CN116809781A - 一种汽车零部件冲压件的冲压设备及冲压方法 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种汽车零部件冲压件的冲压设备及冲压方法，运用于冲压技术领域，包括机架，其上安装有液压缸、上模、下模、风筒、散热部、油箱、出油管、两个涂油辊以及两个传送辊，上模由液压缸驱动滑动，油箱通过连接管与出油管连通，出油管内滑动安装有活塞，两个涂油辊与两个传送辊在驱动下均同步反向转动，涂油辊上安装有海绵套，风筒内转动安装有风扇，散热部与风筒连通且用于将风扇吹出的风进行降温并排出；本申请通过两个吸收且同步反向转动的海绵套将液压油均匀涂在铝带上，以避免铝带表面沾上的冲压油过多，从而避免冲压油到处滴落，保护冲压设备和环境不被冲压油污染，也避免结冲压油的浪费，便于成品的清洗。

Description

一种汽车零部件冲压件的冲压设备及冲压方法

技术领域

本申请涉及冲压技术领域，特别涉及一种汽车零部件冲压件的冲压设备。

背景技术

汽车零部件又称汽车配件，是作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，其种类繁多，如发动机配件、传动系配件、转向系配件等，冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件，汽车零部件很大一部分都是冲压件，如散热器中常见的鳍片、翅片等，以鳍片为例，其在通过冲压设备进行冲压时，通过传送机构对铝带进行传送，使铝带经过冲压设备，通过上模和下模冲压形成所需形状，再经过裁切，从而得到成品鳍片，在此过程中，为了便于铝带的冲压，会在冲压设备上设置装有冲压油的油箱，油箱上转动安装有压辊，铝带在经过冲压设备之前绕过压辊并浸入油箱，使铝带表面沾上冲压油之后再进行冲压，但由于铝带完全浸入油箱，其表面沾上的冲压油会过多，不仅会出现冲压油到处滴落，污染冲压设备和环境，冲压油浪费，同时成品鳍片也不易清洗，由于冲压频率较快，上模、下模以及铝带的温度均会处于较高状态，为了实现降温，会在冲压设备上设置散热风扇，但仅仅依靠散热风扇加快空气的流动速度，散热效果较差，同时上模、下模以及铝带并不是随时都需要降温，仅是上模远离下模时，才需要对上模、下模以及铝带进行降温，而散热风扇始终处于吹风状态，在上模和下模处于接触状态时，不仅无法对上模、下模以及铝带进行降温，而且由散热风扇吹出的风会将冲压设备上的灰尘吹的到处都是，不仅对环境造成污染，同时也会对工作人员的身体造成危害，因此提出一种汽车零部件冲压件的冲压设备及冲压方法。

发明内容

本申请的目的是提供一种汽车零部件冲压件的冲压设备及冲压方法，旨在背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

本申请提供一种汽车零部件冲压件的冲压设备，包括机架，其上安装有液压缸、上模、下模、风筒、散热部、油箱、出油管、两个涂油辊以及两个传送辊，上模由液压缸驱动滑动，油箱通过连接管与出油管连通，出油管内滑动安装有活塞，两个涂油辊与两个传送辊在驱动下均同步反向转动，涂油辊上安装有海绵套，风筒内转动安装有风扇，散热部与风筒连通且用于将风扇吹出的风进行降温并排出，风扇与活塞通过传动机构进行传动，以实现上模滑动、风扇转动、活塞往复滑动并间断性对出油管与连接管的连通处进行封堵或解除封堵。

所述海绵套可拆卸安装在涂油辊上。

所述机架上通过螺栓安装有转动座，两个涂油辊的同一端均与转动座转动配合，涂油辊的外表面构造有凸条，海绵套的内表面构造有凹槽，海绵套通过凸条与凹槽的配合实现与涂油辊的同步转动、安装以及拆卸。

