CN116592039A - 一种快速安装式梯形地铁螺栓 - Google Patents

Abstract

本发明涉及防松螺栓的技术领域，特别涉及一种快速安装式梯形地铁螺栓，包括设置在地铁车辆或地铁轨道上的安装板、防松螺栓以及螺母部；本发明能够解决现有技术中防松动螺栓在使用过程中存在的以下问题：线圈弹簧容易在震动作用下发生小幅度的震动，进而导致线圈弹簧与防松动螺栓外壁的螺纹之间出现松动，从而无法有效的确保防松动螺栓的稳定性，容易导致防松动螺栓与螺母之间发生松脱；依靠突出针和防松动螺栓外壁之间的摩擦力无法有效的对防松动螺栓进行固定，防松动螺栓仍可以在外力作用下发生转动而从螺母上松脱，从而影响对防松动螺栓的卡止效果；防松动螺栓存在随时松脱的风险，从而存在安全隐患。

Description

一种快速安装式梯形地铁螺栓

技术领域

本发明涉及防松螺栓的技术领域，特别涉及一种快速安装式梯形地铁螺栓。

背景技术

螺栓是由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合使用，主要用于紧固连接两个带有通孔的零件；螺栓外壁的螺纹按照螺牙的横截面形状通常分为三角螺纹、矩形螺纹和梯形螺纹等；螺栓主要应用于有电子产品、机械产品、电力设备、飞机、电车、地铁等行业；其中，由于螺栓具有快速安装、拆卸的特点，因此地铁车辆的零部件之间以及地铁轨道的零部件之间同样也会使用螺栓作为紧固件。

又由于地铁长期处于高速行驶，而且地铁车辆行驶过程中会与地铁轨道之间发生摩擦而产生震动，因此地铁上的螺栓容易在震动作用下发生松脱，处于松动状态下的螺栓无法再起到紧固作用，进而容易导致事故的发生。

随着科技的发展，相关领域的技术人员也对螺栓进行了大量的优化，以解决螺栓容易松动的问题，为了进行更为准确的对比，如公开号为CN106662139A的中国专利公开了一种螺栓及与弹簧结合的防松动螺栓，主要由螺丝部与头部构成，螺丝部包括第一构件、第二构件、线圈弹簧和固定部。

其在使用过程中，当防松动螺栓与螺母或构造物的耦合孔结合时，使突出针与第二构件的螺旋槽对应，且通过线圈弹簧的前端的突出针与防松动螺栓发生摩擦可以对防松动螺栓卡止，从而防止防松动螺栓被解开松动；需要将防松动螺栓取下时，通过环带动弹性固定部从弹簧收容槽脱离，若线圈弹簧朝防松动螺栓外壁螺纹的相反方向转动，则线圈弹簧从防松动螺栓上脱离。

然而，上述的防松动螺栓在实际使用的过程中还有一些不足之处：

1、由于线圈弹簧具有弹性，因此当防松动螺栓处于震动状态时，线圈弹簧容易在震动作用下发生小幅度的震动，进而导致线圈弹簧与防松动螺栓外壁的螺纹之间出现松动，从而无法有效的确保防松动螺栓的稳定性，容易导致防松动螺栓与螺母之间发生松脱。

2、除此之外，仅依靠突出针和防松动螺栓外壁之间的摩擦力无法有效的对防松动螺栓进行固定，防松动螺栓仍可以在外力作用下发生转动而从螺母上松脱，从而影响对防松动螺栓的卡止效果；当防松动螺栓应用于工业生产或车辆上时，防松动螺栓存在随时松脱的风险，从而存在安全隐患。

因此，在上述陈述的观点之下，现有的螺栓防松脱手段还有可提高的空间。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种快速安装式梯形地铁螺栓，包括设置在地铁车辆或地铁轨道上的安装板，安装板上转动连接有防松螺栓，防松螺栓外壁设置有螺纹，所述防松螺栓外壁通过螺纹连接的方式套设有螺母部。

所述螺母部包括转动连接在防松螺栓外壁的第一环形筒，第一环形筒远离防松螺栓头部的一侧通过多个环形分布的伸缩杆安装有第二环形筒，第一环形筒和第二环形筒之间设置有紧固机构，紧固机构包括通过环形板安装在第一环形筒内侧壁并与螺纹相啮合的螺旋架，第二环形筒上设置有限位机构，限位机构包括设置在第二环形筒内部的卡接块。

优选的，所述紧固机构还包括定位块，第二环形筒内侧壁均匀设置有多个定位块，多个定位块为螺旋排布，且多个定位块所形成螺旋结构的螺距与螺纹的螺距相等，第二环形筒和第一环形筒之间均匀设置有多个环形分布的支撑弹簧，支撑弹簧与伸缩杆交错排布；

第一环形筒内侧壁开设有滑移槽，环形板滑动连接在滑移槽内，且环形板远离第二环形筒的一侧均匀设置有多个环形分布的拉绳，拉绳远离环形板的一端穿过第一环形筒后与第二环形筒相连接。

优选的，所述紧固机构还包括推移筒，防松螺栓外壁通过螺纹连接的方式套设有推移筒，推移筒的宽度大于螺纹的螺距，推移筒远离防松螺栓头部的一侧均匀转动连接有多个环形分布的滚珠，推移筒内部还设置有防滑组件。

