CN116753060B - 一种节能环保型消声器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及节能环保型消声器技术领域，更具体的公开了一种节能环保型消声器，包括第一消声筒与第二消声筒，所述第一消声筒顶端的中部设有进气接管，所述第一消声筒顶端的侧面固定连接设有转滤管，所述第一消声筒外壁的一侧固定连接设有连接脚柱，所述转滤管的另一端固定连接设有第二消声筒，所述连接脚柱的另一侧固定连接设有第二消声筒，所述第二消声筒的一端设有排气接管，所述第一消声筒外壁的中部靠近转滤管的外壁一侧设有检换门，对内部的过滤网与玻璃纤维吸声棉进行清理或更换，使后续的工作效果更加的优异，降噪效果更好的同时，减少能源消耗，使设备的使用寿命更强，后续的工作效果更好，更加的节能环保。

Description

一种节能环保型消声器
技术领域
本发明涉及节能环保型消声器技术领域，更具体地涉及一种节能环保型消声器。
背景技术
发动机在使用中，发动机的排气压力约为0.3-0.5MPa，温度约为500-700℃，发动机在工作过程进行排气时具有一定的能量，由于发动机的排气为间歇性的，在排气管内引起排气压力的脉动，如将发动机的排气直接排放到大气中，势必会产生强烈的噪音，因此消声器的功能就是通过逐渐降低排气压力和衰减排气压力的脉动来消减排气噪声。
消声器用镀铝钢板或不锈钢板制造，通常消声器由共振室、膨胀室和一组多孔的管子构成，或者在消声器内部填充耐热的吸声材料，吸声材料多为玻璃纤维或石棉，排气经多孔的管子流入膨胀室和共振室，在此过程中排气不断改变流动方向，逐渐降低和衰减其压力和压力脉动，消耗其能量，最终使排气噪声得到消减，但是现有的消声器仍存在以下问题：1、现在市面上现有的节能环保型消声器的内部因直接采用吸声棉材料进行吸收噪音或阻隔噪音，由于长时间的工作使用，消声棉上因发动机工作排气产生的积碳堆积，使其降噪效果越来越差，同时由于消声器内部较为空旷，发动机产生的气流流速较大，使吸声棉没有足够的时间进行充分的吸声阻隔，导致消音效果一般；2、现有的消声器，大多都是单个的阻性消声器或者单个的抗性消声器进行消声工作，单个的消声器在长时间的工作后，其内部会产生较多的积碳，导致消声效果变差，大多是直接进行更换新的消声器，不便于维护检修。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了一种节能环保型消声器，以解决上述背景技术中存在的问题。
本发明提供如下技术方案：一种节能环保型消声器，包括第一消声筒与第二消声筒，所述第一消声筒顶端的中部设有进气接管，所述第一消声筒顶端的侧面固定连接设有转滤管，所述第一消声筒外壁的一侧固定连接设有连接脚柱，所述转滤管的另一端固定连接设有第二消声筒，所述连接脚柱的另一侧固定连接设有第二消声筒，所述第二消声筒的一端设有排气接管；
所述第一消声筒外壁的中部靠近转滤管的外壁一侧设有检换门，所述检换门外壁的两端均固定连接设有边侧密封柱，所述检换门的一侧设有转动轴，所述转动轴的两端设在第一消声筒内，所述检换门另一侧的内壁上设有固定卡口，所述检换门外壁一侧的两端均设有第一加护圈，所述检换门外壁另一侧的两端均设有第二加护圈，所述第一加护圈靠近检换门中部的外壁上设有第二连接板，所述第二加护圈靠近检换门中部的外壁上设有第一连接板，所述第一连接板的中部贯穿设有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿第一连接板与第二连接板，所述第一连接板通过固定螺栓与第二连接板固定连接，所述第一加护圈内部的一侧设有卡圈密封条，所述第二加护圈内部的一侧设有卡圈密封条，所述卡圈密封条与边侧密封柱相互卡接；
所述连接脚柱顶端的两端均设有顶层承重柱，所述顶层承重柱的底端均设有压缩工作弹簧，所述压缩工作弹簧底端的内部均固定连接设有中连柱，所述中连柱的底端均固定连接设有橡胶球，所述橡胶球的底端均设有封堵门，所述封堵门的一侧均设有卡接头。
在一个优选的实施例中，所述进气接管贯穿第一消声筒形成孔洞，所述进气接管底端的外壁上设有第一密封件，所述第一密封件与第一消声筒的外壁相接触且固定连接，所述进气接管顶端的外壁固定连接设有第一连接防护。
