CN116624656A - 一种高稳定性道路管道铺设施工设备及工艺 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种高稳定性道路管道铺设施工设备及工艺，涉及管道铺设技术领域。其包括铺设平台，铺设平台底壁设置有若干电动轮，铺设平台沿厚度方向贯穿开设有供管道穿过的下管槽，下管槽与用于安装管道的安装槽连通，铺设平台表面开设有导向面，导向面朝向下管槽的方向倾斜开设，导向面供管道通过；下管槽两长度方向的内壁均设置有定位板，定位板背离地面的侧壁开设有阻挡槽，阻挡槽内升降设置有挡板，下管槽内壁转动连接有缓冲板；铺设平台表面设置有支撑架，支撑架上设置有夹持组件，夹持组件用于将管道夹持后放入安装槽。本申请具有持续稳定地进行管道的铺设，节省人力物力，提高管道铺设工作效率的效果。

Description

一种高稳定性道路管道铺设施工设备及工艺

技术领域

本申请涉及管道铺设技术领域，尤其涉及一种高稳定性道路管道铺设施工设备及工艺。

背景技术

管道是一种用于输送气体或液体的流通装置，在市政建设当中，需要在地下铺设管道，以对城市的运行提供天然气或是其他能源。发明人发现，当下对于市政管道的铺设，通常采取人工安装的形式将管道放置于事先挖设的槽内，整个管道铺设的施工过程耗费较多的人力物力，且工作效率低下，故有待改善。

发明内容

为了提高管道铺设的效率，节省人力物力，本申请提供一种高稳定性道路管道铺设施工设备及工艺。

本申请提供的一种高稳定性道路管道铺设施工设备及工艺采用如下的技术方案：

一种高稳定性道路管道铺设施工设备，包括铺设平台，所述铺设平台底壁设置有若干电动轮，所述铺设平台沿厚度方向贯穿开设有供管道穿过的下管槽，所述下管槽与用于安装管道的安装槽连通，所述铺设平台表面开设有导向面，所述导向面朝向下管槽的方向倾斜开设，所述导向面供管道通过；所述下管槽两长度方向的内壁均设置有定位板，所述定位板背离地面的侧壁开设有阻挡槽，所述阻挡槽内升降设置有挡板，所述下管槽内壁转动连接有缓冲板；所述铺设平台表面设置有支撑架，所述支撑架上设置有夹持组件，所述夹持组件用于将管道夹持后放入安装槽。

通过采用上述技术方案，将铺设平台行驶至需要进行管道放置的安装槽上方，使得下管槽能够与安装槽保持对准，将管道放置于导向面上，管道便会在自身重力的作用下朝向挡板方向滚动，启动夹持组件将管道进行固定，并回收挡板，使得管道能够进入下管槽的范围，通过转动缓冲板，夹持组件便能够带动管道穿过下管槽并进入安装槽内，从而对管道进行安装，当一处的管道安装完成后，便能够通过驱动铺设平台，使得铺设平台沿安装槽的长度方向移动，从而对下一处的管道进行安装，灵活性较强，本申请的管道铺设施工设备能够节省人工对管道进行铺设安装的时间与精力，节省人力物力，同时还能提高管道铺设安装的稳定性。

优选的，所述支撑架包括两根立柱和连接于两根立柱之间的横梁，所述下管槽位于两侧立柱之间，所述横梁底壁设置有滑轨，所述夹持组件与滑轨滑动连接。

通过采用上述技术方案，设置滑轨能够灵活对夹持组件进行方位调节，从而能够使得夹持组件能够对内径不同的管道进行移动夹取，从而扩大本申请的管道铺设施工设备的工作范围，提高灵活性和适用性。

优选的，所述夹持组件包括滑动板、两个调节气缸、两组伸缩管件、两个定位盘、两个抵接气囊和两个充气装置，所述调节气缸、伸缩管件、定位盘、抵接气囊和充气装置五者一一对应；所述滑动板与滑轨滑动连接，所述调节气缸设置于滑动板底壁，所述伸缩管件滑动连接于滑动板底壁，所述伸缩管件与相应的调节气缸的活塞杆相连，所述伸缩管件竖直设置，所述伸缩管件包括若干相互套接的空心管和若干设置于相邻空心管之间的复位弹簧，所述定位盘连接于相应的伸缩管件背离滑动板的一端，所述抵接气囊设置于定位盘面向管道的一面，所述充气装置与定位盘相连，所述充气装置与抵接气囊连通。

