CN116652644B - 一种发动机端盖加工用夹紧夹具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机端盖加工用夹紧夹具，本发明涉及发动机端盖加工技术领域，包括基座，所述基座的顶端边侧固定安装有水平珠。该发动机端盖加工用夹紧夹具，能够对任意角度和方位上结构的辅助夹紧与定位，拓展该夹紧夹具的使用工况范围，在工作台上的任意位置转动，能够灵活切换圆形端盖被加工的面，无需手动调节，解放双手，不仅能够对不同型号的圆形端盖进行夹紧定位，还能够对不同造型的圆形端盖进行夹紧定位，避免圆形端盖表面被剐蹭或磕碰，能够使得圆形端盖的整体能够更贴近或更远离加工设备，从而实现对圆形端盖特殊部位的精加工，规避单边夹紧所引发的圆形端盖轴心偏移或翘起的现象，避免加工时的精度变差或瑕疵品产生。

Description

一种发动机端盖加工用夹紧夹具

技术领域

本发明涉及发动机端盖加工技术领域，具体为一种发动机端盖加工用夹紧夹具。

背景技术

发动机是各种机械设备中的核心部件，其中所包含的传动零部件均放置在发动机罩盖内部，为了保护这些部件能够工作在一个相对清洁的环境中，发动机罩盖的形状被设计成了不规则的结构造型，而且因此在对发动机端盖生产加工的过程中，就需要对多个面进行加工，而目前传统的夹具对这种不规则形状的零件进行定位夹紧，多为半人工的定位方式，无法完全摆脱人工辅助定位的方式，劳动强度大，工件夹紧力不一致，定位夹紧不可靠，导致加工精度低，易产生偏载荷，加工效率低，并且针对不同规格的汽车发动机气缸盖在进行端面加工时，需分别使用不同的夹具用于对气缸盖进行装夹固定，夹具不具有通用性，导致夹具投入成本大，而且多种不同的夹具需要单独安装以及单独占据固定的存储空间，并且无法在任意角度和方位上进行夹紧与定位，所使用的工况场景单一，无法灵活切换圆形端盖被加工的面，只能对单一型号的圆形端盖进行夹紧定位；无法带动圆形端盖做偏心定位，从而来对特殊部位进行精加工；存在端盖轴心偏移或翘起的现象。

发明内容

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种发动机端盖加工用夹紧夹具，包括基座，所述基座的内部环形阵列分布有活动球节，且基座侧面与活动球节相对应处开设有螺纹槽，基座侧面与螺纹槽相对应处固定连接有螺纹管，而螺纹管内螺纹安装有与活动球节相抵的螺纹杆，所述基座的顶端中部安装有圆形端盖，所述活动球节的内部固定安装有伸缩杆，且所述伸缩杆的伸缩端固定连接有卡头，其中，基座的中部贯穿开设有大通孔；

还包括辅爪组件，该辅爪组件呈圆形阵列状安装在基座的顶端，用于对圆形端盖进行夹持，还能够对夹紧组件进行夹紧与定位，所述辅爪组件包括能够在基座顶端旋转的转台，所述转台的外表面固定连接有安装板，转台通过安装板和螺栓配合与基座组合安装，所述转台的顶端中部安装有升降台，所述升降台的顶端中部卡装有铰球体，能够在升降台的顶端扭转运动，所述铰球体上组装有夹爪气缸；

夹紧组件，该夹紧组件通过活动球节和伸缩杆配合与基座组合安装，用于对圆形端盖的外表面进行夹紧固定，所述夹紧组件包括第一弧盘件、第二弧盘件和第三弧盘件，且呈等边三角状布设在基座顶端的正上方；

置顶组件，该置顶组件通过大通孔安装在基座的中部，用于对圆形端盖的底部进行限位阻挡，同时承接加工时产生的碎屑，还起到减振支撑作用。

优选的，所述夹爪气缸远离铰球体的一端安装有活动爪，且对称安装在夹爪气缸的端部两侧，所述活动爪远离铰球体的一端组装有大夹爪，且所述大夹爪与活动爪之间组装有连接杆，所述大夹爪通过连接杆组装在活动爪上，能够通过改变大夹爪在连接杆上的固定位置，来扩大或缩小大夹爪的右下夹持范围。

