CN116599346B - 一种负载驱动电路、方法及电子设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种负载驱动电路、方法及电子设备，负载驱动电路与负载连接，其包括：控制单元、输出驱动单元、模数转换单元、第一分压单元、第二分压单元、参考单元与功率开关管。本发明通过模数转换单元对第一分压单元与负载进行分压采样，以及对第二分压单元与参考单元进行分压采样并反馈至控制单元，其后通过控制单元根据采样得到的第一分压电压与第二分压电压以及参考单元的阻值计算得到负载的阻值。相对于现有的采用集成有电流源的微控制器对大功率负载驱动的产品进行短路检测，本发明提供的负载驱动电路不受温度影响，控制精度更高，提高了大功率负载驱动电路在负载短路检测的可靠性。

Description

一种负载驱动电路、方法及电子设备
技术领域
本发明涉及大功率负载驱动技术领域，尤其涉及的是一种负载驱动电路、方法及电子设备。
背景技术
带有大功率负载驱动的产品，通常采用MOS管来驱动负载。而在驱动负载之前需要检测负载的阻值，以保护驱动MOS管和负载免于损坏，当检测到负载的阻值低于设定值时则说明负载短路，不开启驱动MOS管。由于产品需要大的功率输出，就要求负载的阻值和功率MOS管的内阻很低。如果负载短路，在功率MOS管开启的很短时间内（几微秒到几十微秒）就会造成驱动MOS管和负载发生损坏，甚至会造成燃烧或爆炸等安全事故。
为防止负载短路引起的MOS管损坏、负载损坏的问题，现有技术采用集成有电流源的微控制器（MCU）对负载的阻值进行检测，通过恒流源输出的恒定电流采集负载的电压，在MCU检测到负载的电压低于设定值时，则判断负载短路。然而，因一般电流源的温度特性较差，会影响检测的精度。
因此，现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种负载驱动电路、方法及电子设备，以解决现有的对大负载的短路检测电路需要集成电流源导致的检测精度较差的问题。
本发明的技术方案如下：
第一方面，本发明提供了一种负载驱动电路，用于与负载连接，其包括：控制单元、输出驱动单元、模数转换单元、第一分压单元、第二分压单元、参考单元与功率开关管；其中，
所述控制单元分别与所述输出驱动单元、所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元连接，用于分别控制所述输出驱动单元、所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元的工作状态；
所述输出驱动单元与所述功率开关管连接，用于控制所述功率开关管导通或关断；
所述功率开关管与所述负载连接，用于驱动所述负载工作；
所述第一分压单元分别与所述负载以及所述模数转换单元连接，用于采集第一分压电压并反馈至所述模数转换单元；
所述第二分压单元分别与所述参考单元以及所述模数转换单元连接，用于采集第二分压电压并反馈至所述模数转换单元；
所述模数转换单元分别与所述第一分压单元、所述第二分压单元以及所述控制单元连接，用于将所述第一分压电压与所述第二分压电压转换为数字信号反馈至所述控制单元；
所述控制单元还用于根据所述第一分压电压、所述第二分压电压以及所述参考单元的阻值得到所述负载的阻值，并根据所述负载的阻值判断所述负载是否短路。
本发明的进一步设置，所述控制单元、所述输出驱动单元、所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元构成微控制器；其中，
所述微控制器具有第一端口、第二端口与第三端口；
所述第一分压单元的一端与所述控制单元连接，所述第一分压单元的另一端与所述第一端口连接；
所述负载的一端与所述第一端口连接，所述负载的另一端接地；
所述第二分压单元的一端与所述控制单元连接，所述第二分压单元的另一端与所述第二端口连接；
所述参考单元的一端与所述第二端口连接，所述参考单元的另一端接地；
所述输出驱动单元的输出端与所述第三端口连接，所述功率开关管的栅极与所述第三端口连接。
本发明的进一步设置，所述第一分压单元包括：第一MOS管；
所述第一MOS管的栅极与所述控制单元连接；
所述第一MOS管的源极接入电源电压；
所述第一MOS管的漏极与所述第一端口连接。
本发明的进一步设置，所述第二分压单元包括：第二MOS管；其中，
所述第二MOS管的栅极与所述控制单元连接；
所述第二MOS管的源极接入电源电压；
所述第二MOS管的漏极与所述第二端口连接。
本发明的进一步设置，所述参考单元包括：参考电阻；
所述参考电阻的一端与所述第二端口连接，所述参考电阻的另一端接地。
本发明的进一步设置，所述第一MOS管与所述第二MOS管的导通电阻相等。