在一个优选的实施例中，所述第一消声筒靠近进气接管一侧的内部设有分室挡板，所述分室挡板的一端外壁设有分散转器，所述分散转器的外壁上开设有分入口，所述分散转器的外壁上固定连接设有外侧转叶，所述分散转器的内壁上固定连接设有内部转叶，所述分室挡板的另一端中部设有过滤网，所述过滤网的外壁上设有玻璃纤维吸声棉。
在一个优选的实施例中，所述分散转器与分室挡板之间形成第一个分散区域，所述过滤网与玻璃纤维吸声棉之间为相互固定连接，所述玻璃纤维吸声棉的外表面距离第一消声筒内壁之间有2-3mm。
在一个优选的实施例中，所述第二消声筒内部内壁上的一侧设有第一隔板，所述第二消声筒内部内壁上的另一侧设有第二隔板，所述第二消声筒内部与第一隔板形成的孔洞上侧设有隔离板，所述第一隔板的上部设有第一传声筒，所述第一传声筒贯穿第一隔板形成孔洞且固定连接，所述第一隔板的中部设有排出管，所述排出管贯穿第一隔板形成孔洞且固定连接，所述第一隔板的下部设有第二传声筒，所述第二传声筒贯穿第一隔板形成孔洞且固定连接，所述第二隔板的上部设有共振管，所述共振管贯穿第二隔板形成孔洞且固定连接，所述第二隔板的中部设有排出管，所述排出管贯穿第二隔板形成孔洞且固定连接，所述第二消声筒内壁的底端开设有积碳落条，所述第二消声筒的一端中部设有排气接管，所述第二消声筒靠近排气接管一侧的底端设有清壁盒。
在一个优选的实施例中，所述排气接管贯穿第二消声筒形成孔洞，所述排气接管底端的外壁上设有第二密封件，所述第二密封件与第二消声筒的外壁相接触且固定连接，所述排气接管顶端的外壁固定连接设有第二连接防护。
在一个优选的实施例中，所述第二消声筒的内壁与第一隔板、隔离板的顶端之间形成一个膨胀室，所述第二消声筒的内壁与第一隔板、第二隔板之间形成一个膨胀室，所述第二消声筒的内部与第一隔板、隔离板的底端之间形成另一个膨胀室，所述积碳落条贯穿第一隔板与第二隔板且形成孔洞。
在一个优选的实施例中，所述清壁盒的内部设有收集内盒，所述收集内盒的一端设有密封盒壁，所述密封盒壁一端的中部设有拉把，所述清壁盒靠近密封盒壁的一端的侧面均开设有卡接口，所述密封盒壁的两端均设有压缩密封条，所述压缩密封条与卡接口相互活动卡接。
在一个优选的实施例中，所述，清壁盒的顶端贯穿第二消声筒且形成孔洞，所述压缩密封条卡接在卡接口内时形成对清壁盒与第二消声筒形成密闭空间。
本发明的技术效果和优点：
1．本发明通过设有检换门、边侧密封柱、固定卡口、第一加护圈、第二加护圈、第一连接板、第二连接板、固定螺栓与卡圈密封条，有利于在长时间的使用后，防止内部的积碳较多、影响后续的降噪及增加其能源消耗，通过固定螺栓、第一连接板、第二连接板、第二加护圈、第一加护圈、卡圈密封条与边侧密封柱打开检换门对其内部的过滤网与玻璃纤维吸声棉进行清理或更换，使后续的工作效果更加的优异，降噪效果更好的同时，减少能源消耗。
2．本发明通过设有分散转器、外侧转叶、内部转叶与分室挡板，有利于在进行降噪时，对进入第一消声筒内的气流先进行分散，同时降低其流速，使过滤网与玻璃纤维吸声棉在进行吸声阻隔时，有充足的时间进行有效的吸声阻隔，消音效果更好的同时更加的节能环保。
3．本发明通过设有连接脚柱、顶层承重柱、压缩工作弹簧、中连柱、橡胶球、封堵门与卡接头，有利于在达到规定的时间或行驶足够的里程后，通过封堵门与卡接头之间的配合，使压缩工作弹簧带动中连柱与橡胶球伸出连接脚柱，同时拨动橡胶球对第一消声筒与第二消声筒的外壁进行震动，使其内部的积碳进行掉落，清理更加的简单方便，后续的消音效果更加的优异。
4．本发明通过设有清壁盒、收集内盒、密封盒壁、拉把、卡接口与压缩密封条，有利于在对第二消声筒内部的积碳进行清理时，通过卡接口对压缩密封条进行挤压，同时拉动拉把拉出密封盒壁与收集内盒，对收集内盒内部的积碳机械能清理，后用强力吸尘器通过密封盒壁处的开口对第二消声筒的内部进行吸收积碳，使设备的使用寿命更强，后续的工作效果更好，更加的节能环保。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的整体后面结构示意图。
