CN218371313U - 一种针对qu120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置 - Google Patents
一种针对qu120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218371313U CN218371313U CN202222475570.9U CN202222475570U CN218371313U CN 218371313 U CN218371313 U CN 218371313U CN 202222475570 U CN202222475570 U CN 202222475570U CN 218371313 U CN218371313 U CN 218371313U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- track
- clamping plate
- splint
- balancing weight
- auxiliary device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，包括吊车梁，所述吊车梁上固定有轨道本体，且轨道本体侧边对称连接有轨道夹板本体，并且轨道夹板本体被螺栓贯穿，同时螺栓贯穿轨道本体，所述螺栓上通过螺纹连接有螺帽；还包括：加强筋板，设置在所述轨道夹板本体侧边，且加强筋板上滑动连接有卡板，并且卡板与轨道夹板本体相互连接；配重块，设置在所述轨道夹板本体内侧，且配重块内固定有第二弹簧。该针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，通过在轨道夹板擦边对应辊道间隙的位置加装一组三角形加强筋板，从而应对因轨道温度应力和电解厂房伸缩力导致的轨道夹板螺栓断裂而发生的轨道夹板坠落卡阻现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道夹板加强筋技术领域，具体为一种针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置。
背景技术
多功能天车在正常工作情况下，需要借助天车轨道运行，天车轨道分别安装在两个电解厂房两侧标高的吊车梁上，QU120轨道伸缩缝接头采取“T型”结构铣削而成，钢轨接头通过普通45#钢夹板连接，每两根轨道之间间隙为5cm，当行走轮跨越轨缝接头时，车轮冲击轨道端部，产生上万牛顿的冲击力，导致钢轨轨顶承受较大的轮压，逐渐出现大小不一的低凹，轨道的低凹增加了多功能联合机组车轮附加冲击力，附加冲击力又加速了轨道的低凹，使轨道受力更加恶化，加速了轨道和车轮的磨损，同时轨道温度应力和电解厂房伸缩力的双重作用造成轨道无序膨胀和收缩，现有的轨道夹板缺乏加强筋机构，导致相邻两个轨伸缩缝受力不均导致轨道夹板螺栓断裂，当多功能天车运行至此处时，轨道夹板很容易坠落伤人，或者导致与轮缘卡阻，造成安全事故和设备损坏。
所以需要针对上述问题进行改进以满足实际需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，以解决上述背景技术中提出缺乏加强筋机构导致轨道夹板螺栓易断裂和轨道夹板易坠落的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，包括吊车梁，所述吊车梁上固定有轨道本体，且轨道本体侧边对称连接有轨道夹板本体，并且轨道夹板本体被螺栓贯穿，同时螺栓贯穿轨道本体，所述螺栓上通过螺纹连接有螺帽；
还包括：
加强筋板，设置在所述轨道夹板本体侧边，且加强筋板上滑动连接有卡板，并且卡板与轨道夹板本体相互连接；
配重块，设置在所述轨道夹板本体内侧，且配重块内固定有第二弹簧，并且第二弹簧另一端固定有活动柱，同时活动柱贯穿配重块与轨道夹板本体相互连接，所述配重块内开设有空腔。
优选的，所述加强筋板下端面还固定有凸轴，且凸轴关于加强筋板下端面为对称分布，并且凸轴嵌套在吊车梁上开孔内可实现定位作用，在对加强筋板与轨道夹板本体进行焊接固定时，通过凸轴与吊车梁上开孔之间的嵌套作用，可以实现对加强筋板的定位，保证加强筋板安装为值得准确性，且在后期加强筋板焊点断裂时，套难过凸轴的作用，可以为加强筋板进行限位，保证加强筋板的稳定性，避免加强筋板滑落。
优选的，所述卡板嵌套在轨道夹板本体上开槽内可进行滑动，且卡板上对称固定有第一弹簧，并且第一弹簧另一端固定在加强筋板内，并且卡板通过第一弹簧与加强筋板之间构成弹性机构，在对加强筋板进行安装时，通过卡板与轨道夹板本体之间的嵌套作用，可以实现对加强筋板与轨道夹板本体之间安装位置的准确性，配合第一弹簧的作用和卡板与加强筋板之间的滑动摩擦作用，可以实现对震动能量的缓冲，从而避免加强筋板因轨道本体震动而损坏，延长加强筋板的使用寿命。
优选的，所述活动柱关于配重块的中心线为对称分布，且活动柱嵌套在轨道夹板本体上开槽内可进行滑动，并且活动柱通过第二弹簧与配重块之间构成弹性机构，通过上述机构构成缓冲机构，在轨道本体震动，会传递能量使轨道夹板本体震动，配合第二弹簧的弹性作用，可以实现对缓冲减震，实现对振动波的吸收，保证装置的稳定性。
