CN116805212A - 适用于电网主设备的风险数据处理方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种适用于电网主设备的风险数据处理方法及系统，获取各第一设备的运行属性信息和历史故障信息，确定各第一设备的故障频率，运行属性信息包括运行寿命和运行负荷，计算各第一设备的运行寿命系数并与故障频率进行计算，得到第一巡检频率，确定每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单和各巡检日的第一巡检路径，获取实时运行负荷，计算运行负荷系数，获取气象影响系数，与运行负荷系数运算，得到各第一设备的实时风险值，若实时风险值大于预设风险值，则生成突发巡检策略，将第一设备标记为第二设备，对当前巡检日的第一巡检工单，以及当前巡检日之后的第一巡检工单更新，得到多个第二巡检工单，并生成各巡检日的第二巡检路径。

Description

适用于电网主设备的风险数据处理方法及系统

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种适用于电网主设备的风险数据处理方法及系统。

背景技术

电力系统中各种电压的变电所及输配电线路组成的整体，称为电网。它包含变电、输电、配电三个单元。电网的任务是输送与分配电能，改变电压。

电网主设备包括一次设备和二次设备。一次设备主要是发电、变电、输电、配电、用电等直接产生、传送、消耗电能的设备，比如说：电力变压器、开关、刀闸、母线、GIS、HGIS、电压互感器、电流互感器、高抗、避雷器、裸导线、线路金具、绝缘子、杆塔、电力电缆等。二次设备就是起控制、保护、计量等作用的设备，比如有：各种保护装置、自动化装置及其系统，包括通信设备、计算机设备等。

现有技术中，电网主设备中的设备在巡检时往往没有针对性的巡检计划，巡检时没有结合设备的历史故障信息和实时运行的参数去制定合理的巡检方案，同时没有考虑到一些突发的状况对巡检工作的影响，以及不能根据突发的状况对后续其他设备的巡检做出及时的调整。

因此，本发明如何有效的对电网主设备的风险信息进行评估，并如何结合突发性的状况制定合理可变通的巡检方案，是本发明需要解决的技术问题。

发明内容

本发明实施例提供一种适用于电网主设备的风险数据处理方法及系统，通过获取电网主设备的历史故障信息和实时的运行信息，有效的对电网主设备的风险信息进行评估，将电网主设备中需要巡检的设备进行筛选和确定，并结合突发性的状况制定合理可变通的巡检方案。

本发明实施例的第一方面，提供一种适用于电网主设备的风险数据处理方法，包括：

获取预设区域内各第一设备的运行属性信息以及历史故障信息，根据所述历史故障信息确定各第一设备的故障频率，所述运行属性信息包括运行寿命和运行负荷；

根据所述各第一设备的运行寿命和已运行寿命，计算各第一设备的运行寿命系数，基于所述各第一设备的运行寿命系数与故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率，根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径；

获取当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷，根据所述实时运行负荷和运行负荷，计算各第一设备当前的运行负荷系数，获取当前巡检日的气象影响系数，将所述气象影响系数与运行负荷系数进行运算，得到各第一设备的实时风险值；

若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略，根据所述突发巡检策略将所述第一设备标记为第二设备，根据所述第二设备对当前巡检日的第一巡检工单，以及位于当前巡检日之后巡检日的第一巡检工单进行同时更新，得到多个第二巡检工单，根据所述第二巡检工单生成各巡检日的第二巡检路径。

可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，

所述获取预设区域内各第一设备的运行属性信息以及历史故障信息，根据所述历史故障信息确定各第一设备的故障频率，所述运行属性信息包括运行寿命和运行负荷，包括：

获取预设区域内电网主设备的历史故障信息，所述历史故障信息包括各第一设备的多个故障时间点和故障次数，根据多个故障时间点中每两个相邻的故障时间点，得到各第一设备的多个故障时间段；

获取各第一设备每个故障时间段对应的故障时长，根据所述故障时长得到对应的初始故障频率，统计各第一设备的多个初始故障频率，并与各第一设备的故障次数进行融合计算，得到各第一设备的故障频率；

获取预设区域内各第一设备的铭牌数据信息，根据所述铭牌数据信息获取各第一设备的运行属性信息，所述运行属性信息包括运行寿命和运行负荷。

可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，

所述根据所述各第一设备的运行寿命和已运行寿命，计算各第一设备的运行寿命系数，基于所述各第一设备的运行寿命系数与故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率，根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径，包括：

根据所述各第一设备的运行寿命，获取各第一设备当前的已运行寿命，将所述各第一设备的运行寿命与当前的已运行寿命进行计算，得到各第一设备的运行寿命系数；

将所述各第一设备的运行寿命系数与故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率；

通过以下公式计算各第一设备的第一巡检频率，

其中， 为第一巡检频率，/> 为已运行寿命， />为运行寿命，/> 为各第一设备初始故障频率的数量上限值， /> 为各第一设备第/> 个故障时间段的初始故障频率， />为故障频率权重，/>为故障次数， /> 为第一巡检频率调整参数；

根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，根据每个巡检日的待巡检设备生成多个对应各巡检日的第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径。

可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，

所述根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，根据每个巡检日的待巡检设备生成多个对应各巡检日的第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径，包括：

根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单；

基于位置分布数据库，获取第一巡检工单内各待巡检设备距离巡检起始点的第一巡检距离，将所述各待巡检设备的第一巡检距离与预设巡检距离值进行计算，得到多个第一优先级影响系数；

将所述第一巡检工单内各待巡检设备的第一巡检频率，与预设巡检频率值进行计算，得到多个第二优先级影响系数，将所述第一优先级影响系数和所述第二优先级影响系数进行计算，得到各待巡检设备的第一巡检优先级信息；

通过以下公式计算第一巡检优先级信息，

其中， 为第一巡检优先级信息，/> 为预设巡检距离值， /> 为第一巡检距离， /> 为巡检距离权重, /> 为预设巡检频率值， />为运行寿命系数, /> 为运行寿命权重；

根据各待巡检设备的第一巡检优先级信息对各待巡检设备进行降序排序，得到第一巡检序列，确定所述第一巡检序列中的第一个待巡检设备为起始巡检设备，并确定其余的待巡检设备为待选择巡检设备；

根据所述起始巡检设备和所述待选择巡检设备得到各巡检日的第一巡检路径。

可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，

获取起始巡检设备距离各待选择巡检设备的路径长度，根据最短的所述路径长度从各所述待选择巡检设备中确定第一待选择巡检设备，将所述第一待选择巡检设备与所述起始巡检设备进行连接，形成第一子路径，并将所述第一待选择巡检设备从所述待选择巡检设备中删除；

获取第一待选择巡检设备距离其余各待选择巡检设备的路径长度，根据最短的所述路径长度从各所述待选择巡检设备中确定第二待选择巡检设备，将所述第二待选择巡检设备与所述第一待选择巡检设备进行连接，形成第二子路径，并将所述第二待选择巡检设备从所述待选择巡检设备中删除；

重复上述步骤，直至所述待选择巡检设备数量为0，将所述第一子路径和多个所述第二子路径融合形成各巡检日的第一巡检路径。

可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，

所述获取当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷，根据所述实时运行负荷和运行负荷，计算各第一设备当前的运行负荷系数，获取当前巡检日的气象影响系数，将所述气象影响系数与运行负荷系数进行运算，得到各第一设备的实时风险值，包括：

获取当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷，将所述实时运行负荷和运行负荷进行计算，得到各第一设备当前的运行负荷系数；

获取当前时刻的气象情况，将当前时刻的气象情况根据预设气象值比对表，匹配对应当前时刻的气象影响系数；

将所述运行负荷系数与当前时刻的气象影响系数进行计算，得到各第一设备的实时风险值；

通过以下公式计算各第一设备的实时风险值，

其中， 为实时风险值，/> 为实时运行负荷， />为运行负荷,/> 为运行负荷归一化值，/> 为气象影响系数， /> 为风险值调整参数；

将所述各第一设备的实时风险值与预设风险值进行比对，若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略。

