方便刮板装置进行清除工作，但水一直喷洒，且水流经玻璃窗后，会直接流走排放，因此，在对窗户进行除尘清洗时，会浪费大量的淡水资源，且刮板装置与喷洒装置同步进行，会存在污渍尚未被完全浸湿，而刮板在干燥情况下直接对污渍进行刮除，进而导致刮板难以将污渍完全刮掉，造成污渍大量残留，且干刮对刮板表面会造成严重磨损的问题。

发明内容

本申请提出了一种船舶用驾驶室窗户结构，具备自动检测窗户表面是否被水浸透，减少刮板干刮现象，提高清洗效率和质量，且有效防止水资源浪费的优点，用以解决现有刮板进行清除时，清除不彻底且刮板磨损严重，并且存在大量水资源浪费的问题。

为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：一种船舶用驾驶室窗户结构，包括：驾驶室窗台，所述驾驶室窗台的顶端固定安装有窗户架构，所述窗户架构是用于让驾驶室内部工作人员从内向外进行外部环境的观察工作，所述窗户架构的顶端固定安装有驾驶室顶板，所述驾驶室窗台的一侧表面顶部固定安装有回收装置，所述回收装置是用于窗户架构清洗后废水的回收，所述回收装置的一端外部设有测水量装置，所述测水量装置是用于对清洗窗户架构所用的水量进行收集测量，判断用水是否达到充足条件，所述测水量装置的底端一侧固定安装有泵水装置，所述泵水装置是用于将回收废水再次泵出，达到循环效果，所述窗户架构的一侧外表面固定安装有刮污装置，所述刮污装置是用于对窗户架构表面进行清理刮除污渍，所述泵水装置的顶端固定安装有位于驾驶室顶驾驶室顶板底端的喷洒装置，所述喷洒装置是用于对窗户架构表面进行喷水清洗。

进一步，所述窗户架构包括固定框架和玻璃窗，所述固定框架固定安装在驾驶室窗台的顶端上方，所述固定框架由矩形框架和环形固定夹持套所组成，所述固定框架的内部固定嵌套有玻璃窗，所述固定框架的矩形框架朝向外部的一侧边缘处呈倾斜倒角状。

进一步，所述回收装置包括回收槽、过滤板以及输水管，所述回收槽固定安装在驾驶室窗台的一侧表面上方边缘处，所述回收槽的内腔上方固定安装有过滤板，所述回收槽的一端侧表面固定安装有输水管，所述输水管的一端与测水量装置固定相连，所述过滤板的形状呈长方形，且过滤板的内部充满活性炭物质。

进一步，所述测水量装置包括测水盒、浮板、顶杆、活动板、第一导电片、第二导电片、盛水腔以及压力调节阀，所述测水盒的内腔中活动安装有浮板，所述浮板的顶端中部固定安装有顶杆，所述测水盒的内腔中活动安装有位于浮板顶端上方的活动板，所述活动板的顶端中部固定安装有第一导电片，所述第一导电片的顶端上方固定安装有位于测水盒内腔顶部的第二导电片，所述测水盒的底端固定安装有盛水腔，所述盛水腔的顶端中部固定安装有位于测水盒底端中部的压力调节阀，所述第一导电片和第二导电片均具有导电性。

进一步，所述泵水装置包括水泵和送水管，所述水泵固定安装在盛水腔的一侧表面，所述水泵的一端固定安装有送水管，所述送水管的管体呈倾斜状，且送水管的横向管体位于进水管的管体内部，所述送水管的横向管体管口处设有单向压力阀，所述送水管的管体直径小于进水管的管体直径。