优选的，所述活动柱上还设置有橡胶球，且橡胶球与轨道夹板本体接触实现定位作用，在对配重块进行安装时，通过活动柱与轨道夹板本体之间的嵌套滑动作用和橡胶球与轨道夹板本体接触提供摩擦力，可以实现对配重块的定位安装。
优选的，所述空腔上还设置有吸能垫和吸能球；
吸能垫，设置在所述空腔内，且吸能垫固定在配重块上；
吸能球；设置在所述空腔内，且吸能球与吸能垫接触实现缓冲吸能作用，在对震动能进行吸收时，吸能球在势能的作用下会进行移动，从而与吸能垫进行碰撞，通过吸能垫的作用，可以实现缓冲吸能，进而实现对第二弹簧的弹性势能进行吸收，保证配重块可以快速恢复稳定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，通过在轨道夹板擦边对应辊道间隙的位置加装一组三角形加强筋板，从而应对因轨道温度应力和电解厂房伸缩力导致的轨道夹板螺栓断裂而发生的轨道夹板坠落卡阻现象，且当发生轨道伸缩缝螺栓断裂时，可有效防止轨道夹板外张引起的轨道夹板脱落现象，大大提高了多功能天车的运行安全，降低了设备故障率和因轨道夹板脱落导致的不安全情况的发生，其具体内容如下：
1.该针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，设置有加强筋板，在使用过程中，通过加强筋板可以对轨道夹板本体提供二次支撑力，保证轨道夹板本体的稳定性，且可以有效避免螺栓断裂时轨道夹板本体掉落，配合凸轴的作用，可以对加强筋板进行限位，保证加强筋板的稳定性；
2.该针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，设置有配重块，在装置使用过程中，当轨道本体产生震动导致装置进行时，此时通过配重块和第二弹簧的作用，可以实现缓冲减震，保证装置的稳定性，配合吸能垫和吸能球的作用，可以对第二弹簧的弹性势能进行消耗吸收，从而使配重块快速稳定，保证装置的减震效果。
附图说明
图1为本实用新型装置整体立体结构示意图；
图2为本实用新型吊车梁俯视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型吊车梁侧视剖面结构示意图；
图5为本实用新型配重块侧视剖面结构示意图。
图中：1、吊车梁；2、轨道本体；3、轨道夹板本体；4、螺栓；5、螺帽；6、加强筋板；601、凸轴；7、卡板；8、第一弹簧；9、配重块；10、第二弹簧；11、活动柱；1101、橡胶球；12、空腔；1201、吸能垫；1202、吸能球。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，包括吊车梁1，吊车梁1上固定有轨道本体2，且轨道本体2侧边对称连接有轨道夹板本体3，并且轨道夹板本体3被螺栓4贯穿，同时螺栓4贯穿轨道本体2，螺栓4上通过螺纹连接有螺帽5；
还包括：
加强筋板6，设置在轨道夹板本体3侧边，且加强筋板6上滑动连接有卡板7，并且卡板7与轨道夹板本体3相互连接；
配重块9，设置在轨道夹板本体3内侧，且配重块9内固定有第二弹簧10，并且第二弹簧10另一端固定有活动柱11，同时活动柱11贯穿配重块9与轨道夹板本体3相互连接，配重块9内开设有空腔12。
加强筋板6下端面还固定有凸轴601，且凸轴601关于加强筋板6下端面为对称分布，并且凸轴601嵌套在吊车梁1上开孔内可实现定位作用。
在使用该针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置时，首先对整个装置进行组装，将轨道夹板本体3放置在轨道本体2两侧，再通过螺栓4贯穿轨道夹板本体3和轨道本体2，配合螺帽5即可实现对轨道夹板本体3的锁定作用，再对加强筋板6进行组装，通过卡板7与轨道夹板本体3之间的滑动作用，可以对加强筋板6进行一次限位，配合凸轴601与吊车梁1上开孔之间的嵌套作用，可以实现对加强筋板6的二次限位，从而保证加强筋板6安装位置的准确性，安装完成后，再通过焊接装置将加强筋板6分别与轨道夹板本体3和吊车梁1进行焊接，保证加强筋板6的稳定性，通过加强筋板6的作用可以对轨道夹板本体3提供支撑作用力，从而可以保证轨道夹板本体3的稳定性，避免轨道夹板本体3因天车轮与轨道本体2之间产生的冲击力而导致损坏，且可以在螺栓4断裂损坏时，为轨道夹板本体3提供作用力，保证轨道夹板本体3的稳定性，避免轨道夹板本体3掉落造成危险事故的发生。
卡板7嵌套在轨道夹板本体3上开槽内可进行滑动，且卡板7上对称固定有第一弹簧8，并且第一弹簧8另一端固定在加强筋板6内，并且卡板7通过第一弹簧8与加强筋板6之间构成弹性机构；活动柱11关于配重块9的中心线为对称分布，且活动柱11嵌套在轨道夹板本体3上开槽内可进行滑动，并且活动柱11通过第二弹簧10与配重块9之间构成弹性机构；活动柱11上还设置有橡胶球1101，且橡胶球1101与轨道夹板本体3接触实现定位作用；空腔12上还设置有吸能垫1201和吸能球1202；吸能垫1201，设置在空腔12内，且吸能垫1201固定在配重块9上；吸能球1202；设置在空腔12内，且吸能球1202与吸能垫1201接触实现缓冲吸能作用。
