CN116905338A - 一种外包uhpc钢-混叠合单轨梁 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种外包UHPC钢‑混叠合单轨梁，包括UHPC钢‑混结构以及连接到UHPC钢‑混结构下方的钢箱梁结构，其中，UHPC钢‑混结构包括钢壳和包覆钢壳、并在钢壳下方两侧伸出而形成行走面板的外包UHPC，行走面板的底部设置有剪力键连接槽；钢箱梁结构的顶部设置有剪力键，在组装好的状态下，剪力键与剪力键连接槽配合。该实施方式通过本发明的一种外包UHPC钢‑混叠合单轨梁，通过在钢箱梁结构顶部设置剪力键，在行走面板底部设置剪力键连接槽，使得UHPC钢‑混结构能够与钢箱梁结构相连接，具有施工快、结构受力合理的特点。此外，UHPC钢‑混结构通过外包UHPC，形成混凝土桥面板，可以满足列车行走和导向的功能。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁。
背景技术
为适配新型双轮跨座式单轨梁，因此要求轨道梁的结构呈现倒T型的结构形式，下部为列车的行走轮行走面，上部为单轨列车的导向轮行走面。
倒T型的结构形式，对于预应力混凝土结构来说是十分不利的，受压区域截面面积不足，受拉区混凝土截面积大，浪费材料，结构形式不合理，并且预应力混凝土结构在列车反复荷载的作用下，极易开裂，影响结构的刚度，对结构后期的维护十分不利。
发明内容
本发明的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本公开的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
本发明的一些实施例提供了一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁，来解决以上背景技术部分提到的技术问题。
该外包UHPC钢-混叠合单轨梁包括UHPC钢-混结构以及连接到所述UHPC钢-混结构下方的钢箱梁结构，其中，所述UHPC钢-混结构包括钢壳和包覆所述钢壳、并在所述钢壳下方两侧伸出而形成行走面板的外包UHPC，所述行走面板的底部设置有剪力键连接槽；所述钢箱梁结构的顶部设置有剪力键，在组装好的状态下，所述剪力键与所述剪力键连接槽配合。
可选的，所述钢箱梁结构包括两个间隔设置的钢箱梁腹板、钢箱梁底板以及加强组件，两个所述钢箱梁腹板顶部设置有剪力键。
可选的，两个所述钢箱梁腹板的顶部分别设置有钢箱梁顶板，所述钢箱梁顶板上安装所述剪力键。
可选的，所述加强组件包括多个竖向加劲肋、横隔板和纵向加劲肋，多个所述竖向加劲肋沿所述钢箱梁腹板的长度方向间隔设置，每个所述竖向加劲肋与所述钢箱梁腹板的外壁和所述钢箱梁顶板连接；多个所述横隔板沿所述钢箱梁结构的长度方向间隔地设置，所述横隔板与所述钢箱梁主体的内壁接合；多个所述纵向加劲肋沿所述钢箱梁结构的长度方向连接到所述钢箱梁腹板或所述钢箱梁底板。
可选的，所述竖向加劲肋为直角三角形。
可选的，所述内钢壳包括两个内钢壳腹板、内钢壳顶板和内钢壳底板，在组装好的状态下，围成方形结构。
可选的，所述剪力键采用圆柱头栓钉。
可选的，所述圆柱头栓钉的圆柱头直径为18mm；圆柱头栓钉的栓钉直径为13mm，长度为80mm。
可选的，所述横隔板在中心位置设置有用于检修通道的开口。
本发明的上述实施例具有如下有益效果：通过本发明的一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁，通过在钢箱梁结构顶部设置剪力键，在行走面板底部设置剪力键连接槽，使得UHPC钢-混结构能够与钢箱梁结构相连接，具有施工快、结构受力合理的特点。此外，UHPC钢-混结构通过外包UHPC，形成混凝土桥面板，可以满足列车行走和导向的功能。
此外，内钢壳作为UHPC浇筑时候的内模，体现绿色环保的施工理念，同时内钢壳也可以跟UHPC协同受力，抵抗列车导向轮较大的横向力的作用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁的一个实施例的结构示意图。
附图标记说明：
11：内钢壳腹板；12：内钢壳顶板；13：内钢壳底板；2：UHPC；
21：行走面板；31：钢箱梁腹板；32：钢箱梁底板；33：钢箱梁顶板；34：剪力键；35：横隔板；36：竖向加劲肋；37：纵向加劲肋；38：开口。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。
请参阅图1，图1为本发明的一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁的一个实施例的结构示意图。如图1所示，该外包UHPC钢-混叠合单轨梁包括UHPC钢-混结构以及连接到上述UHPC钢-混结构下方的钢箱梁结构。
具体而言，上述UHPC钢-混结构包括内钢壳和包覆内钢壳、并在上述内钢壳下方左右(图1中的方向)两侧伸出而形成行走面板21的外包UHPC(Ultra-High PerformanceConcrete，超高性能混凝土)2。行走面板21的底部设置有剪力键连接槽。上述内钢壳包括两个内钢壳腹板11、内钢壳顶板12和内钢壳底板13，在组装好的状态下，围成方形结构。