本发明的进一步设置，所述负载的阻值为所述第一分压电压与所述第二分压电压的比值与所述参考电阻的阻值的乘积。
第二方面，本发明还提供了一种电子设备，其包括负载以及上述所述的负载驱动电路；所述负载驱动电路与所述负载连接，用于驱动所述负载工作。
第三方面，本发明还提供了一种用于实现上述所述负载驱动电路的负载驱动方法，其包括：
控制单元控制所述输出驱动单元关闭，并控制所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元开启；
所述第一分压单元与所述第二分压单元分别采集所述第一分压电压与第二分压电压并反馈至所述模数转换单元；
所述模数转换单元将所述第一分压电压与所述第二分压电压转换为数字信号反馈至所述控制单元；
所述控制单元根据所述第一分压电压、所述第二分压电压以及参考单元的阻值计算所述负载的阻值，并根据所述负载的阻值大小判断所述负载是否短路。
本发明的进一步设置，所述控制单元根据所述第一分压电压、所述第二分压电压以及参考单元的阻值计算所述负载的阻值，并根据所述负载的阻值大小判断所述负载是否短路的步骤包括：
将所述负载的阻值与预设阈值进行比较，若所述负载的阻值大于所述预设阈值，则控制所述模数转换单元、所述第一分压单元与所述第二分压单元关闭，并控制所述输出驱动单元开启，以使所述功率开关管向所述负载输出功率，若所述负载的阻值小于等于预设阈值，则控制所述输出驱动单元、所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元关闭。
本发明所提供的一种负载驱动电路、方法及电子设备，负载驱动电路与负载连接，其包括：控制单元、输出驱动单元、模数转换单元、第一分压单元、第二分压单元、参考单元与功率开关管；其中，所述控制单元用于分别控制所述输出驱动单元、所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元的工作状态；所述输出驱动单元用于控制所述功率开关管导通或关断；所述功率开关管用于驱动所述负载工作；所述第一分压单元分别用于采集第一分压电压并反馈至所述模数转换单元；所述第二分压单元用于采集第二分压电压并反馈至所述模数转换单元；所述模数转换单元用于将所述第一分压电压与所述第二分压电压转换为数字信号反馈至所述控制单元；所述控制单元还用于根据所述第一分压电压、所述第二分压电压以及所述参考单元的阻值得到所述负载的阻值，并根据所述负载的阻值判断所述负载是否短路。本发明通过模数转换单元对第一分压单元与负载进行分压采样，以及对第二分压单元与参考单元进行分压采样并反馈至控制单元，其后通过控制单元根据采样得到的第一分压电压与第二分压电压以及参考单元的阻值计算得到负载的阻值。相对于现有的采用集成有电流源的微控制器对大功率负载驱动的产品进行短路检测，本发明提供的负载驱动电路不受温度影响，控制精度更高，提高了大功率负载驱动电路在负载短路检测的可靠性。
附图说明
为了更清楚的说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1是本发明中负载驱动电路的原理框图。
图2是本发明中负载驱动电路的电路原理图。
图3是本发明中负载驱动方法的流程示意图。
附图中各标记：100、控制单元；200、输出驱动单元；300、模数转换单元；400、第一分压单元；500、第二分压单元；600、参考单元。
具体实施方式
本发明提供一种负载驱动电路、方法及电子设备，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在实施方式和申请专利范围中，除非文中对于冠词有特别限定，否则“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。
本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
请同时参阅图1与图2，本发明提供了一种负载驱动电路的较佳实施例。
如图1所示，本发明提供了一种负载驱动电路，用于与负载连接，其包括：控制单元100、输出驱动单元200、模数转换单元300、第一分压单元400、第二分压单元500、参考单元600与功率开关管。