图3为本发明的整体剖面结构示意图。
图4为本发明的第一消声筒横剖面结构示意图。
图5为本发明的第一消声筒竖剖面结构示意图。
图6为本发明的分散转器结构示意图。
图7为本发明的固定卡口结构示意图。
图8为本发明的加护圈结构示意图。
图9为本发明的连接脚柱结构示意图。
图10为本发明的连接脚柱剖面结构示意图。
图11为本发明的第二消声筒剖面结构示意图。
图12为本发明的清壁盒结构示意图。
图13为本发明的清壁盒剖面柱结构示意图。
附图标记为：1、第一消声筒；101、进气接管；1011、第一密封件；1012、第一连接防护；102、检换门；1021、边侧密封柱；1022、转动轴；1023、固定卡口；103、第一加护圈；1031、第二加护圈；1032、第一连接板；1033、第二连接板；1034、固定螺栓；1035、卡圈密封条；104、分散转器；1041、分入口；1042、外侧转叶；1043、内部转叶；105、分室挡板；106、过滤网；107、玻璃纤维吸声棉；2、转滤管；3、连接脚柱；301、顶层承重柱；302、压缩工作弹簧；303、中连柱；304、橡胶球；305、封堵门；306、卡接头；4、第二消声筒；401、排气接管；4011、第二密封件；4012、第二连接防护；402、第一隔板；403、第二隔板；404、隔离板；405、第一传声筒；406、共振管；407、第二传声筒；408、排出管；409、清壁盒；4091、收集内盒；4092、密封盒壁；4093、拉把；4094、卡接口；4095、压缩密封条；410、积碳落条。
具体实施方式
下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本发明所涉及的一种节能环保型消声器并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本发明保护的范围。
参照图1-13，本发明提供了一种节能环保型消声器，包括第一消声筒1与第二消声筒4，第一消声筒1顶端的中部设有进气接管101，第一消声筒1顶端的侧面固定连接设有转滤管2，第一消声筒1外壁的一侧固定连接设有连接脚柱3，转滤管2的另一端固定连接设有第二消声筒4，连接脚柱3的另一侧固定连接设有第二消声筒4，第二消声筒4的一端设有排气接管401；
第一消声筒1外壁的中部靠近转滤管2的外壁一侧设有检换门102，检换门102外壁的两端均固定连接设有边侧密封柱1021，检换门102的一侧设有转动轴1022，转动轴1022的两端设在第一消声筒1内，检换门102另一侧的内壁上设有固定卡口1023，检换门102外壁一侧的两端均设有第一加护圈103，检换门102外壁另一侧的两端均设有第二加护圈1031，第一加护圈103靠近检换门102中部的外壁上设有第二连接板1033，第二加护圈1031靠近检换门102中部的外壁上设有第一连接板1032，第一连接板1032的中部贯穿设有固定螺栓1034，固定螺栓1034贯穿第一连接板1032与第二连接板1033，第一连接板1032通过固定螺栓1034与第二连接板1033固定连接，第一加护圈103内部的一侧设有卡圈密封条1035，第二加护圈1031内部的一侧设有卡圈密封条1035，卡圈密封条1035与边侧密封柱1021相互卡接；
连接脚柱3顶端的两端均设有顶层承重柱301，顶层承重柱301的底端均设有压缩工作弹簧302，压缩工作弹簧302底端的内部均固定连接设有中连柱303，中连柱303的底端均固定连接设有橡胶球304，橡胶球304的底端均设有封堵门305，封堵门305的一侧均设有卡接头306。
