CN116927003B - 一种钢轨温度伸缩调节器及铺设安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种钢轨温度伸缩调节器及铺设安装方法，涉及轨道交通技术领域，包括轨枕，轨枕的上表面对称安装有两条第一钢轨与两条第二钢轨，且单侧的第一钢轨与第二钢轨布置在同一条直线上，第一钢轨与第二钢轨的端面间设置有间隙；第一钢轨和第二钢轨相邻的一端通过一组调节组件紧固定位，调节组件固定安装在预埋件上，且预埋件位于第一钢轨与第二钢轨的外侧。本发明一种钢轨温度伸缩调节器及铺设安装方法，通过两组衔接杆将第一钢轨、第二钢轨与侧板相连接，使得列车在经过时，衔接杆带动滑板在侧板外端的滑槽中滑动，同时缓冲弹簧拉伸，防止第一钢轨与第二钢轨受拉扯时产生过大的间隙，并且衔接杆比钢板连接，使用寿命更长。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种钢轨温度伸缩调节器及铺设安装方法。
背景技术
钢轨温度伸缩调节器又称为钢轨伸缩调节器，是一种调节钢轨伸缩的设备。在轨道上安设钢轨伸缩调节器，可利用尖轨或基本轨相对错动调节轨线的胀缩。常用在大跨度钢梁桥上、桥头上和无缝线路需调节钢轨伸缩量地段。
现有的钢轨温度伸缩调节器结构简单，多使用一块钢板将两组钢轨相连接，钢板长时间受到拉扯容易断裂，同时钢板的韧性较大，调节幅度较小，受拉扯与挤压极易变形。
如何开发一种钢轨温度伸缩调节器及铺设安装方法，实现大幅度调节、延长使用寿命、提高安全稳定性，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。
发明内容
本发明的目的是提供一种钢轨温度伸缩调节器及铺设安装方法，解决背景技术中所列的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
本发明一种钢轨温度伸缩调节器，包括轨枕，所述轨枕的上表面对称安装有两条第一钢轨与两条第二钢轨，且单侧的所述第一钢轨与所述第二钢轨布置在同一条直线上，所述第一钢轨与所述第二钢轨的端面间设置有间隙；所述第一钢轨和所述第二钢轨相邻的一端通过一组调节组件紧固定位，所述调节组件固定安装在预埋件上，且所述预埋件位于所述第一钢轨与所述第二钢轨的外侧。
优选的，所述调节组件包括侧板、滑槽、支杆、滑板、第一抵柱、第二抵柱、衔接杆和缓冲弹簧，所述侧板设置在所述第一钢轨与所述第二钢轨的外侧，所述侧板的内部开设有两道所述滑槽，所述滑槽的内部固定连接有所述支杆，所述支杆的外周面上套设有所述滑板与所述缓冲弹簧，所述滑板滑动安装在所述滑槽的内腔中，所述缓冲弹簧的一端固定连接在所述滑槽的内部，所述缓冲弹簧的另一端抵接在所述滑板上，所述滑板的外侧面上固定连接有所述第一抵柱，所述第一钢轨与所述第二钢轨的外侧面上固定连接有所述第二抵柱，同一高度上的一个所述第一抵柱与一个所述第二抵柱上套设有一个所述衔接杆。
优选的，所述衔接杆设置有两个且上下平行布置。
优选的，所述侧板的底端固定连接有两组夹板，一组所述夹板与所述第一钢轨连接，另一组所述夹板与所述第二钢轨连接，每组所述夹板设置有两个。