进一步，所述刮污装置包括电动伸缩杆、固定夹持件、刮板组件以及通水管，所述电动伸缩杆固定安装在固定框架的一侧外表面，所述电动伸缩杆的一端固定安装有固定夹持件，所述固定夹持件的一侧表面固定安装有刮板组件，所述刮板组件的一侧表面固定安装有通水管，且通水管的一端与送水管的表面相互连通，所述电动伸缩杆与第二导电片电性连接，所述刮板组件包括支撑腔，所述支撑腔的底部一侧固定安装在固定夹持件的一侧表面上，所述支撑腔的两侧固定安装有固定板，所述固定板的一侧表面固定安装有刮套，所述刮套的表面开设有除污孔，所述除污孔的内侧壁上嵌套有除污环板，所述支撑腔的形状呈前宽后窄的等腰梯形，且支撑腔前宽端的两侧呈向外凸出的圆弧形，所述支撑腔的前宽端表面中部开设有孔，所述刮套具有弹性，所述除污孔共有若干个，且分为两组分别位于刮套的表面两侧，所述除污环板的形状呈环形，且除污环板的直径与除污孔的内腔直径相适配，所述除污环板的外侧壁与除污孔的内侧壁呈滑动连接。

进一步，所述喷洒装置包括进水管、电动水阀、以及排水槽，所述进水管固定安装在驾驶室顶驾驶室顶板的底端下方，所述进水管的一侧表面固定安装有电动水阀，所述电动水阀的一端外部固定安装有位于进水管一侧表面的排水槽，所述电动水阀共有若干个，且每若干个电动水阀为一组，共有若干组，每一组所述电动水阀所在位置均与玻璃窗所在位置相适配，所述排水槽由等腰梯形空腔和直角梯形空腔所组成，所述排水槽的空腔长度值与玻璃窗的横向宽度值相适配。

本申请具备如下有益效果：

本申请提供的一种船舶用驾驶室窗户结构，通过设置回收装置以及测水量装置，利用测水量装置检测喷洒装置所喷出的水量是否达到将玻璃窗表面完全浸湿的水量，通过水量进行判断，进而控制电动伸缩杆是否通电运作带动刮板组件进行移动刮除，从而保证在刮板组件开始刮除工作时，玻璃窗的表面已经被完全浸湿，呈松软状态，进而当刮板组件移动刮除时，可更加轻松将玻璃窗表面污垢刮除，且刮除效果更彻底，使玻璃窗表面刮除效率以及效果极大的提升，使刮板组件在水污混合下进行刮除，有效降低刮板组件表面摩擦程度，对刮板组件起到一定保护作用。

与此同时，若玻璃窗表面存在顽固污渍，通过设置刮套、除污孔以及除污环板，使刮板组件在移动刮除时，若遇到顽固污渍，利用摩擦力变大，使刮套的表面向一侧移动拉伸，同时，除污孔随刮套的形变而发生位置变化，当刮套一侧表面上的除污孔越过支撑腔一侧凸出圆弧形边缘处时，除污孔的形状变小，进而除污环板向外凸出，同时除污环板受支撑腔的形状限制而被挤压，从而在支撑腔的压力下，除污环板对玻璃窗的表面实施进一步的大力刮除，进而将顽固污渍铲除清理掉，进而达到不论玻璃窗表面污渍是否顽固，均可以被刮板组件有效清除，有效达到玻璃窗表面全面且彻底的清理效果，进一步加强刮板组件的清理效率和效果。

通过设置水泵，当测水盒内部水量过多时，即测水盒内部已满且开始向外溢水，此时，测水盒内部水压过大，则压力调节阀受压开启阀门，对测水盒内腔中的水量进行调节，使多余的水流入盛水腔的内腔中，当多余的水流入盛水腔内腔中时，通过水泵将盛水腔内腔中的已过滤清水倒吸送至送水管的管内，已过滤的清水通过送水管管口处的单向压力阀，进而排入进水管的管体内，从而再次被喷洒装置所使用，因此，达到对清洗废水进行集中回收，使废水可循环利用，进而节约淡水资源，防止水资源浪费的效果。

