CN116917171A - 用于清洁玻璃表面的装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于清洁车辆(1)的至少一个玻璃表面(4)的装置(2)，该装置包括至少一个喷嘴(10)，该至少一个喷嘴被配置为将清洁流体喷射到至少一个玻璃表面(4)上，该清洁装置(2)包括至少一个用于分配清洁流体的管线(8)、泵(16)、多个电子阀(14)或电子阀组(14)，每个电子阀(14)连接到喷嘴(10)中的一个喷嘴并且联接到至少一个加热元件(36)。

Description

用于清洁玻璃表面的装置

本发明涉及一种机动车辆装配有的清洁装置。更特别地，本发明涉及用于清洁这样的车辆的玻璃表面的系统的领域。

不管机动车辆玻璃表面的构型如何，针对乘客舒适性的问题、尤其是针对驾驶安全的问题，必须正确地清洁玻璃表面，而且必须使之不被污垢覆盖，否则污垢会妨碍玻璃表面的透视能力。通过举例方式，应当理解，需要有效地清洁车辆的挡风玻璃或后车窗，以允许车辆乘客轻松地辨别车辆行驶的道路环境中易于发生的事件，并且应当理解，不管驾驶辅助装置所集成的车辆的自主程度如何，构成此驾驶辅助装置的一部分的传感器同样需要进行有效清洁，使得所获取的信息是可靠的、并且驾驶辅助是有效且安全的。

已知各种类型的清洁装置，从其中尤其可以识别出(但这并非穷尽的)包括以下器件的装置：用于沿着玻璃表面滑动并去除污垢的机动机械器件、或用于喷射清洁流体(由空气或清洁液体构成)的器件。

喷射清洁流体的清洁装置尤其包括一个或多个(固定的或移动的)喷嘴，该一个或多个喷嘴被配置为将清洁流体喷射到该一个或多个喷嘴设置在旁边的机动车辆玻璃表面上。为了向喷嘴供应清洁流体，这种清洁装置包括至少一个泵，该至少一个泵通过电子阀连接到喷嘴中的每一个，从而确保流体在清洁装置内循环、或阻挡流体在清洁装置内循环。

比如刚才描述的那样的清洁装置允许有效地清洁掉玻璃表面上的绝大多数污垢，但是它们可能仍不足以在单次清洁操作中去除例如干燥后附着在玻璃表面上的某些污垢、或某些有机碎屑(比如昆虫)。因此，有必要提供若干次清洁操作，直到玻璃表面完全透明为止，这可能会增加处理时间和花费在清洁液体上的成本。

因此，本发明的目的是克服前述缺点并提出一种车辆装配有的清洁装置，该清洁装置使得可以有效地去除污染车辆的玻璃表面或光学表面的固体碎屑。本发明尤其提出了一种清洁装置，该清洁装置包括至少一个加热元件，该至少一个加热元件用于加热清洁流体并且因此提高清洁的有效性。因此，与光学表面相关联的光学检测系统的有效性有所提高，和/或针对车辆使用而言的能见度更好。

更特别地，本发明涉及一种用于清洁车辆的至少一个玻璃表面的装置，该装置包括至少一个喷嘴，该至少一个喷嘴被配置为将清洁流体喷射到至少一个玻璃表面上，所述清洁装置包括至少一个用于分配所述清洁流体的管线、泵、多个电子阀或多个电子阀组，每个电子阀分别在泵与至少一个喷嘴之间布置在分配管线上，该分配管线包括流体入口和至少一个流体出口，泵设置在该流体入口中，至少一个喷嘴设置在该至少一个流体出口中，该清洁装置的特征在于，该清洁装置包括至少一个用于加热清洁流体的元件，该加热元件联接到电子阀中的一个或电子阀组中的一个。

玻璃表面应理解为是指如下透明表面：一方面，该透明表面可以是车辆的乘客舱中的嵌装玻璃中的一个嵌装玻璃、尤其是挡风玻璃或后车窗，或者另一方面，该透明表面可以是车辆装配有的检测系统的玻璃表面、例如光学传感器的光学表面。

玻璃表面也应理解为是指允许来自检测系统的信号通过的任何类型的光学表面。因此，玻璃表面可以由玻璃、塑料材料、或本领域技术人员已知的允许来自检测系统的信号通过的任何类型的材料制成。