其中，所述控制单元100分别与所述输出驱动单元200、所述模数转换单元300、所述第一分压单元400以及所述第二分压单元500连接，用于分别控制所述输出驱动单元200、所述模数转换单元300、所述第一分压单元400以及所述第二分压单元500的工作状态；所述输出驱动单元200与所述功率开关管连接，用于控制所述功率开关管导通或关断；所述功率开关管与所述负载连接，用于驱动所述负载工作；所述第一分压单元400分别与所述负载以及所述模数转换单元300连接，用于采集第一分压电压并反馈至所述模数转换单元300；所述第二分压单元500分别与所述参考单元600以及所述模数转换单元300连接，用于采集第二分压电压并反馈至所述模数转换单元300；所述模数转换单元300分别与所述第一分压单元400、所述第二分压单元500以及所述控制单元100连接，用于将所述第一分压电压与所述第二分压电压转换为数字信号反馈至所述控制单元100；所述控制单元100还用于根据所述第一分压电压、所述第二分压电压以及所述参考单元600的阻值得到所述负载的阻值，并根据所述负载的阻值判断所述负载是否短路。其中，所述负载与所述参考单元600与地端连接。
具体地，所述负载为大功率、小阻值的负载，所述功率开关管为小阻值（例如0.01欧姆）的开关管，因负载短路检测的时间在微秒级别，若功率开关管处于打开状态进行对负载的短路检测的话，在微秒级就会导致功率开关管和负载损坏。在一些实施例中，所述负载可以是发热丝。
所述输出驱动单元200的工作状态由所述控制单元100控制，即所述控制单元100可以控制所述输出驱动单元200导通或者关闭所述功率开关管，当所述功率开关管导通时，所述功率开关管向所述负载输出功率。
所述模数转换单元300与所述第一分压单元400、所述第二分压单元500的工作状态也由所述控制单元100来控制。当负载驱动电路处于关闭状态时，所述控制单元100控制所述输出驱动单元200、所述模数转换单元300、所述第一分压单元400以及所述第二分压单元500关闭，此时所述功率开关管关闭，没有功率输出。当负载驱动电路处于短路检测状态时，所述控制单元100关闭所述输出驱动单元200，并打开所述模数转换单元300、所述第一分压单元400以及所述第二分压单元500，通过所述模数转换单元300对所述第一分压单元400与所述负载进行分压采样，以及对所述第二分压单元500与所述参考单元600进行分压采样并反馈第一分压电压与第二分压电压至控制单元100，其后所述控制单元100根据采样得到的所述第一分压电压与所述第二分压电压以及所述参考单元600的阻值计算得到所述负载的阻值。所述控制单元100设置有预设阈值，当所述负载的阻值大于预设阈值时，则说明所述负载的阻值为正常，可以进入开启状态，此时所述输出驱动单元200开启，所述模数转换单元300、所述第一分压单元400与所述第二分压单元500关闭，当所述负载的阻值小于或等于预设阈值时，则判断所述负载处于短路状态，则此时控制负载驱动电路处于关闭状态，功率开关管无功率输出。
可见，相对于现有的采用集成有电流源的微控制器对大功率负载驱动的产品进行短路检测，本发明提供的负载驱动电路不受温度影响，控制精度更高，提高了大功率负载驱动电路在负载短路检测的可靠性。
在一些实施例中，请结合图2，所述控制单元100、所述输出驱动单元200、所述模数转换单元300、所述第一分压单元400以及所述第二分压单元500构成微控制器。所述微控制器具有第一端口AD1、第二端口AD2与第三端口CT；所述第一分压单元400的一端与所述控制单元100连接，所述第一分压单元400的另一端与所述第一端口AD1连接；所述负载的一端与所述第一端口AD1连接，所述负载的另一端接地GND；所述第二分压单元500的一端与所述控制单元100连接，所述第二分压单元500的另一端与所述第二端口AD2连接；所述参考单元600的一端与所述第二端口AD2连接，所述参考单元600的另一端接地；所述输出驱动单元200的输出端与所述第三端口CT连接，所述功率开关管M1的栅极与所述第三端口CT连接。
具体地，所述输出驱动单元200、所述控制单元100、所述第一分压单元400与所述第二分压单元500集成在一起构成微控制器（MCU）。所述微控制器的第一端口AD1为第一分压电压的采样端口，所述第二端口AD2为所述第二分压电压的采样端口，所述第三端口CT为所述输出驱动单元200的驱动信号输出端口，另外，所述微处理器还具有电源端口，所述电源端口接入电源电压VDD。可见，本发明中采用的微控制器不需要使用到电流源，不仅提高了负载短路的检测精度，还降低了对微控制器的功能要求，因而拓宽了微控制器的选型范围，使得产品具有更高的适应性。
请参阅图1与图2，在一个实施例的进一步地实施方式中，所述第一分压单元400包括：第一MOS管P1；所述第一MOS管P1的栅极与所述控制单元100连接；所述第一MOS管P1的源极接入电源电压VDD；所述第一MOS管P1的漏极与所述第一端口AD1连接。
进一步地，所述第二分压单元500包括：第二MOS管P2；其中，所述第二MOS管P2的栅极与所述控制单元100连接；所述第二MOS管P2的源极接入电源电压VDD；所述第二MOS管P2的漏极与所述第二端口AD2连接。
进一步地，所述参考单元600包括：参考电阻R0；所述参考电阻R0的一端与所述第二端口AD2连接，所述参考电阻R0的另一端接地。