优选的，所述防滑组件包括顶伸弹簧杆，推移筒内部沿其宽度方向对称开设有两个安装槽，安装槽内部设置有顶伸弹簧杆，顶伸弹簧杆远离安装槽的一端通过联动板铰接有防滑垫，防滑垫滑动抵触在螺纹侧壁。

优选的，所述环形板的内径大于螺纹的牙高，使得环形板内侧壁不与螺纹接触，螺旋架内侧壁与防松螺栓外侧壁之间的距离小于螺纹的牙高，且螺旋架不与防松螺栓外壁相接触，推移筒的外径小于环形板的内径，且推移筒端部的滚珠与螺旋架滚动接触。

优选的，所述推移筒外壁开设有两个连通安装槽的贯穿孔，防滑垫外侧壁安装有控制销，控制销穿过贯穿孔后延伸至外部，控制销外侧壁和推移筒外侧壁相平齐，且控制销外侧壁开设有用于增大摩擦力的波纹槽。

优选的，所述限位机构还包括推挤杆，第二环形筒内部均匀开设有多个环形分布的限位滑槽，限位滑槽靠近第二环形筒轴线的一侧开设有收纳槽，限位滑槽内部滑动连接有推挤杆，推挤杆外壁套设有环形架，环形架和限位滑槽内壁之间均匀设置有多个环形分布的收缩弹簧，推挤杆靠近第二环形筒轴线的一端安装有滑动连接在收纳槽内部的卡接块，推挤杆远离卡接块的一侧为具有弹性的伸缩结构，防松螺栓外壁均匀开设有多个与卡接块位置相对应的限位凹槽，第二环形筒上还设置有用于控制卡接块抵靠在限位凹槽内的辅助件；

收纳槽靠近第二环形筒轴线的一侧沿其长度方向通过扭簧对称铰接有两个挡板，挡板和第二环形筒内侧壁相平齐。

优选的，所述辅助件包括开设于第二环形筒内部的多个环形分布的推拉槽，推拉槽与限位滑槽相连通，推挤杆远离第二环形筒轴线的一端延伸至推拉槽内部，第二环形筒靠近第一环形筒的一侧安装有顶触杆，顶触杆远离第一环形筒的一端延伸至推拉槽内之后安装有竖立板，竖立板远离顶触杆的一侧设置有支撑板，支撑板靠近第二环形筒轴线的一侧设置有楔形块，楔形块远离顶触杆的一侧为逐渐向远离第二环形筒轴线的一侧倾斜的接触面，接触面和推挤杆端部滑动抵触。

优选的，所述顶触杆由定位筒、执行杆和复位弹簧组成，其中，定位筒安装在竖立板远离支撑板的一侧，定位筒内部活动连接有执行杆，执行杆端部和定位筒内底壁之间转动连接有复位弹簧，定位筒内壁沿执行杆对称开设有两个导向滑槽，执行杆外壁对称设置有两个固定卡块。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

一、本发明在第一环形筒和第二环形筒旋入防松螺栓外壁的过程中，通过推移筒端部的滚珠对螺旋架施加推挤力，使得螺旋架和环形板受力移动并通过拉绳将第二环形筒向靠近第一环形筒的一侧拉动，从而第二环形筒带动定位块抵靠在螺纹侧壁并对防松螺栓进行自适应锁紧限位；且螺纹和定位块之间的相配合可以对第二环形筒进行限位，避免第一环形筒和第二环形筒在受到震动作用时与防松螺栓之间发生松动，从而可以进一步提高防松螺栓在使用过程中的稳定性。

二、本发明通过防滑垫滑动抵触在防松螺栓外壁的螺纹侧壁而产生的摩擦力可以对推移筒进行相应的限位，避免推移筒在人为或外界误碰发生转动而导致防松螺栓无法对指定厚度的零件进行紧固，且调节推移筒的位置可以对第一环形筒的位置进行限定，从而调节在锁紧状态下第一环形筒和防松螺栓的头部之间距离，以此能够对不同厚度的零件进行紧固。

三、本发明通过推移筒对螺旋架施加推挤力可以带动第二环形筒向靠近第一环形筒的一侧移动，并使得定位块和防松螺栓外壁的螺纹侧壁相抵靠，以此完成防松螺栓和螺母部的初步锁紧限位；与此同时，可以控制卡接块抵靠在限位凹槽内并对防松螺栓进行二次锁紧限位，从而对防松螺栓和螺母部进行相对固定，避免两者在受到震动作用时发生松动，进而能够对防松螺栓进行快速锁紧限位，从而实现快速安装的功能，且操作便捷。

四、本发明通过转动执行杆并使得固定卡块滑动至导向滑槽内，以此缩短定位筒的受力距离，与此同时楔形块解除对推挤杆的挤压作用，且推挤杆带动卡接块收回复位至收纳槽内，从而解除卡接块和限位凹槽之间的相配合，进而恢复防松螺栓和螺母部之间的正常运动，进而能够对防松螺栓进行快速解锁。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明防松螺栓和螺母部之间的结构示意图。