附图说明

构成说明书的一部分的附图描述了本申请公开的实施例，并且连同说明书一起用于解释本申请公开的原理。

参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本申请，其中：

图1为本发明结构立体示意图；

图2为本发明玻璃窗立体示意图；

图3为本发明玻璃窗剖面立体示意图；

图4为本发明玻璃窗正视平面示意图；

图5为本发明玻璃窗剖面左视平面示意图；

图6为本发明测水盒剖面立体示意图；

图7为本发明刮板组件俯视立体示意图。

图中：1、驾驶室窗台；2、固定框架；3、玻璃窗；4、驾驶室顶板；5、回收槽；6、过滤板；7、输水管；8、测水盒；9、浮板；10、顶杆；11、活动板；12、第一导电片；13、第二导电片；14、盛水腔；15、压力调节阀；16、水泵；17、送水管；18、电动伸缩杆；19、固定夹持件；20、刮板组件；2001、支撑腔；2002、固定板；2003、刮套；2004、除污孔；2005、除污环板；21、通水管；22、进水管；23、电动水阀；24、排水槽。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例一，请参阅图1-图7，一种船舶用驾驶室窗户结构，包括：驾驶室窗台1，驾驶室窗台1的顶端固定安装有窗户架构，窗户架构是用于让驾驶室内部工作人员从内向外进行外部环境的观察工作，窗户架构的顶端固定安装有驾驶室顶板4，驾驶室窗台1的一侧表面顶部固定安装有回收装置，回收装置是用于窗户架构清洗后废水的回收，回收装置的一端外部设有测水量装置，测水量装置是用于对清洗窗户架构所用的水量进行收集测量，判断用水是否达到充足条件，测水量装置的底端一侧固定安装有泵水装置，泵水装置是用于将回收废水再次泵出，达到循环效果，窗户架构的一侧外表面固定安装有刮污装置，刮污装置是用于对窗户架构表面进行清理刮除污渍，泵水装置的顶端固定安装有位于驾驶室顶驾驶室顶板4底端的喷洒装置，喷洒装置是用于对窗户架构表面进行喷水清洗，通过设置回收装置以及测水量装置，当喷洒装置对玻璃窗3的表面进行清洗时，清洗后的废水沿着玻璃窗3的表面向下流动，经过固定框架2矩形框架的倾斜角边缘后流至回收槽5处，通过过滤板6对流入回收槽5内部的废水进行过滤，从而使含杂污渍的废水转化成清水，而已过滤的清水通过输水管7流入测水盒8的内腔中，当清水流入测水盒8的内腔时，清水会向上顶压浮板9的底端，因喷洒装置持续喷水清洗，进而回收装置也持续过滤收集，则流至测水盒8内腔的清水也持续不断，进而在水量不断增加的情况下，清水向上推动浮板9，使浮板9向上浮动，当喷洒装置所喷出的水量达到可满足于将玻璃窗3的表面全部浸湿的水量时，此时，测水盒8内部中所容纳的水量到达最大值，即浮板9已经被水顶至最上端，且通过顶杆10推动活动板11向上移动，使第一导电片12与第二导电片13相接触，此时，第一导电片12和第二导电片13相互导电，进而使电动伸缩杆18和水泵16所在电路形成通路，从而使电动伸缩杆18和水泵16通电运作，电动伸缩杆18通电后进行伸杆运动，电动伸缩杆18的前端向前移动延伸，进而带动固定夹持件19向前移动，当固定夹持件19向前移动时，固定夹持件19带动刮板组件20一同向前移动，当刮板组件20向前移动时，刮板组件20对玻璃窗3的表面进行刮除，使玻璃窗3表面污渍被清除，因电动伸缩杆18带动刮板组件20进行刮除运动是在浮板9移动至最顶端时，此时，是因喷洒装置所喷出的水量已经达到了甚至是大于可将玻璃窗3表面完全浸湿的水量，若喷洒装置所喷出的水量未能达到将玻璃窗3表面完全浸湿的水量，则测水盒8的内腔无法被充满，进而浮板9也无法移动至最顶端，因而，只有当喷洒装置所喷出的水量达到将玻璃窗3表面完全浸湿的水量时，电动伸缩杆18才能通电运作，进而刮板组件20才可进行移动刮除，因此，当刮板组件20开始刮除工作时，此时，玻璃窗3的表面已经被完全浸湿，则玻璃窗3表面的污渍被水完全浸泡，从而呈松软状态，进而当刮板组件20移动刮除时，可以将玻璃窗3表面污垢更加轻松的刮除，且刮除效果更彻底，使玻璃窗3表面刮除效率以及效果极大的提升，使刮板组件20在水污混合下进行刮除，有效降低刮板组件20表面摩擦程度，对刮板组件20起到一定保护作用，避免现有玻璃窗3表面未能被完全浸湿，进而导致刮板组件20存在干刮现象，不仅造成玻璃窗3表面污渍难以刮除，而且还对刮板组件20表面造成严重磨损的问题。