然后，喷嘴被配置为将清洁流体喷射到玻璃表面上，尤其是在电子阀的作用下喷射。具体地，电子阀的功能是至少部分地控制清洁流体在分配管线中的循环，尤其是通过实现或阻挡所述清洁流体在所述分配管线中在与电子阀相关联的喷嘴的方向上的流通。

根据本发明，如刚才概述的，加热元件联接到电子阀或电子阀组。应当理解，在这种情况下，加热元件的联接方式是：该加热元件液压地连接到此电子阀或电子阀组，流经加热元件的清洁流体必须流经加热元件所联接到的电子阀或电子阀组。加热元件与电子阀或电子阀组之间的联接可以被描述为直接联接，因为在加热元件与电子阀之间没有插置清洁装置的部件。

加热元件的功能是加热在分配管线中在喷嘴的方向上循环的清洁流体。更准确地说，加热元件联接到电子阀或电子阀组，使得与所述电子阀或电子阀组相关联的一个或多个喷嘴所喷射的清洁流体是经加热的清洁流体，经加热的清洁流体在其清洁机动车辆的玻璃表面的功能方面更加有效。

根据本发明的一个特征，多个电子阀或电子阀组相继地经由液压连接构件连接到分配管线，至少一个加热元件设置在两个液压连接构件之间。

液压连接构件使得清洁流体能够从分配管线流向电子阀。既而，应当理解，在加热元件的这种设置下，该加热元件加热在加热元件下游在分配管线中循环的清洁流体。因此，连接到与设置在加热元件下游的液压连接构件相关联的电子阀的喷嘴旨在喷射经所述加热元件加热的清洁流体，而连接到与设置在加热元件上游的液压连接构件相关联的电子阀的喷嘴旨在喷射未经加热的清洁流体，未经加热的清洁流体的温度与存在于泵中的流体的温度基本上相同。应当理解，液压连接构件相对于加热元件的上游和下游的概念与清洁流体流经加热元件和此液压连接构件的顺序有关联。因此，如果清洁流体首先流经加热元件、然后才流经液压连接构件，则液压连接构件在加热元件下游。

尤其是可以选择仅在分配管线的精确位置处设置加热元件，以便针对电子阀和相关联的喷嘴，在这些喷嘴中，具有经加热的清洁液体是有用的。通过举例方式，由于经加热的清洁液体尤其是可用于去除玻璃表面上的固体碎屑(比如被压扁的昆虫)，并且由于昆虫易于存在于前部设置的光学表面上，而不易于存在于侧向设置的光学表面上，所以加热元件可以直接设置在与前部喷嘴相关联的液压连接构件的上游。

根据本发明的一个特征，分配管线包括多个加热元件，该多个加热元件沿着分配管线分布，每个加热元件设置在电子阀的两个液压连接构件之间。

在两个流体连接构件之间分布在分配管线上(即，沿着被设计为相继地分配到每个电子阀或电子阀组的液压总线的分配管线分布)的多个加热元件的优点在于，如果认为设置在分配管线的与泵相反的端部处的电子阀或电子阀组需要接收经加热的清洁液体，则该多个加热元件使得可以确保清洁液体在分配管线的该端部处被充分加热。

根据本发明的一个特征，分配管线包括至少一个主分支和至少一个附加分支，该至少一个附加分支特定于电子阀中的一个电子阀或电子阀组中的一个电子阀组、并且通过互连点连接到所述至少一个主分支，并且其中，加热元件联接到设置在至少一个附加分支上的电子阀或电子阀组。

应当理解，在分配管线的这种构型下，加热元件与设置在附加分支上的电子阀或电子阀组的联接使得可以加热仅在所述附加分支中循环的清洁流体。因此，流经某些电子阀的清洁流体可以获得精确加热，而加热元件所进行的这种加热不会影响分配管线的其余部分。还应当理解，分配管线可以包括多个附加分支，该多个附加分支各自通过单独的互连点连接到主管线。