可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，

所述若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略，根据所述突发巡检策略将所述第一设备标记为第二设备，根据所述第二设备对当前巡检日的第一巡检工单，以及位于当前巡检日之后巡检日的第一巡检工单进行同时更新，得到多个第二巡检工单，根据所述第二巡检工单生成各巡检日的第二巡检路径，包括：

将所述实时风险值与预设风险值进行比对，若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略，根据所述突发巡检策略，将所述实时风险值大于预设风险值的第一设备标记为第二设备；

将所述第二设备添加至当前巡检日的第一巡检工单内，对所述当前巡检日的第一巡检工单进行更新得到当前巡检日的第二巡检工单，根据所述当前巡检日的第二巡检工单以及所述第二设备的第一巡检频率，对位于当前巡检日之后巡检日的第一巡检工单进行同时更新，得到多个第二巡检工单；

确定所述第一巡检序列内的起始巡检设备为第一起始巡检设备，将所述第二巡检工单内的第二设备连接至所述第一起始巡检设备之前，得到第二巡检序列，根据所述第二巡检序列得到各巡检日的第二巡检路径。

可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，

所述根据所述第二巡检序列得到各巡检日的第二巡检路径，还包括：

接收用户对各待巡检设备中巡检部位的选中信息，生成对应各待巡检设备的巡检部位集合，根据所述巡检部位集合中各巡检部位对应的巡检子时长得到各待巡检设备对应的巡检总时长；

获取第二巡检序列中各相邻巡检设备之间的路径长度，根据所述路径长度确定多个巡检间隔时长；

确定巡检起始时刻，根据所述巡检起始时刻、相应的巡检总时长和相应的巡检间隔时长得到第二巡检序列中各巡检设备的巡检时间段；

根据所述第二巡检序列和巡检时间段得到第二巡检路径。

可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，

接收用户对巡检设备巡检完毕后输入的截止信号，获取所述截止信号对应的时间点；

根据所述时间点对相应各巡检设备的巡检时间段进行更新，得到更新后的第二巡检路径。

本发明实施例的第二方面，提供一种适用于电网主设备的风险数据处理系统，包括：

获取模块，获取预设区域内各第一设备的运行属性信息以及历史故障信息，根据所述历史故障信息确定各第一设备的故障频率，所述运行属性信息包括运行寿命和运行负荷；

第一计算模块，根据所述各第一设备的运行寿命和已运行寿命，计算各第一设备的运行寿命系数，基于所述各第一设备的运行寿命系数与故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率，根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径；

第二计算模块，获取当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷，根据所述实时运行负荷和运行负荷，计算各第一设备当前的运行负荷系数，获取当前巡检日的气象影响系数，将所述气象影响系数与运行负荷系数进行运算，得到各第一设备的实时风险值；

更新模块，若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略，根据所述突发巡检策略将所述第一设备标记为第二设备，根据所述第二设备对当前巡检日的第一巡检工单，以及位于当前巡检日之后巡检日的第一巡检工单进行同时更新，得到多个第二巡检工单，根据所述第二巡检工单生成各巡检日的第二巡检路径。

本发明实施例的第三方面，提供一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时用于实现本发明第一方面及第一方面各种可能设计的所述方法。

本发明提供的技术方案，将电网系统所在行政区域的电网主设备的运行寿命，运行负荷和历史故障信息进行获取。通过这些电网主设备的历史故障信息了解到它们的故障频率。根据电网主设备发生故障的时间点，计算出电网主设备的故障时间段。根据电网主设备的故障时间段，了解到电网主设备的故障时长。根据电网主设备的多个故障时间点，统计电网主设备在每个故障时间段中的故障频率，了解该电网主设备在较短的一段时间内大概多久发生一次故障。然后根据电网主设备的巡检频率的多少确定在一段时间内，每天有哪些电网主设备需要巡检，从而了解到每天的巡检工单。最后根据巡检工单上需要巡检的设备的位置，确定巡回检修的路径。然后结合电网主设备的实时运行的参数和当前的气象情况，对电网主设备的故障情况提前做出预判，从而进行相关检修，预防电网主设备的事故安全隐患，保障电网安全高效运行。计算电网主设备的一个实时的风险值，和一个预设的风险值进行比对，根据比对结果确定一个突发巡检的策略。然后对已经制定好的巡检工单和巡检路径进行一个更新。有利于电网主设备结合设备本身的故障频率和一些突发的状况，从而制定出合理的巡检策略和巡检路径。一定程度上，提高了巡检效率，降低了电网系统的运行风险，减少了电网系统的运行成本。

本发明提供的技术方案，将电网主设备已运行工作时长和运行寿命所对应的安全使用期限进行计算。得到一个主设备的运行寿命系数。这个系数是用来评判电网主设备能否继续安全运行的参考数据之一。有利于相关技术人员结合电网主设备的运行寿命，对电网主设备的故障情况提前做出预判，从而进行相关检修，预防电网主设备的事故安全隐患，保障电网安全高效运行。将电网主设备的运行寿命系数，和电网主设备与历史故障信息对应的故障频率进行计算，得到一个电网主设备进行巡回检修的频率，结合电网主设备已经运行的工作时长和对应的故障频率，从而来决定巡检频率的多少。然后根据电网主设备巡检频率的多少确定每天有哪些电网主设备需要巡检，从而得到一段时间内每天的巡检工单。有利于电网主设备结合设备本身的故障频率和相关的参数制定出合理的巡检策略和巡检路径。同时有利于相关技术人员对电网主设备的故障情况提前做出预判，从而进行相关检修，预防电网主设备的事故安全隐患，保障电网系统的安全高效运行。

本发明提供的技术方案，将电网主设备实时运行的负荷进行获取，然后将实时运行的负荷与电网主设备本身的运行负荷进行计算，得到一个运行负荷系数。用来判断电网主设备能否按照标准的运行负荷参数，继续安全运行。有利于相关技术人员结合运行负荷，对电网主设备的故障情况提前做出预判，从而进行相关检修，预防电网主设备的事故安全隐患，保障电网安全高效运行。同时需要获取一个与气象情况对应的气象影响系数。气象影响系数有利于工作人员结合不同的气象，将未来不确定的气象状况数据化处理，并量化成多种参考数据信息，从而有利于制定出对各第一设备在符合实际自然情况下的巡检策略。一定程度上优化了巡检方案，预防了电网主设备的事故安全隐患，保障电网系统的安全高效运行。

附图说明

图1为一种适用于电网主设备的风险数据处理方法第一种实施方式的流程图；

图2为一种适用于电网主设备的风险数据处理方法第二种实施方式的流程图；

图3为一种适用于电网主设备的风险数据处理系统的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等（如果存在）是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

应当理解，在本发明的各种实施例中，各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。

应当理解，在本发明中，“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

应当理解，在本发明中，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。“包含A、B和C”、“包含A、B、C”是指A、B、C三者都包含，“包含A、B或C”是指包含A、B、C三者之一，“包含A、B和/或C”是指包含A、B、C三者中任1个或任2个或3个。

应当理解，在本发明中，“与A对应的B”、“与A相对应的B”、“A与B相对应”或者“B与A相对应”，表示B与A相关联，根据A可以确定B。根据A确定B并不意味着仅仅根据A确定B，还可以根据A和/或其他信息确定B。A与B的匹配，是A与B的相似度大于或等于预设的阈值。

