CN116867995A - 牢固的制动流体联接件 - Google Patents

Abstract

机动车辆和机动辅助车辆的制动系统可以在工厂内进行快速组装并具有牢固连接。制动系统的控制器使用卡扣配合连接来连接到制动系统的制动器，而不将空气引入制动流体管线中。一旦组装好，控制器和制动器就被牢固地连接，直到被故意释放，从而在机动车辆或机动辅助车辆的操作期间提供安全且可靠的连接。

Description

牢固的制动流体联接件

相关申请的交叉引用

本申请于2021年12月22日作为PCT国际专利申请提交，并要求于2020年12月22日提交的美国临时申请号63/128,981的权益和优先权，该申请特此通过援引并入本文。

背景技术

机动车辆(比如汽车、摩托车和公共汽车)以及机动辅助车辆(比如电驱动自行车(在下文中简称“电动自行车”))使得用户能够毫不费力地快速行驶持续时间段。此类车辆使用稳健的制动系统(比如液压制动系统)以减缓车辆的动量。

期望进行改进。

发明内容

本披露内容的一些方面涉及在机动车辆或机动辅助车辆上快速组装稳健的制动布置。例如，本披露内容的某些方面涉及在组装线上快速组装制动致动器与制动控制器，而不需要对对应的制动流体管线进行排气。

本披露内容的其他方面涉及一种允许快速连接但禁止快速断开的联接布置。在某些实施方式中，联接布置包括与插座连接器配合的插头连接器。在某些实施方式中，插头连接器和插座连接器配合在一起，而不会将空气、液体或其他污染物从联接布置的外部引入到连通的流体管线中。

在以下的描述中将阐述各种附加的发明性方面。这些发明性方面可以涉及单独的特征以及特征的组合。将理解的是，前述一般性描述和以下详细描述两者都仅是示例性和解释性的，并且不限制本文披露的实施例所基于的广泛发明性构思。

附图说明

并入说明书中并构成说明书一部分的附图中展示了本披露内容的若干方面。附图的简要描述如下：

图1是示出设置在组装线工位处以进行连接的制动组件的两个部分的示意图；

图2是示例联接布置的立体图，图1的制动组件的两个部分可以通过该示例联接布置进行连接，该联接布置包括插座连接器和插头连接器；

图3是图2的联接布置的立体图，示出了插头连接器与插座连接器分隔开；

图4是图3的联接布置的另一立体图；

图5是示出为处于断开状态的图2的插座连接器和插头连接器的截面视图；

图6至图8是图5的一部分的放大视图，示出了在插头连接器插入插座连接器中期间插头连接器的止挡特征通过插座连接器的闩锁环的进程；

图9是图2的联接布置的截面视图；

图10至图12是图9的一部分的放大视图，示出了在从插座连接器移除插头连接器期间释放套筒和止挡特征相对于闩锁环的进程；以及

图13是包括具有替代性密封布置的插座连接器和插头连接器的联接布置的另一示例设计的截面视图。

具体实施方式

现在将详细参考附图中展示的本披露内容的示例性方面。在可能的情况下，相同的附图标记将在所有附图中用于指代相同或相似的零件。

本披露内容涉及一种用于液压管线的联接布置。该联接布置包括端接第一液压管线的插头连接器和端接第二液压管线的插座连接器。插头连接器和插座连接器可以快速且容易地固定在一起，以形成组合的液压管线。在某些实施方式中，插头连接器与插座连接器之间的连接足够牢固，以在不使用分离工具的情况下抑制断开。在某些实施方式中，插头连接器和插座连接器固定在一起，而不会将空气引入到组合的液压管线中。

参考图1，配置用于快速且容易连接的联接布置106有助于在组装线上的工位100处使用联接布置。相应地，联接布置106有助于在组装线工位100处高效地组装液压布置，比如用于机动车辆或机动辅助车辆的制动布置104。将联接布置106配置成抑制断开增强了连接的安全性和可靠性。相应地，联接布置106提供了适合于在机动车辆或机动辅助车辆的制动布置104中使用的牢固连接。在图1所示的示例中，组装线被配置用于制造电动自行车102。在其他实施方式中，组装线用于制造其他机动辅助车辆(例如，踏板车)或机动车辆(例如汽车、摩托车、卡车、公共汽车、飞行器等)。