加强筋板6焊接完成后，再对配重块9进行安装，通过活动柱11与轨道夹板本体3之间的嵌套滑动作用，可以实现对配重块9的安装，且此时通过第二弹簧10为活动柱11提供作用力，从而使橡胶球1101与轨道夹板本体3之间产生较大的摩擦力，可以保证配重块9安装的稳定性，在使用过程中，当天车轮与轨道本体2之间产生震动时，由于卡板7与轨道夹板本体3上开槽存在微小间隙，配合第一弹簧8的作用，可以实现一次减震，从而降低震动对加强筋板6的影响，且此时在震动作用力，可以使配重块9受力与活动柱11进行滑动，配合第二弹簧10的作用，可以实现对震动的吸收，保证装置的稳定性，且在配重块9进行移动，此时在惯性作用下，可以使吸能球1202与吸能垫1201进行碰撞，从而实现能量的吸收与消耗，进而使配重块9可以快速稳定，保证装置的稳定性。
工作原理：如图1-5所示，在使用该针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置时，首先对整个装置进行组装，将轨道夹板本体3放置在轨道本体2两侧，并通过螺栓4和螺帽5实现对轨道夹板本体3的锁定作用，再对加强筋板6进行组装，通过卡板7与轨道夹板本体3之间的滑动作用和凸轴601与吊车梁1之间的嵌套作用，可以保证加强筋板6安装位置的准确性，再通过焊接装置将加强筋板6分别与轨道夹板本体3和吊车梁1进行焊接，保证加强筋板6的稳定性，通过加强筋板6的作用可以对轨道夹板本体3提供支撑作用力，从而可以保证轨道夹板本体3的稳定性，避免轨道夹板本体3因天车轮与轨道本体2之间产生的冲击力而导致损坏，在对配重块9进行安装时，通过活动柱11与轨道夹板本体3之间的嵌套滑动作用和橡胶球1101与轨道夹板本体3之间的摩擦力，可以保证配重块9安装的稳定性，在使用过程中，当天车轮与轨道本体2之间产生震动时，由于卡板7与轨道夹板本体3上开槽存在微小间隙，配合第一弹簧8的作用，可以实现一次减震，从而降低震动对加强筋板6的影响，再配合配重块9受力与活动柱11的滑动作用和第二弹簧10的弹性作用，可以实现二次减震，保证装置的稳定性，最后通过吸能球1202与吸能垫1201实现能量的吸收与消耗，保证装置的稳定性，这就是该针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，包括吊车梁(1)，所述吊车梁(1)上固定有轨道本体(2)，且轨道本体(2)侧边对称连接有轨道夹板本体(3)，并且轨道夹板本体(3)被螺栓(4)贯穿，同时螺栓(4)贯穿轨道本体(2)，所述螺栓(4)上通过螺纹连接有螺帽(5)；
其特征在于，还包括：
加强筋板(6)，设置在所述轨道夹板本体(3)侧边，且加强筋板(6)上滑动连接有卡板(7)，并且卡板(7)与轨道夹板本体(3)相互连接；
配重块(9)，设置在所述轨道夹板本体(3)内侧，且配重块(9)内固定有第二弹簧(10)，并且第二弹簧(10)另一端固定有活动柱(11)，同时活动柱(11)贯穿配重块(9)与轨道夹板本体(3)相互连接，所述配重块(9)内开设有空腔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，其特征在于：所述加强筋板(6)下端面还固定有凸轴(601)，且凸轴(601)关于加强筋板(6)下端面为对称分布，并且凸轴(601)嵌套在吊车梁(1)上开孔内可实现定位作用。
3.根据权利要求1所述的一种针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，其特征在于：所述卡板(7)嵌套在轨道夹板本体(3)上开槽内可进行滑动，且卡板(7)上对称固定有第一弹簧(8)，并且第一弹簧(8)另一端固定在加强筋板(6)内，并且卡板(7)通过第一弹簧(8)与加强筋板(6)之间构成弹性机构。
4.根据权利要求1所述的一种针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，其特征在于：所述活动柱(11)关于配重块(9)的中心线为对称分布，且活动柱(11)嵌套在轨道夹板本体(3)上开槽内可进行滑动，并且活动柱(11)通过第二弹簧(10)与配重块(9)之间构成弹性机构。
5.根据权利要求1所述的一种针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，其特征在于：所述活动柱(11)上还设置有橡胶球(1101)，且橡胶球(1101)与轨道夹板本体(3)接触实现定位作用。
6.根据权利要求1所述的一种针对QU120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置，其特征在于：所述空腔(12)上还设置有吸能垫(1201)和吸能球(1202)；
吸能垫(1201)，设置在所述空腔(12)内，且吸能垫(1201)固定在配重块(9)上；
吸能球(1202)；设置在所述空腔(12)内，且吸能球(1202)与吸能垫(1201)接触实现缓冲吸能作用。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222475570.9U CN218371313U (zh) | 2022-09-19 | 2022-09-19 | 一种针对qu120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222475570.9U CN218371313U (zh) | 2022-09-19 | 2022-09-19 | 一种针对qu120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218371313U true CN218371313U (zh) | 2023-01-24 |