取决于语境，如在此所使用的“若”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。

下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。

本发明提供一种适用于电网主设备的风险数据处理方法，如图1所示，具体包括以下步骤：

步骤S1、获取预设区域内各第一设备的运行属性信息以及历史故障信息，根据所述历史故障信息确定各第一设备的故障频率，所述运行属性信息包括运行寿命和运行负荷；

本发明提供的技术方案，预设区域为电网系统所在的行政区域，例如电网所在的区域为海南省三亚市、四川省成都市、山西省太原市、吉林省延边市等，电网所在的区域由于不同的经纬度和地理位置，因此气候温度湿度以及工作时所设置的参数各不相同，在此不做限定。

各第一设备为在电网系统中发挥主要作用的各个相关设备，简称电网主设备。电网主设备包括一次设备和二次设备。一次设备主要是发电、变电、输电、配电、用电等直接产生、传送、消耗电能的设备，比如说：电力变压器、开关、刀闸、母线、GIS、HGIS、电压互感器、电流互感器、高抗、避雷器、裸导线、线路金具、绝缘子、杆塔、电力电缆等。二次设备就是起控制、保护、计量等作用的设备，比如有：各种保护装置、自动化装置及其系统，包括通信设备、计算机设备等。本方案将这些一次设备和二次设备统一命名为第一设备，便于后续进行方案的阐述。

将预设区域内各第一设备的运行属性信息和历史故障信息进行获取。各第一设备的运行属性信息包括运行寿命和运行负荷，根据各第一设备的历史故障信息可以了解到各第一设备的故障频率。

本发明提供的技术方案，在一个可能的实施方式中，如图2所示，步骤S1（获取预设区域内各第一设备的运行属性信息以及历史故障信息，根据所述历史故障信息确定各第一设备的故障频率，所述运行属性信息包括运行寿命和运行负荷），具体包括以下步骤S11-S13，具体如下：

步骤S11、获取预设区域内电网主设备的历史故障信息，所述历史故障信息包括各第一设备的多个故障时间点和故障次数，根据多个故障时间点中每两个相邻的故障时间点，得到各第一设备的多个故障时间段；

本发明提供的技术方案，故障时间点为各第一设备每次发生故障时的当前时刻。故障次数为各第一设备发生故障的次数。根据多个故障时间点中每两个相邻的故障时间点，得到各第一设备的多个故障时间段。故障时间段为第一设备由其中一次发生故障到下一次发生故障时中间的时间间隔。将多个故障时间点中每两个相邻的故障时间点依次获取并进行统计，得到第一设备的多个故障时间段。

例如获取到在预设区域山西太原内电力变压器的历史故障信息，根据电力变压器的历史故障信息，了解到该电力变压器的故障次数为3，也就是说共发生三次故障。故障时间点分别为2010年9月11日8:32′46″、2010年9月25日14:57′13″、2010年10月9日22:18′21″。根据三次发生故障的故障时间点，得到了该电力变压器的故障时间段分别为：第一阶段，2010年9月11日8:32′46″至2010年9月25日14:57′13″；第二阶段，2010年9月25日14:57′13″至2010年10月9日22:18′21″。根据该电力变压器三次发生故障的故障时间点，得到该电力变压器的两个故障时间段。

步骤S12、获取各第一设备每个故障时间段对应的故障时长，根据所述故障时长得到对应的初始故障频率，统计各第一设备的多个初始故障频率，并与各第一设备的故障次数进行融合计算，得到各第一设备的故障频率；

本发明提供的技术方案，故障时长为各第一设备一次发生故障至下一次发生故障所间隔的时长。根据第一设备的故障时间段，将两个相邻的故障时间点相减，得到故障时长。

例如获取到电力变压器的故障时间段分别为：第一阶段，2010年9月11日8:32′46″至2010年9月25日14:57′13″，将两个故障时间点相减，故障时长约等于十四天零六个小时；第二阶段，2010年9月25日14:57′13″至2010年10月9日22:18′21″，将两个故障时间点相减，故障时长约等于十四天零八个小时。

初始故障频率为第一设备在每两个相邻的故障时间点内，对应一段故障时间段中的故障频率，例如第一设备有三个故障时间点，分别为2010年9月11日8:32′46″、2010年9月25日14:57′13″、2010年10月9日22:18′21″。计算其中一个故障时间段2010年9月11日8:32′46″至2010年9月25日14:57′13″内的初始故障频率，约等于十四天零六个小时发生一次故障。

根据第一设备的多个故障时间点，统计第一设备在每个故障时间段中的初始故障频率，了解该第一设备在较短的一段时间内大概多久发生一次故障。将多个初始故障频率统计后进行融合计算，得到该第一设备在整体的故障时间段中的初始故障频率之和。将初始故障频率之和与该第一设备截至当前总共发生故障的故障次数进行运算，得到第一设备在整体的故障时间段内对应的故障频率。

步骤S13、获取预设区域内各第一设备的铭牌数据信息，根据所述铭牌数据信息获取各第一设备的运行属性信息，所述运行属性信息包括运行寿命和运行负荷。

本发明提供的技术方案，铭牌数据信息为反映各第一设备运行性能的主要技术数据。根据各第一设备的铭牌数据信息，可以获取到各第一设备的运行属性信息。运行属性信息包括各第一设备的运行寿命和运行负荷。各第一设备的运行寿命为各第一设备保持安全运行工作的期限。运行负荷指各第一设备在最大工况下的容量。若存在第一设备在运行工作中超过了运行寿命和运行负荷，再继续运行使用已不安全，容易发生故障存在事故安全隐患。

步骤S2、根据所述各第一设备的运行寿命和已运行寿命，计算各第一设备的运行寿命系数，基于所述各第一设备的运行寿命系数与故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率，根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径；

本发明提供的技术方案，已运行寿命为各第一设备已经运行工作的时长。将各第一设备的运行寿命所对应的安全使用期限，与已运行工作时长进行计算，得到各第一设备的运行寿命系数。运行寿命系数为评判各第一设备能否继续安全运行的参考数据之一。有利于相关技术人员结合运行寿命，对各第一设备的故障情况提前做出预判，从而进行相关检修，预防各第一设备的事故安全隐患，保障电网安全高效运行。

将各第一设备的运行寿命系数，和各第一设备与历史故障信息对应的故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率。第一巡检频率是对各第一设备进行巡回检修的频率，主要结合第一设备已经运行的工作时长和对应的故障频率，从而来决定第一巡检频率的多少。例如，有一台电力变压器的运行寿命为20年，它已运行寿命为11年，同时它对应的故障频率较多，那么它对应的第一巡检频率也较多。

根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单。预设时间段是人为预先设置的巡回检修的时间段。例如，工作人员制定了未来五天周一至周五的巡检计划，那么未来五天周一至周五就是预设时间段。每个巡检日即为每一个巡检的当日天数。例如预设时间段为未来五天周一至周五，那么则有五个巡检日。待巡检设备为每个巡检日准备要巡回检修的第一设备。第一巡检工单是将每个巡检日需要巡回检修的待巡检设备进行归纳的巡检工作计划单。因此，可以根据各第一设备第一巡检频率的多少确定在预设时间段内，每个巡检日有哪些第一设备需要巡检，从而得到每个巡检日的第一巡检工单。

根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径。第一巡检路径是对每个巡检日相对应第一巡检工单上的待巡检设备进行巡检的路径和顺序。因此可以知道的是，首先在每个巡检日当天的第一巡检工单上确定有哪些第一设备需要巡检，从而根据第一巡检工单上的待巡检设备的位置即可确定巡回检修的路径。

本发明提供的技术方案，在一个可能的实施方式中，步骤S2（根据所述各第一设备的运行寿命和已运行寿命，计算各第一设备的运行寿命系数，基于所述各第一设备的运行寿命系数与故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率，根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径），具体包括以下步骤S21-S23，具体如下：