所述机架上安装收集箱与循环泵，收集箱位于涂油辊下方，循环泵的输入端与输出端分别通过管道与收集箱以及油箱连通。

所述收集箱的内底面构造呈锥形且其内部滑动安装有过滤网。

所述散热部包括安装在机架上的降温箱，降温箱上安装有多个均匀分布的半导体制冷片，半导体制冷片的冷端与热端分别位于降温箱内部以及外部，降温箱上连通有进风管与出风管，进风管的自由端与风筒连通。

所述传动机构包括滑动贯穿机架且与上模连接的齿条杆，机架上转动安装有转杆，转杆上套设有与齿条杆啮合的传动齿轮，转杆通过皮带轮组件与风扇连接，机架上滑动安装有滑块，滑块上安装有楔形块，活塞上安装有滑动贯穿机架的滑杆，滑杆的自由端安装有限位块，限位块上转动安装有与楔形块的斜面接触的滚轮，限位块与机架之间安装有套设在滑杆上的弹簧，转杆通过传动部与滑块传动配合，以实现转杆转动、滑块往复滑动。

所述传动部包括转动安装在机架上且螺纹贯穿滑块的丝杆，丝杆与转杆通过锥齿轮组件连接。

所述机架上构造有穿孔，机架的底部设置有与穿孔对应的收集小车。

一种汽车零部件冲压件的冲压设备的冲压方法，包括以下步骤：

S1、向油箱中加入冲压油，冲压油流入连接管中，将铝带的一端依次穿过两个涂油辊之间与两个传送辊之间，驱动两个涂油辊与两个传送辊均同步反向转动，对铝带进行传送；

S2、由液压缸驱动上模往复滑动，通过上模和下模冲压形成所需形状，废料通过穿孔掉落到收集小车中；

S3、通过传动机构对风扇与活塞进行传动，以实现上模滑动、风扇转动、活塞往复滑动并间断性对出油管与连接管的连通处进行封堵或解除封堵；

S4、当上模远离下模时，风扇将外界自然风吹入风筒中，通过散热部将风扇吹出的风进行降温并排出，对上模、下模以及铝带进行降温，活塞将出油管与连接管的连通处解除封堵，连接管中的冲压油进入出油管并滴落到两个海绵套上，由两个海绵套将冲压油吸收并通过转动将冲压油均匀涂在铝带上，多余的冲压油滴落到收集箱内，由过滤网将杂质过滤阻挡；

S5、打开循环泵，将收集箱内的冲压油循环输送至油箱中，当上模接触下模时，外界自然风不进入风筒中，活塞将出油管与连接管的连通处封堵，连接管中的液压油不进入出油管，当海绵套被污染时，将转动座从机架上拆卸，通过凸条与凹槽的配合将海绵套从涂油辊上拆卸，将新的海绵套通过凸条与凹槽的配合安装到涂油辊上，将转动座通过螺栓安装到机架上。

本申请提供了一种汽车零部件冲压件的冲压设备及冲压方法，具有以下有益效果：

本申请在使用时，通过两个吸收且同步反向转动的海绵套将液压油均匀涂在铝带上，以避免铝带表面沾上的冲压油过多，从而避免冲压油到处滴落，保护冲压设备和环境不被冲压油污染，也避免结冲压油的浪费，便于成品的清洗，通过散热部将风扇吹出的风进行降温并排出，有效提升散热效果，同时仅在上模远离下模时才对上模、下模以及铝带进行降温，避免将灰尘吹的到处都是，从而对环境和工作人员的身体起到保护，同时仅依靠液压缸为驱动力，即可实现上模滑动、风扇转动以及活塞往复滑动，故可以有效节省能源消耗，因此更具有创造性。