图3是本发明防松螺栓和紧固机构之间的第一结构示意图。

图4是本发明防松螺栓和紧固机构之间的第二结构示意图。

图5是本发明第一环形筒、第二环形筒和紧固机构之间的结构示意图。

图6是本发明防松螺栓和推移筒之间的结构示意图。

图7是本发明图6的F处局部放大图。

图8是本发明防松螺栓和紧固机构之间的工作状态图。

图9是本发明图8的G处局部放大图。

图10是本发明第一环形筒、第二环形筒和限位机构之间的结构示意图。

图11是本发明第二环形筒和限位机构之间的结构示意图。

图12是本发明图11的J处局部放大图。

图13是本发明图11的H处局部放大图。

图中，1、安装板；2、防松螺栓；21、螺纹；3、螺母部；31、第一环形筒；32、伸缩杆；33、第二环形筒；34、紧固机构；341、环形板；342、螺旋架；343、定位块；344、支撑弹簧；345、滑移槽；346、拉绳；347、推移筒；348、滚珠；349、防滑组件；350、顶伸弹簧杆；351、安装槽；352、防滑垫；353、控制销；36、限位机构；361、卡接块；362、推挤杆；363、环形架；364、收缩弹簧；365、限位凹槽；366、辅助件；367、挡板；368、推拉槽；369、顶触杆；370、竖立板；371、支撑板；372、楔形块；373、定位筒；374、执行杆；375、复位弹簧；376、固定卡块。

具体实施方式

以下结合附图1-图13对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

本申请实施例公开了一种快速安装式梯形地铁螺栓，说明的有，本快速安装式梯形地铁螺栓主要是应用在螺栓安装之后的防松过程中，在技术效果上能够对防松螺栓2和螺母部3进行快速锁紧限位，且能够对其进行快速解锁；特别是在防松螺栓2锁紧的过程中，通过定位块343和防松螺栓2外壁螺纹21侧壁之间的相抵触以及卡接块361和限位凹槽365之间的相配合能够对防松螺栓2和螺母部3进行多级锁紧限位；进一步的，本快速安装式梯形地铁螺栓还能够将卡接块361从限位凹槽365内快速取出，从而能够对防松螺栓2和螺母部3之间快速解锁，以达到快速安装的效果。

实施例一：

参照图1所示，为了能够对防松螺栓2起到更好的防松动效果，本方案的具体实施例中，提供了一种快速安装式梯形地铁螺栓，其包括设置在地铁车辆或地铁轨道上的安装板1，安装板1上转动连接有防松螺栓2，防松螺栓2外壁设置有螺纹21，防松螺栓2外壁通过螺纹21连接的方式套设有螺母部3。

在实际应用中，首先将防松螺栓2穿过安装板1，然后将螺母部3套设在防松螺栓2外壁并与螺纹21相啮合；与此同时，通过螺母部3可以对防松螺栓2进行限位，避免防松螺栓2在受震动状态下发生松动。

参照图1和图2所示，由于普通的螺母容易在受到震动时与螺栓发生松动，进而导致螺母从螺栓上掉落；基于此，需要对啮合状态下的螺栓和螺母进行锁紧限位，具体的，螺母部3包括转动连接在防松螺栓2外壁的第一环形筒31，第一环形筒31远离防松螺栓2头部的一侧通过多个环形分布的伸缩杆32安装有第二环形筒33，通过伸缩杆32可以对第一环形筒31和第二环形筒33进行相应的固定，使得两者只能进行轴向移动，无法实现相对转动；第一环形筒31和第二环形筒33之间设置有紧固机构34，第二环形筒33上设置有限位机构36。

在实际应用中，防松螺栓2穿过安装板1后，将第一环形筒31和第二环形筒33整体套设在防松螺栓2外壁；与此同时，通过紧固机构34和限位机构36可以对防松螺栓2进行多级锁紧限位，从而避免防松螺栓2在震动状态下发生松动，进而确保防松螺栓2在使用过程中的稳定性。

参照图3、图4、图5和图8所示，为了防止防松螺栓2随意松动，本方案的具体实施例中，通过增大与防松螺栓2外壁螺纹21之间的摩擦力来达到对防松螺栓2进行紧固的目的；具体的，紧固机构34包括通过环形板341安装在第一环形筒31内侧壁并与螺纹21相啮合的螺旋架342，环形板341及其内侧壁的螺旋架342可以形成与螺纹21相啮合的螺母。

需要进行详细说明的是，环形板341的内径大于螺纹21的牙高，使得环形板341内侧壁不与螺纹21接触；螺旋架342内侧壁与防松螺栓2外侧壁之间的距离小于螺纹21的牙高，且螺旋架342不与防松螺栓2外壁相接触。

进一步的，于本实施例中，紧固机构34还包括定位块343，第二环形筒33内侧壁均匀设置有多个定位块343，多个定位块343为螺旋排布，且多个定位块343所形成螺旋结构的螺距与螺纹21的螺距相等，第二环形筒33和第一环形筒31之间均匀设置有多个环形分布的支撑弹簧344，支撑弹簧344与伸缩杆32交错排布；通过支撑弹簧344的设置，使得第一环形筒31和第二环形筒33之间始终具备相背移动的推挤力，从而在不受其他外力作用时，两者距离最大。

