CN116753249B - 一种耐磨型离合器总泵总成 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种耐磨型离合器总泵总成，涉及离合器总泵技术领域。该耐磨型离合器总泵总成，包括泵体，所述泵体的顶端通过法兰连接有润滑油箱，所述泵体的左侧通过法兰连接有密封仓。本申请首先将泵体与锥形仓贴合，随后转动锥形仓，使锥形仓两侧的连接块一与连接块二对准贴合，连接块一底部会挤压储气囊体，会推动挤压杆向左移动，从而通过挤压杆的移动来挤压挤压球，使挤压球带动弹性球形卡扣一的活动杆相下移动，从而解除对螺栓的定位，此时在弹片的作用下，使螺栓快速在连接块二内滑动至连接块一内，随后通过连接块一内的永磁铁吸附螺栓，此时完成连接块一与连接块二的连接，具有快速安装的效果。

Description

一种耐磨型离合器总泵总成

技术领域

本发明涉及离合器总泵技术领域，具体为一种耐磨型离合器总泵总成。

背景技术

目前在汽车离合器总泵总成领域中，离合器总泵总成通常采用活塞直接装配在泵体内部，工作时活塞外表面沿泵体内表面沿轴向做接触式往复运动，而该结构对活塞外表面与泵体内表面粗糙度以及加工精度要求极高。受其影响，在实际使用过程中极易出现由于活塞外表面与泵体内表面粗糙度以及加工精度不够，而诱发皮碗损坏现象，从而产生总成漏油、无法建压等不良现象，导致总成失效。

公开号为CN108644254A的发明专利公开了一种耐磨型离合器总泵总成，具有防尘罩、限位挡圈、皮碗I、泵体、活塞、皮碗II、弹簧座以及回位弹簧；活塞上装置有皮碗I、皮碗II；回位弹簧、弹簧座、活塞依次装入泵体内部，限位挡圈限制活塞初始位置，其特征是所述活塞具有活塞第一外表面和活塞第二外表面，所述泵体的泵体内表面与活塞第二外表面之间存在间隙a，所述活塞的活塞第一外表面上套置有耐磨隔离套，所述耐磨隔离套具有隔离套外表面和隔离套内表面，所述活塞第一外表面与隔离套内表面相接触，隔离套外表面与泵体内表面相接触。上述申请中虽然具有耐磨性较强，但是在长时间的使用过程中还是会有损坏的情况产生，而现有技术一般采用螺栓连接的方式配合密封垫进行连接，导致其维修时比较不方便，同时，在长时间的实用过程中泵体内润滑油会混有铁削，清理起来也比较不方便。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种耐磨型离合器总泵总成，解决了上述背景技术中提出的问题。为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种耐磨型离合器总泵总成，包括泵体，所述泵体的顶端通过法兰连接有润滑油箱，所述泵体的左侧通过法兰连接有密封仓，所述密封仓的左侧嵌固且连通有输油管，所述泵体的侧面嵌固有两个螺栓块一，所述密封仓的侧面固定有两个螺栓块二，所述泵体的右侧通过连接组件连接有锥形仓，所述锥形仓的外部对称固定有两个连接块一，所述连接组件包括连接块二，所述连接块二的侧面固定有滑轨，所述滑轨内滑动连接有螺栓，所述滑轨的底部固定有弹性球形卡扣一，所述滑轨的底部固定有气压仓，所述气压仓的内部一端滑动连接有挤压杆，所述滑轨的另一端固定有储气囊体，所述泵体的内部活塞滑动连接有活塞杆。本申请首先将泵体与锥形仓贴合，随后转动锥形仓，使锥形仓两侧的连接块一与连接块二对准贴合，连接块一底部会挤压储气囊体，会推动挤压杆向左移动，从而通过挤压杆的移动来挤压挤压球，使挤压球带动弹性球形卡扣一的活动杆相下移动，从而解除对螺栓的定位，此时在弹片的作用下，使螺栓快速在连接块二内滑动至连接块一内，随后通过连接块一内的永磁铁吸附螺栓，此时完成连接块一与连接块二的连接，具有快速安装的效果。