与此同时，若玻璃窗3表面存在顽固污渍，因顽固污渍相较于其他污渍，顽固污渍与刮板组件20表面所产生的摩擦力更大，进而当刮板组件20在移动刮除时，遇到顽固污渍，因摩擦力变大，则刮套2003的形变程度会更大，因刮套2003是套设在支撑腔2001的表面，受支撑腔2001形状表面限制，进而刮套2003在摩擦力变大的情况下，刮套2003的表面会产生向一侧移动拉伸的形变变化，又因支撑腔2001的特定形状影响，当刮套2003一侧表面上的除污孔2004越过支撑腔2001一侧凸出圆弧形边缘处后，此时，除污孔2004受由支撑腔2001结构形状所给予的拉扯力变小，进而除污孔2004形变的形状变小，当除污孔2004形状变小时，此时，除污环板2005受除污孔2004形状收缩影响而向外凸出，又因玻璃窗3和支撑腔2001之间距离不变，进而除污环板2005受支撑腔2001的形状限制而被挤压，从而在支撑腔2001的压力下，除污环板2005对玻璃窗3的表面实施进一步的大力刮除，进而将顽固污渍铲除清理掉，从而达到不论玻璃窗3表面污渍是否顽固，均可以被刮板组件20有效清除，有效达到玻璃窗3表面全面且彻底的清理效果，进一步加强刮板组件20的清理效率和效果。

请参阅图1-图7，其中，窗户架构包括固定框架2和玻璃窗3，固定框架2固定安装在驾驶室窗台1的顶端上方，固定框架2由矩形框架和环形固定夹持套所组成，固定框架2的内部固定嵌套有玻璃窗3，固定框架2的矩形框架朝向外部的一侧边缘处呈倾斜倒角状。

请参阅图1-图7，其中，回收装置包括回收槽5、过滤板6以及输水管7，回收槽5固定安装在驾驶室窗台1的一侧表面上方边缘处，回收槽5的内腔上方固定安装有过滤板6，回收槽5的一端侧表面固定安装有输水管7，输水管7的一端与测水量装置固定相连，过滤板6的形状呈长方形，且过滤板6的内部充满活性炭物质。

请参阅图1-图7，其中，测水量装置包括测水盒8、浮板9、顶杆10、活动板11、第一导电片12、第二导电片13、盛水腔14以及压力调节阀15，测水盒8的内腔中活动安装有浮板9，浮板9的顶端中部固定安装有顶杆10，测水盒8的内腔中活动安装有位于浮板9顶端上方的活动板11，活动板11的顶端中部固定安装有第一导电片12，第一导电片12的顶端上方固定安装有位于测水盒8内腔顶部的第二导电片13，测水盒8的底端固定安装有盛水腔14，盛水腔14的顶端中部固定安装有位于测水盒8底端中部的压力调节阀15，第一导电片12和第二导电片13均具有导电性。