附图说明

图1为本申请一实施例的一种汽车零部件冲压件的冲压设备的结构立体图。

图2为本申请一实施例的一种汽车零部件冲压件的冲压设备的结构立体图。

图3为本申请一实施例的一种汽车零部件冲压件的冲压设备的图2中A处的放大图。

图4为本申请一实施例的一种汽车零部件冲压件的冲压设备的图2中B处的放大图。

图5为本申请一实施例的一种汽车零部件冲压件的冲压设备的图3中C处的放大图。

图6为本申请一实施例的一种汽车零部件冲压件的冲压设备的立体剖视图。

图7为本申请一实施例的一种汽车零部件冲压件的冲压设备的图6中D处的放大图。

图8为本申请一实施例的一种汽车零部件冲压件的冲压设备的图6中E处的放大图。

本申请为目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

附图标记：

1、机架；2、液压缸；3、上模；4、下模；5、风筒；6、散热部；601、降温箱；602、半导体制冷片；603、进风管；604、出风管；7、油箱；8、出油管；9、涂油辊；10、传送辊；11、连接管；12、活塞；13、海绵套；14、风扇；15、传动机构；1501、齿条杆；1502、转杆；1503、传动齿轮；1504、皮带轮组件；1505、滑块；1506、楔形块；1507、滑杆；1508、限位块；1509、滚轮；15010、弹簧；15011、传动部；1501101、丝杆；1501102、锥齿轮组件；16、转动座；17、凸条；18、凹槽；19、收集箱；20、循环泵；21、过滤网；22、穿孔；23、收集小车。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参考附图1-图8，为本申请提出的一种汽车零部件冲压件的冲压设备，包括机架1，其上安装有液压缸2、上模3、下模4、风筒5、散热部6、油箱7、出油管8、两个涂油辊9以及两个传送辊10，液压缸2呈竖直方向且安装在机架1的顶部位置，上模3由液压缸2驱动滑动，液压缸2的活动端和上模3连接，上模3竖直方向滑动安装在机架1上，下模4通过螺栓可拆卸安装在机架1上，风筒5呈水平方向安装在机架1上，油箱7的顶部连通有进油管，可通过进油管向油箱7中添加冲压油，油箱7通过连接管11与出油管8连通，连接管11呈倾斜方向，便于油箱7中的冲压油顺利流入出油管8中，出油管8内滑动安装有活塞12，活塞12竖直方向滑动安装在出油管8内，两个涂油辊9与两个传送辊10在驱动下均同步反向转动，两个涂油辊9与两个传送辊10均呈水平方向转动安装在机架1上，两个涂油辊9呈上下分布且位于机架1的一侧，出油管8位于其中安装在上方的涂油辊9的上方，两个传送辊10呈上下分布且位于机架1的另一侧，两个涂油辊9上安装有第一齿轮副，两个传送辊10上安装有第二齿轮副，可通过在机架1上安装两个电机，使两个电机的输出轴分别和其中一个涂油辊9以及其中一个传送辊10连接，通过两个电机的开启，实现两个涂油辊9与两个传送辊10均同步反向转动，涂油辊9上安装有海绵套13，海绵套13沿涂油辊9的长度方向安装在其之上，风筒5内转动安装有风扇14，风扇14呈水平方向转动安装在风筒5内，在实际使用时，可在风筒5上加装过滤层，以避免灰尘进入风筒5，进而避免灰尘对铝带造成污染，散热部6与风筒5连通且用于将风扇14吹出的风进行降温并排出，风扇14与活塞12通过传动机构15进行传动，以实现上模3滑动、风扇14转动、活塞12往复滑动并间断性对出油管8与连接管11的连通处进行封堵或解除封堵，在初始状态下，上模3远离下模4，活塞12将连接管11和出油管8的连通处进行封堵，在使用时，通过进油管箱油箱7中加入冲压油，冲压油流入连接管11中，将铝带的一端依次穿过两个涂油辊9之间与两个传送辊10之间，驱动两个涂油辊9与两个传送辊10均同步反向转动，对铝带进行传送，由液压缸2驱动上模3沿竖直方向往复滑动，通过上模3和下模4冲压形成所需形状，通过传动机构15对风扇14与活塞12进行传动，以实现上模3滑动、风扇14转动、活塞12往复滑动并间断性对出油管8与连接管11的连通处进行封堵或解除封堵，当上模3远离下模4时，风扇14将外界自然风吹入风筒5中，通过散热部6将风扇14吹出的风进行降温并排出，对上模3、下模4以及铝带进行降温，活塞12将出油管8与连接管11的连通处解除封堵，连接管11中的冲压油进入出油管8并滴落到两个海绵套13上，由两个海绵套13将冲压油吸收并通过转动将冲压油均匀涂在铝带上，当上模3接触下模4时，外界自然风不进入风筒5中，活塞12将出油管8与连接管11的连通处封堵，连接管11中的液压油不进入出油管8，综上所述，本申请在使用时，通过两个吸收且同步反向转动的海绵套13将液压油均匀涂在铝带上，以避免铝带表面沾上的冲压油过多，从而避免冲压油到处滴落，保护冲压设备和环境不被冲压油污染，也避免结冲压油的浪费，便于成品的清洗，通过散热部6将风扇14吹出的风进行降温并排出，有效提升散热效果，同时仅在上模3远离下模4时才对上模3、下模4以及铝带进行降温，避免将灰尘吹的到处都是，从而对环境和工作人员的身体起到保护，同时仅依靠液压缸2为驱动力，即可实现上模3滑动、风扇14转动以及活塞12往复滑动，故可以有效节省能源消耗，因此更具有创造性。