优选的，所述第二弧盘件的内圆曲面上滑动安装有内转环，所述第一弧盘件、第二弧盘件和第三弧盘件的顶端一侧均组装有夹紧杆总成，所述内转环的外圆曲面上贯穿开设有夹口，且暴露在第二弧盘件的顶端上侧，并与夹紧杆总成水平对应，使得夹紧杆总成能够通过夹口穿过内转环，并能够对限位在内转环内侧的圆形端盖进行夹紧与定位。

优选的，所述内转环的一端内部固定连接有T形齿带，另一端开设有能够啮合收纳T形齿带的齿槽。

优选的，所述夹紧杆总成包括一端铰接在第一弧盘件上的夹杆，所述夹杆上滑动套装有穿杆套，且铰接在夹口内侧，能够绕铰接轴在夹口内旋转，所述夹杆的另一端中部铰接有定位辊。

优选的，所述定位辊的内部中间位置插装有伸缩销杆，且所述伸缩销杆的内部安装有六棱销，且六棱销通过伸缩销杆与定位辊伸缩安装。

优选的，所述第三弧盘件与第二弧盘件的结构相同，所述第一弧盘件上额外安装有松紧杆件，除去第一弧盘件上安装的松紧杆件，第一弧盘件的其余结构均与第二弧盘件的结构相同。

优选的，所述伸缩杆通过卡头与第一弧盘件卡接安装，且卡头能够绕可接的部位旋转，且卡接的部位靠近定位辊的一端设置，第一弧盘件通过伸缩杆和活动球节配合与基座组合安装，由此，夹紧组件通过伸缩杆和活动球节配合与基座组合安装，所述辅爪组件对应安装在靠近穿杆套的一端。

优选的，所述松紧杆件包括DD马达，内转环与第一弧盘件组装的位置上延伸出倒圆角板，且位于第一弧盘件的顶部设置，且与夹杆位于同一平面，DD马达固定安装在倒圆角板上，所述DD马达的输出端固定连接有螺杆，所述第一弧盘件的顶端旋转卡装有转杆套头，且与螺杆螺纹安装，通过三个定位辊同时对圆形端盖表面上三个方位的夹持与限位。

优选的，所述置顶组件包括能够通过大通孔内侧的蘑菇伞盘，所述蘑菇伞盘的顶部边侧固定安装有橡胶环，用于避免边棱与圆形端盖的表面发生直接摩擦而受损，所述蘑菇伞盘的底部中间位置连接有伸缩弹杆，且所述伸缩弹杆的底部固定连接有底盘，其中，蘑菇伞盘的顶部中间位置贯穿开设有汇集孔，且汇集孔依次贯穿伸缩弹杆和底盘设置，并延伸至底盘的底部，且底盘的底部呈圆形阵列状开设有底腔槽，汇集孔与底腔槽相连通，共同对碎屑进行引导。

本发明提供了一种发动机端盖加工用夹紧夹具，具备以下有益效果：

一、该发动机端盖加工用夹紧夹具，当圆形端盖的顶部出现异形凸起结构时，此时能够通过转台、升降台、铰球体、夹爪气缸、活动爪、连接杆以及大夹爪之间的配合，来完成对任意角度和方位上结构的辅助夹紧与定位，能够解决传统的夹紧机具只能对单一结构造型的发动机端盖夹紧的弊端，拓展该夹紧夹具的使用工况范围，提高实用性。

二、该发动机端盖加工用夹紧夹具，通过伸缩销杆控制六棱销对定位辊的定位与否，能够实现夹紧组件对圆形端盖的固定夹紧，以及圆形端盖能够绕三个定位辊所在的平面内水平旋转，由此实现对圆形端盖夹紧的同时，确保圆形端盖在工作台上的任意位置转动，能够灵活切换圆形端盖被加工的面，以及灵活的对圆形端盖的待加工面进行定位，无需手动调节，解放双手，为工作人员提供便利，节省调节时间，提高生产加工效率。