步骤S21、根据所述各第一设备的运行寿命，获取各第一设备当前的已运行寿命，将所述各第一设备的运行寿命与当前的已运行寿命进行计算，得到各第一设备的运行寿命系数；

本发明提供的技术方案，根据各第一设备的运行寿命所对应的安全使用期限，获取各第一设备已经运行工作的时长。将各第一设备已经运行工作的时长，除以各第一设备的运行寿命所对应的安全使用期限，得到各第一设备的运行寿命系数。运行寿命系数为评判各第一设备能否继续安全运行的参考数据。有利于相关技术人员对各第一设备的故障情况提前做出预判，从而进行相关检修，预防各第一设备的事故安全隐患，保障电网安全高效运行。求出运行寿命系数，有利于后续计算出各第一设备的第一巡检频率。

步骤S22、将所述各第一设备的运行寿命系数与故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率；

本发明提供的技术方案，将各第一设备的运行寿命系数和与历史故障信息对应的故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率。第一巡检频率是对各第一设备进行巡回检修的频率，主要结合第一设备已经运行的工作时长和对应的故障频率，从而来决定第一巡检频率的多少。计算第一巡检频率，为后续求出对应各巡检日的第一巡检工单做基础。

通过以下公式计算各第一设备的第一巡检频率，

其中， 为第一巡检频率， /> 为已运行寿命， /> 为运行寿命，/> 为各第一设备初始故障频率的数量上限值， /> 为各第一设备第 /> 个故障时间段的初始故障频率，/> 为故障频率权重， /> 为故障次数，/> 为第一巡检频率调整参数；

本发明提供的技术方案，将已运行寿命 除以运行寿命 /> ，得到各第一设备的运行寿命系数/>。将各第一设备在各故障时间段对应的初始故障频率进行求和 ，并通过人为预先设置的故障频率权重/> 进行调整，得到各第一设备在整体的故障时间段中的初始故障频率之和 /> 。将初始故障频率之和 /> 与故障次数 />相除，得到各第一设备在整体的故障时间段内对应的故障频率/> 。

将各第一设备的运行寿命系数 与各第一设备的故障频率 /> 相加，并通过人为预先设置的第一巡检频率调整参数 /> 进行调整，得到第一巡检频率/> 。

已运行寿命 与第一巡检频率 /> 成正比。若已运行寿命 /> 越大，则各第一设备的运行寿命系数/> 越大，相对应的第一巡检频率/> 越大；若已运行寿命 />越小，则各第一设备的运行寿命系数/> 越小，相对应的第一巡检频率/>越小。

初始故障频率之和 与第一巡检频率 /> 成正比。若初始故障频率之和 /> 越大，则各第一设备的故障频率/>越大，相对应的第一巡检频率 />越大；若初始故障频率之和/> 越小，则各第一设备的故障频率 /> 越小，相对应的第一巡检频率/> 越小。

步骤S23、根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，根据每个巡检日的待巡检设备生成多个对应各巡检日的第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径。

本发明提供的技术方案，根据各第一设备第一巡检频率的多少确定在预设时间段内，每个巡检日有哪些第一设备需要巡检，从而将每个巡检日需要巡回检修的待巡检设备进行归纳，得到第一巡检工单。根据第一巡检工单上的待巡检设备的位置即可确定各巡检日的第一巡检路径。

本发明提供的技术方案，在一个可能的实施方式中，步骤S23（根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，根据每个巡检日的待巡检设备生成多个对应各巡检日的第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径），具体包括以下步骤S231-S235，具体如下：

步骤S231、根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单；

本发明提供的技术方案，根据各第一设备第一巡检频率的多少确定在预设时间段内，每个巡检日有哪些第一设备需要巡检，从而将每个巡检日需要巡回检修的待巡检设备进行归纳，得到每个巡检日对应的第一巡检工单。

步骤S232、基于位置分布数据库，获取第一巡检工单内各待巡检设备距离巡检起始点的第一巡检距离，将所述各待巡检设备的第一巡检距离与预设巡检距离值进行计算，得到多个第一优先级影响系数；

本发明提供的技术方案，位置分布数据库是人为预先设置的，主要对各第一设备安放的位置，以及对第一设备整体的安装环境坐标化后进行记录，归纳后统计到一个数据库中，便于工作人员对各第一设备的位置进行调取，同时也便于后续对第一设备的巡检路径进行规划。

因此基于位置分布数据库，可以获取第一巡检工单内各待巡检设备距离巡检起始点的第一巡检距离。巡检起始点是工作人员准备对各第一设备进行巡检的起始位置，可以理解为第一设备放置环境的入口，例如发电厂安装电网主设备区域的入口处。第一巡检距离是各第一设备距离巡检起始点的距离。例如电网主设备中电力变压器、电压互感器、电流互感器等每个第一设备距离巡检起始点的距离。计算第一巡检距离的作用在于，便于后续根据每个第一设备与巡检起始点的距离的远近来制定合理的巡检路径。

因此将所述各待巡检设备的第一巡检距离与预设巡检距离值进行计算，得到多个第一优先级影响系数。预设巡检距离是人为所预先设置的巡检距离。预设巡检距离的作用在于，为各待巡检设备的第一巡检距离提供巡检距离的参考比对值。将各待巡检设备的第一巡检距离与预设巡检距离值进行计算后，得到各待巡检设备对应的第一优先级影响系数。第一优先级影响系数是影响各待巡检设备巡检优先级的第一个影响系数，作用在于对后续计算巡检优先级起到数据支持的作用。

步骤S233、将所述第一巡检工单内各待巡检设备的第一巡检频率，与预设巡检频率值进行计算，得到多个第二优先级影响系数，将所述第一优先级影响系数和所述第二优先级影响系数进行计算，得到各待巡检设备的第一巡检优先级信息；

本发明提供的技术方案，预设巡检频率值是人为所预先设置的巡检频率值。预设巡检频率值的作用在于为各待巡检设备的第一巡检频率提供巡检频率的参考比对值。将各待巡检设备的第一巡检频率与预设巡检频率值进行计算后，得到各待巡检设备对应的第二优先级影响系数。第二优先级影响系数是影响各待巡检设备巡检优先级的第二个影响系数，作用在于对后续计算巡检优先级起到数据支持的作用。

将各待巡检设备对应的，第一优先级影响系数和第二优先级影响系数进行相加，得到各待巡检设备的第一巡检优先级信息。第一巡检优先级信息是判断各待巡检设备中，哪个待巡检设备先进行巡检的参考值，也就是说哪个待巡检设备的第一巡检优先级信息较大，则先对第一巡检优先级信息较大的那个待巡检设备进行巡检。第一巡检优先级信息的作用在于，为各待巡检设备的巡检顺序提供一个数据排序的参考值。

通过以下公式计算第一巡检优先级信息，

其中， 为第一巡检优先级信息， /> 为预设巡检距离值， /> 为第一巡检距离，/>为巡检距离权重,/> 为预设巡检频率值， /> 为运行寿命系数, /> 为运行寿命权重；

本发明提供的技术方案，将预设巡检距离值除以第一巡检距离 /> ，并通过人为预先设置的巡检距离权重 />进行调整，得到第一优先级影响系数 /> 。

将预设巡检频率值 除以运行寿命系数/> ，并通过人为预先设置的运行寿命权重 /> 进行调整，得到第二优先级影响系数/>。将第一优先级影响系数 />与第二优先级影响系数/> 相加，得到第一巡检优先级信息/> 。

第一巡检距离 与第一巡检优先级信息/> 成反比。若第一巡检距离/> 越大，则第一优先级影响系数 /> 越小，相对应的第一巡检优先级信息 /> 越小；若第一巡检距离/> 越小，则第一优先级影响系数 /> 越大，相对应的第一巡检优先级信息 /> 越大。