根据本发明的一个特征，分配管线包括多个附加分支，该多个附加分支通过单个互连点连接到分配管线的主分支。

这种构型的优点在于，使得可以将清洁流体均匀地分配到与主分支具有同一个互连点的附加分支中的每一个中。

根据本发明的一个特征，电子阀组设置在分配管线的至少一个附加分支上，加热元件设置在互连点与该电子阀组之间。

根据加热元件的这种设置，应当理解，加热元件能够加热旨在流经定位在附加分支上的电子阀组中的电子阀中的每一个的清洁流体。

根据本发明的一个替代方案，电子阀组设置在分配管线的至少一个附加分支上，加热元件设置在电子阀组和与此电子阀组相关联的喷嘴中的一个喷嘴之间。

应当理解，在加热元件的这种设置下，加热元件能够加热旨在由喷嘴中的、连接到电子阀组中的电子阀中的一个电子阀的一个喷嘴所喷射的清洁流体。因此，使得能够精确加热旨在用于清洁装置的喷嘴中的一个喷嘴的清洁流体，而不会影响旨在由清洁装置的其他喷嘴所喷射的清洁流体。

根据本发明的另一替代方案，加热元件集成到至少一个电子阀中。术语“集成”应理解为是指电子阀和加热元件被容纳在同一个壳体中并且在适当的情况下具有共用的电子电路。

根据本发明的一个特征，清洁装置包括用于控制加热元件的模块，所述模块被配置为根据用于电子阀或电子阀组的控制指令生成用于加热元件的预加热指令。

应当理解，在这种情况下，寻求在清洁流体流经加热元件时提供即时的加热效果。通过非限制性示例的方式，预加热可以包括在用于打开电子阀或相关联的电子阀组的指令之前片刻启用加热元件。替代性地，预加热指令可以以规则的间隔(这些间隔的持续时间可以例如取决于外部温度)周期性地生成，从而确保清洁流体的温度一直大于阈值温度值，以便无论何时触发电子阀都确保清洁流体的有效性。

根据本发明的一个特征，加热元件可以由易于储存能量并将能量释放至清洁流体流通的被动储存构件(例如相变材料)构成。

根据本发明的各种特征，加热元件可以由具有PTC(正温度系数)效应的元件构成、或者由呈导线或套管形式的电阻元件构成，加热元件被配置为根据其所采用的形式而抵靠用于清洁流体流通的管道设置、或容纳在此管道内部、或甚至在清洁流体罐中。

本发明还涉及一种机动车辆，该机动车辆包括至少一个玻璃表面和至少一个如上文所定义的用于清洁所述至少一个玻璃表面的装置，该清洁装置能够向所述至少一个玻璃表面喷射流体。

在参考附图阅读以下以指示方式给出的描述后，本发明的另外的特征、细节和优点将变得更加清楚，在附图中：

[图1]是集成在机动车辆内的清洁装置的示意图，该机动车辆包括至少一个玻璃表面，并且该清洁装置包括至少一个用于分配清洁流体的管线；

[图2]是[图1]中的清洁装置的至少一个喷嘴的和至少一个电子阀的示意图，电子阀联接到至少一个加热元件；

[图3]是根据第一实施例的[图1]中的清洁装置的示意图；

[图4]是根据第二实施例的[图1]中的清洁装置的示意图，其中管线包括至少一个主分支、以及通过互连点联接到主分支的附加分支；

[图5]是根据第三实施例的[图1]中的清洁装置的示意图，其中多个附加分支通过单个互连点联接到分配管线的主分支；

[图6]是根据本发明的第四实施例的[图1]中的清洁装置的示意图，其示出了加热元件的定位相对于本发明的第三实施例的变型。

首先应当注意，虽然附图详细阐述了本发明的实施方式，但是在适当的情况下，这些附图当然可以用于更好地定义本发明。还应当注意，这些附图仅阐述了本发明的示例性实施例。最后，在所有附图中，相同的附图标记表示相同的元件。

[图1]示意性地展示了装配有根据本发明的清洁装置2的机动车辆1，该清洁装置允许对车辆1的至少一个玻璃表面4进行清洁。这种玻璃表面4可以是例如车辆1的挡风玻璃4a或后车窗4b，或者可以是车辆1装配有的光学检测系统6的光学表面4c。