本实施例需要具体说明的是：本实施例与现有技术的主要区别在于本实施例中当对发动机进行保养时，对消声装置内部设置的吸声棉进行更换，同时因长时间使用装置产生的积碳进行敲击震荡，使内部积碳掉落，增加消声器的使用寿命同时在发动机后续进行工作时，降低其因积碳过滤消声差而增加的能源消耗，增加其节能环保性能，降低排放量减小能源消耗，该装置与外部装置进行连接的连接处均为现有技术，因此本实施例不做具体叙述（因其为现有技术因此未画出），在此做文字说明，转动轴1022与第一消声筒1为现有技术，关于转动轴1022和检换门102之间的连接结构和连接关系与第一消声筒1之间的连接关系与连接结构均为现有结构本实施例不做具体叙述，卡圈密封条1035与边侧密封柱1021相互卡接时形成密闭空间，第一连接板1032、第二连接板1033与固定螺栓1034之间的连接关系、卡圈密封条1035与边侧密封柱1021之间连接关系、固定卡口1023与第一消声筒1开口外壁间的连接关系均为相互卡接，其相互之间进行配合对开口处进行密封，使设备在进行工作时，不会产生密接不牢固产生缝隙，影响设备的正常使用。
本申请实施例中，该部分实施例具体工作流程为：在进行使用设备时，将发动机的排放管道与进气接管101进行连接，使其不会产生缝隙漏风，在长时间使用后，达到规定的要求时间或里程时，通过对固定螺栓1034的拆卸，将第一加护圈103与第二加护圈1031进行松动，后分别捏住第一连接板1032与第二连接板1033向上提动，使边侧密封柱1021与卡圈密封条1035之间分离，从而打开检换门102，对其内部的过滤网106与玻璃纤维吸声棉107进行拿出更换或清理，使后续在进行消声使效果更加的优异，同时对后续使用时进行节能减排，增加其节能环保性能，在达到规定的要求时间或者里程时，通过卡接头306打开封堵门305，在封堵门305打开时，由于压缩工作弹簧302受到挤压放开，使其伸出带动中连柱303与橡胶球304伸出，通过对橡胶球304进行拨动，使橡胶球304对第一消声筒1与第二消声筒4的筒体进行震动，使其筒壁上存留的积碳进行震动，从而使其掉落，橡胶球304的材质为橡胶软质，不会在进行震动时对第一消声筒1或第二消声筒4的筒体产生损坏。
参照图1-4，进气接管101贯穿第一消声筒1形成孔洞，进气接管101底端的外壁上设有第一密封件1011，第一密封件1011与第一消声筒1的外壁相接触且固定连接，进气接管101顶端的外壁固定连接设有第一连接防护1012。
本实施例中需要具体说明的是：第一密封件1011、第一连接防护1012与进气接管101之间的固定连接，可以为焊接，均为现有技术本实施例不做具体叙述，第一密封件1011与进气接管101和第一消声筒1之间的连接关系与连接结构为现有技术，本实施例不做具体叙述。
参照图1-6，第一消声筒1靠近进气接管101一侧的内部设有分室挡板105，分室挡板105的一端外壁设有分散转器104，分散转器104的外壁上开设有分入口1041，分散转器104的外壁上固定连接设有外侧转叶1042，分散转器104的内壁上固定连接设有内部转叶1043，分室挡板105的另一端中部设有过滤网106，过滤网106的外壁上设有玻璃纤维吸声棉107。
本实施中需要具体说明的是：分散转器104与分室挡板105之间形成第一个分散区域，在发动机气流通过进气接管101的内部进入第一消声筒1内时，通过外侧转叶1042对直入的气流进行分隔，后通过分入口1041进入到分散转器104的内部通过内部转叶1043的再次分隔进行一定的能量损耗，过滤网106与玻璃纤维吸声棉107之间为相互固定连接，玻璃纤维吸声棉107的外表面距离第一消声筒1内壁之间有2-3mm。
本申请实施例中，该部分实施例具体工作流程为：在进行使用时，发动机产生的气流通过进气接管101的内部流入到第一消声筒1内由于发动机产生的气流速度及压力较大，为防止直接对第一消声筒1内部进行冲击造成损坏及降噪差，对进气接管101的入口处设置分散转器104，在气流达到分散转器104时由设在分散转器104外壁上的外侧转叶1042对气流进行分散，使其通过分散转器104外壁上开设的分入口1041进入分散转器104的内部，在通过分散转器104内部的内部转叶1043再次进行分散降低其流速及冲击力后通过分室挡板105中部开设的孔洞进入过滤网106内，气体在经过过滤网106时由过滤网106外壁上开设的孔洞，对削弱后的气流进行吸收降噪，其压力较大的气流通过过滤网106与玻璃纤维吸声棉107进入到转滤管2内进入下一道的降噪过程。