三、该发动机端盖加工用夹紧夹具，通过所要夹持的圆形端盖中体较重时，还能够借助辅爪组件对每个弧盘件另一端的夹持定位，来帮助夹紧组件完成对圆形端盖的夹紧定位工作。

四、该发动机端盖加工用夹紧夹具，即使圆形端盖的形状换成了矩形或其他形状也能够在三点式包围夹紧结构下，被平稳固定在夹紧组件的内侧，使得该夹紧夹具不仅能够对不同型号的圆形端盖进行夹紧定位，还能够对不同造型的圆形端盖进行夹紧定位。

五、该发动机端盖加工用夹紧夹具，通过在橡胶环的配合下，经由蘑菇伞盘与圆形端盖底部接触，利用伸缩弹杆的上下弹动伸缩，来抵消圆形端盖的自重与晃动，使得圆形端盖能够平稳安装在工作台上，并且利用汇集孔与底腔槽共同对碎屑的引导汇集作用来承接碎屑，统一收集并排至工作台上，规避碎屑对圆形端盖加工时的干扰，确保圆形端盖被夹紧组件夹紧定位之前处于平稳状态，避免圆形端盖表面被剐蹭或磕碰。

六、该发动机端盖加工用夹紧夹具，利用活动球节对夹紧组件底部提供支撑的同时，也提供了可灵活偏移的灵动性，使得夹紧组件在三个活动球节经由伸缩杆的共同支撑作用下，可同时向同一个方向偏移一定角度，能够将圆形端盖的中心偏离原位所在的中轴线上，能够使得圆形端盖的整体能够更贴近或更远离加工设备，从而实现对圆形端盖特殊部位的精加工。

七、该发动机端盖加工用夹紧夹具，通过向外转动活动球节一定角度，然后由螺纹杆在螺纹管内侧拧紧，将伸缩杆与基座之间的夹角进行固定的方式，来使得第一弧盘件、第二弧盘件和第三弧盘件一同呈圆形扩散式拓展包围圈，在T形齿带将三者相互啮合连接的条件下，使得启动DD马达之后，同样能够带动三个弧盘件共同夹紧定位包围圈中的大型号圆形端盖。

八、该发动机端盖加工用夹紧夹具，通过启动DD马达带动螺杆在转杆套头内转出，来带动内转环在第一弧盘件内侧逆时针旋转，从而在穿杆套的转向引导下，使定位辊自动穿过夹口对圆形端盖进行夹紧定位，利用T形齿带将第一弧盘件、第二弧盘件以及第三弧盘件之间的联动作用，来实现三个定位辊同时对圆形端盖表面上三个方位的夹持与限位。

九、该发动机端盖加工用夹紧夹具，通过T形齿带与齿槽之间的啮合与收纳作用，能够将第一弧盘件、第二弧盘件和第三弧盘件共同组装为同一整体，来共同完成对圆形端盖的三点式夹紧定位功能，来规避单边夹紧所引发的圆形端盖轴心偏移或翘起的现象，避免加工时的精度变差或瑕疵品产生。