通过采用上述技术方案，启动调节气缸，依据不同管道的长度，调节两个伸缩管件之间的距离，使得定位盘能够靠近管道，并将抵接气囊伸入管道内部，通过充气装置对抵接气囊内部填充空气，使得抵接气囊能够鼓胀，直至与管道内壁相抵，由于抵接气囊与管道内壁之间为软性接触，抵接气囊并不会损坏管道内壁的涂层以及结构，能够有效保护管道的完整性；当完成对管道的夹持后，缓冲板转动，在管道自身重力的作用下，管道将会下降，并使得伸缩管件的若干空心管能够相互产生移动，使得复位弹簧被拉长，积攒弹性势能，直至对抵接气囊放气，撤去对管道的夹持力，便会带动伸缩管件自动复位，从而实现对管道的放置与安装，结构简单，易于实施，具有较高的便捷性和实用性。

优选的，所述下管槽内壁开设有若干相互平行的升降槽，所述升降槽的长度方向与下管槽的深度方向一致，所述升降槽内转动连接有升降丝杆，所述升降丝杆上螺纹连接有升降块，所述升降块侧壁与升降槽内壁相抵，所述升降块一端伸出升降槽，所述缓冲板转动连接于若干升降块背离升降槽的侧壁，其一所述升降块侧壁设置有用于驱动缓冲板转动的驱动件。

通过采用上述技术方案，将缓冲板设置为能够沿着下管槽的深度方向升降的形式，从而能够使得缓冲板能够持续对管道进行抵接，从而改善了因为管道重量过大，导致伸缩管件快速伸长，管道快速下坠与安装槽底壁产生撞击，损坏管道的外部结构的问题，从而能够提高本申请的安全性和稳定性。

优选的，所述下管槽两长度方向的内壁均设置有升降气缸，所述升降气缸的活塞杆沿竖直方向运动，所述升降气缸的活塞杆与下管槽相应内壁的定位板相连，所述升降气缸驱使定位板插设入安装槽内，所述定位板底壁设置有测距仪，所述测距仪用于测量定位板与安装槽内壁之间的距离，所述定位板侧壁设置有若干支撑件，所述支撑件用于保持两块定位板与安装槽内壁之间的距离一致。

通过采用上述技术方案，设置升降气缸能够将定位板朝向安装槽内部方向移动并插设入安装槽内，且在铺设平台移动时，通过升降气缸回收定位板，也不会影响铺设平台的行驶，具有较高的安全性；通过测距仪能够测量出相应的定位板与安装槽内壁之间的距离，从而通过支撑件对铺设平台的位置进行定位，以使得管道能够安装于相对靠近安装槽中间的位置，以保持相邻管道之间安装的精准性，具有较高的实用性和稳定性。

优选的，所述支撑件包括驱动丝杆、动力件、两个调节块和两个支撑杆，所述支撑杆与调节块两者一一对应；所述定位板面向槽内壁的一面开设有支撑槽，所述支撑槽的长度方向与定位板的长度方向一致，所述驱动丝杆转动连接于支撑槽内，所述动力件设置于定位板侧壁，所述动力件与驱动丝杆相连并驱使驱动丝杆转动，所述驱动丝杆包括两段旋向相反的螺纹段，所述调节块和螺纹段一一对应，所述调节块螺纹连接于驱动丝杆，所述支撑杆一端铰接连接于相应的调节块背离定位板的一面，两所述支撑杆背离调节块的一端相互铰接。

通过采用上述技术方案，动力件带动驱动丝杆转动，在驱动丝杆两段旋向相反的螺纹段的作用下，两侧的调节块朝向相互靠近的方向移动，在两个调节块相互靠近的过程中，两根支撑杆与相应的调节块铰接转动，两根支撑杆相互铰接的点也在推动下朝向安装槽内壁方向移动，直至与安装槽内壁相抵接，当两侧的支撑杆均与安装槽内壁抵接后，便能够保持铺设平台与安装槽位置的相对稳定，从而安装的管道也能够保持在同一直线上，提高了管道安装的稳定性和精准性。

优选的，两所述定位板侧壁均开设有推动槽，所述推动槽底壁设置有拉动气缸，所述推动槽内滑动连接有推动杆，所述推动杆与拉动气缸的活塞杆相连，所述推动杆伸出推动槽的一端连接有推动板。