参照图11，第二消声筒4内部内壁上的一侧设有第一隔板402，第二消声筒4内部内壁上的另一侧设有第二隔板403，第二消声筒4内部与第一隔板402形成的孔洞上侧设有隔离板404，第一隔板402的上部设有第一传声筒405，第一传声筒405贯穿第一隔板402形成孔洞且固定连接，第一隔板402的中部设有排出管408，排出管408贯穿第一隔板402形成孔洞且固定连接，第一隔板402的下部设有第二传声筒407，第二传声筒407贯穿第一隔板402形成孔洞且固定连接，第二隔板403的上部设有共振管406，共振管406贯穿第二隔板403形成孔洞且固定连接，第二隔板403的中部设有排出管408，排出管408贯穿第二隔板403形成孔洞且固定连接，第二消声筒4内壁的底端开设有积碳落条410，第二消声筒4的一端中部设有排气接管401，第二消声筒4靠近排气接管401一侧的底端设有清壁盒409。
本实施例中需要说明的是：第二消声筒4的内壁与第一隔板402、隔离板404的顶端之间形成一个膨胀室，第二消声筒4的内壁与第一隔板402、第二隔板403之间形成一个膨胀室，第二消声筒4的内部与第一隔板402、隔离板404的底端之间形成另一个膨胀室，积碳落条410贯穿第一隔板402与第二隔板403且形成孔洞，排气接管401贯穿第二消声筒4形成孔洞，排气接管401底端的外壁上设有第二密封件4011，第二密封件4011与第二消声筒4的外壁相接触且固定连接，排气接管401顶端的外壁固定连接设有第二连接防护4012。
本申请实施例中，该部分实施例具体工作流程为：转滤管2将进行一定缓冲的气流输入到第二消声筒4与隔离板404、第一隔板402形成的膨胀室之中，使气流在其中进行膨胀缓冲后通过第一传声筒405进入到第二消声筒4与第一隔板402、第二隔板403形成的膨胀室之中，使较强力的气流通过共振管406进行回撞缓冲，较弱气流通过相互撞击缓冲，缓冲后的气流通过第二传声筒407进入到第二消声筒4与第一隔板402、隔离板404之间形成的另一个膨胀室之中，再次进行缓冲之后，通过排出管408进行排出，后通过排气接管401对降噪完成的气流进行排出，在长时间的使用后，在达到规定的要求时间或者里程时，对其进行保养清理积碳时，通过橡胶球304对第二消声筒4外壁的撞击产生震动，使其表面的积碳掉落到第二消声筒4内部的底端，通过积碳落条410进行清理。
参照图12-13，清壁盒409的内部设有收集内盒4091，收集内盒4091的一端设有密封盒壁4092，密封盒壁4092一端的中部设有拉把4093，清壁盒409靠近密封盒壁4092的一端的侧面均开设有卡接口4094，密封盒壁4092的两端均设有压缩密封条4095，压缩密封条4095与卡接口4094相互活动卡接。
本实施中需要说明的是，清壁盒409的顶端贯穿第二消声筒4且形成孔洞，压缩密封条4095卡接在卡接口4094内时形成对清壁盒409与第二消声筒4形成密闭空间，使后续的工作更加的稳定，效果更加的优异，压缩密封条4095的材质为软质耐高温橡胶材料。
本申请实施例中，该部分实施例具体工作流程为：在达到规定的要求时间或里程时，对其进行保养清理时，通过对压缩密封条4095进行外部挤压使其向内收缩，同时拉动拉把4093，使压缩密封条4095、密封盒壁4092与收集内盒4091拉出，对其内部已经收集的积碳进行清理，后通过橡胶球304对第二消声筒4的外壁进行震动，使第二消声筒4内壁上残留的积碳进行震动掉落清理，其内表面的积碳掉落到第二消声筒4内部的底端，后橡胶球304持续进行震动工作，后在密封盒壁4092处通过大马力的吸尘器对其内部进行吸附，将第二消声筒4内部掉落的积碳通过第二消声筒4内部底端的积碳落条410进行更加流畅的清理，橡胶球304的持续震动防止第二消声筒4内部掉落的积碳因堆积在进行吸附时互相阻隔，导致吸附不干净，在橡胶球304的持续震动下，积碳清理效果更加的稳定优异。