请参阅图1-图7，其中，泵水装置包括水泵16和送水管17，水泵16固定安装在盛水腔14的一侧表面，水泵16的一端固定安装有送水管17，送水管17的管体呈倾斜状，且送水管17的横向管体位于进水管22的管体内部，送水管17的横向管体管口处设有单向压力阀，送水管17的管体直径小于进水管22的管体直径，利用水泵16，当测水盒8内部水量过多时，即测水盒8内部已满且开始向外溢水，此时，测水盒8内部水压过大，则压力调节阀15受压开启阀门，对测水盒8内腔中的水量进行调节，使多余的水流入盛水腔14的内腔中，当多余的水流入盛水腔14内腔中时，通过水泵16将盛水腔14内腔中的已过滤清水倒吸送至送水管17的管内，已过滤的清水通过送水管17管口处的单向压力阀，进而排入进水管22的管体内，从而再次被喷洒装置所使用，因此，达到对清洗废水进行集中回收，使废水可循环利用，进而节约淡水资源，防止水资源浪费的效果。

与此同时，当水泵16将盛水腔14内腔中的水不断泵入送水管17内部时，部分水通过通水管21流入支撑腔2001的内部，当刮板组件20在对玻璃窗3表面污渍进行刮除时，若遇到顽固污渍，此时，因顽固污渍影响，玻璃窗3和刮板组件20之间摩擦力增大，进而使刮套2003产生拉伸形变，从而除污孔2004随着刮套2003的拉伸形变而位置改变，此时，除污孔2004和支撑腔2001前宽端表面开孔相对，进而支撑腔2001内部清水流出，从而在除污环板2005对顽固污渍进行刮除时，清水可直接对顽固污渍进行冲洗，一方面利用水的浸泡使顽固污渍的松软程度变大，使除污环板2005清洗效率更快，清洗更加轻松，另一方面，可以对除污环板2005的边缘处进行冲洗，防止顽固污渍粘附在除污环板2005的边缘处，进而影响除污环板2005清理效果的问题。

请参阅图1-图7，其中，刮污装置包括电动伸缩杆18、固定夹持件19、刮板组件20以及通水管21，电动伸缩杆18固定安装在固定框架2的一侧外表面，电动伸缩杆18的一端固定安装有固定夹持件19，固定夹持件19的一侧表面固定安装有刮板组件20，刮板组件20的一侧表面固定安装有通水管21，且通水管21的一端与送水管17的表面相互连通，电动伸缩杆18与第二导电片13电性连接，刮板组件20包括支撑腔2001，支撑腔2001的底部一侧固定安装在固定夹持件19的一侧表面上，支撑腔2001的两侧固定安装有固定板2002，固定板2002的一侧表面固定安装有刮套2003，刮套2003的表面开设有除污孔2004，除污孔2004的内侧壁上嵌套有除污环板2005，支撑腔2001的形状呈前宽后窄的等腰梯形，且支撑腔2001前宽端的两侧呈向外凸出的圆弧形，支撑腔2001的前宽端表面中部开设有孔，刮套2003具有弹性，除污孔2004共有若干个，且分为两组分别位于刮套2003的表面两侧，除污环板2005的形状呈环形，且除污环板2005的直径与除污孔2004的内腔直径相适配，除污环板2005的外侧壁与除污孔2004的内侧壁呈滑动连接，除污环板2005具有一定弹性，例如：塑料材质。

请参阅图1-图7，其中，喷洒装置包括进水管22、电动水阀23、以及排水槽24，进水管22固定安装在驾驶室顶驾驶室顶板4的底端下方，进水管22的一侧表面固定安装有电动水阀23，电动水阀23的一端外部固定安装有位于进水管22一侧表面的排水槽24，电动水阀23共有若干个，且每若干个电动水阀23为一组，共有若干组，每一组电动水阀23所在位置均与玻璃窗3所在位置相适配，排水槽24由等腰梯形空腔和直角梯形空腔所组成，排水槽24的空腔长度值与玻璃窗3的横向宽度值相适配。