通过采用上述技术方案，在管道放置完成后，存在因误差而导致的两根相邻的管道不相接的问题，而管道过重，工作人员也不便对管道进行推动调节，通过拉动气缸，带动推动杆和推动板沿推动槽的长度方向进行滑移，利用推动板与最新放置的管道的端壁抵接，并朝向先前设置的管道方向推动，从而使得两根相邻的管道能够相接，由此节省人工对其进行调节的时间，降低劳动强度，提高了本申请的管道铺设施工设备的灵活性。

优选的，所述导向面表面开设有若干减速槽，若干所述减速槽沿导向面的倾斜方向均匀分布，每一所述减速槽内均设置有减速条，所述减速条伸出减速槽的一面开设有缓冲圆角。

通过采用上述技术方案，在管道通过导向面朝向挡板方向滚动时，减速条及其表面的缓冲圆角能够给通过的管道进行阻挡，从而对管道滚动的速度进行限制，使得管道在滚动至挡板处时速度不至于过快，从而能够降低管道与挡板剧烈碰撞的概率，从而便能够保护挡板和管道的结构安全性。

优选的，所述铺设平台内部开设有减速腔，若干所述减速槽均与减速腔连通，每一所述减速条底壁均设置有减震阻尼，所述减震阻尼抵接于减速条与减速腔底壁之间。

通过采用上述技术方案，开设减速腔，并在减速腔内部设置减震阻尼，由此，当需要对直径较小的管道进行安装时，管道给予减速条压力，从而使得减速条能够朝向减速腔内被推动，使得直径较小的管道能够顺利通过减速条滑动至挡板处，在管道滚动的过程中，也对管道实现了减速，保护其结构的效果，具有较高的实用性。

一种高稳定性道路管道铺设施工工艺，包括如下步骤：

将铺设平台移动至用于管道安装的槽上方，使得下管槽对安装槽；

启动升降气缸，使得定位板插设入安装槽内部；

启动测距仪，调节所述铺设平台的位置，以使得两所述定位板距离安装槽内壁的距离一致；

启动支撑件，对所述定位板及铺设平台进行定位；

将管道放入导向面，管道通过所述导向面滑动至挡板处；

启动夹持组件，对管道进行夹持，回收所述挡板，使得管道能够移动至缓冲板表面；

对所述缓冲板进行升降，伸缩管件拉长，并将管道逐渐下放；

启动驱动件，将所述缓冲板转动，通过所述夹持组件完成对管道的放置；

启动拉动气缸，通过推动板使得相邻管道抵接；

沿安装槽的长度方向驱动铺设平台，连续铺设管道。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.管道在导向面上滑动，在抵接至挡板时被夹持组件夹持，通过夹持组件将管道通过下管槽放置进入安装槽内，从而对管道进行安装，当一处的管道安装完成后，便能够通过驱动铺设平台，使得铺设平台沿安装槽的长度方向移动，从而对下一处的管道进行安装，灵活性较强，本申请的管道铺设施工设备能够节省人工对管道进行铺设安装的时间与精力，节省人力物力，同时还能提高管道铺设安装的稳定性；

2.通过支撑件对铺设平台的位置进行定位，以使得管道能够安装于相对靠近安装槽中间的位置，使得管道能够在一条直线上进行安装，以保持相邻管道之间安装的精准性，具有较高的实用性和稳定性；

3.通过设置推动板将相邻的管道进行推动抵接，从而便能使得两根相邻的管道能够相接，由此节省人工对其进行调节的时间，降低劳动强度，提高了本申请的管道铺设施工设备的灵活性。