本发明的工作原理：在进行使用设备时，将发动机的排放管道与进气接管101进行连接，使其不会产生缝隙漏风形成密闭空间，发动机产生的气流通过进气接管101的内部流入到第一消声筒1内由于发动机产生的气流速度及压力较大，为防止直接对第一消声筒1内部进行冲击造成损坏及降噪差，对进气接管101的入口处设置分散转器104，在气流达到分散转器104时由设在分散转器104外壁上的外侧转叶1042对气流进行分散，使其通过分散转器104外壁上开设的分入口1041进入分散转器104的内部，在通过分散转器104内部的内部转叶1043再次进行分散降低其流速及冲击力后通过分室挡板105中部开设的孔洞进入过滤网106内，气体在经过过滤网106时由过滤网106外壁上开设的孔洞，对削弱后的气流进行吸收降噪，其压力较大的气流通过过滤网106与玻璃纤维吸声棉107进入到转滤管2内进入下一道的降噪过程，转滤管2将进行一定缓冲的气流输入到第二消声筒4与隔离板404、第一隔板402形成的膨胀室之中，使气流在其中进行膨胀缓冲后通过第一传声筒405进入到第二消声筒4与第一隔板402、第二隔板403形成的膨胀室之中，使较强力的气流通过共振管406进行回撞缓冲，较弱气流通过相互撞击缓冲，缓冲后的气流通过第二传声筒407进入到第二消声筒4与第一隔板402、隔离板404之间形成的另一个膨胀室之中，再次进行缓冲之后，通过排出管408进行排出，后通过排气接管401对降噪完成的气流进行排出，在长时间的使用后，在达到规定的要求时间或者里程时，对其进行保养清理积碳时，通过橡胶球304对第二消声筒4外壁的撞击产生震动，使其表面的积碳掉落到第二消声筒4内部的底端，在长时间使用后，达到规定的要求时间或里程时，通过对固定螺栓1034的拆卸，将第一加护圈103与第二加护圈1031进行松动，后分别捏住第一连接板1032与第二连接板1033向上提动，使边侧密封柱1021与卡圈密封条1035之间分离，从而打开检换门102，对其内部的过滤网106与玻璃纤维吸声棉107进行拿出更换或清理，使后续在进行消声时，效果更加的优异，同时对后续使用时进行节能减排，增加其节能环保性能，在达到规定的要求时间或者里程时，通过卡接头306打开封堵门305，在封堵门305打开时，由于压缩工作弹簧302受到挤压放开，使其伸出带动中连柱303与橡胶球304伸出，通过对橡胶球304进行拨动，使橡胶球304对第一消声筒1与第二消声筒4的筒体进行震动，使其筒壁上存留的积碳进行震动，从而使其掉落，橡胶球304的材质为橡胶软质，不会在进行震动时对第一消声筒1或第二消声筒4的筒体产生损坏，在达到规定的要求时间或里程时，对其进行保养清理时，通过对压缩密封条4095进行外部挤压使其向内收缩，同时拉动拉把4093，使压缩密封条4095、密封盒壁4092与收集内盒4091拉出，对其内部已经收集的积碳进行清理，后通过橡胶球304对第二消声筒4的外壁进行震动，使第二消声筒4内壁上残留的积碳进行震动掉落清理，其内表面的积碳掉落到第二消声筒4内部的底端，后橡胶球304持续进行震动工作，后在密封盒壁4092处通过大马力的吸尘器对其内部进行吸附，将第二消声筒4内部掉落的积碳通过第二消声筒4内部底端的积碳落条410进行更加流畅的清理，橡胶球304的持续震动防止第二消声筒4内部掉落的积碳因堆积在进行吸附时互相阻隔，导致吸附不干净，在橡胶球304的持续震动下清理效果更加的稳定，效果更加的优异。
最后：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种节能环保型消声器，包括第一消声筒（1）与第二消声筒（4），其特征在于：所述第一消声筒（1）顶端的中部设有进气接管（101），所述第一消声筒（1）顶端的侧面固定连接设有转滤管（2），所述第一消声筒（1）外壁的一侧固定连接设有连接脚柱（3），所述转滤管（2）的另一端固定连接设有第二消声筒（4），所述连接脚柱（3）的另一侧固定连接设有第二消声筒（4），所述第二消声筒（4）的一端设有排气接管（401）；