在具体实施过程中，第一环形筒31和第二环形筒33套设在防松螺栓2外壁之后，将第二环形筒33向靠近第一环形筒31的一侧挤压，此时第二环形筒33及其内侧壁的定位块343整体具有向靠近第一环形筒31一侧移动的趋势，使得定位块343抵靠在螺纹21的侧壁；从而增大定位块343和螺纹21之间的摩擦力，进而对防松螺栓2进行初步锁紧，避免其随意转动而发生掉落。

再进一步的，为了便于第二环形筒33带动定位块343对防松螺栓2进行快速锁紧，因此，本方案的具体实施例中，在第一环形筒31内侧壁开设有滑移槽345，环形板341滑动连接在滑移槽345内，环形板341内侧壁安装有与螺纹21相啮合的螺旋架342，环形板341及其内侧壁的螺旋架342可以形成与螺纹21相啮合的螺母；环形板341远离第二环形筒33的一侧均匀设置有多个环形分布的拉绳346，拉绳346远离环形板341的一端穿过第一环形筒31后与第二环形筒33相连接。

需要进行详细说明的是，环形板341的内径大于螺纹21的牙高，使得环形板341内侧壁不与螺纹21接触；螺旋架342内侧壁与防松螺栓2外侧壁之间的距离小于螺纹21的牙高，且螺旋架342不与防松螺栓2外壁相接触。

在具体实施过程中，防松螺栓2旋入安装板1一定的深度之后可带动环形板341和螺旋架342整体向靠近第二环形筒33的一侧移动；此时第一环形筒31不发生移动，因此环形板341移动过程中可通过拉绳346对第二环形筒33施加拉力，使得第二环形筒33带动定位块343向靠近第一环形筒31的一侧移动，以此使得定位块343与防松螺栓2外壁的螺纹21相抵触(在图8中示出)，便于通过定位块343对防松螺栓2进行锁紧限位。

参照图6、图8和图9所示，为了便于定位块343对防松螺栓2进行自适应锁紧，需要在转动防松螺栓2的过程中使第二环形筒33带动定位块343向靠近第一环形筒31的一侧自动移动；基于此，本实施例中，在防松螺栓2外壁通过螺纹21连接的方式套设有推移筒347，推移筒347的宽度大于螺纹21的螺距，推移筒347远离防松螺栓2头部的一侧均匀转动连接有多个环形分布的滚珠348，推移筒347内部还设置有防滑组件349。

需要说明的是，在本实施例中，推移筒347在初始状态下与防松螺栓2处于分离状态，推移筒347的外径小于环形板341的内径，从而推移筒347可以容纳在环形板341内部。

在具体实施过程中，防松螺栓2插入安装板1之后，将推移筒347旋入防松螺栓2外壁，且推移筒347位于安装板1远离防松螺栓2头部的一侧；随后将第一环形筒31和第二环形筒33旋入防松螺栓2外壁并向靠近安装板1的一侧移动，当第一环形筒31通过环形板341带动螺旋架342与推移筒347端部的滚珠348相接触时，推移筒347和滚珠348对螺旋架342施加推挤力，使得螺旋架342向靠近第二环形筒33的一侧移动(在图8和9中示出)。

与此同时，螺旋架342带动环形板341同步移动，环形板341通过拉绳346对第二环形筒33施加向靠近第一环形筒31移动的拉力，从而第二环形筒33带动定位块343抵靠在螺纹21侧壁并对防松螺栓2进行自适应锁紧限位，操作便捷；与此同时，防松螺栓2外壁的螺纹21和定位块343之间的相配合可以对第二环形筒33进行限位，避免第一环形筒31和第二环形筒33在受到震动作用时与防松螺栓2之间发生松动，从而可以进一步提高防松螺栓2在使用过程中的稳定性。

在本实施例中，螺旋架342远离第二环形筒33的一侧和螺纹21相啮合，从而推移筒347将螺旋架342向靠近第二环形筒33一侧推动时，螺纹21不会对螺旋架342的移动造成阻挡，且螺旋架342和螺纹21之间可分离，以此便于螺旋架342和环形板341在滑移槽345内移动。

需要将防松螺栓2取下时，反向转动第一环形筒31和第二环形筒33即可解除定位块343和防松螺栓2外壁的螺纹21之间的摩擦力；与此同时，第一环形筒31带动环形板341和推移筒347之间逐渐分离，从而环形板341失去推移筒347的推挤力，且第二环形筒33失去环形板341通过拉绳346对其施加的拉力，从而第二环形筒33在支撑弹簧344的作用下与第一环形筒31之间的距离恢复至最大；同时，第二环形筒33通过拉绳346将环形板341向远离第二环形筒33的一侧移动复位，以此解除对防松螺栓2的锁紧限位。

实施例二：

参照图7和图9所示，在实施例一的基础上，由于安装板1具有不同的厚度，因此防松螺栓2需要对不同厚度的安装板1进行紧固；又由于，防松螺栓2穿过安装板1之后，安装板1位于防松螺栓2的头部和第一环形筒31之间，因此第一环形筒31和防松螺栓2头部之间的距离需要根据其用于紧固的零件进行相应的改变；也就是说，需要根据第一环形筒31旋入至防松螺栓2外壁的位置对推移筒347的位置进行调节，以此通过推移筒347将第一环形筒31限位在指定的位置，以便于防松螺栓2对不同厚度的零件进行紧固；基于此，可以将推移筒347转动，使得推移筒347沿防松螺栓2进行转动并沿其轴线进行移动，从而便于调节推移筒347的位置。