优选的，所述夹板包括连接为一个整体的一块连接板和两块L形抵板，所述连接板与所述侧板固定连接，所述连接板的上表面固定安装有两块L形抵板，且两块所述L形抵板分别位于所述第一钢轨与所述第二钢轨的内外两个侧面上，且位于所述第一钢轨与所述第二钢轨内侧的L形抵板的高度小于所述第一钢轨与所述第二钢轨外侧的L形抵板的高度，且内侧的L形抵板的高度与所述第一钢轨与所述第二钢轨的底边厚度匹配。
优选的，所述第一钢轨与所述第二钢轨的外侧与所述L形抵板之间连接有侧弹簧，所述侧弹簧的一端焊接在所述L形抵板的侧面上，所述侧弹簧的另一端焊接在所述第一钢轨与所述第二钢轨的外侧面上。
优选的，所述侧板的底部外侧面上固定安装有多个固定座，所述固定座通过固定螺栓与所述预埋件螺纹连接。
优选的，所述预埋件的外侧固定连接有多个卡板，所述卡板通过卡钉紧固在路基上。
如上所述的钢轨温度伸缩调节器的铺设安装方法，包括以下步骤：
S1、测量第一钢轨与第二钢轨之间的安装间距，并开设预埋槽；
S2、在预埋槽中安装预埋件；
S3、在预埋件的顶端对位安装调节组件，并将侧板与第一钢轨以及第二钢轨相连接；
S4、在第一钢轨、第二钢轨以及侧板的底端安装夹板，并安装侧弹簧。
优选的，S1中按照测量间距，在第一钢轨与第二钢轨连接处的两侧对称挖掘预埋槽，预埋槽的深度大于预埋件的高度，并将预埋件放置于预埋槽中，使用卡钉将预埋件固定在预埋槽中，再填埋砂石水泥，并预留连接孔；
S2中将侧板对位放置于预埋件的上方，将固定座与预埋件上预留的连接孔通过固定螺栓相连接；
S3中将衔接杆安装于侧板内侧的第一抵柱以及第一钢轨与第二钢轨外侧的第二抵柱中；
S4中将夹板卡接于第一钢轨与第二钢轨的底侧，并将侧弹簧焊接于第一钢轨、第二钢轨与夹板顶端一侧的L形抵板之间。
与现有技术相比，本发明的有益技术效果：
1)钢轨温度伸缩调节器，通过两组衔接杆将第一钢轨、第二钢轨与侧板相连接，使得列车在经过时，衔接杆带动滑板在侧板外端的滑槽中滑动，同时缓冲弹簧拉伸，缓冲弹簧产生的弹力，防止第一钢轨与第二钢轨的受拉扯时产生的间隙过大，导致列车脱轨，并且衔接杆将第一钢轨与第二钢轨相连接，相较于钢板连接，使用寿命更长，不易断裂；
2)钢轨温度伸缩调节器，通过夹板对第一钢轨与第二钢轨的底部进行夹持，使得第一钢轨与第二钢轨受挤压时，钢轨始终与地面贴合，防止第一钢轨与第二钢轨对内拱起，从而提高列车经过时的安全性，设置的预埋件增强侧板连接的稳定性，避免列车经过产生的震动使得侧板松动。
总的来说，本发明一种钢轨温度伸缩调节器及铺设安装方法，通过两组衔接杆将第一钢轨、第二钢轨与侧板相连接，使得列车在经过时，衔接杆带动滑板在侧板外端的滑槽中滑动，同时缓冲弹簧拉伸，缓冲弹簧产生的弹力，防止第一钢轨与第二钢轨受拉扯时产生的间隙过大导致列车脱轨，并且衔接杆将第一钢轨与第二钢轨相连接，相较于钢板连接，使用寿命更长，不易断裂，极大的提高了列车行驶过程中的安全稳定性。
附图说明
下面结合附图说明对本发明作进一步说明。
图1为本发明一种钢轨温度伸缩调节器外部结构立体图；
图2为本发明调节组件的结构示意图；
图3为本发明A处放大结构示意图；
图4为本发明第一钢轨与第二钢轨的连接结构示意图；
图5为本发明调节组件与钢轨连接的侧视图；
图6为本发明整体结构俯视图。