所述第一消声筒（1）外壁的中部靠近转滤管（2）的外壁一侧设有检换门（102），所述检换门（102）外壁的两端均固定连接设有边侧密封柱（1021），所述检换门（102）的一侧设有转动轴（1022），所述转动轴（1022）的两端设在第一消声筒（1）内，所述检换门（102）另一侧的内壁上设有固定卡口（1023），所述检换门（102）外壁一侧的两端均设有第一加护圈（103），所述检换门（102）外壁另一侧的两端均设有第二加护圈（1031），所述第一加护圈（103）靠近检换门（102）中部的外壁上设有第二连接板（1033），所述第二加护圈（1031）靠近检换门（102）中部的外壁上设有第一连接板（1032），所述第一连接板（1032）的中部贯穿设有固定螺栓（1034），所述固定螺栓（1034）贯穿第一连接板（1032）与第二连接板（1033），所述第一连接板（1032）通过固定螺栓（1034）与第二连接板（1033）固定连接，所述第一加护圈（103）内部的一侧设有卡圈密封条（1035），所述第二加护圈（1031）内部的一侧设有卡圈密封条（1035），所述卡圈密封条（1035）与边侧密封柱（1021）相互卡接；
所述连接脚柱（3）顶端的两端均设有顶层承重柱（301），所述顶层承重柱（301）的底端均设有压缩工作弹簧（302），所述压缩工作弹簧（302）底端的内部均固定连接设有中连柱（303），所述中连柱（303）的底端均固定连接设有橡胶球（304），所述橡胶球（304）的底端均设有封堵门（305），所述封堵门（305）的一侧均设有卡接头（306）；
所述进气接管（101）贯穿第一消声筒（1）形成孔洞，所述进气接管（101）底端的外壁上设有第一密封件（1011），所述第一密封件（1011）与第一消声筒（1）的外壁相接触且固定连接，所述进气接管（101）顶端的外壁固定连接设有第一连接防护（1012）；
所述第一消声筒（1）靠近进气接管（101）一侧的内部设有分室挡板（105），所述分室挡板（105）的一端外壁设有分散转器（104），所述分散转器（104）的外壁上开设有分入口（1041），所述分散转器（104）的外壁上固定连接设有外侧转叶（1042），所述分散转器（104）的内壁上固定连接设有内部转叶（1043），所述分室挡板（105）的另一端中部设有过滤网（106），所述过滤网（106）的外壁上设有玻璃纤维吸声棉（107）；
所述分散转器（104）与分室挡板（105）之间形成第一个分散区域，所述过滤网（106）与玻璃纤维吸声棉（107）之间为相互固定连接，所述玻璃纤维吸声棉（107）的外表面距离第一消声筒（1）内壁之间有2-3mm；
所述第二消声筒（4）内部内壁上的一侧设有第一隔板（402），所述第二消声筒（4）内部内壁上的另一侧设有第二隔板（403），所述第二消声筒（4）内部与第一隔板（402）形成的孔洞上侧设有隔离板（404），所述第一隔板（402）的上部设有第一传声筒（405），所述第一传声筒（405）贯穿第一隔板（402）形成孔洞且固定连接，所述第一隔板（402）的中部设有排出管（408），所述排出管（408）贯穿第一隔板（402）形成孔洞且固定连接，所述第一隔板（402）的下部设有第二传声筒（407），所述第二传声筒（407）贯穿第一隔板（402）形成孔洞且固定连接，所述第二隔板（403）的上部设有共振管（406），所述共振管（406）贯穿第二隔板（403）形成孔洞且固定连接，所述第二隔板（403）的中部设有排出管（408），所述排出管（408）贯穿第二隔板（403）形成孔洞且固定连接，所述第二消声筒（4）内壁的底端开设有积碳落条（410），所述第二消声筒（4）的一端中部设有排气接管（401），所述第二消声筒（4）靠近排气接管（401）一侧的底端设有清壁盒（409）；
所述排气接管（401）贯穿第二消声筒（4）形成孔洞，所述排气接管（401）底端的外壁上设有第二密封件（4011），所述第二密封件（4011）与第二消声筒（4）的外壁相接触且固定连接，所述排气接管（401）顶端的外壁固定连接设有第二连接防护（4012）；
所述第二消声筒（4）的内壁与第一隔板（402）、隔离板（404）的顶端之间形成一个膨胀室，所述第二消声筒（4）的内壁与第一隔板（402）、第二隔板（403）之间形成一个膨胀室，所述第二消声筒（4）的内部与第一隔板（402）、隔离板（404）的底端之间形成另一个膨胀室，所述积碳落条（410）贯穿第一隔板（402）与第二隔板（403）且形成孔洞；