清洁装置2包括至少一个用于分配清洁流体的、能够使所述清洁流体循环的管线8、以及用于喷射清洁流体的装置，这些装置设置在分配管线8的至少一个流体出口12处、并且在这种情况下采取喷嘴10的形式。然后，喷嘴10设置在车辆1中，使得这些喷嘴各自与玻璃表面4中的至少一个的清洁相关联。此外，清洁装置2包括设置在分配管线8上的多个电子阀14或多个电子阀组14。每个电子阀14都是受控制的，以便实现或阻挡清洁流体在分配管线8的特定部分中在对应于此电子阀的一个或多个喷嘴的方向上的流通。下文将在具体实施方式的其余部分中更详细地描述至少一个喷嘴10和多个电子阀14或电子阀组14。

此外，清洁装置2包括泵16和清洁流体储罐(未示出)。泵16被配置为从储罐中回收清洁流体并向分配管线8连续地供应清洁流体。更特别地，泵16的出口18连接到分配管线8的第一端20，从而形成分配管线8的流体入口20a。其结果是，分配管线8沿着车辆1从此第一端20延伸到第二端22。在所展示的示例中，分配管线8的第二端22(所述第二端与第一端20相反)是封闭的，使得清洁流体易于在沿着从分配管线8的第一端20到第二端22的路径设置的电子阀中的每一个的方向上相继地分配。

仍然参照[图1]，第一喷嘴10a旨在清洁用于自动分析道路环境(即，通过车辆1的电子器件进行分析，尤其是以便于控制此车辆的驾驶辅助和/或操纵辅助装置)的光学检测系统6的光学表面4c，并且第二喷嘴10b旨在清洁乘客舱的玻璃表面4、或清洁光学检测系统6中的仅用于由车辆1的驾驶员进行直接分析的一个光学检测系统的光学表面4c。

在这种情况下，分配管线8具有布置在车辆1的前部中的第一部分26和布置在乘客舱中的第二部分28，每个部分26、28缠绕在车辆的对应部分中，以便于分配到存在于车辆的此部分中的所有喷嘴10。应当理解，因为在分配管线8上设置了单个泵16，所以在这种情况下，这些部分26、28之间实现了液压连续性。

参考[图2]，现在将更详细地描述清洁装置2的喷嘴10以及这些喷嘴与电子阀14和分配管线8的配合，这些喷嘴10中的至少两个喷嘴共用这些电子阀和该分配管线，比如已经在此[图2]中示意性地示出的喷嘴及其配合。每个喷嘴10与电子阀14流体地相关联，其方式使得在清洁流体在分配管线8中循环时，清洁流体首先流经电子阀14、然后流经喷嘴10。因此，当电子阀14处于开放构型时，该电子阀使得在分配管线8中循环的清洁流体能够流向与该电子阀相关联的喷嘴10。然后，由该喷嘴10将清洁流体喷射到与该喷嘴10相关联的光学检测系统6的光学表面4c上。

应当考虑的是，清洁装置2还可以在其分配管线上包括电子阀组14。于是，电子阀组14应理解为是指被分组在一起并(在适当的情况下，通过同时受到控制而)同时接收清洁流体的至少两个电子阀14。尤其是在多个喷嘴10被引导朝向机动车辆的同一玻璃表面4时、或者在多个喷嘴被引导朝向相邻的玻璃表面和/或分别与具有相同检测功能的光学检测系统相关联的玻璃表面时，便会形成电子阀组。因此，在本说明书的其余部分中，应当理解，与清洁装置2的电子阀14中的一个电子阀相关的特征加以必要的修正后适用于多个电子阀14或电子阀组14。

清洁装置2包括至少一个液压连接构件32，用以将电子阀14连接到分配管线8。液压连接构件32的形式要易于确保清洁流体从所述分配管线8流向喷嘴10。在示意性地展示的示例中，液压连接构件32可以具有像注射器一样的、易于穿透分配管线8的管状和细长形式，该分配管线也形成能够在电子阀中的每一个的方向上分配清洁流体的液压总线。在将液压连接构件32组装在分配管线8上时，可以使用树脂(未示出)来包围液压连接构件32与分配管线8之间的接触区域，以便于确保此接触区域是气密的。应当注意，在这种情况下，液压连接构件以基本上垂直于清洁流体循环流动的分接头的形式示出，但是在不脱离本发明的上下文的情况下，该液压连接构件可以由例如Y形配件构成，只要流体可以在分配管线与能够将流体引导朝向喷嘴的管线之间连续地流动即可。