附图标记说明：1、轨枕；2、第一钢轨；3、第二钢轨；4、调节组件；401、侧板；402、滑槽；403、支杆；404、滑板；405、第一抵柱；406、第二抵柱；407、衔接杆；408、缓冲弹簧；5、夹板；6、侧弹簧；7、固定座；8、预埋件；9、卡板；10、卡钉；11、固定螺栓。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-6所示，一种钢轨温度伸缩调节器，包括轨枕1，所述轨枕1的上表面对称安装有两条第一钢轨2与两条第二钢轨3，且单侧的所述第一钢轨2与所述第二钢轨3布置在同一条直线上，所述第一钢轨2与所述第二钢轨3的端面间设置有间隙；所述第一钢轨2和所述第二钢轨3相邻的一端通过一组调节组件4紧固定位，所述调节组件4固定安装在预埋件8上，且所述预埋件8位于所述第一钢轨2与所述第二钢轨3的外侧。
如图2-5所示，所述调节组件4包括侧板401、滑槽402、支杆403、滑板404、第一抵柱405、第二抵柱406、衔接杆407和缓冲弹簧408，所述侧板401设置在所述第一钢轨2与所述第二钢轨3的外侧，所述侧板401的内部开设有两道所述滑槽402，所述滑槽402的内部固定连接有所述支杆403，所述支杆403的外周面上套设有所述滑板404与所述缓冲弹簧408，所述滑板404滑动安装在所述滑槽402的内腔中，所述缓冲弹簧408的一端固定连接在所述滑槽402的内部，所述缓冲弹簧408的另一端抵接在所述滑板404上，滑板404在支杆403外端滑动的同时，缓冲弹簧408反复压缩伸长，缓冲弹簧408产生的弹力，减小第一钢轨2与第二钢轨3伸长与挤压的伸缩量，增强列车经过时的安全性与稳定性；所述滑板404的外侧面上固定连接有所述第一抵柱405，所述第一钢轨2与所述第二钢轨3的外侧面上固定连接有所述第二抵柱406，同一高度上的一个所述第一抵柱405与一个所述第二抵柱406上套设有一个所述衔接杆407，当列车在经过时，第一钢轨2与第二钢轨3受到拉扯或挤压，此时衔接杆407带动滑板404在滑槽402的内部滑动，同时滑板404在支杆403的外端滑动。
具体的，所述衔接杆407设置有两个且上下平行布置，使得第一钢轨2与第二钢轨3纵向的形变量较小。
如图2所示，所述侧板401的底端固定连接有两组夹板5，一组所述夹板5与所述第一钢轨2连接，另一组所述夹板5与所述第二钢轨3连接，每组所述夹板5设置有两个，夹板5顶端的两组L形抵板实现对第一钢轨2与第二钢轨3的底端两侧进行夹持，进一步的，两组夹板5增强了L形抵板对第一钢轨2与第二钢轨3夹持的稳定性。
具体的，所述夹板5包括连接为一个整体的一块连接板和两块L形抵板，所述连接板与所述侧板401固定连接，所述连接板的上表面固定安装有两块L形抵板，且两块所述L形抵板分别位于所述第一钢轨2与所述第二钢轨3的内外两个侧面上，且位于所述第一钢轨2与所述第二钢轨3内侧的L形抵板的高度小于所述第一钢轨2与所述第二钢轨3外侧的L形抵板的高度，且内侧的L形抵板的高度与所述第一钢轨2与所述第二钢轨3的底边厚度匹配。
具体的，所述第一钢轨2与所述第二钢轨3的外侧与所述L形抵板之间连接有侧弹簧6，所述侧弹簧6的一端焊接在所述L形抵板的侧面上，所述侧弹簧6的另一端焊接在所述第一钢轨2与所述第二钢轨3的外侧面上，侧弹簧6设有两组，两组侧弹簧6关于L形抵板对称，夹板5能够将第一钢轨2与第二钢轨3固定在轨枕1上，列车经过时，第一钢轨2与第二钢轨3会产生横向移动与形变，此时侧弹簧6产生的形变能够减缓第一钢轨2与第二钢轨3的形变弧度。