优选的，所述活塞杆贯穿锥形仓，所述活塞杆的右侧连接有连接叉。

优选的，所述连接块一的背面固定有永磁铁，所述螺栓的材料为铁，所述螺栓与连接块二之间固定有弹片。

优选的，所述弹性球形卡扣一的活动杆侧面固定有挤压球，所述挤压球位于挤压杆的运动轨迹上。

优选的，所述螺栓的底部开设有弧形槽一，且弧形槽一规格与弹性球形卡扣一规格相适配。

优选的，所述锥形仓的侧面嵌固有环形膨胀液囊，所述锥形仓的侧壁内嵌固有液压仓，所述液压仓的一端与环形膨胀液囊固定且连通，所述液压仓的另一端固定有储液囊体，所述储液囊体固定在连接块一侧面。

优选的，所述泵体的下方设置有排污组件，所述排污组件包括排污管道、第一阀片，所述排污管道连通且固定在泵体的底部，所述排污管道的内部贯穿且转动连接有第二阀片，所述第二阀片的左侧固定有锥齿轮一，所述锥齿轮一的左侧固定有旋杆，所述第一阀片贯穿且转动连接在密封仓的内部，所述第一阀片的底部固定有锥齿轮二，所述锥齿轮二与锥齿轮一垂直啮合，所述密封仓的底部固定有弹性球形卡扣二。

优选的，所述旋杆的侧面开设有弧形槽二，所述弧形槽二的规格与弹性球形卡扣二规格相适配，所述旋杆的内部滑动连接有限位插杆。

本发明提供了一种耐磨型离合器总泵总成。具备以下有益效果：

（1）、本申请首先将泵体与锥形仓贴合，随后转动锥形仓，使锥形仓两侧的连接块一与连接块二对准贴合，连接块一底部会挤压储气囊体，会推动挤压杆向左移动，从而通过挤压杆的移动来挤压挤压球，使挤压球带动弹性球形卡扣一的活动杆相下移动，从而解除对螺栓的定位，此时在弹片的作用下，使螺栓快速在连接块二内滑动至连接块一内，随后通过连接块一内的永磁铁吸附螺栓，此时完成连接块一与连接块二的连接，具有快速安装的效果。

（2）、本申请中由于连接块一与连接块二贴合后，连接块一上的储液囊体会被挤压，而其中的液体会进入液压仓内部，将液压仓内部液体送入环形膨胀液囊内，使环形膨胀液囊膨胀，来增加连接块一与连接块二的连接紧密性，从而完成锥形仓与泵体的连接。

（3）、本申请中泵体长时间的使用过程中，通过排污组件对泵体内废油进行清理，第一阀片在密封仓内初始状态为开放状态，第二阀片在排污管道内初始状态处于封闭状态，通过九十度转动旋杆，使旋杆带动锥齿轮一转动，锥齿轮一带动第二阀片转动，使排污管道开放，与此同时，锥齿轮一带动锥齿轮二转动，随后，通过锥齿轮二带动第一阀片转动，从而将密封仓封闭，此时可以通过活塞杆的移动将泵体内废油排出，随后再次对润滑油箱内填充新的润滑油，完成润滑油的更换处理。