参考附图5，海绵套13可拆卸安装在涂油辊9上，在实际使用时，海绵套13会随着使用时间的增加而被污染，此时可将海绵套13从涂油辊9上拆卸，再将新的海绵套13安装到涂油辊9上，以避免被污染的海绵套13对铝带造成二次污染，从而在一定程度上提升成品质量。

参考附图5，机架1上通过螺栓安装有转动座16，两个涂油辊9的同一端均与转动座16转动配合，转动座16呈竖直方向且通过两个螺栓安装在机架1上，涂油辊9的外表面构造有凸条17，海绵套13的内表面构造有凹槽18，凸条17沿涂油辊9的长度方向构造在其外表面，凹槽18沿海绵套13的长度方向构造在其内表面，海绵套13通过凸条17与凹槽18的配合实现与涂油辊9的同步转动、安装以及拆卸，在初始状态下，凸条17位于凹槽18中，可实现海绵套13与涂油辊9的同步转动，参照上文，在将海绵套13从涂油辊9上拆卸时，借助工具依次将两个螺栓拧松，水平方向移动转动座16，直至两个涂油辊9的同一端均远离转动座16，之后握住并拉动海绵套13至完全脱离涂油辊9，在此过程中，凸条17在凹槽18内滑动至完全脱离凹槽18，再将新的海绵套13上的凹槽18对应凸条17，使凸条17在凹槽18内滑动，直至海绵套13完全位于涂油辊9上，最后通过螺栓将转动座16安装到机架1上，使两个涂油辊9的同一端均与转动座16转动配合即可。

参考附图1，机架1上安装收集箱19与循环泵20，收集箱19位于涂油辊9下方，收集箱19与循环泵20均水平方向安装在机架1上，循环泵20的输入端与输出端分别通过管道与收集箱19以及油箱7连通，循环泵20输出端的管道和油箱7的顶部连通，可以避免油箱7中的冲压油出现倒灌现象，在使用时，多余的冲压油滴落到收集箱19内，打开循环泵20，将收集箱19内的冲压油循环输送至油箱7中，不仅可以避免冲压油滴落到地面，对地面造成污染，同时也避免冲压油浪费。

参考附图8，收集箱19的内底面构造呈锥形且其内部滑动安装有过滤网21，过滤网21竖直方向滑动安装在收集箱19内，参照上文，锥形构造的设计可以使收集箱19中的冲压油得以顺利流入循环泵20输入端的管道，而过滤网21的设计则可以对冲压油中的杂质进行过滤阻挡，可通过将过滤网21滑动至脱离收集箱19，对过滤网21进行清理，以避免杂质堵塞。