如图5-6所示，所述侧板401的底部外侧面上固定安装有多个固定座7，所述侧板401的底端安装在预埋件8上，所述固定座7通过固定螺栓11与所述预埋件8螺纹连接，所述预埋件8的外端固定连接有多个卡板9，所述卡板9的内部滑动连接有卡钉10，所述卡板9通过卡钉10紧固在路基上，预埋件8的设置增强了侧板401与地面连接的稳定性。
如上所述的钢轨温度伸缩调节器的铺设安装方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、测量第一钢轨2与第二钢轨3之间的安装间距，并开设预埋槽；
S2、在预埋槽中安装预埋件8；
S3、在预埋件8的顶端对位安装调节组件4，并将侧板401与第一钢轨以及第二钢轨相连接；
S4、在第一钢轨2、第二钢轨3以及侧板401的底端安装夹板5，并安装侧弹簧6。
具体的，S1中按照设定间距，在第一钢轨2与第二钢轨3连接处的两侧对称挖掘预埋槽，预埋槽的深度大于预埋件8的高度，并将预埋件8放置于预埋槽中，使用卡钉10将预埋件8固定在预埋槽中，卡钉10的前端尖锐，便于卡钉10插入预埋槽的土壤中，再填埋砂石水泥，并预留连接孔，填埋砂石水泥一方面增强侧板401安装的稳固性，另一方面砂石水泥有效防止预埋件8在预埋槽中松动；
S2中将侧板401对位放置于预埋件8的上方，将侧板401外端连接的固定座7中的固定螺栓11与预埋件8上预留的连接孔相连接，多组固定座7增强了侧板401与预埋件8连接的稳定性；
S3中将衔接杆407安装于侧板401内侧的第一抵柱405以及第一钢轨2与第二钢轨3外侧的第二抵柱406中，衔接杆407可拆卸，方便定期更换与维修；
S4中将夹板5卡接于第一钢轨2与第二钢轨3的底侧，并将侧弹簧6焊接于第一钢轨2、第二钢轨3与夹板5顶端一侧的L形抵板之间，夹板5使用卡接的方式与第一钢轨2与第二钢轨3相连接，方便安装、拆卸和后期维护保养作业。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。
Claims (9)
1.一种钢轨温度伸缩调节器，包括轨枕(1)，其特征在于：所述轨枕(1)的上表面对称安装有两条第一钢轨(2)与两条第二钢轨(3)，且单侧的所述第一钢轨(2)与所述第二钢轨(3)布置在同一条直线上，所述第一钢轨(2)与所述第二钢轨(3)的端面间设置有间隙；所述第一钢轨(2)和所述第二钢轨(3)相邻的一端通过一组调节组件(4)紧固定位，所述调节组件(4)固定安装在预埋件(8)上，且所述预埋件(8)位于所述第一钢轨(2)与所述第二钢轨(3)的外侧；
所述调节组件(4)包括侧板(401)、滑槽(402)、支杆(403)、滑板(404)、第一抵柱(405)、第二抵柱(406)、衔接杆(407)和缓冲弹簧(408)，所述侧板(401)设置在所述第一钢轨(2)与所述第二钢轨(3)的外侧，所述侧板(401)的内部开设有两道所述滑槽(402)，所述滑槽(402)的内部固定连接有所述支杆(403)，所述支杆(403)的外周面上套设有所述滑板(404)与所述缓冲弹簧(408)，所述滑板(404)滑动安装在所述滑槽(402)的内腔中，所述缓冲弹簧(408)的一端固定连接在所述滑槽(402)的内部，所述缓冲弹簧(408)的另一端抵接在所述滑板(404)上，所述滑板(404)的外侧面上固定连接有所述第一抵柱(405)，所述第一钢轨(2)与所述第二钢轨(3)的外侧面上固定连接有所述第二抵柱(406)，同一高度上的一个所述第一抵柱(405)与一个所述第二抵柱(406)上套设有一个所述衔接杆(407)。