在图1所示的示例中，制动布置104的制动器110(例如，制动盘)安装到电动自行车102(例如，安装到电动自行车的后轮)。第一液压管线112从制动器110延伸到联接布置106的第一部件114(例如，插头连接器和插座连接器中的一个)。制动控制器115(例如，制动杆)安装到电动自行车102的车把。第二液压管线116从制动控制器115延伸到联接布置106的第二部件118(例如，插头连接器和插座连接器中的另一个)。在组装线工位100处，第一部件114固定到第二部件118，以流体地联接制动管线112、116，从而将制动器110连接到制动控制器。

在某些实施方式中，联接布置106可以设置在电动自行车102或其他车辆的车架的中空区段内。在所示的示例中，联接布置106设置在车架的中间部分处。然而，在其他示例中，联接布置106可以设置在车架上的任何期望位置处(例如，在后轮、车把等处)。在其他实施方式中，联接布置106可以液压地连接任何期望的部件。

在某些实施方式中，联接组件106被配置成使得第一液压管线112和第二液压管线116能够在联接组件106的部件114、118在组装线工位100处连接之前预先填充液压流体。相应地，制动器110可以在到达图1所示的组装工位100之前安装在后轮(或其他地方)和已填充的制动管线112处。同样，制动控制器115可以在到达组装工位100之前安装在车把(或其他地方)和已填充的制动管线116处。在其他示例中，制动器110和/或制动控制器可以在工位100处安装。进一步地，一个或两个液压管线112、116可以在工位100处填充液压流体。

在某些实施方式中，第一连接部件114和第二连接部件118被配置成在不将空气引入组合的液压管线中的情况下固定在一起。相应地，制动控制器可以液压地联接到制动器110，而不需要在组装后对组合的制动管线进行排气。

消除对制动管线进行排气的需要加快组装过程并减少液压流体的浪费。

图2至图5示出了适合于在连接液压管线(比如制动流体管线112、116)时使用的联接组件106的示例实施方式。联接组件106包括端接第一液压管线122(例如，液压管线112和116中的任一个)的插座连接器120和端接第二液压管线152(例如，液压管线112和116中的另一个)的插头连接器150。插座连接器120限定可通过端口开口124A触及的空腔124。插头连接器150的鼻部154被配置成通过端口开口124A进入空腔124。

返回参考图1，联接组件106的第一部件114可以实施为插座连接器120和插头连接器150中的任一个。联接组件106的第二部件118可以实施为插座连接器120和插头连接器150中的另一个。

如图2至图5所示，插座连接器120包括本体126，该本体沿着第一端部128与第二端部130之间的长度延伸。本体126可以包括有助于将本体126安装到表面或结构的一个或多个特征。例如，在图3中，本体126限定凹槽126A，连接器本体126可以在该凹槽处安装(例如，夹紧)到结构。

本体126的第一端部128的大小被确定成接纳限定第一液压管线122的管道。例如，管道可以安装在本体126的第一端部128上并被压接、夹紧或以其他方式固定到该第一端部。本体126还限定从第一端部128延伸到本体126中的通道125，以使第一流体管线122继续进入插座连接器120的空腔124中。本体126在第二端部130处通过端口开口124A提供通向空腔124的通路。通道125的端部可在空腔124内触及。

第一阀布置135设置在本体126内、在通道125的端部处(例如，见图5)。第一阀布置135可以在关闭配置与打开配置之间转换。当处于关闭配置时，第一阀布置135流体地密封通道125。当处于打开配置时，第一阀布置135打开通道125以使流体流动。第一阀布置135包括阀杆138和相对于阀杆138移动的阀套142。在某些示例中，阀杆138相对于连接器本体126固定(例如，通过夹头140、夹具、闩锁、粘合剂、焊接等)，并且阀套142在连接器本体126内相对于阀杆138滑动。在某些实施方式中，阀套142通过弹簧144被弹簧偏置到关闭配置。