运行寿命系数 与第一巡检优先级信息 /> 成反比。若运行寿命系数/>越大，则第二优先级影响系数/> 越小，相对应的第一巡检优先级信息 /> 越小；若运行寿命系数 /> 越小，则第二优先级影响系数 /> 越大，相对应的第一巡检优先级信息 /> 越大。

步骤S234、根据各待巡检设备的第一巡检优先级信息对各待巡检设备进行降序排序，得到第一巡检序列，确定所述第一巡检序列中的第一个待巡检设备为起始巡检设备，并确定其余的待巡检设备为待选择巡检设备；

本发明提供的技术方案，第一巡检序列是将各待巡检设备的第一巡检优先级信息进行降序排序后所形成的序列。第一巡检序列的作用在于确定先对哪一个待巡检设备进行巡检。根据第一巡检序列中降序排序的各待巡检设备可以知道，第一个待巡检设备的第一巡检优先级信息最大，因此第一巡检序列中的第一个待巡检设备为起始巡检设备。

起始巡检设备就是需要第一个进行巡检的待巡检设备。待选择巡检设备，是第一巡检序列中除了起始巡检设备之外的其他待巡检设备。因此当确定第一巡检序列中的第一个待巡检设备为起始巡检设备是，便可以确定其余的待巡检设备为待选择巡检设备。

步骤S235、根据所述起始巡检设备和所述待选择巡检设备得到各巡检日的第一巡检路径。

本发明提供的技术方案，根据第一巡检序列中的起始巡检设备和其他的待选择巡检设备，确定每个巡检日当天的第一巡检工单上各待巡检设备的第一巡检路径。

本发明提供的技术方案，在一个可能的实施方式中，步骤S235（根据所述起始巡检设备和所述待选择巡检设备得到各巡检日的第一巡检路径），具体包括以下步骤S2351-S2353，具体如下：

步骤S2351、获取起始巡检设备距离各待选择巡检设备的路径长度，根据最短的所述路径长度从各所述待选择巡检设备中确定第一待选择巡检设备，将所述第一待选择巡检设备与所述起始巡检设备进行连接，形成第一子路径，并将所述第一待选择巡检设备从所述待选择巡检设备中删除；

本发明提供的技术方案，获取第一巡检序列中的起始巡检设备和其他的待选择巡检设备之间的路径长度。路径长度是指工作人员从起始巡检设备到待选择巡检设备之间巡检时需要走的路程所对应的长度。每个待选择巡检设备距离起始巡检设备都有相应的路径长度，选择其中一条待选择巡检设备距离起始巡检设备最短的路径长度，将该待选择巡检设备标记为第一待选择巡检设备。将这个第一待选择巡检设备和起始巡检设备的坐标点进行连接，得到第一子路径。

第一子路径的作用在于，当工作人员巡检完起始巡检设备后，可以巡检距离起始巡检设备最近的下一个待巡检设备，一定程度上提高了巡检的效率同时规划出一条较为合理的巡检路径。得到第一子路径后，便可以将第一待选择巡检设备从待选择巡检设备中删除，便于区分还未进行巡检的其他待选择巡检设备，从而进行后续巡检路径的规划。

步骤S2352、获取第一待选择巡检设备距离其余各待选择巡检设备的路径长度，根据最短的所述路径长度从各所述待选择巡检设备中确定第二待选择巡检设备，将所述第二待选择巡检设备与所述第一待选择巡检设备进行连接，形成第二子路径，并将所述第二待选择巡检设备从所述待选择巡检设备中删除；

本发明提供的技术方案，将第一待选择巡检设备距离其余各待选择巡检设备的路径长度获取。其余各待选择巡检设备距离第一待选择巡检设备都有相应的路径长度，选择其中一条待选择巡检设备距离第一待选择巡检设备最短的路径长度，将该待选择巡检设备标记为第二待选择巡检设备。将这个第二待选择巡检设备和第一待选择巡检设备的坐标点进行连接，得到第二子路径。

第二子路径的作用在于，当工作人员巡检完第一待选择巡检设备后，可以巡检距离第一待选择巡检设备最近的下一个待巡检设备，一定程度上提高了巡检的效率同时规划出一条较为合理的巡检路径。得到第二子路径后，便可以将第二待选择巡检设备从待选择巡检设备中删除，便于区分还未进行巡检的其他待选择巡检设备，从而进行后续巡检路径的规划。

步骤S2353、重复上述步骤，直至所述待选择巡检设备数量为0，将所述第一子路径和多个所述第二子路径融合形成各巡检日的第一巡检路径。

本发明提供的技术方案，将上述步骤重复后，直到第一巡检序列中的所有待选择巡检设备都被依次匹配到对应的子路径，则将第一待选择巡检设备对应的第一子路径，和其他待选择巡检设备分别对应的第二子路径进行融合，形成各巡检日的第一巡检路径。

步骤S3、获取当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷，根据所述实时运行负荷和运行负荷，计算各第一设备当前的运行负荷系数，获取当前巡检日的气象影响系数，将所述气象影响系数与运行负荷系数进行运算，得到各第一设备的实时风险值；

本发明提供的技术方案，实时运行负荷是各第一设备当前工况下正在运行的容量大小（KW）。获取到当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷后，将各第一设备的实时运行负荷和运行负荷进行计算，得到各第一设备当前的运行负荷系数。运行负荷系数为评判各第一设备能否按照标准的运行负荷参数，继续安全运行的参考数据之一。有利于相关技术人员结合运行负荷，对各第一设备的故障情况提前做出预判，从而进行相关检修，预防各第一设备的事故安全隐患，保障电网安全高效运行。

气象影响系数，是工作人员结合实际天气情况所预先设置的影响系数。主要作用在于工作人员可以结合不同的气象，将未来不确定的气象状况数据化处理，并量化成多种参考数据信息，从而可以制定出对各第一设备在符合实际自然情况下的巡检策略。

将气象影响系数与运行负荷系数进行运算，得到各第一设备的实时风险值。实时风险值，是结合实时变化的气象情况和各第一设备的运行负荷情况所计算出的，判断各第一设备未来一段时间内可能会有发生故障的风险。例如计算发现电力变压器的实时风险值较大，那么可以推断出电力变压器可能在未来较短时间内大概率有一定风险发生故障，那么结合该电力变压器的实时风险值就会将它规划到下一个巡检日进行巡检。

本发明提供的技术方案，在一个可能的实施方式中，步骤S3（获取当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷，根据所述实时运行负荷和运行负荷，计算各第一设备当前的运行负荷系数，获取当前巡检日的气象影响系数，将所述气象影响系数与运行负荷系数进行运算，得到各第一设备的实时风险值），具体包括以下步骤S31-S34，具体如下：

步骤S31、获取当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷，将所述实时运行负荷和运行负荷进行计算，得到各第一设备当前的运行负荷系数；

本发明提供的技术方案，获取到当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷后，将各第一设备的实时运行负荷和运行负荷进行计算，得到各第一设备当前的运行负荷系数。计算各第一设备当前的运行负荷系数，为后续计算各第一设备的实时风险值提供数据基础。

步骤S32、获取当前时刻的气象情况，将当前时刻的气象情况根据预设气象值比对表，匹配对应当前时刻的气象影响系数；

本发明提供的技术方案，工作人员将当前时刻的气象进行获取，并将将当前时刻的气象情况根据预设气象值比对表，匹配对应当前时刻的气象影响系数。预设气象值比对表，是结合气象情况人为预先设置的比对表。例如，预设气象值比对表对应的气象情况分别为：晴、多云、小雨、大雨、小雪、大雪、雾等其他多种不同的气象情况，与天气对应分别设置1、2、3、4、5、6、7等不同的气象影响系数。主要作用在于工作人员可以结合不同的气象，将未来不确定的气象状况数据化处理，并量化成多种参考数据信息，从而可以制定出对各第一设备在符合实际自然情况下的巡检策略。为各第一设备匹配对应当前时刻的气象影响系数，便于后续计算各第一设备的实时风险值。