附图说明

图1为本发明一种发动机端盖加工用夹紧夹具的外部结构示意图；

图2为本发明对圆形端盖进行托举式夹紧的结构示意图；

图3为本发明辅爪组件的结构示意图；

图4为本发明夹紧组件的结构示意图；

图5为本发明第二弧盘件与基座的局部组装结构示意图；

图6为本发明松紧杆件和夹紧杆总成的结构示意图；

图7为本发明置顶组件的顶部结构示意图；

图8为本发明置顶组件的底部结构示意图；

图9为本发明辅爪组件与夹紧组件的配合结构示意图；

图10为本发明夹紧组件对大型号圆形端盖的扩展夹紧结构示意图；

图11为本发明基座的整体结构示意图；

图12为本发明螺杆与转杆套头的结构示意图；

图13为本发明T形齿带与第三弧盘件和内转环的组装结构示意图；

图14为本发明T形齿带与三个内转环的组装结构示意图；

图15为本发明第一弧盘件、第二弧盘件和第三弧盘件的拼装结构示意图。

图中：1、基座；2、水平珠；3、辅爪组件；31、转台；32、安装板；33、升降台；34、铰球体；35、夹爪气缸；36、活动爪；37、连接杆；38、大夹爪；4、螺纹管；5、夹紧组件；51、第一弧盘件；52、第二弧盘件；53、第三弧盘件；54、松紧杆件；541、DD马达；542、螺杆；543、转杆套头；55、内转环；56、夹紧杆总成；561、夹杆；562、穿杆套；563、定位辊；564、伸缩销杆；565、六棱销；57、夹口；58、T形齿带；6、活动球节；7、圆形端盖；8、置顶组件；81、蘑菇伞盘；82、橡胶环；83、伸缩弹杆；84、底盘；9、螺纹杆；10、伸缩杆；11、卡头；12、大通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

第一实施例，如图1至图15所示，本发明提供一种技术方案：一种发动机端盖加工用夹紧夹具，包括基座1，基座1的顶端边侧固定安装有水平珠2，能够将基座1装配在工作台上时用来进行水平校准，基座1的外表面边侧呈圆形阵列固定连接有螺纹管4，数量为三个，且螺纹管4的内部螺纹安装有螺纹杆9，基座1的内部呈等边三角状卡装有三个活动球节6，且每个活动球节6均与一个螺纹杆9相对应配合，能够在螺纹管4内部拧紧螺纹杆9的情况下，将活动球节6定位在基座1内，将伸缩杆10与基座1之间的夹角进行固定，基座1的顶端中部安装有圆形端盖7，活动球节6的内部固定安装有伸缩杆10，且伸缩杆10的伸缩端固定连接有卡头11，卡头11通过伸缩杆10与活动球节6伸缩安装，其中，基座1的中部贯穿开设有大通孔12；

辅爪组件3，该辅爪组件3呈圆形阵列状安装在基座1的顶端，用于对圆形端盖7进行夹持，还能够对夹紧组件5进行夹紧与定位，辅爪组件3包括能够在基座1顶端旋转的转台31，转台31的外表面固定连接有安装板32，转台31通过安装板32和螺栓配合与基座1组合安装，转台31的顶端中部安装有升降台33，升降台33的顶端中部卡装有铰球体34，能够在升降台33的顶端扭转运动，铰球体34上组装有夹爪气缸35；

夹紧组件5，该夹紧组件5通过活动球节6和伸缩杆10配合与基座1组合安装，用于对圆形端盖7的外表面进行夹紧固定，夹紧组件5包括第一弧盘件51、第二弧盘件52和第三弧盘件53，且呈等边三角状布设在基座1顶端的正上方；

置顶组件8，该置顶组件8通过大通孔12安装在基座1的中部，用于对圆形端盖7的底部进行限位阻挡，同时承接加工时产生的碎屑，还起到减振支撑作用。

夹爪气缸35远离铰球体34的一端安装有活动爪36，且对称安装在夹爪气缸35的端部两侧，活动爪36远离铰球体34的一端组装有大夹爪38，且大夹爪38与活动爪36之间组装有连接杆37，大夹爪38通过连接杆37组装在活动爪36上，能够通过改变大夹爪38在连接杆37上的固定位置，来扩大或缩小大夹爪38的右下夹持范围。

使用时，通过将圆形端盖7放置在基座1顶端中部的置顶组件8上，事先将圆形端盖7置于夹紧组件5内侧，然后根据圆形端盖7的具体尺寸大小以及结构形状，控制伸缩弹杆83将圆形端盖7上升至外表面与定位辊563相齐平的位置上，然后启动DD马达541，在T形齿带58的联动配合下，使得三个方位上的定位辊563同时被夹杆561夹紧在圆形端盖7上，呈等边三角状的三点式夹紧方式，来完成对圆形端盖7的夹紧与定位，能够通过改变六棱销565在定位辊563底部的插装与否，来控制圆形端盖7在夹紧组件5内侧的相对固定与旋转，从而结合加工设备完成对圆形端盖7的加工，通过上述操作，完成夹紧夹具对普通型号与结构的圆形端盖7的夹紧定位工作。