本发明的使用方法工作原理如下：

当船舶在行驶时，若玻璃窗玻璃窗3的表面积灰过多需要清洗，则通过人工手动开启淡水控制阀门，使纯净淡水通过现有水泵不断灌入进水管22的内部，同时，也开启电动水阀23，使电动水阀23通电开启阀门，其中，电动水阀23与现有电动阀门结构一致，进而让水通过电动水阀23不断喷入排水槽24的空腔内，利用排水槽24特定形状的空腔进行引导，从而使水呈水帘状喷洒在玻璃窗玻璃窗3的表面，利用水不断冲刷玻璃窗玻璃窗3的表面，进而使玻璃窗玻璃窗3表面灰尘被水冲走，同时，使玻璃窗3表面被水完全打湿浸泡，令污渍变得松软。

而清洗后的废水沿着玻璃窗3的表面向下流动，经过固定框架2矩形框架的倾斜角边缘流至回收槽5处，通过过滤板6对废水进行过滤，使含杂灰尘污渍的废水转化成清水，过滤后的清水通过回收槽5的内腔，再通过输水管7流入测水盒8的内腔中，因喷洒装置持续喷水清洗，进而不断产生废水，通过回收装置将废水及时且持续的进行过滤收集，而后，再将过滤后的废水排至测水盒8的内腔，因此，测水盒8内部的水量会不断增加，进而在水量不断增加的情况下，清水向上推动浮板9，使浮板9向上持续浮动，又因测水盒8内部水量增加量与喷洒装置所喷出的水量呈正比，因而，当喷洒装置所喷出的水量达到可满足于将玻璃窗3的表面全部浸湿的水量时，测水盒8内部所容纳的水量到达最大值，即浮板9已经被水顶推至最上端，且通过顶杆10推动活动板11向上移动，使第一导电片12与第二导电片13相接触，此时，第一导电片12和第二导电片13相互导电，进而使电动伸缩杆18和水泵16所在电路形成通路，从而使电动伸缩杆18和水泵16通电运作，其中，电动伸缩杆18与现有电动伸缩杆结构一致，水泵16与现有抽水泵结构一种，电动伸缩杆18通电后，电动伸缩杆18的伸缩端进行往复伸缩运动，当电动伸缩杆18的伸缩端进行往复伸缩运动时，电动伸缩杆18带动固定夹持件19进行往复伸缩运动，当固定夹持件19进行往复伸缩运动时，固定夹持件19带动刮板组件20一同进行往复伸缩运动，当刮板组件20进行往复伸缩运动时，刮板组件20对玻璃窗3的表面进行刮除，使玻璃窗3表面污渍被清除。

当测水盒8内部水量过多时，即测水盒8内部已满且开始向外溢水时，此时，测水盒8内部水压过大，压力调节阀15受压开启阀门，进而对测水盒8内腔中的水量进行调节，使测水盒8内腔中多余的水通过压力调节阀15流入盛水腔14的内腔中，当多余的水流入盛水腔14内腔中时，通过水泵16将盛水腔14内腔中已过滤的清水倒吸送至送水管17的管内，通过水压力，使送水管17管口处的单向压力阀开启阀门，进而使过滤后的清水排入进水管22的管体内，从而使已过滤的清水再次被喷洒装置所使用，用于对玻璃窗3的表面进行喷洒清洗。