Family
ID=84953594
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222475570.9U Active CN218371313U (zh) | 2022-09-19 | 2022-09-19 | 一种针对qu120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218371313U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116927003A (zh) * | 2023-09-01 | 2023-10-24 | 中铁一局集团有限公司 | 一种钢轨温度伸缩调节器及铺设安装方法 |
-
2022
- 2022-09-19 CN CN202222475570.9U patent/CN218371313U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116927003A (zh) * | 2023-09-01 | 2023-10-24 | 中铁一局集团有限公司 | 一种钢轨温度伸缩调节器及铺设安装方法 |
| CN116927003B (zh) * | 2023-09-01 | 2024-02-23 | 中铁一局集团有限公司 | 一种钢轨温度伸缩调节器及铺设安装方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10174467B1 (en) | Self-resetting friction-damping shock absorption bearing and shock absorption bridge | |
| CN218371313U (zh) | 一种针对qu120轨道夹板的加强筋安装用辅助装置 | |
| CN103590328B (zh) | 横向弹性限位、纵向液压熔断阻尼组合支座体系 | |
| CN105421165B (zh) | 一种无砟轨道钢轨固定结构及其钢轨支撑装置 | |
| KR20200138373A (ko) | 축박스 서스펜션장치 및 이를 구비한 보기대차 | |
| CN203429512U (zh) | 一种重载铁路道岔用减振型扣件 | |
| CN103696362A (zh) | 跨座式轻型单轨交通轨道梁抗拉支座 | |
| KR20130112271A (ko) | 철도레일의 소음 및 충격방지 장치 | |
| CN202899028U (zh) | 防落梁减震支座 | |
| CN108930201B (zh) | 一种轨下基础 | |
| CN211006319U (zh) | 一种内置三角形软钢的球型减隔震支座 | |
| CN209873465U (zh) | 一种跨座式城市单轨梁桥行车振动控制装置 | |
| CN114060666B (zh) | 一种风电机组弹性支撑装置 | |
| KR20120097636A (ko) | 탄성수지 고정방식의 저진동 철도교 | |
| CN103147392A (zh) | 一种钢桥功能分离式减震支座 | |
| CN104590985A (zh) | 轨道车辆整体提吊的提吊装置及提吊方法 | |
| CN110281969B (zh) | 一种摩擦式轨道车辆吸能防爬器 | |
| RU2711761C1 (ru) | Способ и устройство повышения долговечности рельсового пути | |
| CN210684453U (zh) | 一种bim技术的桥梁伸缩缝辅助装置 | |
| CN203700944U (zh) | 跨座式轻型单轨交通轨道梁抗拉支座 | |
| CN214217925U (zh) | 一种用于桥式起重机的安全结构 | |
| CN217323078U (zh) | 一种天车轨道伸缩缝调整机构 | |
| CN219032785U (zh) | 一种双刚度轨道隔振器 | |
| CN110696868A (zh) | 一种基于冲击能量转换的高速列车脱轨阻拦系统 | |
| CN213448869U (zh) | 一种抗震钢结构平台 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20230803 Address after: 663113 Biyun Village, Ganhe Township, Yanshan County, Wenshan Zhuang and Miao Autonomous Prefecture, Yunnan Province Patentee after: Yunnan Hongtai New Material Co.,Ltd. Address before: 256600 north of national highway 220 in Binzhou Economic Development Zone, Shandong Province Patentee before: Binzhou HongNuo New Material Co.,Ltd. |