但是推移筒347调节完成之后容易在外力作用下发生旋转，从而导致推移筒347的位置发生变化；若推移筒347与防松螺栓2头部距离过小，则第一环形筒31和第二环形筒33需要沿防松螺栓2移动较大的距离才能对其进行锁紧限位，但是无法对厚度较大的零件进行紧固；若推移筒347与防松螺栓2头部之间的距离过大，则第一环形筒31和第二环形筒33只需沿防松螺栓2移动较小的距离即可实现防松螺栓2的锁紧限位，此时无法对厚度较小的零件进行紧固。

因此需要在推移筒347调节至指定位置之后进行相应的限位，具体的，防滑组件349包括顶伸弹簧杆350，推移筒347内部沿其宽度方向对称开设有两个安装槽351，安装槽351内部设置有顶伸弹簧杆350，顶伸弹簧杆350远离安装槽351的一端通过联动板铰接有防滑垫352。

进一步的，于本实施例中，在推移筒347外壁开设有两个连通安装槽351的贯穿孔，防滑垫352外侧壁安装有控制销353，控制销353穿过贯穿孔后延伸至外部，控制销353外侧壁和推移筒347外侧壁相平齐，且控制销353外侧壁开设有用于增大摩擦力的波纹槽。

在具体实施过程中，顶伸弹簧杆350始终对防滑垫352施加指向推移筒347端部的推挤力，将推移筒347旋入至防松螺栓2外壁之后，防滑垫352滑动抵触在防松螺栓2外壁的螺纹21侧壁；以此通过防滑垫352和螺纹21之间产生的摩擦力可以对推移筒347进行相应的限位，避免推移筒347随意转动而导致防松螺栓2无法对指定厚度的零件进行紧固；且调节推移筒347的位置可以对第一环形筒31的位置进行限定，从而调节在锁紧状态下第一环形筒31和防松螺栓2的头部之间距离，以此能够对不同厚度的零件进行紧固。

需要进一步说明的是，防滑垫352和螺纹21之间的摩擦力可以用于防止人为或外界误碰而导致推移筒347发生转动；在实际应用中，可以拨动控制销353使其向靠近推移筒347中部的一侧移动，控制销353带动防滑垫352向靠近安装槽351内部移动，使得防滑垫352与防松螺栓2外壁的螺纹21脱离，以此解除对推移筒347的限位，便于将推移筒347继续转动；随后松开控制销353，防滑垫352便能够在顶伸弹簧杆350的作用下重新抵靠在螺纹21侧壁，从而对推移筒347再次限位。

实施例三：

参照图10、图11和图12所示，在实施例一的基础上，通过定位块343和螺纹21之间的摩擦力虽然可以对防松螺栓2和螺母部3进行锁紧限位，但是当防松螺栓2发生震动时，定位块343和螺纹21之间会在震动作用下失去摩擦力，进而导致防松螺栓2和螺母部3之间发生松动；为了避免该情况的发生，需要将防松螺栓2和螺母部3之间进一步限位；具体的，限位机构36包括推挤杆362，第二环形筒33内部均匀开设有多个环形分布的限位滑槽，限位滑槽靠近第二环形筒33轴线的一侧开设有收纳槽，限位滑槽内部滑动连接有推挤杆362，推挤杆362靠近第二环形筒33轴线的一端安装有滑动连接在收纳槽内部的卡接块361，第二环形筒33上还设置有用于控制卡接块361抵靠在限位凹槽365内的辅助件366。

需要说明的是，为了增强对防松螺栓2的锁紧效果，需要在制作防松螺栓2的过程中，在其外壁均匀开设多个与卡接块361位置相对应的限位凹槽365，从而便于卡接块361抵靠在限位凹槽365内以对防松螺栓2进行限位。

在具体实施过程中，第二环形筒33带动定位块343与螺纹21侧壁发生抵靠时，通过推挤杆362带动卡接块361向靠近防松螺栓2的一侧移动，使得卡接块361插入至限位凹槽365内；从而通过卡接块361和限位凹槽365之间的相配合能够对防松螺栓2进一步限位，防止防松螺栓2和螺母部3在震动状态下发生松动。

参照图11、图12和图13所示，为了便于更快速的对防松螺栓2的限位，本方案的具体实施例中提供了用于卡接块361自动插入限位凹槽365内的辅助件366；具体的，辅助件366包括开设于第二环形筒33内部的多个环形分布的推拉槽368，推拉槽368与限位滑槽相连通，推挤杆362远离第二环形筒33轴线的一端延伸至推拉槽368内部，第二环形筒33靠近第一环形筒31的一侧安装有顶触杆369，顶触杆369远离第一环形筒31的一端延伸至推拉槽368内之后安装有竖立板370，竖立板370远离顶触杆369的一侧设置有支撑板371，支撑板371靠近第二环形筒33轴线的一侧设置有楔形块372，楔形块372远离顶触杆369的一侧为逐渐向远离第二环形筒33轴线的一侧倾斜的接触面，接触面和推挤杆362端部滑动抵触。