清洁装置2还包括至少一个机械保持构件34，用以将电子阀14和喷嘴10紧固到分配管线8。在所展示的示例中，机械保持构件34采取至少部分地包围分配管线8的夹具的形式。例如，可以设置具有弹性变形的保持构件，在该保持构件的起始位置限定尺寸显著小于分配管线8的尺寸的凹槽，操作者于是必须迫使机械连接构件34变形才能够使之接合在分配管线8上，并且机械保持构件34的弹性复位会确保该机械保持构件在所述管线上保持就位。

清洁装置2包括至少一个用于加热清洁流体的元件36，加热元件36联接到清洁装置2的电子阀14中的至少一个。根据本发明的一个示例，加热元件36可以采取与清洁流体在其中循环的管道接触的电阻元件的形式，并且此加热元件的功能是确保对旨在流经该加热元件所联接到的电子阀的清洁流体进行加热，从而使得可以提高所述清洁流体的清洁有效性。具体地说，对于清除玻璃表面的碎屑、尤其是固体碎屑而言，热的清洁流体的清洁有效性优于冷的清洁流体的清洁有效性。换句话说，加热元件36联接到电子阀14，使得该加热元件确保对连接到所述电子阀14的喷嘴10所喷射的清洁流体进行加热。加热元件36联接到电子阀14而使得这两个部件之间因此形成的液压连接致使清洁流体在已经流经加热元件之后必须流经电子阀或电子阀组，反之亦然。

根据[图2]所展示的一个示例性实施例，其中可以看到清洁装置2的两个电子阀14，这两个电子阀彼此相继地经由上文提及的液压连接构件32连接到分配管线8，至少一个加热元件36设置在两个电子阀14的两个液压连接构件32之间。既而，应当理解，在清洁装置2的这种构型下，加热元件36的功能是加热用于根据清洁流体的循环定位在加热元件36下游的喷嘴10的清洁流体。

根据本发明的另一示例(也可以在[图2]中看到)，加热元件36可以直接集成在电子阀14内。术语“直接集成”应理解为是指加热元件36和电子阀14在同一壳体中形成单个元件，并且该单个元件的电子部件可以彼此相关联。通过举例方式，此壳体可以包括控制模块，该控制模块能够为加热元件发出控制指令并且能够与电子阀或电子阀组通信，以便在适当的情况下使加热元件的操作和电子阀或电子阀组的操作同步。控制模块尤其可以根据用于电子阀或电子阀组的控制指令生成用于加热元件的预加热指令，从而优化加热时段，以便在保持有效性的同时仍然限制装置的整体电消耗。

应当注意，刚才描述的两个示例性实施例已经在同一[图2]中示出以呈现加热元件的若干种可能的构型，但是这两个示例性实施例中的一个示例性实施例或另一示例性实施例可以独立实施。

现在将通过图3至图6来描述本发明的若干个实施例，每个图示意性地展示了本发明的一个实施例。既而，应当考虑的是，在本说明书的其余部分中，将只会详细描述实施例中的每一个的不同特征。对于共用的元件，应当参考上文描述的图1和图2。

[图3]示意性地展示了具有多个电子阀14的清洁装置2，该多个电子阀沿着分配管线8一个接一个相继地设置并经由液压连接构件32液压地连接到此分配管线。清洁装置还包括多个加热元件36，该多个加热元件沿着分配管线8分布、更特别地被分布成使得加热元件36中的每一个在两个相继的液压连接构件32之间设置在分配管线8上。在所展示的示例中，第一加热元件36a被定位成比第二加热元件36b更靠近泵16，第一加热元件36a设置在沿着分配管线布置的第二液压连接构件与第三液压连接构件之间，并且第二加热元件36b设置在最靠近分配管线8的第二端22的两个液压连接构件32之间。