阀杆138承载第一密封件146(例如，o形环、其他垫圈或与阀杆138一体形成的密封唇)，该第一密封件当在阀杆138与阀套142之间径向压缩时抑制流体流动。当设置在关闭配置时，阀套142接合第一密封件146(例如，以径向压缩第一密封件146)。当设置在打开配置时，阀套142与第一密封件146分隔开。在某些实施方式中，本体126还承载第二密封件148(例如，o形环或其他垫圈)，该第二密封件与第一密封件146分隔开、靠向本体126的第一端部128。第二密封件148当在本体126与阀套142之间径向压缩时抑制流体流动。

插头连接器150包括本体156，该本体沿着第一端部158与第二端部160之间的长度延伸。本体156的第一端部158的大小被确定成接纳限定第二液压管线152的管道。例如，管道可以安装在本体156的第一端部158上并被压接、夹紧或以其他方式固定到该第一端部。本体156还限定从第一端部158延伸到本体156中的通道155，以使第二流体管线152继续通过插头连接器150到达第二端部160处的对接孔口。本体156承载密封件166(例如，o形环或其他垫圈)，该密封件当在本体156与第二阀布置165之间径向压缩时抑制流体流动。

第二阀布置165设置在本体156内、在对接孔口处，以选择性地与密封件166接合和脱离。第二阀布置165可以在关闭配置与打开配置之间转换。当处于关闭配置时，第二阀布置165流体地密封对接孔口，从而关闭通道155。当处于打开配置时，第二阀布置165允许流体通过对接孔口进入通道155。在某些实施方式中，第二阀布置165包括可在本体156内移动的阀止挡件162。在某些示例中，阀止挡件162在通道155内滑动。在某些示例中，阀止挡件162通过弹簧164被弹簧偏置到关闭配置。

如图9所示，插头连接器150与插座连接器120之间的接合将第一阀布置135和第二阀布置165从关闭配置转换到打开配置，以形成穿过联接布置106的连通流体通道。在某些实施方式中，直到插头连接器150的通道155密封到插座连接器120的通道125，阀布置135、165才转换到打开配置。相应地，插头连接器150和插座连接器120可以被连接，并且通道155、125可以被流体联接，而不会将空气、液体或其他污染物引入到连通通道中。有利地，在不引入空气的情况下联接通道155、125减轻或消除了随后对组合通道进行排气的需要，这减少了制造时间，提高了效率，并减少了液压流体的浪费。

在联接件布置106的连接期间，插头连接器150的鼻部154通过端口开口124A进入插座连接器120的空腔124。当插头连接器150移动到空腔124中时，第一阀布置135的对接表面139抵接第二阀布置165的对接表面168。在某些示例中，对接表面139、168是互补的(例如，一个形成凹陷，该凹陷的大小和形状被确定成适配插头连接器150的连续插入的突起，使得阀杆138推动另一个阀止挡件)。相应地，空气不会被截留在对接表面139、168之间。在某些实施方式中，阀杆138形成第一对接表面139，并且阀止挡件162形成第二对接表面168。

因为阀杆138相对于本体126固定，因此162朝向第二阀布置165的打开配置。当阀止挡件162朝向打开配置移动时，阀止挡件162的外表面滑过密封件166。当阀止挡件162的外表面与密封件166脱离时，密封件166接合第一阀布置135的阀套142的外表面。因此，第二通道155保持对环境密封。

插头连接器150继续被插入，从而使得插头连接器150的第二端部160抵接阀套142的径向凸缘145，同时密封件166接合阀套142的外部。插头连接器150的第二端部160推压径向凸缘145，以克服弹簧144的偏置移动阀套142，从而使第一阀布置135朝向打开配置转换。因为密封件166接合到阀套142的外部，所以阀套142与密封件146之间的脱离不会使第一通道155暴露于污染物(例如，空气、水、污垢等)。

返回参考图3至图5，在某些实施方式中，插座连接器120和插头连接器150协作以限定固定布置，该固定布置在没有主动释放锁定的情况下锁定联接布置106以防止断开。在某些实施方式中，插头连接器150一旦连接到插座连接器120，就不能在不使用分离工具的情况下从插座连接器120释放。相应地，固定布置在插头连接器150与插座连接器120之间提供半永久性连接。