进一步的，于本实施例中，在推挤杆362外壁套设有环形架363，环形架363和限位滑槽内壁之间均匀设置有多个环形分布的收缩弹簧364；收缩弹簧364始终对环形架363和推挤杆362施加指向远离第二环形筒33轴线一侧的收缩力，使得推挤杆362在初始状态下带动卡接块361收缩在收纳槽内，从而避免卡接块361从收纳槽中伸出而导致第二环形筒33无法套设在防松螺栓2外壁。

再进一步的，推挤杆362远离卡接块361的一侧为具有弹性的伸缩结构，使得推挤杆362在无外力作用下能够在其自身的弹性作用下发生延伸，推挤杆362的弹性大于收缩弹簧364的弹性，当推挤杆362在不受除其自身弹性和收缩弹簧364的弹性之外的外力作用时，推挤杆362的弹性能够克服收缩弹簧364的弹性并将卡接块361从收纳槽内顶出。

此外，收纳槽靠近第二环形筒33轴线的一侧沿其长度方向通过扭簧对称铰接有两个挡板367，挡板367和第二环形筒33内侧壁相平齐，不会影响第二环形筒33和防松螺栓2之间的配合；扭簧始终对挡板367施加指向远离第二环形筒33轴线一侧的扭转力，使得挡板367在初始状态下抵靠在卡接块361外壁；需要说明的是，扭簧对挡板367施加的扭转力大于推挤杆362对卡接块361的顶出力，从而挡板367将卡接块361限制在收纳槽内部时，推挤杆362无法将卡接块361顶出。

在具体实施过程中，环形板341通过拉绳346带动第二环形筒33向靠近第一环形筒31一侧移动时，第二环形筒33带动顶触杆369同步移动；当顶触杆369与第一环形筒31端部相接触时，第一环形筒31对顶触杆369施加反作用力，使得顶触杆369带动竖立板370、支撑板371和楔形块372整体向远离第一环形筒31的一侧移动；当楔形块372的接触面和推挤杆362端部相抵触时，楔形块372对推挤杆362施加挤压力，此时推挤杆362的伸缩端发生收缩但是无法将卡接块361从收纳槽内顶出，从而不会影响螺母部3和防松螺栓2之间的正常啮合，进而第一环形筒31和第二环形筒33可以继续沿防松螺栓2外壁移动。

随着第二环形筒33和第一环形筒31之间的距离逐渐减小，楔形块372对推挤杆362施加的挤压力逐渐增大；当定位块343抵靠在防松螺栓2外壁的螺纹21侧壁时，卡接块361位移至限位凹槽365处，此时楔形块372对推挤杆362施加的挤压力最大，使得推挤杆362的伸缩端在挤压力作用下收缩至最短状态，从而推挤杆362能够克服扭簧的对卡接块361施加的扭转力并将卡接块361从收纳槽中弹出，使得卡接块361抵靠在限位凹槽365内。

综上所述，通过推移筒347对螺旋架342施加推挤力可以带动第二环形筒33向靠近第一环形筒31的一侧移动，并使得定位块343和防松螺栓2外壁的螺纹21侧壁相抵靠，以此完成防松螺栓2和螺母部3的初步锁紧限位；与此同时，可以控制卡接块361抵靠在限位凹槽365内并对防松螺栓2进行二次锁紧限位，从而对防松螺栓2和螺母部3进行相对固定，避免两者在受到震动作用时发生松动，进而能够对防松螺栓2进行快速锁紧限位，操作便捷。

继续参照图13所示，将防松螺栓2和螺母部3拆下时，需要将卡接块361从限位凹槽365内取出；具体的，顶触杆369由定位筒373、执行杆374和复位弹簧375组成，其中，定位筒373安装在竖立板370远离支撑板371的一侧，定位筒373内部活动连接有执行杆374，执行杆374端部和定位筒373内底壁之间转动连接有复位弹簧375，定位筒373内壁沿执行杆374对称开设有两个导向滑槽，执行杆374外壁对称设置有两个固定卡块376。

在本实施例中，复位弹簧375始终对执行杆374施加指向第二环形筒33一侧的收缩力，使得执行杆374在初始状态下具有插入定位筒373内部的收缩力；此外，在初始状态下，执行杆374外壁的固定卡块376抵靠在定位筒373的端部并与导向滑槽交错排布，通过固定卡块376和定位筒373之间的相互配合能够对定位筒373和执行杆374进行相应的限位，从而延长定位筒373的受力距离。

由于防松螺母和螺母部3在锁紧限位状态下，第一环形筒31和第二环形筒33之间的距离无法发生改变，因此控制卡接块361从限位凹槽365内取出时需要调整定位筒373的受力距离，以此便于楔形块372复位并解除对推挤杆362的挤压力；具体操作步骤如下：

转动执行杆374，执行杆374带动固定卡块376转动位移至导向滑槽处，此时固定卡块376失去定位筒373的支撑作用，从而执行杆374在复位弹簧375的作用下带动固定卡块376滑动至导向滑槽内；以此缩短定位筒373的受力距离，且执行杆374不再与第一环形筒31相接触；随后在推挤杆362的伸缩端以及收缩弹簧364的双重作用力下使得推挤杆362将楔形块372向靠近第一环形筒31的一侧挤压，以此解除楔形块372对推挤杆362的挤压作用；且推挤杆362带动卡接块361收回复位至收纳槽内，从而解除卡接块361和限位凹槽365之间的相配合，进而恢复防松螺栓2和螺母部3之间的正常运动，进而能够对防松螺栓2进行快速解锁。