与此同时，当玻璃窗3表面存在顽固污渍时，刮板组件20往复移动对顽固污渍进行刮除，但因顽固污渍与刮板组件20之间摩擦力较大，进而当刮板组件20对顽固污渍刮除时，刮套2003的形变程度会更大，即受摩擦力影响，刮套2003的表面会产生向一侧拉伸移动的形变变化，同时，除污孔2004也会随刮套2003的变化而发生位置改变，又因支撑腔2001的特定形状影响，当刮套2003一侧表面上的除污孔2004越过支撑腔2001一侧凸出圆弧形边缘处后，此时，除污孔2004受由支撑腔2001形状所给予的拉扯力变小，进而除污孔2004自身形变的形状变小，即除污孔2004恢复正常孔形，当除污孔2004形状变小时，此时，除污环板2005受除污孔2004形状收缩影响而同步回缩，即除污环板2005也恢复正常环形，进而除污环板2005的一端高于除污孔2004的孔边缘而向外凸出，又因玻璃窗3和支撑腔2001之间距离不变，进而除污环板2005受支撑腔2001的形状限制而被挤压，从而在支撑腔2001的压力下，除污环板2005对玻璃窗3的表面实施进一步的刮除，进而将顽固污渍铲除清理，从而达到不论玻璃窗3表面污渍是否顽固，均可以被刮板组件20有效清除，有效达到玻璃窗3表面全面且彻底的清理效果。

与此同时，当水泵16将盛水腔14内腔中的水不断泵入送水管17内部时，部分水通过通水管21流入支撑腔2001的内部，当刮板组件20在对玻璃窗3表面污渍进行刮除时，若遇到顽固污渍，此时，玻璃窗3和刮板组件20之间摩擦力增大，进而使刮套2003产生拉伸形变，除污孔2004随着刮套2003的拉伸形变而位置改变，此时，除污孔2004和支撑腔2001前宽端表面开孔相对，进而支撑腔2001内部清水流出，从而在除污环板2005对顽固污渍进行刮除时，清水可直接对顽固污渍进行冲洗，同时也对除污环板2005的边缘处进行冲洗。

当玻璃窗3表面清洗完毕后，关闭淡水控制阀门以及电动水阀23即可。

Claims (7)

1.一种船舶用驾驶室窗户结构，其特征在于，包括：驾驶室窗台（1），所述驾驶室窗台（1）的顶端固定安装有窗户架构，所述窗户架构是用于让驾驶室内部工作人员从内向外进行外部环境的观察工作，所述窗户架构的顶端固定安装有驾驶室顶板（4），所述驾驶室窗台（1）的一侧表面顶部固定安装有回收装置，所述回收装置是用于窗户架构清洗后废水的回收，所述回收装置的一端外部设有测水量装置，所述测水量装置是用于对清洗窗户架构所用的水量进行收集测量，判断用水是否达到充足条件，所述测水量装置的底端一侧固定安装有泵水装置，所述泵水装置是用于将回收废水再次泵出，达到循环效果，所述窗户架构的一侧外表面固定安装有刮污装置，所述刮污装置是用于对窗户架构表面进行清理刮除污渍，所述泵水装置的顶端固定安装有位于驾驶室顶驾驶室顶板（4）底端的喷洒装置，所述喷洒装置是用于对窗户架构表面进行喷水清洗。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用驾驶室窗户结构，其特征在于，所述窗户架构包括固定框架（2）和玻璃窗（3），所述固定框架（2）固定安装在驾驶室窗台（1）的顶端上方，所述固定框架（2）由矩形框架和环形固定夹持套所组成，所述固定框架（2）的内部固定嵌套有玻璃窗（3），所述固定框架（2）的矩形框架朝向外部的一侧边缘处呈倾斜倒角状。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用驾驶室窗户结构，其特征在于，所述回收装置包括回收槽（5）、过滤板（6）以及输水管（7），所述回收槽（5）固定安装在驾驶室窗台（1）的一侧表面上方边缘处，所述回收槽（5）的内腔上方固定安装有过滤板（6），所述回收槽（5）的一端侧表面固定安装有输水管（7），所述输水管（7）的一端与测水量装置固定相连，所述过滤板（6）的形状呈长方形，且过滤板（6）的内部充满活性炭物质。