步骤S33、将所述运行负荷系数与当前时刻的气象影响系数进行计算，得到各第一设备的实时风险值；

本发明提供的技术方案，将气象影响系数与运行负荷系数进行相加运算，得到各第一设备的实时风险值，从而将各第一设备未来一段时间内发生故障的可能性进行量化。便于判断各第一设备是否需要进行巡检。

通过以下公式计算各第一设备的实时风险值，

其中， 为实时风险值， /> 为实时运行负荷，/> 为运行负荷,/> 为运行负荷归一化值，/> 为气象影响系数，/> 为风险值调整参数；

本发明提供的技术方案，实时运行负荷 除以运行负荷/> ，并通过人为预先设置的运行负荷归一化值/> 进行调整，得到各第一设备当前的运行负荷系数/> 。

将运行负荷系数 与当前时刻的气象影响系数/> 进行计算，并通过人为预先设置的风险值调整参数/> 进行调整，得到各第一设备的实时风险值 />。

步骤S34、将所述各第一设备的实时风险值与预设风险值进行比对，若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略。

本发明提供的技术方案，将所述各第一设备的实时风险值与预设风险值进行比对。预设风险值，是人为预先设置的风险值。预设风险值的作用在于为各第一设备的实时风险值提供一个参考比对值。若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略。突发巡检策略，是根据各第一设备的风险值情况所设置的巡检策略，也就是说当各第一设备遇到天气恶劣和实时运行负荷过大等突发性情况，将这些因素结合到巡检策略上，进行数据化的综合运算，从而对第一设备进行突发性的巡检，确保第一设备在遇到风险时提前做好应对发生故障的措施。

步骤S4、若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略，根据所述突发巡检策略将所述第一设备标记为第二设备，根据所述第二设备对当前巡检日的第一巡检工单，以及位于当前巡检日之后巡检日的第一巡检工单进行同时更新，得到多个第二巡检工单，根据所述第二巡检工单生成各巡检日的第二巡检路径。

本发明提供的技术方案，将所述各第一设备的实时风险值与预设风险值进行比对，若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略。根据突发巡检策略将对应的第一设备标记为第二设备。所述第二设备即为实时风险值大于预设风险值的第一设备。

根据所述第二设备对当前巡检日的第一巡检工单，以及位于当前巡检日之后巡检日的第一巡检工单进行同时更新，得到多个第二巡检工单。将第二设备添加到当前巡检日的第一巡检工单上，当前巡检日的第一巡检工单上在此之前仅有各待巡检设备，但由于添加了与突发巡检策略对应的第二设备，那么当前巡检日的第一巡检工单上的各待巡检设备会发生改变并重新排序，因此需要将当前巡检日的第一巡检工单进行更新。

同时将此前已经规划好的预设时间段内除当前巡检日外，其他巡检日的第一巡检工单进行同时更新。更新后得到多个第二巡检工单。根据第二巡检工单生成各巡检日的第二巡检路径。第二巡检路径，是根据多个第二巡检工单生成的新的巡检路径。第二巡检路径的作用在于，添加了与突发巡检策略对应的第二设备后，便于对更新后的第二巡检工单上的各待巡检设备进行巡检路径的规划。

本发明提供的技术方案，在一个可能的实施方式中，步骤S4（若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略，根据所述突发巡检策略将所述第一设备标记为第二设备，根据所述第二设备对当前巡检日的第一巡检工单，以及位于当前巡检日之后巡检日的第一巡检工单进行同时更新，得到多个第二巡检工单，根据所述第二巡检工单生成各巡检日的第二巡检路径），具体包括以下步骤S41-S43，具体如下：

步骤S41、将所述实时风险值与预设风险值进行比对，若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略，根据所述突发巡检策略，将所述实时风险值大于预设风险值的第一设备标记为第二设备；

本发明提供的技术方案，将所述各第一设备的实时风险值与预设风险值进行比对，若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略。根据突发巡检策略将对应的第一设备标记为第二设备。所述第二设备即为实时风险值大于预设风险值的第一设备。

步骤S42、将所述第二设备添加至当前巡检日的第一巡检工单内，对所述当前巡检日的第一巡检工单进行更新得到当前巡检日的第二巡检工单，根据所述当前巡检日的第二巡检工单以及所述第二设备的第一巡检频率，对位于当前巡检日之后巡检日的第一巡检工单进行同时更新，得到多个第二巡检工单；

本发明提供的技术方案，将第二设备添加到当前巡检日的第一巡检工单上，当前巡检日的第一巡检工单上在此之前仅有各待巡检设备，但由于添加了与突发巡检策略对应的第二设备，那么当前巡检日的第一巡检工单上的各待巡检设备会发生改变并重新排序，因此需要将当前巡检日的第一巡检工单进行更新，得到当前巡检日的第二巡检工单。

根据当前巡检日的第二巡检工单和第二设备对应的第一巡检频率，将此前已经规划好的预设时间段内除当前巡检日外，其他巡检日的第一巡检工单进行同时更新。更新后得到多个第二巡检工单。

步骤S43、确定所述第一巡检序列内的起始巡检设备为第一起始巡检设备，将所述第二巡检工单内的第二设备连接至所述第一起始巡检设备之前，得到第二巡检序列，根据所述第二巡检序列得到各巡检日的第二巡检路径。

本发明提供的技术方案，第一起始巡检设备，是第一巡检序列内加入第二设备后，将起始巡检设备进行标记后的待巡检设备。将第二巡检工单内的第二设备连接至所述第一起始巡检设备之前，得到第二巡检序列。第二巡检序列，在第一巡检序列之前添加第二设备后形成的新的巡检序列。第二巡检序列的作用在于确定先对第二设备进行巡检，再对第一起始巡检设备及其他的待选择巡检设备进行巡检。根据第二巡检序列中的第二设备和第一起始巡检设备及其他的待选择巡检设备，得到更新后各巡检日第二巡检工单上各待巡检设备的第二巡检路径。

本发明提供的技术方案，在一个可能的实施方式中，步骤S43中（根据所述第二巡检序列得到各巡检日的第二巡检路径），具体包括以下步骤S431-S434，具体如下：

步骤S431、接收用户对各待巡检设备中巡检部位的选中信息，生成对应各待巡检设备的巡检部位集合，根据所述巡检部位集合中各巡检部位对应的巡检子时长得到各待巡检设备对应的巡检总时长；

本发明提供的技术方案，接收用户对各待巡检设备中巡检部位的选中信息。巡检部位，是各待巡检设备所代表的多个设备配件。例如电力变压器有很多的设备配件如：铁芯、绕组、油箱、油枕、调压装置等，这些设备配件每一个都是各待巡检设备其中的巡检部位之一。工作人员在巡检时，不一定要将各待巡检设备整体进行一次巡检，这样不利于工作效率的提高。可能会根据该待巡检设备平常容易发生故障的巡检部位进行针对性检查，因此会在各待巡检设备的多个巡检部位中，挑选一个或多个最需要或者最容易发生故障的巡检部位进行着重巡检，即为巡检部位的选中信息。

将各待巡检设备的巡检部位进行统计，得到与各待巡检设备对应的巡检部位集合。将巡检部位集合中各巡检部位对应的巡检子时长进行相加，得到各待巡检设备对应的巡检总时长。巡检子时长是每个巡检部位对应的巡检时长。巡检总时长是将各待巡检设备中，对应选中的巡检部位的巡检子时长相加后，得到待巡检设备对应的巡检时长。例如，假设待巡检设备为电力变压器，选中的巡检部位分别为：铁芯、绕组、油箱、油枕。四个巡检部位分别对应的巡检子时长为：20min、15min、15min、20min。因此，将四个巡检部位分别对应的巡检子时长相加后，变得到待巡检设备电力变压器对应的巡检总时长为70min。