在某些实施方式中，插座连接器120和插头连接器150各自限定将插座连接器120和插头连接器150固定在一起的锁定布置的一部分。在某些示例中，当插头连接器150被推入插座连接器120中足够远时，锁定布置自动致动(例如，牢固地连接)。例如，在某些实施方式中，除了将插头连接器150推入插座连接器120中预定距离以将插头连接器150锁定到插座连接器120之外，用户不需要采取进一步的动作。

在某些实施方式中，插头连接器150承载释放套筒176，该释放套筒使得插头连接器150能够与插座连接器120脱离。例如，释放套筒176可以相对于插头本体156在空挡位置与释放位置之间可滑动或可变形。当处于空挡位置时，释放套筒176不与锁定布置相互作用。当处于释放位置时，释放套筒176使锁定布置不起作用。

在一些实施方式中，释放套筒176可以被手动致动(例如，从空挡位置移动到释放位置)。在其他实施方式中，释放套筒176的大小和/或形状被确定成抑制手动致动。例如，释放套筒176的大小可以被确定成紧贴插头连接器150的外部尺寸，以使抓握释放套筒176变得困难，从而抑制手动致动。在某些示例中，释放套筒176的大小可以被确定成紧贴插座连接器120的外部尺寸。在一些示例中，在释放套筒176的移动期间，紧贴的大小设定可以增加释放套筒176与插座本体126之间的摩擦。在其他示例中，紧贴的大小设定可能需要释放套筒176挠曲以越过插座连接器本体126。相应地，在某些示例中，在没有施加确认力的情况下(该力的量不太可能是无意提供的)，紧贴的大小设定可以抑制释放套筒176的滑动。

在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C(图5)，该最外截面尺寸延伸超出插头本体156的最外截面尺寸不超过30％。在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C，该最外截面尺寸延伸超出插头本体156的最外截面尺寸不超过20％。在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C，该最外截面尺寸延伸超出插头本体156的最外截面尺寸不超过10％。在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C，该最外截面尺寸延伸超出插头本体156的最外截面尺寸不超过5％。在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C，该最外截面尺寸延伸超出插头本体156的最外截面尺寸不超过2％。

在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C(图5)，该最外截面尺寸延伸超出插头本体156的第二端部160的截面尺寸不超过60％。在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C，该最外截面尺寸延伸超出插头本体156的第二端部160的截面尺寸不超过55％。在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C，该最外截面尺寸延伸超出插头本体156的第二端部160的截面尺寸不超过50％。在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C，该最外截面尺寸延伸超出插头本体156的第二端部160的截面尺寸不超过45％。在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C，该最外截面尺寸延伸超出插头本体156的第二端部160的截面尺寸不超过40％。

在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C(图5)，该最外截面尺寸比插座本体126在端口124A处的外截面尺寸大不超过25mm。在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C，该最外截面尺寸比插座本体126在端口124A处的外截面尺寸大不超过20mm。在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C，该最外截面尺寸比插座本体126在端口124A处的外截面尺寸大不超过15mm。在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C，该最外截面尺寸比插座本体126在端口124A处的外截面尺寸大不超过10mm。在某些实施方式中，释放套筒176具有最外截面尺寸C，该最外截面尺寸比插座本体126在端口124A处的外截面尺寸大不超过5mm。

在一些实施方式中，锁定布置包括闩锁。在某些实施方式中，锁定布置包括插头连接器150的外部特征，该外部特征接合插座连接器120的内部特征。在某些实施方式中，锁定布置包括与闩锁环132相互作用的止挡构件170。在某些实施方式中，释放套筒176在相对于插头本体156移动时接合并带动外部特征和内部特征中的一个(例如，闩锁环132)。相应地，释放套筒176使所带动的特征相对于另一锁定布置特征移动，以使锁定布置脱离。

在图5至图8所描绘的示例中，插座连接器120在空腔124内承载闩锁环132。在某些示例中，闩锁环132在轴向上设置在第一阀布置135与端口124A之间。闩锁环132是弹性的，使得闩锁环132可以从未挠曲配置挠曲或变形到扩大配置，在扩大配置处，闩锁环的截面尺寸(例如直径)D相对于未挠曲配置增大。在某些示例中，闩锁环132包括由狭缝133(图3)中断的金属环，以使得环132能够向外挠曲。在没有持续施加挠曲或变形力的情况下，闩锁环132返回到未挠曲配置。