参考附图2-图5，散热部6包括安装在机架1上的降温箱601，降温箱601呈水平方向安装在机架1上，降温箱601上安装有多个均匀分布的半导体制冷片602，半导体制冷片602的冷端与热端分别位于降温箱601内部以及外部，多个半导体制冷片602均呈竖直方向且沿水平方向阵列分布，降温箱601上连通有进风管603与出风管604，进风管603的自由端与风筒5连通，出风管604上沿水平方向构造有多个阵列分布的出风孔，在使用时，风扇14将外界自然风吹入风筒5，外界自然风依次经过进风管603、降温箱601以及出风管604，在此过程中，通过多个半导体制冷片602可以使经过降温箱601的外界自然风温度大幅度降低，从而形成冷风，冷风由多个出风孔排出，从而有效对上模3、下模4以及铝带进行降温。

参考附图3-图7，传动机构15包括滑动贯穿机架1且与上模3连接的齿条杆1501，齿条杆1501呈竖直方向滑动贯穿机架1且与上模3的顶部连接，机架1上转动安装有转杆1502，转杆1502呈水平方向转动安装在机架1上，转杆1502上套设有与齿条杆1501啮合的传动齿轮1503，转杆1502通过皮带轮组件1504与风扇14连接，皮带轮组件1504由两个皮带轮和一个连接皮带组成，两个皮带轮分别套设在转杆1502和风扇14上，连接皮带绕设在两个皮带轮上，以实现转杆1502和风扇14的同步转动，机架1上滑动安装有滑块1505，滑块1505沿水平方向滑动安装在机架1上，滑块1505上安装有楔形块1506，楔形块1506呈水平方向安装在滑块1505上，活塞12上安装有滑动贯穿机架1的滑杆1507，滑杆1507呈竖直方向滑动贯穿机架1，滑杆1507的自由端安装有限位块1508，限位块1508呈水平方向安装在滑杆1507的自由端且与滑杆1507形成台阶状结构，限位块1508上转动安装有与楔形块1506的斜面接触的滚轮1509，滚轮1509水平方向转动安装在限位块1508上，限位块1508与机架1之间安装有套设在滑杆1507上的弹簧15010，转杆1502通过传动部15011与滑块1505传动配合，以实现转杆1502转动、滑块1505往复滑动，参照上文，当上模3沿竖直方向向上滑动至远离下模4时，会带动齿条杆1501一同沿竖直方向向上滑动，传动齿轮1503因啮合作用而正向转动并带动转杆1502一同转动，通过传动部15011实现滑块1505沿水平方向滑动，楔形块1506随着滑块1505一同滑动至逐渐远离滚轮1509，弹簧15010会因被挤压而复位至趋于自然状态，限位块1508、活塞12、滑杆1507以及滚轮1509一同沿竖直方向向上滑动，活塞12将连接管11和出油管8的连通处解除封堵，通过皮带轮组件1504实现转杆1502和风扇14的同步转动，风扇14将外界自然风吹入风筒5中，反之，当上模3沿竖直方向向下滑动至接触下模4时，会带动齿条杆1501一同沿竖直方向向下滑动，传动齿轮1503因啮合作用而反向转动并带动转杆1502一同转动，通过传动部15011实现滑块1505沿水平方向滑动，楔形块1506随着滑块1505一同滑动至逐渐靠近滚轮1509，弹簧15010会被挤压，限位块1508、活塞12、滑杆1507以及滚轮1509一同沿竖直方向向下滑动，活塞12将连接管11和出油管8的连通处封堵，通过皮带轮组件1504实现转杆1502和风扇14的同步转动，外界自然风不进入风筒5中。

参考附图3-图4，传动部15011包括转动安装在机架1上且螺纹贯穿滑块1505的丝杆1501101，丝杆1501101与转杆1502通过锥齿轮组件1501102组件连接，丝杆1501101呈水平方向转动安装在机架1上，锥齿轮组件1501102由两个啮合的锥齿轮组成，两个锥齿轮分别套设在丝杆1501101和转杆1502上，以实现转杆1502和丝杆1501101的同步转动，参照上文，当转杆1502随传动齿轮1503一同正向转动时，通过锥齿轮组件1501102带动丝杆1501101正向转动，滑块1505会因螺纹作用而沿水平方向滑动，楔形块1506随着滑块1505一同滑动至逐渐远离滚轮1509，反之，当转杆1502随传动齿轮1503一同反向转动时，通过锥齿轮组件1501102带动丝杆1501101反向转动，滑块1505会因螺纹作用而沿水平方向滑动，楔形块1506随着滑块1505一同滑动至逐渐靠近滚轮1509。