应当理解，在分配管线8中循环的清洁流体一旦遇到加热元件就会被加热，因此，与加热元件下游的电子阀14相关联的喷嘴10被供应以经加热的清洁流体，与加热元件上游的电子阀14相关联的喷嘴10则与此相反。在所展示的示例中，与分配回路上的两个第一电子阀(即，最靠近第一端20设置的两个电子阀)相关联的两个喷嘴10在第一加热元件36a上游，使得如果第一加热元件36a被控制以操作并加热流体，则在这两个喷嘴中循环的清洁流体不会被加热，而第一加热元件36a下游的其它喷嘴旨在接收经加热的清洁流体。在此上下文中，可以理解的是，背离第一加热元件36a而趋近分配管线的第二端22的距离越大，加热清洁流体温度升高的程度越小。因此，有利的是，设置第二加热元件36b(尤其是设置在分配管线8的第二端22附近)，以便重新加热清洁流体而使之恢复到其刚刚流经第一加热元件36a之后的温度。

[图4]示意性地展示了根据第二实施例的清洁装置2，在该第二实施例中，分配管线8包括至少一个主分支(在这种情况下例如为主分支38)以及至少一个附加分支(在这种情况下例如为附加分支40)。更准确地说，在这种情况下，主分支38有助于形成根据已经参考[图1]所描述的内容的液压分配总线，并且附加分支40附接到主分支38、同时特定于清洁装置2的电子阀14中的至少一个(在这种情况下为电子阀组14中的一个电子阀组)。换句话说，电子阀组14流体地连接到附加分支40，并且该附加分支通过互连点42连接到主分支38。

在此第二实施例中，加热元件36联接到设置在附加分支40上的电子阀组14，加热元件本身设置在附加分支上。加热元件36特别地设置在附加分支40上使得可以仅加热清洁流体中的流经分配管线8的附加分支40的那一部分。换句话说，加热动作和执行此加热动作所需的电能消耗限于分配管线的一部分和流体的在其中循环的一部分。加热例如针对与设置在车辆的前部、因此易于被固体污垢(比如被压扁的昆虫)覆盖的玻璃表面相关联的喷嘴。更准确地说，在这种情况下，加热元件36设置在电子阀组14上游，即设置在互连点42与电子阀组14之间。因此，加热元件36确保在清洁流体流经定位在附加分支40上的电子阀组14之前加热清洁流体。

以此方式，定位在存在于此附加分支上的电子阀下游的所有喷嘴10被供应以经加热的清洁流体。

应当考虑的是，分配管线8(比如本发明的此第二实施例中所描述的分配管线)可以包括多个附加分支，该多个附加分支各自通过单独的互连点连接到主分支。

[图5]示意性地展示了清洁装置2的第三实施例，该第三实施例与上文所描述的第二实施例的区别在于以下事实：分配管线8包括多个附加分支40，该多个附加分支通过单个互连点42连接到分配管线8的主分支38。在所展示的示例中，分配管线8包括三个附加分支40，这三个附加分支通过单个互连点42连接到主分支38，每一个附加分支40特定于单独的电子阀组14中的一个电子阀组。加热元件36于是设置在电子阀组14中的属于分配管线8的附加分支40中的一个附加分支的一个电子阀组与互连点42之间。

根据已经针对第二实施例所描述的内容，加热元件36在分配管线8上的位置使得可以仅加热流经承载加热元件36所联接到的电子阀组14的附加分支40的清洁流体。而且，加热元件36可以加热流经所讨论的附加分支40的电子阀组14中的所有电子阀14的清洁流体。

[图6]展示了本发明的第四实施例，其形成了第三实施例的替代方案，并且在该第四实施例中，加热元件36这次定位在电子阀组14与喷嘴10之间。更准确地说，加热元件36设置在电子阀组14中的电子阀14中的一个电子阀与所述电子阀与之相关联的喷嘴10之间。如上，加热元件特定地与一个附加分支相关联，但是该加热元件在这种情况下设置在电子阀组下游使得可以加热仅流经分配管线8的附加分支40中的一个附加分支所承载的电子阀组14中的电子阀14中的一个电子阀的清洁流体。这种实施例的优点在于，允许针对性地加热清洁流体。换句话说，加热元件36仅加热旨在由喷嘴10中的一个喷嘴喷射到玻璃表面中的一个玻璃表面上的清洁流体，该喷嘴与分配管线8的附加分支40中的一个附加分支所承载的电子阀组14中的电子阀14中的一个电子阀相关联。再次，加热可以尤其是针对与设置在车辆的前部、因此易于被固体污垢(比如被压扁的昆虫)覆盖的玻璃表面相关联的喷嘴。