插座本体126限定内部环形凹槽134，该内部环形凹槽的大小被确定成当闩锁环132被扩大时容纳闩锁环132。凹槽134具有内肩部，该内肩部的大小被确定成抑制闩锁环132朝向第一阀布置135移动。凹槽134具有外肩部，该外肩部的大小被确定成当闩锁环132被扩大时抑制闩锁环132朝向端口124A移动，并且当闩锁环132未被扩大时允许闩锁环132朝向端口124A移动。

插座本体126还限定抵接表面136，该抵接表面随着抵接表面136从内部凹槽134朝向端口124A延伸而向内锥形化。在某些示例中，抵接表面136是设置在环形凹槽134与端口124A之间的环形表面。抵接表面136的最靠近端口124A的部分具有小于闩锁环132的初始直径D的内部截面尺寸(例如，直径)。相应地，闩锁环132被保持在插座连接器120的空腔124内，在凹槽134的内肩部与抵接表面136之间。

插头本体156包括外部止挡特征170，该外部止挡特征的大小和形状被确定成与插座连接器120的闩锁环132相互作用。在某些实施方式中，止挡特征170包括凸轮表面172和抵接表面174。凸轮表面172部分地从插头本体156面向外并且部分地面向插头本体156的第二端部160。抵接表面174至少部分地面向插头本体156的第一端部158。在某些示例中，抵接表面174具有比凸轮表面172更陡的斜率。在示例中，抵接表面174从插头本体156横向向外延伸。在所示的示例中，抵接表面174相对于插头本体156的外表面成小于90度的角度。

参考图6至图8，当插头连接器150插入插座连接器120中时，外部止挡特征170朝向闩锁环132滑动。当止挡特征170滑动经过闩锁环132时，闩锁环132挠曲或变形至扩大配置以骑在凸轮表面172上。闩锁环132扩展到内部凹槽134中以适应足以使得止挡特征170能够穿过闩锁环132的扩展(例如，见图7)。当止挡特征170已经越过闩锁环132时，闩锁环132返回到未挠曲配置。抵接表面174的角度被确定成使得在试图移除插头连接器150时闩锁环132不会在抵接表面174上沿凸轮轨迹运动而进入凹槽134中。相反，闩锁环132被夹在止挡特征170的抵接表面174与插座连接器本体126的抵接表面136之间(例如，见图8)。相应地，闩锁环132抵抗在移除方向上的力而将插头连接器150牢固地固持在插座连接器120中。

返回参考图3至图5，释放套筒176沿着插头连接器本体156的中间部分设置在止挡特征170与插头本体156的第一端部158之间。在所示的示例中，释放套筒176设置在插头连接器本体156的大约纵向中点处。在所示的示例中，释放套筒176设置在止挡特征170与从插头连接器本体156向外延伸的径向凸缘184之间。释放套筒176从止挡特征170朝向径向凸缘184偏移，使得释放套筒176的远端与止挡特征170的抵接表面174分隔开。

释放套筒176可滑动或可变形以相对于插头连接器本体156沿着插入轴线I移动。释放套筒176包括沿着插头连接器本体156的外部延伸的内部部分178和与内部部分178径向分隔开的外部部分180。在某些实施方式中，释放套筒176的内部部分178由与外部部分180不同的材料形成。在其他实施方式中，内部部分178和外部部分180由共同的材料形成。在某些示例中，内部部分178和外部部分1780被单独制造，然后被组装为释放套筒176。

内部部分178和外部部分180协作以在释放套筒176内限定凹座182。例如，外部部分180可以背离插头连接器本体156延伸(例如弯曲)，然后朝向插头连接器本体156的第二端部160延伸，以形成凹座182。释放套筒176的凹座182背向径向凸缘184。如图8和图9所示，当插头连接器150被接纳在插座连接器120处时，释放套筒176的内部部分178延伸到插座连接器120的端口124A中。插座连接器120的第二端部130延伸到凹座182中。外部部分182在插座连接器的第二端部130之上延伸并且部分地沿着插座连接器120的外部延伸。相应地，释放套筒176的外部部分182抑制接近端口124A。有利地，释放套筒176抑制接近闩锁环132，从而减轻闩锁环132与止挡特征170的脱离。在某些示例中，释放套筒176还可以抑制灰尘和/或水侵入锁定机构中。