参考附图6，机架1上构造有穿孔22，机架1的底部设置有与穿孔22对应的收集小车23，在使用时，产生的废料会通过穿孔22掉落到收集小车23中，由收集小车23对废料进行集中收集，以便于后续的处理。

本申请还提出一种汽车零部件冲压件的冲压设备的冲压方法，包括以下步骤：

S1、向油箱7中加入冲压油，冲压油流入连接管11中，将铝带的一端依次穿过两个涂油辊9之间与两个传送辊10之间，驱动两个涂油辊9与两个传送辊10均同步反向转动，对铝带进行传送；

S2、由液压缸2驱动上模3往复滑动，通过上模3和下模4冲压形成所需形状，废料通过穿孔22掉落到收集小车23中；

S3、通过传动机构15对风扇14与活塞12进行传动，以实现上模3滑动、风扇14转动、活塞12往复滑动并间断性对出油管8与连接管11的连通处进行封堵或解除封堵；

S4、当上模3远离下模4时，风扇14将外界自然风吹入风筒5中，通过散热部6将风扇14吹出的风进行降温并排出，对上模3、下模4以及铝带进行降温，活塞12将出油管8与连接管11的连通处解除封堵，连接管11中的冲压油进入出油管8并滴落到两个海绵套13上，由两个海绵套13将冲压油吸收并通过转动将冲压油均匀涂在铝带上，多余的冲压油滴落到收集箱19内，由过滤网21将杂质过滤阻挡；

S5、打开循环泵20，将收集箱19内的冲压油循环输送至油箱7中，当上模3接触下模4时，外界自然风不进入风筒5中，活塞12将出油管8与连接管11的连通处封堵，连接管11中的液压油不进入出油管8，当海绵套13被污染时，将转动座16从机架1上拆卸，通过凸条17与凹槽18的配合将海绵套13从涂油辊9上拆卸，将新的海绵套13通过凸条17与凹槽18的配合安装到涂油辊9上，将转动座16通过螺栓安装到机架1上。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其它变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、装置、物品或者方法不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者是还包括为这种过程、装置、物品或者方法所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、装置、物品或者方法中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本申请的优选实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车零部件冲压件的冲压设备，其特征在于，包括机架（1），其上安装有液压缸（2）、上模（3）、下模（4）、风筒（5）、散热部（6）、油箱（7）、出油管（8）、两个涂油辊（9）以及两个传送辊（10），上模（3）由液压缸（2）驱动滑动，油箱（7）通过连接管（11）与出油管（8）连通，出油管（8）内滑动安装有活塞（12），两个涂油辊（9）与两个传送辊（10）在驱动下均同步反向转动，涂油辊（9）上安装有海绵套（13），风筒（5）内转动安装有风扇（14），散热部（6）与风筒（5）连通且用于将风扇（14）吹出的风进行降温并排出，风扇（14）与活塞（12）通过传动机构（15）进行传动，以实现上模（3）滑动、风扇（14）转动、活塞（12）往复滑动并间断性对出油管（8）与连接管（11）的连通处进行封堵或解除封堵。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压件的冲压设备，其特征在于，所述海绵套（13）可拆卸安装在涂油辊（9）上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件冲压件的冲压设备，其特征在于，所述机架（1）上通过螺栓安装有转动座（16），两个涂油辊（9）的同一端均与转动座（16）转动配合，涂油辊（9）的外表面构造有凸条（17），海绵套（13）的内表面构造有凹槽（18），海绵套（13）通过凸条（17）与凹槽（18）的配合实现与涂油辊（9）的同步转动、安装以及拆卸。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压件的冲压设备，其特征在于，所述机架（1）上安装收集箱（19）与循环泵（20），收集箱（19）位于涂油辊（9）下方，循环泵（20）的输入端与输出端分别通过管道与收集箱（19）以及油箱（7）连通。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件冲压件的冲压设备，其特征在于，所述收集箱（19）的内底面构造呈锥形且其内部滑动安装有过滤网（21）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压件的冲压设备，其特征在于，所述散热部（6）包括安装在机架（1）上的降温箱（601），降温箱（601）上安装有多个均匀分布的半导体制冷片（602），半导体制冷片（602）的冷端与热端分别位于降温箱（601）内部以及外部，降温箱（601）上连通有进风管（603）与出风管（604），进风管（603）的自由端与风筒（5）连通。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压件的冲压设备，其特征在于，所述传动机构（15）包括滑动贯穿机架（1）且与上模（3）连接的齿条杆（1501），机架（1）上转动安装有转杆（1502），转杆（1502）上套设有与齿条杆（1501）啮合的传动齿轮（1503），转杆（1502）通过皮带轮组件（1504）与风扇（14）连接，机架（1）上滑动安装有滑块（1505），滑块（1505）上安装有楔形块（1506），活塞（12）上安装有滑动贯穿机架（1）的滑杆（1507），滑杆（1507）的自由端安装有限位块（1508），限位块（1508）上转动安装有与楔形块（1506）的斜面接触的滚轮（1509），限位块（1508）与机架（1）之间安装有套设在滑杆（1507）上的弹簧（15010），转杆（1502）通过传动部（15011）与滑块（1505）传动配合，以实现转杆（1502）转动、滑块（1505）往复滑动。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零部件冲压件的冲压设备，其特征在于，所述传动部（15011）包括转动安装在机架（1）上且螺纹贯穿滑块（1505）的丝杆（1501101），丝杆（1501101）与转杆（1502）通过锥齿轮组件（1501102）组件连接。