4.根据权利要求3所述的一种船舶用驾驶室窗户结构，其特征在于，所述测水量装置包括测水盒（8）、浮板（9）、顶杆（10）、活动板（11）、第一导电片（12）、第二导电片（13）、盛水腔（14）以及压力调节阀（15），所述测水盒（8）的内腔中活动安装有浮板（9），所述浮板（9）的顶端中部固定安装有顶杆（10），所述测水盒（8）的内腔中活动安装有位于浮板（9）顶端上方的活动板（11），所述活动板（11）的顶端中部固定安装有第一导电片（12），所述第一导电片（12）的顶端上方固定安装有位于测水盒（8）内腔顶部的第二导电片（13），所述测水盒（8）的底端固定安装有盛水腔（14），所述盛水腔（14）的顶端中部固定安装有位于测水盒（8）底端中部的压力调节阀（15），所述第一导电片（12）和第二导电片（13）均具有导电性。

5.根据权利要求4所述的一种船舶用驾驶室窗户结构，其特征在于，所述泵水装置包括水泵（16）和送水管（17），所述水泵（16）固定安装在盛水腔（14）的一侧表面，所述水泵（16）的一端固定安装有送水管（17），所述送水管（17）的管体呈倾斜状，且送水管（17）的横向管体位于进水管（22）的管体内部，所述送水管（17）的横向管体管口处设有单向压力阀，所述送水管（17）的管体直径小于进水管（22）的管体直径。

6.根据权利要求5所述的一种船舶用驾驶室窗户结构，其特征在于，所述刮污装置包括电动伸缩杆（18）、固定夹持件（19）、刮板组件（20）以及通水管（21），所述电动伸缩杆（18）固定安装在固定框架（2）的一侧外表面，所述电动伸缩杆（18）的一端固定安装有固定夹持件（19），所述固定夹持件（19）的一侧表面固定安装有刮板组件（20），所述刮板组件（20）的一侧表面固定安装有通水管（21），且通水管（21）的一端与送水管（17）的表面相互连通，所述电动伸缩杆（18）与第二导电片（13）电性连接，所述刮板组件（20）包括支撑腔（2001），所述支撑腔（2001）的底部一侧固定安装在固定夹持件（19）的一侧表面上，所述支撑腔（2001）的两侧固定安装有固定板（2002），所述固定板（2002）的一侧表面固定安装有刮套（2003），所述刮套（2003）的表面开设有除污孔（2004），所述除污孔（2004）的内侧壁上嵌套有除污环板（2005），所述支撑腔（2001）的形状呈前宽后窄的等腰梯形，且支撑腔（2001）前宽端的两侧呈向外凸出的圆弧形，所述支撑腔（2001）的前宽端表面中部开设有孔，所述刮套（2003）具有弹性，所述除污孔（2004）共有若干个，且分为两组分别位于刮套（2003）的表面两侧，所述除污环板（2005）的形状呈环形，且除污环板（2005）的直径与除污孔（2004）的内腔直径相适配，所述除污环板（2005）的外侧壁与除污孔（2004）的内侧壁呈滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种船舶用驾驶室窗户结构，其特征在于，所述喷洒装置包括进水管（22）、电动水阀（23）、以及排水槽（24），所述进水管（22）固定安装在驾驶室顶驾驶室顶板（4）的底端下方，所述进水管（22）的一侧表面固定安装有电动水阀（23），所述电动水阀（23）的一端外部固定安装有位于进水管（22）一侧表面的排水槽（24），所述电动水阀（23）共有若干个，且每若干个电动水阀（23）为一组，共有若干组，每一组所述电动水阀（23）所在位置均与玻璃窗（3）所在位置相适配，所述排水槽（24）由等腰梯形空腔和直角梯形空腔所组成，所述排水槽（24）的空腔长度值与玻璃窗（3）的横向宽度值相适配。