附图说明

图1是本申请实施例的一种高稳定性道路管道铺设施工设备的结构示意图。

图2是本申请实施例的铺设平台的结构示意图。

图3是本申请实施例的铺设平台内部减速腔的结构示意图。

图4是本申请实施例的定位板的爆炸结构示意图。

图5是图4中A处的局部放大图。

图6是图2中B处的局部放大图。

图7是图2中C处的局部放大图。

附图标记说明：1、安装槽；2、铺设平台；21、电动轮；22、下管槽；23、导向面；24、升降槽；241、升降丝杆；242、升降块；25、升降气缸；26、减速槽；27、减速条；271、缓冲圆角；28、减速腔；29、减震阻尼；3、定位板；31、阻挡槽；32、挡板；33、测距仪；34、支撑槽；35、推动槽；351、拉动气缸；352、推动杆；353、推动板；4、缓冲板；41、驱动件；5、支撑架；51、立柱；52、横梁；521、滑轨；6、夹持组件；61、滑动板；62、调节气缸；63、伸缩管件；631、空心管；632、复位弹簧；64、定位盘；65、抵接气囊；66、充气装置；7、支撑件；71、驱动丝杆；72、动力件；73、调节块；74、支撑杆。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种高稳定性道路管道铺设施工设备。参照图1，包括设置于用于管道放置的安装槽1上方的铺设平台2，铺设平台2底壁转动连接有若干电动轮21，若干电动轮21能够驱使铺设平台2沿安装槽1的长度方向进行移动。

参照图1和图2，铺设平台2沿厚度方向贯穿开设有供管道穿过的下管槽22，下管槽22与安装槽1相连通，铺设平台2表面开设有两块导向面23，下管槽22位于两侧的导向面23之间，导向面23朝向下管槽22的方向倾斜开设，管道将会在重力的作用下沿导向面23的倾斜方向滚动，实现对管道的自动输送。

参照图1和图3，导向面23表面开设有若干减速槽26，减速槽26与下管槽22相互平行设置，若干减速槽26沿导向面23的倾斜方向均匀分布，每一减速槽26内均设置有减速条27，减速条27伸出减速槽26的一面开设有缓冲圆角271，当管道沿着导向面23进行滚动抵接至减速条27时，便能够通过减速条27对管道滚动的速度进行限制，从而改善管道因滚动过快而发生损坏的问题，保护了管道结构，具有较高的稳定性和安全性，本实施例中，减速条27为橡胶材质。

参照图1和图3，铺设平台2内部开设有减速腔28，所有减速槽26均与减速腔28连通，每一减速条27底壁均设置有若干减震阻尼29，本实施例中，减震阻尼29为导杆与弹簧配合的形式，导杆插设入减速腔28底壁，并可沿减速槽26的深度方向滑动，另一端则通过胶粘连接于减速条27底壁，弹簧套设于导杆周壁，一端与减速条27底壁通过胶粘相抵，另一端通过胶粘连接于减速腔28底壁，从而在受到管道的压力时，减速条27会被压向减速腔28，从而实现对管道的减速，同时也能够使得直径较小的管道能够顺利通过减速条27。

参照图1和图3，下管槽22两长度方向的内壁均设置有若干升降气缸25，升降气缸25的活塞杆沿下管槽22的深度方向运动，升降气缸25的活塞杆连接有定位板3，通过升降气缸25能够将定位板3带动插设入安装槽1内，本实施例中，为保证定位板3与下管槽22内壁之间不出现间隙，下管槽22内壁开设有供升降气缸25安装的槽，以使得定位板3与下管槽22内壁贴合设置。

参照图1和图3，定位板3背离安装槽1的侧壁开设有阻挡槽31，阻挡槽31内设置有挡板32，本实施例中，阻挡槽31内设置有气缸，气缸能够带动挡板32伸出阻挡槽31，当管道沿着导向面23滑动后，将会与挡板32相抵，被挡板32所阻挡，由此等待后续的安装。

参照图1和图3，定位板3底壁设置有测距仪33，以用于测量该定位板3与临近的安装槽1内壁之间的距离，从而对铺设平台2进行位置调节，以使得两侧的定位板3到相应安装槽1内壁之间的距离保持一致，从而在管道进行安装时能够使得管道正对安装槽1中心位置放置。

参照图1和图4，定位板3侧壁设置有两组支撑件7，两组支撑件7沿定位板3的长度方向均匀设置，支撑件7用于保持两块定位板3与安装槽1内壁之间的距离一致，并使得铺设平台2能够沿着直线运行。

参照图1和图5，支撑件7包括驱动丝杆71、动力件72、两个调节块73和两个支撑杆74，其中，支撑杆74与调节块73两者一一对应设置；定位板3面向槽内壁的一面开设有支撑槽34，支撑槽34的长度方向与定位板3的长度方向一致，驱动丝杆71转动连接于支撑槽34内，驱动丝杆71的长度方向与支撑槽34的长度方向一致，动力件72设置于定位板3侧壁，本实施例中，动力件72采用电机，动力件72的输出轴穿过定位板3并与驱动丝杆71相连，从而能够驱使驱动丝杆71转动。