能够通过单独使用辅爪组件3，来对圆形端盖7进行纵向夹紧，在配合加工设备，能够对圆形端盖7的局部进行夹紧定位与加工，并且能够在转台31的自转作用下，在升降台33的升降调节作用下，在铰球体34的任意转向控制下，通过连接杆37对大夹爪38夹爪范围调节作用下，来实现对不同厚度，不同加工定位工位，不同加工面，不同加工高度的自动调节与定位。

第二实施例，在实施例一的基础上，请参阅图1至图6和图11至图15所示，第二弧盘件52的内圆曲面上滑动安装有内转环55，第一弧盘件51、第二弧盘件52和第三弧盘件53的顶端一侧均组装有夹紧杆总成56，内转环55的外圆曲面上贯穿开设有夹口57，且暴露在第二弧盘件52的顶端上侧，并与夹紧杆总成56水平对应，使得夹紧杆总成56能够通过夹口57穿过内转环55，并能够对限位在内转环55内侧的圆形端盖7进行夹紧与定位；内转环55的一端内部固定连接有T形齿带58，另一端开设有能够啮合收纳T形齿带58的齿槽，通过T形齿带58与齿槽之间的啮合与收纳作用，能够将第一弧盘件51、第二弧盘件52和第三弧盘件53共同组装为同一整体，来共同完成对圆形端盖7的三点式夹紧定位功能，来规避单边夹紧所引发的圆形端盖7轴心偏移或翘起的现象，避免加工时的精度变差或瑕疵品产生。

夹紧杆总成56包括一端铰接在第一弧盘件51上的夹杆561，夹杆561上滑动套装有穿杆套562，且铰接在夹口57内侧，能够绕铰接轴在夹口57内旋转，夹杆561的另一端中部铰接有定位辊563；定位辊563的内部中间位置插装有伸缩销杆564，且伸缩销杆564的内部安装有六棱销565，且六棱销565通过伸缩销杆564与定位辊563伸缩安装，伸入定位辊563底部时，能够将定位辊563与夹杆561定位安装，避免定位辊563在夹杆561上转动，而当六棱销565被伸缩销杆564向上提起，脱离定位辊563底部时，使得定位辊563能够借助伸缩销杆564再次与夹杆561旋转安装。

第三弧盘件53与第二弧盘件52的结构相同，第一弧盘件51上额外安装有松紧杆件54，除去第一弧盘件51上安装的松紧杆件54，第一弧盘件51的其余结构均与第二弧盘件52的结构相同；伸缩杆10通过卡头11与第一弧盘件51卡接安装，且卡头11能够绕可接的部位旋转，且卡接的部位靠近定位辊563的一端设置，第一弧盘件51通过伸缩杆10和活动球节6配合与基座1组合安装，由此，夹紧组件5通过伸缩杆10和活动球节6配合与基座1组合安装，辅爪组件3对应安装在靠近穿杆套562的一端。

松紧杆件54包括DD马达541，内转环55与第一弧盘件51组装的位置上延伸出倒圆角板，且位于第一弧盘件51的顶部设置，且与夹杆561位于同一平面，DD马达541固定安装在倒圆角板上，DD马达541的输出端固定连接有螺杆542，第一弧盘件51的顶端旋转卡装有转杆套头543，且与螺杆542螺纹安装。

使用时，通过启动DD马达541带动螺杆542在转杆套头543内转出，来带动内转环55在第一弧盘件51内侧逆时针旋转，从而在穿杆套562的转向引导下，使定位辊563自动穿过夹口57对圆形端盖7进行夹紧定位，利用T形齿带58将第一弧盘件51、第二弧盘件52以及第三弧盘件53之间的联动作用，来实现三个定位辊563同时对圆形端盖7表面上三个方位的夹持与限位。

通过伸缩销杆564控制六棱销565对定位辊563的定位与否，能够实现夹紧组件5对圆形端盖7的固定夹紧，以及圆形端盖7能够绕三个定位辊563所在的平面内水平旋转，由此实现对圆形端盖7夹紧的同时，确保圆形端盖7在工作台上的任意位置转动，能够灵活切换圆形端盖7被加工的面，以及灵活的对圆形端盖7的待加工面进行定位，无需手动调节，解放双手，为工作人员提供便利，节省调节时间，提高生产加工效率。