附图说明

图1为本发明整体半俯视三维结构示意图；

图2为本发明整体仰视三维结构示意图；

图3为本发明整体部分剖视结构示意图；

图4为本发明部分结构示意图；

图5为本发明部分结构示意图；

图6为本发明连接组件的结构示意图；

图7为本发明排污组件的结构示意图。

图中：1、泵体；2、润滑油箱；3、密封仓；4、输油管；5、螺栓块一；6、螺栓块二；7、排污组件；71、排污管道；72、第一阀片；73、第二阀片；74、锥齿轮二；75、锥齿轮一；76、旋杆；77、弹性球形卡扣二；78、限位插杆；8、锥形仓；81、环形膨胀液囊；82、液压仓；83、连接块一；84、储液囊体；9、活塞杆；10、连接叉；11、连接组件；111、连接块二；112、滑轨；113、螺栓；114、弹性球形卡扣一；115、气压仓；116、储气囊体；117、挤压杆；118、挤压球。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种耐磨型离合器总泵总成，包括泵体1，泵体1的顶端通过法兰连接有润滑油箱2，泵体1的左侧通过法兰连接有密封仓3，密封仓3的左侧嵌固且连通有输油管4，泵体1的侧面嵌固有两个螺栓块一5，密封仓3的侧面固定有两个螺栓块二6，泵体1的右侧通过连接组件11连接有锥形仓8，锥形仓8的外部对称固定有两个连接块一83，连接块一83的背面固定有永磁铁，连接组件11包括连接块二111，连接块二111的侧面固定有滑轨112，滑轨112内滑动连接有螺栓113，螺栓113的材料为铁，螺栓113与连接块二111之间固定有弹片，滑轨112的底部固定有弹性球形卡扣一114，螺栓113的底部开设有弧形槽一，且弧形槽一规格与弹性球形卡扣一114规格相适配，滑轨112的底部固定有气压仓115，气压仓115的内部一端滑动连接有挤压杆117，弹性球形卡扣一114的活动杆侧面固定有挤压球118，挤压球118位于挤压杆117的运动轨迹上，滑轨112的另一端固定有储气囊体116，将泵体1与锥形仓8贴合，随后转动锥形仓8，使锥形仓8两侧的连接块一83与连接块二111对准贴合，与此同时，由于连接块一83的转动，当连接块一83与连接块二111贴合后，连接块一83底部会挤压储气囊体116，使储气囊体116内气体进入气压仓115内，而此时，会将气压仓115内气压变大，会推动挤压杆117向左移动，从而通过挤压杆117的移动来挤压挤压球118，使挤压球118带动弹性球形卡扣一114的活动杆相下移动，从而解除对螺栓113的定位，此时在弹片的作用下，使螺栓113快速在连接块二111内滑动至连接块一83内，随后通过连接块一83内的永磁铁吸附螺栓113，此时完成连接块一83与连接块二111的连接，泵体1的内部活塞滑动连接有活塞杆9，活塞杆9贯穿锥形仓8，活塞杆9的右侧连接有连接叉10。

进一步的是，锥形仓8的侧面嵌固有环形膨胀液囊81，锥形仓8的侧壁内嵌固有液压仓82，液压仓82的一端与环形膨胀液囊81固定且连通，液压仓82的另一端固定有储液囊体84，储液囊体84固定在连接块一83侧面。由于连接块一83与连接块二111贴合后，连接块一83上的储液囊体84会被挤压，而其中的液体会进入液压仓82内部，将液压仓82内部液体送入环形膨胀液囊81内，使环形膨胀液囊81膨胀，来增加连接块一83与连接块二111的连接紧密性，从而完成锥形仓8与泵体1的连接，随后通过泵体1两侧螺栓块一5及密封仓3两侧的两个螺栓块二6将本设备固定在汽车车架上，随后将连接叉10与离合板连接，将输油管4与变速箱控制器连接，完成设备的安装。

更进一步的是，泵体1的下方设置有排污组件7，排污组件7包括排污管道71、第一阀片72，排污管道71连通且固定在泵体1的底部，排污管道71的内部贯穿且转动连接有第二阀片73，第二阀片73的左侧固定有锥齿轮一75，锥齿轮一75的左侧固定有旋杆76，第一阀片72贯穿且转动连接在密封仓3的内部，第一阀片72的底部固定有锥齿轮二74，锥齿轮二74与锥齿轮一75垂直啮合，密封仓3的底部固定有弹性球形卡扣二77，旋杆76的侧面开设有弧形槽二，弧形槽二的规格与弹性球形卡扣二77规格相适配，旋杆76的内部滑动连接有限位插杆78。通过九十度转动旋杆76，使旋杆76带动锥齿轮一75转动，锥齿轮一75带动第二阀片73转动，使排污管道71开放，与此同时，锥齿轮一75带动锥齿轮二74转动，随后，通过锥齿轮二74带动第一阀片72转动，从而将密封仓3封闭，此时可以通过活塞杆9的移动将泵体1内废油排出，随后再次对润滑油箱2内填充新的润滑油，完成润滑油的更换处理。