2.根据权利要求1所述的一种钢轨温度伸缩调节器，其特征在于：所述衔接杆(407)设置有两个且上下平行布置。
3.根据权利要求1所述的一种钢轨温度伸缩调节器，其特征在于：所述侧板(401)的底端固定连接有两组夹板(5)，一组所述夹板(5)与所述第一钢轨(2)连接，另一组所述夹板(5)与所述第二钢轨(3)连接，每组所述夹板(5)设置有两个。
4.根据权利要求3所述的一种钢轨温度伸缩调节器，其特征在于：所述夹板(5)包括连接为一个整体的一块连接板和两块L形抵板，所述连接板与所述侧板(401)固定连接，所述连接板的上表面固定安装有两块L形抵板，且两块所述L形抵板分别位于所述第一钢轨(2)与所述第二钢轨(3)的内外两个侧面上，且位于所述第一钢轨(2)与所述第二钢轨(3)内侧的L形抵板的高度小于所述第一钢轨(2)与所述第二钢轨(3)外侧的L形抵板的高度，且内侧的L形抵板的高度与所述第一钢轨(2)与所述第二钢轨(3)的底边厚度匹配。
5.根据权利要求4所述的一种钢轨温度伸缩调节器，其特征在于：所述第一钢轨(2)与所述第二钢轨(3)的外侧与所述L形抵板之间连接有侧弹簧(6)，所述侧弹簧(6)的一端焊接在所述L形抵板的侧面上，所述侧弹簧(6)的另一端焊接在所述第一钢轨(2)与所述第二钢轨(3)的外侧面上。
6.根据权利要求5所述的一种钢轨温度伸缩调节器，其特征在于：所述侧板(401)的底部外侧面上固定安装有多个固定座(7)，所述固定座(7)通过固定螺栓(11)与所述预埋件(8)螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种钢轨温度伸缩调节器，其特征在于：所述预埋件(8)的外侧固定连接有多个卡板(9)，所述卡板(9)通过卡钉(10)紧固在路基上。
8.根据权利要求1-7任一项权利要求所述的钢轨温度伸缩调节器的铺设安装方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1、测量第一钢轨(2)与第二钢轨(3)之间的安装间距，并开设预埋槽；
S2、在预埋槽中安装预埋件(8)；
S3、在预埋件(8)的顶端对位安装调节组件(4)，并将侧板(401)与第一钢轨以及第二钢轨相连接；
S4、在第一钢轨(2)、第二钢轨(3)以及侧板(401)的底端安装夹板(5)，并安装侧弹簧(6)。
9.根据权利要求8所述的钢轨温度伸缩调节器的铺设安装方法，其特征在于：S1中，按照测量间距，在第一钢轨(2)与第二钢轨(3)连接处的两侧对称挖掘预埋槽，预埋槽的深度大于预埋件(8)的高度，并将预埋件(8)放置于预埋槽中，使用卡钉(10)将预埋件(8)固定在预埋槽中，再填埋砂石水泥，并预留连接孔；
S2中，将侧板(401)对位放置于预埋件(8)的上方，将固定座(7)与预埋件(8)上预留的连接孔通过固定螺栓(11)相连接；
S3中，将衔接杆(407)安装于侧板(401)内侧的第一抵柱(405)以及第一钢轨(2)，与第二钢轨(3)外侧的第二抵柱(406)中；
S4中，将夹板(5)卡接于第一钢轨(2)与第二钢轨(3)的底侧，并将侧弹簧(6)焊接于第一钢轨(2)、第二钢轨(3)与夹板(5)顶端一侧的L形抵板之间。
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