当圆形端盖7的尺寸较大时，可通过向外转动活动球节6一定角度，然后由螺纹杆9在螺纹管4内侧拧紧，将伸缩杆10与基座1之间的夹角进行固定的方式，来使得第一弧盘件51、第二弧盘件52和第三弧盘件53一同呈圆形扩散式拓展包围圈，在T形齿带58将三者相互啮合连接的条件下，使得启动DD马达541之后，同样能够带动三个弧盘件共同夹紧定位包围圈中的大型号圆形端盖7，如图10所示；而当所要夹持的圆形端盖7中体较重时，还能够借助辅爪组件3对每个弧盘件另一端的夹持定位，来帮助夹紧组件5完成对圆形端盖7的夹紧定位工作；而当圆形端盖7的顶部出现异形凸起结构时，此时能够通过转台31、升降台33、铰球体34、夹爪气缸35、活动爪36、连接杆37以及大夹爪38之间的配合，来完成对任意角度和方位上结构的辅助夹紧与定位，具体的，如图2所示，通过上述操作，能够解决传统的夹紧机具只能对单一结构造型的发动机端盖夹紧的弊端，拓展该夹紧夹具的使用工况范围，提高实用性；并且能够利用活动球节6对夹紧组件5底部提供支撑的同时，也提供了可灵活偏移的灵动性，使得夹紧组件在三个活动球节6经由伸缩杆的共同支撑作用下，可同时向同一个方向偏移一定角度，能够将圆形端盖7的中心偏离原位所在的中轴线上，能够使得圆形端盖7的整体能够更贴近或更远离加工设备，从而实现对圆形端盖7特殊部位的精加工；

即使圆形端盖7的形状换成了矩形或其他形状也能够在三点式包围夹紧结构下，被平稳固定在夹紧组件5的内侧，使得该夹紧夹具不仅能够对不同型号的圆形端盖7进行夹紧定位，还能够对不同造型的圆形端盖7进行夹紧定位。

第三实施例，在实施例一至二的基础上，请参阅图2、图7和图8所示，置顶组件8包括能够通过大通孔12内侧的蘑菇伞盘81，蘑菇伞盘81的顶部边侧固定安装有橡胶环82，用于避免边棱与圆形端盖7的表面发生直接摩擦而受损，蘑菇伞盘81的底部中间位置连接有伸缩弹杆83，且伸缩弹杆83的底部固定连接有底盘84，其中，蘑菇伞盘81的顶部中间位置贯穿开设有汇集孔，且汇集孔依次贯穿伸缩弹杆83和底盘84设置，并延伸至底盘84的底部，且底盘84的底部呈圆形阵列状开设有底腔槽，汇集孔与底腔槽相连通。

使用时，通过在橡胶环82的配合下，经由蘑菇伞盘81与圆形端盖7底部接触，利用伸缩弹杆83的上下弹动伸缩，来抵消圆形端盖7的自重与晃动，使得圆形端盖7能够平稳安装在工作台上，并且利用汇集孔与底腔槽共同对碎屑的引导汇集作用来承接碎屑，统一收集并排至工作台上，规避碎屑对圆形端盖7加工时的干扰，确保圆形端盖7被夹紧组件5夹紧定位之前处于平稳状态，避免圆形端盖7表面被剐蹭或磕碰。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (5)

1.一种发动机端盖加工用夹紧夹具，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的内部环形阵列分布有活动球节（6），且基座（1）侧面与活动球节（6）相对应处开设有螺纹槽，基座（1）侧面与螺纹槽相对应处固定连接有螺纹管（4），而螺纹管（4）内螺纹安装有与活动球节（6）相抵的螺纹杆（9），所述基座（1）的顶端中部安装有圆形端盖（7），所述活动球节（6）的内部固定安装有伸缩杆（10），且所述伸缩杆（10）的伸缩端固定连接有卡头（11），其中，基座（1）的中部贯穿开设有大通孔（12）；