参照图1和图5，驱动丝杆71包括两段旋向相反的螺纹段，两段螺纹段自驱动丝杆71的中心段开始划分，调节块73和螺纹段一一对应并相互之间为螺纹配合，调节块73侧壁与支撑槽34内壁相抵，当驱动丝杆71转动后，两调节块73便能够朝向相互背离或者相互靠近的方向移动；支撑杆74一端铰接连接于相应的调节块73背离定位板3的一面，两根支撑杆74背离调节块73的一端相互铰接，由此在调节块73移动后，两根支撑杆74相铰接的的一端便会在调节块73的推动下朝向安装槽1内壁方向移动，直至与安装槽1内壁相抵，抵接后，便能够保持铺设平台2的相对直线运动，使得安装的管道也能够保持一条直线，提高管道铺设安装的便捷性和精准性。

参照图1，铺设平台2表面设置有两条相互平行的支撑架5，支撑架5包括两根立柱51和一体成型于两根立柱51之间的横梁52，横梁52的长度方向与下管槽22的长度方向相互垂直，横梁52横跨两侧的导向面23设置，横梁52底壁设置有滑轨521，滑轨521的长度方向与横梁52的长度方向一致，滑轨521上滑动连接有用于对管道进行夹持的夹持组件6，从而能够通过滑轨521带动夹持组件6移动，对不同尺寸的管道进行夹持。

参照图2，夹持组件6包括滑动板61、两个调节气缸62、两组伸缩管件63、两个定位盘64、两个抵接气囊65和两个充气装置66，其中，调节气缸62、伸缩管件63、定位盘64、抵接气囊65和充气装置66五者一一对应设置；滑动板61与滑轨521滑动连接，两个调节气缸62均通过焊接设置于滑动板61底壁，且分居滑动板61两侧，两个调节气缸62的活塞杆的运动方向均与滑动板61的长度方向一致。

参照图2和图6，伸缩管件63设置于滑动板61下方，伸缩管件63竖直设置，伸缩管件63包括三根相互套接的空心管631和两个设置于相邻空心管631之间的复位弹簧632，当空心管631滑动后，复位弹簧632将会被拉长，积攒弹性势能，最外部的空心管631通过焊接连接于调节气缸62活塞杆端壁，使得调节气缸62能够带动伸缩管件63进行移动，定位盘64连接于相应的伸缩管件63最内部的空心管631背离滑动板61的一端侧壁，抵接气囊65设置于定位盘64面向管道的一面，充气装置66与定位盘64相连，充气装置66与抵接气囊65连通，充气装置66朝向抵接气囊65内部充气，便能够使得抵接气囊65鼓胀，与管道内壁形成柔性接触，在不损伤管道内壁的同时将管道内壁抵紧，从而能够带动管道下降，在管道自身重力的作用下，空心管631将会被拉长，从而使得管道能够缓慢落入安装槽1内，实现对管道的夹持和安装。

参照图1和图7，下管槽22内壁开设有若干相互平行的升降槽24，升降槽24的长度方向与下管槽22的深度方向一致，每一升降槽24内转动连接有升降丝杆241，升降槽24内设置有用于带动升降丝杠转动的电机，升降丝杆241的长度方向与升降槽24的长度方向一致，升降丝杆241上螺纹连接有升降块242，升降块242侧壁与升降槽24内壁相抵，升降块242一端伸出升降槽24，升降块242伸出升降槽24的一面转动连接有缓冲板4，一侧升降块242侧壁设置有驱动件41，本实施例中，驱动件41为电机，驱动件41的输出轴与缓冲板4相连，从而能够带动缓冲板4转动。通过设置缓冲板4，能够在管道下降时对管道提供支撑，以改善因管道过重而快速下降，与安装槽1底壁发生激烈碰撞，导致管道受损的问题，保护了管道的结构安全性。

参照图1和图4，两定位板3侧壁均开设有推动槽35，推动槽35的长度方向与定位板3的长度方向一致，推动槽35内设置有拉动气缸351，推动槽35内滑动连接有推动杆352，推动杆352与拉动气缸351的活塞杆相连，推动杆352伸出推动槽35的一端连接有推动板353，从而能够在管道放置完成后，推动后面放置的管道，使得相邻的管道之间能够相互抵接，节省工作人员对其进行调节的时间和精力。