步骤S432、获取第二巡检序列中各相邻巡检设备之间的路径长度，根据所述路径长度确定多个巡检间隔时长；

本发明提供的技术方案，第二巡检序列中有多个待巡检设备，将相邻的巡检设备之间的路径长度进行获取。那么根据多个待巡检设备之间的路径长度，便可以确定多个相邻巡检设备之间对应的巡检间隔时长。巡检间隔时长，是工作人员从一个待巡检设备走到下一个待巡检设备的路程上所需要花费的时间。例如电力变压器距离电压互感器有700m的路径长度，工作人员从电力变压器走到电压互感器需要10min，那么电力变压器和电压互感器之间的巡检间隔时长即为10min。

步骤S433、确定巡检起始时刻，根据所述巡检起始时刻、相应的巡检总时长和相应的巡检间隔时长得到第二巡检序列中各巡检设备的巡检时间段；

本发明提供的技术方案，巡检起始时刻，是工作人员开始进行巡检工作时的起始时间。根据工作人员开始进行巡检工作时的起始时间、巡检每一个第二巡检序列中待巡检设备对应的巡检总时长、以及相邻巡检设备之间对应的巡检间隔时长，可以得到第二巡检序列中各巡检设备的巡检时间段。巡检时间段，即为几点到几点对那个待巡检设备进行巡检，每个第二巡检序列中都有对应的巡检时间段。

例如，巡检起始时刻为九点，第二巡检序列中包括：电力变压器、电压互感器、电流互感器三个待巡检设备。电力变压器的巡检总时长为70min，巡检起始点到电力变压器之间的巡检间隔时长为5min，那么电力变压器的巡检时间段为9:05至10:15。电压互感器的巡检总时长为20min，电力变压器到电压互感器之间的巡检间隔时长为10min，那么电压互感器的巡检时间段为10:25至10:45。电流互感器的巡检总时长为20min，电压互感器到电流互感器之间的巡检间隔时长为5min，那么电流互感器的巡检时间段为10:50至11:10。

步骤S434、根据所述第二巡检序列和巡检时间段得到第二巡检路径。

本发明提供的技术方案，根据第二巡检序列对应的各待巡检设备，和各待巡检设备对应的巡检时间段，得到第二巡检路径。

本发明提供的技术方案，在一个可能的实施方式中，步骤S434（根据所述第二巡检序列和巡检时间段得到第二巡检路径），还包括以下步骤S4341-S4342，具体如下：

步骤S4341、接收用户对巡检设备巡检完毕后输入的截止信号，获取所述截止信号对应的时间点；

本发明提供的技术方案，接收用户对巡检设备巡检完毕后输入的截止信号，获取所述截止信号对应的时间点。在巡检过程中，工作人员有可能对各待巡检设备的巡检总时长会有一定的上下浮动，那么对第二巡检序列上其他待巡检设备进行巡检的巡检时间段就会有可能发生改变。因此，当工作人员检修完一个巡检设备后，就会输入一个巡检完毕的截止信号，该截止信号说明工作人员已完成对该巡检设备的巡检工作。根据工作人员输入的截止信号，得到与截止信号对应的时间点。得到与截止信号对应的时间点的作用在于，便于后续对其他巡检设备的巡检时间段进行更新。

步骤S4342、根据所述时间点对相应各巡检设备的巡检时间段进行更新，得到更新后的第二巡检路径。

本发明提供的技术方案，根据工作人员对巡检设备输入的截止信号，对第二巡检序列上其他待巡检设备的巡检时间段进行更新，根据更新后的其他待巡检设备的巡检时间段对第二巡检路径进行更新，得到更新后的第二巡检路径。

为了实现本发明所提供的一种适用于电网主设备的风险数据处理方法，本发明还提供了一种适用于电网主设备的风险数据处理系统，如图3所示其系统的结构示意图，包括：

获取模块，获取预设区域内各第一设备的运行属性信息以及历史故障信息，根据所述历史故障信息确定各第一设备的故障频率，所述运行属性信息包括运行寿命和运行负荷；

第一计算模块，根据所述各第一设备的运行寿命和已运行寿命，计算各第一设备的运行寿命系数，基于所述各第一设备的运行寿命系数与故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率，根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径；

第二计算模块，获取当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷，根据所述实时运行负荷和运行负荷，计算各第一设备当前的运行负荷系数，获取当前巡检日的气象影响系数，将所述气象影响系数与运行负荷系数进行运算，得到各第一设备的实时风险值；

更新模块，若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略，根据所述突发巡检策略将所述第一设备标记为第二设备，根据所述第二设备对当前巡检日的第一巡检工单，以及位于当前巡检日之后巡检日的第一巡检工单进行同时更新，得到多个第二巡检工单，根据所述第二巡检工单生成各巡检日的第二巡检路径。

本发明还提供一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时用于实现上述的各种实施方式提供的方法。

其中，存储介质可以是计算机存储介质，也可以是通信介质。通信介质包括便于从一个地方向另一个地方传送计算机程序的任何介质。计算机存储介质可以是通用或专用计算机能够存取的任何可用介质。例如，存储介质耦合至处理器，从而使处理器能够从该存储介质读取信息，且可向该存储介质写入信息。当然，存储介质也可以是处理器的组成部分。处理器和存储介质可以位于专用集成电路(Application Specific IntegratedCircuits，简称：ASIC)中。另外，该ASIC可以位于用户设备中。当然，处理器和存储介质也可以作为分立组件存在于通信设备中。存储介质可以是只读存储器（ROM）、随机存取存储器（RAM）、CD-ROM、磁带、软盘和光数据存储设备等。

本发明还提供一种程序产品，该程序产品包括执行指令，该执行指令存储在存储介质中。设备的至少一个处理器可以从存储介质读取该执行指令，至少一个处理器执行该执行指令使得设备实施上述的各种实施方式提供的方法。

在上述终端或者服务器的实施例中，应理解，处理器可以是中央处理单元（英文：Central Processing Unit，简称：CPU），还可以是其他通用处理器、数字信号处理器（英文：Digital Signal Processor，简称：DSP）、专用集成电路（英文：Application SpecificIntegrated Circuit，简称：ASIC）等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。结合本发明所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件处理器执行完成，或者用处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种适用于电网主设备的风险数据处理方法，其特征在于，包括：

获取预设区域内各第一设备的运行属性信息以及历史故障信息，根据所述历史故障信息确定各第一设备的故障频率，所述运行属性信息包括运行寿命和运行负荷；

根据所述各第一设备的运行寿命和已运行寿命，计算各第一设备的运行寿命系数，基于所述各第一设备的运行寿命系数与故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率，根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径；

获取当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷，根据所述实时运行负荷和运行负荷，计算各第一设备当前的运行负荷系数，获取当前巡检日的气象影响系数，将所述气象影响系数与运行负荷系数进行运算，得到各第一设备的实时风险值；

若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略，根据所述突发巡检策略将所述第一设备标记为第二设备，根据所述第二设备对当前巡检日的第一巡检工单，以及位于当前巡检日之后巡检日的第一巡检工单进行同时更新，得到多个第二巡检工单，根据所述第二巡检工单生成各巡检日的第二巡检路径。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述获取预设区域内各第一设备的运行属性信息以及历史故障信息，根据所述历史故障信息确定各第一设备的故障频率，所述运行属性信息包括运行寿命和运行负荷，包括：

获取预设区域内电网主设备的历史故障信息，所述历史故障信息包括各第一设备的多个故障时间点和故障次数，根据多个故障时间点中每两个相邻的故障时间点，得到各第一设备的多个故障时间段；