还包括夹紧组件（5），该夹紧组件（5）通过活动球节（6）和伸缩杆（10）配合与基座（1）组合安装，用于对圆形端盖（7）的外表面进行夹紧固定，所述夹紧组件（5）包括第一弧盘件（51）、第二弧盘件（52）和第三弧盘件（53），且呈等边三角状布设在基座（1）顶端的正上方；

所述第二弧盘件（52）的内圆曲面上滑动安装有内转环（55），所述第一弧盘件（51）、第二弧盘件（52）和第三弧盘件（53）的顶端一侧均组装有夹紧杆总成（56），所述内转环（55）的外圆曲面上贯穿开设有夹口（57），所述内转环（55）的一端内部固定连接有T形齿带（58），另一端开设有能够啮合收纳T形齿带（58）的齿槽；

所述夹紧杆总成（56）包括一端铰接在第一弧盘件（51）上的夹杆（561），所述夹杆（561）上滑动套装有穿杆套（562），且铰接在夹口（57）内侧，所述夹杆（561）的另一端中部铰接有定位辊（563）；

所述定位辊（563）的内部中间位置插装有伸缩销杆（564），且所述伸缩销杆（564）的内部安装有六棱销（565），且六棱销（565）通过伸缩销杆（564）与定位辊（563）伸缩安装，所述第三弧盘件（53）与第二弧盘件（52）的结构相同，所述第一弧盘件（51）上额外安装有松紧杆件（54），除去第一弧盘件（51）上安装的松紧杆件（54），第一弧盘件（51）的其余结构均与第二弧盘件（52）的结构相同；

所述松紧杆件（54）包括DD马达（541），内转环（55）与第一弧盘件（51）组装的位置上延伸出倒圆角板，且位于第一弧盘件（51）的顶部设置，且与夹杆（561）位于同一平面，DD马达（541）固定安装在倒圆角板上，所述DD马达（541）的输出端固定连接有螺杆（542），所述第一弧盘件（51）的顶端旋转卡装有转杆套头（543），且与螺杆（542）螺纹安装。

2.根据权利要求1所述的一种发动机端盖加工用夹紧夹具，其特征在于：所述基座（1）的顶端呈圆形阵列状安装有辅爪组件（3），用于对圆形端盖（7）进行夹持，所述辅爪组件（3）包括能够在基座（1）顶端旋转的转台（31），所述转台（31）的外表面固定连接有安装板（32），转台（31）通过安装板（32）和螺栓配合与基座（1）组合安装，所述转台（31）的顶端中部安装有升降台（33），所述升降台（33）的顶端中部卡装有铰球体（34），能够在升降台（33）的顶端扭转运动，所述铰球体（34）上组装有夹爪气缸（35）。

3.根据权利要求2所述的一种发动机端盖加工用夹紧夹具，其特征在于：所述夹爪气缸（35）远离铰球体（34）的一端安装有活动爪（36），且对称安装在夹爪气缸（35）的端部两侧，所述活动爪（36）远离铰球体（34）的一端组装有大夹爪（38），且所述大夹爪（38）与活动爪（36）之间组装有连接杆（37），所述大夹爪（38）通过连接杆（37）组装在活动爪（36）上。

4.根据权利要求1所述的一种发动机端盖加工用夹紧夹具，其特征在于：所述基座（1）的中部通过大通孔（12）安装有置顶组件（8），用于对圆形端盖（7）的底部进行限位阻挡，所述置顶组件（8）包括能够通过大通孔（12）内侧的蘑菇伞盘（81），所述蘑菇伞盘（81）的顶部边侧固定安装有橡胶环（82），所述蘑菇伞盘（81）的底部中间位置连接有伸缩弹杆（83），所述伸缩弹杆（83）的底部固定连接有底盘（84）。

5.根据权利要求4所述的一种发动机端盖加工用夹紧夹具，其特征在于：蘑菇伞盘（81）的顶部中间位置贯穿开设有汇集孔，且汇集孔依次贯穿伸缩弹杆（83）和底盘（84）设置，并延伸至底盘（84）的底部，且底盘（84）的底部呈圆形阵列状开设有底腔槽，汇集孔与底腔槽相连通。