具体地，所述第一MOS管P1与所述第二MOS管P2均为P型MOS管，所述微控制器的第一端口AD1与第二端口AD2的结构相同，使得所述第一MOS管P1与所述第二MOS管P2的参数相同，也就是说，所述第一MOS管P1与所述第二MOS管P2的导通电阻相等。
所述第一MOS管P1的导通电阻RP1和所述负载的电阻RL分压，分得的第一分压电压V1通过第一端口AD1端口传输给所述模数转换单元300。电路参数遵循如下公式：
V1/VDD= RL/(RL+RP1)。
其中，RL是表示负载的阻值，RP1表示第一MOS管的导通电阻，V1表示第一分压电压，VDD表示电源电压。
同样地，所述第二MOS管P2的导通电阻RP2和参考电阻R0的电阻R0分压，分得的第二分压电压V2通过第二端口AD2传输给所述模数转换单元300。电路参数遵循如下方程：
V2/VDD = R0/(R0+RP2)。
其中，RP2表示第二MOS管P2的导通电阻，V2表示第二分压电压。因所述第一MOS管P1与所述第二MOS管P2的导通电阻受电源电压、温度、工艺等因素的影响，使得导通阻值波动很大，本实施例选择微控制器中相同结构的第一端口AD1和第二端口AD2，使第一MOS管P1和第二MOS管P2的参数相同，导通电阻RP1、RP2相同，即RP1=RP2。
由上述公式可以得到：
RL=[(VDD-V2)*V1]/[(VDD-V1)*V2]*R0。
需要说明的是，所述第一分压电压V1与所述第二分压电压V2都远小于电源电压VDD（V1与V2一般在0.1*VDD左右），因此，(VDD-V2)/(VDD-V1)≈1，进而可以得到：
RL=V1/V2*R0。
从上述公式可以看出，所述负载RL的阻值为所述第一分压电压V1与所述第二分压电压V2的比值与所述参考电阻R0的阻值R0的乘积，所述负载的电阻RL的检测不受电源电压、温度、工艺的影响。那么，本实施例可以选择高精度和低温度系数的参考电阻R0，便能够精确的得到负载RL的阻值。
在一些实施例中，本发明还提供了一种电子设备，其包括负载以及上述所述的负载驱动电路；所述负载驱动电路与所述负载连接，用于驱动所述负载工作，所述电子设备可以是电子烟，所述负载可以是电子烟的发热丝。具体如上述一种负载驱动电路的实施例所述，在此不再赘述。
请参阅图3，在一些实施例中，本发明还提供了一种用于实现上述所述负载驱动电路的负载驱动方法，其包括步骤：
S100、控制单元控制所述输出驱动单元关闭，并控制所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元开启；具体如上述一种负载驱动电路的实施例所述，在此不再赘述。
S200、所述第一分压单元与所述第二分压单元分别采集所述第一分压电压与第二分压电压并反馈至所述模数转换单元；具体如上述一种负载驱动电路的实施例所述，在此不再赘述。
S300、所述模数转换单元将所述第一分压电压与所述第二分压电压转换为数字信号反馈至所述控制单元；具体如上述一种负载驱动电路的实施例所述，在此不再赘述。
S400、所述控制单元根据所述第一分压电压、所述第二分压电压以及参考单元的阻值计算所述负载的阻值，并根据所述负载的阻值大小判断所述负载是否短路。具体如上述一种负载驱动电路的实施例所述，在此不再赘述。
本发明的进一步设置，所述控制单元根据所述第一分压电压、所述第二分压电压以及参考单元的阻值计算所述负载的阻值，并根据所述负载的阻值大小判断所述负载是否短路的步骤包括子步骤：
S410、将所述负载的阻值与预设阈值进行比较，若所述负载的阻值大于所述预设阈值，则控制所述模数转换单元、所述第一分压单元与所述第二分压单元关闭，并控制所述输出驱动单元开启，以使所述功率开关管向所述负载输出功率，若所述负载的阻值小于等于预设阈值，则控制所述输出驱动单元、所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元关闭。具体如上述一种负载驱动电路的实施例所述，在此不再赘述。
综上所述，本发明所提供的一种负载驱动电路、方法及电子设备，相对于现有的采用集成有电流源的微控制器对大功率负载驱动的产品进行短路检测，本发明提供的负载驱动电路不受温度影响，控制精度更高，提高了大功率负载驱动电路在负载短路检测的可靠性。
应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种负载驱动电路，用于与大功率、小阻值的负载连接，其特征在于，包括：控制单元、输出驱动单元、模数转换单元、第一分压单元、第二分压单元、参考单元与功率开关管；其中，
所述控制单元分别与所述输出驱动单元、所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元连接，用于分别控制所述输出驱动单元、所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元的工作状态；