本申请实施例一种高稳定性道路管道铺设施工设备的实施原理为：将铺设平台2行驶至需要进行管道放置的安装槽1上方，使得下管槽22能够与安装槽1保持对准，通过升降气缸25将定位板3下放，通过测距仪33调节铺设平台2的位置，并启动支撑件7，使得铺设平台2能够保持相对安装槽1的稳定；将管道放置于导向面23上，管道便会在自身重力的作用下朝向挡板32方向滚动，启动夹持组件6将管道进行固定，并回收挡板32，使得管道能够进入下管槽22的范围，通过转动缓冲板4，夹持组件6便能够带动管道穿过下管槽22并进入安装槽1内，从而对管道进行安装，当一处的管道安装完成后，便能够通过驱动铺设平台2，使得铺设平台2沿安装槽1的长度方向移动，从而对下一处的管道进行安装。

本申请实施例还公开了一种高稳定性道路管道铺设施工工艺，包括如下步骤：

S1：将铺设平台2移动至用于管道安装的槽上方，使得下管槽22对安装槽1；

S2：启动升降气缸25，使得定位板3插设入安装槽1内部；

S3：启动测距仪33，调节铺设平台2的位置，以使得两块定位板3距离相应的安装槽1内壁的距离一致；

S4：启动支撑件7，对定位板3及铺设平台2进行定位；

S5：将管道放入导向面23，管道通过导向面23滑动至挡板32处；

S6：启动夹持组件6，对管道进行夹持，回收挡板32，使得管道能够移动至缓冲板4表面；

S7：对缓冲板4进行升降，伸缩管件63拉长，并将管道逐渐下放；

S8：启动驱动件41，将缓冲板4转动，通过夹持组件6完成对管道的放置；

S9：启动拉动气缸351，通过推动板353使得相邻管道抵接；

S10：沿安装槽1的长度方向驱动铺设平台2，连续铺设管道。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高稳定性道路管道铺设施工设备，其特征在于：包括铺设平台(2)，所述铺设平台(2)底壁设置有若干电动轮(21)，所述铺设平台(2)沿厚度方向贯穿开设有供管道穿过的下管槽(22)，所述下管槽(22)与用于安装管道的安装槽(1)连通，所述铺设平台(2)表面开设有导向面(23)，所述导向面(23)朝向下管槽(22)的方向倾斜开设，所述导向面(23)供管道通过；所述下管槽(22)两长度方向的内壁均设置有定位板(3)，所述定位板(3)背离地面的侧壁开设有阻挡槽(31)，所述阻挡槽(31)内升降设置有挡板(32)，所述下管槽(22)内壁转动连接有缓冲板(4)；所述铺设平台(2)表面设置有支撑架(5)，所述支撑架(5)上设置有夹持组件(6)，所述夹持组件(6)用于将管道夹持后放入安装槽(1)。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性道路管道铺设施工设备，其特征在于：所述支撑架(5)包括两根立柱(51)和连接于两根立柱(51)之间的横梁(52)，所述下管槽(22)位于两侧立柱(51)之间，所述横梁(52)底壁设置有滑轨(521)，所述夹持组件(6)与滑轨(521)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种高稳定性道路管道铺设施工设备，其特征在于：所述夹持组件(6)包括滑动板(61)、两个调节气缸(62)、两组伸缩管件(63)、两个定位盘(64)、两个抵接气囊(65)和两个充气装置(66)，所述调节气缸(62)、伸缩管件(63)、定位盘(64)、抵接气囊(65)和充气装置(66)五者一一对应；所述滑动板(61)与滑轨(521)滑动连接，所述调节气缸(62)设置于滑动板(61)底壁，所述伸缩管件(63)滑动连接于滑动板(61)底壁，所述伸缩管件(63)与相应的调节气缸(62)的活塞杆相连，所述伸缩管件(63)竖直设置，所述伸缩管件(63)包括若干相互套接的空心管(631)和若干设置于相邻空心管(631)之间的复位弹簧(632)，所述定位盘(64)连接于相应的伸缩管件(63)背离滑动板(61)的一端，所述抵接气囊(65)设置于定位盘(64)面向管道的一面，所述充气装置(66)与定位盘(64)相连，所述充气装置(66)与抵接气囊(65)连通。