获取各第一设备每个故障时间段对应的故障时长，根据所述故障时长得到对应的初始故障频率，统计各第一设备的多个初始故障频率，并与各第一设备的故障次数进行融合计算，得到各第一设备的故障频率；

获取预设区域内各第一设备的铭牌数据信息，根据所述铭牌数据信息获取各第一设备的运行属性信息，所述运行属性信息包括运行寿命和运行负荷。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，

所述根据所述各第一设备的运行寿命和已运行寿命，计算各第一设备的运行寿命系数，基于所述各第一设备的运行寿命系数与故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率，根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径，包括：

根据所述各第一设备的运行寿命，获取各第一设备当前的已运行寿命，将所述各第一设备的运行寿命与当前的已运行寿命进行计算，得到各第一设备的运行寿命系数；

将所述各第一设备的运行寿命系数与故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率；

通过以下公式计算各第一设备的第一巡检频率，

；

其中，为第一巡检频率，/>为已运行寿命，/>为运行寿命，/>为各第一设备初始故障频率的数量上限值，/>为各第一设备第/>个故障时间段的初始故障频率，/>为故障频率权重，/>为故障次数，/>为第一巡检频率调整参数；

根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，根据每个巡检日的待巡检设备生成多个对应各巡检日的第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，

所述根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，根据每个巡检日的待巡检设备生成多个对应各巡检日的第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径，包括：

根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单；

基于位置分布数据库，获取第一巡检工单内各待巡检设备距离巡检起始点的第一巡检距离，将所述各待巡检设备的第一巡检距离与预设巡检距离值进行计算，得到多个第一优先级影响系数；

将所述第一巡检工单内各待巡检设备的第一巡检频率，与预设巡检频率值进行计算，得到多个第二优先级影响系数，将所述第一优先级影响系数和所述第二优先级影响系数进行计算，得到各待巡检设备的第一巡检优先级信息；

通过以下公式计算第一巡检优先级信息，

；

其中，为第一巡检优先级信息，/>为预设巡检距离值，/>为第一巡检距离，为巡检距离权重,/>为预设巡检频率值，/>为运行寿命系数,/>为运行寿命权重；

根据各待巡检设备的第一巡检优先级信息对各待巡检设备进行降序排序，得到第一巡检序列，确定所述第一巡检序列中的第一个待巡检设备为起始巡检设备，并确定其余的待巡检设备为待选择巡检设备；

根据所述起始巡检设备和所述待选择巡检设备得到各巡检日的第一巡检路径。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述起始巡检设备和所述待选择巡检设备得到各巡检日的第一巡检路径，包括：

获取起始巡检设备距离各待选择巡检设备的路径长度，根据最短的所述路径长度从各所述待选择巡检设备中确定第一待选择巡检设备，将所述第一待选择巡检设备与所述起始巡检设备进行连接，形成第一子路径，并将所述第一待选择巡检设备从所述待选择巡检设备中删除；

获取第一待选择巡检设备距离其余各待选择巡检设备的路径长度，根据最短的所述路径长度从各所述待选择巡检设备中确定第二待选择巡检设备，将所述第二待选择巡检设备与所述第一待选择巡检设备进行连接，形成第二子路径，并将所述第二待选择巡检设备从所述待选择巡检设备中删除；

重复上述步骤，直至所述待选择巡检设备数量为0，将所述第一子路径和多个所述第二子路径融合形成各巡检日的第一巡检路径。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，

所述获取当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷，根据所述实时运行负荷和运行负荷，计算各第一设备当前的运行负荷系数，获取当前巡检日的气象影响系数，将所述气象影响系数与运行负荷系数进行运算，得到各第一设备的实时风险值，包括：

获取当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷，将所述实时运行负荷和运行负荷进行计算，得到各第一设备当前的运行负荷系数；

获取当前时刻的气象情况，将当前时刻的气象情况根据预设气象值比对表，匹配对应当前时刻的气象影响系数；

将所述运行负荷系数与当前时刻的气象影响系数进行计算，得到各第一设备的实时风险值；

通过以下公式计算各第一设备的实时风险值，

；

其中，为实时风险值，/>为实时运行负荷，/>为运行负荷,/>为运行负荷归一化值，/>为气象影响系数，/>为风险值调整参数；

将所述各第一设备的实时风险值与预设风险值进行比对，若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，

所述若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略，根据所述突发巡检策略将所述第一设备标记为第二设备，根据所述第二设备对当前巡检日的第一巡检工单，以及位于当前巡检日之后巡检日的第一巡检工单进行同时更新，得到多个第二巡检工单，根据所述第二巡检工单生成各巡检日的第二巡检路径，包括：

将所述实时风险值与预设风险值进行比对，若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略，根据所述突发巡检策略，将所述实时风险值大于预设风险值的第一设备标记为第二设备；

将所述第二设备添加至当前巡检日的第一巡检工单内，对所述当前巡检日的第一巡检工单进行更新得到当前巡检日的第二巡检工单，根据所述当前巡检日的第二巡检工单以及所述第二设备的第一巡检频率，对位于当前巡检日之后巡检日的第一巡检工单进行同时更新，得到多个第二巡检工单；

确定所述第一巡检序列内的起始巡检设备为第一起始巡检设备，将所述第二巡检工单内的第二设备连接至所述第一起始巡检设备之前，得到第二巡检序列，根据所述第二巡检序列得到各巡检日的第二巡检路径。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，

所述根据所述第二巡检序列得到各巡检日的第二巡检路径，还包括：

接收用户对各待巡检设备中巡检部位的选中信息，生成对应各待巡检设备的巡检部位集合，根据所述巡检部位集合中各巡检部位对应的巡检子时长得到各待巡检设备对应的巡检总时长；

获取第二巡检序列中各相邻巡检设备之间的路径长度，根据所述路径长度确定多个巡检间隔时长；

确定巡检起始时刻，根据所述巡检起始时刻、相应的巡检总时长和相应的巡检间隔时长得到第二巡检序列中各巡检设备的巡检时间段；

根据所述第二巡检序列和巡检时间段得到第二巡检路径。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，根据所述第二巡检序列和巡检时间段得到第二巡检路径之后，还包括：

接收用户对巡检设备巡检完毕后输入的截止信号，获取所述截止信号对应的时间点；

根据所述时间点对相应各巡检设备的巡检时间段进行更新，得到更新后的第二巡检路径。

10.一种适用于电网主设备的风险数据处理系统，包括：

获取模块，获取预设区域内各第一设备的运行属性信息以及历史故障信息，根据所述历史故障信息确定各第一设备的故障频率，所述运行属性信息包括运行寿命和运行负荷；

第一计算模块，根据所述各第一设备的运行寿命和已运行寿命，计算各第一设备的运行寿命系数，基于所述各第一设备的运行寿命系数与故障频率进行计算，得到各第一设备的第一巡检频率，根据所述第一巡检频率确定预设时间段内每个巡检日的待巡检设备，生成多个第一巡检工单，根据所述第一巡检工单生成各巡检日的第一巡检路径；

第二计算模块，获取当前巡检日中各第一设备的实时运行负荷，根据所述实时运行负荷和运行负荷，计算各第一设备当前的运行负荷系数，获取当前巡检日的气象影响系数，将所述气象影响系数与运行负荷系数进行运算，得到各第一设备的实时风险值；

更新模块，若存在实时风险值大于预设风险值的第一设备，则生成突发巡检策略，根据所述突发巡检策略将所述第一设备标记为第二设备，根据所述第二设备对当前巡检日的第一巡检工单，以及位于当前巡检日之后巡检日的第一巡检工单进行同时更新，得到多个第二巡检工单，根据所述第二巡检工单生成各巡检日的第二巡检路径。