所述清壁盒（409）的内部设有收集内盒（4091），所述收集内盒（4091）的一端设有密封盒壁（4092），所述密封盒壁（4092）一端的中部设有拉把（4093），所述清壁盒（409）靠近密封盒壁（4092）的一端的侧面均开设有卡接口（4094），所述密封盒壁（4092）的两端均设有压缩密封条（4095），所述压缩密封条（4095）与卡接口（4094）相互活动卡接；
所述清壁盒（409）的顶端贯穿第二消声筒（4）且形成孔洞，所述压缩密封条（4095）卡接在卡接口（4094）内时形成对清壁盒（409）与第二消声筒（4）形成密闭空间；
将发动机的排放管道与进气接管(101)进行连接，使其不会产生缝隙漏风形成密闭空间，发动机产生的气流通过进气接管(101)的内部流入到第一消声筒(1)内由于发动机产生的气流速度及压力较大，为防止直接对第一消声筒(1)内部进行冲击造成损坏及降噪差，对进气接管(101)的入口处设置分散转器(104)，在气流达到分散转器(104)时由设在分散转器(104)外壁上的外侧转叶(1042)对气流进行分散，使其通过分散转器(104)外壁上开设的分入口(1041)进入分散转器(104)的内部，在通过分散转器(104)内部的内部转叶(1043)再次进行分散降低其流速及冲击力后通过分室挡板(105)中部开设的孔洞进入过滤网(106)内，气体在经过过滤网(106)时由过滤网(106)外壁上开设的孔洞，对削弱后的气流进行吸收降噪，其压力较大的气流通过过滤网(106)与玻璃纤维吸声棉(107)进入到转滤管(2)内进入下一道的降噪过程，转滤管(2)将进行一定缓冲的气流输入到第二消声筒(4)与隔离板(404)、第一隔板(402)形成的膨胀室之中，使气流在其中进行膨胀缓冲后通过第一传声筒(405)进入到第二消声筒(4)与第一隔板(402)、第二隔板(403)形成的膨胀室之中，使较强力的气流通过共振管(406)进行回撞缓冲，较弱气流通过相互撞击缓冲，缓冲后的气流通过第二传声筒(407)进入到第二消声筒(4)与第一隔板(402)、隔离板(404)之间形成的另一个膨胀室之中，再次进行缓冲之后，通过排出管(408)进行排出，后通过排气接管(401)对降噪完成的气流进行排出，在长时间的使用后，在达到规定的要求时间或者里程时，对其进行保养清理积碳时，通过橡胶球(304)对第二消声筒(4)外壁的撞击产生震动，使其表面的积碳掉落到第二消声筒(4)内部的底端，在长时间使用后，达到规定的要求时间或里程时，通过对固定螺栓(1034)的拆卸，将第一加护圈(103)与第二加护圈(1031)进行松动，后分别捏住第一连接板(1032)与第二连接板(1033)向上提动，使边侧密封柱(1021)与卡圈密封条(1035)之间分离，从而打开检换门(102)，对其内部的过滤网(106)与玻璃纤维吸声棉(107)进行拿出更换或清理，后续使用时，节能减排，增加其节能环保性能，在达到规定的要求时间或者里程时，通过卡接头(306)打开封堵门(305)，在封堵门(305)打开时，由于压缩工作弹簧(302)受到挤压放开，使其伸出带动中连柱(303)与橡胶球(304)伸出，通过对橡胶球(304)进行拨动，使橡胶球(304)对第一消声筒(1)与第二消声筒(4)的筒体进行震动，使其筒壁上存留的积碳进行震动，从而使其掉落，橡胶球(304)的材质为橡胶软质，不会在进行震动时对第一消声筒(1)或第二消声筒(4)的筒体产生损坏，在达到规定的要求时间或里程时，对其进行保养清理时，通过对压缩密封条(4095)进行外部挤压使其向内收缩，同时拉动拉把(4093)，使压缩密封条(4095)、密封盒壁(4092)与收集内盒(4091)拉出，对其内部已经收集的积碳进行清理，后通过橡胶球(304)对第二消声筒(4)的外壁进行震动，使第二消声筒(4)内壁上残留的积碳进行震动掉落清理，其内表面的积碳掉落到第二消声筒(4)内部的底端，后橡胶球(304)持续进行震动工作，后在密封盒壁(4092)处通过大马力的吸尘器对其内部进行吸附，将第二消声筒(4)内部掉落的积碳通过第二消声筒(4)内部底端的积碳落条(410)进行清理，橡胶球(304)的持续震动防止第二消声筒(4)内部掉落的积碳因堆积在进行吸附时互相阻隔，导致吸附不干净。
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