工作时：第一步：防松螺栓2穿过安装板1后，将推移筒347旋入防松螺栓2外壁，然后将第一环形筒31和第二环形筒33整体套设在防松螺栓2外壁并向靠近安装板1的一侧移动。

第二步：当第一环形筒31通过环形板341带动螺旋架342与推移筒347端部的滚珠348相接触时，推移筒347和滚珠348对螺旋架342施加推挤力，使得螺旋架342带动环形板341整体向靠近第二环形筒33的一侧移动，环形板341通过拉绳346对第二环形筒33施加向靠近第一环形筒31移动的拉力，从而第二环形筒33带动定位块343抵靠在螺纹21侧壁并对防松螺栓2进行自适应锁紧限位。

第三步：将推移筒347旋入至防松螺栓2外壁之后，防滑垫352滑动抵触在防松螺栓2外壁的螺纹21侧壁；以此通过防滑垫352和螺纹21之间产生的摩擦力可以对推移筒347进行相应的限位，避免推移筒347随意转动而导致防松螺栓2无法对指定厚度的零件进行紧固。

此外，可以拨动控制销353带动防滑垫352向靠近安装槽351内部移动，以此解除防滑垫352与防松螺栓2外壁的螺纹21之间的抵触作用，便于将推移筒347继续转动；随后松开控制销353，防滑垫352便能够在顶伸弹簧杆350的作用下重新抵靠在螺纹21侧壁，从而对推移筒347再次限位。

第四步：第二环形筒33向靠近第一环形筒31一侧移动时带动顶触杆369同步移动；当顶触杆369与第一环形筒31端部相接触时，顶触杆369带动竖立板370、支撑板371和楔形块372整体向远离第一环形筒31的一侧移动，使得楔形块372对推挤杆362施加挤压力，此时推挤杆362的伸缩端发生收缩但是无法将卡接块361从收纳槽内顶出。

随着第二环形筒33和第一环形筒31之间的距离逐渐减小，楔形块372对推挤杆362施加的挤压力逐渐增大；当定位块343抵靠在防松螺栓2外壁的螺纹21侧壁时，卡接块361位移至限位凹槽365处，此时楔形块372对推挤杆362施加的挤压力最大，使得推挤杆362的伸缩端在挤压力作用下收缩至最短状态，从而推挤杆362能够克服扭簧的对卡接块361施加的扭转力并将卡接块361从收纳槽中弹出，使得卡接块361抵靠在限位凹槽365内，从而对防松螺栓2和螺母部3进行相对固定，避免两者在受到震动作用时发生松动，进而能够对防松螺栓2进行快速锁紧限位。

第五步：需要将防松螺栓2取下时，转动执行杆374，执行杆374带动固定卡块376滑动至导向滑槽内，以此缩短定位筒373的受力距离；随后在推挤杆362的伸缩端以及收缩弹簧364的双重作用力下使得推挤杆362将楔形块372向靠近第一环形筒31的一侧挤压，以此解除楔形块372对推挤杆362的挤压作用；且推挤杆362带动卡接块361收回复位至收纳槽内，从而解除卡接块361和限位凹槽365之间的相配合，进而恢复防松螺栓2和螺母部3之间的正常运动，进而能够对防松螺栓2进行快速解锁。

第六步：反向转动第一环形筒31和第二环形筒33即可解除定位块343和防松螺栓2外壁的螺纹21之间的摩擦力，以此解除对防松螺栓2的锁紧限位；与此同时，第一环形筒31带动环形板341和推移筒347之间逐渐分离，环形板341失去推移筒347的推挤力，且第二环形筒33失去环形板341通过拉绳346对其施加的拉力，从而第二环形筒33在支撑弹簧344的作用下与第一环形筒31之间的距离恢复至最大；同时，第二环形筒33通过拉绳346将环形板341向远离第二环形筒33的一侧移动复位。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种快速安装式梯形地铁螺栓，包括设置在地铁车辆或地铁轨道上的安装板(1)，安装板(1)上转动连接有防松螺栓(2)，防松螺栓(2)外壁设置有螺纹(21)，其特征在于：所述防松螺栓(2)外壁通过螺纹(21)连接的方式套设有螺母部(3)，其中：

所述螺母部(3)包括转动连接在防松螺栓(2)外壁的第一环形筒(31)，第一环形筒(31)远离防松螺栓(2)头部的一侧通过多个环形分布的伸缩杆(32)安装有第二环形筒(33)，第一环形筒(31)和第二环形筒(33)之间设置有紧固机构(34)，紧固机构(34)包括通过环形板(341)安装在第一环形筒(31)内侧壁并与螺纹(21)相啮合的螺旋架(342)，第二环形筒(33)上设置有限位机构(36)，限位机构(36)包括设置在第二环形筒(33)内部的卡接块(361)。