所述输出驱动单元与所述功率开关管连接，用于控制所述功率开关管导通或关断；
所述功率开关管与所述负载连接，用于驱动所述负载工作；
所述第一分压单元分别与所述负载以及所述模数转换单元连接，用于采集第一分压电压并反馈至所述模数转换单元；
所述第二分压单元分别与所述参考单元以及所述模数转换单元连接，用于采集第二分压电压并反馈至所述模数转换单元；
所述模数转换单元分别与所述第一分压单元、所述第二分压单元以及所述控制单元连接，用于将所述第一分压电压与所述第二分压电压转换为数字信号反馈至所述控制单元；
所述控制单元还用于根据所述第一分压电压、所述第二分压电压以及所述参考单元的阻值得到所述负载的阻值，并根据所述负载的阻值判断所述负载是否短路；
当负载驱动电路处于短路检测状态时，所述控制单元关闭所述输出驱动单元，并打开所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元，通过所述模数转换单元对所述第一分压单元与所述负载进行分压采样，以及对所述第二分压单元与所述参考单元进行分压采样并反馈第一分压电压与第二分压电压至控制单元，其后所述控制单元根据采样得到的所述第一分压电压与所述第二分压电压以及所述参考单元的阻值计算得到所述负载的阻值，当所述负载的阻值大于预设阈值时，所述输出驱动单元开启。
2.根据权利要求1所述的负载驱动电路，其特征在于，所述控制单元、所述输出驱动单元、所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元构成微控制器；其中，
所述微控制器具有第一端口、第二端口与第三端口；
所述第一分压单元的一端与所述控制单元连接，所述第一分压单元的另一端与所述第一端口连接；
所述负载的一端与所述第一端口连接，所述负载的另一端接地；
所述第二分压单元的一端与所述控制单元连接，所述第二分压单元的另一端与所述第二端口连接；
所述参考单元的一端与所述第二端口连接，所述参考单元的另一端接地；
所述输出驱动单元的输出端与所述第三端口连接，所述功率开关管的栅极与所述第三端口连接。
3.根据权利要求2所述的负载驱动电路，其特征在于，所述第一分压单元包括：第一MOS管；
所述第一MOS管的栅极与所述控制单元连接；
所述第一MOS管的源极接入电源电压；
所述第一MOS管的漏极与所述第一端口连接。
4.根据权利要求3所述的负载驱动电路，其特征在于，所述第二分压单元包括：第二MOS管；其中，
所述第二MOS管的栅极与所述控制单元连接；
所述第二MOS管的源极接入电源电压；
所述第二MOS管的漏极与所述第二端口连接。
5.根据权利要求4所述的负载驱动电路，其特征在于，所述参考单元包括：参考电阻；
所述参考电阻的一端与所述第二端口连接，所述参考电阻的另一端接地。
6.根据权利要求5所述的负载驱动电路，其特征在于，所述第一MOS管与所述第二MOS管的导通电阻相等。
7.根据权利要求6所述的负载驱动电路，其特征在于，所述负载的阻值为所述第一分压电压与所述第二分压电压的比值与所述参考电阻的阻值的乘积。
8.一种电子设备，其特征在于，包括负载以及权利要求1-7任一项所述的负载驱动电路；所述负载驱动电路与所述负载连接，用于驱动所述负载工作。
9.一种用于实现权利要求1-7任一项所述负载驱动电路的负载驱动方法，其特征在于，包括：
控制单元控制所述输出驱动单元关闭，并控制所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元开启；
所述第一分压单元与所述第二分压单元分别采集所述第一分压电压与第二分压电压并反馈至所述模数转换单元；
所述模数转换单元将所述第一分压电压与所述第二分压电压转换为数字信号反馈至所述控制单元；
所述控制单元根据所述第一分压电压、所述第二分压电压以及参考单元的阻值计算所述负载的阻值，并根据所述负载的阻值大小判断所述负载是否短路。
10.根据权利要求9所述的负载驱动方法，其特征在于，所述控制单元根据所述第一分压电压、所述第二分压电压以及参考单元的阻值计算所述负载的阻值，并根据所述负载的阻值大小判断所述负载是否短路的步骤包括：
将所述负载的阻值与预设阈值进行比较，若所述负载的阻值大于所述预设阈值，则控制所述模数转换单元、所述第一分压单元与所述第二分压单元关闭，并控制所述输出驱动单元开启，以使所述功率开关管向所述负载输出功率，若所述负载的阻值小于等于预设阈值，则控制所述输出驱动单元、所述模数转换单元、所述第一分压单元以及所述第二分压单元关闭。
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