9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压件的冲压设备，其特征在于，所述机架（1）上构造有穿孔（22），机架（1）的底部设置有与穿孔（22）对应的收集小车（23）。

10.一种汽车零部件冲压件的冲压设备的冲压方法，采用如权利要求1-9任意一项所述的一种汽车零部件冲压件的冲压设备，其特征在于，包括以下步骤：

S1、向油箱（7）中加入冲压油，冲压油流入连接管（11）中，将铝带的一端依次穿过两个涂油辊（9）之间与两个传送辊（10）之间，驱动两个涂油辊（9）与两个传送辊（10）均同步反向转动，对铝带进行传送；

S2、由液压缸（2）驱动上模（3）往复滑动，通过上模（3）和下模（4）冲压形成所需形状，废料通过穿孔（22）掉落到收集小车（23）中；

S3、通过传动机构（15）对风扇（14）与活塞（12）进行传动，以实现上模（3）滑动、风扇（14）转动、活塞（12）往复滑动并间断性对出油管（8）与连接管（11）的连通处进行封堵或解除封堵；

S4、当上模（3）远离下模（4）时，风扇（14）将外界自然风吹入风筒（5）中，通过散热部（6）将风扇（14）吹出的风进行降温并排出，对上模（3）、下模（4）以及铝带进行降温，活塞（12）将出油管（8）与连接管（11）的连通处解除封堵，连接管（11）中的冲压油进入出油管（8）并滴落到两个海绵套（13）上，由两个海绵套（13）将冲压油吸收并通过转动将冲压油均匀涂在铝带上，多余的冲压油滴落到收集箱（19）内，由过滤网（21）将杂质过滤阻挡；

S5、打开循环泵（20），将收集箱（19）内的冲压油循环输送至油箱（7）中，当上模（3）接触下模（4）时，外界自然风不进入风筒（5）中，活塞（12）将出油管（8）与连接管（11）的连通处封堵，连接管（11）中的液压油不进入出油管（8），当海绵套（13）被污染时，将转动座（16）从机架（1）上拆卸，通过凸条（17）与凹槽（18）的配合将海绵套（13）从涂油辊（9）上拆卸，将新的海绵套（13）通过凸条（17）与凹槽（18）的配合安装到涂油辊（9）上，将转动座（16）通过螺栓安装到机架（1）上。