图10至图12展示了如何可以使用工具T来断开联接布置106。将工具T插入释放套筒176的外部部分180与径向凸缘184之间。在某些实施方式中，工具T是叉形的，以围绕连接器本体156适配在释放套筒176与径向凸缘184之间。在其他实施方式中，工具T可以是任何期望的形状。在某些示例中，工具T的尖端可以是楔形的，以有助于在释放套筒176与凸缘184之间的插入。

当工具T已经插入时，用户可以使用工具T将释放套筒176沿着插入轴线I从空挡位置移动到释放位置。将释放套筒176移动到释放位置(例如，在背离凸缘184的方向上)使释放套筒176的内部部分178在插座连接器空腔124内朝向闩锁环132移动。在一些实施方式中，工具T使释放套筒176(或至少内部部分178)朝向插座连接器120滑动(例如，见图11)。在其他实施方式中，工具T使释放套筒176变形，使得内部部分178朝向闩锁环132进一步延伸到插座连接器120的空腔124中。

当释放套筒176移动到释放位置时，释放套筒176的内部部分178接合闩锁环132，并在插头连接器150的止挡特征170的抵接表面174上推动该闩锁环，从而扩大闩锁环132。释放套筒176将闩锁环132推入环形凹槽134中(例如，见图11)。当将插头连接器150从插座连接器120中拉出时，将闩锁环132移动到凹槽134中使得闩锁环132能够足够扩大，以使得止挡特征170能够越过闩锁环132。当闩锁环132已经越过止挡特征170的顶点时，随着闩锁环132沿着凸轮表面172向下行进时(例如，见图12)，该闩锁环可以转换回未挠曲状态。

图13示出了包括另一示例插座连接器220和另一示例插头连接器250的联接件布置206的替代性实施方式。插座连接器220包括本体226，该本体限定可通过空腔224接近的第一通道225。第一通道225由阀布置235选择性地关闭。插头连接器250包括本体256，该本体限定第二通道255，该第二通道由阀布置265在本体256的端部260处选择性地关闭。插座连接器220和插头连接器250以与插座连接器120和插头连接器150基本相同的方式操作，除了如下所述。

插座连接器220与图1至图12的插座连接器120的不同之处在于与第一阀布置135和第二阀布置165的密封件相比，第一阀布置235和第二阀布置265的密封件的位置。在插头连接器250的第二阀布置265的活塞262与插头本体256之间的密封件266在图13中由活塞262承载。与将密封件安装在插头壳体内(如阀布置165中所示)相比，将密封件266安装在活塞262上可以有助于制造阀布置265。

附加密封件286(例如，o形环或垫圈)设置在插座连接器壳体226的空腔224内，以在插头连接器250插入插座空腔224内时对插头连接器本体256的鼻部254的外部进行密封。在某些示例中，在第二阀布置265被致动(例如，移动到打开位置)之前，密封件286对插头鼻部254进行环境密封。在某些示例中，在第一阀布置235被致动(例如，移动到打开位置)之前，密封件286对插头鼻部254进行环境密封。

在某些实施方式中，插座连接器220的第二密封件248由阀套242承载，而不是安装在插座连接器本体226内。第二密封件248仍然在阀套242与插座连接器壳体226的内部之间提供环境密封。然而，通过允许第二密封件248安装到阀套242的外部，然后阀套242和密封件248可以滑动到插座连接器壳体226中，将第二密封件248安装在阀套242上可以便于制造。这种安装可以比试图将第二密封件安装在插座连接器壳体226的内部的凹槽内更容易。应理解，对插座连接器的第二密封件的安装位置的改变可以与具有安装在设置于插头连接器壳体156内部的环形凹槽内的密封件166的插头连接器结合使用。

在描述了本披露内容的优选方面和实施方式之后，本领域技术人员可以容易地想到所披露构思的修改和等同形式。然而，意图将此类修改和等同形式包括在所附权利要求的范围内。

Claims (20)