比如刚才描述的清洁装置的优点在于，它允许通过简单的方式更好地清洁机动车辆内所包括的玻璃表面。值得注意地，设置联接到电子阀的至少一个加热元件使得可以加热旨在由与此电子阀相关联的一个或多个喷嘴所喷射的清洁流体，而且这点对于以下而言可能尤其具有优势：对旨在被喷射到玻璃表面中的一个玻璃表面上的一部分清洁液体执行特定加热，以便将能量消耗限于加热液体所需的严格最低限度。

然而，如刚刚描述的那样，本发明不限于专门描述和展示的装置和构型，而是还适用于所有等同的装置或构型、以及这样的装置或构型的任何组合。

Claims (10)

1.一种用于清洁车辆(1)的至少一个玻璃表面(4)的装置(2)，所述装置包括至少一个喷嘴(10)，所述至少一个喷嘴被配置为将清洁流体喷射到所述至少一个玻璃表面(4)上，所述清洁装置(2)包括至少一个用于分配所述清洁流体的管线(8)、泵(16)、多个电子阀(14)或多个电子阀组(14)，每个电子阀(14)分别在所述泵(16)与所述至少一个喷嘴(10)之间布置在所述分配管线(8)上，所述分配管线(8)包括流体入口(20a)和至少一个流体出口(12)，所述泵(16)设置在所述流体入口中，所述至少一个喷嘴(10)设置在所述至少一个流体出口中，所述清洁装置(2)的特征在于，所述清洁装置包括至少一个用于加热所述清洁流体的元件(36)，所述加热元件(36)联接到所述电子阀(14)中的一个或所述电子阀组(14)中的一个。

2.如权利要求1所述的清洁装置(2)，其中，多个电子阀(14)或电子阀组(14)相继地经由液压连接构件(32)连接到所述分配管线(8)，所述至少一个加热元件(36)设置在两个液压连接构件(32)之间。

3.如前一项权利要求所述的清洁装置(2)，其中，所述分配管线(8)包括多个加热元件(36)，所述多个加热元件沿着所述分配管线(8)分布，每个加热元件(36)设置在所述电子阀(14)的两个液压连接构件(32)之间。

4.如前述权利要求中任一项所述的清洁装置(2)，其中，所述分配管线(8)包括至少一个主分支(38)和至少一个附加分支(40)，所述至少一个附加分支特定于所述电子阀(14)中的一个电子阀或所述电子阀组(14)中的一个电子阀组、并且通过互连点(42)连接到所述至少一个主分支(38)，并且其中，加热元件(36)联接到设置在所述至少一个附加分支(40)上的所述电子阀(14)或所述电子阀组(14)。

5.如前一项权利要求所述的清洁装置(2)，其中，所述分配管线(8)包括多个附加分支(40)，所述多个附加分支通过单个互连点(42)连接到所述分配管线(8)的主分支(38)。

6.如权利要求4和5中任一项所述的清洁装置(2)，其中，所述电子阀组(14)设置在所述分配管线(8)的至少一个附加分支(40)上，所述加热元件(36)设置在所述互连点(42)与所述电子阀组(14)之间。

7.如权利要求4和5中任一项所述的清洁装置(2)，其中，所述电子阀组(14)设置在所述分配管线(8)的至少一个附加分支(40)上，所述加热元件(36)设置在所述电子阀组(14)和与此电子阀组相关联的所述喷嘴(10)中的一个喷嘴之间。

8.如权利要求1所述的清洁装置(2)，其中，所述加热元件(36)集成到所述至少一个电子阀(14)中。

9.如前述权利要求中任一项所述的清洁装置(2)，包括用于控制所述加热元件的模块，所述模块被配置为根据用于所述电子阀或所述电子阀组(14)的控制指令生成用于所述加热元件(36)的预加热指令。

10.一种机动车辆(1)，包括至少一个玻璃表面(4)和至少一个如前述权利要求中任一项所述的用于清洁所述至少一个玻璃表面(4)的装置(2)，所述清洁装置(2)能够向所述至少一个玻璃表面(4)喷射所述流体。