使用时，首先将泵体1与锥形仓8贴合，随后转动锥形仓8，使锥形仓8两侧的连接块一83与连接块二111对准贴合，与此同时，由于连接块一83的转动，当连接块一83与连接块二111贴合后，连接块一83底部会挤压储气囊体116，使储气囊体116内气体进入气压仓115内，而此时，会将气压仓115内气压变大，会推动挤压杆117向左移动，从而通过挤压杆117的移动来挤压挤压球118，使挤压球118带动弹性球形卡扣一114的活动杆相下移动，从而解除对螺栓113的定位，此时在弹片的作用下，使螺栓113快速在连接块二111内滑动至连接块一83内，随后通过连接块一83内的永磁铁吸附螺栓113，此时完成连接块一83与连接块二111的连接，紧接着，由于连接块一83与连接块二111贴合后，连接块一83上的储液囊体84会被挤压，而其中的液体会进入液压仓82内部，将液压仓82内部液体送入环形膨胀液囊81内，使环形膨胀液囊81膨胀，来增加连接块一83与连接块二111的连接紧密性，从而完成锥形仓8与泵体1的连接，随后通过泵体1两侧螺栓块一5及密封仓3两侧的两个螺栓块二6将本设备固定在汽车车架上，随后将连接叉10与离合板连接，将输油管4与变速箱控制器连接，完成设备的安装；

泵体1长时间的使用过程中，通过排污组件7对泵体1内废油进行清理，第一阀片72在密封仓3内初始状态为开放状态，第二阀片73在排污管道71内初始状态处于封闭状态，通过九十度转动旋杆76，使旋杆76带动锥齿轮一75转动，锥齿轮一75带动第二阀片73转动，使排污管道71开放，与此同时，锥齿轮一75带动锥齿轮二74转动，随后，通过锥齿轮二74带动第一阀片72转动，从而将密封仓3封闭，此时可以通过活塞杆9的移动将泵体1内废油排出，随后再次对润滑油箱2内填充新的润滑油，完成润滑油的更换处理。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种耐磨型离合器总泵总成，包括泵体（1），其特征在于：所述泵体（1）的顶端通过法兰连接有润滑油箱（2），所述泵体（1）的左侧通过法兰连接有密封仓（3），所述密封仓（3）的左侧嵌固且连通有输油管（4），所述泵体（1）的侧面嵌固有两个螺栓块一（5），所述密封仓（3）的侧面固定有两个螺栓块二（6），所述泵体（1）的右侧通过连接组件（11）连接有锥形仓（8），所述锥形仓（8）的外部对称固定有两个连接块一（83），所述连接组件（11）包括连接块二（111），所述连接块二（111）的侧面固定有滑轨（112），所述滑轨（112）内滑动连接有螺栓（113），所述滑轨（112）的底部固定有弹性球形卡扣一（114），所述滑轨（112）的底部固定有气压仓（115），所述气压仓（115）的内部一端滑动连接有挤压杆（117），所述滑轨（112）的另一端固定有储气囊体（116），所述泵体（1）的内部活塞滑动连接有活塞杆（9）；

所述活塞杆（9）贯穿锥形仓（8），所述活塞杆（9）的右侧连接有连接叉（10）；

所述连接块一（83）的背面固定有永磁铁，所述螺栓（113）的材料为铁，所述螺栓（113）与连接块二（111）之间固定有弹片；

所述弹性球形卡扣一（114）的活动杆侧面固定有挤压球（118），所述挤压球（118）位于挤压杆（117）的运动轨迹上；

所述螺栓（113）的底部开设有弧形槽一，且弧形槽一规格与弹性球形卡扣一（114）规格相适配；

所述锥形仓（8）的侧面嵌固有环形膨胀液囊（81），所述锥形仓（8）的侧壁内嵌固有液压仓（82），所述液压仓（82）的一端与环形膨胀液囊（81）固定且连通，所述液压仓（82）的另一端固定有储液囊体（84），所述储液囊体（84）固定在连接块一（83）侧面；

所述泵体（1）的下方设置有排污组件（7），所述排污组件（7）包括排污管道（71）、第一阀片（72），所述排污管道（71）连通且固定在泵体（1）的底部，所述排污管道（71）的内部贯穿且转动连接有第二阀片（73），所述第二阀片（73）的左侧固定有锥齿轮一（75），所述锥齿轮一（75）的左侧固定有旋杆（76），所述第一阀片（72）贯穿且转动连接在密封仓（3）的内部，所述第一阀片（72）的底部固定有锥齿轮二（74），所述锥齿轮二（74）与锥齿轮一（75）垂直啮合，所述密封仓（3）的底部固定有弹性球形卡扣二（77）；

所述旋杆（76）的侧面开设有弧形槽二，所述弧形槽二的规格与弹性球形卡扣二（77）规格相适配，所述旋杆（76）的内部滑动连接有限位插杆（78）。