1.一种联接组件，该联接组件包括：

插头连接器，该插头连接器包括：

插头本体，该插头本体沿着第一纵向轴线在相应的第一端部与第二端部之间延伸，该插头本体限定沿着该纵向轴线延伸穿过该插头本体的第一通道，该插头本体的第一端部被配置成接纳相应的流体管线，该插头本体的第二端部限定通向该第一通道的对接孔口；

阀止挡件，该阀止挡件设置在该第一通道内以朝向和背离该对接孔口移动，该阀止挡件朝向该对接孔口偏置以在该对接孔口处关闭该第一通道，该阀止挡件具有第一对接布置；以及

释放套筒，该释放套筒设置在该插头本体的外部、在沿着该第一纵向轴线的中间位置处，使得当关闭该第一通道时该阀止挡件不与该释放套筒径向对齐；以及

插座连接器，该插座连接器包括：

插座本体，该插座本体沿着第二纵向轴线在相应的第一端部与第二端部之间延伸，该插座本体的第一端部被配置成接纳相应的流体管线，该插座本体限定处于该第二端部处的空腔和沿着该第二纵向轴线从该插座本体的第一端部延伸并延伸到该空腔中的第二通道，该插座本体的第二端部限定通向该空腔的端口开口，该空腔的大小被确定成接纳该插头本体的第二端部；以及

阀布置，该阀布置设置在该第二通道内，该阀布置被偏置以关闭该第二通道，该阀布置包括与该阀止挡件的第一对接布置互补的第二对接布置，使得当该插头连接器被接纳在该插座连接器处时，该阀止挡件接合该阀布置而不在两者之间截留空气。

2.如权利要求1所述的联接组件，其中，该释放套筒具有最外截面尺寸，该最外截面尺寸足够小以抑制该释放套筒的手动致动。

3.如权利要求2所述的联接组件，其中，该释放套筒覆盖该插座本体的第二端部，使得该插座本体的第二端部设置在该释放套筒的凹座内。

4.如权利要求1所述的联接组件，其中，当该插头连接器被接纳在该插座连接器处时，该释放套筒沿着该插头本体的外部的一部分并沿着该插座本体的外部的一部分延伸。

5.如权利要求1所述的联接组件，其中，该插头连接器包括从该插头本体的外部突出的止挡特征；并且其中，该插座连接器包括设置在该空腔内的弹性闩锁环，该弹性闩锁环被配置成在该插头连接器插入期间在该止挡特征上沿凸轮轨迹运动的同时扩展，并且在越过该止挡特征的顶点之后快速恢复到初始大小。

6.如权利要求5所述的联接组件，其中，该插座本体限定环形凹槽，该环形凹槽的大小和位置被确定成容纳该闩锁环的扩展。

7.如权利要求5所述的联接组件，其中，该释放套筒被配置成相对于该插头本体朝向该止挡特征移动，以将该插头连接器与该插座连接器断开。

8.如权利要求5所述的联接组件，其中，该止挡特征包括肩部，该肩部具有至少部分地面向该插头本体的第二端部的凸轮表面和至少部分地面向该本体的第一端部的抵接表面。

9.如权利要求1所述的联接组件，其中，该插头本体的至少三分之一被接纳在该插座本体的空腔内。

10.如权利要求1所述的联接组件，其中，该阀布置包括阀杆和阀套，该阀杆相对于该插座本体是静止的，该阀套能够朝向和背离该端口开口移动以分别关闭和打开该阀布置，该阀套被朝向该端口开口偏置以关闭该第二通道。

11.一种用于组装机动车辆或机动辅助车辆的制动系统的方法，每个制动系统包括制动组件和制动控制组件，每个制动组件包括从相应的制动构件延伸并端接在相应的第一连接器中的第一长度的相应制动管线，每个制动控制组件包括从相应的制动致动器延伸并端接在相应的第二连接器中的第二长度的相应制动管线，其中，该第一连接器和该第二连接器中的一个包括插头连接器，并且该第一连接器和该第二连接器中的另一个包括插座连接器，该方法包括：

在制动系统组装工位处相继地接收这些制动组件中的相应制动组件和这些制动控制组件中的相应制动控制组件；

通过将该插头连接器的鼻部插入穿过该插座连接器的端口而机械联接该插头连接器和该插座连接器，同时该插头连接器的释放套筒与该插座连接器的锁定特征保持轴向分隔开；以及

执行这些机动车辆或机动辅助车辆的后续组装而不对该制动管线进行排气。

12.如权利要求11所述的方法，其中，机械联接该插头连接器和该插座连接器包括将该插头连接器的鼻部插入该插座连接器中，直到该插座连接器的端部被接纳在该插头连接器的释放套筒内。