上述钢箱梁结构包括两个间隔设置的钢箱梁腹板31、钢箱梁底板32以及加强组件。两个上述钢箱梁腹板31顶部均设置钢箱梁顶板33，在每个钢箱梁顶板33上设置有剪力键34。在组装好的状态下，上述剪力键34与上述剪力键连接槽相配合。作为示例，上述剪力键连接槽尺寸可以为100mm×100mm，槽之间中心距为1000mm，相对应地，上述剪力键34可以是圆柱头栓钉，圆柱头栓钉的圆柱头直径为18mm；圆柱头栓钉的栓钉直径为13mm，长度为80mm。
加强组件包括多个竖向加劲肋36、横隔板35和纵向加劲肋37，多个上述竖向加劲肋36沿上述钢箱梁腹板31的长度方向间隔设置，每个上述竖向加劲肋36与上述钢箱梁腹板31的外壁和上述钢箱梁顶板33连接。作为示例，上述竖向加劲肋为直角三角形，在钢箱梁腹板31的长度方向间隔2000mm设置，该竖向加劲肋36的尺寸可以是400mm×400mm。多个上述横隔板35沿上述钢箱梁腹板31的长度方向间隔地设置，上述横隔板35与上述钢箱梁腹板31、钢箱梁顶板33以及钢箱梁底板32的内壁接合。作为示例，上述横隔板35可以在钢箱梁腹板31的长度方向间隔2000m设置。在上述横隔板35上可以设置开口38用作检修通道。部分纵向加劲肋37沿上述钢箱梁腹板31的长度方向连接到上述钢箱梁腹板31，另一部分纵向加劲肋37连接到钢箱梁底板32。
在列车行驶过程中，导向轮与内钢壳腹板11所处区段的外包UHPC接合。两个行走轮抵靠到行走面板21。
通过本发明的一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁，通过在钢箱梁结构顶部设置剪力键，在行走面板底部设置剪力键连接槽，使得UHPC钢-混结构能够与钢箱梁结构相连接，具有施工快、结构受力合理的特点。此外，UHPC钢-混结构通过外包UHPC形成混凝土桥面板，可以满足列车行走和导向的功能。此外，内钢壳作为UHPC浇筑时候的内模，体现绿色环保的施工理念，同时内钢壳也可以跟UHPC协同受力，抵抗列车导向轮较大的横向力的作用。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (9)
1.一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁，其特征在于，包括UHPC钢-混结构以及连接到所述UHPC钢-混结构下方的钢箱梁结构，其中，
所述UHPC钢-混结构包括内钢壳和包覆所述内钢壳、并在所述内钢壳下方两侧伸出而形成行走面板的外包UHPC，所述行走面板的底部设置有剪力键连接槽；
所述钢箱梁结构的顶部设置有剪力键，在组装好的状态下，所述剪力键与所述剪力键连接槽配合。
2.根据权利要求1所述的一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁，其特征在于，所述钢箱梁结构包括两个间隔设置的钢箱梁腹板、钢箱梁底板以及加强组件，两个所述钢箱梁腹板顶部设置有剪力键。
3.根据权利要求2所述的一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁，其特征在于，两个所述钢箱梁腹板的顶部分别设置有钢箱梁顶板，所述钢箱梁顶板上安装所述剪力键。
4.根据权利要求3所述的一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁，其特征在于，所述加强组件包括多个竖向加劲肋、横隔板和纵向加劲肋，多个所述竖向加劲肋沿所述钢箱梁腹板的长度方向间隔设置，每个所述竖向加劲肋与所述钢箱梁腹板的外壁和所述钢箱梁顶板连接；多个所述横隔板沿所述钢箱梁结构的长度方向间隔地设置，所述横隔板与所述钢箱梁结构的内壁接合；多个所述纵向加劲肋沿所述钢箱梁结构的长度方向连接到所述钢箱梁腹板或所述钢箱梁底板。
5.根据权利要求4所述的一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁，其特征在于，所述竖向加劲肋为直角三角形。
6.根据权利要求5所述的一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁，其特征在于，所述内钢壳包括两个内钢壳腹板、内钢壳顶板和内钢壳底板，在组装好的状态下，围成方形结构。
7.根据权利要求6所述的一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁，其特征在于，所述剪力键采用圆柱头栓钉。
8.根据权利要求7所述的一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁，其特征在于，所述圆柱头栓钉的圆柱头直径为18mm；圆柱头栓钉的栓钉直径为13mm，长度为80mm。
9.根据权利要求7所述的一种外包UHPC钢-混叠合单轨梁，其特征在于，所述横隔板在中心位置设置有用于检修通道的开口。
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