2.根据权利要求1所述的一种快速安装式梯形地铁螺栓，其特征在于：所述紧固机构(34)还包括定位块(343)，第二环形筒(33)内侧壁均匀设置有多个定位块(343)，多个定位块(343)为螺旋排布，且多个定位块(343)所形成螺旋结构的螺距与螺纹(21)的螺距相等，第二环形筒(33)和第一环形筒(31)之间均匀设置有多个环形分布的支撑弹簧(344)，支撑弹簧(344)与伸缩杆(32)交错排布；

第一环形筒(31)内侧壁开设有滑移槽(345)，环形板(341)滑动连接在滑移槽(345)内，且环形板(341)远离第二环形筒(33)的一侧均匀设置有多个环形分布的拉绳(346)，拉绳(346)远离环形板(341)的一端穿过第一环形筒(31)后与第二环形筒(33)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种快速安装式梯形地铁螺栓，其特征在于：所述紧固机构(34)还包括推移筒(347)，防松螺栓(2)外壁通过螺纹(21)连接的方式套设有推移筒(347)，推移筒(347)的宽度大于螺纹(21)的螺距，推移筒(347)远离防松螺栓(2)头部的一侧均匀转动连接有多个环形分布的滚珠(348)，推移筒(347)内部还设置有防滑组件(349)。

4.根据权利要求3所述的一种快速安装式梯形地铁螺栓，其特征在于：所述防滑组件(349)包括顶伸弹簧杆(350)，推移筒(347)内部沿其宽度方向对称开设有两个安装槽(351)，安装槽(351)内部设置有顶伸弹簧杆(350)，顶伸弹簧杆(350)远离安装槽(351)的一端通过联动板铰接有防滑垫(352)，防滑垫(352)滑动抵触在螺纹(21)侧壁。

5.根据权利要求3所述的一种快速安装式梯形地铁螺栓，其特征在于：所述环形板(341)的内径大于螺纹(21)的牙高，使得环形板(341)内侧壁不与螺纹(21)接触，螺旋架(342)内侧壁与防松螺栓(2)外侧壁之间的距离小于螺纹(21)的牙高，且螺旋架(342)不与防松螺栓(2)外壁相接触，推移筒(347)的外径小于环形板(341)的内径，且推移筒(347)端部的滚珠(348)与螺旋架(342)滚动接触。

6.根据权利要求4所述的一种快速安装式梯形地铁螺栓，其特征在于：所述推移筒(347)外壁开设有两个连通安装槽(351)的贯穿孔，防滑垫(352)外侧壁安装有控制销(353)，控制销(353)穿过贯穿孔后延伸至外部，控制销(353)外侧壁和推移筒(347)外侧壁相平齐，且控制销(353)外侧壁开设有用于增大摩擦力的波纹槽。

7.根据权利要求1所述的一种快速安装式梯形地铁螺栓，其特征在于：所述限位机构(36)还包括推挤杆(362)，第二环形筒(33)内部均匀开设有多个环形分布的限位滑槽，限位滑槽靠近第二环形筒(33)轴线的一侧开设有收纳槽，限位滑槽内部滑动连接有推挤杆(362)，推挤杆(362)外壁套设有环形架(363)，环形架(363)和限位滑槽内壁之间均匀设置有多个环形分布的收缩弹簧(364)，推挤杆(362)靠近第二环形筒(33)轴线的一端安装有滑动连接在收纳槽内部的卡接块(361)，推挤杆(362)远离卡接块(361)的一侧为具有弹性的伸缩结构，防松螺栓(2)外壁均匀开设有多个与卡接块(361)位置相对应的限位凹槽(365)，第二环形筒(33)上还设置有用于控制卡接块(361)抵靠在限位凹槽(365)内的辅助件(366)；

收纳槽靠近第二环形筒(33)轴线的一侧沿其长度方向通过扭簧对称铰接有两个挡板(367)，挡板(367)和第二环形筒(33)内侧壁相平齐。

8.根据权利要求7所述的一种快速安装式梯形地铁螺栓，其特征在于：所述辅助件(366)包括开设于第二环形筒(33)内部的多个环形分布的推拉槽(368)，推拉槽(368)与限位滑槽相连通，推挤杆(362)远离第二环形筒(33)轴线的一端延伸至推拉槽(368)内部，第二环形筒(33)靠近第一环形筒(31)的一侧安装有顶触杆(369)，顶触杆(369)远离第一环形筒(31)的一端延伸至推拉槽(368)内之后安装有竖立板(370)，竖立板(370)远离顶触杆(369)的一侧设置有支撑板(371)，支撑板(371)靠近第二环形筒(33)轴线的一侧设置有楔形块(372)，楔形块(372)远离顶触杆(369)的一侧为逐渐向远离第二环形筒(33)轴线的一侧倾斜的接触面，接触面和推挤杆(362)端部滑动抵触。

9.根据权利要求8所述的一种快速安装式梯形地铁螺栓，其特征在于：所述顶触杆(369)由定位筒(373)、执行杆(374)和复位弹簧(375)组成，其中，定位筒(373)安装在竖立板(370)远离支撑板(371)的一侧，定位筒(373)内部活动连接有执行杆(374)，执行杆(374)端部和定位筒(373)内底壁之间转动连接有复位弹簧(375)，定位筒(373)内壁沿执行杆(374)对称开设有两个导向滑槽，执行杆(374)外壁对称设置有两个固定卡块(376)。