13.如权利要求11所述的方法，进一步包括：使用工具致动该释放套筒以使该插座连接器的锁定特征脱离，从而将该插头连接器与该插座连接器断开。

14.如权利要求13所述的方法，其中，使用该工具致动该释放套筒包括：

将该工具的端部插入该释放套筒与该插头连接器的径向凸缘之间；以及

将该工具朝向该插座连接器移动，使得该释放套筒的至少一部分朝向该插座连接器的锁定特征移动。

15.如权利要求11所述的方法，其中，机械联接该插头连接器和该插座连接器包括：

将该插座连接器与该插头连接器对准，使得该插座连接器的阀布置沿着纵向轴线与该插头连接器的阀止挡件对准；

将该插头连接器的鼻部推入该插座连接器的空腔中，直到该阀止挡件接触该阀布置；

继续将该插头连接器的鼻部推入该空腔中，使得该阀布置的阀杆克服第一弹簧偏置推动该阀止挡件；以及

继续将该插头连接器的鼻部推入该空腔中，使得该插座连接器的端部克服第二弹簧偏置相对于该阀杆推动阀套。

16.如权利要求11所述的方法，其中，机械联接该插头连接器和该插座连接器包括将该插头连接器的鼻部推入该插座连接器的空腔中，直到该插座连接器的锁定部分卡扣在该插头连接器的锁定部分上，该插头连接器的释放套筒沿着该纵向轴线与两个锁定部分分隔开。

17.一种插头连接器，该插头连接器包括：

插头本体，该插头本体沿着纵向轴线在相应的第一端部与第二端部之间延伸，该插头本体限定沿着该纵向轴线延伸穿过该插头本体的第一通道，该插头本体的第一端部被配置成接纳相应的流体管线，该插头本体的第二端部限定通向该第一通道的对接孔口；

阀止挡件，该阀止挡件设置在该第一通道内以朝向和背离该对接孔口移动，该阀止挡件朝向该对接孔口偏置以在该对接孔口处关闭该第一通道；以及

止挡特征，该止挡特征设置在该插头本体的外部，当该阀止挡件关闭该第一通道时，该止挡特征沿着该纵向轴线与该阀止挡件分隔开，该止挡特征包括凸轮表面，随着该凸轮表面沿着该纵向轴线朝向该插头本体的第一端部延伸，该凸轮表面从该插头本体径向向外锥形化，该止挡特征还限定抵接表面，随着该抵接表面沿着该纵向轴线朝向该插头本体的第一端部延伸，该抵接表面径向向内锥形化，该抵接表面具有比该凸轮表面更陡的斜率。

18.如权利要求17所述的插头连接器，进一步包括释放套筒，该释放套筒安装在该插头本体的外部、在该插头本体的纵向中点处。

19.一种插座连接器，该插座连接器包括：

插座本体，该插座本体沿着纵向轴线在相应的第一端部与第二端部之间延伸，该插座本体的第一端部被配置成接纳相应的流体管线，该插座本体限定处于该第二端部处的空腔和沿着该纵向轴线从该插座本体的第一端部延伸并延伸到该空腔中的第二通道，该插座本体的第二端部限定通向该空腔的端口开口，该空腔的大小被确定成接纳该插头本体的第二端部；

阀布置，该阀布置设置在该空腔内，并且被配置成选择性地关闭和打开该第二通道；以及

锁定布置，该锁定布置设置在该空腔内、在沿着该纵向轴线与该阀布置分隔开、靠向该端口开口的位置处，该锁定布置仅能够在该空腔的内部内触及。

20.如权利要求19所述的插座连接器，其中，该锁定布置包括该空腔的限定环形凹槽和抵接表面的区域，该锁定布置还包括保持在该区域内的闩锁环，该闩锁环能够沿着该纵向轴线在该环形凹槽与该抵接表面之间移动，该闩锁环能够在该环形凹槽内弹性扩展。