4.根据权利要求1所述的一种高稳定性道路管道铺设施工设备，其特征在于：所述下管槽(22)内壁开设有若干相互平行的升降槽(24)，所述升降槽(24)的长度方向与下管槽(22)的深度方向一致，所述升降槽(24)内转动连接有升降丝杆(241)，所述升降丝杆(241)上螺纹连接有升降块(242)，所述升降块(242)侧壁与升降槽(24)内壁相抵，所述升降块(242)一端伸出升降槽(24)，所述缓冲板(4)转动连接于若干升降块(242)背离升降槽(24)的侧壁，其一所述升降块(242)侧壁设置有用于驱动缓冲板(4)转动的驱动件(41)。

5.根据权利要求1所述的一种高稳定性道路管道铺设施工设备，其特征在于：所述下管槽(22)两长度方向的内壁均设置有升降气缸(25)，所述升降气缸(25)的活塞杆沿竖直方向运动，所述升降气缸(25)的活塞杆与下管槽(22)相应内壁的定位板(3)相连，所述升降气缸(25)驱使定位板(3)插设入安装槽(1)内，所述定位板(3)底壁设置有测距仪(33)，所述测距仪(33)用于测量定位板(3)与安装槽(1)内壁之间的距离，所述定位板(3)侧壁设置有若干支撑件(7)，所述支撑件(7)用于保持两块定位板(3)与安装槽(1)内壁之间的距离一致。

6.根据权利要求5所述的一种高稳定性道路管道铺设施工设备，其特征在于：所述支撑件(7)包括驱动丝杆(71)、动力件(72)、两个调节块(73)和两个支撑杆(74)，所述支撑杆(74)与调节块(73)两者一一对应；所述定位板(3)面向安装槽(1)内壁的一面开设有支撑槽(34)，所述支撑槽(34)的长度方向与定位板(3)的长度方向一致，所述驱动丝杆(71)转动连接于支撑槽(34)内，所述动力件(72)设置于定位板(3)侧壁，所述动力件(72)与驱动丝杆(71)相连并驱使驱动丝杆(71)转动，所述驱动丝杆(71)包括两段旋向相反的螺纹段，所述调节块(73)和螺纹段一一对应，所述调节块(73)螺纹连接于驱动丝杆(71)，所述支撑杆(74)一端铰接连接于相应的调节块(73)背离定位板(3)的一面，两所述支撑杆(74)背离调节块(73)的一端相互铰接。

7.根据权利要求5所述的一种高稳定性道路管道铺设施工设备，其特征在于：两所述定位板(3)侧壁均开设有推动槽(35)，所述推动槽(35)底壁设置有拉动气缸(351)，所述推动槽(35)内滑动连接有推动杆(352)，所述推动杆(352)与拉动气缸(351)的活塞杆相连，所述推动杆(352)伸出推动槽(35)的一端连接有推动板(353)。

8.根据权利要求1所述的一种高稳定性道路管道铺设施工设备，其特征在于：所述导向面(23)表面开设有若干减速槽(26)，若干所述减速槽(26)沿导向面(23)的倾斜方向均匀分布，每一所述减速槽(26)内均设置有减速条(27)，所述减速条(27)伸出减速槽(26)的一面开设有缓冲圆角(271)。

9.根据权利要求8所述的一种高稳定性道路管道铺设施工设备，其特征在于：所述铺设平台(2)内部开设有减速腔(28)，若干所述减速槽(26)均与减速腔(28)连通，每一所述减速条(27)底壁均设置有减震阻尼(29)，所述减震阻尼(29)抵接于减速条(27)与减速腔(28)底壁之间。

10.一种高稳定性道路管道铺设施工工艺，其特征在于：包括如下步骤，

将铺设平台(2)移动至用于管道安装的槽上方，使得下管槽(22)对安装槽(1)；

启动升降气缸(25)，使得定位板(3)插设入安装槽(1)内部；

启动测距仪(33)，调节所述铺设平台(2)的位置，以使得两所述定位板(3)距离安装槽(1)内壁的距离一致；

启动支撑件(7)，对所述定位板(3)及铺设平台(2)进行定位；

将管道放入导向面(23)，管道通过所述导向面(23)滑动至挡板(32)处；

启动夹持组件(6)，对管道进行夹持，回收所述挡板(32)，使得管道能够移动至缓冲板(4)表面；

对所述缓冲板(4)进行升降，伸缩管件(63)拉长，并将管道逐渐下放；

启动驱动件(41)，将所述缓冲板(4)转动，通过所述夹持组件(6)完成对管道的放置；

启动拉动气缸(351)，通过推动板(353)使得相邻管道抵接；

沿安装槽(1)的长度方向驱动铺设平台(2)，连续铺设管道。